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滿幫融資

發布時間:2022-06-14 04:02:04

㈠ 滿幫集團成功登陸紐交所,上市首日收漲逾13%,這家企業發展史是怎樣的

滿幫集團這家企業的發展史可以說非常迅速,自己上網調查了一下,這家企業於2018年成立運滿滿與貨車幫重新組成了一家新公司。這家新的公司不僅融合了這兩家老公司的常駐業務,而且還對於互聯網貨物運輸以及互聯網生態網路的建設起到了關鍵性的推進作用,因此在短短的幾年發展當中能夠登陸紐交所受到很多投資人的廣泛關注,股票市值一路增高。

總結:一家公司不僅要有充足的團隊作為支撐,更重要的是管理者要有先進的眼光來引領這家公司全面發展滿邦集團CEO以及其他的管理負責人,我認為在這個行業當中都有著非常獨特的眼光和市場認可度。及時抓住貨運市場的這樣的潛在機遇,所以才能把兩家屬於競爭對手的公司融合成一家公司,無論是對於誰都將會起到利好的作用,不僅可以有效推動公司的業務發展,還能讓自己保持良好的市場主體地位。

㈡ 滿幫為什麼一直在招人

滿幫人員流動頻繁,還需要擇優錄取,所以一直在招人。
滿幫工作氛圍很好,大多都是95後,人際關系很好,價值觀宣揚到位,但是大公司可能崗位細分很明確,學的東西有限,平台是個好平台,大多數崗位可能都要打電話。很多校招來的大學生積攢些工作經驗就會跳槽,造成了滿幫人員流動比較大,所以一直在找人。
滿幫集團,是2017年11月27日,江蘇滿運軟體科技有限公司(運滿滿)與貴陽貨車幫科技有限公司(貨車幫)戰略合並的集團。張暉擔任集團董事長兼CEO。2018年4月24日,滿幫集團宣布完成合並後第一輪融資,融資金額19億美元,估值65億美金。

㈢ 滿幫集團是怎麼盈利的

靠收取會員費,賣產品,做專線來盈利的。

2017年11月27日,江蘇滿運軟體科技有限公司(運滿滿)與貴陽貨車幫科技有限公司(貨車幫)聯合宣布戰略合並,共同成立滿幫集團。張暉擔任集團董事長兼CEO。

2018年4月24日,滿幫集團宣布完成合並後第一輪融資,融資金額19億美元,估值65億美金。

滿幫集團平台服務的認證駕駛員用戶1000萬人,貨主用戶500萬人,集團業務覆蓋全國339個主要城市。

年度撮合成交規模達到7000億元,覆蓋線路數量超過11萬條。2018年線上運費月交易額突破30億元,油品累計交易額114億元,ETC累計開卡100萬張,金融業務累計放貸金額90億元。實現了全國多中心運營的架構,成為互聯網物流領域超級獨角獸。

業務介紹

基於市場與業務發展需求,滿幫集團以交易為核心,以金融、能源、車後、基礎設施、智能駕駛、國際業務為拓展方向,從公路運輸服務擴展至綜合性物流服務。

交易業務將信息撮合提升為在線交易,形成線上交易流程完整閉環,為物流企業提供了包括稅務管理、財務管理、運輸管理、車輛管理、調度管理等各項交易管理服務。

2017年公司基於無車承運試點要求設計並開發了「滿運寶」產品。滿運寶系統以運輸管理系統(TMS)為載體。

集成了訂單管理、財務管理、運輸管理等功能,實現包括信息發布與查詢、在線支付、運單跟蹤管理、貨主管理、司機管理、回單審核、誠信管理、投訴處理和後台數據統計等功能。

㈣ 滿幫怎麼修改身份證

聯系客服修改。
滿幫是一家網路貨運撮合平台,通過連接貨車司機及貨主,幫助雙方完成運輸交易。滿幫集團的前身是運滿滿和貨車幫兩家物流信息撮合平台2017年11月雙方合並組成新公司。滿幫披露數據顯示,截至目前,平台認證司機超過1000萬,認證貨主超過500萬,儼然已成為國內最大的物流信息撮合平台。
滿幫集團是一家公路物流互聯網平台,由運滿滿和貨車幫合並而來,合並前兩家公司同為互聯網物流行業的領軍企業、融資多輪且估值均超過10億美元,合並後滿幫集團也已成為物流科技行業的獨角獸,2020年估值已達百億美元。

㈤ 運滿滿網路審查什麼時候能結束呀

央廣網北京7月5日消息(記者 萬玉航)上市未滿半月,號稱「數字貨運第一股」的滿幫集團遭遇了監管危機。7月5日上午,國家網路安全審查辦公室宣布對「運滿滿」「貨車幫」進行網路安全審查。
公開資料顯示,滿幫是一家貨運調度平台,其前身是運滿滿、貨車幫。運滿滿是一家江蘇的企業,貨車幫則來自貴州,2017年11月,雙方合並為滿幫集團。
公告稱,為防範國家數據安全風險,維護國家安全,保障公共利益,依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》,網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》實施對其進行網路安全審查。為配合網路安全審查工作,防範風險擴大,審查期間停止新用戶注冊。
圖源CFP
根據2020年4月國家互聯網信息辦公室有關負責人就《網路安全審查辦法》相關問題答記者問的公開信息,網路安全審查重點評估關鍵信息基礎設施運營者采購網路產品和服務可能帶來的國家安全風險,包括:產品和服務使用後帶來的關鍵信息基礎設施被非法控制、遭受干擾或破壞,以及重要數據被竊取、泄露、毀損的風險;產品和服務供應中斷對關鍵信息基礎設施業務連續性的危害;產品和服務的安全性、開放性、透明性、來源的多樣性,供應渠道的可靠性以及因為政治、外交、貿易等因素導致供應中斷的風險;產品和服務提供者遵守中國法律、行政法規、部門規章情況;其他可能危害關鍵信息基礎設施安全和國家安全的因素。
通常情況下,網路安全審查在45個工作日內完成,情況復雜的會延長15個工作日。進入特別審查程序的審查項目,可能還需要45個工作日或者更長。
這讓半個月內經歷了破發,剛剛重回發行價的滿幫集團再陷風波。2021年6月22日,滿幫集團在紐交所成功上市,最終發行價為19美元/ADS,市值近210億美元。上市後的第五個交易日,滿幫集團跌破發行價,最低報17.01美元/股。6月29日,更是一度跌至15.38美元/股,跌幅接近20%。截至發稿前的上一個交易日,滿幫股價維持在19.02美元。
值得注意的是,在招股書中,滿幫用54頁的篇幅介紹了其各項業務正面臨的多項風險,尤其是法律和監管風險可能對滿幫的業務前景產生重大不利影響。除了常規的業務模式風險、司機經營風險、反壟斷風險等,招股書還特別提到,「受中國不斷變化的道路運輸和互聯網服務行業法律法規的約束,加強監管審查可能會導致頻繁的監管溝通、詢問或調查,這可能會對業務模式、運營結果和前景產生重大不利影響。」
實際上,這已經不是滿幫集團今年以來第一次被監管「點名」。資料顯示,4月30日,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團等企業進行了約談。隨後的5月14日,交通運輸部等8部門再次對滿幫集團等10家交通運輸新業態平台公司進行聯合約談。約談指出,滿幫集團等貨運平台,存在著定價機制不合理、運營規則不公平、生產經營不規范、主體責任不落實等突出問題,平台部分經營行為涉嫌侵害貨車司機合法權益,並要求其進行整改。
根據灼識咨詢的報告,2020年中國公路運輸市場總規模達6萬億元,是世界上最大的公路運輸市場。按總交易額(GTV)計算,滿幫集團是2020年全球最大的數字貨運平台。2020年度,累計有280萬卡車司機在滿幫平台完成貨運訂單,佔中國中重型卡車司機總量的20%。灼識咨詢認為,2020年數字貨運平台GTV總額僅占整個公路運輸市場的4%,預計2025年將增長至18%。
龐大的市場規模和可觀的前景讓滿幫在成立僅四年後,就成為市值200億美元的「數字貨運第一股」。但資本市場的寵兒在貨運司機眼中可能有另一種形象。據黑貓投訴顯示,司機因訂單遭變相剋扣運費、盜用信息辦理ETC等問題,大量投訴滿幫集團,相關的投訴量高達千餘條。正如交通運輸部在約談滿幫集團時指出的那樣,「平台部分經營行為涉嫌侵害貨車司機合法權益,廣大貨車司機對此反映強烈。」
公開資料顯示,2017-2020年,滿幫集團獲4次融資,總額超46億美元。截至2021年6月22日,軟銀、紅杉中國、全明星投資基金是滿幫集團最大的機構投資方,持股比例分別為20.3%、6.6%、4.5%。
雖然獲資本的青睞,但滿幫集團的業績卻常處虧損狀態。截至2019財年、2020財年、2021財年第一財季,滿幫集團分別錄得凈收入達24.73億元、25.80億元、8.68億元;凈虧損分別為15.24億元、34.70億元、1.97億元。

㈥ 有人在南京滿幫集團工作嗎

在南京滿幫集團工作挺好的。

2017年11月27日,江蘇滿運軟體科技有限公司(運滿滿)與貴陽貨車幫科技有限公司(貨車幫)聯合宣布戰略合並,共同成立滿幫集團。張暉擔任集團董事長兼CEO。

2018年4月24日,滿幫集團宣布完成合並後第一輪融資,融資金額19億美元,估值65億美金。

2018年線上運費月交易額突破30億元,油品累計交易額114億元,ETC累計開卡100萬張,金融業務累計放貸金額90億元。

2021年6月22日晚,滿幫集團登陸紐交所,按照當天收盤價,市值超過230億美元。

業務介紹:

基於市場與業務發展需求,滿幫集團以交易為核心,以金融、能源、車後、基礎設施、智能駕駛、國際業務為拓展方向,從公路運輸服務擴展至綜合性物流服務。

交易業務將信息撮合提升為在線交易,形成線上交易流程完整閉環,為物流企業提供了包括稅務管理、財務管理、運輸管理、車輛管理、調度管理等各項交易管理服務。

㈦ 70元的指標,實際完成109元,其增長幅度是多少

來源:金融界網
金融界網8月11日消息,投資者權衡德爾塔毒株迅速傳播對於消費者開支及經濟活動的影響,同時美國參議院通過萬億美元基礎法案措施,美股收盤漲跌互現,道指與標普500指數創盤中與收盤歷史最高紀錄。鋰電、氫能等新能源板塊強勢,基建板塊普漲;光伏、半導體板塊回調;雅樂科技大跌近19%,小贏科技大跌近14%,維珍銀河跌11%,陸金所漲逾6%,滿幫集團漲近6%,3D系統大漲21%。
截止收盤,道瓊斯指數上漲162.75點,漲幅0.46%報35264.60點;標普500指數上漲4.45點,漲幅0.10%報4436.80點;納斯達克綜合指數下跌72.1點,跌幅0.49%報14788.1點。
熱門中概股周二收盤漲跌互現,陸金所漲超6%,此前財報顯示二季度凈利息收入同比接近翻倍。教育股漲跌不一,華富教育漲近11%,掌門教育漲超6%,網易有道漲超1%,精銳教育跌超8%,一起教育跌超4%,高途跌近4%,好未來、第一高中教育跌超2%。搜狐漲近7%,陸金所漲超6%,滿幫集團漲近6%,開心汽車漲近3%,優信、世紀互聯漲超2%,騰訊ADR、樂居漲近2%,霧芯科技漲超1%。
小贏科技跌近14%,蘭亭集勢跌超7%,玖富跌近7%,第九城市跌超6%,中網載線、嘉楠科技跌超5%,迅雷、鳳凰新媒體、房天下跌超4%,老虎證券、獵豹移動跌超3%,蔚來汽車、 嗶哩嗶哩、虎牙、途牛跌超2%,愛奇藝跌近2%,拼多多、斗魚、唯品會、汽車之家、前程無憂、網易跌超1%。
12月黃金收於每盎司5.20美元,漲幅0.3%報每盎司1,731.70美元,這是金價自8月4日以來首次收高。此前一天,金價下跌2.1%創下3月31日以來的最低結算價。9月期銀上漲12.3美分,收於每盎司23.392美元漲幅0.5%,周一下跌3.8%。紐約商品交易所9月份交貨的西德克薩斯中質油上漲1.81美元,收於每桶68.29美元漲幅2.7%。ICE歐洲期貨交易所10月份布倫特原油價格上漲1.59美元,收於每桶70.63美元,漲幅2.3%。
美國參議院通過跨黨派基建法案 在眾議院還將面臨障礙
美國參議院通過了5500億美元基建法案,標志著美國將實施數十年來規模最大的公共設施支出,並為總統喬·拜登贏得經濟議程上的重大勝利。參議院兩黨議員周二以69-30的投票結果通過了基建法案,在這個多年來困擾國會和總統的議題上取得突破。
不過兩黨合作精神很快就會煙消雲散,參議院多數黨領袖查克·舒默已經立即將重心轉向一黨推進的預算決議,試圖以此通過3.5萬億美元涉及廣泛社會支出和加稅的經濟計劃。「這是一條漫長而曲折的道路,但我們堅持了下來,到達了目的地,」舒默在投票前表示。該法案將「加強我們國家每一類重要的有形基礎設施」。
接下來,基建法案在眾議院還將面臨障礙。眾議院將休會到9月20日。被激進派施壓的議長南希·佩洛西曾表示,在參議院通過3.5萬億美元經濟計劃預算案前,不會允許眾議院表決這份跨黨派基建法案,溫和派則敦促眾院在此之前先通過基建法案。
美國參議院就3.5萬億美元預算計劃進行馬拉松式連續投票
美國參議院民主黨人正按部就班有望獨立通過納入總統拜登3.5萬億美元經濟議程的一項預算決議。在預算藍圖之後,具體文本最早將在9月份公布。該項立法將實施一系列新的教育、衛生和氣候項目,並延長中產階級減稅、以及對企業和富人加稅。
民主黨正在使用一項參議院程序,無需共和黨人支持就能通過該項立法,但50名民主黨參議員需要團結一致才行。該決議將在周二接受對擬議修正案的馬拉松式連續投票,這可能會持續到深夜。多數這些修正案旨在傳遞政治信息,不太可能被採納。
拜登選擇紐約聯儲的Frost擔任財政部負責金融市場的助理部長
美國總統喬·拜登計劃提名曾長期任職於紐約聯邦儲備銀行的Joshua Frost為財政部主管金融市場事務的助理部長,負責債務管理、市場監督與監管。據一位知情人士稱,拜登將於周二宣布提名。Frost今年一直在財政部工作,擔任金融市場事務副助理部長。這份提名需要參議院確認。
Frost可能在當前進行的美國國債市場評估中發揮核心作用。此次評估的誘因是22萬億美元的美國國債市場在2020年3月爆發Covid-19疫情時發生了短暫但令人驚覺的崩盤。
負責國內金融事務的財政部副部長Nellie Liang將是Frost的上司。她今年年初加入財政部之前,曾表示她對美國國債市場結構的潛在改革感興趣。由前財長蒂莫西·蓋特納領導的一個外部專家小組在最近的一份報告中也建議改革。
紐約州州長庫莫辭職 此前被指涉嫌性騷擾11位女性
面對不下台就可能被彈劾的壓力,紐約州州長安德魯·庫莫周二宣布辭職。庫莫表示,他將在14天內離開,副州長Kathy Hochul將接任。庫莫重申,自己沒有性騷擾過任何人,但是的確在與女下屬對話和觸碰對方時「欠缺考慮」。
現年63歲的庫莫說,「我認為我從來沒有對任何人越線,但未曾意識到這條線已經被重新畫過了」。這一決定標志著庫莫長達數十年從政生涯以令人驚愕的方式結束。最初,在紐約州司法部長Letitia James發現他違反多項聯邦和州法律後,庫莫拒絕辭職。縣檢察官正在考慮刑事指控,相關涉事女性考慮對其提起民事訴訟。
德爾塔毒株防不勝防 美國ICU病房一床難求 醫護人員身心俱疲
隨著德爾塔變種在全國蔓延,美國各地的醫院正在絞盡腦汁為Covid-19患者騰出病床,並招募醫護人員。
疫情洶洶,防不勝防。在一些州,重症監護室收治了大量未接種疫苗的人,堪比冬季的疫情高潮期。而已經接種了疫苗的人也逐漸認識到,甜蜜夏日可能只是一個幻覺,再次開始盤算上班工作、探親訪友、鄰里互動的感染風險。
德爾塔變種在美國的蔓延始於南部那些疫苗接種率低的州和地區,但其來勢洶洶的發展已經表明,即使疫苗接種率最高的地區對這種傳染性極強的變種也依然沒有足夠的免疫力。
美聯儲主席鮑威爾是否連任可能取決於通脹將持續多久
斯巴達資本證券首席市場經濟學家Peter Cardillo警告稱,替換美聯儲主席鮑威爾將是一個錯誤,市場可能會對換屆產生負面影響。
據華爾街日報報道,民主黨人正在向美國總統拜登施壓,要求其提名一位更有可能加強銀行監管的人。然而,Cardillo認為不太可能發生調整。他表示,來自更自由的民主黨的噪音很大,如果經濟朝著鮑威爾經常提到的方向發展,相信他將是安全的。「關鍵在於通脹是暫時性的還是結構性的。」
大空頭查諾斯警告:市場正進入風險階段 最終倒霉的是散戶
華爾街知名大空頭查諾斯(Jim Chano)警告稱,隨著投機性股票市場出現更多危險信號,後期「參與游戲」的散戶投資者可能最終會為此「買單」。查諾斯周二稱,「更多散戶參與進來的問題在於,這種情況似乎總是在每個周期的尾聲時發生。09年股市觸底時沒有散戶,02年網路泡沫崩潰後他們也不在,99年時他們肯定在。在我看來,過去幾個周期的問題是,一些發起人和內部人士在散戶投資者買入時兌現並賺得盆滿缽滿。」
新冠疫情帶來的歷史性復甦反彈吸引了創紀錄數量的新手散戶投資者參與股市。許多人被吸引到市場中波動最大、風險最高的領域,以獲得巨額短期回報,其中包括AMC和GameStop等業務陷入困境的股票。
特斯拉7月中國產汽車國內交付量環比大跌近七成
特斯拉上月中國產汽車國內交付量大幅走低,先前該公司接連爆出負面消息,隨後其在中國出售的幾乎所有車輛又因安全問題而被召回。伊隆·馬斯克的這家電動汽車先鋒企業7月份中國產汽車的國內交付量為8,621輛,環比下降69%。但上海工廠的出口量幾乎增長了四倍,至24,347輛,大部分銷往歐洲。因而,特斯拉中國7月的交付總量僅下降了0.6%,至32,968輛。
「我們認為特斯拉目前在中國的需求不錯,但其相比於美國擁有過度/提前產能,這引發了降價和出口,」Bernstein的Toni Sacconaghi等分析師本周在報告中表示。
陸金所二季度凈利息收入同比接近翻倍
陸金所2021年第二季度財報顯示,該公司Q2總收入為148.28億人民幣(人民幣,下同),同比增長17.3%;凈利潤47.29億元,同比增長53.2%;凈利潤率為31.9%,去年同期為24.4%。
凈利息收入為32.27億元,同比增長98.7%;擔保收入為8.91億元,同比增長868.5%;其他收入為10.71億元,同比增長205.1%;投資收入為3700萬元,同比下降83.2%。
開心汽車進軍中國小型電動車市場
開心汽車今天宣布進軍中國小型電動汽車市場的計劃。開心網的新能源汽車部門已推出相關的發展計劃,將會專注於小型和微型車類別的電動汽車開發。為了加快這一進程,該公司已經與數家電動汽車製造商討論了合並和收購意向,開心汽車將會及時披露結果。
瑞幸咖啡醞釀新一輪融資 星納赫資本等為潛在參與者
在精品咖啡品牌接連融資的背景下,瑞幸咖啡也開始「蠢蠢欲動」。8月10日,媒體獲悉,瑞幸咖啡正在醞釀新一輪融資,參與者包括五星控股集團旗下產業資本投資平台星納赫資本等。星納赫資本方面表示,其是瑞幸新一輪的潛在參與者,但目前還不能說是確定的參與者。
此前,不斷有消息稱,瑞幸咖啡已走向整體盈利。有投資人指出,有多家機構向瑞幸投出橄欖枝。「瑞幸如果能和過去的歷史切割干凈,特別是解決潛在的訴訟,那麼仍然可以作為一個正常的商業項目進行,並依靠真實的營收實現上市。」
滿幫Q2凈營收同比增長100.9% 預計Q3凈營收至多同比增長56.2%
滿幫公布2021財年第二季度業績。財報顯示Q2凈營收為11.19億元,同比增長100.9%,上年同期為5.57億元;凈虧損為19.58億元,上年同期為2.97億元;基本和攤薄每ADS虧損為7.34元,上年同期為1.72元。
第二季度平台總交易額(GTV)達740億元,較2020年同期的469億元增長57.8%。訂單量達3600萬單,比2020年同期的1920萬單增長87.9%。平均托運人MAU達到153萬,比2020年同期的109萬增加了40.3%。公司預計,2021年第三季度凈營收將在10.4億元至11.5億元之間,同比增長約42.0%至56.2%。

㈧ 滿幫白條還能用嗎

貨車幫白條基本都是與銀行合作為平台客戶提供融資服務,如果客戶不按照合同約定按時還款,銀行會上報人行徵信,徵信上有逾期記錄後,有可能造成借款人去申請購房貸款、購車貸款等銀行信用時被銀行拒絕,嚴重的還會被鐵路、航空等公共運輸部門拒絕搭乘,並且還會造成子女考取大學後被拒絕錄取。
如果惡意逾期,有可能會被滿幫平台拉入黑名單,不能再在平台找貨,並且其他貨主找司機時也會看到其為平台失信人。
所以請一定要珍視信用、按約按時還款。

㈨ 貨車幫這個軟體怎麼不能自己注冊啊

因為網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》,對「運滿滿」「貨車幫」」實施網路安全審查。審查期間「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」停止新用戶注冊。

貨車幫是貴陽貨車幫科技有限公司旗下的公路物流互聯網信息平台。貨車幫建立了覆蓋全國的貨源信息網,為平台貨車提供綜合服務。

2015年,連續完成A輪數億元融資、A+輪數億元融資;2016年,完成3500萬美元的A++輪融資;2017年,完成B2輪1.56億美元融資、B3輪5600萬美元融資。

2021年7月5日,網路安全審查辦公室對貨車幫啟動網路安全審查,審查期間貨車幫停止新用戶注冊。隨後,貨車幫所屬公司滿幫集團回應稱,積極配合審查工作,進一步完善網路安全體系和技術能力。

㈩ 運滿滿賬號怎麼查看

運滿滿賬號可以在運滿滿APP中查看。用蘋果12,ios14,運滿滿v6.1.8為例,登錄運滿滿APP,進入司機版,點擊余額即可查看賬號余額。運滿滿成立於2013年,隸屬於江蘇滿運軟體科技有限公司,是國內基於雲計算、大數據、移動互聯網和人工智慧技術開發的貨運調度平台。目前,已經成為全球出類拔萃的整車運力調度平台和智慧物流信息平台。
一、運滿滿賬號查看方法
1、登錄「運滿滿-司機版」APP點擊【個人】。
2、在頁面中點擊【余額】。
3、在【個人資產】中可以查看到余額以及余額明細
二、運滿滿服務區域
運滿滿所服務的對象涵蓋所有類型的貨物和車輛,全面滿足中小企業的公路長途整車運輸需求。同時可提高車主配貨效率,降低回頭車、回程車、返程車的空返率,改善整體物流配貨找車效率。是節能減排、智能物流的樣板項目!0元享有海量一手貨源車源信息,就用物流配貨找車軟體—運滿滿!運滿滿是國內節能減排、智能物流的樣板項目,使公路運輸「貨運滿滿」從業者「好運滿滿」!目前運滿滿在江蘇、浙江、上海、安徽、河南、山東、福建等省均設有分公司和辦事處,並計劃開放更多車源和貨源信息,布局全國公路運輸信息網路。
綜上所述,運滿滿是首家擁有百萬司機貨主的找貨找車物流信息平台—運滿滿貨主版用於物流發貨找車、調車、車輛管理等定位管理,在徵得車主同意的情況下對車輛司機手機進行定位,運滿滿歷經9輪融資,運滿滿估值超65億美金,連續4年蟬聯貨運行業獨角獸,運滿滿的價值是提高司機月行里數,縮短平均找貨時間,節省柴油費用,節省碳排放。

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