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『貳』 如何釋放浙江經濟新活力
10月3日消息,去年5月1日全面推開試點的營改增,被認為是1994年分稅制改革以來最深刻的一次財稅改革,邁出了稅制進步的重大一步。回望方知行漸遠,一年半以來,營改增改革釋放出的催化、融合、溢出三重效應,給浙江企業添加了活力,也為浙江經濟實現華麗「轉身」注入了源源不斷的動力。
位列雲計算世界三強的阿里巴巴;囊括智慧安防行業全國前三名的海康威視、大華股份、宇視科技;全球網路安全500強的安恆信息……全面推開營改增試點,讓這一批知名企業將卓越的技術創新與全社會共同分享,助推浙江完成從要素驅動、投資驅動向創新驅動為主的轉變,作用明顯。今年1-8月,全省(不含寧波)新登記納稅人52.78萬戶,較去年36.26萬同比增長45.56%,平均每日新增兩千餘戶,創業熱情持續高漲。數據同時表明,在規模以上工業中,信息經濟核心產業增加值同比增長13.6%,高技術、高新技術、裝備製造、戰略性新興產業增加值增速均在10%以上,以信息經濟為代表的「互聯網+」新動力對經濟拉動作用明顯。
『叄』 大唐發電何時會漲啊
大唐發電何時會漲啊這個暫時說不準,電力股票的走勢都偏弱,起色不大,建議換股。
一、大唐發電融資凈買入597.28萬元
據大唐發電(601991)融資融券數據顯示,10月22日融資買入額2913.58萬元,融資償還額2316.3萬元,融資買入凈額597.28萬元,當期融資余額4.87億元。證券出借方面,賣出105.67萬股,償還125.74萬股,凈償還20.07萬股。目前的保證金為1492.29萬股。整體來看,10月22日大唐發電融資融券余額較昨日增加298.91萬元至5.29億元。
二、大唐燃氣發電項目1號機組成功投產發電。
海南客戶端、南海網、南國都市報10月24日報道近日,大唐萬寧燃氣發電項目1號機組經過168小時滿負荷試運行,於10月22日22時58分成功投運。據介紹,大唐萬寧燃氣電力項目總投資約25億元,安裝2台9F級46萬千瓦燃氣-蒸汽聯合循環純冷凝發電機。建成後,每年工業產值約17億元,年稅收約1.5億元。大唐項目以「氣電清潔可再生能源」明確了智慧能源發展方向,重點解決海南東部和自貿港區南北兩極地區電力供應支撐不足的問題,結合全省燃氣供需形勢,布局燃氣調峰機組,提升電力天然氣雙調峰能力。項目建成後,預計年消納天然氣約5億立方米,年發電量約26億千瓦時,可替代標准煤約80萬噸,氮氧化物達到國家最低排放標准,實現廢水「零排放」,為海南自貿港建設提供清潔能源保障。
此外,該項目積極圍繞創建「綠色智慧示範工程」目標,提前開展創新增效工作。以智慧工地、智慧電廠建設為抓手,建立智能安防體系,確保基礎設施建設全過程安全管控;通過「黑啟動」、孤島運行模式,提高電網安全;通過自動燃燒調整,可以實現在線性能分析和自動優化,「兩個規則」的效益最大化。
『肆』 海南的中線高速路—有計劃要 開通嗎大神們幫幫忙
海經訊(記者 陳敬儒) 昨日,海南經濟報記者從省交通運輸廳獲悉,明年,我省將加快三亞至保亭至五指山、屯昌至瓊中烏石、萬寧至儋州至白馬井高速公路項目前期工作,集中力量抓好重點工程建設。按照規劃,我省高速公路網將建設為「田」字型主骨架,總里程約1180公里。 據介紹,2010年,是「十一五」規劃的最後一年,也是描繪我省今後五年美好前景的一年,省交通運輸廳將集中力量抓好重點工程建設。主動做好文昌航天發射場、南海油氣勘探開發基地和神州半島、海棠灣旅遊開發等項目 的交通配套項目服務工作;加快三亞至保亭至五指山、屯昌至瓊中烏石、萬寧至儋州至白馬井高速公路項目前期工作;加快海口至屯昌中線高速公路項目、三亞繞城高速公路主線、國道G225海榆西線海口至三亞段改造工程、金牌港疏港公路、丘海立交等項目建設,加快西線高速公路大中修及配套設施改造工程、海口濱海西路二期等項目的前期工作;積極推進瓊州海峽跨海工程項目前期工作。 除集中力量抓好重點工程建設外,省交通運輸廳還將積極探討實施交通投資體制改革。積極探索海口至屯昌高速公路實行省市縣合資興建試點等多元化的公路建設投融資體制,解決當前我省公路建設負債沉重、融資能力已達到極限等突出問題;探索發行債券、土地合作等多種方式拓寬融資渠道,為項目建設提供資金保障,做好融資工作。針對新開工的公路項目,進一步加大與金融機構的合作力度,通過向銀行貸款等方式保證用款需求。 據了解,根據我省編制的路網規劃,海南省高速公路網規劃為「田」字型主骨架,總里程約1180公里,其中,環島高速公路約638公里(含海口、三亞繞城高速公路),海口至文城至嘉積高速公路約110公里,中線海口至五指山至三亞高速公路約242公里,萬寧至儋州至洋浦高速公路約190公里。目前,萬寧至儋州至洋浦高速公路正開展前期工作;海榆西線改造工程南段已開工,西線高速公路大中修及配套設施改造工程2010年將開工建設;旅遊公路規劃已完成,分段實施環島濱海旅遊觀光道路建設,加快重點旅遊景區內、外路網建設,推動旅遊資源的整合。全省已基本形成了以環島高速公路為主動脈,「三縱四橫」國省干線為主骨架,縣鄉村道支幹相聯,貫通東西南北、輻射全島的公路網路。
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