滿幫融資歷程

❶ 位元組跳動融資歷程

位元組跳動融資歷程：2012年3月9日，位元組跳動獲得數百萬元人民幣來自源碼資本曹毅與天使投資人劉峻、周子敬的天使輪投資。
2012年7月1日，位元組跳動獲得SIG海納亞洲創投基金100萬美元的A輪融資。
2013年9月1日，位元組跳動獲得DST Global、奇虎360的1000萬美元B輪融資。
2014年6月1日，位元組跳動獲得紅杉資本中國、新浪微博基金、順為資本1億美元的C輪融資，股份佔比達到20%，公司估值達到5億美元。
2016年12月30日，位元組跳動獲得紅杉資本中國、建銀國際10億美元的D輪融資，股份佔比達到9%，公司估值達到110億美元。
2017年8月1日，位元組跳動獲得General Atlantic (泛大西洋投資)20億美元的E輪融資，股份佔比達到9%，公司估值達到222.22億美元。
2017年12月1日，位元組跳動曾經獲得戰略投資，但是未披露具體金額與投資人。
2018年10月20日，位元組跳動獲得軟銀願景基金、KKR、春華資本、雲峰基金、General Atlantic (泛大西洋投資) 40億美元的Pre-IPO融資，股份佔比達到5%，公司估值達到750億美元。
2020年3月30日，位元組跳動獲得Tiger Global Management（老虎環球基金）的戰略投資，未披露具體金額與股份佔比，公司估值達到1000億美元。
一，位元組跳動基本保持1年1次的融資節奏，而且公司的估值也從幾百萬美元、幾千萬美元飛速增加到2020年的1000億美元，就像坐了火箭一樣，實在是兇悍無比，絲毫不遜色於當初的阿里巴巴、騰訊。
二，另外，從這些投資企業來看，可以發現其中國內外風險投資大咖雲集，國內既有周鴻_的奇虎360，也有馬雲的雲鋒基金，還有雷軍的順為資本，以及大名鼎鼎的紅杉資本中國，國外既有俄羅斯DST這樣的互聯網投資常客，還有日本孫正義的軟銀，以及老虎全球基金。不過，我們從上述投資名單中沒有發現騰訊、網路的身影，可能是因為位元組跳動與它們有著直接的競爭關系，大家在多個領域「兵戎相見」，肯定無法和諧相處，它們怎麼也不能給對手投資吧！
三，目前，位元組跳動還沒有上市。它反正肯定不會在A股上市的，大陸的小散戶已經習慣眾多優質互聯網企業遠赴香港、美國上市的歷史，特別是騰訊、阿里巴巴這樣兩個超級大牛股被放跑。有傳聞說位元組跳動想要在香港上市，不過據小編推測，它應該很想遠赴美國上市，畢竟如今位元組跳動國際化提速，在美國上市不僅能夠獲得巨額的融資，美股流動性更好，也便於背後的大批投資人套現，當然還有利於提高企業的國際知名度。

❷ A輪，C輪，天使輪什麼的什麼意思

答：

萬眾創業的年代，尤其是互聯網領域，每天都有各樣的創業公司誕生，每天都有公司融資多少萬，下面就詳細介紹下企業的融資歷程：

一、天使輪：公司由一個連續創業者創辦，創辦之初獲得了天使投資。天使輪時，項目可能有了雛形，APP類項目只是個Demo階段。

二、A輪：1年後公司獲得A輪，此時公司MAU（月活）達到50萬人，ARPU（單用戶貢獻）為0元，收入為0。此時公司產品打磨的相對完善了，正常運作一段時間並有完整詳細的商業及盈利模式，在行業內擁有一定地位和口碑，但可能依舊處於虧損狀態。

三、A+輪：A輪後公司用戶數發展迅猛，半年後公司獲得A+輪，此時公司MAU達到500萬人，ARPU為1元。公司開始有一定的收入（500萬元），是因為開始通過廣告手段獲得少量的流量變現。

四、B輪：1年後公司再次獲得B輪，此時公司MAU已經達到1500萬人，ARPU為5元，公司收入已經達到7500萬元。ARPU不斷提高，是因為公司已經在廣告、游戲等方式找到了有效的變現方法。此時，公司相對成熟，有比較清晰的商業模式，但要是盈利能力還是比較弱。

五、C輪：1年後公司獲得C輪融資，此時公司MAU為3000萬人，ARPU為10元，公司在廣告、游戲、電商、會員等各種變現方式多點開花。公司此時收入達到3億元，另外公司已經開始盈利，假設有20%的凈利率，為6000萬。

IPO上市：以後公司每年保持收入和利潤30-50%的穩定增長，並在C輪1年後上市。

這是一個典型的優秀互聯網企業的融資歷程，由連續創業者創辦，每一輪都獲得著名VC投資，成立五年左右上市。

(2)滿幫融資歷程擴展閱讀：

從狹義上講，融資是一個企業的資金籌集的行為與過程，也就是說公司根據自身的生產經營狀況、資金擁有的狀況，以及公司未來經營發展的需要，通過科學的預測和決策，採用一定的方式，從一定的渠道向公司的投資者和債權人去籌集資金，組織資金的供應，以保證公司正常生產需要，經營管理活動需要的理財行為。公司籌集資金的動機應該遵循一定的原則，通過一定的渠道和一定的方式去進行。我們通常講，企業籌集資金無非有三大目的：企業要擴張、企業要還債以及混合動機（擴張與還債混合在一起的動機）。

從廣義上講，融資也叫金融，就是貨幣資金的融通，當事人通過各種方式到金融市場上籌措或貸放資金的行為。從現代經濟發展的狀況看，作為企業需要比以往任何時候都更加深刻，全面地了解金融知識、了解金融機構、了解金融市場，因為企業的發展離不開金融的支持，企業必須與之打交道。1991年鄧小平同志視察上海時指出：「金融很重要，是現代經濟的核心，金融搞好了，一招棋活，全盤皆活。」由此可看出政府高層對金融逐漸重視。

❸ 有人在南京滿幫集團工作嗎

在南京滿幫集團工作挺好的。

2017年11月27日，江蘇滿運軟體科技有限公司（運滿滿）與貴陽貨車幫科技有限公司（貨車幫）聯合宣布戰略合並，共同成立滿幫集團。張暉擔任集團董事長兼CEO。

2018年4月24日，滿幫集團宣布完成合並後第一輪融資，融資金額19億美元，估值65億美金。

2018年線上運費月交易額突破30億元，油品累計交易額114億元，ETC累計開卡100萬張，金融業務累計放貸金額90億元。

2021年6月22日晚，滿幫集團登陸紐交所，按照當天收盤價，市值超過230億美元。

業務介紹：

基於市場與業務發展需求，滿幫集團以交易為核心，以金融、能源、車後、基礎設施、智能駕駛、國際業務為拓展方向，從公路運輸服務擴展至綜合性物流服務。

交易業務將信息撮合提升為在線交易，形成線上交易流程完整閉環，為物流企業提供了包括稅務管理、財務管理、運輸管理、車輛管理、調度管理等各項交易管理服務。

❹ 滿幫集團成功登陸紐交所，上市首日收漲逾13%，這家企業發展史是怎樣的

滿幫集團這家企業的發展史可以說非常迅速，自己上網調查了一下，這家企業於2018年成立運滿滿與貨車幫重新組成了一家新公司。這家新的公司不僅融合了這兩家老公司的常駐業務，而且還對於互聯網貨物運輸以及互聯網生態網路的建設起到了關鍵性的推進作用，因此在短短的幾年發展當中能夠登陸紐交所受到很多投資人的廣泛關注，股票市值一路增高。

總結：一家公司不僅要有充足的團隊作為支撐，更重要的是管理者要有先進的眼光來引領這家公司全面發展滿邦集團CEO以及其他的管理負責人，我認為在這個行業當中都有著非常獨特的眼光和市場認可度。及時抓住貨運市場的這樣的潛在機遇，所以才能把兩家屬於競爭對手的公司融合成一家公司，無論是對於誰都將會起到利好的作用，不僅可以有效推動公司的業務發展，還能讓自己保持良好的市場主體地位。

❺ 運滿滿網路審查什麼時候能結束呀

央廣網北京7月5日消息（記者 萬玉航）上市未滿半月，號稱「數字貨運第一股」的滿幫集團遭遇了監管危機。7月5日上午，國家網路安全審查辦公室宣布對「運滿滿」「貨車幫」進行網路安全審查。
公開資料顯示，滿幫是一家貨運調度平台，其前身是運滿滿、貨車幫。運滿滿是一家江蘇的企業，貨車幫則來自貴州，2017年11月，雙方合並為滿幫集團。
公告稱，為防範國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》實施對其進行網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間停止新用戶注冊。
圖源CFP
根據2020年4月國家互聯網信息辦公室有關負責人就《網路安全審查辦法》相關問題答記者問的公開信息，網路安全審查重點評估關鍵信息基礎設施運營者采購網路產品和服務可能帶來的國家安全風險，包括：產品和服務使用後帶來的關鍵信息基礎設施被非法控制、遭受干擾或破壞，以及重要數據被竊取、泄露、毀損的風險；產品和服務供應中斷對關鍵信息基礎設施業務連續性的危害；產品和服務的安全性、開放性、透明性、來源的多樣性，供應渠道的可靠性以及因為政治、外交、貿易等因素導致供應中斷的風險；產品和服務提供者遵守中國法律、行政法規、部門規章情況；其他可能危害關鍵信息基礎設施安全和國家安全的因素。
通常情況下，網路安全審查在45個工作日內完成，情況復雜的會延長15個工作日。進入特別審查程序的審查項目，可能還需要45個工作日或者更長。
這讓半個月內經歷了破發，剛剛重回發行價的滿幫集團再陷風波。2021年6月22日，滿幫集團在紐交所成功上市，最終發行價為19美元/ADS，市值近210億美元。上市後的第五個交易日，滿幫集團跌破發行價，最低報17.01美元/股。6月29日，更是一度跌至15.38美元/股，跌幅接近20%。截至發稿前的上一個交易日，滿幫股價維持在19.02美元。
值得注意的是，在招股書中，滿幫用54頁的篇幅介紹了其各項業務正面臨的多項風險，尤其是法律和監管風險可能對滿幫的業務前景產生重大不利影響。除了常規的業務模式風險、司機經營風險、反壟斷風險等，招股書還特別提到，「受中國不斷變化的道路運輸和互聯網服務行業法律法規的約束，加強監管審查可能會導致頻繁的監管溝通、詢問或調查，這可能會對業務模式、運營結果和前景產生重大不利影響。」
實際上，這已經不是滿幫集團今年以來第一次被監管「點名」。資料顯示，4月30日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團等企業進行了約談。隨後的5月14日，交通運輸部等8部門再次對滿幫集團等10家交通運輸新業態平台公司進行聯合約談。約談指出，滿幫集團等貨運平台，存在著定價機制不合理、運營規則不公平、生產經營不規范、主體責任不落實等突出問題，平台部分經營行為涉嫌侵害貨車司機合法權益，並要求其進行整改。
根據灼識咨詢的報告，2020年中國公路運輸市場總規模達6萬億元，是世界上最大的公路運輸市場。按總交易額（GTV）計算，滿幫集團是2020年全球最大的數字貨運平台。2020年度，累計有280萬卡車司機在滿幫平台完成貨運訂單，佔中國中重型卡車司機總量的20%。灼識咨詢認為，2020年數字貨運平台GTV總額僅占整個公路運輸市場的4%，預計2025年將增長至18%。
龐大的市場規模和可觀的前景讓滿幫在成立僅四年後，就成為市值200億美元的「數字貨運第一股」。但資本市場的寵兒在貨運司機眼中可能有另一種形象。據黑貓投訴顯示，司機因訂單遭變相剋扣運費、盜用信息辦理ETC等問題，大量投訴滿幫集團，相關的投訴量高達千餘條。正如交通運輸部在約談滿幫集團時指出的那樣，「平台部分經營行為涉嫌侵害貨車司機合法權益，廣大貨車司機對此反映強烈。」
公開資料顯示，2017-2020年，滿幫集團獲4次融資，總額超46億美元。截至2021年6月22日，軟銀、紅杉中國、全明星投資基金是滿幫集團最大的機構投資方，持股比例分別為20.3%、6.6%、4.5%。
雖然獲資本的青睞，但滿幫集團的業績卻常處虧損狀態。截至2019財年、2020財年、2021財年第一財季，滿幫集團分別錄得凈收入達24.73億元、25.80億元、8.68億元；凈虧損分別為15.24億元、34.70億元、1.97億元。

❻ 快成物流是上市公司嗎

摘要 科技頻道

❼ 公司的融資怎麼體現在融資歷程

咨詢記錄 · 回答於2021-11-02

❽ 滿幫怎麼修改身份證

聯系客服修改。
滿幫是一家網路貨運撮合平台，通過連接貨車司機及貨主，幫助雙方完成運輸交易。滿幫集團的前身是運滿滿和貨車幫兩家物流信息撮合平台2017年11月雙方合並組成新公司。滿幫披露數據顯示，截至目前，平台認證司機超過1000萬，認證貨主超過500萬，儼然已成為國內最大的物流信息撮合平台。
滿幫集團是一家公路物流互聯網平台，由運滿滿和貨車幫合並而來，合並前兩家公司同為互聯網物流行業的領軍企業、融資多輪且估值均超過10億美元，合並後滿幫集團也已成為物流科技行業的獨角獸，2020年估值已達百億美元。

❾ 滿幫集團是怎麼盈利的

靠收取會員費，賣產品，做專線來盈利的。

2017年11月27日，江蘇滿運軟體科技有限公司（運滿滿）與貴陽貨車幫科技有限公司（貨車幫）聯合宣布戰略合並，共同成立滿幫集團。張暉擔任集團董事長兼CEO。

2018年4月24日，滿幫集團宣布完成合並後第一輪融資，融資金額19億美元，估值65億美金。

滿幫集團平台服務的認證駕駛員用戶1000萬人，貨主用戶500萬人，集團業務覆蓋全國339個主要城市。

年度撮合成交規模達到7000億元，覆蓋線路數量超過11萬條。2018年線上運費月交易額突破30億元，油品累計交易額114億元，ETC累計開卡100萬張，金融業務累計放貸金額90億元。實現了全國多中心運營的架構，成為互聯網物流領域超級獨角獸。

業務介紹

基於市場與業務發展需求，滿幫集團以交易為核心，以金融、能源、車後、基礎設施、智能駕駛、國際業務為拓展方向，從公路運輸服務擴展至綜合性物流服務。

交易業務將信息撮合提升為在線交易，形成線上交易流程完整閉環，為物流企業提供了包括稅務管理、財務管理、運輸管理、車輛管理、調度管理等各項交易管理服務。

2017年公司基於無車承運試點要求設計並開發了「滿運寶」產品。滿運寶系統以運輸管理系統（TMS）為載體。

集成了訂單管理、財務管理、運輸管理等功能，實現包括信息發布與查詢、在線支付、運單跟蹤管理、貨主管理、司機管理、回單審核、誠信管理、投訴處理和後台數據統計等功能。

❿ 運滿滿賬號怎麼查看

運滿滿賬號可以在運滿滿APP中查看。用蘋果12，ios14，運滿滿v6.1.8為例，登錄運滿滿APP，進入司機版，點擊余額即可查看賬號余額。運滿滿成立於2013年，隸屬於江蘇滿運軟體科技有限公司，是國內基於雲計算、大數據、移動互聯網和人工智慧技術開發的貨運調度平台。目前，已經成為全球出類拔萃的整車運力調度平台和智慧物流信息平台。
一、運滿滿賬號查看方法
1、登錄「運滿滿-司機版」APP點擊【個人】。
2、在頁面中點擊【余額】。
3、在【個人資產】中可以查看到余額以及余額明細
二、運滿滿服務區域
運滿滿所服務的對象涵蓋所有類型的貨物和車輛，全面滿足中小企業的公路長途整車運輸需求。同時可提高車主配貨效率，降低回頭車、回程車、返程車的空返率，改善整體物流配貨找車效率。是節能減排、智能物流的樣板項目！0元享有海量一手貨源車源信息，就用物流配貨找車軟體—運滿滿！運滿滿是國內節能減排、智能物流的樣板項目，使公路運輸「貨運滿滿」從業者「好運滿滿」！目前運滿滿在江蘇、浙江、上海、安徽、河南、山東、福建等省均設有分公司和辦事處，並計劃開放更多車源和貨源信息，布局全國公路運輸信息網路。
綜上所述，運滿滿是首家擁有百萬司機貨主的找貨找車物流信息平台—運滿滿貨主版用於物流發貨找車、調車、車輛管理等定位管理，在徵得車主同意的情況下對車輛司機手機進行定位，運滿滿歷經9輪融資，運滿滿估值超65億美金，連續4年蟬聯貨運行業獨角獸，運滿滿的價值是提高司機月行里數，縮短平均找貨時間，節省柴油費用，節省碳排放。