景區創建融資

Ⅰ 中央政府怎麼進行旅遊融資

第一是債權融資，
第二是股權融資。
中國在這方面的創新度絲毫不亞於國外的企業和國外的機構，只不過是我們的制度環境和相關的平台，讓我們的企業在這些方面走的不順暢而已。比如在北美或者歐洲，銀行體系、其它體系，相關的擔保體系等等誠信體系都是非常完善的，我們發現很多企業在做組合貸款、貿易融資，在中國特有的一個現象，在其它國家很少看到的固定回報的投資，在字面意義上國外是有的，比如涉及到中國的外匯監管的問題，所以在中國所進行的民意投資的現象都很值得大家深思考慮。
第三是產業投資。在中國已經有了，只是大部分的資源掌握在政府手裡，最近通過跟政府進行的接觸，我也發現這塊投資目前整體的狀況並不是非常良好，當然有政府的原因，也有專業人士不到位的問題。
4.貿易融資，做貿易的朋友肯定都很熟悉，但是最關鍵的在於我們看了一組數字，在中國做貿易的企業，其實真正的利用貿易融資的方式進行的融資行為，占整個融資行為的20％，這說明還是有一個非常大的空間，我們要分析是因為銀行的問題還是因為企業內部資質的問題，還是因為自己的思維習慣的問題，還是沒有去叩響大門的問題。
5.私募基金，現在已經打開，明年3月1號大家可能會看到一個嶄新的局面，這也是為什麼最近很多投資公司都在進行觀察，進行轉向的原因，我相信在這方面一定大有作為。
6.合夥人或員工入股
隨著技術創新三個特點的轉變，即由單一產品創新向系列產品創新，由能人創新轉向集體創新；由一次性創新轉向持續性創新，對創辦高技術企業來說，常常需與他人共同創業。許多企業在創業初期，相當一部分資金靠幾個或十幾個創業者集資。
職工入股是一個有效的籌資方式。但應該注意以下兩個方面：
職工入股對於太小的公司意義不大，因為公司所能籌措到的資金數目與職員人數成正比，一般來說，待企業得到了一定發展，規模有所擴大，實力大大加強之後，公司進一步迅速成長，擴張需要大量資金時，可以考慮員工入股這種籌資方式。
如果企業的經營性情況不好，一般不宜推行員工股份擁有計劃。因為企業的員工非常了解企業，此時，推行員工擁有計劃很容易使他們產生被利用的感覺或抵觸情緒，從而使職員入股計劃難以成功。
當然，如果公司規模發展到了一定程度，公司經營情況好時，或者即使經營情況不太理想，公司經理人員和職員在避免企業破產和職工失業問題上形成共識，希望同舟共濟，渡過難關。那麼採用員工入股是可行的籌資渠道。
7.租賃，也算一種融資
對於剛剛創辦的企業來說，進行生產需要投入固定資產，尤其是高科技企業，固定資產設備往往昂貴，創業者往往沒有足夠的資金購買固定資產，租賃幾乎是唯一的選擇。即使在資本充裕條件下，出於優化財務結構方面考慮，也可能採用租賃方式

Ⅱ 財神谷融資是正規的嗎

是正規的，依據"上海股交中心股權託管掛牌交易規則"成功實現項目融資建設，已成為該中心成立以來最成功的案例之一。該公司成功實現股權融資，成果豐碩，確保上金谷文化旅遊風景區項目順利推進建設。

Ⅲ 旅遊景區怎樣融資證券化可行性報告

旅遊資產證券化，即景區（或其他可以產生穩定現金流的資產或業務）將自己缺乏流動性、但能產生可預見現金流的那部分旅遊資產轉化為在金融市場上可以出售和流通的證券，是以特定資產為支撐發行的融資活動。
通過旅遊資產證券化，有助於明晰旅遊資源的產權安排，規范景區開發融資中的政府功能，從制度上明晰景區旅遊資源的各種產權關系以及旅遊管理模式。
我國旅遊業的發展已融入國家戰略體系，正進入新一輪快速發展時期。作為旅遊資源，旅遊歷史文化資本往往積淀了深厚的文化內涵，如民俗風情、神話傳說、歷史事件等等。旅遊資源的經濟價值除具有一般自然資源具有的特點外，還具有增值性和潛在價值不易衡量性。
從資本角度看，旅遊資源作為被開發利用的對象，同時就構成為資本的投入，其結構可區分為土地資本、景觀資本、歷史文化資本。其利用方式，則表現為土地使用權和旅遊開發經營權。
目前旅遊景區特別是風景名勝區的旅遊資源開發和經營開發，仍是沿襲國家所有政府經營的傳統模式。隨著旅遊業的發展，這些資源（景區）的經濟價值越來越大，因此，歸口這些部門管理的景區管理機構，也就逐漸演變成了景區開發、建設、經營的主體。歷史地看，這種體制、模式在我國旅遊發展的前期，對旅遊資源的開發和保護、旅遊景區建設和管理以及旅遊產業的發展，起到了重要的推動作用和做出了歷史性貢獻。
但隨著旅遊產業的不斷發展和國家改革開放政策的不斷深入，這種條塊分割的部門壟斷體制的弊端也越來越明顯：資金不足不僅影響資源的開發建設進程，使景區開發建設嚴重滯後，阻礙了旅遊產業和地方經濟發展，而且也影響旅遊資源保護、生態環境建設的投入。
隨著旅遊景區項目大型化和區域化，單體投資規模相應增大，單一的投資商往往難以完成一個大型項目的投資活動。經濟開發型旅遊景區完全以盈利為目的，採用現代企業管理模式，比如主題公園，就是用舞台化的環境氣氛為遊客提供主題鮮明的旅遊體驗，主要功能是為遊客生產快樂、為投資者贏得利潤。
而對於國有的旅遊景區資源在出讓景區經營權後，由於旅遊資源本身包含的內容極為豐富，同時往往與其他諸如土地資源、水資源、氣候資源、森林資源等自然資源難以分離，旅遊資源經營權出讓、受讓雙方的權利義務事實上難以完全准確界定。旅遊投資責任約束與監督機制不健全，對旅遊經營者的經營資格條件和旅遊投資項目缺乏宏觀調控，致使旅遊市場出現了大量盲目投資和重復建設；在土地使用權及旅遊資源所有權不轉移的前提條件下，出讓旅遊景區的旅遊開發經營權尚缺乏足夠的法律依據；由於條塊分割，不同地區和不同部門規章和法規很多。
旅遊產業投資大、回收周期長、資金不足、融資難始終困擾著旅遊企業，特別是許多地方政府和旅遊企業過於依賴商業銀行貸款以及中央和地方政府的財政撥款，不僅融資渠道相對集中、融資方式單一，而且融資規模也有限。如何拓展和創新融資渠道成了當務之急，其中，資產證券化是旅遊企業融資途徑的創新性嘗試。

Ⅳ 旅遊景區怎樣做好招商引資

一，運用專業的旅遊資源評估體系對項目進行甄選
在投融資領域，匱乏的不是資金，而是有好的投資回報的旅遊項目。因此，在項目的甄選上，採用專業的旅遊資源評估體系對目標項目進行評估，聘請旅遊專家和該行業的營銷策劃專家對目標項目進行論證。評估除了針對目標項目的現有有形的資源的價值，還要考慮到項目可挖掘的潛在價值。評估結果必須由資深的旅遊專家和評估機構出俱，這是降低旅遊投資項目風險的最為關鍵一步。因為眾多失敗的旅遊項目早在開工建設之前就註定了失敗，只有通過本行業擁有豐富經驗的專家進行充分論證，認為項目具有很好的投資前景，才會讓資本投入到「高回報、低風險」的項目中來，避免資源的浪費，投資悲劇的發生。
二，設計最優的投資模式
不同的投資模式會有不同的投資回報，按市場需求制定投資項目，豐富投資項目的內容，設計投資各個子項目的時間序列安排，採取「滾動式」投資經營策略，邊經營，邊擴建，針對不同階段設計不同的收益項目，縮短建設周期，盡快回收投資。
三，緊密結合營銷策劃活動
透視眾多成功的旅遊投資項目，都是通過一系列不同階段的營銷策劃與投融資不同的階段配合，一方面挖掘項目資源的潛在價值，包括與人們內心世界相連的無形資產的價值和當地的土地、建築等資源的增值，另一方面降低投融資過程的資金籌集的風險、資金到位的難度，給投資商好的項目前景預期。
四，設計良好的投資環境
現在一些招商引資的投資環境的設計上一味的在優惠政策上讓步，並不一定能吸引投資商，而且還造成了惡性競爭。良好的投資環境，一方面要有優惠政策，一方面要考慮到項目提供者本身的利益。所以優惠政策應該是主要針對降低投資者在關鍵環節的風險，針對項目具體資源匱乏、豐富，不同時段，設計相應的優惠政策時間序列。在各項資源的產權保護和相關的法律法規上為投資商提供利益的保護，堅持規范的市場化運作，這才是投資環境建立的根本。
五，從降低風險的角度設計融資結構
在項目的融資結構設計上，本著保證資金籌集全部到位和資金成本最小化的原則，從降低項目風險的角度，從各個融資市場上融資，通過轉讓、抵押、拍賣項目經營權、項目收費權的等各種形式引入資本，確定各個融資方式的比例和序列，配合項目的投資模式達到最好的現金流模式。
六，採用標准流程包裝融資方案
在項目的融資方案的設計上，聘請旅遊行業的投資銀行對項目進行包裝。改變傳統招商引資的做法，採用公開融資的流程進行操作，對項目進行各個方面的包裝，製作規范的商業計劃書，組織有資格的中介機構如：會計師事務所、律師事務所、評估事務所等在盡職調查基礎上，由其提供相應的履行誠信義務的財務報告、評估報告、法律意見書、投資分析報告等。經過這些具有可信度的資料包裝之後，可以吸引海內外的尋求最大程度的項目價值最大化和項目風險最小化。

Ⅳ 旅遊景點項目開發如何尋找投資人

可以找融資：

一、政策支持性融資

充分利用國家鼓勵政策，進行政策支持性的信貸融資，包括：

1、 旅遊國債項目。

2、 扶貧基金支持。

3、 生態保護項目。

4、 文物保護項目。

5、 世界旅遊組織規劃支持。

6、 國家及省市旅遊產業結構調整基金。

7、 農業項目。

8、 水利項目。

9、 文化項目。

二、商業信用融資

若開發規劃有足夠吸引力，開發商有一定信用，開發中的工程建設，可以通過墊資方式進行。一般情況下，工程墊資可以達到30%-40%，若有相應的墊資融資的財務安排，墊資100%也具有可能性。

商業信用可以表現在很多方面，若開發能與開放游覽同步進行，則可對旅遊商品、廣告宣傳、道路建設、景觀建設等多方面進行商業信用融資。

1、 墊資建設。

2、 代銷商品。

3、 門票抵扣。

4、 預售預賣。

5、 時權融資。

三、信託融資

新的《信託法》出台以來，信託投資公司已經擁有了很大的運作空間，並創造了一些新的金融工具。其中，以項目和專題方式發行信託投資憑證，引起了各方面的興趣。我們正在策劃發行西部旅遊信託憑證，把西部旅遊項目打包，通過信託憑證，向社會集資。

四、私募資本融資

開發商對自身的資本結構進行重組改制，設立股份有限公司。開發商以股份有限公司的主發起人身份，向社會定向招募投資人入股，共同作為發起人，形成資本融資。

開發商也可以先成立自己絕對控股的有限責任公司或股份有限公司，再向社會定向募股，以增資擴股的方式，引入資本金。

Ⅵ 低碳旅遊景區建設

1 低碳旅遊的產生背景

低碳旅遊產生於低碳經濟的大背景下,據調查,1981年~1990年全球平均氣溫比100年前上升了0.48℃。導致全球變暖的主要原因是人類在近一個世紀以來大量使用煤、石油等礦物燃料並排放了過量二氧化碳的結果,它對來自太陽輻射的可見光(3.8~7.6nm,波長較短)具有高度的透過性,同時對地球反射出來的長波輻射(如紅外線)具有高度的吸收性從而形成「溫室效應」。全球升溫帶來了非常惡劣的後果:冰川消融,海平面升高,海岸灘塗濕地、紅樹林和珊瑚礁等生態群喪失;雨季延長,水災日益頻繁;北冰洋和南極半島冰雪融化,生物種群滅亡;傳染病病菌通過極端天氣和氣候時間如厄爾尼諾、乾旱、洪澇等擴散流行對人類的健康造成很大威脅。因此,溫室氣體已經到了不可不控的時期。氣候變化將增加自然災害,數十億人將受到影響,上億人將面臨飢荒的威脅。如果溫度升高超過1.5~2.5度,20%~30%的動植物物種將面臨滅絕的危險。

1997年12月,聯合國氣候變化框架公約第三次締約方大會在日本京都召開,149個國家和地區的代表共同商討制定了《京都議定書》並在第二款中明確指出:「將大氣中的溫室氣體含量穩定在一個適當的水平,進而防止劇烈的氣候改變對人類造成傷害」。2009年12月19日,聯合國氣候變化大會在丹麥首都哥本哈根舉行,會議達成《哥本哈根協議》,協議維護了《聯合國氣候變化框架公約》及《京都議定書》確立的「共同但有區別的責任」原則,就發達國家實行強制減排和發展中國家採取自主減緩行動做出了安排。「低碳」成為催生於全球氣候變暖的積極響應。低碳旅遊催生於低碳經濟的大背景下,長期以來,旅遊業以其「資源消耗低,帶動系數大,就業機會多,綜合效益好」的產業特徵在中國經濟發展轉型,逐漸取得生態文明建設的重要歷史時期顯示出獨特的優勢。借用低碳經濟的理念,低碳旅遊就是以低能耗、低污染為基礎的綠色旅遊。從旅遊活動本身來看,旅遊活動是一個包括食、住、行、游、娛、購在內的綜合活動而這些活動不可避免地帶來大量的碳排放,因此所謂「低碳旅遊」就是旅遊者在旅遊活動過程中,樹立低碳意識,將各種旅遊消費行為的碳排放量控制在合理的水平並盡量減少碳排放量的一種新型旅遊消費模式。

2 低碳旅遊景區的創建意義

「低碳旅遊」的意義不在於口號,在於落實。低碳旅遊景區的建設起碼具有以下三個方面的現實意義:

(1) 創新景區發展規則。

低碳景區的創建是一個系統工程,問題的錯綜復雜催生了新的景區發展規則。在諸如怎樣將低碳的衡量指標融入到現有的景區評價體系;怎樣在低碳運營模式中改革現有景區的管理模式;怎樣實現替代傳統能源的新能源、新技術;生態文化綜合效益能否最大化等等都需要制定規則予以引導。

(2) 促進區域低碳產業的整合開發。

傳統景區在低碳的建設與改造中,不可避免地將低碳的發展理念向其他產業和區域全面滲透,有利於激活區域優勢資源,構建整合互動機制,推進產業轉型升級,最終實現區域其他產業的低碳進程,構建「互惠共贏」的區域發展模式。

(3) 促進民眾養成低碳的生活習慣。

在低碳旅遊景區的遊客無論在飲食、住宿、交通、通訊等各個方面都能親身體驗到低碳生活的方式並且通過景區低碳知識的宣傳,碳補償等活動深入了解低碳的意義,教育他們節約資源,主動保護生態環境,在旅遊活動結束後繼續堅持低碳生活,逐漸形成生態文明時代的生活方式。

3 旅遊景區碳排放的主要表現

旅遊景區的碳排放主要來源於交通特別是空中飛行、住宿和娛樂設施主題公園娛樂、滑雪等旅遊活動。據世界旅遊組織最新研究,2005年,來自旅遊交通和住宿業的二氧化碳排放總量分別為1192Mt和284Mt,全球旅遊業排放的二氧化碳大約佔全球二氧化碳總排放量的5%,除去飛行貢獻值為3%;2035年以前,來自旅遊業的碳排放量約以2.5%的年均速度增長;至2035年,旅遊業交通及住宿業二氧化碳排放量將分別達到2436Mt和728Mt。另外,旅遊業的奢侈消費助長了負面環境影響。如普通居民一般一天用水100~300升,但星級賓館用水則達到每天500~2000升,超豪華賓館則更高。又如隨著氣候變暖,冬季雪期縮短、雪量減少,滑雪等旅遊項目不得不依賴人工造雪技術。據估算,北京市人工造雪一個冬天要用掉半個昆明湖的水量,相當於全北京市一天用水總量的1/10,是8300多戶家庭一年的用水量。因此,限制旅遊景區的碳排放應著力於以下幾個方面:

(1)低碳交通。

其一,景區內實行交通管制,可採用自行車、牲畜等作為交通工具,鼓勵步行游覽,將因運輸所造成的二氧化碳排放降至最低。景區之間的換乘可安排中巴或者電瓶車定時接送客人。其二,鼓勵旅行者選用碳排放量低的交通工具,如放棄飛機,選用火車、汽車、輪船等作為出行工具,短途旅行者可徒步或騎自行車,既達到環保的目的又有益於身心健康。

(2)低碳住宿。

酒店越豪華,碳排放量一般也越高。因此在低碳旅遊景區應提倡遊客入住舒適、便捷的經濟型酒店、鄉村客棧、家庭旅館等,並且在酒店內不主動免費提供一次性洗漱用品,提倡旅行者在住宿時自帶洗漱用品、節約用水用電等。

(3)低碳飲食。

盡量選擇旅遊目的地本地食物作為食材,避免因外來品運輸、包裝、存儲等環節所造成的能量消耗和碳排放;選擇綠色食品,避免化肥、農葯、生長激素和添加劑的使用;選擇自備餐具,避免使用一次性塑料餐具所消耗的石化產品量。

(4)低碳游覽。

遊客在游覽過程中應該講文明,做到留下腳印不留任何東西,不隨便丟垃圾;遊客還可參加植樹造林等活動,增加碳匯,以彌補因為交通運輸、履行消費所造成的碳損耗從而達到反哺環境的作用。

(5)低碳購物。

遊客通過購買旅遊目的地的土特產和旅遊紀念品惠及當地經濟,可以減少當地人為了謀生而砍樹、採石、挖礦等破壞環境資源的行為;提供低碳旅遊的各種咨詢,如配備專業的低碳導游,在講解美景的同時融入低碳的知識,查詢低碳交通工具租借點、提供低碳飲食資訊;標示「低碳營業商店」:凡響應不使用一次性餐具、落實垃圾分類回收、不主動提供包裝塑料袋、優先使用當地食材的商家皆有標示。旅遊者應盡量自帶引用水,不買或少買瓶裝水,抵制過度包裝的商品,以達到減少廢棄垃圾量和資源浪費量。

4 景區面臨的低碳困境

(1)遊客的「低碳」習慣養成需要時間。

低碳旅遊是一種全新的旅遊方式,景區低碳意味著遊客很多慣常的旅行行為需要改變,如酒店不再免費提供牙刷牙膏等日用品;減少換床單的次數;用電瓶車、牲畜取代汽車等交通工具;垃圾要自己帶回家;自己隨身攜帶餐具減少一次性餐具的使用;食用素食等。這種全新的旅遊方式對很多人的旅遊習慣提出了挑戰,如果大眾能夠接受則無疑實現了節能環保和高遊客價值體驗的雙贏,反之如果人們不能接受則勢必降低遊客的體驗價值甚至降低景區遊客滿意度。

(2)技術門檻高,中小景區難實現。

建設低碳景區,首先是引用低碳技術改變現有能源的消耗模式,涉及到景區能源供應如改變景區的能源利用模式,使用生態能源和節能環保能源如太陽能、生物能、有機能等清潔能源;交通工具替換如使用電瓶車、自行車替換汽車;建築如採用節能環保、無污染的環保材料;服務如增加低碳導游,設置低碳通訊,飲食,住宿服務以及垃圾廢物的分類回收處理等。對於資金雄厚的大型景區而言,革新技術可以通過自身的技術積累實現,而對於一般中小型景區而言,則沒有能力解決。況且,就目前我國利用新能源的技術現狀而言,完全在景區使用新能源也存在困難。據中國科學院能源領域戰略研究組研究表明,目前我國還沒有形成關於太陽能的技術規范,技術產品質量認證標准,部分關鍵設備依靠進口,一些高效、低成本、環保的技術仍然依賴國外,農林業廢棄物能源化利用率低,能源植物的培育研究進程緩慢等。

(3)成本高昂,進程艱難。

從景區經營管理來說,景區的低碳轉型需要付出的成本主要來自於技術更新、替換以及融資等方面,如自主創新技術不成熟所付出的設備購買成本;投資額大,融資渠道有限所造成的融資成本等,這些因素都導致了景區在實施低碳轉型期間的一種本能的退卻反映。

(4)景區「低碳」,優劣難衡量。

目前的景區評價標准仍然沿用著傳統的工業化標准衡量後工業化時代追求個性的旅遊業發展,在評定5A級景區時,停車場要有多大、道路要有多寬,這些硬性的標准已經完全不能適合低碳型景區。對景區的評定衡量中,經濟GDP至上一直是奉行的理念,提高遊客接待量,加大景區開發力度是景區GDP的主要增長點,然而,毫無限制地擴大遊客接待量和過分開發勢必對景區的生態環境造成破壞,因此在低碳經濟的要求下,現行評價體系與低碳景區評價標准不相符。

5 出路

(1)政策支持。

國家的政策支持是低碳景區建設的關鍵。國家應出台更加細化的政策法規將低碳旅遊標准化和制度化,從而加快進入低碳旅遊的步伐。從資金、政策、土地等方面加大對旅遊景區低碳項目建設的扶持力度,激勵景區及涉旅企業加快推進低碳旅遊方式,包括制定政策進一步發展壯大綠色環保企業,支持旅遊景區、景點、賓館飯店、旅遊運輸等旅遊企業利用新能源、新材料,及時全面引進節能減排技術,減少溫室氣體排放,降低碳消耗,最終形成全產業鏈的循環經濟模式;制定行業准入標准,引入低碳旅遊指標對旅遊景區景點及相關企業進行常規考核與管理,讓低碳旅遊真正成為時尚,成為人們追求的健康生活方式。

(2)景區間要建立戰略聯盟,沖破成本、技術關。

低碳經濟背景下,景區面臨著來自於技術變革,設備更換,基礎設施以及知識的創造與傳播過程等等的共同壓力。景區之間如能結成戰略聯盟共同應對外部變化必將增強競爭力。主要有兩種模式:其一,橫向戰略聯盟。旅遊景區聯合價值鏈上處於同階段其他景區的資源與技術,以創造更大價值的聯盟系統。技術聯盟:聯合其他景區共同研究適用於低碳景區的能源、交通、基礎設施技術,整合人力、知識資源優勢,形成景區之間彼此互補,相互協調的聯盟,分攤新技術開發成本,形成企業在低碳經濟時代的新競爭優勢。營銷聯盟:組建營銷聯盟可避免同類旅遊景區在激烈競爭中所產生的負面效應,低碳旅遊是生態文明時代的新型旅遊方式,營銷模式如何創新還處於摸索階段,通過營銷聯盟,可以擴大低碳旅遊的影響力,通過分享市場營銷中的資源,達到降低成本,提高效率,相互學習,優勢互補。其二,縱向聯盟。縱向聯盟是指景區與處於旅遊產業鏈上不同階段的其他旅遊企業合作,以增加價值的合作競爭系統。縱向聯盟主要表現為旅遊景區與旅行社的聯盟,為了降低由於旅遊線路交通的碳排放,遊客低碳知識教育,低碳行為規范,低碳景區應與旅行社保持密切的溝通,形成一種利益趨同的縱向聯盟,這將有助於增加低碳景區的客源量。

(3)構建以生態GDP至上的景區評價理念。

低碳經濟背景要求必須改變經濟GDP至上的理念,盡快建立起「生態GDP」體系,維護景區生態環境,協調人、自然與社會的關系,構建均衡、和諧的標准體系。建設一套由經濟指標、社會指標、人文指標、環境指標共同構築的反應景區總體發展水平的指標體系並將其貫穿到評價體系的定量指標和定性指標中,改變如經濟發展、生活質量、貧富差距、生存環境,以及人們對測評對象的意見、看法、期望值和滿意度,等方面指數。
謝謝！

Ⅶ 如何用ppp模式促進旅遊業發展

實際上，旅遊業是我國最早引入PPP模式的行業。廣東的白天鵝賓館就在我國第一批BOT項目之列。後來，PPP模式的應用似乎沒有引起旅遊業界的足夠關注。在PPP模式風起雲涌的今天，旅遊業界亟需思考如何應用PPP模式促進行業發展。不妨以旅遊景區項目開發為突破口，充分發揮PPP模式的作用。
□溫星君
PPP（Public-PrivatePartner-ship）模式,即政府和社會資本合作模式，是指政府為增強公共產品和服務供給能力、提高供給效率，通過特許經營、購買服務、股權合作等方式，與社會資本建立的利益共享、風險分擔及長期合作關系。PPP模式上世紀90年代起源於英國，後來被廣泛應用於基礎設施建設領域，其具體操作模式包括BOT（建設-運營-移交）、BOOT(建設-擁有-運營-移交)、BOO（建設-擁有-運營）、ROT（重構-運營-移交）等等。
今年4月23日的國務院常務會議提出「讓社會資本特別是民間投資進入一些具有自然壟斷性質、過去以政府資金和國企投資為主導的領域」。財政部為此專門成立PPP工作領導小組和PPP中心，發布《關於政府和社會資本合作示範項目實施有關問題的通知》(財金[2014]112號)和《關於印發政府和社會資本合作模式操作指南(試行)的通知》(財金[2014]113號)，公布30個PPP示範項目，並對財政系統官員進行多次大培訓，可見推動力度之大。國家發展改革委也出台《關於開展政府和社會資本合作的指導意見》（發改投資[2014]2724號），對PPP主要原則、項目范圍及工作機制等作了規定；出台《關於發布首批基礎設施等領域鼓勵社會投資項目的通知》（發改基礎[2014]981號），公布了80個首批基礎設施等領域鼓勵社會投資項目。一時之間，PPP模式炙手可熱，成為社會廣泛議論的話題。可以預見在未來一段較長的時間內，發展PPP模式將成為我國投融資體制機制改革和管理模式創新的重要趨向。
實際上，旅遊業是我國最早引入PPP模式的行業。廣東的白天鵝賓館就在我國第一批BOT項目之列。後來，PPP模式的應用似乎沒有引起旅遊業界的足夠關注。國家發展改革委《關於開展政府和社會資本合作的指導意見》（發改投資[2014]2724號）已將旅遊納入PPP項目適用范圍，但是財政部和發展改革委第一輪公布的項目名單中，均沒有一個旅遊項目。
旅遊業作為國民經濟支柱產業，其發展與整個經濟社會發展緊密相連，只有跟上時代步伐才能更好地適應新形勢，才能在新常態中找准新機遇。在PPP模式風起雲涌的今天，旅遊業界亟需思考如何應用PPP模式促進行業發展。筆者認為，在旅遊業傳統的飯店、旅行社、旅遊景區等板塊中，最適合應用PPP模式的是旅遊景區項目開發，不妨以旅遊景區項目開發為突破口，充分發揮PPP模式的作用。
長期以來，困擾旅遊景區項目開發的關鍵性難題有三，一是難融資，二是難協調旅遊景區項目開發主體與政府、景區周邊居民的關系，三是難理順開發管理體制。應用PPP模式正好對症下葯。
第一，應用PPP模式有利於緩解旅遊景區的融資難題。旅遊景區項目的投資規模大、回收周期長、融資渠道窄、投資風險大，導致融資難成為項目開發的一大瓶頸。一方面，應用PPP模式，創新投融資機制，引入社會資本投資，可以緩解政府建設資金的不足。減輕地方政府財政負擔、化解地方債風險正是國家有關部門推廣PPP模式的主要出發點之一。另一方面，政府通過投資補助、基金注資、擔保補貼、貸款貼息等方式支持引入社會資本的項目，強化社會資本信心。

Ⅷ 旅遊景區門票資產證券化的難點在哪裡

1、服務質量管控難。相對硬體環境的改善，與人打交道的事情並不那麼容易， 特別是很多條塊分割的旅遊景區，實行多部門管理，景區管理者與旅遊部門、旅遊商業業主之間、旅遊商業業主與遊客之間最可能因為利益關系在購物服務管理方面發生摩擦，特別是那些商業化程度比較高的景區，購物服務管理是一個難點，必須完善規章制度。實踐證明，提升人性化服務質量，在遊客需要服務人員、管理人員介入的時候，能夠得到及時、妥善的響應，不僅可以直接提高細則一、細則三的得分，同時將提升遊客依賴度及評價。

2、宣傳推廣難。加強電子商務工作， 「旅遊景區宣傳」作為二級指標，其分值不算多，但提高難度不小。 雖然旅遊景區都加大對營銷的重視，但在規劃實踐當中，發現有很多准備申報 5A 級的旅遊景區為了創建成功，除了參加年度旅交會、展覽會之外，往往常規性地選擇在一些中央級媒體進行狂轟濫炸式宣傳營銷。 因此，正確看待傳統媒體營銷方式與現代互聯網營銷的作用，是景區宣傳評定項目分值提高與旅遊景區提升的關鍵。由於我國旅遊景區特別是資源稟賦較好的景區大部分仍在體制內運營，規劃管理人員由於還擔負行政管理職能，實際上在業務方面的時間與精力不能得到保證。因此，確定創建工作之初，委託專業規劃設計機構進行專項提升規劃，有著重要意義。

Ⅸ 景區建設項目管理的主要內容

3、景區開發項目主要有哪些融資渠道？

4、試述景區建設項目管理的主要內容。

5、簡述旅遊景區的擴張戰略。

6、景區員工如何處理遊客投述。

7、景區產品質量優劣體主要現在哪些方面？

8、旅遊資源遭受破壞的原因是什麼？

9、試述旅遊資源保護的主要措施。

10、簡述景區設施管理的主要任務。

11、簡述景區設施資產管理制度的主要內容。

12、旅遊景區如何選擇目標市場？

13、簡述旅遊景區定價的主要方法。

14、簡述旅遊景區人力資源的特點。

15、簡述景區人力資源管理的主要過程。

16、簡述景區人才招聘廣告的主要內容。

17、簡述景區員工培訓的主要內容。

18、如何吸引員工參加培訓？

19、旅遊景區固定資產如何計價？

20、簡述旅遊景區成本費用的構成。

21、簡述景區企業的主要稅種。

22、簡述景區利潤的構成與分配順序。

23、簡述景區現金管理的有關規定。

三、論述

1、中國公共資源型景區與美國國家公園管理體制有何不同？

2、我國的公共資源型景區有哪些不同的管理主體？管理手段與方式有何不同？

Ⅹ 請問旅遊景區開發怎麼融資，比如投資一個多億索道項目，我不知道怎麼跟銀行等金融機構融資，怎麼操作

你可以 以政府的名義做電視廣告招商 大肆宣傳 你自己也可以聯系各個投資公司 個人 明確股權內
擬定投資周容期 回報率等等 讓你的朋友也幫你找人 把這個項目化整為零進行出售
簡單的說就是 拉起政府的虎皮做大旗 描繪出一個能吸引人的大蛋糕 然後請一些所謂的專業投資人士 當面分析一下 這的確是一個非常有前景的項目 讓人們來投資