共享巴士融資

❶ 哈羅巴士業務介紹

哈羅同行全國哈羅同行全國第一家共享巴士平台，是集智慧出行、車輛智慧化運營管理、技術支持等服務為一體的智慧運營平台和交通出行運營技術提供商。可滿足展會用車，商務用車，活動用車，會議接送，旅遊包車，接送機，企業團建等諸多場景用車需求。

是業內少數重資產模式運營的互聯網公共出行平台，也是業內唯一一家主打立體交通的出行平台。第一家共享巴士平台，是集智慧出行、車輛智慧化運營管理、技術支持等服務為一體的智慧運營平台和交通出行運營技術提供商。

可滿足展會用車，商務用車，活動用車，會議接送，旅遊包車，接送機，企業團建等諸多場景用車需求。是業內少數重資產模式運營的互聯網公共出行平台，也是業內唯一一家主打立體交通的出行平台。

高鐵巴士

高鐵巴士採用新能源純電動巴士進行服務，採用高靠背軟座新車型，更符合人體工程學設計，車輛配有行李艙，方便用戶的出行。車輛具備安全，環保，節能等優勢，方便用戶的出行。

用戶可以通過手機APP，微信公眾號等多種方式購買車票，方便用戶出行，高鐵巴士只在大站停車，保障用戶出行效率。

❷ 現在哪個網路共享巴士，去廣州車多路線多運營時間長

快捷速運公交，速運網

❸ 進軍汽車行業 位元組跳動全資子公司注冊汽車科技公司

輕舟智航方面表示，本輪融資將用於持續打造自動駕駛的「自動化生產超級工廠」。更多消息持續關注。

❹ 白領員工為什麼喜歡定製共享巴士上班的原因

定製共享巴士的優點很多。首先，你可以預約上班的時間，不用一直在馬路上等待，能夠節約上班時間。其次，共享巴士的乘車環境唉普通巴士好很多。普通巴士在上下班期間是客流量的高峰期，人非常的多並且擁擠嚴重。共享巴士就不會，因為其價格原因，很多低收入人群不會選擇乘坐。所以共享巴士一般是此件寬敞，停靠的站點少，到達目的地比較快速。基於這些原因，處於中高端收入的白領員工流比較喜歡。

❺ 共享出行那麼熱為什麼互聯網巴士不溫不火

據外媒報道，近日，位於波士頓的按需共享巴士公司Bridj宣布，由於在與一家汽車公司的重大交易中遭遇失敗，公司將選擇關閉。這一倒閉來得確實有些突然，畢竟幾個月前，該公司還和福特達成了在堪薩斯城的合作關系。而在經過3年和數百萬英里的客運里程之後，Bridj已經是美國地區最大的該類型運營公司。其運營模式有點像Uber，只不過它提供的是巴士服務。據悉，公司服務目前已經覆蓋了波士頓、奧斯汀、華盛頓等城市。

Bridj的運營主要依靠「動態線路」（dynamic routing）模式，基於智能計算對車輛進行分配與調度，減少了在轉乘、接駁和中途停靠等環節上消耗的時間，以實現「門到門」的公交體驗。用戶只要在APP中輸入起始地點和出發時間，車輛便可以在10分鍾內到達並接乘客上車。

從2015年1月開始，Bridj在早晨上班時間和每天下午的4點到7點之間提供服務。用戶可以實時查詢車輛位置、上車地點線路圖、下車距離等。其公共汽車除了全程提供免費WiFi，乘客只要下訂單都有座位外，其花費也僅略高於普通的公共交通。其官網顯示，費用大約是1.5到7美元之間。

作為全球第一個以動態線路方式提供城市交通調度服務的供應商，其發展前景曾被認為是一片光明，而其運營模式也被很多中國同類公司看成是學習模板。如今，其倒閉或許是全球互聯網巴士處境的一種縮影。

所以說，現在看起來不那麼火熱的互聯網巴士，在無人駕駛的未來或許能迎來春天也說不定呢。

❻ 北京有什麼共享巴士APP

北京有不少共享巴士，其中比較大的為趕趟巴士、嘟嘟、彩虹等。每個共享巴士都有專屬的APP在各個應用商城裡面會下載渠道。以趕趟巴士為例，在華為商城、魅族商城、應用寶等都會有下載渠道，如果擔心內存問題，可以關注公眾號訂票。

❼ 北京的共享巴士都有那些，怎麼樣

近日，《咬文嚼字》編輯部發布了2017年「十大流行語」，「共享」一詞位列其中。在共享單車、共享雨傘等一系列的共享經濟帶動下，打著「比自駕省心、比地鐵省力、比計程車省錢」旗號的共享巴士逐漸走進人們的視野。
2014年，國內首家互聯網巴士——小豬巴士在深圳成立，拉開了國內共享巴士市場的大幕。此後，e乘巴士、考拉巴士、小龍巴士、飛路巴士、嗒嗒巴士等20多家共享巴士運營商如雨後春筍般發展起來，搶占市場商機。
所謂共享巴士，也稱為定製巴士，其實就是一種通過手機APP預定線路、線上購票完成支付，再按照規定的時間地點乘車的出行方式。與線路相對固定的傳統公交或大巴相比，這種新的出行方式較為靈活，依託大數據和「互聯網+交通」信息平台，通過精準調度，可以實現線路需求的精準化和定向化，能更好地滿足公眾出行需求。
記者居住在上海西北角的大華地區，得知飛路巴士在幾個月前開通了大華至張江的線路，記者便決定親身體驗一番。

預約訂票方便快捷
12月8日，記者首先在網上下載了飛路巴士App，按操作要求購買了12月12日的車票，並選擇大華鉑金華府作為上車點。記者注意到，車票的體驗價為6元，由於是首次使用，系統贈送了一些優惠券，最終付款為0元。電子車票顯示上車時間為7:12，並附有一句溫馨提示：近期發車時間預計推遲5分鍾。12月11日，記者又收到了飛路巴士的信息，提醒12月12日即將乘坐巴士的時間，十分人性化。
12月12日，記者通過App上的提示信息提前10分鍾在約定上車點等候巴士，站點上已有6、7名乘客正在等候。7:15，一輛綠色車身的飛路巴士沿著大華三路緩緩駛來。上車後，司機旁邊放置了一個電子機器，乘客只需將App上的二維碼靠近機器，「嗶」聲後就可以確認乘坐信息。

❽ 北京的共享巴士都有那些，怎麼樣

北京的共享巴士趕趟，嘀一，彩虹巴士等，很方便，但是有時候加班就趕不上了，或者早晨早走，後來公司同事推薦U搭拼車小程序，都是附近小區的私家車，價格和巴士基本都差不多，解決了我加班話費100多打車費；

❾ 為什麼百度網盤的私密鏈接里的網站顯示「鏈接不存在」

密分享地址打開後提示不存在，說明該項私密分享已被屏蔽失效了。
【解決方法如下】：
一、自己創建的私密分享鏈接屏蔽失效後的解決辦法。
1、打開網路網盤點擊左側」我的分享「，找到並勾選已失效的私密分享鏈接後，點擊右側或上面的「取消分享」圖標；
2、然後，在網路網盤里找到並勾選該文件資源，點擊右側或上面的「分享」圖標，在彈出的分享窗口裡選擇「創建私密鏈接」，點擊「復制鏈接和密碼」，再把已復制好的私密分享鏈接通過私信，郵件等方式重新分享給別人。
【備注說明】：
如果多次嘗試私密（公開）分享同一個文件資源，都會很快就被屏蔽失效。則說明該文件違規。那就只能放棄分享該文件，或者直接刪除該文件。
二、別人創建的私密分享鏈接屏蔽失效後的解決辦法。
1、別人創建的私密分享鏈接屏蔽失效後，只能放棄該私密分享鏈接；
2.使用網路網盤搜索引擎，在搜索欄里輸入該資源文件的名字，點擊搜索按鈕進行網盤搜索，看看是否可以找到至今還沒被屏蔽失效的同樣的私密（公開）分享文件資源

❿ 北京彩虹巴士是什麼車能刷公交卡么

Rainbow Bus是北京絲路彩虹集團推出的集純電動巴士、充電設施、停車場與移動互聯網應用於一體的綜合運營平台。該平台倡導智慧出行、人文出行與綠色出行，致力於在共享班車、通勤巴士、旅遊專線、景區微循環、社區微循環與團體班車租賃等領域為用戶打造尊享服務，提供全方位出行解決方案。

價格：6元/單程
彩虹一號線:宏福苑-方恆國際中心
早班
上車站：7:35宏福苑北門，7:38宏福苑(火炬廣場)， 7:42平西王府西站， 7:43白廟西街， 7:45中國經濟時報社， 7:56平西王府路口南， 7:58名佳花園， 8:00東三旗蘭苑(公交站)
下車站： 啟明國際大廈， 愛立信大廈， 融科望京中心，方恆國際中心
晚班
上車站：17:35方恆國際中心，17:40融科望京中心，17:47愛立信大廈，17:50啟明國際大廈
下車站：東三旗蘭苑(公交站)，名佳花園，平西王府路口南，中國經濟時報社，白廟西街，平西王府西站，宏福苑(火炬廣場)，宏福苑北門
彩虹二號線:北亞花園-方恆國際中心
早班
上車站：7:35北亞花園， 7:37溫泉花園， 7:40東沙各庄(公交站)， 7:45北七家西口， 7:47望都家園(公交站) ，7:50東二旗村
下車站：博泰嘉華， 啟明國際大廈， 愛立信大廈， 融科望京中心， 方恆國際中心
晚班
上車站：18:15方恆國際中心，18:20融科望京中心，18:27愛立信大廈，18:30啟明國際大廈，18:32葉青大廈
下車站：東二旗村，望都家園，北七家西口，東沙各庄，溫泉花園，北亞花園。
後期，彩虹巴士還將陸續在全北京開啟數十條精品路線，供都市白領隨行乘坐體驗