世界邦融資

1. CITI Bank為什麼叫花旗銀行,CITI是什麼單詞的縮寫

因為CITIBANK是美國最有影響力的銀行，所以中文翻譯就用了美國國旗「花旗」來作為中文譯名，意思是該銀行是美國銀行界的一面旗幟。全稱是第一花旗銀行（Citi Bank,FSB)。

2. 車主抄底賺800萬，蔚來市值飆進國產前五！美團王興也進場搶錢！

抄底蔚來的機會沒了，但『理想』可以再看看。

昨日（7月10日），蔚來中國與中國建設銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰略合作簽約儀式，這六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業務的運營與發展。

理想ONE內飾（來源：理想汽車）

在2022年前後，實現相當於L3級別的導航自動駕駛——NOA。在2023年，該公司所推出的全新車型X01，標配支持L4級別自動駕駛能力的硬體系統。在2024年左右，將L4級別的自動駕駛能力OTA到量產車上。

理想汽車公司的注冊名為車和家，李想解釋到這樣取名的原因，他認為：在未來，汽車就是一個移動空間，像家一樣。

在理想汽車的規劃中，在5年之內，如果你擁有一輛理想品牌的智能電動車，就意味著在95%以上的時間里，車輛可以實現自動駕駛。

寫在最後

最近網上有個段子特別火：特斯拉股價超過豐田，成為全球第一車企，說明投資者看好特斯拉的技術和市場前景。馬斯克提出未來要在中國研發無人駕駛技術，隨著5G技術的加持，人類開車徹底解放雙手雙腳，並不存在醉駕的風險。

所以，我們建議——重倉茅台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 公司融資後，股權怎麼分配

公司融資後，股權一般都是根據投入的份額來分配的，如果投入的不是實物，那可以根據評估價格、投資者的公認來確認份額，這樣的股權分配一般都是投資者根據自己投資的比例所具備的發言權來協商，沒有可比性，要具體問題具體協商。

以騰訊公司為例：

在創立之初，「五虎將」們一共湊了50萬元，其中：馬化騰為首席執行官，出資23.75萬元，佔47.5%，張志東為首席技術官，出資10萬元，佔20%，曾李青為首席運營官，出資6.25萬元，佔12.5%，許晨曄為首席信息官，出資5萬元，佔10%，陳一丹為首席行政官，出資5萬元，佔10%。

相較於固定的薪資，股權更具有長遠的投資價值。一般來說，隨著公司的發展壯大，合夥人手中的股權很有可能會翻好幾倍，遠不是固定薪資可以比擬的，創業者可以以此來說服和吸引優秀人才。

每個創業公司的實際情況不同，股權的分配並沒有一個固定的方案。但股權分配應遵循公平公正的原則，好的股權分配方式不僅可以使股東們的利益最大化，還能使股東們同心協力，一起把精力放在創業團隊，促進公司更好的發展。

(3)世界邦融資擴展閱讀：

天使投資提出一系列相關要求後，公司注冊股票數量，內部核算每股價格。同時，所有股東的股票只佔到總量的75%左右，由於創業公司沒有相應的資金或者技術做抵押，剩下的25%部分用於以下用途：

1、創始人根據貢獻拿到一部分股票作為補償。

2、公司未來發展需要給員工發股票期權。

3、 公司重要的成員包括CEO，將獲得一定數量的股票。幾個投資人的股份之和小於公司創始人的，不超過 30%。

4. 兩位創始人逃亡美國，比賈躍亭更狠！有人拿國資66億只賣出27輛

「2019年將是造車新勢力的倒閉年。」

去年3月，基石資本董事長張維直言，沒有一家造車新勢力值得投資，中國這一批新興的造車企業數量早就超過了100家，大部分都活不到2020年。

這話雖有些過激，但當下發生的一切都在印證他所說的話。

據央視財經報道，拜騰汽車陷入經營危機，拖欠員工薪資4個月之久。上海辦公室4月撤租，北京辦公室6月17日撤租，南京工廠近日也因欠費停水斷電關廠。自2017年成立以來，拜騰共進行4輪融資，總金額約84億元。

此外，近日賽麟汽車被國資股東訴至法院，資產凍結高達66億元；博郡汽車因經營困難最終宣告「放棄造車」；「PPT造車鼻祖」游俠汽車，工廠已經爛尾。

今日，創業邦向賽麟汽車和博郡汽車求證公司目前運營狀況，但截止發稿均未得到回復。而拜騰汽車首席事務官丁清芬則回復稱：「謝謝關心」，拜騰公司內部人士則證實了工廠休假與拖欠工資的傳聞。

對於造車新勢力迭遭不順，有業內人士稱，這是一項昂貴的燒錢運動，缺錢幾乎是所有造車新勢力都要面對的難題。拿到錢的公司或許還能再撐一撐，拿不到錢的只會陷入絕境。

理想汽車創始人李想去年曾公開表示，新勢力的融資窗口只剩不到一年，一年後大批企業將會被淘汰出局，90%的投資人將血本無歸。

現在，正是造車新勢力們的生死存亡之際。

寫在最後

「市場的調整，可能讓某些企業遇到一點困難，而不是說這個方向（新能源汽車）是錯誤的。而且我也相信這是很正常的，因為原來這么多家新勢力，不可能所有的企業都會成功。」此前拜騰CEO戴雷在專訪中向創業邦如是說道。

當時，戴雷認為在傳統車企轉型間隙中，包括拜騰在內的新造車勢力們，只有「2-3年的窗口期」。

顯然，它們能否活過2020都是個疑問。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 北京村邦投資有限公司怎麼樣

簡介：北京村邦投資有限公司是一家集投資項目、融資、一體的多元化國際性機構，與多家香港，世界國際金融公司等多家海外財團、基金會和跨國貿易公司有著密切的業務來往。憑借先進的經營理念，完善的管理體系，強大的投資與融資體系，以集團利益健康發展為重任，引導規范資金運作，從根本上規避了風險，免除了客戶的後顧之憂，為客戶創造更多的財富。同時對村邦內部架構的企業進行投資管理，以及其它公司的控股管理。
法定代表人：程傑標
成立時間：2013-08-13
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：110108016175205
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市海淀區藍靛廠垂虹園甲3號樓二層甲3-1-209

6. 美國友邦保險公司受此次金融危機影響大不大，有破產的可能嗎

金融危機一定會影響金融行業 經營有人壽保險的保險公司出分立、合並外 不得解散 所以是不可能的

7. 羅斯柴爾德家族 真有貨幣戰爭裡面說的這么厲害嗎

羅斯柴爾德家族比你想像的厲害，貨幣戰爭展現的恐怕遠非它的全部力量，這里我給你留一些線索：
1、美聯儲（相當於美國的央行，恐怕是現在世界第一銀行，而且居然是私人機構）的大股東當中，排行第一的是羅斯柴爾德家族（柏林和倫敦的Rothschild羅斯柴爾德銀行），前10的大股東當中，至少有3家是和羅斯柴爾德家族有關的（至少包括洛克菲勒、摩根大通）；
2、現在的羅斯柴爾德家族，是元氣大傷之後的羅斯柴爾德家族：
A)二戰時，納粹的反猶太很大程度上就是針對羅斯柴爾德家族，水晶之夜後，羅斯柴爾德家族在歐陸的財產遭遇過滅頂之災；
B)二戰期間，羅斯柴爾德家族在倫敦的產業曾經遭到過英國的侵蝕（雖然拿錢的目的是打贏戰爭，但是贏了之後肯定也就不還了）；
3、羅斯柴爾德家族曾經在德國崛起，銀行業比較強盛的階段，欺負的德意志銀行抬不起頭來，所以才有第六帝國的名號；
4、你覺得這些超級勢力的所有力量，有可能被這些文學作品全部挖掘出來嗎？就像你認為一幫記者能把國家機密都采訪出來嗎？
通常來講，無論是對一個超級大國還是一個超級勢力，如果你認為你看到的已經是全部，那你一定會因為你的無知而死的很慘，這一點對於美國、俄羅斯、我國、英國、羅斯柴爾德家族這樣的大傢伙來說都成立。

8. 灃邦租賃車貸正規嗎

正規。灃邦是中信產業基金投資的，但它不是國企，屬於合資企業。
灃邦融資租賃(上海)有限公司(簡稱"灃邦租賃」)成立於2016年1月，為中信產業基金與滴滴出行投資企業，注冊資本130，000萬元，總部位於北京。
公司主營個人新車與二手車融資租賃、經銷商融資租賃、租賃交易咨詢與擔保、商業保理等業務，致力於為主機廠、經銷商、企事業機構和個人客戶提供綜合性汽車金融解決方案。
灃邦租賃秉持"服務大眾惠及民生聯接人車美好生活"的企業使命，依託實力雄厚的兩大股東與專業高效的人才隊伍，傾力打造客戶導向、創新驅動、價值共享的汽車金融生態，矢志成為全國領先的綜合性汽車金融服務平台。 (8)世界邦融資擴展閱讀 中信產業基金成立於2008年6月，是一家市場化獨立運作的專業投資機構，專注於挖掘與中國國民經濟增長相關的中國與國際投資機會。 公司秉持長期投資策略和「以專業創造價值"的基本理念，專注於科技和互聯網、工業和能源、金融和商業服務、消費和休閑、醫療和健康、不動產等六大重點投資領域。 中信產業基金致力與被投企業建立長期合作夥伴關系，助力被投企業的增值和可持續，並通過攜手被投企業和社會各界，創造積極長期的社會影響力。截至2016年12月31日，公司已累計投資超過100家企業，以近千億元人民幣的管理資產規模成為中國領先的資產管理機構之一。
拓展資料：
汽車融資租賃哪家安全啊？
最近，似乎很多銀行都在做汽車廣告，廣告也在世界各地飛來飛去。我了解到中國汽車融資租賃的情況比較好。經過反復比較，豐邦租賃給我的感覺還是很專業的。那些花費很大的人仍然需要找一家可靠的公司。豐邦租賃是中信產業基金的控股企業，可以上演的車型相當多，是新車，既有汽車，也有二手車。您可以根據自己的實際情況選擇不同的產品，如豐益榮、豐靈榮等。他們都很好。每月還車的壓力不大，也不影響你的正常用車。

9. AIG為什麼破產

AIG並未破產，AIG於2008年9月16日接受美國聯邦政府資金援助免除了破產。

美國聯邦准備理事會2008年9月16日晚宣布，將授權紐約聯邦准備銀行借貸850億美元給美國國際集團(AIG)；美國政府也將接受AIG79.9%的股權做為回饋。聯准會說，這項決定受到財政部全力支持，其條件也保護美國政府與納稅人利益。

AIG為美國最大保險公司，2011年因財務危機向聯准會要求注資；美政府在希望協調民間企業注資不成後，AIG可能受美國政府接管的消息稍早傳出，其股價也因投資人憂心股值流失而狂跌。

聯准會晚間在一項聲明中指出，當前情況下，美國國際集團失序垮台可能讓已不佳的金融市場情況更脆弱，並導致借貸成本大為提高，家庭財富減少與經濟更為衰弱。

聯准會並強調，美國納稅人的利益受到保護；借貸以美國國際集團所有資產作為抵押，並可望由公司資產出售獲得回收。借貸以24個月為期；美國政府將接受79.9%的股權，並有對普通與優先股東紅利的否決權。

財政部長鮑爾森隨後發表聲明指出，支持聯准會採行的動作。白宮發言人也說，布希總統支持聯准會的宣布，這些動作可促進金融市場穩定與限制對更廣大經濟的損害。

因財務形勢危急，AIG計劃改組企業業務並出售旗下若干優質業務，以籌措急需資金。業界估算，為維持收支平衡，美國國際集團最多需融資400億美元。

AIG是美國最大的保險公司，在紐約地區僱用了約8500人。據《紐約時報》報道，AIG大多數業務運行良好，但其設在英國倫敦的金融產品部門卻因一種抵押貸款關聯債券「翻船」，正是這種債券把雷曼兄弟拖垮。

自美國次貸危機爆發，AIG連續三個季度出現凈虧損。2008年第二季度的信貸違約掉期業務累計虧損已高達250億美元，在其他業務上的虧損也累計達到150億美元。

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次貸危機影響：

1、對美國經濟

首先，美國的許多金融機構在這次危急中「中標」，而且其次貸問題也遠遠超過人們的預期。其次，美國經濟基本面強健，不乏繼續增長的動力。

這是因為美國的各方面仍然是世界最強的，如最新的世界大學排行榜顯示美國的科技實力和創新力仍然是世界第一，且在相當的時間內沒有國家和組織能撼動；而且美國的自我調節能力很強，像在上世紀70年代，美國進行戰略收縮就有效的緩解了當時的危機。

而有論者認為，70年代美國的經濟危機根本上沒有解決，負債逐年增加，從1975年至今沒有出現過貿易順差。無論是凱恩斯主義的羅斯福新政也好，還是在七十年代取而代之的新自由主義也好，沒有解決社會分配和社會總需求與社會總供給之間的缺口問題，美國就從根本上無法擺脫其經濟危機。

2、對全球經濟

房地產泡沫的破滅將繼續阻礙生產的增長。更大的問題的是，影響房價出現兩位數下降的因素對在房地產泡沫鼎盛時期消費者大舉借債的美國會產生什麼影響。持樂觀看法的人從消費者支出的反彈中得到些許安慰，但這可能是一個錯誤。

房價呈兩位數下降將使越來越多的抵押貸款借款人陷入財務困境。問題已經在其他消費者債務上顯現出來，如信用卡違約率正在上升，貸款機構很可能面臨更加棘手的局面。隨著住房擁有者感到自己越來越窮，消費者支出必將受到抑制，特別是在股市持續下滑的情況下。

即使控制了直接的金融蔓延，美國的次貸危機也可能產生心理蔓延，特別是房價的重估。盡管在美國不計後果向高風險借款人放貸的規模比世界其他地方更大，房價的膨脹一直比美國更為嚴重，英國、西班牙等國更容易受到房價泡沫破滅的打擊。

另外，《經濟學家》還指出，全球經濟抵禦美國經濟疲軟的能力也不應被誇大。盡管美國經常項目赤字一直在下降，但其仍佔GDP約6%，因消費的產品遠多於其生產的產品，美國人仍是世界其他地區最大的需求來源之一，其需求的急劇下降必然將損害其他地區的經濟。

3、對中國經濟

第一，次貸危機主要影響中國的出口。

次貸危機引起美國經濟及全球經濟增長的放緩，對中國經濟的影響不容忽視，而這其中最主要是對出口的影響。

2007年，由於美國和歐洲的進口需求疲軟，我國月度出口增長率已從2007年2月的51.6%下降至12月的21.7%。美國次貸危機造成我國出口增長下降，一方面將引起我國經濟增長在一定程度上放緩，同時，由於我國經濟增長放緩，社會對勞動力的需求小於勞動力的供給，將使整個社會的就業壓力增加。

其次，我國將面臨經濟增長趨緩和嚴峻就業形勢的雙重壓力。

實體經濟尤其是工業面臨巨大壓力。而大量的中小型加工企業的倒閉，也加劇了失業的嚴峻形勢。

最後，次貸危機將加大中國的匯率風險和資本市場風險。

為應對次貸危機造成的負面影響，美國採取寬松的貨幣政策和弱勢美元的匯率政策。美元大幅貶值給中國帶來了巨大的匯率風險。在發達國家經濟放緩、中國經濟持續增長、美元持續貶值和人民幣升值預期不變的情況下，國際資本加速流向我國尋找避風港，將加劇中國資本市場的風險。