㈠ 美國卡特彼勒收購徐工集團
從上世紀80年代開始，中國製造商與卡特彼勒簽署技術轉讓協議，開始生產卡特彼勒許可產品，這其中以裝載機、推土機技術轉讓為主，國內目前的龍頭企業柳工、廈工、宣工、彭浦等從中受益。從90年代開始，卡特彼勒加快在華業務拓展，不斷與中國企業談判接觸，希望在中國建立合資企業。 。1994年卡特彼勒與上柴股份組建成立發動機公司，但隨後連續三年虧損最後以清算收場；1995年，卡特彼勒與中國最大的工程機械製造企業徐工合資興建了卡特彼勒徐州有限公司，生產液壓挖掘機和築路機械，然而最終徐工在2008年底被迫退出；隨後在徐工集團尋求海外投資合作夥伴過程中，卡特彼勒一度成為熱門對象，最終未能如願；2005年，卡特彼勒僅用200萬元成功收購山東工程機械股份有限公司40%股份，2008年年初實現全資收購控股，但被行業人士認為涉嫌廉價收購；隨後，業內一度傳聞卡特彼勒曾與廈工等企業洽談合作。卡特彼勒盡管一方面大張旗鼓地宣揚並購中國工程機械龍頭企業的計劃，同中國工程機械行業的眾多大型國有企業談判合作，試圖兼並收購這些國有企業；但另一方面，卡特彼勒卻按部就班悄無聲息地在中國各地設立獨資公司，招兵買馬。 如今，卡特彼勒在中國已經擁有了11個生產基地、2個研發中心、1個物流中心、1個培訓中心、1家融資租賃公司、5家代理商組成的營銷網路、1家面向東南亞的培訓展示中心以及新開設的10餘家租賃店（目標為100家），同時還有80餘家中國優秀的配套件企業進入了卡特彼勒全球產品供應鏈。 以上機構涉及產品主要包括製造液壓挖掘機、壓實機、柴油發動機、履帶行走裝置、鑄件、動力平地機、履帶式推土機、輪式裝載機、再造的工程機械零部件以及電力發電機組。此外，由5個代理商組成的經銷服務網路為各行各業提供適用的機器和設備，並給予綜合性售後服務，使用戶在作業中取得更高的經濟效益。一個完整的卡特彼勒「帝國」在中國已經雛形初現。 卡特彼勒（Caterpillar）中國機構分布情況 融資租賃： 卡特彼勒（中國）融資租賃有限公司 2004.4 北京 該公司為卡特彼勒機器、發動機、燃氣輪機等提供廣泛的融資選擇，為全國的客戶和代理商提供融資服務。 整機生產基地： 卡特彼勒（徐州）有限公司 1994 江蘇徐州 生產300系列液壓挖掘機和履帶式推土機 卡特彼勒路面機械（徐州）有限公司 2005 江蘇徐州 平地機，瀝青養護機械產品、路面冷銑刨機及雙鋼輪振動壓路機，瀝青攤鋪機和單鋼輪振動壓路機 卡特彼勒（蘇州）有限公司 2009 江蘇蘇州 中型輪式裝載機和平地機 山東山工機械有限公司 1958 山東青州 裝載機 零部件生產基地： 卡特彼勒（中國）機械部件有限公司 江蘇無錫 系列部件主要用於卡特彼勒機械設備，並銷售給優秀的原始設備製造商（OEM） 亞新科國際鑄造（山西）有限公司 1997 山西侯馬 生產發動機氣缸體和氣缸蓋的鑄件，包括半成品粗加工鑄件、半組裝件以及特殊需求的鑄件 發動機生產基地： 無錫珀金斯芝浦發動機有限公司 2008 江蘇無錫 珀金斯400系列發動機 無錫珀金斯動力系統科技有限公司 2009 江蘇無錫 珀金斯1100系列發動機 亞實動力系統（天津）有限公司 天津保稅區 生產10-750千瓦發電機組 卡特彼勒發動機（廣東）有限公司 1994 廣州珠江口岸 提供與美國、德國、比利時和英國卡特彼勒製造公司同樣卓越的產品和服務 卡特彼勒船用柴油機貿易（上海）有限公司 2004.11 上海 負責在中國市場銷售卡特彼勒MaK發動機，同時提供產品支持服務 行走裝置基地： 亞實履帶（天津）有限公司 1997 天津 為卡特彼勒挖掘機生產履帶行走裝置，也為其他零部件工廠提供世界級的履帶行走裝置零部件 技術研發中心： 卡特彼勒技術研發（中國）有限公司 2005 青島、無錫、天津和北京 提供研發及知識產權的管理，支持卡特彼勒的供應基地和生產設施，充分利用區域工程技術人才 卡特彼勒（徐州）設計中心有限公司 2003.7 江蘇徐州 為CCI及其在華子公司及關聯公司提供技術、設計、咨詢和培訓服務，改進成本控制、提高產品質量和製造能力 物流服務公司： 卡特彼勒物流服務（中國）有限公司 2006 上海 為中國、韓國和內蒙的代理商提供物流配送服務 融資租賃店： 代理商： 信昌機器工程有限公司 1928 香港元朗 香港、湖南、江西、福建、廣東、廣西、海南、澳門、新疆 利星行機械有限公司 1994.10 江蘇崑山 江蘇、浙江、湖北、安徽、河南、山東、上海 威斯特中國有限公司 2001 北京 北京、天津、河北、黑龍江、遼寧、吉林、內蒙古、山西 易初明通投資有限公司 1995 雲南昆明 雲南、四川、重慶、貴州、西藏、甘肅、陝西、寧夏、青海 中華機械股份有限公司 2008 台灣 台灣 通過以上表格內容，我們了解到一個比較清晰的卡特彼勒中國市場分布狀況，回顧30年來其在中國市場的發展模式，其中最多的是通過並購、合資等策略來達到最終的目標，其次是通過卡特彼勒自有資金和技術平台建立的分支機構，布局產品線涉及工程機械各大整機、發動機等關鍵零部件，均實現了內部環節上的流通和資源共享。 應該說，卡特彼勒在遭遇到合資並購等困局時，其另闢蹊徑的策略改變更值得為人稱道。 </FONT></ font>步步為營 亮點頻現 擁有80多年發展歷史的卡特彼勒，自從踏入中國市場的那一刻起，其目標是在中國建設完成的卡特彼勒全球業務模式，這已經註定了其旗幟鮮明的市場地位，特別是卡特彼勒先進的營銷理念和市場拓展策略，為國內工程機械企業樹立了標桿的作用。 首先是卡特彼勒的技術轉讓。1985年，由原國家計委立項，機械工業部組織12家國有企業。1986年，美國卡特彼勒公司正式與我國簽訂了技術轉讓合同，其中柳工、廈工等引進卡特彼勒公司裝載機技術；由宣工、鞍工引進卡特彼勒推土機技術，此外，包含發動機技術、變矩器技術、動力換擋變速箱技術、密封履帶技術等均實現技術引進。業內專家認為，雖然這次聯合引進，卡特彼勒沒有把最先進的技術轉讓過來，但這次技術引進使中國的工程機械產品水平前進了一大步。 其次是卡特彼勒的融資租賃店模式。據了解，卡特比勒全球銷售額的60%以上是以融資租賃方式實現的，當前在全球擁有大約1600家，構成了世界上最大的工程機械專業租賃網路。卡特彼勒於2006年CONEXPO亞洲展會向中國客戶正式推出其成功的租賃店理念，依靠其國內代理商業務范圍的拓展，2006年向中國客戶正式推出其全球頗具優勢的租賃店理念，此舉是其為現有及潛在的中國客戶提高服務水平以及擴大產品供應計劃的組成部分，最重目標是達到100家的規模。藉助這種理念，包含中聯重科、徐工集團、三一重工、廣西柳工等國內工程機械企業已經小有成就。從2005年並購山工的那刻開始，卡特彼勒正式開始在中國布局「全球業務模式」；期間通過與徐工合作的途徑建立起徐州金山橋開發區產業集群，包括各種工程機械整機都逐漸拓展開來；隨後在無錫建成珀金斯發動機技術研發和製造基地；最重通過合資或獨資形式推出中國區域五大代理商。此外，之前傳言的卡特彼勒與濰柴之間的合作並未成為現實，相反在12月12日，卡特彼勒與廣西玉柴宣布將組建一家再製造企業，為玉柴柴油發動機和零部件以及部分卡特彼勒柴油發動機和零部件提供再製造服務。
㈡ 促進產業機構升級的政策有哪些
你是問產業結構升級吧，如果要說具體政策那就太大了，只能告訴你些政策方向。
產業結構調整的目標是：推進產業結構優化升級，促進一、二、三產業健康協調發展，逐步形成農業為基礎、高新技術產業為先導、基礎產業和製造業為支撐、服務業全面發展的產業格局，堅持節約發展、清潔發展、安全發展，實現可持續發展。產業結構調整要堅持以下四項原則：一是堅持市場調節和政府引導相結合；二是以自主創新提升產業技術水平；三是堅持走新型工業化道路；四是促進產業協調健康發展。
產業結構調整的方向和重點是：一是鞏固和加強農業基礎地位，加快傳統農業向現代農業轉變；二是加強能源、交通、水利和信息等基礎設施建設，增強對經濟社會發展的保障能力；三是以振興裝備製造業為重點發展先進製造業，發揮其對經濟發展的重要支撐作用；四是加快發展高技術產業，進一步增強高技術產業對經濟增長的帶動作用；五是提高服務業比重，優化服務業結構，促進服務業全面快速發展；六是大力發展循環經濟，建設資源節約和環境友好型社會，實現經濟增長與人口資源環境相協調；七是優化產業組織結構，調整區域產業布局；八是實施互利共贏的開放戰略，提高對外開放水平，促進國內產業結構升級。
㈢ 買挖掘機怎麼貸款
呵呵，挖掘機不是走銀行貸款的形式，不用私人貸款，那都是高利貸，也不用跪求
現在各大品牌的挖掘機走的銷售形式都是融資租賃形式，相當於你付個首付，把挖掘機提走，挖掘機就是抵押物，如果你到期沒有按時還款，挖掘機銷售公司有權回收車輛進行拍賣處理，等你分期還完，這個挖掘機的所有權就會歸你所有了
像你說的這樣子，應該很容易就能從銷售公司提到車子，你說的小型挖掘機一般是指6-8噸級的，像小松PC70-8總車價也就是在50W稍多點，斗容0.37方，一般在當地施工就是首付個20-30%就可以提車了，加上保險和別的東西一般也就15W上下就行可以提車
走的手續也沒有銀行貸款那麼繁瑣，你說的上面那些東西足夠了，手續銷售人員會協調給你辦齊
既然你自己給人開過挖機，心裡應該也有中意的品牌了，我下面就大概給你說下挖機品牌，僅供參考
先說合資品牌的
卡特彼勒：美國品牌，老品牌，自主生產。(CAT)
優點：力量充足，耐用，結實，不容易壞。
缺點：價格高，油耗高，小臂短，工作范圍偏小。特別是礦上類機型，油耗大，售後服務一般。
小松：日本品牌，挖掘機行業領先者，總性價比高，自主生產。(KOMATSU)
優點：力量較好，結實，耐用，油耗低，液壓是其強項，整體協調性好，速度很快，不容易壞，保值度好，二手車好出手。
缺點：價格高，配件貴。（註：因其在國內佔有率很高，副廠零件多，所以也算比較便宜）
日立：日本品牌，挖掘機銷售量也很大，總體也還可以，拼裝。(HITACH)
優點：機械匹配性一般，液壓系統一般，動作靈活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，價格比小松便宜3-5萬左右。
缺點：不耐用、兩三年後問題較多，漏油嚴重，主要是水溫高還是液壓系統，現20號機都換四缺發動機，而已是加大缺勁縮小排量的，不太敢用，二手車價位一般。
神鋼：日本品牌，銷售量大，總體還可以，拼裝。（KOBELCO）
優點；首付低，省油。顏色好。
缺點；不結實，不耐用，四缸機發動機大修一次後質量非常差，只能幹土方活，因為沒力量，東拼西湊的東西肯定不好用。
沃爾沃:
好牌子，銷量大，口碑好，總體不錯，拼裝。（VOLVO)
優點：安全性能好，較豪華。省油，速度快。
缺點：沃爾沃新機可以，但國產化嚴重，較脆弱，不夠厚實，二手機價位低，不好脫手。
斗山：韓國品牌，綜合較中庸，進口機里屬低檔產品，拼裝。(DOOSAN)
優點：價格便宜，-8系列油耗較低。各種工程皆可使用。
缺點：價格便宜帶來的產品質量較次，中庸價格，中庸的質量，售後差。保值度低。
現代：韓系品牌，但確實是低檔貨，拼裝。（HYUNDAI)
優點：價格更便宜，配件好買，便宜。
缺點：機器甚至達不到國產機器的水準，好壞。
個人觀點：進口品牌只能選購以上這幾個品牌，凱斯(CASE)，傑西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海爾(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川島(IHI)，久保田（KUBATO)，竹內（TAKEUCHI)都不可以買，佔有率低，售後服務點少，配件難買，如果你買，總會出現這些問題。
小松、卡特屬於自主生產品牌，首要考慮
以下國產機器相對進口品牌綜合能力差了不少。但依然分檔次。(樓主在網路圖片輸入名字就能看到標志了）
第一檔：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。
第二檔：徐工，中聯重科，徐挖，龍工，臨工，沃德，山推，力士德。
最後：詹陽動力，振宇，犀牛，常林，開源
㈣ 玉柴柴油機好嗎
玉柴柴油機國內知名品牌！質量杠杠滴！
廣西玉柴機器集團有限公司始建於1951年，總部位於廣西玉林市，是一家以資本運營和資產管理為核心的投融資管理型公司、國有大型企業集團， 旗下擁有30多家全資、控股、參股子公司，總資產417億元，員工約1.6萬人。玉柴是中國產品型譜齊全、完整的內燃機製造基地，在廣西、廣東、江蘇、安徽、山東、湖北、四川、重慶、遼寧等地均有產業基地布局，公司年銷售規模超400億元，發動機銷量連續多年居行業前列。
玉柴躋身中國企業500強、中國製造業企業500強，位列中國機械工業百強企業第10位、中國500最具價值品牌第100位，品牌價值超人民幣572.76億元。獲得「自治區主席質量獎」「中國質量獎提名獎」等榮譽，是全國企業文化建設示範基地，連續12年發布企業可持續發展報告。
玉柴通過體制創新、技術創新、管理創新，加大國際技術引進與人才引進，培育核心競爭力，引入社會資本，投資新項目，構建發動機製造及產業鏈、新能源汽車及汽車服務業板塊 、物流產業鏈三大核心戰略產業板塊，實現集團持續、穩定、健康、高效發展，將玉柴打造成為國際一流企業。
玉柴發展發動機產業鏈及新能源產業鏈，以發動機及新能源關鍵核心零部件配套為導向，形成集內燃機整機產業、新能源整車產業、配套關鍵零部件產業、終端裝備製造產業及商貿金融物流產業為一體的綜合集聚產業基地，打造以玉柴為龍頭的千億產業集群，帶動全區機械工業高質量發展。
發動機製造及產業鏈：做強發動機主業，積極向上下游充分延伸，形成「零部件—整機—終端」一體化裝備製造系統，打造黃金產業鏈。以華原股份、玉柴高級潤滑油、成鑫公司、金創公司等子公司為主體，主要發展濾清器、潤滑油、連桿等產品，並推動產品不斷向後處理、電控共軌等關鍵零部件和電氣元件系統等高附加值新興產品延伸，形成核心零部件系統優勢。以玉柴股份、動力公司、中車玉柴、船動公司等子公司為主體，做實做專做精車用、農用、工程機械用、船用、發電用、機車、軍用發動機，並加快拓展新能源動力系統，加速推進動力系統集成化，充分利用智能化生產手段，實現製造型企業向服務型製造企業轉變。依託玉柴專汽、玉柴東特、玉柴重工等子公司，加快發展高技術含量、高附加值、環保型的專用車輛、環衛設備、工程機械設備等，做強終端產業。
新能源汽車及汽車服務業：藉助玉柴新能源汽車公司、玉柴專汽、玉柴東特，聚焦新能源汽車和燃料電池業務，以純電動商用車、城市物流車、環衛專用車為切入點，構建新能源及環保產業鏈。積極研發、生產「三電」（指電驅動、電池、電控）系統，大力發展新能源動力系統、電附件、燃料電池等新能源汽車核心零部件產品。利用整車製造平台擴大新能源汽車產品種類和規模，車型涵蓋新能源警用車、押運車、監測車、消防車、搶險救援車、廂式物流車、環衛汽車等。依託玉柴新能源大力投資建設並專業化運營管理清潔能源發電項目，布局光伏電站與快速充電樁、換電站。以服務新能源汽車產業鏈為導向，組建玉柴融資租賃、拓寬融資渠道和平台，夯實擴大融資租賃、汽車商貿、汽車售後服務等。
物流產業鏈：依託玉柴物流股份，打造物流、倉儲、配送、碼頭業務，發展供應鏈金融、物流產業園，構建物流產業鏈。
在核心主業發動機領域，玉柴致力於以持續技術創新為客戶不斷創造價值，在玉林、南寧、歐洲建立了三個研發基地，擁有國家級企業技術中心、國家認可實驗室、博士後科研工作站、院士專家企業工作站、內燃機國家工程實驗室等，與40多家國內外科研機構合作建立聯合開發中心，打造了國際前沿的科研基地。在發動機研究領域，領先同行推出滿足國一至國六排放法規的發動機，引領了發動機行業的綠色革命，持續為用戶提供高性價比的綠色動力和綠色機器。集團擁有授權專利5300多件，多項技術填補國內空白，「節能環保型柴油機關鍵技術及產業化」等六項科研成果榮獲國家科學技術獎。在2019年國家企業技術中心排名中，玉柴位列全國第五，高居行業首位。
玉柴擁有先進的鑄造中心，行業內高效的機加工、裝試生產線，建成先進成形技術與裝備國家重點實驗室玉柴快速製造基地。「大中型發動機缸體數字化鑄造車間」項目入選國家2015年智能製造專項，「復雜鑄件無模復合成形製造關鍵技術與裝備」項目榮獲2016 年度中國機械工業科學技術獎特等獎。
玉柴建立了包括產品銷售、應用開發、售後服務、配件專賣於一體的營銷管理體系，在全球擁有3000多個服務站、5000多家配件銷售網點，全力為用戶提供「捷•誠」服務。
未來，玉柴將繼續深化國內外合資合作，優化產業結構，藉助廣西機械工業二次創業和廣西先進裝備製造城（玉林）建設契機，推動企業安全、健康、持續發展，持續提升核心競爭力，實現企業國際化目標。
㈤ 湖北中和融資租賃有限公司怎麼樣
湖北中和融資租賃有限公司是2017-05-18在湖北省隨州市注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於隨州市玉柴大道玉柴東特專用汽車有限公司內。
湖北中和融資租賃有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91421300MA48YY691J，企業法人夏盛，目前企業處於開業狀態。
湖北中和融資租賃有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看湖北中和融資租賃有限公司更多信息和資訊。
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湖北中和融資租賃有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91421300MA48YY691J，企業法人夏盛，目前企業處於開業狀態。
湖北中和融資租賃有限公司的經營范圍是：開展與融資租賃和租賃業務相關的租賃財產購買、租賃財產殘值處理及維修；租賃交易咨詢和擔保；向第三方機構轉讓應收賬款、接受租賃保證金業務。（不得從事吸收存款、發放貸款、受託發放貸款等金融業務。不得從事同業拆借等業務，不得借融資租賃的名義開展非法集資活動，依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
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㈦ 上海9月份汽車展什麼時間，規模
2015中國國際汽車商品交易會
時間：2015年9月19-22日 地點：國家會展中心(上海)
聯系人：梁偉 15921276889 工作QQ：3174514080
置身於全球最大汽車市場，企業如何具備全球視野，參與國內、國際分工與競爭？這已是十分現實的問題。在此特別向您推薦「中國國際汽車商品交易會」，希望您通過這個平台找到答案。
CIAPE特點
· 中國唯一國家級汽車產品國際化、專業化展示平台
· 中國自主的全產業鏈構建的汽車商品貿易平台
· 促進傳統汽車產業與互聯網新興產業的融合
· 面向國內外配套市場和售後市場
· 同期舉辦重量級峰會、政策法規宣講會、新技術發布會、采供對接大會等活動
· 觀眾來自全球汽車各個領域
· 上海虹橋國家會展中心開館第一展
CIAPE定位
中國國際汽車商品交易會（CIAPE）是中國政府為適應汽車產銷大國需要而搭建的自主的全產業鏈構建的國際化、專業化平台，以滿足國內外汽車市場日益增長的需求。它既是出口的橋梁，也是引進消化吸收再創新的平台；既展示中國汽車產品的實力，也展示國外先進技術、產品、管理模式和商業模式。通過交流與合作，創造更多的機會。它是中國汽車產業整體水平提高及創新發展和汽車售後市場規范化發展的助推器。
主辦單位：中華人民共和國商務部
承辦單位：中國通用技術集團
支持單位：
中國汽車工業協會（CAAM） 中國汽車工程學會(SAE-China)
日本汽車零部件工業會(JAPIA) 日本汽車工業協會(JAMA)
加拿大汽車零部件製造商協會(APMA) 英國汽車零部件協會（SMMT）
韓國汽車製造商協會（KAMA） 韓國汽車工業全球化基金會
協辦單位：
美國汽車後市場協會（AAIA） 美國汽車改裝用品協會(SEMA)
美國汽車工業行動集團(AIAG) 國際汽車工程師學會（SAE）
美國汽車配套供應商協會（OESA） 德國聯邦采購物流協會（BME）
法國汽車零部件協會 (FIEV) 法國企業國際發展局 (UBIFRANCE)
韓國汽車工業合作協會(KAICA) 英國貿易及投資署（UTI）
義大利汽車工業協會 (ANFIA) 浙江省機電產品進出口商會
中華全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會(CAMP)
台灣區電機電子工業同業公會(TEEMA) 台灣區車輛工業同業公會(TTVMA)
香港汽車零部件工業協會(HKAPIA) 上海市新能源汽車推進辦公室
2015展會面積 25萬平方米 預計參展商7000家 預計觀眾人數20萬人次
2014已於10月19日-21日在國家會展中心（上海）成功舉辦，
2014展出面積10萬平方米， 參展商超過4000家 觀眾人數13萬人次
展會概況
CIAPE是按照國際化、專業化、市場化原則舉辦的唯一國家級汽車行業展會。展會迄今已舉辦9屆，累計有來自37個國家和地區的7193家企業參展，以及70多個國家和地區的23萬余名專業觀眾、采購商到會參觀。
CIAPE獲得了中、德、美、英、法、意、日、韓、西班牙、加拿大、澳大利亞、義大利、印度、伊朗、巴基斯坦、菲律賓、中國台灣等17個國家和地區的39個汽車行業協會，通用、大眾、豐田等9家國際汽車整車集團，博世、電裝、德爾福等世界前4大汽車零部件集團，上汽、一汽、東風、長安等20家中國重點汽車企業集團，中國12個國家汽車和零部件出口基地的合作與支持。
CIAPE作為國家級平台，受到各方關注，原中共中央政治局委員、國務院副總理張德江、工信部及商務部領導多次蒞臨展會視察、指導工作。
知名參展企業
國際部分：博世、電裝、大陸集團、愛信精機、愛德克斯、德爾福、博格華納、豐田紡織、現代摩比斯、現代威亞、現代岱摩斯、倍耐力、固特異、NGK、日立、吉布斯、亞新科、天納克、江森自控、格特拉克、萊茵、道康寧、殼牌、李爾、阿爾派電子、先鋒電子、建伍電子等。
國內部分：萬向集團、濰柴動力、上汽華域汽車零部件、東風汽車零部件、湘火炬、玉柴機器、一汽富奧、一汽錫柴、一汽四環、陝西法士特、三環集團、萬豐奧特、遼寧曙光車橋、青特集團、綦江齒輪、福耀玻璃、濱州活塞、儀征雙環、金麒麟集團、大同齒輪、正興車輪、溫州冠盛、北京海納川汽車部件、金剛集團、京西重工、昌輝科技集團、歐意德發動機、中馬集團、駱氏集團、江陰模塑、渝江壓鑄、信義集團、萬安集團、浙江銀輪、瑞立集團、亞太機電、株洲火花塞、襄陽軸承等。
整車部分：通用汽車、豐田汽車、寶馬集團、特斯拉、一汽集團、長安集團、上汽集團、北汽集團、中國重汽、長城汽車、奇瑞汽車、東風裕隆、通用五菱、吉利汽車、江淮汽車、眾泰汽車、江鈴汽車、金順汽車、永源汽車、宇通客車、海格客車、金龍客車、蜀都客車、中通客車等。
CIAPE2014已於10月19日-21日在國家會展中心（上海）成功舉辦，開展首日達到9萬，三天展期觀眾人數突破13萬。
展出內容：
整車館：
參展展品：各類型轎車、客車、商務車、公交車、大巴、校車、節能與新能源車、軍用車、救護車、房車/休閑車、改裝車、越野車、沙灘車、教練車、重卡、中卡、輕微卡、貨車、皮卡車、牽引車、自卸車、廂式車、農用運輸車、三輪車、罐式車、起重舉升類車、特種結構車、專用自卸車、倉柵車、半掛車、倉儲物流用車等；
節能與新能源車館：
參展展品：清潔能源汽車及新能源汽車（轎車、客車、商務車、公交車、大巴、校車、專用車、定製房車、微型車、太陽能電動車、電動清潔車、電動觀光車、電動貨車、各種旅行車、電動高爾夫球車、電動牽引車、電動巡邏車和社區指揮車、電動四輪車、低速電動車、特種電動車）：燃氣汽車（天然氣汽車車、壓縮天然氣汽車）、燃料電池汽車（FCEV）、純電動汽車（BEV）、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車（油氣混合、油電混合）、太陽能電動汽車和其他新能源汽車、清潔燃料、混合動力車輛及各種低排放、環保節能型汽車、老爺車等仿古汽車、汽車工藝品、清潔燃料及添加劑、甲醇汽油、二甲醚、生物乙醇、生物柴油等，相關添加劑及其調配技術、尾氣排放治理技術與裝備、加註裝置、整車改裝技術等；
零部件館:
參展展品：發動機系統、底盤系統、車身系統、電子電器系統、通用部件及材料。方向盤、剎車盤、剎車片\底盤、變速箱、變速器、減震器、汽車控制器、輪胎及輪轂、車橋、車廂、驅動和制動系統、傳動裝置、ABS及安全裝置、修復件、替換件、控制系統、驅動系統、車載GPS 系統、液壓件、密封件、標准件、散熱器、點火線圈、感測器、濾清器、機油泵、燃油泵、噴油嘴、齒輪、軸承、空調、內飾等附件、車燈、輪滑劑、充電配件、新能源汽車配件及專用汽車上裝零部件及系統,（原廠件、品牌件、副廠件、再製造件）
汽車用品館：
參展展品：美容護理用品；汽車內飾、外飾；汽車座墊、雨刷、汽車影音娛樂；車載通訊導航；汽車安全用品；汽車電子、電器；汽車裝飾用品、汽車節能用品；汽車環保用品；汽車戶外用品、車用香水、汽車隔熱膜、行車記錄儀、車載充電器、車專用蠟、燃油添加劑等。
汽車維修檢測設備館：
參展展品：汽車檢測診斷儀器設備、計量工具、微機系統，其他相關設備等；汽車維修保養設備、車用五金、專用修理工具，噴烤漆、潤滑油、舉升、車身修理、校正設備等；綠色汽修設備及材料；汽修教學設備設施。
電子及信息化館:
參展展品：公共交通和商用車輛信息化展示推廣、車載導航定位產品及服務示範、汽車電子和智慧交通創新應用示範、新能源車和電動車技術展示示範。
技術裝備館:
參展展品：模具及金屬加工設備、自動化技術設備、橡塑膠及包裝設備、鑄造業設備。
維修檢測診斷設備館:
參展展品：汽車檢測診斷儀器設備、計量工具、微機系統，其他相關設備等；汽車維修保養設備、專用修理工具，噴烤漆、舉升、車身修理、校正設備等；綠色汽修設備及材料；汽修教學設備設施。
輪胎館:
參展展品：汽車輪胎（乘用車、商用車、改裝車、工程機械）；汽車輪轂、輪圈、輪胎周邊配件。
汽車改裝館:
參展展品：汽車改裝整車；引擎系統；冷卻系統；進氣部品；排氣部品；電子用品；傳動系統；懸吊系統；剎車系統；輪圈；輪胎；外觀套件。
摩托車館:
參展展品：摩托車、電動車、全地形車、助力車；摩托車發動機及其他零部件；摩托車服飾及用具；摩托車生產和維修設備。
車用空調及冷藏技術及配件館:
參展展品：客車空調、巴士空調、轎車空調、貨車空調、火車空調等；移動製冷系統，引擎冷卻系統,壓縮機、冷凝器、蒸發器、散熱器、溫控器、風機、空調器；各種冷凝器電子扇、過濾網、製冷劑、貯液罐、熱力膨脹閥； 各種空調管路、空調電機、空調軸承、皮帶、開關、離合器、接頭、高低壓閥、電磁閥、換向閥、暖風機、水箱、各種（銅、鋁）材料、密封件、潤滑油及檢測儀器等。
汽車影音展館：
參展展品：汽車音響現場安裝總決賽區：60部參賽車；汽車音響改裝車展示區：100部展車；私人旅居定製車展示區：20部展車。汽車影音產品展示區：汽車影音娛樂、汽車影音電子電器，車載通訊導航、汽車影音用品和配件、汽車環保隔音材料。
汽車金融與服務館：
汽車金融服務商： 國有及商業銀行、汽車金融公司、汽車財務公司、融資租賃公司、汽車擔保公司、典當行等
汽車保險：保險公司、延保公司，保險經紀公司；
汽車經紀公司: 汽車經銷商、汽車拍賣、牌照拍賣及代拍、二手車交易；
電商與車聯網：互聯網汽車網站及頻道、汽車電商服務、代駕公司、打車軟體公司；
汽車租賃：汽車租賃公司、汽車出租、網路租賃公司、汽車俱樂部；
其他： 汽車保養、維修、美容公司、汽車陪駕、汽車駕校等
展位價格
RMB 18620/個 （標展3m*3m）
RMB 1880/㎡ （36㎡起租）
雙開口加收10%，中小企業享受商務部50%展位費補貼。
參展查詢，請聯絡組委會辦公室：
中國國際汽車商品交易會：
地址:上海市青浦區諸光路1888號
電 話：021-33730322
傳 真：021-51714666
聯系人：梁偉（先生）15921276889
QQ：3174514080
E-mail：[email protected]
㈧ 如何進入融資租賃行業
我是做融資租賃的。
融資租賃分銀行系、企業系、和金融公司系
銀行系的都是國有版銀行下屬權開的融資租賃公司，都是近兩年開的，工商、建行都有開，招聘網站你可以看看，貌似有一般都招經理級別的。目前來看不招沒有經驗的，因此比較難進，主要是做國有大企業。你也可以去投簡歷試試。
企業系都是大型企業，自己開的融資公司，主要都是做自己的產品，因此業務比較局限，不過相對輕鬆些。我有個同學在這類公司， 貌似工資算是同行最低。
金融公司，做的面比較廣，招聘比較多，你可以去試試，國內知名的有遠東、仲利國際等，你可以招聘網投投簡歷。
一般職位就是審查部門和業務部分，分工不同，工作性質，你看看你適合哪類吧。你在銀行待過，應該面試有優勢。
不求拿分。。只是幫幫同志，嘿嘿！
㈨ 針對中國小型挖掘機的市場前景如何分析
我國自上世紀六十年代末開始研製、發展挖掘機產品，經過短短40餘年，特別是改革開放30餘年來，中國挖掘機製造行業發展尤為迅速。
數據顯示，2010年，中國挖掘機製造行業規模以上企業有252家，實現銷售額1697.85億元，實現產品銷售利潤253.67億元，利潤總計為214.06億元，同比增幅均超過80%。
前瞻產業研究院發布的《中國挖掘機製造行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，我國挖掘機市場十年來平均以30%速度遞增，已成為世界用量最大的市場之一。從目前情況看，我國正處在道路交通、能源水利、城市建設等各方面基礎設施建設的高峰期，挖掘機市場需求量逐年上升，2010年全國挖掘機實際累計銷售總量超過16.5萬台，同比增長達到了74.5%。
整體而言，挖掘機的國內保有量較低，但是產品價格偏高，銷售模式中以融資租賃或銀行按揭為主，一旦信貸有所放鬆，挖掘機銷量將會是反彈最好的產品。
前瞻產業研究院挖掘機製造行業研究小組分析預測，隨著世界中國經濟的復甦回暖，房地產以及城鎮化建設的加快進行，各噸位挖掘機銷售情況也將持續增長，扣除不確定性因素，未來兩年我國各噸位挖掘機將以超15%的增速增長。
雖然受到經濟危機的影響，增長速度有所下降但隨著我國經濟的回復，我國挖掘機市場容量還是很大的，還有很大的增長，未來幾年的增速也都會保持在15%。
希望我的回答對您有所幫助。