北汽藍谷是上市公司領導層

1. 北汽藍谷董事周理焱辭職 曾對北汽麥格納等項目投反對票

財經網汽車訊??北汽藍谷九屆董事周理焱因個人工作調整離職。

4月20日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱「北汽藍谷」）發布公告，稱近日收到九屆董事會非獨立董事周理焱的書面辭職信。周理焱因工作安排調整原因辭職後，不在公司擔任任何職務。

年報顯示，北汽藍谷主營業務新能源汽車板塊2019年營收為122.13億元，同比減少16.98%。

新能源汽車2019年銷量為15.06萬輛，同比下滑4.69%；產量僅為4.43萬輛，同比下滑59.75%。

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2. 北汽藍谷2020年業績情況

北汽藍谷發布的2020年一季度報告顯示，公司在1-3月實現營業收入16.67億元，同比降低53.12%；歸屬於上市公司股東的凈虧損4.31億元，凈利潤同比降低2141%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損4.77億元。

從銷量上看，子公司北京新能源汽車股份有限公司（簡稱：北汽新能源）2020年第一季度實現銷量9000輛，同比下降64.1%，其中3月銷量為5992輛，同比下降66.13%，其同比跌幅高於中國新能源汽車市場整體跌幅。

北汽藍谷7月10日晚發布的公告顯示，北汽新能源6月份銷量為3008輛，上年同期為26072輛；1-6月累計銷量為14700輛，同比下降77.44%。

華夏能源網（www.hxny.com）了解到，北汽藍谷是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的企業，經過多年發展業已成為國內少數掌握純電動汽車三電核心技術、集成匹配控制技術，同時兼具資產規模大、產業鏈完整、產品線豐富、產品市場應用廣的國內新能源汽車企業，自2013年以來連續七年保持國內新能源純電動乘用車的銷量第一。

3. 新帥何時到任北汽藍谷董事馬仿列辭職

[汽車之家 行業]? 6月8日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（簡稱北汽藍谷）官方發布公告，由於個人身體及年齡等原因，馬仿列已向北汽藍谷董事會提出辭去董事、經理的申請，且不再擔任北汽新能源黨委副書記、總經理職務，並獲得批准。目前繼任者相關信息尚未公布。
『馬仿列』
據悉，馬仿列今年已60歲，臨近退休，加上長期高負荷的工作強度，近期身體健康狀態不佳。出於對幹部的關心和愛護，北汽藍谷董事會同意了馬仿列的辭職申請，並將以專家顧問身份留任。
馬仿列於2014年3月入職北汽新能源，時任黨委委員、副總經理，分管經營工作，構建了北汽新能源經營管理體系。2017年3月，馬仿列於北汽集團負責新能源部門管理工作，主導編制了北汽集團「引領2025」全面新能源化發展策略。2019年2月，馬仿列任職北汽藍谷黨委副書記、經理，加快產品開發和一系列生產經營項目推進，並建成啟用了新能源汽車試驗中心。
進入2020年以來，新冠疫情的發生打亂了正常的生產節奏。馬仿列帶領公司經營團隊，第一時間成立領導小組和防疫專業小組，一手抓疫情防控，一手抓復工復產，確保了生產經營工作的有序開展。
北汽藍谷官方表示，「馬仿列加入北汽新能源事業6年來，無論身居何處，始終以身作則，高度服從組織安排，識大體、顧大局，主動擔當、工作勤懇、為人正直、細致踏實、兢兢業業，為北汽的新能源事業做出了卓越貢獻。」（文/汽車之家 朱峰）

4. 接任者不是劉宇，何章翔暫代經理，北汽藍穀人事風波平息

6月18日，繼馬仿列離職10天後，北汽藍谷終於宣布新任總經理，由副經理何章翔代行經理職責。之前，消息稱北京現代常務副總經理劉宇將接替馬仿列一職，並未如期而至。

人事變動風波只是暫時平息，北汽新能源能都抓住機遇，迎難而上？眾所周知，北汽新能源今年繼續在品牌高端化上進行實踐，北京汽車合並為BEIJING品牌後的落地、高端新能源子品牌ARCFOX的首秀以及「換電模式」的擴張及轉型，三張牌能否打成「王牌」尚未可知。

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5. 少壯派劉宇加盟，北汽藍谷能否走出低谷

7月24日，北汽藍谷正式發布公告，聘任劉宇為公司經理，將接替馬仿列職務，公司副經理何章翔不再代行經理職責，至此北汽藍谷總經理正式入職，劉宇能否帶領北汽藍谷走出低谷？

劉宇加盟北汽藍谷有先天優勢，其在北京汽車工作多年，可以說是知根知底。同時，時過境遷，現在市場環境變幻莫測，所面臨的的市場挑戰不小。北汽藍谷正在經歷品牌和產品的轉型和優化，帶來的陣痛顯而易見，2020年北汽新能源汽車銷量已經連續個月下滑，1-6月份銷量只有14700輛，同比去年77.44%，面對市場政策變化以及內部調整結構，劉宇要想讓藍谷走出低谷著實不易。

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6. 北汽藍谷董事、經理馬仿列因個人原因辭職

買車網（Buycar.cn）獲悉，6月8日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（簡稱北汽藍谷）發布公告稱，由於個人身體及年齡等原因，馬仿列已向北汽藍谷董事會提出辭去董事、經理的申請，且不再擔任北汽新能源黨委副書記、總經理職務，並獲得批准。繼任者相關信息尚未公布。
據北汽藍谷董事會披露，馬仿列今年已60歲，臨近退休，加上長期高負荷運轉和工作強度，近期身體健康狀態不佳。出於對幹部的關心和愛護，北汽藍谷董事會同意了馬仿列的辭職申請，並將以專家顧問身份留任。
資料顯示，馬仿列擁有多年汽車行業從業經歷，並對新能源汽車行業有豐富經驗。其於2014年初開始擔任北汽新能源副總經理，分管經營工作；2017年開始馬仿列擔任北汽集團新能源汽車管理部副部長，主導編制了北汽集團「引領2025」全面新能源化發展戰略，打造了集團新能源業務戰略體系；2019年2月，馬仿列擔任北汽藍谷黨委副書記、經理，通過一系列產品的推出以及戰略的制定，2019年北汽新能源連續第七年成為國內純電動乘用車市場銷量第一。
2020年以來，受疫情影響北汽新能源銷量出現了一定程度的下滑。數據顯示，4月北汽新能源僅出售新車586輛，同比下降88.3%。1-4月，其累計銷量為9586輛，同比下降64.1%。
根據北汽新能源「2029計劃」，未來品牌將打造3個以上電動汽車專屬平台，並開發10餘款新能源汽車產品系列、40餘款全新產品，實現L4-L5級自動駕駛，智能網聯汽車銷售超過50%，滿足人們生活出行各種場景需求。
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7. 北汽藍谷獲高精尖產業獎勵資金3億元 將納入2019年度總利潤

近日，北汽藍谷發布公告稱，北汽藍谷新能源科技股份有限公司於近日收到北京經濟技術開發區財政審計局《關於撥付北汽藍谷新能源科技股份有限公司高精尖產業獎勵資金的通知》（京開財審建[2019]524號）撥付的高精尖產業獎勵資金人民幣3億元。

北汽藍谷發布的2019年第三季度財報顯示，2019年前三季度，北汽藍谷營業總收入達到174.84億，同比增長78.64%；其中第三季度營業收入達到75.64億，同比增長81.26%。而在歸屬於上市公司股東的凈利潤方面，北汽新能源由盈利轉為虧損，虧損額度達到2.7億元，去年同期的盈利約為1.33億元。

一個月前，北汽藍谷斥資約5.7億元對外投資兩家新能源產業公司，涉及電動汽車換電站和高端電動車生產基地。

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8. 北汽藍谷董事長姜德義辭職，將由劉宇接任

1月26日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司董事會於近日收到姜德義遞交的《辭職函》，姜德義因工作原因向董事會提出辭去公司九屆董事會董事長、董事及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。辭職後，姜德義不再擔任公司任何職務。姜德義的辭職申請自送達董事會之日起生效。

根據《公司法》和《公司章程》等相關規定，經公司九屆二十四次董事會審議通過，選舉董事劉宇為公司九屆董事會董事長、戰略委員會主任委員。公司將依照法定程序盡快完成董事補選工作。

據了解，姜德義的離職原因是北汽集團最新規定，集團人員不能再兼職下屬企業。而據此前的公開信息顯示，劉宇除了任北汽新能源董事長，北京汽車研究總院黨委書記、董事長外，還兼任北汽集團總經理助理。因此，根據新規，其後續職務應該還會有相應調整。

劉宇畢業於北京理工大學工商管理專業，在職研究生學歷、碩士學位。2012年11月至2015年10月，歷任北京汽車銷售有限公司副總經理、總經理；

2015年10月至2016年6月，任北京汽車股份有限公司采購中心主任；

2016年6月至2018年6月，任北京汽車股份有限公司副總裁，其中2016年10月至2018年6月兼任北京汽車股份有限公司汽車研究院院長；

2018年6月至2020年6月，任北京汽車股份有限公司副總裁兼任北京現代汽車有限公司常務副總經理；

2020年7月至今，任北汽藍谷新能源科技股份有限公司經理；

2020年8月至今，任北汽藍谷新能源科技股份有限公司董事。

9. 代康偉擔任北汽新能源公司總經理兼北汽藍谷公司總經理

4月29日，北汽藍谷表示，任命原北汽新能源工程院副院長代康偉為北汽新能源公司總經理兼任北汽藍谷公司總經理。這是繼劉宇出任北汽新能源和北汽藍谷黨委書記、董事長之後，北汽新能源和北汽藍谷的又一重大人事任命，「劉宇+代康偉」的北汽藍谷新一屆領導框架由此確立。

資料顯示，代康偉2008年加入北汽集團，其研發領域是高能量密度、高熱管理性能和高安全性能電池，主持北汽藍谷與寧德時代的合作項目，並主導了CTP無模組電池的開發。

北汽藍谷的高端化轉型對北汽集團和新能源汽車產業具有標桿意義，此次任命83年技術帶頭人為總經理，再次驗證了其轉型的力度與決心。

劉宇曾表示，在轉型過程中北汽藍谷的思維方式是去中心化，只要是覺得自己做的不好的，就開始找合作夥伴同時引入人才，而這也是北汽藍谷與麥格納、華為等合作夥伴深度合作的根本所在。

幾乎可以肯定，代康偉上任後，北汽藍谷除了保持「三電」領域的傳統優勢外，還將依託華為，在智能網聯和整車數字化轉型方面有更多動作。技術出身的代康偉，無疑也是北汽藍谷與華為合作對話的絕佳人選。

10. 北汽藍谷董事周理焱離職 曾因反對增資北京奧動引交易所關注

（文/張鈺翊）到目前為止，車企的高層離職還在繼續。近日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱「北汽藍谷」）發布公告稱，於近日收到九屆董事會非獨立董事周理焱的書面辭職信。辭職信上表示，周理焱「因工作安排調整原因，申請不再擔任公司董事。」

對於麥格納汽車合資項目，周理焱認為進行新生產基地投資建設的必要性、合理性論證不夠充分，該項目能否達成銷量和盈利預測存在較大不確定性。而增資北京奧動的提案，周理焱則認為北京奧動連年虧損，基於收益法評估結果增值率84.89%確定交易價格的合理性不夠充分，且北京奧動未來能否達成收益預測存在較大不確定性。

目前，周理焱仍能實行北汽藍谷非獨立董事許可權，並參與審核通過了北汽藍谷《2019年年度報告》。根據年報數據顯示，北汽藍谷2019年營業收入為235.89億元，同比增長30.39%。其中，新能源汽車板塊2019年營收為122.13億元，同比減少16.98%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。