三元股份2016年度報表

A. 王傳福的2020:快刀斬亂麻

如果2022年比亞迪能夠順利完成動力電池業務的獨立上市，那麼對於其發展其他客戶、擴大市場規模無疑有著巨大的幫助。

身處在補貼退坡大潮之下，在特斯拉、寧德時代以及更多外資車企與電池企業的夾擊之下，可以預見的是比亞迪的2020年將充滿挑戰。

那麼，王傳福對內專修技術，對外合眾連橫之術能否在2020年奏效呢？此時，是體現企業領導人抉擇力的時刻了。快刀斬亂麻，迅速釐清思路、集中力量，或許不失為一個良方。

?【版權聲明】本文為汽車頭條原創文

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 伊利股份幾個月來一直在跌，這到底是因為什麼

隨著乳品消費升級及消費場景的多元化，國內乳品市場保持穩步增長態勢。 作為大眾日常消費品，其行業的周期特徵不明顯，行業規模具有較高的天花板。報告期，尼爾森零研數據顯示，公司液態類乳品的零售額市佔份額為 32.4%。

自從1月5日創出新高後，伊利股份經歷一段震盪下跌。從3月9日開始，開啟了一輪窄幅震盪。而我們知道的是，3月9日之後，上證指數已經經歷了幾輪比較大的輪動行情，而從上圖可以看見，伊利股份相較於大盤並未有更好的表現，也足見目前伊利股份走勢之弱。而目前大盤正經歷調整回撤，伊利股份後市的走勢更不明朗。

C. 特斯拉「神助攻」比亞迪漲停 磷酸鐵鋰電池卷土重來

日前傳出消息，特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討，計劃使用無鈷電池技術投入生產線。

所謂無鈷電池，被普遍認為大概率是磷酸鐵鋰電池。受此影響，2月19日起磷酸鐵鋰板塊大爆發，德方納米、金鷹股份、聖陽股份、錢江摩托等十幾只股直接漲停，德方納米更是連續兩日漲停。

日磷酸鐵鋰電池領域的NO.1——比亞迪（002594），今日股價漲停，兩日累計上漲達13.5%；比亞迪在港股（01211）漲幅更甚，今日股價上漲11.43%。

自2017年起被三元鋰電池搶去主角光環的磷酸鐵鋰電池，在特斯拉無鈷電池的神助攻下，要卷土重來了？

被三元鋰搶走主角光環

在討論磷酸鐵鋰電池是否會東山再起之前，我們有必要分析一下磷酸鐵鋰為什麼會被三元鋰所替代。

相比時下大熱的三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池的優點非常明顯，包括三點：

1，晶體穩固，安全性能好，不易發生自燃自爆（去年發生的多起事故已經嚇怕大家），高溫或是高熱環境下的穩定性都比三元鋰電池更強；

2，循環使用壽命達到2000次以上，壽命長達7-8年；

3，充電效率高，1.5C的磷酸鐵鋰電池，通常40分鍾就能充滿；

，成本低，當前行業平均磷酸鐵鋰電池成本為0.65元/Wh，比三元鋰電池0.85元/Wh便宜四分之一左右。

雖然磷酸鐵鋰與三元鋰熱斗正酣，但在汽車行業，越來越多人認為，燃料電池或固態電池才是終極能源目標。

目前已經在量產車上得到搭載使用的氫燃料電池，優勢是續航比鋰電池更高，充滿電只需要3分鍾；缺點是製造成本和使用成本高，加氫站等基礎網路設施難普及。

固態電池具備能量密度高、安全性高以及重量輕的優點，但缺點也很明顯，那就是目前的技術還不夠穩定，成本更是非常高昂。

可以看出，燃料電池和固態電池雖然呼聲極高，卻有著同樣的短板：成本太高。也即是說，短時間內，這兩種技術路線都不會大量普及。

幾種優劣勢各異的動力電池技術路線，其實都有其存在的必要性。

成本最低、能量密度也最低的磷酸鐵鋰主要佔據低端市場；成本和能量密度居中的三元鋰主攻中端市場；成本最高、續航表現也最優異的氫燃料和固態電池，則主要搭載在高端車型身上。

在未來的新能源汽車市場，我們將看到的是幾種動力電池百花齊放的局面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 深南金科股份有限公司怎麼樣

簡介：深南金科股份有限公司（簡稱：深南股份；股票代碼：002417）於2010年6月在深圳證券交回易所中小板上市答，原公司名稱為福建三元達通訊股份有限公司。2015年，周世平先生成為公司實際控制人和董事長。2016年，公司以「產業+金融」為轉型戰略，先後布局商業保理、融資租賃、金融科技、大數據、資產管理等業務，積極發展金融領域新業務，並於2017年完成對公司原通訊業務和資產的出售，公司進入新的發展階段。
法定代表人：周世平
成立時間：2004-10-09
注冊資本：27000萬人民幣
企業類型：股份有限公司(上市)
公司地址：江蘇省南通市港閘區江海佳苑19幢1801室

E. 2017年8月3日滬深股市公告提示

今日停復牌公告

滬市

停牌

中體產業、和邦生物停牌起始日2017年8月3日。

復牌

寶泰隆停牌終止日2017年8月2日。

深市

停牌

惠威科技停牌。

復牌

欣龍控股、勝宏科技取消停牌。

公告摘要

三元達：一年內無與紅嶺創投 進行重組的計劃

三元達（ 002417 ）8月2日晚公告，有媒體提到「紅嶺創投似有借殼 三元達上市之意。」目前紅嶺創投為公司實控人周世平控制的公司，公司未來12個月內無與紅嶺創投進行重大資產重組的計劃或安排。部分報道中提及周世平擬通過公司收購、申請投資銀行牌照，實現紅嶺控股的整體上市 。周世平表示，紅嶺控股未來的整體上市有諸多的實施方式和路徑，其整體上市在現階段與三元達並無必然聯系。

星星科技：實控人一致行動關系解除 實控人仍為葉仙玉

星星科技（ 300256 ） 8月2日晚間公告，公司實控人葉仙玉及其一致行動人星星集團、王先玉、王春橋、荊萌、殷愛武今日分別簽署《聲明》，聲明各方在公司的一致行動關系將於本月19日到期，到期後自動終止，不再順延。該事項不會對公司控制權產生重大影響，公司實控人仍為葉仙玉。目前，葉仙玉及其控股公司星星集團合計持有公司15.71%股份。

青龍管業：雄安新區事項目前對提升公司業績無影響

青龍管業2日晚間發布股票交易異常波動公告稱，公司目前在雄安新區所屬區域無資產和業務，近期內也沒有在該區域的任何投資計劃。雄安新區事項目前對提升公司業績無任何影響。

融捷股份：鋰輝石價格上漲對公司業績目前並無影響

融捷股份2日晚間發布股票交易異常波動公告稱，公司關注到有媒體報道和市場傳聞，近日鋰輝石礦價格大幅上漲。由於公司甲基卡鋰輝石礦山尚未復工復產，且公司礦山並不經營鋰輝石銷售業務，公司目前無法核實相關價格信息，近期鋰輝石價格上漲對公司業績目前並無影響，並不改變公司目前的基本面。另有媒體報道和市場傳聞，甘孜州康定市召開塔公鎮綜合治理動員大會。經公司核實，該治理行動並不是專門針對公司鋰礦 復工復產所開展，但該治理行動將會促進塔公鎮社會經濟環境的改善，周邊環境的改善對當地政府推進礦山復工復產的協調工作可能會產生一定的積極作用。目前，公司礦山尚未復工復產，對於能否復產、何時能復產，公司尚未收到當地政府明確的意見。

捷成股份：《戰狼2》上映7日票房超16.4億元

捷成股份2日晚間公告，據不完全統計，截至2017年8月2日13時，公司旗下全資子公司捷成世紀文化產業集團有限公司、星紀元影視文化傳媒 有限公司參與投資的電影 《戰狼2》上映7日，票房成績超過人民幣16.40億元，超過公司最近一個會計年度經審計營業收入的50%。目前該影片還在上映中。公司就該影片取得的財務收入將按照票房收入分賬比例以及公司與其他合作方簽署的相關協議的約定進行計算。

保千里：與智車優行簽訂汽車 前裝開發協議

保千里（ 600074 ）8月2日晚間公告，公司全資子公司保千里電子近日與智車優行簽訂了汽車前裝開發協議。智車優行擁有新能源汽車品牌奇點汽車，並擬推出智能電動汽車 車型TigerCar1（iS6）。保千里電子向智車優行提供該車型夜視安全系統相關技術開發服務，提升該車型智能化水平。iS6預計2018年上市。

龍蟒佰利：擬攬入海外鈦礦項目控制權 降低原料成本

龍蟒佰利（ 002601 ）8月2日晚間公告，公司全資子公司佰利聯香港公司與巴西MSE集團近日簽署備忘錄，擬獲得後者旗下RGM項目控制權，並就RGM項目的開發運營展開合作。RGM是南大西洋項目和拉卡羅尼拉項目的所有者和運營者，可持續20年為公司氯化法產線提供年產40萬噸鈦白粉 所需的鈦礦。此次合作將使公司能以低於市場均價的價格，滿足富鈦料項目和氯化法項目生產所需的鈦礦資源，並豐富公司海外經營經驗。

豐元股份：工業草酸價格近期漲幅較大

豐元股份（ 002805 ）8月2日晚間披露股票交易異常波動公告稱，經查，今年7月以來行業環保要求趨嚴疊加高溫 影響，且兩大主要下遊行業稀土、制葯溫和回升，工業草酸價格近期漲幅較大。此外，公司年產3000t磷酸鐵鋰 生產線投料試生產項目進展正常。資料顯示，豐元股份是亞洲草酸行業最大的生產企業之一。公司股票8月1日、2日連續漲停。

龍元建設、圍海股份等聯合預中標23億元PPP 項目

龍元建設（ 600491 ）8月2日晚間公告，公司與圍海股份（ 002586 ）、寧波市花木有限公司組成的聯合體，成為淠河總乾渠東部新城段水利 綜合治理工程PPP項目的第一成交候選人。項目總投資22.95億元。

武漢凡谷：信披違規 公司及兩名高管遭深交所公開譴責

武漢凡谷（ 002194 ）8月2日晚間公告，深交所今日對公司及公司董事長兼總裁孟凡博、財務總監王志松予以公開譴責的處分，公司將於8月8日舉行公開致歉會。深交所處罰公告顯示，武漢凡谷未在規定期限內對2016年度業績預告、業績快報作出修正，且兩份公告披露的凈利潤數據與年報 數據存在較大差異，公司未能及時、准確地履行相關信息披露義務。

隆鑫通用半年報增長17% 植保無人機實現小批量生產

隆鑫通用2日晚間發布半年報，報告期內，公司實現營業收入47.41億元，同比增長22.16%；實現歸屬於母公司凈利潤5.01億元，同比增長17.35%。公司XV-2型植保無人直升機在珠海隆華實現了小批量量產，已累計完成20架XV-2型無人直升機的量產製造工作。

海虹控股與國新投資簽署重組協議 實控人或變更

海虹控股2日晚間公告，公司與中海恆實業發展有限公司、國新（深圳）投資有限公司簽署《海虹企業（控股）股份有限公司資產重組之框架性協議》。交易方案有可能導致海虹控股控股股東及實際控制人發生變化，公司與國新投資或其關聯方擬成立合資公司或其他合作方式可能會涉及重大資產重組，不涉及發行股份和募集配套資金。

新鋼股份非公開發行股票獲證監會通過

新鋼股份2日晚間公告，公司非公開發行股票的申請獲得證監會發審委審核通過。

中國鐵建聯合體中標總投資181億元PPP項目

中國鐵建2日晚間公告，公司下屬投資集團、十五局集團、十六局集團、十九局集團與浙江省交通投資集團、浙江省交通規劃設計研究院、浙江交工集團股份有限公司、寧波交通工程建設集團組成的聯合體中標杭州灣地區環線並行線G92N（杭甬高速復線）寧波段一期工程PPP項目。該項目總投資約180.96億元。

中珠醫療：子公司部分腫瘤治療中心項目終止

中珠醫療（ 600568 ）8月2日晚間公告，公司全資子公司深圳市一體醫療科技有限公司經過與相關軍隊、武警合作中心醫院 協商，確定再終止2家腫瘤治療中心項目合作。截至目前，在現有26家軍隊、武警合作中心中，已確定終止合作7家。軍隊、武警醫院合作中心終止事項，屬於國家政策性行為，2家合作中心補償方案需雙方協商確認，並報醫院總部批准後執行。

預增預減

興源環境上半年凈利潤同比增長116.13%

金牛化工：甲醇 售價保持高位 上半年凈利增270%

新華百貨：上半年盈利1.09億 同比增長186%

康得新上半年凈利潤同比增長35.46%

安圖生物半年報增長三成

增持 減持

冀凱股份獲景華二度舉牌

合眾思壯九名公司管理人員擬增持不少於1.2億元

西水股份股東新時代證券擬減持529萬股

神思電子遭股東北京同晟達信減持160萬股

利爾化學：中通投資擬減持不超5%股份

限售股解禁

000603盛達礦業

002157正邦科技

300433藍思科技

600185格力地產

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F. a股市場生產動力電池設備的股份公司有幾個

a股市場生產動力電池設備的股份公司有幾個中游產業主要包括電池、電機、電控這「三電」的相關產業，篇幅原因，本文只寫了電池，其他的還是敬請期待哈！

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新能源汽車產業鏈之動力電池

「三電」（電池、電機和電控）取代「三大件」（發動機、變速箱和底盤）成為汽車行業關鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本將佔到整車的40%。

可以說，動力電池的技術水平是掣肘新能源汽車發展的關鍵。動力電池的成本、技術、製造等水平，決定了新能源汽車的成本、續駛里程、性能、舒適度等。因此，我國新能源汽車企業要想在後補貼時代中生存下來，就必須要在動力電池的技術研發上下足功夫。

按不同材料，目前市場中現有的動力電池主要分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池（包括NCA和NCM）、錳酸鋰池、鈷酸鋰池、鎳氫電池、鈦酸鋰池等。其中，磷酸鐵鋰電池是目前中國電動汽車市場中的主流電池類型，但近年來市場增速明顯遜色於三元鋰電池。

三元材料電池由於具有電壓平台高、能量密度高、振實密度高、電化學穩定、循環性能好等特性，在提升新能源汽車的續航里程、減輕用戶續航里程憂慮方面具有明顯優勢，同時還具有放電電壓高，輸出功率比較大、低溫性能好、可適應全天候氣溫等優點，因此正逐漸受到汽車生產廠商和用戶的青睞。

分車型來看，在純電動乘用車領域三元電池的比重越來越大，從14年的16%到16年的71%；在混動乘用車領域，三元的佔比還有很大的提升空間；在純電動客車領域，目前來看依然是磷酸鐵鋰的市場；在混動客車領域錳酸鋰是主流；在純電動專用車領域，目前來看三元電池依然是未來的趨勢。



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國內主要的動力電池上市公司：比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、鵬輝能源、堅瑞沃能、中信國安

比亞迪：公司是我國鋰離子電池行業的領軍企業，利用鋰離子電池產業優勢，比亞迪已經打造出新能源汽車全產業鏈，隨著我國新能源汽車加快推廣，比亞迪已經成為全球最大的動力電池生產企業之一。公司目前擁有14GWh產能，主要生產三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池，今年年底將達到16GWh，青海10GWh的產能目前也在建設中。

億緯鋰能：在動力鋰離子電池業務方面，公司涵蓋磷酸鐵鋰材料系列產品、三元材料系列產品和鈷酸鋰材料系列產品。目前公司已建成3.5GWh的圓柱三元產能，2.5GWh的方形磷酸鐵鋰產能，總產能達到6GWh，到2017年底總產能將達到9GWh，躋身國內第一梯隊。

國軒高科：公司是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池（組）自主研發、生產和銷售的企業之一。在動力電池業務方面，公司之前主要以磷酸鐵鋰電池為主，現正在積極轉向三元電池。公司目前不僅實現正極、隔膜等基本的原材料自產，還依託公司鋰電池和電器設施的優勢不斷拓展產業鏈。公司以3億元入股北汽新能源雙方合資建立電池廠商，共同設立美國矽谷研發中心，專門從事BMS技術研發。同時出資7000萬元與特銳德合作充電樁業務。而且公司已經布局儲能電池，目前公司的儲能產品已獲得美國出口及國內工程項目訂單，已經開始出貨。公司通過全產業鏈的縱深布局，未來將成為新能源全方位龍頭企業。

鵬輝能源：公司主要業務包括一次鋰電池、二次鋰電池以及鎳氫電池，在動力電池業務方面公司涵蓋鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元系列產品，主要用於新能源汽車、3C領域、儲能等。

堅瑞沃能：沃特瑪成立於2002年，是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的動力鋰電池企業之一，2016年被上市公司堅瑞沃能收購。在動力電池業務方面，2016年出貨量3.2GWH，未來規劃產能15GWH。

中信國安：子公司盟固利主要開展鋰離子二次電池正極材料及動力電池研發、生產，在國際上率先研製成功電動汽車用大容量錳酸鋰離子動力電池，已擁有36項專利。高功率鋰離子動力電池為國家重點新產品和北京市自主創新產品。公司生產的錳酸鋰動力電池被指定為2008年北京奧運會純電動公交汽車專用電池，並為2010年上海世博會和廣州亞運會純電動公交車提供了純電動公交汽車動力電池系統。目前為北京公交集團純電動公交車和新能源環境清潔車、無軌電車提供電池。