㈠ 低價股的簡介
70年前,已故美國投資大師約翰·坦伯頓用借來的1萬美元買入104隻1美元以下的低價股;4年後,坦伯頓將這些股票全數出售,3倍的盈利使其獲得人生第一桶金;數年後,坦伯頓如此總結自己的投資理念:買「便宜好貨」。
坦伯頓的成功經驗告訴我們,便宜依然有好貨,低價股也能賺錢。回望上一輪998點至6124點牛市,低價股的表現明顯強於高價股;再看自去年年底以來的這輪反彈,一些股價高高在上的股票表現平平,而不少低價股卻出盡風頭。這讓投資者深切感受到低價股的威力不可小覷。
優勢1:絕對價格低 首先,對於投資者而言,如果從成本考慮,在買入同樣股數的情況下,買低價股所需的資金會遠低於高價股。而且,由於A股的買入數量必須是100股的整數倍,因此對於只有數千元的小散戶而言,高價股往往在無形中設置了參與門檻。相比之下,低價股的買賣則靈活得多。 而從收益情況看,買低價股的回報率未必比高價股差。尤其是在今年以來的行情中,低價股普遍表現上佳。舉個例子來說,如果你手頭有5萬元資金,在5月的最後一天以3.57元的收盤價買入中國銀行(601988,股吧)(601988),則總共可買14000股,閑置資金20元。截至6月24日(本周三),中國銀行的收盤價為4.72元,投資浮盈將為1.61萬元(不考慮傭金和印花稅因素)。
而如果是在5月底以27.99元買入興業銀行(601166,股吧)(601166),則總共可買1700股,閑置資金2417元。截至6月24日興業銀行收盤價為34.99元,投資浮盈將為1.19萬元。很明顯,同樣的資金,買中國銀行的盈利高於興業銀行,低價股除了漲幅更高外,閑置資金也更少。
其次,從心理層面上說,低價股更容易受到投資者的認可,在經歷了上一輪熊市「殘殺百元股」的過程後,投資者普遍對高價股有了畏懼心理,而低價股則沒有這個方面的負擔。
另外,A股向來齊漲齊跌,尤其是在行情較好的前提下,低價股的重心不斷上移。比如,在去年下半年1664點附近,不少股票已經只有1元出頭,但是之後的大行情中,1元股、2元股陸續絕跡,甚至連低於4元的個股也寥寥無幾。這點絕對是A股特色,對比中國香港股市,永遠有「仙股」(價格低於1元的股票)存在。因此,只要行情向好,低價股必然將繼續抬高底部。
優勢2:市凈率低 據Wind統計,去年1664點時,兩市破凈(市凈率小於1,不含負值)的股票共有178家,而截至本周一,除了長春經開(600215,股吧)(600215)的股價還略低於其凈資產外,A股所有股票的價格均在凈資產上方。 一般而言,凈資產是股價的一道「底線」,當市場出現大面積破凈的局面,往往是即將見底的一個標志,相反,一旦市場進入牛市,市凈率也會水漲船高。6124點時,兩市平均市凈率超過7倍。
截至本周一,兩市A股平均市凈率為3.71倍,仍有不小上升空間,更值得關注的是,截至本周一收盤股價低於6元的240隻低價股的平均市凈率只有2.63倍,大大低於市場平均水平。其中四川長虹(600839,股吧)(600839)、安陽鋼鐵(600569,股吧)(600569)、經緯紡機(000666,股吧)(000666)、明天科技(600091,股吧)(600091)的市凈率還不到1.1倍。
低市凈率除了能封殺股價的下跌空間外,也並不妨礙上漲。如大連金牛(000961,股吧)(000961),1664點時的市凈率是0.77,但目前該股的股價已由彼時的3元漲至本周超過16元,漲幅逾500%。長城電腦(000066,股吧)(000066)、高淳陶瓷(600562,股吧)(600562)、上海汽車(600104,股吧)(600104)等一度破凈的低市凈率股票也在近期的行情中表現驚艷。
最近漲幅甚好的鋼鐵股也昭示了這一點。以寶鋼股份(600019,股吧)(600019)為例,該股近半年多來一直徘徊在凈資產附近,但近期持續走強,截至本周四該股在6月已經上漲超過20%。
另外,市凈率不高的萊鋼股份(600102)近期也漲勢凌厲,6月23日(本周二)的漲停使其一舉突破10元大關,從龍虎榜來看,當日前五名的買入席位中前三位為機構席位,可見機構也已介入市凈率低、前期滯漲嚴重的低價股。
優勢3:超跌效應大 去年的大跌,使得不少個股股價嚴重超跌。從6124點到1664點,上證綜指下跌73%。兩市1581隻有交易記錄的A股中,530隻的跌幅大於大盤,跌幅超過80%的個股也達到374隻。如果以從個股最高點到最低點的落差來算,超跌幅度將更為恐怖。 但經過近8個月的反彈,一些超跌的個股已經有了較大的漲幅,截至6月24日,當時跌幅超過90%的雲南銅業(000878,股吧)(000878)已上漲223%,從不到7元漲至21元。又如焦作萬方(000612,股吧)(000612)、株治集團(600691),漲幅都超過200%。
在統計中我們發現,去年超跌的個股在這輪反彈中,都有較大幅度的上漲,截至本周三,在157隻當時跌幅超過80%的個股中,有41隻個股股價漲幅在2倍以上,漲幅超過100%的只有136隻。其中萊茵生物(002166,股吧)(002166)股價由不到6元漲至6月18日(上周四)收盤時最高的35元。而這些超跌反彈的個股中有46隻個股在1664點時股價低於3元。
由此可見,股指反彈過程中,那些超跌個股的爆發力非常強。從統計中,我們發現一些去年跌幅嚴重的個股,目前距離高位仍有相當距離。截至本周一,相對2007年10月16日6124點高位跌幅仍超過70%的低價股還有*ST鋅業(000751)、ST東盛(600771)、ST金泰(600385)、漳澤電力(000767,股吧)(000767)、ST東航(600115)等。
根據最新統計,目前股價超過6124點當日收盤價的股票已有約300隻,接近所有A股的兩成。隨著行情的深入,低價超跌股後市將有望迎來巨大的上升空間。
優勢4:填權效應強 高送轉是每年必炒題材。還記得中兵光電(600435)么?這家在年報中10轉增10的公司是今年最早爆發的個股,並帶領高送轉概念股集體走強。1月15日分紅方案公布後,該股1個月內上漲了100%,完成了完整的搶權行情。所謂搶權,是指股票高送轉方案出台後再除權前炒高股價,坐享送轉股。 而蘇寧電器(002024)則是在今年4月高送轉除權後,出現了填權行情。所謂填權,是指股票在除權除息後的一段時間里,被炒至除權前的價格。
一般而言,搶權和填權行情兩者至少必有其一,並與市場氛圍密切相關。在上述240隻低價股中,維維股份(600300,股吧)(600300)、大橡塑(600346,股吧)(600346)、迪馬股份(600565,股吧)(600565)、中捷股份(002021,股吧)(600565)的送轉比例都超過10轉(送)8,並已於前期完成了除權。
其中迪馬股份曾於2006年6月13日實行過一次10送10的送股方案,近一年後,迪馬股份的股價回到了除權之前,完成了填權。也就是說,盡管當時的除權令迪馬股份成為低價股,但除權後的低價卻在一定程度上給了迪馬股份股價上漲的空間。當然,迪馬股份的填權過程比較順利的前提是當時的A股正是調整向上、處在一輪牛市開始之際。
而現在迪馬股份的情形和它彼時情況部分相近:行情上升之勢確立,股價在除權之後成為低價股,如果說之前迪馬股份的經歷具有借鑒意義的話,那麼現在低價的迪馬股份將來填權的過程也許會給股價帶來一定的上漲空間。
相對而言,對於原本就是低價股的個股來說,如果仍然含權(即有送轉預案但尚未完成除權),由於除權後其理論上將成為更低價股,股價的上漲空間也將更大。
經理財一周報統計,申華控股(600653)是上述240隻低價股中唯一一隻有轉增股方案但尚未實施的個股。截至6月24日收盤,申華控股收報於4.69元,若以當天的收盤價計算,按照10轉增2的方案,除權後的股價為3.9元,而如此股價在目前的股票中算是為數不多的低價股了,值得投資者關注。
優勢5:重組題材多 低價股中不少都是業績極差的股票,但其經久不衰的一個重要因素就是重組預期的炒作。一旦完成重組,「山雞也能變鳳凰」,上市公司可能迎來脫胎換骨,隨之而來的是股價的節節高升。 來看幾則最近的例子。首先是還沒有止住連續漲停步伐的*ST九發(600180)。本周三,*ST九發的重組方案獲得股東大會通過,雖然重組方案還欠證監會「一錘定音」,但自4月20日復牌後,*ST九發截至本周四已經連續21個漲停,而且每天都是開盤即死封漲停板,資金對該股的追捧可見一斑。經過重組後,*ST九發將由主營食用菌的A股「蘑菇大王」變身為房地產公司。
最近因重組預期而漲勢兇猛的低價股還有高淳陶瓷(600562),該股由停牌前的7.5元漲至6月24日收盤時的21.5元,這期間出現了11個漲停。
主業還未轉身,股價先行。低價股很多時候受到資金青睞,重要的一點便是炒重組預期。小投入、大回報亦是有重組預期的低價股受到投資者熱捧的重要原因。
經理財一周報統計,在上述240隻低價股中,共有42隻股票存在重組預期,也就是說每6隻低價股中就有1隻個股有可能進行資產重組,這還不包括有重組傳聞的公司。
可見,低價股中具有重組預期的個股的比例不小。而且,這些股票大多價格較低,置換成本不高,有利於吸引重組方。
優勢6:機構易認可 2009年以來上證指數上漲了近1200點,有趣的是迄今為止今年新發基金也超過了1200億元。對於尚未來得及完成建倉的基金和部分踏空資金來說,其選擇介入的目標也很可能就是低價股。一來,這樣可以避免介入已被拉高的股票替人抬轎;二來,低價股中也有不少大盤藍籌股,吸納資金的容量不小。 目前低價股中,工商銀行(601398)、中國銀行(601988)、中信銀行(601998,股吧)(601998)、上港集團(600018,股吧)(600018)、中國南車(601766,股吧)(601766)、中海集運(601866,股吧)(601866)的總股本都超過100億股,十分適合大資金的入駐,這些股票也大多是機構常駐的品種。
事實上,從一季報來看,已經有一些機構「潛伏」到低價股中。如濟南鋼鐵(600022,股吧)(600022),一季度有5隻基金新進其前十大流通股東,海南高速(000886,股吧)(0000886)有5隻基金新進前十大流通股東,華電國際(600027,股吧)(600027)有4隻基金新進前十大流通股東。
而根據Wind統計,3月份至今共有20隻股票型基金、9隻混合型基金成立。其中,股票型基金共募集519.85億元,混合型基金募集123.19億元。
由於股票型基金、混合型基金投資股票的比例分別在60%~90%、30%~80%之間,由此推算,股票型基金入市資金量在311.91億元~467.87億元;混合型基金入市資金量在36.96億元~98.55億元,即偏股型基金入市資金量為348.87億元~566.42億元。
目前A股市場確實存在局部泡沫,因此有觀點認為,新資金很可能更偏向於買入股價不高,但後市業績會轉好的低價股。
優勢7:復甦空間大 價格是價值的體現,低價股股價之所以低,在一定程度上是受到了業績拖累。去年以來,在經濟危機的影響下,不少低價股的業績受到嚴重沖擊。 據Wind統計,上述240隻低價股中,去年有162隻發布過年報業績預告,其中共有127隻個股的業績下滑,如此就不難解釋其價格為何處於市場末端。從近期的中報預告來看,這些低價股中公布中報預告的有84隻,其中預增的個股有2隻,扭虧的有5隻,略增的有3隻,續盈的有1隻。
雖然,從公布的業績還不能看出低價股業績大幅好轉,但是國家統計局本周表示,中國經濟已呈現出比較明顯的止跌回升之勢,下階段經濟可望企穩向好。那麼隨著宏觀經濟的轉好,低價股的基本面也將逐步改善,而其股價也能隨之上漲。
而且,相較於績優股,績差股的業績基數低,其中又有不少股票也是曾經的績優藍籌,一旦行業出現拐點,這些公司的業績上升空間會非常大。最為明顯的就是汽車股,隨著近幾個月中國成為全球第一大汽車銷售市場,汽車股的業績有望出現大幅增長。
當然,由於一些行業處於經濟產業鏈的中下游,因此其行業轉好仍需時日,那麼該行業所對應的股票上漲也會相應慢些,不過,其後勁卻可能十足。比如鋼鐵股,從上一輪牛市的表現看,鋼鐵股的後勁不容小覷。如酒鋼宏興(600307,股吧)(600307),2007年年初時的股價在5元左右,而到了10月,股價已瘋漲至36元。
還有一些行業由於受到外需影響較大,如航運業、紡織服裝等,這些行業所在的低價股股價回升同樣需要時間。
㈡ 華泰證券板塊軍工885700指哪些股票
軍工板塊有下面來這自些:
哈飛股份(600038)
中船股份(600072)
長春一東(600148)
航天機電(600151)
東安動力(600178)
光電股份(600184)
北方股份(600262)
航天信息(600271)
洪都航空(600316)
航天動力(600343)
成發科技(600391)
撫順特鋼(600399)
中兵光電(600435)
凌雲股份(600480)
風帆股份(600482)
晉西車軸(600495)
航天晨光(600501)
貴航股份(600523)
迪馬股份(600565)
航天通信(600677)
廣船國際(600685)
*ST輕騎(600698)
ST長信(600706)
中航重機(600765)
華東電腦(600850)
航天長峰(600855)
中國嘉陵(600877)
航天電子(600879)
四創電子(600990)
中國重工(601989)
飛亞達A(000026)
中航地產(000043)
深天馬A(000050)
遼通化工(000059)
中興通信(000063)
北方國際(000065)
㈢ 迪馬股份的迪馬簡介
重慶市迪馬實業股份有限公司為國家級高新技術企業。專門研發、製造、銷售高科技專用車輛。當前主要
有運鈔車、警用車和公路車三大系列產品。產銷量居全國同行業前矛。從2000年起連續五年被重慶市政府評為重慶工業企業50強,並被列為重慶市66家重點增長企業之一。2000年8月企業通過股份制改造,已於2002年7月在上海證券交易所成功上市,股票代碼600565。成為中國特種車行業第一家上市公司,同行業率先通過ISO9001國際質量認證;同行業中唯一獲得國家重點新產品稱譽。2005年9月,佔地10萬平方米的迪馬新廠開始投入使用,企業的整體實力進一步增強。 迪馬四大主導產品:防彈運鈔車、警用車、消防車和公路養護車,行業聲譽卓著,已確立了同行業中的領先地位。120多個品種,科技含量高,8項產品被評為國家重點新產品。2003年8月,40餘種主型運鈔車整體通過中國質量認證中心的「3C」認證。迪馬是國內最大的防彈運鈔車生產企業,是人民銀行總行、公安部運鈔車定點生產企業,是工、農、建、中、交等各大銀行、郵政總局、農經系統等大單位的定點采購企業,2003年12月,行業統計資料顯示,「迪馬」牌運鈔車市場佔有率穩居同行業第一。
迪馬公司在中國所有省會城市(除台灣)都設有辦事處,在全國大中城市設有700多個特約維修點,形成了遍及全國的營銷網路、服務網路和信息網路。迪馬股份專業從事高技術特種車的研製、生產和銷售,在中國特種車同行業中技術領先、最具實力和規模。迪馬公司利用多年改制車經驗,與德國施密特集團密切合作,高起點地引進世界一流的公路養護設備和技術,並充分結合中國實情,高品質、低價位開發出多功能除雪車、多功能養護車和道路附屬設施養護系列產品近20個品種,廣泛應用於市政環衛、高速公路及機場等,絕大多數產品填補國內空白,搶佔了中國公路養護的至高點。採用美國及日本等當今世界最為先進的壓縮式垃圾車生產技術,優化設計研製出多種噸位、多種填裝方式、近12個品種的壓縮式垃圾車,廣泛應用於城市生活垃圾的收集和運輸。
公司將滿足客戶的一切需求作為企業不斷追求的最高標准,不斷尋求和吸收新的生產和管理技術,優化人力資源配置,將先進的汽車生產技術應用於專用車市場,將客戶的需求、市場的發展與企業的命運緊緊相融。市場領先是企業永續發展的動力,不斷適應市場需要是企業追求的最高標准。志存高遠,生生不息,繼往開來的迪馬股份正昂首闊步地朝著「成為具有國際競爭力的中國專用車第一製造商和供應商」的目標邁進。
㈣ 聽說羅韶宇是個牛人,有人給我講講他的公司嗎
重慶東銀實來業(集團)有自限公司(簡稱「東銀集團」)成立於1998年,是一家以機械製造、房地產和能源為主要發展方向的投資控股企業。
歷經十餘年艱苦創業,東銀集團已發展成為擁有員工七千多人,年度銷售收入超100億元,涉足專用車、通用機械、房地產及新興產業、能源和金融等多個行業擁有包括重慶市迪馬實業股份有限公司(股票簡稱「迪馬股份」、股票代碼「600565」)。
江蘇江淮動力股份有限公司(股票簡稱「江淮動力」、股票代碼「000816」)和香港東星能源集團(股票簡稱「東星能源」、股票代碼「HK0668」)等多家上市公司在內的二十餘家控股和參股企業的大型集團公司。
(4)600565迪馬股份擴展閱讀:
以機械製造為基礎,以房地產和礦產能源為支柱,以金融投資突破產業邊界,開拓集團投融資平台,在基礎生產性行業保障穩定收益、在關鍵價值環節構建企業核心競爭力。
東銀控股致力於打造具有國內外資本平台和現代化管理體系的多元化、國際化的投資控股集團,為百姓的現代化生活輸送源源不斷的能量,為世界創造更美好的未來。
㈤ 迪馬股份股票最近行情怎麼樣
600565迪馬股份最近受大盤影響 即將有一輪行情 可以少量介入參與 今天已經突破阻力位
㈥ 東原地產是不是上市公司
東原地產是上市公司,股票簡稱:迪馬股份,股票代碼:600565。
2014年,東原地產成功重組置入迪馬股份(SH.600565),資本力量全力助推地產板塊。同年,東原地產登陸上海,次年進駐南京,進一步拓展華東區域,東原地產成功實現重慶、成都、武漢、上海、南京、蘇州的「城市深耕」布局。
迪馬股份(sh:600565)創立於1997年,2002年在上交所上市,是重慶第一家上市的民營企業,旗下包含迪馬工業和東原地產兩大核心業務板塊。迪馬股份核心房地產業務東原集團主要從事住宅地產開發、商業地產及產業地產的開發及運營、物業管理,以「東原」為核心品牌打造產品線。推出東原「印 」、「閱」系列兩大產品品牌。
(6)600565迪馬股份擴展閱讀
東原地產簡介
東原地產,創新整合地產開發、物業管理、商業運營及外部優質資源,從客戶的每一個生活細節出發,提升社區生活品質,致力於成為中國新社區運營模式的創新踐行者。
通過在社區運營方面的持續創新與實踐落地,東原地產已梳理出特色鮮明的四大社區子品牌——童夢童享、友鄰友趣、樂享樂配、優度優家,分別從兒童成長、人文親鄰、社區配套及特色精裝修等方面為客戶帶來全生命周期的社區服務,創造更為豐富的社區生活經驗。
東原地產憑借創新紮實的社區運營能力,榮膺2016中國新社區文化運營樣本示範單位,並與萬科、龍湖齊肩,領銜2016中國新社區文化運營商TOP10前三甲。同時,借社區子品牌「童夢童享」和「友鄰友趣」傑出的產品理念和執行力,兩次榮獲「中國房地產專業領先品牌價值TOP10」。由此東原的社區運營創新實踐能力得到了權威機構及業界同行的高度評價與廣泛認可。
㈦ 2015年7月23日復牌股票一覽表
上交所7月23日停復牌公告一覽:
連續停牌
(600117)"西寧特鋼"重要事項未公告,自2012-7-23起連續停牌
(600565)"迪馬股份"刊登重要公告,2012-7-20停牌終止
(600587)"新華醫療"刊登重要公告,2012-7-20停牌終止
(600693)"東百集團"刊登重要公告,2012-7-20停牌終止
(600696)"多倫股份"重要事項未公告,自2012-7-23起連續停牌
(600798)"寧波海運"重要事項未公告,自2012-7-23起連續停牌
臨時停牌
(600061)"中紡投資"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
(600077)"宋都股份"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
(600209)"羅頓發展"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
(600272)"開開實業"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
(600278)"東方創業"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
(600630)"龍頭股份"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
(600818)"中路股份"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
(600836)"界龍實業"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
(900915)"中路B股"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
(900943)"開開B股"刊登股票交易異常波動公告,2012-07-23 9:30-10:30
㈧ 迪馬股份股票代碼是多少
經查證核實,迪馬股份股票代碼是600565,中長線處於下跌趨勢,基本面不錯,今日低開高走了,有止跌企穩跡象,後市看好!
㈨ 房地產概念股有哪些股票
房地產股票有哪些?房地產板塊、房地產開發概念股一覽
股票代碼/名稱
000616海航投資
000036華聯控股
600223魯商置業
000517榮安地產
600745中茵股份
601588北辰實業
000803金宇車城
600576萬好萬家
600568中珠控股
000540中天城投
600733S前鋒
000981銀億股份
600753東方銀星
000668榮豐控股
000638萬方發展
002208合肥城建
000006深振業A
600067冠城大通
000897津濱發展
600113浙江東日
600684珠江實業
600555九龍山
000040寶安地產
002133廣宇集團
600322天房發展
000838國興地產
600225天津松江
600743華遠地產
600159大龍地產
600716鳳凰股份
600325華發股份
600657信達地產
000608陽光股份
600149廊坊發展
000042中洲控股
000043中航地產
600393東華實業
000918嘉凱城
600175美都能源
600240華業地產
000965天保基建
000736中房地產
000011深物業A
000031中糧地產
600773西藏城投
600665天地源
000090天健集團
600239雲南城投
600620天宸股份
000514渝開發
000567海德股份
002285世聯行
002077大港股份
000609綿世股份
600641萬業企業
600208新湖中寶
600266北京城建
601992金隅股份
002146榮盛發展
000014沙河股份
000573粵宏遠A
600736蘇州高新
000029深深房A
002244濱江集團
600158中體產業
000979中弘股份
600638新黃浦
600383金地集團
000069華僑城A
000809鐵嶺新城
600533棲霞建設
600376首開股份
000732泰禾集團
000537廣宇發展
600007中國國貿
000926福星股份
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000002萬科A
600048保利地產
000402金融街
600052浙江廣廈
600162香江控股
600094大名城
600823世茂股份
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600565迪馬股份
600724寧波富達
600791京能置業
600622嘉寶集團
000046泛海控股
000886海南高速
000056深國商
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600732上海新梅
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600767運盛實業
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002016世榮兆業
㈩ 迪馬股份為什麼上漲不動,解套很難
經查證核實,600565迪馬股份,確實一直在下降通道中運行,業績不錯,盤子不大,市盈率不回高,為什麼上漲不答動的原因,也就只能有兩種解釋:一是不屬於熱點,關注度不高;二是主力壓盤低吸,目前尚未吃飽喝足,只能耐心等待主力吃飽喝足之後的拉升了!