雷克薩斯的股東

① 雷克薩斯與豐田的關系是什麼

雷克薩斯與豐田都是日本最大的汽車公司豐田集團旗下的汽車品牌。

豐田集團是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司， 旗下品牌有豐田、雷克薩斯（凌志）、 斯巴魯。它創立於1933年。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。

雷克薩斯（英語：Lexus,日語：レクサス）創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。

2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以「熱切追求完美」（The Passionate Pursuit of Perfection）作為宣傳口號，後來以「追求完美」（The Pursuit of Perfection）作為在全球國家和地區的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。

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豐田集團是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立於1933年。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。

豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心。

豐田汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。

2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

② 雷克薩斯是誰旗下的

是豐田的，現在豐田憑借雷克薩斯這一品牌，成功在美國人心中樹立了豪華印象，一般豐田是大眾化的根據，唯獨雷克薩斯（原稱凌志）是豪華的概念！

③ 雷克薩斯的由來

「雷克薩斯」（Lexus）的名字來源於英語單詞「豪華」（Luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

1986年，豐田的御用廣告公司聘請了形象設計公司構思了219個可能的名字。最初「Vectre」、「Verone」、「Chaparel」、「Calibre」和「Alexis」是眾多名字中的前五位，後來「Alexis」一名脫穎而出，並為新品牌所採用，名為「Lexis」。

雷克薩斯（日語：レクサス，英語：Lexus），屬於豐田集團旗下的豪華汽車品牌，於全球市場均有銷售。雷克薩斯車廠與豐田集團其他旗下車廠不同，成立之初即是為製造豪華汽車的車廠。

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標志

雷克薩斯的標志是由摩利設計公司（Molly Designs）及亨達傳訊（Hunter Communications）負責設計。最終的標志是一個橢圓形圍繞著一個斜體的拉丁字母「L」。

據說字母「L」的橢圓弧度是豐田使用精確的數學公式進行修飾而來。最終，第一個由Team One設計並附有雷克薩斯名字及標志的廣告，出現於1988年位於芝加哥、洛杉磯和紐約的車展之中。

雷克薩斯為北美歷史上一個暢銷的豪華汽車品牌，它的製造技術發展快速，歷史上一直處於混合動力車輛製造的前沿。

④ 雷克薩斯的創始人是誰

創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部

⑤ 雷克薩斯的前身是什麼

雷克薩斯的前身是凌志。

在20世紀80-90年代Lexus剛進口到國內的時候，所有經銷商都是把它叫做「凌志」的。但那時候豐田並沒有從官方渠道宣布Lexus進入中國市場，所有那時候的Lexus都是經銷商自己進口的，所以「凌志」這個名字其實是當時代理該車的經銷商取的。

直到2001年豐田正式把Lexus品牌引入中國市場，為了區別於從前那些非官方渠道的水貨，也為了重新樹立自己的品牌形象，所以將Lexus更名為「雷克薩斯」。

而且據說廣州有一家拖拉機廠搶先注冊了「凌志」商標（怎樣都不肯賣給日本人），這也是Lexus更名為「雷克薩斯」的原因之一。而且你如果仔細觀察就能知道，豐田的車名都逐漸改為了音譯。

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日本，雷克薩斯的生產工廠內，所有的工作人員都異常認真，每一個生產步驟都非常嚴苛，也是在一絲不苟之下，失誤率是0記錄。因此雷克薩斯在外國也有很高的聲譽。據說每台雷克薩斯出廠前，都要經過老工匠用手親自撫摸檢測6萬個小時。

這種撫摸檢測你們可別小看了，這是雷克薩斯特有的崗位，這些老工匠是豐田在全世界員工里精挑細選出來的，不少人以前曾經是藝術品工藝鑒賞師。

據說豐田全世界所有員工里，能擁有這種能力的人，不超過10個。這些人就是有能力光靠眼看和手摸，就能檢測到機器都檢測不出來的問題，包括車身工藝上的細微問題。

⑥ 雷克薩斯的老總誰啊

雷克薩斯是豐田的高端品牌。就和本田的謳歌是一個性質的！

⑦ 雷克薩斯汽車是哪國生產的，創始人是誰，什麼年代產的

LEXUS是一個從豐田分離出來的針對北美市場的豪華車品牌，僅僅20多年的品牌歷史，讓它在眾多百年老廠面前顯得過於年輕。2004年6月8日，豐田汽車公司宣布將中國市場使用多年的凌志商標改名為雷克薩斯，此舉意味著，在中國市場存在了十年的凌志將正式退出歷史舞台。

雖然沒有沉積悠久的歷史文化，但雷克薩斯作為一款豪華車將質量與價格作為品牌的發展方向，並在其中維持了很好的平衡，始終堅持穩定、安全的信念，在北美獲獎無數。

日本從此拉開了高檔轎車的序幕。這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為「雷克薩斯」(Lexus)的讀音英文「豪華」(Lexu)一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

沒有人會忘記LEXUS LS400在1989年正式上市時，在全球高級車壇所引起的震撼；有人甚至預測德國豪華轎車說不定將被迫退出美國市場。到今天，LEXUS己經席捲頂級買家的市場，成為全美最暢銷的高級轎車。相信許多人都還記得LS400的經典廣告片：在開動運轉的引擎蓋上，一個接一個的香檳杯高高疊起，形成一個水晶杯塔，即便引擎加足油門全速運轉，杯塔始終穩如泰山；要慶祝車壇新貴誕生，這的確是最佳的方式。

LEXUS現已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車系.一個又一個獎相或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據。

雷克薩斯的歷史：

1983年8月，TOYOTA主席Eiji Toyoda決定是時候創立一個豪華品牌來挑戰世界上最好的豪華車。

1985年5月，一個設計小組被派往加利福尼亞設計概念車。同年7月，第一個LS400的原型被建造出來。

1986年5月，性能測試在德國的Autobahn展開。9月，測試在美國的公路上廣泛開展。

1987年5月，公司管理層通過了LS400的最終設計。

1989年1月，LS400和ES250在底特律和LOS ANGeLES車展除去面紗。並在同年9月上市銷售。

1991年5月，Lexus用SC400擴充了產品線。9月，SC300也被引進，ES300取代了ES250。

1992年，Lexus賣得比BMW和Mercedes-Benz多，成為美國進口豪華車的銷量冠軍。9月，Facelift的LS400面世，作為對顧客和經銷商的要求的回應，有超過50項的改進。

1993年1月，凌志引進旗下第一款高性能四門房車GS300。 1994年11月，重新設計的第二代LS400上市銷售。

1996年1月，凌志引進豪華SUV LX450到北美市場。短短兩個月，LX450的銷量就超過RangeRover，攀升到豪華SUV銷量榜首。

1996年9月，更豪華，更強勁的第二代ES300進入北美市場。

1997年10月，裝有V8動力的GS400加入了GS產品線。LS400有了一個更強的V8心臟和新外觀。

1998年1月，凌志在北美國際車展發布一個新的SUV種類，RX300。和LX470一起，創建了最終的豪華SUV產品線。

1999年9月，凌志慶祝旗下第一輛車在美國上市銷售10周年。同年10月，凌志在美國賣出他的第一百萬輛車。

2000年6月，凌志將撼動高性能四門轎車世界的IS300投放市場。10月，全新旗艦LS430投放市場。

2001年3月，新SC430發行。10月，凌志用ES300重新詮釋豪華的含義。

2002年11月，豪華的強勁的GX470的投放，開始了新的冒險旅程。

2003年3月，全新的RX330登錄。

⑧ 銳志和雷克薩斯的關系

銳志屬於一汽豐田，是豐田旗下的，屬於合資車。另外還有一個廣汽豐田。
雷克薩斯也是豐田旗下的，是豐田開發的高端品牌，檔次高。
相當於雷克薩斯是豐田裡的太子，廣汽豐田和一汽豐田則是豐田的普通兒子。

⑨ 雷克薩斯是哪個公司的

雷克薩斯（LEXUS）是豐田的高端品牌。

就像謳歌（ACURA）是本田的高端品牌一樣。

⑩ 《雷克薩斯》是那年被豐田公司收購的!最初是那個國家的品牌

雷克薩斯並不是被豐田收購的，雷克薩斯在1983年由日本豐田公司提出的，1989年在美國上市。

雷克薩斯創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。1983年8月，豐田汽車公司召開了一次意義重大的董事會，它是雷克薩斯汽車的起點。1985年5月，一個設計小組被派往加利福尼亞設計概念車。同年7月，第一個雷克薩斯LS400的原型被建造出來。

1987年5月，豐田公司管理層通過了LS400的最終設計。1989年1月，雷克薩斯LS400和ES250在底特律和洛杉磯車展除去面紗。並在同年9月上市銷售。

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雷克薩斯的命名：

1986年10月，豐田美國銷售公司、豪華車研發部門的高層舉行了一場會議，討論新車型命名事宜。紐約的品牌管理公司Lippincott & Margulies編出一份清單列了219個可能的命名。

他們從原始清單中，濾挑選出最後10個。然後經過進一步的辯論，名單縮小到5個：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。

最後，美國豐田汽車銷售公司專案經理、品牌管理公司的主要聯系人約翰·法蘭奇，根據Alexis漫不經心地寫了一些名字，雷克薩斯因此誕生。法蘭奇把Alexis的A塗掉，接著經過一番討論，與會小組把i改成u。最後的名字就是Lexus。