勝獅集團大概好久收購

Ⅰ 廈門象嶼集團有限公司的投資事件

2012年8月30日，福建省廈門象嶼股份有限公司更名為「廈門象嶼股份有限公司」。
2012年8月16日，廈門速傳物流發展股份有限公司設立全資子公司上海象嶼鋼鐵供應鏈有限公司。
2012年5月18日，廈門象嶼物流集團有限責任公司設立全資子公司江陰象嶼供應鏈管理有限公司。
2012年5月9日，廈門象嶼集團有限公司設立全資子公司廈門象嶼企業管理服務有限公司。
2012年3月21日，廈門象嶼集團有限公司對廈門象嶼發展有限公司增資4000萬元，增資後，廈門象嶼發展有限公司注冊資本為1.5505億元。
2012年2月23日，廈門象嶼物流集團有限責任公司對廈門成大進出口貿易有限公司增資1億元，增資後，廈門成大進出口貿易有限公司注冊資本為1.6億元。
2012年2月21日，重慶象嶼置業有限公司設立全資子公司重慶新象嶼物業管理有限公司。
2012年2月16日，廈門金利卡信息科技有限公司出資設立廈門象嶼電子商務有限責任公司。
2012年2月7日，廈門象嶼集團有限公司參股與南昌鐵路局、港務集團、夏商集團、海滄投資總公司共同設立廈門前場鐵路貨場有限責任公司。 2011年12月15日，廈門象嶼建設集團有限責任公司增資3億元，增資後，公司注冊資本為4億元。
2011年12月12日，廈門象嶼物流集團有限責任公司設立全資子公司廈門象嶼五金物流服務有限公司。
2011年12月14日，廈門速傳物流發展股份有限公司設立全資子公司廣州象嶼速傳物流有限公司。
2011年11月22日，廈門象嶼發展有限公司完成與廈門大嶝對台投資發展有限公司吸收合並事宜，吸收合並後，大嶝對台投資發展有限公司法人主體注銷，由象嶼發展承接其全部資產、負債，並進行相關變更登記，變更後，象嶼發展注冊資本為11505萬元。
2011年10月12日，上海象嶼置業出資設立全資子公司上海象嶼建設有限公司。
2011年9月22日，廈門速傳物流發展股份有限公司設立全資子公司上海象嶼速傳供應鏈有限公司。
2011年9月14日，廈門速傳物流發展股份有限公司設立全資子公司天津象嶼速傳物流有限公司。
2011年08月22日，廈門象嶼發展有限公司增資6000萬，增資後，公司注冊資本為1.1億元。
2011年08月15日，象嶼集團控股子公司夏新電子股份有限公司更名為「福建省廈門象嶼股份有限公司」，同時股東象嶼集團對其增資4.3億元，增資後，公司注冊資本為8.5984億元，其中象嶼集團持股64.34%，象嶼建設集團持股1.91%。
2011年07月27日，上海宏堃置業有限公司更名為「上海象嶼投資管理有限公司」，同時股東上海象嶼置業有限公司對其增資2000萬元，增資後，公司注冊資本為8000萬。
2011年07月13日，象嶼集團收購廈門金利卡信息科技有限公司51%股權，同時象嶼集團對金利卡公司增資1377萬元，增資後，金利卡公司注冊資本3000萬元。
2011年07月08日，象嶼集團全資子公司廈門象嶼股份有限公司更名為「廈門象嶼物流集團有限責任公司」，公司類型由「股份有限公司（非上市）」變更為「有限責任公司」，經營期限50年，同時作為認購夏新電子股份有限公司非公開發行的43，000萬股股份的對價，股東廈門象嶼集團有限公司將其持有的公司96.18%股份、股東廈門象嶼建設集團有限責任公司將其持有的公司3.82%股份全部轉讓給夏新電子股份有限公司，股權轉讓後，公司100%股份由夏新電子股份有限公司持有。
2011年07月06日，象嶼集團出資設立廈門象嶼酒業有限公司，注冊資本2000萬元，其中，集團出資1900萬元，佔95%，廈門象嶼鷺興資產管理有限公司出資100萬元，佔5%。
2011年06月15日，天津象嶼進出口貿易有限公司增資6100萬，增資後，公司注冊資本為1億元。
2011年06月01日，廣州象嶼進出口貿易有限公司增資9700萬，增資後，公司注冊資本為1億元。
2011年03月24日，象嶼集團全資子公司廈門象嶼股份有限公司與正豐國際物流有限公司共同出資設立唐山象嶼正豐國際物流有限公司，注冊資本2000萬元，其中，象嶼股份出資1020萬元，佔51%。
2011年03月23日，象嶼集團與香港耀向有限公司共同出資設立廈門象嶼大昌行供應鏈有限公司，注冊資本4000萬元，其中，集團出資1960萬元，佔49%。
2011年02月23日，上海閩興大國際貿易有限公司增資19610萬元，增資後，公司注冊資本為2億元。
2011年02月18日，象嶼集團設立全資子公司青島象嶼進出口有限責任公司，注冊資本1000萬元。
2011年01月04日，象嶼集團設立全資子公司廈門象嶼高尚物業服務有限公司。 2010年12月27日，象嶼集團設立全資子公司重慶象嶼置業有限公司。
2010年12月15日，象嶼集團設立全資子公司象嶼重慶有限責任公司。
2010年11月30日，象嶼集團將所持有的象嶼期貨46.47%股權轉讓給廈門國際信託有限公司，轉讓後象嶼集團持有51%股權。
2010年09月30日，象嶼集團掛牌出讓了所持有的南平裕興50%股權。
2010年09月20日，象嶼集團對象嶼資產管理運營有限公司增資5億元，增資後，公司注冊資本為5.15億元。
2010年08月24日，象嶼集團設立全資子公司上海象嶼國際物流有限責任公司。
2010年08月20日，象嶼集團與張家港震宇物流倉儲有限公司共同出資設立象嶼（張家港）有限公司，象嶼集團持有55%股權。
2010年08月19日，象嶼集團對象嶼物流配送中心有限公司增資9500萬元，增資後，公司注冊資本為1億元。
2010年06月09日，象嶼集團收購廈門大嶝對台投資發展有限公司100%股權，廈門大嶝對台投資發展有限公司成立於1998年10月23日。
2010年05月25日，象嶼集團分別對上海象嶼鼎城有限公司、上海象嶼房地產開發有限公司、上海宏堃置業發展有限公司增加註冊資本4.1億元、1.6億元、2500萬元，增資後，上海三家公司注冊資本分別為6.48億元、4.1億元、6000萬元。
2010年05月06日，象嶼集團在廈門產權交易中心轉讓所持有的浙江∕福建海大的40%股權並進行掛牌，5月7日廣東海大集團有限公司摘牌。
2010年04月28日，象嶼集團設立全資子公司香港象嶼投資有限公司。
2010年01月20日，象嶼集團設立全資子公司上海象嶼鼎城有限公司 2009年11月25日，象嶼集團與紫金礦業集團股份有限公司共同出資設立紫金象嶼物流（龍岩）有限責任公司，象嶼集團持有35%股權。
2009年09月22日，象嶼集團設立全資子公司上海象嶼物流發展有限公司。
2009年09月21日，象嶼集團設立全資子公司上海象嶼房地產開發有限公司。
2009年05月21日，象嶼集團設立廈門象嶼航運有限公司。
2009年04月27日，象嶼集團全資子公司廈門國際物流中心對鑫國聯期貨經紀有限公司單方增資1000萬元，持有其77.5%股權。同年05月21日，鑫國聯更名為象嶼期貨有限責任公司。
2009年03月16日，象嶼集團參股與港務集團、夏商集團、海滄投總共同設立廈門鐵路物流投資有限責任公司。
2009年02月28日，象嶼集團設立廈門象嶼典當有限公司。
2009年02月27日，象嶼集團與龍岩高嶺土有限公司合資設立漳州市象龍非金屬材料有限公司。
2009年01月04日，象嶼集團設立全資子公司福州速傳保稅儲運有限責任公司。 2008年12月28日，廈門象嶼物流園區開發有限公司整體改制變更為廈門象嶼股份有限公司。
2008年10月24日，象嶼集團收購上海宏堃置業發展有限公司100%股權。上海宏堃置業發展有限公司成立於2004年4月9日。
2008年09月05日，象嶼集團設立廈門象嶼發展有限公司，負責大嶝對台小額商品市場改擴建項目。
2008年07月23日，象嶼集團收購鑫國聯期貨經紀有限公司70%股權。
2008年07月08日，象嶼集團將持有的上海富島房地產有限公司50%股權轉讓給上海同進置業有限公司。
2008年05月04日，象嶼集團參股設立深圳市中南成長投資合夥企業。
2008年04月08日，象嶼集團與龍岩高嶺土合資設立龍岩市象龍礦業投資有限公司，象嶼集團持50%的股權。
2008年04月03日，象嶼集團設立全資子公司廈門象榮投資有限公司。
2008年04月03日，象嶼集團設立全資子公司廈門閩台商貿有限公司。
2008年03月12日，象嶼集團參股設立深圳中南成長投資管理有限公司。 2007年11月26日，象嶼集團與龍岩交通國投合資設立龍岩象嶼物流園區有限公司，象嶼集團持51%的股權。
2007年11月20日，11月22日，象嶼集團參股與廣東海大合資先後設立福建海大飼料有限公司及浙江海大飼料有限公司。
2007年09月13日，象嶼集團設立全資子公司廈門象嶼擔保有限公司。
2007年08月28日，象嶼集團設立全資子公司湖南象嶼置業有限公司。
2007年07月05日，象嶼集團設立廈門金牛興業投資發展有限公司，象嶼集團持股55%。
2007年06月25日，象嶼集團設立全資子公司上海象嶼置業有限公司，對上海區域房地產項目進行集中管理經營。 2006年10月11日，廈門市政府將廈門市漁輪避風港建設有限公司劃轉象嶼集團有限公司管理。11月份完成該公司股東變更及名稱更名登記，該公司名稱變更為廈門市閩台中心漁港建設發展有限公司。
2006年09月05日，象嶼集團設立全資子公司廈門象嶼物流配送中心有限公司。
2006年08月09日，象嶼集團掛牌出讓廈門象嶼物業管理有限公司。該公司於1996年1月成立，2005年12月吸收合並廈門都市景象物業管理有限公司。
2005年12月28日，象嶼集團與建發集團合資設立廈門現代碼頭有限公司，象嶼集團持50%的股權。
2005年10月28日，象嶼集團與廈門土總合資設立廈門象嶼港灣開發建設有限公司，象嶼集團持60%的股權。
2004年05月27日，象嶼集團參股福建南平太陽電纜股份有限公司。
2004年04月26日，廈門速傳物流發展股份有限公司注冊資本增至8197萬元，新增股份由勝獅貨櫃（中國）有限公司認購，增資後,象嶼集團持股66.74%.
2004年03月03日，象嶼集團設立全資子公司晉江象嶼物流園區開發有限公司。 2003年05月21日，象嶼集團設立全資子公司崑山錦綉藍灣置業有限公司。
2001年12月，象嶼集團對全資子公司廈門象嶼集團國際貨運有限公司整體改制，發起設立廈門速傳物流發展股份有限公司。象嶼集團持69.72%股權。
2001年11月30日，象嶼集團設立全資子公司廈門成大進出口貿易有限公司。 1999年04月16日，象嶼集團設立廈門新為天食品工業有限公司。
1998年08月11日，象嶼集團與鷺興共同出資設立廈門金嶼發展有限公司。該公司於2003年9月18日更名為廈門象嶼資產管理運營有限公司。
1997年05月27日，象嶼集團全資子公司廈門象嶼建設集團有限責任公司成立。
1996年11月08日，象嶼集團全資子公司廈門興大進出口貿易有限公司成立。
1996年10月31日，象嶼集團全資子公司上海閩興大國際貿易有限公司成立。
1996年02月08日，象嶼集團全資子公司廈門象嶼寶發有限公司成立。
1995年11月28日，經廈門市人民政府國有資產監督管理委員會批准，廈門象嶼集團有限公司成立。

Ⅱ 江蘇勝獅集團海工招人嗎

中集的廠子有:上海保偉;上海中集;青島中集與青島中集冷箱;南通中集，深圳中集等。
勝獅集團的有:寶山太平;嘉定太平;青島太平;天津太平;廣東順安達太平等
其他得還有中海集裝箱:在連雲港，錦州等地
新華昌的有:上海新華昌;青島交運新華昌集裝箱廠

Ⅲ 曼聯的贊助商有哪些

1、阿賈克斯 （AFC AJAX ）ABN AMRO
ABN AMRO是著名的全球銀行集團，其總部設在荷蘭，總資產達6146億歐元。其資產在歐洲排名第8，世界排名第17。這個公司運營著三家戰略性的業務單位--批發客戶(Wholesale Clients)、顧客和商業客戶(Consumer & Commercial Clients)以及私人客戶和資產管理(Private Client & Asset Management)，它在世界范圍內擁有3,000家分公司，總共僱用了110,000名專家。

ABN AMRO(官方標志是大寫字母，但大部分的荷蘭報紙都採用ABN Amro的拼寫方法）

1824年國王威廉一世為振興荷蘭與東印度之間的貿易關系，以皇家決議的方式建立了荷蘭貿易公司（Nederlandsche Handelmaatschappij，簡稱NHM)。該公司於1964年同屯特銀行(Twentsche Bank)合並組成荷蘭銀行的前身通用荷蘭銀行（Algemene Bank Nederland，簡稱ABN）。同年，阿姆斯特丹銀行（Amsterdamsche Bank）同鹿特丹銀行（Rotterdamsche Bank）合並形成了 AMRO 銀行（AMRO Bank）。最終在1991年，通用荷蘭銀行（ABN）同 AMRO 銀行合並組成了今天的荷蘭銀行（ABN AMRO）。

荷蘭銀行總部設在荷蘭阿姆斯特丹的Zuidas。總部大樓高105米，是Zuidas地區最高的建築。同時總行也是帶動Zuidas地區經濟發展的主要動力之一。
荷蘭銀行以6300億歐元（截至06/2004）的總資產位列歐洲銀行業第七位，世界銀行第十四位，2003年財富世界500強第90位。荷蘭銀行目前在全球60個國家和地區設立了3000多家分行，僱用十一萬多名全職員工，是一家真正國際性大銀行，且在歐洲、北美、南美和中美洲，亞太地區，中東及所有主要離岸金融業務的據點上，擁有雄厚的資產實力，豐富的網路資源可以滿足客戶在不同國家的銀行需要。

2、BORUSSIA DORTMUND多特蒙德 E·ON
本賽季多特蒙德隊的胸前廣告賣了1200萬歐元，僅次於拜仁慕尼黑隊。不過他們的贊助商沒有改變，依然是E·ON貿易集團。「on」字樣的胸前廣告實際上是贊助商E·ON貿易公司的系列廣告之一，該公司下屬的網路公司開發的網路社區的這則廣告，意思大概是「今天你上網了嗎？」
E·ON貿易集團由原來的德國的VEBA和VIAG公司在2000年6月合並而成，在當年的財富全球五百家最大公司中排名第37位。

3、F.C. BARCELONA 巴塞羅那 unicef
9月6日，西甲巴塞羅那俱樂部主席拉波爾塔宣布，俱樂部已經同聯合國兒童基金會簽署協議，新賽季開始巴塞羅那球衣將印有該組織的標志。聯合國兒童基金會也因此成為這傢具有百年歷史的足壇豪門第一個球衣胸前廣告。

4、F.C. BAYERN MUNICHEN拜仁慕尼黑 T—Mobile
拜仁慕尼黑隊本賽季換了胸前廣告。和歐寶汽車的合同到期後，拜仁找到了新贊助商－－－實力雄厚的德國電信，新合同價值2000萬歐元。德國電信旗下擁有眾多品牌產品，拜仁球衣的胸前廣告T—Mobile就是最大的一個。她同時也是德國足協的官方贊助商

5、F.C. INTERNAZIONALE MILANO 國際米蘭 Pirelli
PIRELLI（倍耐力輪胎）
在2004的福布斯排名中位列1,202，為國際米蘭第二大股東特隆凱蒂所有，近些年一直是國際米蘭的主要贊助商，特隆凱蒂不喜張揚，因而每年的投入數字無從考證，

6、JUVENTUS 尤文圖斯 Tamoil
Tamoil在2005年3月和尤文圖斯簽下一紙為期5年的贊助合同，並獲得斑馬球衣的胸前廣告，Tamoil每年向尤文圖斯支付高達2200萬歐元的贊助費用。尤文圖斯2006年夏天被判降級後，根據合同條款，雙方需要重新擬定合同細節，並且Tamoil可以終止和尤文圖斯的合作。但是這家表態願意履行完剩下的4年合同。

7、LIVERPOOL 利物浦 CARLSBERG
嘉士伯已經與利物浦俱樂部合作了13年之久，這是英國足球歷史上時間最長的一項商業合作。而上上個賽季嘉士伯啤酒原本要結束二者之間的合同協議，但是隨著利物浦奪得歐洲冠軍杯，一切都改變了。嘉士伯很快與利物浦簽訂了新的贊助協議。利物浦在伊斯坦布爾令人不可思議的奪得歐洲冠軍杯，當時通過英國獨立電視台收看這場比賽的觀眾達到1400萬。

8、MANCHESTER UNITED F.C. 曼聯 AIG
體育運動市場的第一原則就是保持盈利。格雷澤花費7.9億英鎊收購了曼聯，現在曼聯與AIG公司的合同這個賽季開始生效，曼聯繼續美國化。後者每年將為曼聯提供1400多萬英鎊的資金。曼聯新拉到的球衣贊助金額名列世界第二，名列第一的是義大利的尤文圖斯俱樂部，每年得到的贊助為1500萬英鎊，皇家馬德里名列第三。

9、MILAN A.C AC米蘭 bwin
過去12年裡，伴隨著AC米蘭南征北戰，米蘭軍團紅黑戰袍上的「OPEL」標記也被世人熟知，不過，從今年7月1日起，米蘭球衣的胸前廣告將會大變樣，本周三，AC米蘭在官方網站上確認，球隊已經與奧地利著名的在線博彩公司「Betandwin」簽訂了一份為期四年的贊助合同，這樣，繼英超豪門曼聯之後，又一家世界級球隊被博彩公司「攻陷」。

10、MARSEILLE 馬賽 N9UF TELECOM

11、PARIS SAINT-GERMAIN 巴黎聖日爾曼 （好像沒有）

12、PORTO 波爾圖

不詳

13、PSV 埃因霍溫 Philips
皇家飛利浦電子是世界上最大的電子公司之一，在歐洲名列榜首。其2002年的銷售額達318億歐元，在彩色電視、照明、電動剃須刀、醫療診斷影像和病人監護儀、以及單晶元電視產品領域世界領先。飛利浦擁有166,500名員工，在60多個國家裡活躍在照明、消費電子、家用電器、半導體和醫療系統等領域。飛利浦在紐約證券交易所(代號為PHG)、倫敦、法蘭克福、阿姆斯特丹和其它股票交易所中上市。

皇家飛利浦電子集團在《財富》雜志電子行業排名30強中位居世界第十。我們經營60多種業務活動，涵蓋從消費電子到家庭小電器，從安全系統到半導體等各業務領域。

我們在電視機、顯示器、無線通信、語音識別、視頻壓縮、光存儲產品等數碼技術領域、及支持上述突破性成就的半導體技術都處於世界領先地位。我們在照明、醫療系統（特別是掃描及其它診斷系統）和家庭小電器及個人護理產品方面的技術達到世界一流水平，而對設計和新材料的投資是我們成功的關鍵。

從數據來看，我們每年生產24億只白熾燈，及3億支彩色顯象管。

世界上每年有約250萬利用X光設備進行的心臟程序（包括掃描和干涉程序）運用我們的技術。

世界上每7台電視機中就有一台用飛利浦的彩色顯象管，而全球60%的電話都含有飛利浦的產品。世界上有30%的辦公室採用飛利浦照明產品， 我們還同時為世界上65%的主要機場，55%的足球場和30%的醫院提供照明。

飛利浦全球運營的優勢是，在其活躍著的許多市場上都占據著領先地位（基於價值計算）。

14、REAL MADRID 皇馬 BenQ—Siemens
皇馬俱樂部意外宣布，明基手機將從2006/07賽季開始，取代西門子移動，成為皇馬新的球衣贊助商。合同總價值1億歐元，直到2010年截止。這將是繼利比亞石油公司贊助尤文圖斯之後，世界第二大足球胸前廣告合同。

15、Arsenal 阿森納 emirates
阿聯酋航空公司花了巨額資金買下阿森納的球衣廣告。阿聯酋航空公司與阿森納簽訂了高達9000萬英鎊的贊助協議，協議包含了新球場的冠名權和球衣廣告。僅球衣廣告一項就達500萬英鎊/年。

16、Bayer 04 Leverkusen 勒沃庫森 RWE
德國RWE-Dea公司是一家石油天然氣的上游生產商,核心業務是石油天然氣的勘探與開發。一個多世紀來，都在德國以及海外進行著原油和天然氣的勘探開發。 RWE-DEA剛剛成功上線了SAP的上游解決方案SAP PRA(SAP上游 生產與收入會計）。RWE-Dea使用PRA來監測和分配生產量，並且跟蹤產量平衡。這是第一家非美國的SAP PRA實施個例。

17、Olympique Lyonnais 里昂

18、Valencia C.F 巴倫西亞 TOYOTA

此外，還有：
1、Roma 羅馬
Italease銀行的合同一直到賽季末，未來3個賽季的贊助商將是持有Italease股份的Antonveneta銀行，其常務董事法恩扎是鐵桿的羅馬球迷，他與俱樂部簽訂了總值2400萬歐元的贊助合同。屆時，在義大利賽場上，羅馬要穿印有Antonveneta標志的球衣；在歐洲賽場，標志將換成Antonveneta的持有銀行、荷蘭的Abn Amro。這也是阿賈克斯的贊助商，並且已經買入了羅馬俱樂部2.756%的股份.

2、Chelsea 切爾西 SAMSUNG
富人越富，窮人越窮。假如阿布的錢袋還不夠多的話，那切爾西與韓國電子巨頭三星簽約5年之後，切爾西擁有了英國最大的球衣贊助商。根據統計，切爾西此番的球衣廣告年收入已經躋身歐洲豪門前列，只有尤文圖斯的1500萬英鎊和拜仁慕尼黑的1350萬英鎊能超過切爾西。

3、Bremen 不來梅 we win

爾西：SAMSUNG，三星電子

富人越富，窮人越窮。假如阿布的錢袋還不夠多的話，那切爾西與韓國電子巨頭三星簽約5年之後，切爾西擁有了英國最大的球衣贊助商。根據統計，切爾西此番的球衣廣告年收入已經躋身歐洲豪門前列，只有尤文圖斯的1500萬英鎊和拜仁慕尼黑的1350萬英鎊能超過切爾西。

曼聯：AIG 美國國際集團

體育運動市場的第一原則就是保持盈利。格雷澤花費7.9億英鎊收購了曼聯，現在曼聯與AIG公司的合同這個賽季開始生效，曼聯繼續美國化。後者每年將為曼聯提供1400多萬英鎊的資金。曼聯新拉到的球衣贊助金額名列世界第二，名列第一的是義大利的尤文圖斯俱樂部，每年得到的贊助為1500萬英鎊，皇家馬德里名列第三。

利物浦：CARLSBERG，嘉士伯啤酒

嘉士伯已經與利物浦俱樂部合作了13年之久，這是英國足球歷史上時間最長的一項商業合作。而上上個賽季嘉士伯啤酒原本要結束二者之間的合同協議，但是隨著利物浦奪得歐洲冠軍杯，一切都改變了。嘉士伯很快與利物浦簽訂了新的贊助協議。利物浦在伊斯坦布爾令人不可思議的奪得歐洲冠軍杯，當時通過英國獨立電視台收看這場比賽的觀眾達到1400萬。

阿森納：emirates 阿聯酋航空公司

阿聯酋航空公司花了巨額資金買下阿森納的球衣廣告。阿聯酋航空公司與阿森納簽訂了高達9000萬英鎊的贊助協議，協議包含了新球場的冠名權和球衣廣告。僅球衣廣告一項就達500萬英鎊/年。

拜仁慕尼黑
T—Mobile
拜仁慕尼黑隊本賽季換了胸前廣告。和歐寶汽車的合同到期後，拜仁找到了新贊助商－－－實力雄厚的德國電信，新合同價值2000萬歐元。德國電信旗下擁有眾多品牌產品，拜仁球衣的胸前廣告T—Mobile就是最大的一個。她同時也是德國足協的官方贊助商

不來梅
新樣：spirit
不來梅是最後一支找到胸前廣告的德甲球隊。一家製鞋公司有幸成為不來梅隊球衣贊助商，合同為期2年，而且還可以自動延長。這家名叫「spirit」的製鞋公司每年將付給不來梅隊250萬歐元。該公司希望和不來梅的合作可以擴大自己的知名度，在銷售額每年有5億歐元的歐洲鞋類市場上分到更多的份額

皇馬
贊助商:明基電子
新樣:BenQ—Siemens
皇馬俱樂部意外宣布，明基手機將從2006/07賽季開始，取代西門子移動，成為皇馬新的球衣贊助商。合同總價值1億歐元，直到2010年截止。這將是繼利比亞石油公司贊助尤文圖斯之後，世界第二大足球胸前廣告合同。

尤文圖斯簽約SKY SPORT/TAMOIL，每年2200萬歐元。

米蘭
奧地利在線博彩公司Betandwin將成為球隊未來四年新的球衣廣告贊助商。

Betandwin的首席執行官波德內爾在接受米蘭頻道采訪時表示：「我們的商標在國際范圍內有限制。足球是一項重要的體育運動，因此我們想和一家世界頂級俱樂部合作。我們確信AC米蘭是我們尋找到的理想的合作夥伴。我們現在能和歐洲足球一些偉大的名字合作了，比如加利亞尼。」

國際米蘭
Pirelli倍耐利
不光生產輪胎
BOSS是國米的二股東特隆凱蒂

Ⅳ 油漆噴塗有哪些標准

集裝箱生產為塗料提高了廣闊的市場機遇 集裝箱用於運營，60年代始於美國,70年代集裝箱工業轉到日本，80年代初國際集裝箱的製造中心又由日本往韓國轉移，90年初，中國集裝箱工業開始崛起。從1994年開始，中國的集裝箱出口量超過了當時號稱「集裝箱王國」的韓國而居全球首位，到目前為止,中國集裝箱工業連續六年稱雄世界。 我國目前已擁有國際標准集裝箱製造廠40餘家，主要集中在廣東、上海、天津、大連、青島及江浙華北等地。其中深圳的中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱「中集集團」）收購了「韓國現代」的上海工廠和青島工廠，並連續收購了一些制箱工廠，一躍成為行業的巨頭。2002年中集集團的冷藏箱做到了世界第一。香港勝獅集團的上海工廠在2000年購買「韓國現代」在韓國國內的生產設備，繼續擴大生產規模。另外，一些主要的集裝箱製造廠有：2001年7月投產的連雲港亞洲集裝箱有限公司，是規模、技術、自動化程度都很高的集裝箱製造廠；廣州進道，年生產能力為60，000TEU；廣船集裝箱製造廠，建於1981年，年生產能力超過45000TEU，為中國規模較大的集裝箱生產出口基地之一。正遭冷藏，年生產能力5000TEU；揚州通運，年生產能力30，000TEU／年；其它集裝箱廠還有：順安達集裝箱製造有限公司；深圳南方；天達重型機械設備有限公司；廣東現代；廣船國際；季科特集裝箱（惠州）有限公司；冀東阿塞依；上海太平國際貨櫃；上海寶榮；現代精工（青島）；上海寶偉；遼寧金箱；廈門廈友；山海關橋梁廠；武漢工程機械廠；漢陽集裝箱廠等。 按照材料，使用塗料的集裝箱主要是鋼集裝箱和鋁集裝箱。鋼集裝箱的外板用鋼板，結構部件也均採用鋼材。這種集裝箱的最大優點是強度大、結構牢，焊接性和水密性好，而且價格低廉。但其重量大，易腐蝕生銹）由於自重大，降低了裝貨量；而且每年一般需要進行兩次除銹塗漆，使用期限較短，一般為11年一12年。通常說的鋁集裝箱，並不是純鋁製成的，而是各主要部件使用最適量的各種輕鋁合金，故又稱鋁合 金集裝箱。一般都採用鋁鎂合金，這種鋁合金集裝箱 的最大優點是重量輕，鋁合金的相對密度約為鋼的 1／3，20英尺的鋁集裝箱的自重為1700kg，比鋼集裝 箱輕20％- 25％，故同一尺寸的鋁集裝箱可以比鋼 集裝箱能裝更多的貨物。 鋁集裝箱不生銹，外表美觀。鋁鎂合金在大氣中 自然形成氧化膜，可以防止腐蝕，但遇海水則易受腐 蝕，如採用純鋁包層，就能對海水起很好的防蝕作用，最適合於海上運輸。 鋁合金集裝箱的彈性好，加外力後容易變形，外力除去後一般就能復原。因此最適合於在有箱格結 構的全集裝箱船上使用。 此外，鋁集裝箱加工方便，加工費低，一般外表 需要塗其他塗料，維修費用低，使用年限長，一般為15年一16年。 全球的鋁集裝箱生產基地的85％轉移到了中國，主要集中在上海、青島、煙台等沿海大中型城市，只有10％仍在丹麥，5％在韓國和其它一些國家和地區。中國已當之無愧地成為世界最大的鋁集裝箱生產製造基地。據資料統計，每年全球對鋁集裝箱的需求量約6萬多個TEU（一個20英尺的標准箱叫一個TEU，一個40英尺的集裝箱計算為兩個TEU）。目前，全球鋁集裝箱總產量能達7萬～9萬多個TEU，其中中國就有65萬多個TEU的生產能力。 中國遠洋公司（COSCO）是世界十大箱主之一，在中國建立六大堆場。中國外運、中波輪船公司、各省市海運局也擁有一定數量的集裝箱，再加上鐵道部擁有的鐵路箱量，為我國集裝箱修補塗料提供了廣闊的市場和用戶。 我國集裝箱塗料逐步實現國產化 集裝箱塗料剛開始依賴進口，按箱主要求，採用英國Mander公司、韓國K.C.C和日本關西（kansai）、德國Freilacke產品。90年代初上海國際油漆（IP）、天津日本關西（Kansai）、深圳海虹老人牌（丹麥Hempel）公司（日本）、中塗化工有限公司（日本）、上海海生塗料有限公司（香港）等合資企業產品統領集裝箱塗料市場，1995年後，上海開林 、青島海建、中船總公司11所、廣州制漆廠、黃岩火炬化工廠相繼開發生產集裝箱塗料，不但打破了集裝箱塗料依賴進口的狀況，而且立足國內，為國產化集裝箱塗料打開了局面。對於集裝塗料的主要品種來說，車間底漆為環氧富鋅；防銹漆為氯化橡膠底漆或環氧底漆;內面漆為氯化橡膠、乙烯類面漆;外面漆為丙烯酸、聚氨脂、乙烯共聚體，箱底漆為瀝青漆，國內均有多家研究單位、企業研製和開發、生產。目前生產能力為4.5萬～5.0萬t/a,仍滿足不了集裝箱工業迅猛發展的需求，目前30%～40%仍需時口。 由於集裝箱的營運需要往復經歷從陸地到海洋的全過程，要求有較強的防腐蝕性，和耐溫度性（-40℃～70℃的溫度），還要求裝飾性好，不變色、不粉化、耐磨損、耐劃傷、耐沖擊等，能經受惡務條件的考驗。（1）厚膜：一次施工的乾股厚度要高。這樣可以縮短施工時間且節約費用。（2）快乾：這是集裝箱大規模生產線所需要的。每塗下一道中塗層、表面塗飾、印圖案以及檢查漏水前必須保證塗料充分乾燥。（3）防腐性：這是集裝箱塗料最重要的性能。鋼集裝箱的壽命就是由其防腐程度決定的。要求徐有防腐漆的鋼集裝箱至少3－5年無須重塗。（4）耐磨耗性：集裝箱在儲存和運輸過程中，會不可避免地受到碰撞。這種沖擊會影響到漆膜。（5）耐高溫高濕性：由於集裝箱反復暴露在炎熱和寒冷地帶，再加上一些地區晝夜溫差大。這就要求集裝箱塗料也能夠經受得住這種環境的考驗。（6）耐候性：戶外強烈的陽光、濕氣、海水都會引起塗料褪色。而集裝箱的顏色對每個公司和箱主都很重要，因為它象徵公司在用戶心目中的形象，因此要保護其原有的顏色和外觀是非常必要的。（7）修補性：當漆膜嚴重劃傷而引起剝落生銹時，就需要隨時隨地進行修補。（8）大規模生產能力：由於集裝箱是在生產線上連續生產的，因此塗料也應適應這種需要。 由此可見，集裝箱塗料要求的性能與船舶塗料及其它鋼結構塗料的要求基本相同。但集裝箱塗料還有其特別的要求，如抗劃傷性和適用干線上大規模生產所需要的快乾性等，因此開發一種適用於集裝箱的特殊塗裝體系是非常必要的。 我國集裝箱塗料生產存在的問題 首先，由於近年來集裝箱價格大幅下降，這就迫使集裝箱塗料價格也隨之降低。所以建議集裝箱塗料生產企業要加強管理、提高生產率、降低成本、生產規模集約化。 其次，考慮到原料佔用資金以及集裝箱製造廠家對塗料廠的貨款拖欠問題，再加上由於箱東給集裝箱廠的定單時間緊迫，所以箱廠給塗料廠的定單更為緊迫，通常不到一個月時間，經常只有兩周。塗料廠要在這樣短的時間內把產品生產出來，就必須加大原料和成品的庫存量，這樣又增加了塗料廠的資金積壓。如果原料采購來不及，原料要高價由飛機運來；如果生產時間太短，工廠就要加班加點，這些都會大大增加了生產成本。因此要想進行正常生產，塗料廠需要有足夠的資金進行周轉。 再次，由於集裝箱塗料技術含量高，再加上集裝箱廠也會不斷向塗料產品質量提出更高的要求。建議塗料廠家要嚴格把住質量關，並按集裝箱廠的要求不斷改進產品質量。另外，塗料性能一定要符合箱廠的流水線施工工藝要求。 最後，也是最重要的一點是，塗料廠必須對集裝箱塗料用戶及時提供高質量的技術支持和技術服務。此外，需要特別強調的是，塗料廠必須和箱主建立廣泛的聯系並保持良好持久的關系，這一點是非常必要的。我們知道，一般來說，集裝箱塗料都是由籍主指定的，許多塗料的規格指標及標准也是由銷主規定的。 集裝箱塗料生產標准化問題及發展方向 國際集裝箱標准委員會（ZSO/TC104）要求集裝箱塗料必須通過美國Konstandt Labo-ratories的8項產品質量標准13種性能的測試認可，總評分超過120分才能獲得該實驗室頒發的認可證書。因此集裝箱塗料是一種高技術含量、多功能塗料。 如果是運載食品的集裝箱，其內側面漆需通過FDA（美國食品葯物管理局）的認可。不過，目前還有非標准化集裝箱漆無須美國 Konstandt Lab認可，其需求量也很大。它們是：鐵路1t、5t、10t箱及國內海運和水運箱，以及國際標准箱瀝青箱底漆，還有大量的集裝箱修補漆。所以，國內非標准集裝箱市場也是可以開發和利用的。這樣就可以使自己的產品在實際應用中加以提高，並逐步被國內外用戶特別是箱廠所接受和認可，為下一步進入國際標准箱塗料市場打好基礎。 基於環保的要求，集裝箱塗料的發展趨勢是水性化、高固體化、無溶劑化。同時，由於氯化橡膠的生產將受到限制，因此開發氯化橡膠的代用品如丙烯酸、高氯烯烴、聚氨酯面漆已成為熱門的研究課題。國際集裝箱租賃協會（IICL）也召開了專門會議，提出了有關集裝箱水溶性塗料開發、生產和應用的建議。但水溶性塗料對工藝條件要求較高，如延長烘乾時間，須使用不銹鋼高壓無氣噴塗泵等，使其在短期內大量應用受到限制。據我國現狀，預計到本世紀末，新穎的集裝箱塗裝體系將取代目前的塗裝體系。

Ⅳ 福州勝獅貨櫃有限公司怎麼樣

簡介：公司概況

福州勝獅貨櫃有限公司是一家設立於福州保稅區內的以集裝箱堆場/CFS/拖車隊/ 區內國際貿易為主業務的中港合資公司，由廈門象嶼集團旗下--廈門速傳物流發展股份有限公司，與新加坡Singamas集團旗下--勝師貨櫃(中國)有限公司合資投建，其注冊資金為人民幣10,500,000元。福州勝獅堆場是繼Singamas在中國投資的包括大連/ 天津/青島/上海/寧波/廈門在內的6家以勝獅命名的堆場之後新成立的第7家勝獅堆場。公司成立於2002年11月，並於2003年1月1日對外界開放運作。

福州勝獅目前在福州馬尾、福清江陰運營兩個集裝箱堆場，在管理上借鑒了廈門速傳物流與勝獅(中國)的成熟管理模式和先進管理經驗，擁有一支專業的管理人員與操作團隊，實行全年無休的全天候服務。基於其卓越的地理位置，先進的物流系統、專業的團隊，福州勝獅堆場正在全力為客戶提供完善、專業的堆場管理/CFS 貨運站/車隊/國際貿易代理等完整的一條龍服務。

股東背景

廈門象嶼集團有限公司是廈門象嶼保稅區的開發商、運營商及服務商，榮獲中國外貿企業500強第291名，中國物流、倉儲、配送、運輸企業第5名，中國物流企業50強第5名，中國服務業企業500強第92名，福建企業集團100強第5名，福建服務企業100強第3名，福建企業100強，廈門百強企業第4名。2011年8月29日於上交所成功上市，股票代碼600057.

廈門速傳物流發展股份有限公司是廈門市首批重點物流企業及2010中國物流百強企業，注冊資金8197萬元，總資產逾4億元。

勝獅貨櫃企業有限公司於一九九叄年在香港聯合交易所有限公司上市，乃全球具領導地位的貨櫃製造商之一，以及亞太區主要貨櫃場及碼頭經營者之一。集團旗下在全球現擁有11個貨櫃製造廠，11個貨櫃堆場，具有先進的國際物流運營管理水平和經驗。
法定代表人：肖靜勤
成立日期：2002-08-07
注冊資本：137萬美元
所屬地區：福建省
統一社會信用代碼：91350100741665827N
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：交通運輸、倉儲和郵政業
公司類型：有限責任公司(台港澳與境內合資)
英文名：Shengshi Freight Containers Co.,Ltd.
人員規模：100-499人
企業地址：福州保稅區埃特佛大廈2層01室(自貿試驗區內)
經營范圍：在保稅區內從事國際貿易、轉口貿易、區內貿易;道路集裝箱運輸、危險貨物運輸(6類1項)、危險貨物運輸(8類)(有效期詳見許可證);貨物代理運輸及其配套業務、貨物及保稅貨物的倉儲、裝卸、簡單商業性加工;國際貨物運輸代理服務;集裝箱堆存、吊卸、修理、冷藏櫃檢測與維修。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

Ⅵ 啟東啟東勝獅集團到連雲港東方國際有幾公里

不知道具體多少公里，但是你可以使用微信城市F務進行這個距離和路程查詢。微信的很多功能都已經上線了，在這里可以買票，旅遊，手機充值，還有可以滴滴打車等等，都是很好的用途，在微信城市F務里還有一些水電煤費的，賬單查詢，天氣預報查詢等等，這些都是很便民的。