山東路橋集團召開股東大會

『壹』 山東路橋好進嗎

有啊， 1 山東路橋，現在屬於山東高速集團（有錢啊），不過不太好進。看你是哪個學校，去年山東的學校只要山東交通學院的，好像還要山大的。（老總是交院畢業的。）
2 中鐵十四局，總部濟南。
3 中鐵十局，總部濟南。
4 濟南城建，也算可以。
5 中建八局，在濟南，現在開始涉足路橋。

不過這些一般都不會在山東干工程。所以簽哪裡都差不多，跟著工程跑。我簽天津，現在在貴州，汗~~
請採納。

『貳』 山東路橋集團建築公司

我給你講一下吧
其實只是山東路橋的一個分公司，沒有法人資格，專門干高速公路服務區的，現在好像沒有在建項目，招聘信息上說要有證件的才是亮點，去了以後兩個胖女人拿著你的證件秒速復印掃描，然後一個黑老頭子給你面試，話都說不清還把你貶低得一無是處，讓你回去等。
前幾天我一個在招標代理工作的朋友說看到那個單位拿著我的證件做標書里了，嚇了一身汗，原來掃描件也是有點用的。幸好它們沒中標，不然就麻煩了。
他們招聘信息上招很多人，可是我特意問了一下，根本沒有在建項目，問到項目情況的時候黑老頭就支支吾吾的，讓人心裡很沒底。臨走的時候還不想給我證，說是以後上班就壓在公司，幸好我沒上當給搶了回來，胖女人還瞪了我一眼，瞪你妹啊，拿別人的東西還那麼牛逼嗎
還有，根本不是招聘信息里說的什麼辦理入職手續，就是勞務派遣，簽兩年。可問題是勞務派遣的話為什麼要把證件壓在它們公司呢？壓也應該壓在勞務派遣呀。
以上是我的遭遇，希望能提供參考

『叄』 山東路橋集團怎麼樣 待遇如何 和中鐵十四局比怎麼樣

一般來說一個省的路橋集團是比中鐵強的 並且這種公司不好進 而中鐵在我們學校招畢業生像買豬一樣 來一個簽一個 像我簽了中鐵 現在特後悔 下面是具體資料 供參考
山東省路橋集團有限公司是在原山東省交通工程總公司基礎上改制組建的國有獨資大型企業，是2002年國家建設部核定的全國首批19家公路工程施工總承包特級資質企業之一，同時具有橋梁工程專業承包一級、路面工程專業承包一級、路基工程專業承包一級以及交通工程專業承包交通安全設施資質，具有直接對外承包經營權。

集團公司下轄30個路橋建設事業部、專業公司及控股、參股公司，具有公路、橋梁、隧道、交通工程、港口、碼頭、船閘施工及勘測設計、機械設備製造等綜合能力。資產總值36.5億元，大型設備6000台（套），多數具有國內國際領先水平。現有一線職工4500人，年施工能力達到50億元。

公司始建於1948年，經過50多年的發展，已成為國內外知名施工企業，在國內同行業中處於領先水平。50多年來，修建了國內外各級公路50餘條，長達3000多公里，先後參加了尼泊爾、巴基斯坦、東帝汶等國的公路援建項目，參加了國內山東省境內濟青高速公路，京滬、京福高速公路山東段，同三高速公路山東段，軫八、博萊、東青、濰萊、青威、曲菏、日竹、濱博、曲竹、濟南繞城等高速公路的建設，成為山東省高速公路2000年底率先在全國突破2000公里和2002年率先在全國實現「市市通高速」的中堅施工力量；同時參加了江蘇省滬寧、寧通、寧連、寧高、雍六、寧杭高速公路，廣東省深圳機荷、廣珠高速公路，浙江省同三線、上三、寧杭高速公路，江西省昌樟、梨溫高速公路，福建省福寧高速公路，安徽省馬蕪、蕪宣高速公路，河南省商開高速公路，內蒙古呼集高速公路，西藏江康公路，上海市莘奉金高速公路，以及天津海河大橋的建設；承建大中型橋梁160餘座，其中山東省境內所有各種結構黃河大橋9座，長江大橋1座，所有工程都被評定為優良工程。同時，公司投資控股65%建設運營利津黃河公路大橋，投資參股30%建設運營濟鄒一級收費公路。

公司創下我國公路與橋梁建設史上的諸多「第一」和「之最」：濟南黃河公路大橋居當時同類橋梁跨徑亞洲第一位；東營黃河公路大橋為我國第一座鋼斜拉橋；濟南黃河第二公路大橋為當時黃河上設計標准最高、建設規模最大的公路橋梁；南京長江第二大橋跨度在同類橋梁中居國內第一世界第三；利津黃河公路大橋按「BOT」（建設——經營——移交）及股份制投資， 為我國第一座融匯社會力量投資建設的特大型橋梁；南京寧高高速公路平整度、南京長江第二大橋單壁鋼吊箱圍堰和利津黃河公路大橋、濱州黃河公路大橋以其國內領先技術水平入送《中國企業新紀錄》；南京長江第二大橋環氧瀝青鋼橋面攻克世界級工程難題。公司先後兩獲國家建築工程最高獎魯班獎，兩獲國家優質工程獎、國家科技進步獎。

近幾年來，公司先後被評為「中國500家最佳經濟效益建築一級企業第10名」、「全國交通系統最佳經濟效益建築一級企業第2名」、「山東省加快公路建設先進單位」、「南京長江第二大橋建設有功單位」、「省級文明單位」、「全省思想政治工作優秀企業」、「中國建設銀行AAA信用等級企業」，「全國質量效益型先進企業」、「全國建築業質量名牌企業」稱號。98年11月通過ISO9002國際質量體系認證，2002年通過ISO14001國際環境體系認證。

展望未來，山東路橋集團將通過提高企業管理水平和工程技術含量，不斷提升在交通建設領域的市場地位和競爭能力，建成組織體系科學化、市場結構多元化、生產經營系統化、企業管理現代化的一流企業集團，為共同促進我國以及世界交通事業的發展貢獻力量。

中鐵十四局集團有限公司是經國家建設部核準的具有綜合施工能力的國有控股的鐵路特級施工總承包企業。具有公路工程施工總承包一級；市政公用工程施工總承包一級；房屋建築工程施工總承包一級；水利水電工程施工總承包一級；公路路基工程專業承包一級；公路路面工程專業承包一級；隧道工程專業承包一級；橋梁工程專業承包一級；城市軌道交通工程專業承包和國土資源部核準的地質災害防治工程施工甲級增項資質。並經國家商務部批准，享受對外經營權。集團所轄13個控股子公司、6個專業性分公司和北京、上海、廣州、成都、青島、西安等6個區域性分公司。2003年12月國資委批准設立中鐵十四局工程發展股份有限公司，並在上海浦東新區掛牌成立。6個控股子公司均具有一級施工總承包和專業承包資質。主要承擔鐵路、公路、市政、房屋建築、水利水電、橋梁、隧道、機場、碼頭、地鐵、城市輕軌等各類總承包和專業承包。2004年集團公司開始步入建築業的高端市場，承接了多項BT、BOT以及項目代建、房地產開發、水電開發等資本經營業務。
集團現有員工14000多人，其中技術人員4800人，占職工總數的35%，具有高級職稱的475人，中級職稱人員2800人；具有一級項目經理資質和一級建造師執業資格的500多人，二級項目經理資質和二級建造師執業資格的180多人，其中有90多人被評為全國及省部級優秀項目經理。
集團公司注冊資本金5.1億元。集團總資產56億元，擁有各類進口的公路、鐵路、水利、橋隧、地下工程等大型工程機械設備1800多台套，總價值16億多元，集團年施工能力達100多億元。
中鐵十四局集團組建於1947年，先後參加了近40條、長達2900餘公里的鐵路主幹線、復線、客運專線的建設；擔負過200多條2600多公里的高速公路的施工任務；承建的特大橋、高架橋、大型立交橋有上百座；完成隧道施工100餘座，總延長米為368000米；參建的機場有20餘個，承建高層建築100多座，總建築面積達268萬平方米；還參加了北京、廣州、天津、武漢、南京、成都等城市軌道交通工程的建設。"八五"以來，榮獲9項魯班獎、2項詹天佑土木工程大獎、20項國家優質工程銀質獎和64項省部級優質工程獎，5項中國市政工程金獎，6項全國用戶滿意工程；先後有18項管理成果、18項科技成果榮獲國家和省部級優秀成果獎。1994年，集團公司入選"全國建築企業500強"第15位、"全國鐵路、公路、橋梁、隧道行業100強"第9位，1997、1998年先後入選"中國各行業規模綜合效益前200位企業"、"全國建築系統經營業額前200位企業"、"全國優秀施工企業"、"全國思想政治工作優秀企業"、"全國模範職工之家"、"全國安康杯競賽優勝企業"、"山東省省級重合同守信用企業"、"山東省特級（AAA）信用企業"、"山東省重點工程建設先進單位"、"山東省現場管理樣板企業"以及"濟南市納稅明星企業"等榮譽稱號。1998年，集團所屬單位全部通過ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、GB/T28001職業健康安全管理體系認證。2003年集團公司和所屬子公司均取得質量、環境和職業健康安全三標一體認證。2003年度集團公司再次榮獲"全國優秀施工企業"，並榮獲全國"守信用重合同企業"等稱號。
中鐵十四局集團堅持以"誠信、合作、創新、卓越"為經營宗旨，竭誠為國內外用戶提供優質的建築產品和最佳的服務。

『肆』 山東路橋集團有限公司是國企嗎

不是，是有限公司

山東省路橋集團有限公司是2002年的時候國家建設部核定的全國首批19家公路工程施工總承包特級資質企業之一，公司資產總值14億元，大型設備2000台（套），多數具有國內國際領先水平。現有一線職工3500人，年施工能力達到50億元。

下轄山東省公路橋梁建設有限公司、山東魯橋建設有限公司、山東高速路橋養護有限公司、鐵路工程公司、交通工程公司、建築工程公司、市政工程公司、海外公司、設計院等20多個全資子公司及控股、參股公司，具有公路、鐵路、橋梁、隧道、交通工程、市政工程、工民建、港口、碼頭、船閘施工及勘測設計、機械設備製造等綜合能力。

(4)山東路橋集團召開股東大會擴展閱讀：

集團公司兩獲國家科學技術進步獎，六獲國家建築工程最高獎魯班獎，六獲交通部優質工程獎，五獲中國公路工程質量最高獎李春獎，一獲詹天佑獎和國家優質工程金質獎。濟南黃河公路大橋、二橋、三橋，東營、利津、濱州黃河公路大橋，南京長江二橋、三橋、四橋，潤揚、蘇通長江大橋。

展望未來，山東路橋集團將通過提高企業管理水平和工程技術含量，不斷提升在交通建設領域的市場地位和競爭能力，建成組織體系科學化、市場結構多元化、生產經營系統化、企業管理現代化的一流企業集團，為共同促進我國以及世界交通事業的發展貢獻力量。

『伍』 山東省公路建設集團和山東路橋哪個單位好一點

公路建設集團工作一年半公積金賬戶余額才4000多，路橋集團最差的分公司都能到7000多，好的能到一萬三四千，這個就能看出收入差距來，據說有推算公式，呵呵
路橋集團的分公司之間差距很大，目前最好的是高速養護公司，
路橋集團是山東高速集團的下屬單位，高速集團是國資委系統的，山東高速集團管轄的高速公路基本全是高速養護做的養護工作，高速集團投資做業主的工程路橋集團能做不少施工標段，
公路建設集團算是交通廳系統的，也是有大背景的單位
國資委系統和交通廳系統都不錯，呵呵
這兩家其實你要是有本事進哪家都行
沒有相當的關系，進哪家都挺難的，呵呵
兩家單位內部都是關系很復雜，其實也不只是這個，整個行業都是這個樣的，升遷的機遇有，但是不敢確定，看個人了，有本事的早晚會出頭，呵呵
路橋集團現在的分公司很多已經合並了，現在帶數字的分公司只有三公司，四公司，再就是養護，公路橋梁，魯橋建設，市政公司，交通工程公司，建築公司，駕校，等等等等

『陸』 山東路橋 山東高速不是一個公司，但肯定是有關系

山東路橋是山東高速全資子公司，山東路橋營業執照全稱為「山東省路橋集團回有限公司」，答
高速集團內部稱山東高速路橋集團，
高速集團要求統一標志，所以現在基本棄用原山東路橋的logo，沿用山東高速的標志。
但是投標啊什麼的正式文件都是山東省路橋集團有限公司的
路橋內部對高速路橋的稱呼還是不怎麼歡迎的
山東路橋的下屬單位近幾年都在合並，和原來大不一樣了

『柒』 山東路橋集團

山東省路橋集團有限公司是在原山東省交通工程總公司基礎上改制組建的國有獨資大型企業，是2002年國家建設部核定的全國首批19家公路工程施工總承包特級資質企業之一，同時具有橋梁工程專業承包一級、路面工程專業承包一級、路基工程專業承包一級以及交通工程專業承包交通安全設施資質，具有直接對外承包經營權。

集團公司下轄30個路橋建設事業部、專業公司及控股、參股公司，具有公路、橋梁、隧道、交通工程、港口、碼頭、船閘施工及勘測設計、機械設備製造等綜合能力。資產總值36.5億元，大型設備6000台（套），多數具有國內國際領先水平。現有一線職工4500人，年施工能力達到50億元。

公司始建於1948年，經過50多年的發展，已成為國內外知名施工企業，在國內同行業中處於領先水平。50多年來，修建了國內外各級公路50餘條，長達3000多公里，先後參加了尼泊爾、巴基斯坦、東帝汶等國的公路援建項目，參加了國內山東省境內濟青高速公路，京滬、京福高速公路山東段，同三高速公路山東段，軫八、博萊、東青、濰萊、青威、曲菏、日竹、濱博、曲竹、濟南繞城等高速公路的建設，成為山東省高速公路2000年底率先在全國突破2000公里和2002年率先在全國實現「市市通高速」的中堅施工力量；同時參加了江蘇省滬寧、寧通、寧連、寧高、雍六、寧杭高速公路，廣東省深圳機荷、廣珠高速公路，浙江省同三線、上三、寧杭高速公路，江西省昌樟、梨溫高速公路，福建省福寧高速公路，安徽省馬蕪、蕪宣高速公路，河南省商開高速公路，內蒙古呼集高速公路，西藏江康公路，上海市莘奉金高速公路，以及天津海河大橋的建設；承建大中型橋梁160餘座，其中山東省境內所有各種結構黃河大橋9座，長江大橋1座，所有工程都被評定為優良工程。同時，公司投資控股65%建設運營利津黃河公路大橋，投資參股30%建設運營濟鄒一級收費公路。

公司創下我國公路與橋梁建設史上的諸多「第一」和「之最」：濟南黃河公路大橋居當時同類橋梁跨徑亞洲第一位；東營黃河公路大橋為我國第一座鋼斜拉橋；濟南黃河第二公路大橋為當時黃河上設計標准最高、建設規模最大的公路橋梁；南京長江第二大橋跨度在同類橋梁中居國內第一世界第三；利津黃河公路大橋按「BOT」（建設——經營——移交）及股份制投資， 為我國第一座融匯社會力量投資建設的特大型橋梁；南京寧高高速公路平整度、南京長江第二大橋單壁鋼吊箱圍堰和利津黃河公路大橋、濱州黃河公路大橋以其國內領先技術水平入送《中國企業新紀錄》；南京長江第二大橋環氧瀝青鋼橋面攻克世界級工程難題。公司先後兩獲國家建築工程最高獎魯班獎，兩獲國家優質工程獎、國家科技進步獎。

近幾年來，公司先後被評為「中國500家最佳經濟效益建築一級企業第10名」、「全國交通系統最佳經濟效益建築一級企業第2名」、「山東省加快公路建設先進單位」、「南京長江第二大橋建設有功單位」、「省級文明單位」、「全省思想政治工作優秀企業」、「中國建設銀行AAA信用等級企業」，「全國質量效益型先進企業」、「全國建築業質量名牌企業」稱號。98年11月通過ISO9002國際質量體系認證，2002年通過ISO14001國際環境體系認證。

展望未來，山東路橋集團將通過提高企業管理水平和工程技術含量，不斷提升在交通建設領域的市場地位和競爭能力，建成組織體系科學化、市場結構多元化、生產經營系統化、企業管理現代化的一流企業集團，為共同促進我國以及世界交通事業的發展貢獻力量。

『捌』 山東高速集團、山東高速路橋集團、山東路橋集團區別

都是山東高速集團的