中鋼股份10中鋼債實質性違約

❶ 鋼鐵行業有多困難

中鋼網鋼鐵行業研究院數據顯示：今秋的氣溫還沒降下來，鋼鐵行業已感受到嚴冬的寒意。10月19日，國內首例鋼企債違約出現，中鋼股份發布公告延期支付規模20億元人民幣的「10中鋼債」本期利息。今年以來，部分企業的財務「黑洞」持續擴大。以首鋼股份為例，其前三季度預虧5.2億至6.2億元，第三季度虧損達3億至4億元，虧損額翻倍。這背後反映的是整個鋼鐵行業的生存掙扎，隨著企業三季報預告陸續發布，鋼鐵行業的財務困境正逐步展開在公眾面前「今年1至8月，鋼鐵業需求規模萎縮，表觀消費量同比下降5.2%，全國大中型鋼鐵企業利潤總額虧損180億元。

❷ 中鋼集團概念股有哪些

中鋼集團旗下的上市公司有：金自天正、安泰科技、中鋼國際、中鋼天源、祁連山、 中材節能。

相關概念股一覽：

中鋼國際：集團債轉股獲批，融資能力大增助其騰飛

中鋼國際近日發布公告，收到控股股東中鋼集團公司通知，集團債務重組方案正式獲得批准。中鋼集團將以債務重組為契機，努力打造成為為冶金工業和相關產業提供資源、科技、工程、裝備集成服務的國際化企業集團。

集團陷入債務危機，公司融資能力明顯受限。中鋼集團為公司實際控制人，2013年末總資產1100億元，總負債1033億元。受大宗商品價格大幅下降影響，2014年國家開發銀行對中鋼集團的6.9億元貸款逾期，債務問題開始顯現。2014年12月由銀監會、國資委協調成立債委會，據其統計，截至2014年12月中鋼集團及所屬72家子公司債務逾1000多億元，其中金融機構債務近750億元，牽涉境內外80多家銀行。集團債務違約，引發不少銀行對集團及其子公司抽貸清退或壓縮貸款規模，使得公司融資能力明顯受限。

國際化戰略卓有成效，瓶頸制約更為明顯。國際化是公司解決國內冶金工程市場需求瓶頸的重要戰略。2015年以來公司經營合同公告統計顯示，86%訂單來自海外，海外營收佔比從2015年的26%提高至2016H1的50%，國際化戰略已卓見成效。然而在年報中發現，公司合作銀行多為中小銀行，其原因或是受集團債務問題影響；由於中小銀行授信額度較小、貸款成本較高，顯然不利於工程企業，更重要的是公司開展海外業務需要提供海外業主或金融機構認可履約保函（一般為大型金融機構），因此對公司發展的制約更加明顯。

集團債轉股方案獲批，公司融資環境有望明顯改善，訂單承接及落地加速可期。中鋼集團債轉股方案獲批，成為新一輪市場化債轉股的首家央企，眾多銀行有望成為上市公司間接股東，對公司貸款限制有望放開，這對於以資金為核心競爭要素之一的工程企業來說，能夠大幅提升公司訂單承接能力的同時，也能加速其訂單落地。公司當前訂單充足，業績爆發可期。

1）經營拐點出現：短期看訂單充足，集團債轉股方案打破公司融資瓶頸、112名中高層管理人員人均136萬元資金規模參與定增提供較強業績釋放動力；長期看國際化與多元化提供巨大市場空間；2）估值較低，漲幅較少，14.31元鎖定3年定增提供較強安全邊際；3）PPP加速落地、3D金屬列印產業化等有望催化公司估值。
盈利預測及估值。需要指出的是，公司可供出售金融資產（主要是CuDeco：股票）減值影響凈利潤，但集團對此有差價補足的專項承諾，因此市場一定程度上低估了公司實際業績表現。考慮增發攤薄因素，預計2016-2017年的EPS分別為0.68元和0.99元，給予17年20倍動態市盈率，6個月目標價19.72元。

金自天正：主業回暖，傳統優勢助推新型工業自動化業務

預測公司2016-2018年歸屬母公司的凈利潤為0.21億、0.25億和0.29億，對應的EPS分別是0.09元、0.11元和0.13元。

公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，可為用戶提供系統、先進、定製化、高性價比的工業自動化全面解決方案。近年下游鋼鐵行業不景氣，公司積極開拓鋼鐵行業以外的工業自動化領域，並初見成效。其中，智能控制技術、冶金工藝流程自動化成套技術和應用軟體等處於國內領先、國際先進水平。

2016上半年度盈利水平達預期，主業經營有所回暖。公司2016上半年度實現營業收入29，637.50萬元，比上年同期增長8.06%；營業利潤1，490.81萬元，比上年同期增長-3.06%；歸屬於上市公司股東的凈利潤1，461.70萬元，比上年同期上升8.33%。營收入主要來自於鋼鐵行業，共計22，506.65萬元，佔比為75.94%。

近年公司主業經營有所回暖，營業收入變動主要是報告期公司完工結算項目增加所致。其中，母公司實現凈利潤13，482，862.79元，占公司報告期合並凈利潤的90.36%，控股子公司上海金自天正信息技術有限公司報告期實現凈利潤7，048，691.14元，占公司報告期合並凈利潤的47.24%。

安泰科技：業務整合加速推進，非晶帶材業績放量

2016年中報收入同比下降2.28%，凈利潤同比下降8.76%。8月30日公司發布中報，2016年上半年收入19.2億元，同比下降2.28%；歸母凈利潤1297.6萬元，同比下降8.76%。

2季度單季歸母凈利潤出現下滑，主要原因是業務整合成本、焊接務虧損、高速工具鋼收入下滑和提前計入債券付息。一是公司在報告期內加快低效無效資產和業務處置速度，加快推進了磁材、粉末冶金和焊接業務的整合，產生了部分費用。二是焊接業務虧損，盡管三英焊業僅虧損152.5萬元，但焊接分公司上半年虧損較大，直接影響了母公司業績。三是高速工具鋼業務收入下降18.6%。河冶科技上半年虧損522.9萬元，去年同期凈利潤為1078.3萬元，對業績造成拖累。四是公司提前安排了債券付息的費用計提。

非晶帶材業績放量，安泰南瑞2016年中報凈利潤同比增長259.4%2016年上半年公司非晶帶材業務充分受益於反傾銷和產能釋放，安泰南瑞營業收入3.22億元，同比增長39.39%，凈利潤5015.6萬元，同比增長259.4%，預計未來隨著非晶帶材7-8號線投產，業績將加速釋放。

天龍鎢鉬正式並表，難熔材料業績符合預期。天龍鎢鉬2016年上年營業收入2.57億元，凈利潤4696萬元。

安泰環境業績快速釋放，2016年中報凈利潤1265.7萬元。安泰環2016年中報收入1.06億元，凈利潤1265.7萬元，較混改前出現巨大跨越，且在手訂單充分，預計2016全年凈利潤將高速增長。

公司混改重生，成長性極強。一是2015發展戰略、激勵機制和經營業績三大拐點已經到來。二是大股東承諾2016年底前注入稀土資源，磁材業務充分受益稀土價格上漲。三是內生增長潛力巨大，非晶帶材和粉末冶金等主業高增長可期。四是外延實力強勁，產業鏈上下游資源豐厚，資本運作空間巨大。

❸ 華晨汽車集團債務違約65億，這是什麼原因導致的

華晨汽車的主要盈利來源於華晨寶馬，對華晨集團的自主品牌未能夠很好地將其營銷，導致自主品牌盈利十分薄弱。自2017年起，華晨集團債券則開始下跌，於2020年10月，華晨集團未有能力支付十億債劵，形成了違約。

2020年上半年，華晨汽車中國的凈利潤就超出了四十億，但主要是華晨寶馬做出了大部分貢獻，集團的自主品牌售出並不多、反而是華晨寶馬銷售額驚人。華晨汽車過於依賴華晨寶馬，集團的自主品牌未能很好的營銷售賣，導致將要剝離華晨寶馬對華晨集團造成很大的壓力，資金也受到很大的困擾。華晨汽車在2020年7月時，債券就已經開始呈現下跌趨勢。

❹ 中鋼股份走勢

「0123」安全管理模式：「0」即從事故為零為目標；「1」即從一把手負責制為核心的安全生產責任制為保證；「2」即以標准化作業，建設標准化安全班組為基礎；「3」即從全員教育、全面管理、全線預防為對策。

❺ 關於華晨汽車10億債券違約一事，官方是如何回應的

關於華晨汽車10億債券違約，相關負責人表示，目前華晨集團確實存在一些資金問題，這才沒有兌付債券，不過現在公司正在積極採取措施，給大家一個交代。從官方的回應來看，態度還算比較誠懇，但不知道他們所說的“不會太長”時間會是多久，畢竟這是真金白銀的事情。據了解，2017年華晨集團發行了一款債券，籌集金額高達10億元，但如今三年過去了，華晨集團卻未能按期兌付，這引來了很多人的擔憂。

可無論出於怎樣的原因，違約一事終究是錯誤的，最好的解決辦法還是要盡快商量出對策才行，以免造成更壞的影響。同時華晨集團這件事，也給眾企業提了個醒，違約一事尚不可做，否則會影響到公司信譽。

❻ 請問什麼是合同法規定的「實質性違約」的概念謝謝

實質性違約，也是根本性違約，即一方當事人違反合同的結果，如使另一方當事人蒙受損害，以至於實際上剝奪了他根據合同有權期待得到的東西，即為根本性違約。

❼ 中鋼集團安徽天源科技股份有限公司怎麼樣

簡介：中鋼集團安徽天源科技股份有限公司是經原國家經濟貿易委員會國經貿企改[2002]121號文「關於同意設立安徽天源科技股份有限公司的批復」批准，由馬鞍山礦山研究院作為主發起人，聯合安徽恆信投資發展有限責任公司、安徽中周實業（集團）有限公司、安徽省國有資產運營有限公司、中國冶金礦業總公司、北京金泰宇財務咨詢開發有限公司、馬鞍山市森隆房地產開發有限公司以發起方式設立的股份有限公司。2005年10月8日，馬礦院將其所持有的公司51％股權劃轉至中鋼集團。公司於2005年12月26日領取了變更後的企業法人營業執照，同時公司名稱由「安徽天源科技股份有限公司」變更為「中鋼集團安徽天源科技股份有限公司」。
法定代表人：毛海波
成立時間：2002-03-27
注冊資本：38352.5184萬人民幣
工商注冊號：340000000003285
企業類型：股份有限公司(上市、外商投資企業投資)
公司地址：安徽省馬鞍山市雨山區霍里山大道南段9號

❽ 10億元債券違約被停牌，華晨集團如何將一手好牌打得稀爛

從地方政府的角度來看，祁玉民出色的完成了領導交付的任務，把一個陷入困境的企業轉變成了一家營收超2000億的大型汽車集團，幫助寶馬在中國市場取得了歷史性的份額。但是對於華晨自主板塊而言，祁玉民卻失敗了。

盡管在祁玉民的口中，華晨是「迄今為止唯一一家用市場換來了技術的中國汽車企業」，但華晨除了引進了寶馬的發動機生產線，並沒有在底盤、發動機、變速箱、設計以及前沿的智能化、新能源領域大力研發。

以至於中華和金杯市場份額在2013年走上巔峰後開始持續萎縮，中華品牌除了在SUV市場井噴的2016年短暫爆發外，基本上沒什麼存在感。

有人說，仰融的悲劇決定了華晨的悲劇，但也不全是。華晨從誕生起就已經成為了交織各種利益的漩渦，作為後來者的祁玉民，在這漩渦中也會身不由己。縱使手握一手好牌，結果大家都看到了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 國內債券發生實質性債務違約是從2018年資管新規發布以後嗎

2018年全年新增42家違抄約主體，涉及債券118隻。違約金額方面，截至12月31日，2018年債券市場涉及違約金額達1154.5億元，而2017年這一數據為337.5億元。其中相當一部分是在資管新規發布之前，在5月30日之前，2018年共有近20隻債券發生違約，合計違約規模超過170億；而2017年同期僅有9隻債券發生違約，合計違約規模約70億。

❿ 請問什麼是合同法規定的「實質性違約」的概念謝謝

合同法沒有實質性違約，有根本性違約:指違約方的故意行為造成的違約，如賣方完全不交貨，買方無理拒收貨物、拒付貨款，其結果給受損方造成實質損害（substialdetriment）。如果一方當事人根本違約，另一方當事人可以宣告合同無效，並可要求損害賠償。