鋼鐵集團塞爾維亞股票

㈠ 中國投資振興塞爾維亞百年老礦，具體振興手段和方式是什麼

塞爾維亞東部的波爾市靠銅繁榮起來。作為一個典型的資源型城市，波爾銅礦自開礦以來，依託豐富的礦產資源走上了快速發展的道路。波爾也受到銅的影響。波爾銅礦因技術裝備更新滯後、管理不善，瀕臨破產，嚴重的環境債務一度給城市造成揮之不去的陰影。根據與塞爾維亞政府簽署的戰略合作協議，中國紫金礦業集團接手波爾銅礦，短短幾個月內，波爾銅礦發生了翻天覆地的變化。塞爾維亞總統武契奇說，紫金礦業重生了塞爾維亞一座百年老礦這是中國企業赴塞投資的一種模式。我要用最美的語言表達我的敬意和感謝。

治理環境，還要建立綠水青山的生態模式。光禿禿的山巒，灰色的廠區，工人們一身灰黑，這曾經是礦山企業周邊居民的共同場景。天空中的塵土，看不見的太陽，水中流淌的泥漿，都是波爾的印象。面對嚴重的生態環境債務，紫金礦業下大力氣治理。同時，創造就業機會，城市欣欣向榮，生活越來越好。波爾銅礦是當地經濟的支柱。前幾年的虧損導致城市經濟活力不足，許多年輕人找不到工作。紫金礦業接手波爾銅礦，投資楚卡魯佩吉銅礦，保障了當地就業。這兩個項目共有5451名土耳其雇員，2021年chukarupegi銅金項目建成投產後將創造約1200個新的就業崗位。

㈡ 為什麼塞爾維亞人名字後面總是帶個「奇」呢

「米哈伊爾·謝爾蓋耶維奇·戈爾巴喬夫」父名是謝爾蓋耶維奇，他爸爸叫謝爾蓋。對不太熟的人一般用前兩個名，您跟列寧不熟，就管他叫「弗拉迪米爾·伊里奇」，跟斯大林不熟就管他叫「約瑟夫·維薩里奧諾維奇」，跟戈爾巴喬夫不熟就管他叫「米哈伊爾·謝爾蓋耶維奇」。原來，14世紀前，俄羅斯人沒有姓。「姓氏」一詞是彼得大帝學習西歐引進俄語的。再晚些時候，俄羅斯人有了姓，但只是豪門貴族的特權，貧民百姓不能使用姓。 最早出現的姓來源於河的名稱。例如「庫爾布斯基」這個姓，就來源於庫爾巴河，意思是「住在庫爾巴河邊的人」。有些姓原本是根據一些人的外貌特徵和舉止風度所起的綽號，但隨著光陰的流逝，這些綽號便成了姓，如：「爾布恩·尼希」是「駝背乞丐」的意思；「別列科夫」最初是長淺黃頭發的人的綽號，現在自然長黑頭發的人也可以用這個姓了。 有趣的是，有些俄羅斯人的姓取自動物的名稱，如「扎伊采夫」（兔子）、「科羅溫」（牛）、「烏特金」（鴨子）。據說，古代俄羅斯人非常迷信，許多傳說中，某些動物、禽類不是呼風喚雨的神，便是點石成金的仙。於是人們就以它們的名字作為自己的姓，以求具有那些「神仙」的本領，或者求得它們的保佑。 我們還可以從一些人的姓中分別出其祖先所從事的職業， 如：「洛特尼克夫」（鐵匠）、「邦達列夫」（箍桶匠）等等。 俄羅斯姓氏起源各種各樣，不勝枚舉。有些姓竟出自一些食物和蔬菜的名稱，如：「眄拉瓦耶夫」（大麵包）、「卡普什金」（白菜）。還有的姓氏與日常生活用品及生產工具有關，如：「舒賓」（皮襖）、「捷列金」（馬車）等。 十月革命後，由於連年戰爭，蘇聯出現了大量不知生身父母姓氏的孤兒，其中很多人給自己起了帶有濃烈時代色彩的姓，譬如「馬爾林」就是以馬克思和列寧兩個人的姓的第一音節組合的。據說，「斯大林」（鋼鐵）的姓是列寧給起的，列寧認為他的性格像鋼鐵一樣堅強，而列寧本人的姓則取自俄羅斯著名的勒拿河，此河流經西伯利亞，是列寧流放的地方，由此可體會到列寧博大胸懷。 時至今日，俄語姓氏可謂成千上萬 可以是形容詞的一格，二格，六格 而你說的 奇 就是來自於父稱的姓氏 也就是說南斯拉夫人喜歡把父稱作為姓氏， 在不論男女這一點上是塞爾維亞，烏克蘭不同於俄羅斯的地方 比方說，我叫伊萬 我兒子叫伊萬諾維奇 我後代為了紀念先人，就姓伊萬諾維奇 這和丹麥瑞典..森就是..的兒子有些類似其實塞爾維亞的姓氏也很復雜不全是維奇可謂是形形色色，其道理我也是說個大概

㈢ 投資者以5萬元本金做B股票的保證金賣空交易,初始保證金比率50%,B股票現在的價格為20元,維持保證金比率25%

由於初始保證金比率是50%，原有資金是5萬元，故此實際上可相當於可以保證金交易的專總金額為5萬元屬除以初始保證金比率等於10萬元，股票做空時的價格是每股20元，故此可以賣空B股票數量為10萬元除以每股20元等於5000股。當股票價格上漲到25元時，由於是做空，股票從20元上漲到25元，實際上是每股虧損5元，賣空5000股即虧損2.5萬元，而此時的帳戶上的保證金余額上是初始保證金減去帳面上虧損的價值2.5萬元即此時的保證只有即只有2.5元，實際保證金比率是保證金余額除以賣空時的股票價值即2.5萬元除以10萬元等於25%。B股票為25元時就會接到追繳保證金的通知，原因是只要此時帳戶上的保證金余額觸及或低於維持保證金比率25%時就需要補繳相關的款項，而所補繳的款項是要把現在的保證金余額補足至原初始保證金，即此時追繳款項為2.5萬元。

㈣ 鋼鐵雄心

我首先想知道你是想打密碼弄錢還是為了真實感而不去修改弄錢
第一種改---F12 輸入MONEY 然後按小鍵盤的上鍵再回車（重復N次後錢花不完了）

第二種自己產--工業管理那裡有個本國消費品需求，需求越高錢越多，需求越低錢越少。而且和政策有關比如鷹派是減消費增加預備役人員鴿派是減少預備役增加增加消費品需求增加金錢收入，還有民主社會 開放社會 自由市場政策都是減少各方面的長處來增加消費品需求和收入

第三--貿易--電腦雖然很傻而且腦子是肱二頭肌做的但是一般除非你的貿易物資給的很多而且都是他需要的他才會跟你簽定貿易協定否則人家肯定拒絕，到後面實際錢沒多大作用，像英國這類國家比較喜歡搞外交就需要很多錢了。像老毛這種窮光蛋二桿子就不需要多少錢了，直接拉起人馬和對方PK然後吞了就是了。

㈤ 現在的塞爾維亞是被稱為「巴爾干之虎」的南斯拉夫嗎

塞爾維亞總統的一番動情的抗疫演講和後來對我們國家的求助，都說男兒有淚不輕彈，但是有幾個知道後半句。對，就是未到傷心處，一位總統能夠放下架子，向夕日的鐵哥們求助，由此可見，他人對自己的國民是多麼的熱愛，但是有幾個人知道，曾經的塞爾維亞是多麼的強大，強大到讓西方國家都忌憚，那麼這篇文章就為大家介紹一下。

雖然說南斯拉夫解體，但是畢竟在西方國家看來，塞爾維亞是異類，所以歐洲國家一直不接納塞爾維亞，導致塞爾維亞在歐洲一直是一個貧窮的國家，所以才有了後來塞爾維亞總統在面對疫情的時候，根本沒有打算求歐洲的想法，直接找來了曾經的兄弟，因為他們知道，如今只有我們才是可靠的兄弟、朋友。

㈥ 塞爾維亞的經濟

塞爾維亞的經濟主要基於各種服務，其中約佔63 %的國內生產總值.塞爾維亞的經濟基礎相對不錯，但由於聯合國1992-1995年的經濟制裁以及在戰爭中基礎設施等的嚴重破壞，經濟損失相當嚴重。進入21世紀，經濟開始好轉，人均國內生產總值從2000年的1160美元到2008年的7054美元。此外由於塞爾維亞正准備加入歐盟，這使得塞爾維亞的經濟將更加迅速的增長。主要經濟問題是高失業率（14%）和巨額貿易赤字（1億美元），作為唯一的與歐盟和俄羅斯同時簽署自由貿易協定的歐洲國家，塞爾維亞希望在今後幾年裡能得到更多的經濟刺激和較高的經濟增長率。塞爾維亞已經出現了越來越多外國直接投資的發展趨勢，包括許多藍籌公司(美國鋼鐵公司，菲利普莫里斯公司，微軟，菲亞特公司，盧克石油公司，可口可樂公司，俄羅斯天然氣工業股份公司，拉法基，西門子，嘉士伯... 在國家方面，其中在2000-2007期間大多數現金投資來自奧地利的公司（22億美元），其次是來自希臘（16億美元），挪威（16億美元），德國（14億美元）。在未來將會有更多的投資出現在塞爾維亞。 化學工業
化學工業是塞爾維亞工業中領先的行業之一，在塞爾維亞的經濟和對外貿易中起著非常重要的作用。2004年化學工業的產值占整個工業產值的14-15%（包括橡膠和塑料），佔GDP的3.57%，就業人員50000人。1990年化工品出口為6億美元，占總出口的11%。
無機化工
塞爾維亞無機化工的大規模投資生產始於上世紀六十年代，生產的產品有硫酸、磷酸、磷肥、氮肥等。
1985年塞爾維亞有4個硫酸廠和2個磷酸廠，年產硫酸150萬噸，磷酸47.5萬噸，但幾乎所有的工廠關閉，只有一條硫酸生產線還在生產。塞爾維亞從1962年開始生產氨和硝酸，截至上世紀九十年代末，共有三條氨生產線，年產60萬噸，三條硝酸生產線，共計年產72.5萬噸，由於北約轟炸破壞和技術落後等原因，截止2014年只有一條年產能力30萬噸的氨生產線還在運營。
有機化工
石化工業是上世紀七十年代在塞爾維亞開始發展起來的。1975-1985年期間，幾個高產量的基礎石化產品和衍生品投產，例如，潘切沃地區的PETROHEMIJA公司年產20萬噸乙烯，85000噸丙烯，45000噸碳四，10萬噸氯乙烯。
紡織工業
塞爾維亞的紡織工業是在粘膠和合成化學纖維生產以後發展起來的。1958年當時歐洲最大之一的粘膠纖維廠VISKOZA在塞爾維亞的洛茲尼察建設投產。在1960-1980年期間，又陸續建成了幾個合成纖維廠。上世紀八十年代人造纖維年產達45000噸，合成纖維年產為12000-15000噸。當時VISKOZA廠是歐洲粘膠纖維的最大出口商之一。
葯品的生產
塞爾維亞大的制葯企業創建於上世紀五六十年代，生產葯品、葯品原材料和醫療用品。上世紀九十年代制葯工業經歷了南聯邦分裂和聯合國經濟制裁，克服了原材料進口的困難，正努力尋求出口市場。
農業化工品的生產
塞爾維亞上世紀六十年代開始生產化肥和農葯。上世紀九十年代初，化肥總產量為350萬噸。但今天生產磷肥和鉀肥的工廠徹底停產，只有氮肥還在生產。生產化肥的主要廠家有普拉霍沃地區的HIP-AZOTARA公司，年產能力硝酸鈣銨（27%氮）40萬噸，尿素10萬噸，配劑產品20萬噸，但產量沒有達到應有的水平。蘇博蒂察地區的AZOTARA和諾維薩德地區的AGROHEM公司生產混合肥。上世紀九十年代初，塞爾維亞是大的化肥凈出口國，是凈進口國。2004年進口化肥49萬噸，價值8900萬美元。
塗料的生產
塞爾維亞的塗料工業曾經歷過很好的發展時期。由於當前的經濟形勢和生活水平的降低，國內消費下降，給生產造成很大的沖擊，出口競爭力下降。
橡膠產品的生產
塞爾維亞的橡膠工業在上世紀八十年代是發展的最盛時期，當時有2萬名就業人員，佔南斯拉夫橡膠工業的55-60%。年出口達2億美元。南斯拉夫解體後，橡膠工業急劇衰退。近幾年橡膠工業進入了私有化的行列。2003年美國GALAXY TIRE & WHEEL公司收購了PUMA-GUMA公司，法國米其林公司成為TIGER MH公司的最大股份，生產輪胎。2004年橡膠產品的出口創歷史最高水平，達1.866億歐元。TIGHR MH公司出口的輪胎和內胎接近8000萬歐元。
其他化工產品
塞爾維亞生產的其他化工產品還有洗滌劑（年產70000噸）、肥皂（年產3000噸）、膠帶、炸葯、抗凍劑、塑料產品等。 塞爾維亞的電力工業由塞爾維亞國家電力公司（EPS）經營管理，是塞爾維亞最大的國有企業，有職工44184人。2004年電力工業的產值（包括水電氣供應），佔GDP的3%。塞爾維亞電力公司成立於1965年，當時叫塞爾維亞聯合電力企業，1991年改為塞爾維亞電力工業公共企業。近兩年，塞爾維亞政府開始對國家電力公司進行重組和私有化。2005年7月經政府批准，將塞爾維亞電力工業公共企業中的電力輸送業務分離出來，成立塞爾維亞電網公共企業進行經營。塞爾維亞國家電力公司由11個經濟聯合實體組成，業務范圍包括發電、電力送配、電力貿易、煤炭生產和運輸、城市供熱等。
塞爾維亞在上世紀九十年代北約轟炸時，許多電廠遭到破壞，經過幾年的逐步修復，發電量已經恢復轟炸前的水平。塞爾維亞的發電廠大部分建於上世紀六十年代至八十年代，發電設備主要來自於東歐國家，如捷克、斯洛伐克、波蘭、羅馬尼亞、俄羅斯以及前南斯拉夫，西方國家的設備，如德國、法國、瑞士、美國、日本、英國、奧地利和義大利的設備也佔一定比例，發電設備的產地多樣化，設備老化，技術落後。塞爾維亞吸引外國公司在電力行業以BOT的方式投資。2007年EPS將進行部分私有化。
塞爾維亞每年與周邊國家進行電力交換，輸入的電力比輸出的電力略多，向塞爾維亞輸入電力較多的國家有羅馬尼亞、保加利亞，塞爾維亞向外輸出電力較多的國家有馬其頓和黑山共和國。 以鐵路和公路為主。塞有5個機場，主要機場為貝爾格萊德尼古拉·泰斯拉機場。
塞爾維亞通過多瑙河去往黑海，通過莫拉瓦河去往薩洛尼卡，愛琴海。通過貝爾格萊德與巴爾港的鐵路，連接亞德里亞海。 塞爾維亞共和國的網球運動員表現突出，包括首個男子單打大滿貫得主以及世界排名第一諾瓦克·德約科維奇、首個女子單打大滿貫得主及前世界排名第一安娜·伊萬諾維奇、前女子世界排名第一伊蓮娜·揚科維奇、揚科·蒂普薩勒維奇、男子雙打大滿貫得主及前世界第一內納德·澤蒙季奇。
足球是塞爾維亞人最為熱衷的集體運動項目，塞爾維亞國家足球隊亦是歐洲足壇的一支勁旅，著名球員包括效力英超班霸曼聯的維迪奇、效力意甲勁旅國際米蘭的斯坦科維奇以及費內巴切的克拉西奇、切爾西的布拉尼斯拉夫·伊萬諾維奇等。

㈦ 奧匈帝國把塞爾維亞視為向什麼擴展的障礙,矛盾尖銳

在過去兩國有什麼矛盾不是我的知識范圍之內，但是我知道現在我國與塞爾維亞關系良好，在『一帶一路』下有良好合作。

比如河北鋼鐵廠收購了塞爾維亞最大支柱型的唯一一家國有鋼鐵廠，實現共贏！

㈧ 中國哪家鋼鐵企業收購塞爾維亞鋼鐵廠的最新相關信息

河鋼集團收購了塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠100%股權，現在改做河鋼集團塞爾維亞公司。

㈨ 中國投資振興塞爾維亞百年老礦，礦業對塞爾維亞經濟意味著什麼

礦業有利於提升塞爾維亞的經濟實力，，幫助塞爾維亞擺脫繁重的國債。我們知道塞爾維亞雖然是屬於歐洲地區，但是他也被稱為我國的第二個鐵哥們，第一個鐵哥們是我們的巴鐵，在很早之前塞爾維亞就對我國敞開了國門，不僅不需要簽證還可以自由的在塞爾維亞遊玩，在去年經歷了沖擊後，更是和我國建立了深厚的友誼，在我國最困難的時候，塞爾維亞沒有想歐洲其他國家一樣污衊我國，反而站在我國的角度進行辯解，這些情誼我們是看在眼裡的。

隨著我國不斷的技術引進，讓波爾的礦產業重新成為了當地的支柱產業，而且現在波爾比以往多出了五萬多個崗位，讓那些沒有工作的年輕人能夠有一份屬於自己的工作，不能再顛沛流離，可以說我國的這次投資，不僅挽救了塞爾維亞的經濟，還讓塞爾維亞社會更加的穩定，不僅如此，我國不單單引進了技術，還有教育和醫療等等，從多方面幫助塞爾維亞變得更好，塞爾維亞現在和我國一起攜手共進，我相信在不久的將來，塞爾維亞肯定會變得更好，我也希望我們和塞爾維亞的關系能夠一直保持這么友好。

㈩ 歐洲疫情蔓延PSA股票價格縮水 東風汽車重新考慮出售PSA股權計劃

財經網汽車訊??東風汽車正重新考慮出售PSA股權計劃。

4月3日，據外媒報道，知情人士透露，東風汽車集團正與標致雪鐵龍（PSA）重新談判，討論該公司減持PSA股份計劃的變化。

東風汽車一位管理人員4月1日在與投資者的收益電話上表示，此前的股權出售計劃有可能改變，該公司正重新評估該問題。「此事事關FCA和PSA的合並談判，因此我們也在與兩家公司進行密切商談。」

為此財經網汽車聯系了東風汽車公關部，但截至發稿時未得到對方回復。

去年12月，PSA與FCA雙方簽署了一項具有約束力的合並協議。按照該協議，雙方將組成全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團，合並可能在12至15個月內完成。

東風汽車減持PSA股份，或有助於PSA與FCA合並一事獲得相關監管機構的批准。

為了達到美國外國投資委員會能夠接受的持股水平，東風汽車集團與法國政府、標致家族三大股東需要減持所持有的PSA股份。

東風集團同意在交易前向PSA出售3070萬股股票，對PSA的持股比例從12.23%降至9.14%。退居至PSA集團第三大股東。

隨後，東風集團表示已與PSA達成協議，延長雙方合資企業神龍汽車的期限10年至2037年。

出售股票後東風集團將獲利約6.79億歐元（約合人民幣52.67億元）。

但疫情的蔓延使得標致雪鐵龍公司以及菲亞特克萊斯勒公司遭受重創。

PSA股價從最高點的22歐元（約合人民幣171元）一股降低至目前的11.7歐元（約合人民幣91元）一股，幾乎「腰斬」，倘若現在減持PSA股份，東風集團只能獲利約3.49億歐元（約合人民幣27.07億元）。

3月16日，標致雪鐵龍集團宣布，將逐步關閉在法國、義大利、西班牙等地工廠。

3月20日，FCA因疫情已經關閉了美國底特律和沃倫新工廠建設，停工狀態預計持續兩周，後續復工時間待定。這兩家工廠將生產Jeep品牌車型，包括大切諾基、Wagoneer以及GrandWagoneer等SUV車型。

早在3月16日，FCA因疫情影響關閉了其在義大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工廠，同時瑪莎拉蒂工廠也將停產兩周。此外，菲亞特克萊斯勒在塞爾維亞的Kragujevac工廠和波蘭的Tychy工廠也暫時關閉。對此，FCA認為關閉工廠能夠在疫情緩和時更快速的恢復生產。

此前，在美國汽車工人聯合會（UAW）的壓力下，福特與通用以及FCA從3月18日開始關閉美國、加拿大和墨西哥的工廠，直到3月30日。

汽車行業分析師任萬付對財經網汽車表示，隨著全球疫情爆發，PSA的股價大跌，雖然近幾天有所回升，但繼續原來的減持計劃仍會造成較大的損失。

另一位資深業內人士告訴財經網汽車，東風汽車如果真的改變出售PSA股票的想法，會影響到PSA與FCA的合並計劃，現在PSA與FCA受到疫情影響很大，目前沒有能力自己補給東風汽車因股票大跌造成的獲利縮水差值。這也許造成PSA與FCA的合並計劃延遲或擱置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。