廣州aim國際集團

㈠ AIM是什麼品牌

AIM是箱包品牌和牙膏品牌；

AIM箱包品牌主要定位於都市白領中高收入人群，努力為他們提供品質生活體驗。公司團隊成員骨幹為擁有多年線下品牌實操經驗的資深人員以及傑出的電商操盤運營人才。公司以創造頂級顧客體驗為宗旨，力圖為顧客打造完美的商品！

AIM牙膏是蘇州金茂日用化學品旗下的一款外貿型牙膏，在外國市場反響非常高。

(1)廣州aim國際集團擴展閱讀：

1、AIM品牌秉以超凡的勇氣和魄力捅破奢侈品這層窗戶紙，以平實的價格享受奢侈的品質和優質尊貴的服務！它愈欣賞，愈懂欣賞！它閱遍奢華，卻不言身價！它領先時尚，因為忠於經典。現在AIM品牌主營產品為真皮錢包和真皮皮帶。

2、AIM牙膏是蘇州金茂日用化學品旗下的一款外貿型牙膏，在外國市場反響非常高。

蘇州市金茂日用化學品有限公司集科研、生產、銷售與一體的大型日化企業。 2009年公司投資億元按GMP標准在崑山經濟技術開發區建成了大型生產基地，廠區佔地20000平方米，年產值可達30億。

公司擁有一批年富力強，經驗豐富的研發人員和銷售管理精英，擁有國際上最先進的三合一不銹鋼全套制膏設備，七條全自動灌裝生產線，是行業內知名的外向型生產加工企業。以"AIM"牙膏品牌為龍頭的日化系列產品遠銷東南亞、非洲、歐洲、拉美地區、日本、俄羅斯等三十多個國家和地區。

2010年公司為適應市場的發展，以"佳佳順"家居清潔用品系列全面進入國內市場，並迅速取得了驕人的業績，現已暢銷中國二十多個省市自治區。

公司秉承"誠信為本、合作共贏"的企業經營准則，竭誠與社會各方通力合作，共同開創中國民營企業的新篇章。

㈡ aim與aol有什麼關系

AOL將向其4100萬即時通訊服務用戶提供免費的電話號碼，使他們能夠不受限制地接受由普通電話打來的電話。AOL計劃在5月16日正式推出這一名為AIM
Phoneline的服務。
AIM
Phoneline並非免費午餐。電話號碼和接聽電話免費，但如果想從PC上撥打普通電話，用戶必須升級到每月14.9美元的AIM
Phoneline
Unlimited，但可以不定期受限制地撥打國內和國際長途電話。AOL對AIM
Phoneline
Unlimited提供一個月的免費試用期。
AOL計劃通過包月費、向消費者顯示廣告、銷售鈴音、呼叫轉移服務等方式獲得收入。
所以,如果想聊天用AOL就可以.

㈢ AIM是什麼意思

瞄準飛行
He took careful aim and then let fly at the hare.
他仔細瞄準以後，向那隻野兔射擊。

希望採納，你的支持是我們的動力！

㈣ 新銳國際的榮譽

2010年- 德勤高科技、高成長50強
2010年度「德勤中國高科技高成長50強公司」第38位
2009年- 德勤「科技500強」
2009年度德勤高科技、高成長亞太區500強
2008年- 德勤「科技500強」
2008年度德勤「亞太地區高科技高成長500強」第498位
2008年- 英國著名財經投資雜志《Investor Chronicle》英國倫敦交易所高科技成長市場（AIM）最好的中國股票之一
2008年- AMT研究院、暢享網
2007年度中國管理軟體KM&CC（知識管理和協同商務）領域TOP10
2008年- AMT研究院、暢享網
2007年度中國管理軟體商TOP100
2007-2008年中國內容管理軟體市場年度成功企業
2007-2008年中國協同應用管理軟體市場銷售額第二名
2008年- 英國著名財經投資雜志《Investor Chronicle》
2008年英國倫敦交易所高科技成長市場（AIM）45強企業股票第二名
2007年- 德勤「科技500強」
2007年度亞太地區高科技高成長500強
2007年- 英國著名財經雜志《Shares Magazine》
2007年倫敦交易所上市的所有57家中國公司中股票以165%的增長率居首
2007年- 英國AIM證券市場
2007年度英國AIM證券市場4家最佳上市的技術公司(Best Technology Company) 之一
2007年- 賽迪研究院「2006年度中國第二大協同軟體提供商」
2007年- 中國電子信息產業發展研究院
2006-2007年度中國內容管理軟體市場年度成功企業
2006年- Deloitte Technology
2006年度「亞太地區2006年高科技高成長500強公司」第261位
2006年- Deloitte Technology
2006年度「德勤中國高科技高成長50強公司」第40位
2006年- 北京交通大學MBA與創業第二屆北京MBA精英論壇榮譽單位
2006年- 《中國工商時報社》《中國科技產業》《科學中國人》《中央人民廣播電台經濟之聲》中國最具影響力創新成果大獎--「2006中國最具影響力創新成果100強」
2005年- Deloitte Technology 「德勤2005年度中國科技企業50強」（排名第43位）和「亞太區科技企業500強」（排名第290位）
2005年- BearPoint Consulting 國內領先的ECM解決方案提供商--中國建設銀行ECM解決方案分析報告
2004年- People's Bank of ChinaTop 2 Award of Technology Innovations--BCOMM EIP system
2004年- 《環球金融》中國工商銀行網上銀行（新銳互動承建）獲得「2004年度中國最佳個人網上銀行」
2004年- 《互聯網周刊》「2004年中國最具商業價值門戶網站100強」中28.6%企業門戶網站及48.6%金融門戶網站由新銳互動承建2002年- 世界計算機ACM大賽世界計算機ACM大賽冠軍（新銳互動員工高開擔任中國隊教練）
2002年- 《銀行家》中國工商銀行網上銀行（新銳互動承建）獲得「2002年度全球最佳網上銀行」

㈤ AIM-120導彈的最大速度 多少 千米每小時

飛行速度為4馬赫，就是每秒1360米

基本戰術技術性能

最大射程 75km
最小射程 800m
最大速度 M4
最大過載 40g
制導系統 慣性中制導加主動雷達末制導
引 信 主動雷達引信
戰 斗 部 高爆炸葯，重23kg
動力裝置 1台固體火箭發動機
彈 重 152kg
彈 長 3.65m
彈 徑 178mm
翼 展 630mm

「阿姆拉姆」(Advanced Medium Air-to-Air Missile，AMRAAM)空空導彈是美國研製並裝備使用的第四代先進中距空空導彈，也是當今世界上最先進入現役的、具有發射後不管和多目標攻擊能力的中距空空導彈。休斯公司為主承包商，雷聲公司為第二主承包商。1991年首先進入美國空軍服役，1993年進入美國海軍服役，並向國外大量出口。AIM-120A到1994年12月停產，共有3500枚。美國空/海軍在AIM-120A的基礎上，發展改進型AIM-120B/C/D/E，並為外國用戶發展專用型。改進型AIM-120B於1994年進入美國空/海軍服役。AIM-120C的第1階段改進型於1997年進入美國空軍服役，AIM-120C的第2階段改進型於2002年進入美國空軍服役。2002年5月雷神公司同美國空軍簽訂了一項價值1.65億美元、繼續生產AIM-120先進中距空空導彈(AMRAAM)合同，加上另外五年的生產量，整個八年的合同經費將接近20億美元。以迄今為止，雷聲公司已經交付了各型AIM-120導彈約12000枚。該導彈現已裝備的飛機有：美國的F-15、F-16、F/A-18，德國的F4F，英國的「海鷂」，瑞典的JA-37「龍」和JAS-39「鷹獅」；正在進行裝機試驗的飛機有：F-22，「歐洲戰斗機」 ，「海鷂」II改，「美洲虎」攻擊機。
雷聲公司考慮為購買AIM-120B先進中距空空導彈的國際用戶，提供將其更新為較新的、性能更好的AIM-120C型的服務，除增強性能外，還將改裝切梢彈翼和舵面，使其能夠掛在下一代戰斗機的武器艙內，此外，新近投入使用的「台風」歐洲戰斗機，也將裝備該型空空導彈。目前，已經裝備AIM-120B型導彈的國家，如澳大利亞、丹麥、義大利、挪威、荷蘭和土爾其，可能會購買F-35聯合攻擊戰斗機。雷聲公司為保持在國際市場上的超視距空空導彈領域內的優勢地位，迎接新近處於設計中的歐洲聯合發展的「流星」中距空空導彈在今後10年提出的競爭，將繼續實施AIM-120導彈的預籌劃產品改進(P3I)計劃。目前，最新的改進型是AIM-120C5型，正交付部隊服役，並可對外銷售。該型導彈的改進之處，包括改進戰斗部和增強「大離軸角」發射能力，使載機能夠攻擊尾後的目標。預計雷聲公司將在2004年向美國軍方交付AIM-120導彈預籌劃產品改進(P3I)計劃第三階段首批產品，其特點是增強抗電子干擾的能力，同時留有15厘米的長度，為未來改進提供所需空間。
美國哈里斯公司最近同美國空軍簽訂了一項價值1200萬美元的合同，為美國空軍生產123枚用於AIM-120先進中距空空導彈(AMRAAM)試驗和訓練的遙測彈。這是繼1991年最初簽訂的合同之後的第二個合同，從而使該合同項目的總經費達到1.25億美元。該遙測彈裝戰術遙測設備，取代戰斗部，可用作先進中距空空導彈(AMRAAM)的武器系統試驗彈，獲取該空空導彈的關鍵飛行與性能信息，以及從F-15和F-16戰斗機發射之後直到命中目標為止的導彈受控毀傷目標的能力。

結構和性能特點

AIM-120A導彈廣泛應用了20世紀70年代以來在結構材料、制導和控制、雷達技術、固態電子學、高速數字計算機等技術領域所取得的成果，反映了世界空空導彈領域在20世紀70-80年代所達到的最高水平，被認為是世界上最先進的中距空空導彈。該彈採用大長細比、小翼展、尾部控制的正常式氣動外形布局，體積小、重量輕，同AIM-7M相比，飛行速度更快、機動過載更大，加上採用能承受高氣動加熱和大機動過載的鋼制彈體，以及採用更先進的高性能的固體火箭發動機，使其射程比AIM-7M有較大增加，最大射程達到80km。
導引頭艙內裝雷達天線罩、彈載雷達、電子組件、慣性基準裝置、目標探測裝置、電池組、線束、以及結構部件。制導體制採用慣性中制導與I波段(8～10GHz)脈沖多普勒主動雷達末制導相結合的復合制導，提高了導彈的最大發射距離和載機的解脫距離，並獲得發射後不管和多目標攻擊能力。中制導有慣導、指令慣導和跟蹤雷達干擾源3種工作方式；末制導也有高脈沖重復頻率、中脈沖重復頻率和跟蹤雷達干擾源3種工作方式。位於彈體中部的戰斗部艙，內裝高爆炸葯和主動雷達引信及其4根雷達天線，1個觸發引信，以及解除保險及點火裝置，後者帶1個安全離機距離測定裝置。彈載計算機利用導引頭獲得的目標距離和接近速度等信息，計算出最佳引爆延遲時間，輸給引信引爆戰斗部裝葯，以獲得最佳殺傷效果。位於彈體中後部的發動機艙，內裝1台少煙、兩級推力、高總沖固體火箭發動機。位於彈體後部的控制艙，內裝4個獨立的電動伺服舵機、4個鋰鋁熱電池組、1個數據鏈天線和用螺栓與火箭發動機尾裙上的鋼制殼體相連。
該彈首次將捷聯慣導系統應用於中距空空導彈上，利用彈載慣性基準裝置和高速數字式信息處理機完成信號分離、頻率分解、目標載獲、速度/距離跟蹤、目標識別、抗干擾、中制導信息處理、導引律計算、中/末制導交接、引爆延遲計算等功能；其次，採用高能炸葯預制破片戰斗部和主動射頻近炸引信，並與高精度制導系統配合，使毀傷目標的威力比AIM-7M更大，而戰斗部重量僅為其一半；此外，全數字化技術的應用，實現了制導/控制/引爆系統一體化設計，提高了導彈的設計改進與裝機適應能力。
改進型AIM-120B為高密度內掛型。採用切梢彈翼方案，使F-22A隱身戰斗機可內掛的數目由2枚增至6枚；二是加裝可外部電子編程只讀存儲器，以改善電子抗干擾性能。計劃從1997年中期交付的第8批生產型導彈開始，改為AIM-120B。改進型AIM-120C亦為高密度內掛改進型，採用大威力定向戰斗部、高性能目標探測器和改進可編程引爆技術，還修改導引頭，控制系統採用傾斜轉彎控制技術(BTT)，並驗證採用涵道式火箭發動機的可行性。從1999年交付的第10批生產型導彈開始，改為AIM-120C型。上述B、C兩型總共已經生產6860枚，計劃還將生產4859枚。改進型AIM-120D為遠距型，換裝涵道式火箭發動機，以滿足美國海軍在1992年取消已研製近10年的先進遠距空空導彈AAAM之後的遠距空空導彈要求，計劃2003～2009年生產1478枚。改進型AIM-120E，主要改進是進一步提高電子對抗、跟蹤處理性能，計劃2004～2009年生產5178枚。
AIM-120未來改進型有兩個方案：其一是加裝一種新的雙向數據鏈，獲得第三方提供的瞄準能力，從而提高導彈的命中精度。提供瞄準能力的第三方，可以是除F-35聯合攻擊戰斗機之外的地面探測器，也可以是其他機載探測器。美國空軍打算將2004年購買的AIM-120第三階段首批產品，加裝該新的雙向數據鏈，要求在2007年底交付使用。其二是通過換裝更大的發動機，增大AIM-120地面發射型的作用距離。挪威已經裝備AIM-120地面發射型導彈，西班牙將購買改進的AIM-120地面發射型導彈。此外，美國陸軍和海軍陸戰隊也有採用先進中距空空導彈作為地面發射導彈的計劃。

㈥ AIM-120導彈詳細資料

「阿姆拉姆」(Advanced Medium Air-to-Air Missile，AMRAAM)空空導彈是美國研製並裝備使用的第四代先進中距空空導 彈，也是當今世界上最先進入現役的、具有發射後不管和多目標攻擊能力的中距空空導 彈。休斯公司為主承包商，雷聲公司為第二主承包商。1991年首先進入美國空軍服役，1993年進入美國海軍服役，並向國外大量出口。AIM-120A到1994年12月停產，共有3500枚。美國空/海軍在AIM-120A的基礎上，發展改進型AIM-120B/C/D/E，並為外國用戶發展專用型。改進型AIM-120B於1994年進入美國空/海軍服役。AIM-120C的第1階段改進型於1997年進入美國空軍服役，AIM-120C的第2階段改進型於2002年進入美國空軍服役。2002年5月雷神公司同美國空軍簽訂了一項價值1.65億美元、繼續生產AIM-120先進中距空空導彈(AMRAAM)合同，加上另外五年的生產量，整個八年的合同經費將接近20億美元。以迄今為止，雷聲公司已經交付了各型AIM-120導彈約12000枚。該導彈現已裝備的飛機有：美國的F-15、F-16、F/A-18，德國的F4F，英國的「海鷂」，瑞典的JA-37「龍」和JAS-39「鷹獅」；正在進行裝機試驗的飛機有：F-22，「歐洲戰斗機」 ，「海鷂」II改，「美洲虎」攻擊機。
雷聲公司考慮為購買AIM-120B先進中距空空導彈的國際用戶，提供將其更新為較新的、性能更好的AIM-120C型的服務，除增強性能外，還將改裝切梢彈翼和舵面，使其能夠掛在下一代戰斗機的武器艙內，此外，新近投入使用的「台風」歐洲戰斗機，也將裝備該型空空導彈。目前，已經裝備AIM-120B型導彈的國家，如澳大利亞、丹麥、義大利、挪威、荷蘭和土爾其，可能會購買F-35聯合攻擊戰斗機。雷聲公司為保持在國際市場上的超視距空空導彈領域內的優勢地位，迎接新近處於設計中的歐洲聯合發展的「流星」中距空空導彈在今後10年提出的競爭，將繼續實施AIM-120導彈的預籌劃產品改進(P3I)計劃。目前，最新的改進型是AIM-120C5型，正交付部隊服役，並可對外銷售。該型導彈的改進之處，包括改進戰斗部和增強「大離軸角」發射能力，使載機能夠攻擊尾後的目標。預計雷聲公司將在2004年向美國軍方交付AIM-120導彈預籌劃產品改進(P3I)計劃第三階段首批產品，其特點是增強抗電子干擾的能力，同時留有15厘米的長度，為未來改進提供所需空間。
美國哈里斯公司最近同美國空軍簽訂了一項價值1200萬美元的合同，為美國空軍生產123枚用於AIM-120先進中距空空導彈(AMRAAM)試驗和訓練的遙測 彈。這是繼1991年最初簽訂的合同之後的第二個合同，從而使該合同項目的總經費達到1.25億美元。該遙測戰術遙測設備，取代戰斗部，可用作先進中距空空導彈(AMRAAM)的武器系統試驗彈，獲取該空空導彈的關鍵飛行與性能信息，以及從F-15和F-16戰斗機發射之後直到命中目標為止的導彈受控毀傷目標的能力。

結構和性能特點

AIM-120A導彈廣泛應用了20世紀70年代以來在結構材料、制導和控制、雷達技術、固態電子學、高速數字計算機等技術領域所取得的成果，反映了世界空空導彈領域在20世紀70-80年代所達到的最高水平，被認為是世界上最先進的中距空空導彈。該彈採用大長細比、小翼展、尾部控制的正常式氣動外形布局，體積小、重量輕，同AIM-7M相比，飛行速度更快、機動過載更大，加上採用能承受高氣動加熱和大機動過載的鋼制彈 體，以及採用更先進的高性能的固體火箭發動機，使其射程比AIM-7M有較大增加，最大射程達到80km。
導引頭艙內裝雷達天線罩、電子組件、慣性基準裝置、目標探測裝置、電池組、線束、以及結構部件。制導體制採用慣性中制導與I波段(8～10GHz)脈沖多普勒主動雷達末制導相結合的復合制導，提高了導彈的最大發射距離和載機的解脫距離，並獲得發射後不管和多目標攻擊能力。中制導有慣導、指令慣導和跟蹤雷達干擾源3種工作方式；末制導也有高脈沖重復頻率、中脈沖重復頻率和跟蹤雷達干擾源3種工作方式。位於彈體中部的戰斗部艙，主動雷達引信及其4根雷達天線，1個觸發引信，以及解除保險及點火裝置，後者帶1個安全離機距離測定裝置。彈載計算機利用導引頭獲得的目標距離和接近速度等信息，計算出最佳引 爆延遲時間，以獲得最佳殺傷效果。位於彈體中後部的發動機艙，內裝1台少煙、兩級推力、高總沖固體火箭發動機。位於彈體後部的控制艙，內裝4個獨立的電動伺服舵機、4個鋰鋁熱電池組、1個數據鏈天線和用螺栓與火箭發動機尾裙上的鋼制殼體相連。
該彈首次將捷聯慣導系統應用於中距空空導彈上，利用彈載慣性基準裝置和高速數字式信息處理機完成信號分離、頻率分解、目標載獲、速度/距離跟蹤、目標識別、抗干擾、中制導信息處理、導引律計算、中/末制導交接、延遲計算等功能；其次，採用高能預制破片戰斗部和主動射頻近炸引信，並與高精度制導系統配合，使毀傷目標的威力比AIM-7M更大，而戰斗部重量僅為其一半；此外，全數字化技術的應用，實現了制導/控制/引爆系統一體化設計，提高了導彈的設計改進與裝機適應能力。
改進型AIM-120B為高密度內掛型。採用切梢彈翼方案，使F-22A隱身戰斗機可內掛的數目由2枚增至6枚；二是加裝可外部電子編程只讀存儲器，以改善電子抗干擾性能。計劃從1997年中期交付的第8批生產型導彈開始，改為AIM-120B。改進型AIM-120C亦為高密度內掛改進型，採用大威力定向戰斗部、高性能目標探測器和改進可編程引爆技術，還修改導引頭，控制系統採用傾斜轉彎控制技術(BTT)，並驗證採用涵道式火箭發動機的可行性。從1999年交付的第10批生產型導彈開始，改為AIM-120C型。上述B、C兩型總共已經生產6860枚，計劃還將生產4859枚。改進型AIM-120D為遠距型，換裝涵道式火箭發動機，以滿足美國海軍在1992年取消已研製近10年的先進遠距空空導彈AAAM之後的遠距空空導彈要求，計劃2003～2009年生產1478枚。改進型AIM-120E，主要改進是進一步提高電子對抗、跟蹤處理性能，計劃2004～2009年生產5178枚。
AIM-120未來改進型有兩個方案：其一是加裝一種新的雙向數據鏈，獲得第三方提供的瞄準能力，從而提高導彈的命中精度。提供瞄準能力的第三方，可以是除F-35聯合攻擊戰斗機之外的地面探測器，也可以是其他機載探測器。美國空軍打算將2004年購買的AIM-120第三階段首批產品，加裝該新的雙向數據鏈，要求在2007年底交付使用。其二是通過換裝更大的發動機，增大AIM-120地面發射型的作用距離。挪威已經裝備AIM-120地面發射型導彈，西班牙將購買改進的AIM-120地面發射型導彈。此外，美國陸軍和海軍陸戰隊也有採用先進中距空空導彈作為地面發射導彈的計劃。

基本戰術技術性能

最大射程 75km
最小射程 800m
最大速度 M4
最大過載 40g
制導系統 慣性中制導加主動雷達末制導
引 信 主動雷達引信
戰 斗 部 ，重23kg
動力裝置 1台固體火箭發動機
彈 重 152kg
彈 長 3.65m
彈 徑 178mm
翼 展 630mm

㈦ AIM國際建築設計競賽的往屆賽事

背景：在現代的中國城市化進程(urbanization)當中，CBD化是諸多大城市都要經歷的。所謂CBD化，就是指城市中心或主要地區的商業化，譬如紐約的Manhattan，東京的六本木，巴黎的La Defense，和北京的國貿等。通過對世界上比較成型的CBD地區的觀察，它們往往成為不同類型。其中比較成功的一類擁有多類型的建築、多層次的文化、豐富的城市肌理、多姿多彩且在24小時內均勻分布的公共活動，它們具有參觀價值並吸引大量遊客、安全且交通便捷。另一類不是很成功的CBD則由單調的辦公樓組成，活動主要集中在朝九晚六的時間段內，商務時間過後人去樓空，街道變為公共活動的黑洞和犯罪滋生的場所。前者成為都市生活的原動力和象徵，為政府和市民所嚮往。後者則成為城市的「癌症」，為人們避之不及，陷入此類問題的城市也在想方設法對CBD進行改造，以走上城市發展的良性循環。
設計區域：北京的CBD，又稱國貿，名稱源於1984年建於此的國際貿易中心。該地區以東三環和建國路上的國貿橋為中心，東起東四環的華茂中心，西至永安里和建國門，北起京廣橋，南至通惠河北岸，雲集了數以萬計的國際與國內企業，標志性建築包括國貿中心、銀泰中心、CCTV新址、京廣中心、北京電視台、建外SOHO、嘉里中心、世貿天街、萬達廣場、LG雙子座等。每天有數以百萬計的人流來往穿梭於這座城中之城，共同帶動起北京的經濟脈搏。和國貿地區林立的高樓大廈形成鮮明對照的，是位於萬達廣場西側，郎家園8號的尚8創意產業園。尚8創立於2007年，原址是北京電信電纜總廠，廠區內是20世紀50至70年代中國工業時期建築，佔地55畝，總建築面積6.9萬平方米。其中2.2萬平米，8棟建築被改為loft空間，即保留了舊廠房的建築形態和歷史痕跡，又融合了新銳的傳媒元素。園區的工業化建築風格和爬滿常青藤的老牆，與周圍的現代化樓群相得益彰。尚8在建築類型、城市肌理、活動主題等方面都為國貿地區增加了新的層面和韻味。
文化注入：城市文化注入(Urban cultural infusion)是對城市肌理的改造和增加，以達到引進和豐富該地區文化元素的目的。其實施形式多種多樣，可能是建築尺度的建造、改建、改造，也可以是城市尺度的干預，包括設施、裝置。在尚8這個例子中，對老建築的再利用是一種節約型的發展模式，符合當前人類社會發展的潮流。但另一方面，中國傳統觀念上的對老建築的態度也往往是物理上的有機更新，但是不斷換代的物理建築為文化精神的延續提供了載體。這是看似矛盾的不同途徑，但是這種表面上的矛盾性和復雜性恰恰為設計師提供了突破的機會。 背景：在中國城市化進程中，CBD，即中央商務區的地位極為重要。CBD的擴張，增加了城市建築面積，實現了辦公人口集中化，在提高辦公效率、增加經濟收益的同時，也帶來了交通、環境、安全等方面的一系列問題。城市空間環境受到了嚴重影響，空間品質的提升遭遇瓶頸，城市競爭力遭到削弱。
如果把現代時尚的CBD看作是城市發展的陰陽兩極中的陽極，那麼曾經繁榮而如今已沒落的舊工業區則是兩極中的陰極。如何利用舊工業區現存的資源和環境條件，在減低發展風險的同時達到城市空間質的提升，而不僅僅是建築面積量的增加，是城市發展所面臨的問題。舊工業區的再利用一方面有利於緩解人口過度集中，控制城市無序蔓延。另一方面，舊工業區的改建可以吸引投資，促進新興產業，增加就業。經過成功改造的舊工業區，不僅可以改善城市形象，吸引旅遊，並可為大型活動的舉辦提供場地，發展文化生產。在另一層面興衰聯結著幾代人生活的舊工業區，也印刻著人類技術進程中最重要的一頁，對它的保護對於保存完整的歷史記憶大有益處。通過對舊工業區改造實現其成功轉型的經典案例包括歷時二十年的德國魯爾區的改造、舊金山漁人碼頭、芝加哥海軍碼頭等。
設計區域：首鋼位於京西石景山區的首鋼煉鐵廠，其前身可以上溯到建於1919年的石景山煉鐵廠。它曾經是全中國最大的煉鐵廠，擁有最先進的煉鐵技術。其產量曾於2005年達到歷史最高的793萬噸。出於對北京舉辦2008年奧運會的需要，以及對北京作為首都的整體環境考慮，首鋼於2005年起將其生產能力逐步遷至河北曹妃甸等地。首鋼在石景山區的原址佔地8公里，包括北部的煉鋼爐、水系，以及大片綠地，以及南邊的大型廠房。首鋼位於東西長安街的西端，和位於東三環的北京CBD國貿遙相呼應。在「中服地塊」建設完成之後，國貿將面臨人口過渡集中以及交通擁擠等種種CBD綜合症狀。但首鋼的情況恰恰相反—它面積廣大，空餘建築面積極多，同時人跡罕至，如同一個被遺忘的巨大工業公園，其現有范圍內的高爐、廠房、水系、和綠地形成了一個完整的工業景觀。
二通作為首鋼先行試驗區，曾經進行了「首鋼中國動漫遊戲城」的概念設計。廠區位於豐台，原名北京第二通用機械廠，現名首鋼通用機械廠。該廠具體位於豐台區盧溝橋鄉、小瓦窖村域范圍內，北起吳家村路，南至梅市口路，東臨新改建拓寬的小屯路，西臨張儀村路，廠區總佔地面積約83公頃，現狀總建築面積約30萬平米，現有居民780多戶。該廠已於1997年停產，如今廠區內各類生產設施基本閑置，現有工業廠房和工業設施空間跨度大，質量好，再利用潛力大，周邊區域為第一道綠化隔離區，區域環境和市政交通條件有待提高。二通可以作為首鋼改建的一期，其經驗可以借鑒於首鋼本身的改建工作。
綠色轉化：所謂「綠色轉化」，就是利用舊工業區的土地資源、空間優勢，以及其它現有條件，將其從過去的重工業生產模式轉化為低污染、低能耗的新興產業，特別是文化創意產業，包括設計、多媒體、舉辦大型文化活動、配套商業及餐飲服務等等。這種轉化，應注重被引進功能的多樣性，強調與城市發展的整體聯系，特別要重視對被污染工業用地的治理。同時採取務實路線，規避市場風險。以最終達到增加人氣、引進新資源、提升城市品質、和整體環境和諧共生的目標。 背景：隨著中國人均GDP的增長，中國已經從旅遊地產進入度假地產階段，其特點是以對原生態自然資源的可持續發展與保護為基本原則，關注高端度假產業鏈，以盡量少的資源投入，提高人均消費水平，從而建立一套良性的度假產業結構，以適應環境，經濟，文化多方面需求，並且完成資源的合理整合與配置。高端度假遊客的特點是對當地環境與文化有深厚的認同與尊重，對酒店及相應配套設施與服務要求高，駐留時間長，人數相對少但人均消費能力高。中國有13億人口，許多主要城市已經超過1500萬，僅上海就超過2300萬。距上海東部130公里處就是人口不到10萬的嵊泗列島。島上有著保存完好的自然環境，這是中國東部長達1800公里的沿海線上獨一無二的。自然資源保護、大型港口物流等產業開發和本土文化是相互呼應又有所矛盾的三大基礎。作為中國東部最後一塊理想的海島度假勝地，面臨龐大的城市旅遊消費需求，嵊泗如何獲得進一步發展。
設計區域：江舟山群島新區是繼天津濱海、重慶兩江、上海浦東新區後的第四個國家級新區，也是首個以海洋經濟為主題的國家級新區。舟山群島開發歷史悠久。距今5000多年前的新石器時代，就有人類在島上開荒辟野，捕捉海物，生息繁衍，開始從事漁鹽生產。舟山擁有漁業、港口、旅遊三大優勢。是中國最大的海水產品生產、加工、銷售基地。旅遊資源現已開辟的二個國家級和二個省級旅遊風景區，2010年旅遊接待人數達到2139萬人次。
嵊泗列島位於舟山群島東北部。嵊泗西部具備15米水深的天然港區條件，國家重大建設項目—洋山深水港落戶於此, 分四期建設，到2020年全部建成，集裝箱年吞吐量可達到1500萬標箱，列世界各大港區前茅。從上海蘆潮港到洋山島的東海大橋，全長32.676公里，為6車道高速公路標准建造，在東海大橋靠近島嶼的方位，有一座大型離岸風力發電場。乘客和車輛從這里的輪渡去到嵊泗的其他島嶼。這個渡口也是目前通往外島的唯一途徑。乘坐輪渡從港口去到嵊泗本島約需要一個小時的航程，島上常駐車輛的數量是受到嚴格控制的。嵊泗列島由西部、中部和東部3部分群島組成。菜園鎮是嵊泗列島上的主要城鎮，它位於列島中部區域，距離上海浦東國際機場有75公里. 嵊泗列島主島的人口約為8萬人，其他散落的島嶼約有1萬人口。
圖冊參考資料來源
第四屆競賽：震後重建·彩虹鄉村，熊貓老家——四川雅安雪山村村落復興
背景：2013年4月20日北京時間08:02，距離成都116km (72 mi)的雅安市蘆山縣發生了7.0級大地震。地震一直持續至4月22日，期間共發生1815多次餘震。這是繼2008年5.12汶川大地震後，四川地區的又一次重創。
恰逢雅安區域震後重建之機，以雪山村為研究對象，對村落進行重建規劃的同時，也提出新的產業模式。中國的城鎮化發展推進迅速，在過去30年的建設中，不同地區喪失了自身的地域特點和性格，一味追隨北京，上海等一線城市的發展模式，逐漸形成了千城一面的格局。而在中國的鄉村，卻因交通不便，現代教育難於普及等原因，很多傳統文化與建築聚落形態都得以延續。而隨著鄉村收入的不斷提高，以及進一步的城市化進程，很多具有悠久歷史的鄉土村落都在飛速的被現代文明掃平。在提高村民生活水平的前提下，有效的制定鄉村產業規劃與建築改造的策略，使傳統文化在精神與實體上得以傳承。
設計區域：雅安市寶興縣雪山村200年前屬於藏區，至今部分居民仍保持藏族生活習慣，同時這里曾發現大熊貓出沒。低半山村民小組位於海拔1300米至1700米之間，高半山組均處在海拔1600米以上的高山上。受災後高半山的村民小組都搬下山住著臨時搭建的板房。全村幅員面積28.2 平方公里，有耕地面積526畝，人均耕地面積1畝。林地9000畝，待開發面積6800畝。災前村民平均純年收入約5000元，全村經濟以農業為主，農業生產以玉米、小麥、馬鈴薯等糧食作物為主；經濟作物以杉木、葯材為主。畜牧業為輔現存欄生豬528頭、波爾山羊400餘只。農閑時村民多於縣城打零工貼補家用。
當地建築形態為傳統的川西民居，現存在的問題是：潮濕，採光不足，隔音差。村內有川祖廟，村民會在初一十五上香祭拜曾修建都江堰水利樞紐的李冰父子。
雪山村近100戶村民中會有25戶改造為鄉村度假屋，由專業酒店管理團隊為核心管理與銷售支持，村民自主運營，每戶民宅會由居住和酒店客房兩部分構成，可考慮不同入口以確保私密性，以及共享空間使遊客可以分享當地人的生活樂趣。與常規商業性度假村不同的是，每一戶人家都有自己的故事，自己的生活，遊客可以獲得原汁原味的鄉村度假體驗。約50戶將從事生態養殖行業，為度假村提供有機果蔬，同時讓遊客有機會體驗耕種的樂趣。另外25戶將從事後勤支持工作，如布草洗滌，設備維護，基礎建設等。
可以在老村落的基礎上改造規劃，同時也可以開辟新村，配合老村提出共同發展的設計方案。新村可以將學校，村民活動中心，遊客接待中心等不同功能的建築考慮在內。傳統村落形態與建築形式和新型產業模式的結合，打造出屬於當地的原生態建築景觀，可以在產業布局方面提出新的想法和布局，共同探討鄉村的歷史傳承與創新話題。
第四屆競賽資料來源

㈧ 全新「流星」與改型AIM-120D到底誰更最強些（圖）

美國人笑到了最後：AIM-120D無論是射程還是綜合性能，都要強於歐洲人的驕傲「流星」。

雷錫恩公司從2003年12月開始秘密研製AIM-120D導彈。AIM-120D除了原有的制導系統之外, 還加裝了一個雙向數據鏈和GPS制導裝置，它的精度、殺傷力、射程和生存能力無疑比AIM-120C7有了大的提高。根據雷聲公司所透露出來的零散信息分析, AIM-120D的射程比AIM-120C7增加了50%(到達200公里左右), 這也是為適應F-22A的雷達輻射距離而作的改進.

AIM-120D增加的一個新制導系統就是 「識別性GPS/慣性測量裝置（IMU）,」這個系統大大減少了導彈在飛行過程中的誤差.新增加的「衛星雙向數據鏈」取代了以前使用的單向接受數據鏈新型數據鏈. AIM-120D在發射後可以向載機, 衛星和預警/指揮控制飛機發回它的狀態信息. 「衛星雙向數據鏈」的優勢是AIM-120D增大了在作戰飛機在"大離軸角"（HOB）狀態下的空戰能力.「大離軸角」HOB意味不但著AIM-120D可以攻擊載機後面的空中目標, 載機也可以在發射導彈之後迅速脫離戰斗區域.

至於流星導彈其射程眾說紛紜，中國媒體集中於120-150千米，而Wikipedia比較保守，只寫出100km+。流星導彈的制導方式仍然是傳統的中制導通過載機或空中預警機進行指令修正，末制導為X波段雷達主動搜尋，主動雷達導引頭採用MICA空空導彈和Aster地空彈的A4導引頭。所以相對於較早的AIM-120C和R-77等中程空空導彈，其優勢僅僅為較大的速度和稍大的射程。

但是但由於歐洲各國的防務經費緊縮，「流星」空空導彈繼續研製的經費未能全部到位，能否按計劃服役還難以確定。而美國雷聲公司主宰國際、國內市場，銷售了數千枚AMRAAM，並繼續發展新的改進型。

同時面對「流星」挑戰，空空導彈研製強國是不會輕易退縮的。美國雷錫恩公司正在著手對AIM-120 AMRAAM導彈進行「絕對革命性」技術改進，如開發具有「多方向破片殺傷」能力的「定向」彈頭、加大AIM-120 AMRAAM導彈大離軸角的性能，以使其能夠攻擊載機後面的目標等，目的是要「把AIM-120 AMRAAM的優勢保持到2007年以後」。同時，美國正大力推行「買我飛機得買我導彈」的「捆綁銷售」辦法，確保自己的市場份額不丟失。

所以綜上，流星很有可能重蹈其它歐洲聯合研製的裝備的老路，那就是虎頭蛇尾，表面一團和氣，底下各懷鬼胎。最後分崩離析，一部分投靠美帝，一部分苦苦硬撐……

㈨ 富時指數有幾種

富時指數編制及管理的富時環球股票指數系列包括全球認可的指數，包括富時環球指數 (FTSE All-World Index) 、富時社會責任指數系列 (FTSE4Good Series)、最近推出的 FTSEurofirst 指數系列 (FTSEurofirst Index Series)，以及本地指數。
富時主要股票指數：‍
1、富時100指數 (FTSE 100) 涵蓋在倫敦證券交易所交易的上市而市值最大的100支股票。
2、富時Eurotop 100指數 成分股為歐洲交投最活躍的100隻股票。
3、英國富時250指數 每一個季度根據證券交易主要排名的第101個至350個最大的公司組成的指數。排名指數的上升或者下降根據每一個季度確定，在三月、六月、九月和十二月。這個指數是根據實時計算，並每一分鍾發布一次。
4、富時小型公司指數(FTSE SmallCap Index)是指富時350富時指數成分股以外的倫敦證券交易所上市公司股份，該類公司的總市值只佔倫敦證券交易所所有上市公司市值的2%。
5、富時AIM英國50指數(FTSE AIM UK 50 Index)於2005年5月16日設立，指數成份股組成是在另類投資市場首50間最大市值公司。富時AIM英國50指數於每年2月，5月，8月及11月尾，作季度檢討，改變成份股組合。

㈩ CORAIM是什麼牌子

卡爾萊蒙;CORAIM
商標字頭 KELM
商標英文 CORAIM
商標中文 卡爾萊蒙
商標數字
商標拼音 kaerlaimeng
注冊號/申請號 1525266
國際分類號 25
申請日期 1999-11-07
申請人名稱(中文) 許大順
申請人地址(中文) 浙江省樂清市虹橋鎮橋北村
申請人名稱(英文)