預計益生股份2019二季度

A. 2019年最近第二季度即將上映的電視劇

2019年第二季度即將上映的電視劇我們必須要說一下李易峰與江疏影主演的《我在北京等你》啦，這部劇在去年的時候就頻頻上熱搜，而且拍攝地也是讓人非常喜歡，以及這對cp也是非常絕對值得期待的。而且看李易峰的網路熱度，以及這部劇的題材是會吸引很多很多青年粉絲的。青春勵志劇的粉絲量往往都很大，因為會引起共鳴。

B. 基金二季度持倉股票，哪有

私募基金二季度現身21隻股票發表時間：-08-06 10:26:04 閱讀：427 次 回復：0個據Wind數據顯示，截至昨日，共有326家上市公司披露2010年上半年上期業績，二季度私募基金的持倉情況也初露端倪，在可比的數據中，二季度私募基金的操作方式呈現出快進快出的態勢，並對醫葯生物行業青睞有加。

在已披露的中報中，私募基金躋身於21家上市公司的前十大流通股東，其中，16家屬於新進駐或被加倉的(詳見附表)。從私募重倉股的行業配置看，按照申萬一級行業分類，醫葯生物行業明顯受到眷顧(5家)，其他還包括紡織服裝(3家)、有色金屬(2家)、化工(2家)等行業。

千億資金正流向什麼股？ 每日最新資金熱點揭秘！ 今日出現的超級大買單！ 下一個熱點板塊會是誰？ 對比一季度數據顯示，私募基金在二季度呈現出快進快出的跡象。私募基金在看中新獵物的同時，並拋棄了16隻股票(其中13隻屬於一季度新進駐)，主要有延長化建、順鑫農業、日海通訊、紅陽能源、飛馬國際、江鑽股份、華東數控等。以延長化建為例，在一季度，山東省國際信託有限公司-新價值4號和廣東粵財信託有限公司-新價值2期，分別位列該股流通股東的第一大股東和第三大股東，累計持股比例3.88%，但是到二季度末已經無影無蹤。

值得注意的是，多隻陽光私募一般很少同時重倉同一隻股票，但在二季度卻有6隻股票被私募基金抱團持有，例如，華神集團中報顯示，在二季度，共有山東省國際信託有限公司—澤熙瑞金1號、華潤深國投信託有限公司—博頤2期、華潤深國投信託有限公司—博頤精選三隻私募基金抱團進駐該股票，累計持股數占流通股數的2.96%。類似的還包括威遠生化、東方雨虹、精華制葯、梅花傘、桂林三金，除梅花傘被減倉外，其餘均屬於新進駐股票。

有業內人士表示，私募基金投資一個上市公司的股票市值一般不能超過信託產品總額的10%，滯後的數據很可能讓投資者「南轅北轍」，投資者須謹慎那些已經累計有一定漲幅的個股。 QFII劍走偏鋒 二季度增持的11隻股票來源：中國證券報 發布時間：2010-08-06 13:24:02
證券代碼 證券簡稱 收盤價 ７月以來 中報ＱＦＩＩ 中報ＱＦＩＩ 一季報ＱＦＩＩ持股比例（％）

（元） 漲幅（％） 持股數量（萬股） 持股比例（％）

６００５８２ 天地科技 １６．７２ ３９．２９ ４５７．４４ ０．６８ －

６００２０６ 有研硅股 １３．４５ ２９．５８ ６５．００ ０．３０ －

０００８７７ 天山股份 ２２．５０ ２３．２８ ２９９．９７ ０．９７ －

０００６３５ 英力特 １３．４３ ２２．３１ ３５９．９８ ２．０３ １．４１

６００２９０ 華儀電氣 １３．０６ ２１．８３ ８０．０８ ０．５０ －

６００３５５ ＊ＳＴ精倫 ５．３７ ２１．４９ １３０．００ ０．５３ －

０００８３３ 貴糖股份 ９．６０ ２１．０６ ４２４．９９ １．４４ －

０００８８１ 大連國際 ８．６７ １６．８０ ４５２．３４ １．４８ －

０００９３９ 凱迪電力 １４．４３ １５．４４ ８５９．１４ ２．２０ １．２６

００２２６２ 恩華葯業 ２２．６３ １５．２８ １９６．７９ ２．２７ ２．１５

３００００３ 樂普醫療 ２７．７７ ４．８３ ２５８．４９ ３．１５ ２．３４ 抄底A股 社保二季度現身37公司發表時間：2010-08-06 10:18:02 閱讀：610 次 回復：0個社保資金「出手必抓牛股」的神話昨日再度在A股市場上演，盡管滬指下挫近18點，但上海醫葯依舊以18.13元的漲停價報收，這也使得今年重倉上海醫葯1175.56萬股的全國社保基金101組合的賬面收益直逼3600萬元。

二季度增倉4600萬股

千億資金正流向什麼股？ 每日最新資金熱點揭秘！ 今日出現的超級大買單！ 下一個熱點板塊會是誰？ 據wind統計，在目前已披露半年報的332家公司中，有37家公司的股票被社保基金持有，持股總量達2.37億股，環比增加4676.16萬股。其中有25家公司在報告期內得到了社保基金增持。增持幅度最大的是沈陽機床，累計買進1280萬股，較上期大幅增持1.64倍，另外萬東醫療、科大機電等股在報告期內也得到了社保基金700萬股以上的增持力度。

從社保基金二季度的進出趨勢來看，機械、醫療、電子信息板塊最為社保基金所看好，各有4家、4家、6家公司得到社保基金增持，增持股份數量分別為2595.86萬股、1339.26萬股、606.35萬股。此外，電力、建材品種也頗受社保基金看重，各有兩家公司得到社保基金加倉。有色板塊則成為社保基金主要的減持對象，僅雲南鍺業便被減持1871.66萬股。

關注低價社保重倉股

長城證券分析師龔科認為，社保基金具有敏銳的嗅覺和准確的預見性，在以往的動作中也屢次被證實，社保資金在二季度末再度入場表明社保基金已經瞄準底部之前的左側機會。判斷社保重倉股投資價值的關鍵在於股票的股價是否已充分反映了基本面的變化，投資者可以多留意股價漲幅有限的社保重倉股，比如機械、化工類個股此前就尚未遭遇市場爆炒。

申銀萬國分析師譚飛表示，在目前市場方向不明的情況下，投資者控制倉位、跟隨社保基金重倉股票進行操作，不失為一種合理的策略，從安全性角度分析，社保持有的銀行和大消費類品種是投資者年內比較穩妥的選擇。

C. 益生股份股票一直下跌怎麼辦，他是不是要垮掉，需不需要馬上賣掉，虧了1千多了

可以先賣掉，等到跌無可跌時再買入。

D. 2019全球主流車企營收利潤雙降，汽車業迎來至暗時刻了嗎

在全球各大車企陸續披露2019年銷量之際，與銷量掛鉤的財報數據也逐一浮出水面。截至發稿前，除大眾集團還未公布2019年財報外，豐田、通用、福特、現代、戴姆勒等主流全球性跨國車企集團已公開財報數據。

在這10家車企集團中，從利潤增降幅來看，包括福特、雷諾、日產、戴姆勒等都出現兩位數的下滑幅度，僅有現代、豐田、沃爾沃實現利潤增長。

為了應對全球汽車市場的持續放緩和汽車製造商營收和利潤遭受威脅的問題，車企之間加大合作也成為了趨勢。

賓士和寶馬宣布成立合資出行集團，共同出資10億歐元（約合人民幣75.8億元），成立五家合資公司，各持有合資公司50%的股份；吉利與戴姆勒共建網約車「耀出行」，針對滴滴出行豪華車業務；大眾和福特合作，布局自動駕駛及電動汽車領域等。

全球汽車產業轉型已迫在眉睫，本就不被看好的2020年也隨著中國疫情事件變得更加不明朗。不過，「禍兮福所倚，福兮禍所伏」，即使大環境再差，也會有樂觀者在危機中抓住機會，而悲觀者眼裡只會看到危機。

甘芳利/文

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 2020年益生股份會不會暴跌

這個醫生股份2019年股價還是大漲，因為他是賣豬啊雞的，這些家禽的，然後2020年的話，不出意外，即使大盤走牛的話，他也是一個震盪走勢，大盤走弱的話，她是必然暴跌

F. 2月22號買的益生股票還可以參加分紅嗎

想參加分紅需等股權登記日公告！益生股份（002458）2月20日年報公布的分紅方案只是版董事會預案（10轉7股派10元）。權還需要開股東大會通過後才實施。參考去年也是2月20日公布方案到股東大會通過、實施，4月8日才股權登記。4月9日才正式有分紅！就是說只要你4月8日收盤後有益生股票就有分紅！

G. 周末下午茶 | 豐田全球召回340萬輛車；戴姆勒預計2019年利潤減半

特斯拉CEO埃隆·馬斯克當地時間1月29日稱，盡管股價飛漲，但該公司沒有進一步籌集資本的計劃；特斯拉將專注於增加電池生產能力和降低電池生產成本。

?賈躍亭發微博為武漢加油：無力做貢獻心如刀絞

2月1日，FF創始人、樂視創始人賈躍亭近日在個人微博發聲，稱祖國人民深受疫情之苦，悲痛如潮。

科技

?蘋果申請新專利，通過語音直接控制汽車行駛

日前，蘋果申請了一項新專利，它可以讓自動駕駛汽車通過語音進行控制。這項技術被稱為「利用意向信號在目的地附近引導自動駕駛汽車」，在2020年1月被申請專利。蘋果公司解釋稱，用戶可以在車內對導航說「我想喝杯咖啡」，那麼車輛會基於一些參數標准來篩選出最合適的去處，例如附近咖啡館距離、咖啡館價格等等。此外，該系統還能在通過語音指令明確目的地後，自動搜索附近最合適的停車場。

?自動駕駛公司「AutoX」獲數千萬美元Pre-B輪融資

自動駕駛初創公司「AutoX」宣布已於去年12月底完成數千萬美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。本輪融資將主要用於在中國市場的落地運營。AutoX創始人董事長肖健雄透露，他們即將啟動B輪融資。

?Uber妥協！網約車司機可自行定價、拒單也不受罰

據《華爾街日報》，Uber正在加利福尼亞州試行一項新政策，允許駕駛員在某些情況下自行設定乘車價格，司機可以增加Uber規定價格的10%，最多可以提高至原本打車價格的5倍。加利福尼亞去年9月18日通過的5號法案規定網約車司機應為正式雇員而非獨立承包商，這意味著Uber/Lyft等共享經濟公司需要為司機提供諸如最低工資保證、加班費、失業保險和工人補償金之類的福利。

?消息稱Lyft計劃重組裁員，股價下跌逾2%

知情人士表示，網約車公司Lyft計劃宣布將進行重組並裁員。消息傳出後，Lyft股價下跌逾2%，現報47.12美元。Lyft目前在美國和加拿大的300個城市中運營。據報道，該公司計劃於周三通知員工。

投融資

?通用汽車投資30億美元生產各類全電動車型

1月27日美國通用汽車（GeneralMotors）宣布，公司將投資30億美元生產「各種類型」的全電動卡車和SUV，以及用於旗下最近推出的CruiseOrigin自動駕駛車型。

?比亞迪子公司3.5億元增資騰勢新能源

比亞迪1月21日公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司，對騰勢新能源現金增資認繳3.5億元。完成後，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業有限公司持有騰勢新能源的股權比例保持為50%。比亞迪在公告中表示，本次現金增資認繳有利於推動騰勢新能源汽車業務的可持續發展，在當前行業競爭趨勢激烈的狀態下，為騰勢新能源提高研發實力提供資金支持。

?大眾豪擲201億：將收購美國卡車製造商Navistar

大眾汽車在去年共售出1083萬輛汽車，力壓豐田汽車成為全球銷量第一車企。但是，大眾汽車的銷量主要來自於乘用車，在商用車領域，大眾所佔的發言權遠不及其乘用車。

?飛行汽車製造商「JobyAviation」籌集5.9億美元C輪融資

據外媒報道，美國「JobyAviation」籌集5.9億美元C輪融資，由ToyotaMotorCorporation領投。JobyAviation是一家飛行汽車製造商，成立於2009年，總部位於美國加利福尼亞州，由JoeBenBevirt創立。公司正在利用自主研發的VTOL（垂直起降）飛行器，以及豐田汽車的製造經驗，開發飛行汽車。

抗擊疫情車企在行動

（排名不分先後，名單更新中）

1、吉利集團攜手李書福公益基金會設立2億元新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。吉利控股集團同時表示將根據疫情防控需要，適時進一步擴增專項基金的資金規模。

2、上汽榮威協同上汽乘用車鄭州生產基地，克服假期人手不足、車輛短缺等諸多困難，在6小時內完成首批榮威RX5eMAX防疫車調配並交付鄭州市疾病預防控制中心。此前，上汽集團攜下屬企業捐贈2200萬現金和醫療物資，積極履行社會責任，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻力量。

3、廣汽集團將追加捐贈900萬元現金及物資，用於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團總部800萬元，廣汽三菱100萬元。連同1月26日捐贈，廣汽集團迄今已累計捐贈1400萬元現金及物資。

4、沃爾沃（亞太）宣布，將通過上海市醫葯衛生發展基金會成立抗擊新型冠狀病毒專項資金，首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛生臨床中心的新型冠狀病毒發病機理、臨床救治研究、疫苗研發以及關聯葯物的研製。

5、豐田汽車公司與豐田汽車（中國）投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司，通過中國紅十字基金會等機構捐助資金1000萬元，用於購買醫療用品，支援武漢等地區抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

6、抗擊疫情盡所能，東風風行推出五大關愛服務，助力東風風行車主，以及東風風行車型將獲得更好的防疫服務。

7、本田技研工業株式會社與本田技研工業（中國）投資有限公司宣布向湖北省紅十字會捐贈1000萬元。

8、江淮汽車宣布通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元現金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。並派出9輛格爾發重卡、1輛瑞風M6商務車，與其他物流公司的3輛重卡組成應急車隊，滿載8個品種、300噸新鮮蔬菜，由合肥周谷堆大興農產品國際物流園出發駛向武漢。

9、長安汽車集團決定捐贈1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。

10、福特中國聯手福特總部FordFund共同捐助價值100萬的醫療物資。福特汽車在華合資公司江鈴福特定向武漢捐贈10輛福特全順負壓監護型救護車。負壓監護型救護車目前屬於疫區應急保障不可或缺的短缺物資。江鈴汽車在江鈴集團和福特汽車的大力支持下，緊急召回員工，調動各方資源，加班加點生產福特全順負壓救護車，馳援疫區。

11、長城汽車決定向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元，支援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控。

12、上汽大眾汽車有限公司通過上海慈善機構向全國疫情嚴重地區捐贈800萬元人民幣，用於支持疫情防控工作。

13、梅賽德斯-賓士管理層、中國青少年發展基金會、經銷商合作夥伴代表組成的星願基金管委會迅速啟動重大疫情應對機制，在三天時間內已完成了第一批資助項目的800萬元善款的撥付。

14、江淮大眾汽車有限公司決定捐款200萬元人民幣，用於支持新型冠狀病毒的相關防治工作。

15、日產汽車公司、日產（中國）投資有限公司及日產汽車在華合資公司——東風汽車有限公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。

16、蔚來用戶信託理事會決定，籌集500萬元專項資金用於抗擊新型肺炎，具體使用方向包括成立300萬元的抗肺炎用戶關懷專項基金以及200萬元的蔚來用戶抗肺炎公益基金。

17、為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團有限公司決定捐贈1000萬元，馳援疫情防控。奇瑞發揮全球渠道優勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10餘個國家全力籌措國內緊缺醫療防護物資，現已陸續抵達國內！

18、比亞迪股份有限公司決定：通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用於支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。

19、現代汽車集團捐贈1500萬元馳援武漢，（包括500萬元從韓國緊急采購的口罩，護目鏡等急需物品）。

20、哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，用於當前疫情防控支援。

21、捷豹路虎（中國）投資有限公司聯合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司捐款800萬元，用於當前疫情防控支援及重大流行疾病中小學校園預防。

22、通用汽車（中國）公司將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀病毒疫情，並向全體奮戰在防控前線的醫護人員致以最崇高的敬意！

23、一汽-大眾汽車有限公司協同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌，向發生疫情的地區捐贈600萬元人民幣，用於抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

24、東風小康捐贈500萬元車輛馳援湖北省，抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

25、東風本田發布消息，決定向武漢捐贈300萬元現金，並緊急調集可用物資，籌集標准型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫用口罩1200個，捐贈給疫情應急車隊使用。

26、特斯拉將捐助500萬元人民幣專項資金用於協助中國政府支持疾控中心以及其他機構應對本次疫情。同時，中國區劃撥預算500萬元人民幣，以補貼疫情期間車主免費使用超級充電站的能源費用。

27、小鵬汽車決定向武漢等地醫療機構捐贈人民幣300萬元醫療物資、車輛與服務，支援一線防疫工作。

28、威馬汽車宣布捐助400萬元物資，包括口罩在內的醫護用品，防疫工作用車以及現金款項等，全力馳援當地防疫工作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 002458益生股份還有上升可能嗎如果可以升還有多少空間

尾盤拉漲停的票，若沒有利好跟進，一般後面都是回落整理的格局，建議第二個交易日逢高賣出，落袋為安。從短線角度是這么操作的，從中長線來看，目前股市處於相對較低估值區域，可以持有。

I. 2019年中報業績大增的股票有哪些

太多了，有300家左右，預增前10名是
1.開爾新材 業績大幅上升凈利潤6000萬元至6500萬元,增長幅內度為8559.26%至9280.86%

2民和股份業績容大幅上升凈利潤80000萬元至96000萬元,增長幅度為4244.40%至5113.28%

3寧波富邦預計扭虧凈利潤13000萬元左右

4益生股份 業績大幅上升凈利潤90000.00萬元至90500.00萬元,增長幅度為2677.83%至2693.26%

5東方通業績大幅上升凈利潤4380萬元至4420萬元,增長幅度為2621.51%至2646.37%

7上海新陽 預計扭虧凈利潤27500萬元至28000萬元

8*ST集成預計扭虧凈利潤45000萬元至65000萬元

9天順股份 業績大幅上升凈利潤950萬元至1400萬元,增長幅度為850.00%至1300.00%

10長源電力 業績大幅上升凈利潤23000萬元至29000萬元,增長幅度為852.62%至1101.13%

J. 國際零部件企業2019年財報解讀：危機並行，行業加速整合

經濟萎靡、車市下行，這場寒冬依舊。受此波及，自進入2019年下半年開始，眾多零部件企業不得不下調各自銷售預期，紛紛尋找新的出路，一時間，業務轉型、組織調整、關廠裁員、抱團取暖等措施屢見不鮮。近日，已有不少國際零部件企業公布了最新財報信息，蓋世汽整理了其中部分企業的財報狀況，來看一看這些企業在過去一整年中，都有哪些收獲。

車市嚴寒，頭部企業也難言輕松

圖為：英飛凌財報截圖

英飛凌方面，據其在2月5日所發布的最新季度財報中顯示，2020財年第一季度（2019年10月-12月）收入同比下降2.7%，至19.16億歐元（約合20.9億美元），凈收入為2.1億歐元（約合2.3億美元）。其中，由於全球汽車消費需求的下降，汽車（ATV）收入同比下降2%，至8.3億歐元（約合9億美元）。

在大環境增速疲軟，兩者無論是從半導體領域還是汽車晶元領域，其業績表現均高於市場整體表現，而這也意味著行業正由自由競爭逐漸趨向寡頭競爭，大部分的利潤掌握在個別頭部企業手中，行業將加速整合。

據蓋世汽車了解，2019年，於半導體晶元領域而言最大的新聞莫過於英飛凌科技股份公司（以下簡稱：英飛凌）以每股23.85美元收購了賽普拉斯半導體公司，藉此，英飛凌或超過恩智浦躍居全球汽車晶元領域第一位。

但值得注意的是，就在英飛凌並購賽普拉斯的前幾日，恩智浦以1.76億美元收購了Marvell的WiFi連接業務，並基於此推出了新產品和解決方案，據恩智浦首席執行官RichardClemmer介紹，「隨著這類新產品的批量生產，我們預計將助力恩智浦實現長期增長」。

汽車晶元領域競爭日趨白熱化，誰也無法預測此後恩智浦、英飛凌之間孰強孰弱，唯有不斷進階，不斷擴展新業務、新領域，或才能在大環境日趨向下時贏得更廣闊的未來。

蓋世小結：日子難熬，在車市寒冬持續了十餘月後，早已成為汽車圈上下的共識。且在各企業的財報預期中均表示，2020年甚至於未來3-5年內，全球汽車產量都可能難有起色，目前發生在中國的肺炎疫情，正快速波及全球汽車供應鏈，或進一步加速汽車行業的整合。可正所謂，危機並行，2020年的開局不利，或刺激更多企業求新求變，以加速推動企業轉型，拓寬企業業務范圍，從而在未來市場競爭中贏的更大席面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。