萬里揚集團控股股東

㈠ 新款帝豪GS搭載萬里揚CVT，吉利為啥給競爭對手奇瑞做嫁衣

因為這就是他們的一種營銷方式吧，相互影響然後促進銷售吧

㈡ 萬里楊股票解禁,股票會下跌嗎

利空，低開沒有疑問。跌不跌看大盤怎麼樣了。

㈢ 萬里揚股票屬於哪個版塊

萬里揚股票屬於：浙江板塊、汽車行業、軍工板塊。
簡介：
2007年10月30日,萬里揚有限專股東萬里揚集團、香港利屬邦、眾成投資、德瑞投資簽訂《關於變更設立浙江萬里揚變速器股份有限公司的發起人協議書》,經商務部「商資批[2007]2232 號」《商務部關於同意浙江萬里揚變速器有限公司改制為外商投資股份制企業的批復》批准,萬里揚有限整體變更設立萬里揚股份。

經營范圍：研製、生產、銷售汽車變速器及其它汽車零部件。

㈣ 萬里揚變速箱怎麼樣

萬里揚這家企業的歷史實際上並不算太長，是在2003年，由前身金華市清華實業有限公司更名而來。

萬里揚公司雖然成立時間只有短短的十多年，但是卻是中國市場上第一家自動變速箱行業的上市公司，同時還是被國家所認證的企業技術中心。而目前萬里揚的CVT變速箱已經發展到了第三代，所以在技術和研發時間來看，這款變速箱還是很可靠的，可以放心使用。

CVT變速箱，又稱無級變速箱。與傳統變速箱的齒輪傳動結構不太一樣，CVT無級變速箱採用的是鋼帶傳動以調節輸入與輸出軸的傳動比，實現變速功能。而正是由於這一點，使得CVT變速箱的平順性可以說是所有變速箱中最好的一款，可以實現檔位間的無縫切換，而且結構簡單，維修起來也方便。這也得到了不少注重油耗以及經濟性的日系和部分國產車的青睞。

CVT無級變速箱的缺點也很明顯，由於其採用的鋼帶傳動的形式，導致CVT變速箱在起步的時候不能給太大的油門，否則就會導致扭矩輸出過高而出現鋼帶打滑的現象。而CVT變速箱在磨損方面也是比其它的變速箱要高不少，導致後期的保養和維護費用也會有所增加。所以，CVT無級變速箱更適合在城市或者作為代步時使用。

㈤ 萬里揚是國企還是私企

萬里揚在九十年代是屬於國有企業，因連續多年沒什麼起色，經過決定由原廠工人承包，正式成為私人企業。

㈥ 萬字開頭的股票都有誰

萬科A
萬澤股份
萬家樂
萬向錢潮
萬方發展回
萬利達
萬豐奧威答
萬馬股份，
萬里揚
萬和電氣
萬昌科技
萬安科技
萬潤科技
萬邦達
萬順股份
萬訓自控
萬達信息
萬福生科
萬通地產
萬華化學
萬向德農
萬好萬家
萬也企業
萬鴻集團
萬里股份
萬勝股份
股票是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。同時，每家上市公司都會發行股票的。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。