十大股東黃金亮

A. 誰是鳳凰衛視最大的股東劉長樂嗎

PHOENIX SATELLITE TELEVISION HOLDINGS LTD
鳳凰衛視控股有限公司
股票編號 : 08002
集團網址 : http://www.phoenixtv.com

主 席 名 稱
劉長樂

業 務 類 別
傳媒印刷 ( Media & Publishing)

董 事 會 成 員 名 單
主席兼行政總裁劉長樂；副行政總裁崔強；非執行董事：MURDOCH James Rupert、 CHURCHILL，Bruce Barrett、劉禹亮、張鎮安、許剛、張新兵、龔建中；獨立非執行 董事：羅嘉瑞、Kuok Khoon Ean。

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主 要 業 務
主要業務為購買、製作及分別透過亞衛三號S衛星及ASTRA 2A衛星為亞太區及歐洲的觀眾廣播華語電 視節目，而中國為集團之目標市場。集團現擁有及經營兩條頻道：鳳凰衛視中文台及鳳凰衛視電影台，並參與 鳳凰衛視歐洲台之營運。

主 要 股 東

股 東 名 稱 STAR TV HOLDINGS CHAIRMAN LAU CHANGLE
今 次 持 股 量 1,854,000,000 1,854,000,000
所 占 率 % 37.590 37.590
日 期 2001/09/30 2001/09/30
上 次 持 股 量 1,854,000,000 1,854,000,000
所 占 率 % 37.590 37.590
日 期 2001/06/30 2001/06/30

鳳凰衛視控股有限公司簡介

鳳凰衛視於一九九六年三月三十一日啟播，全力為亞太地區及歐洲的觀眾提供高素質華語電視節目。

鳳凰衛視控股有限公司主要由三家股東所組成：今日亞洲有限公司、香港衛星電視有限公司及華穎國際有限公司。衛星電視有限公司由美國新聞集團全資擁有，有豐富的營運國際媒體經驗。今日亞洲的主要股東實力雄厚，在中國大陸市場上有豐富的企業運作經驗，多年來已在石油、貿易、公路、地產、實業以及文化等領域投資近百億。今日亞洲與中國大陸各界廣泛密切的關系，為鳳凰衛視進入中國市場創造了良好的環境。華穎國際有限公司是中國銀行全資附屬公司，在中國及國際財務運作方面有豐富的經驗，並對於中國市場的開拓有深刻的理解和廣泛的資源。鳳凰衛視由九六年啟播至今，已成功由單一頻道發展為多頻道平台，包括已開播的鳳凰衛視中文台、鳳凰衛視電影台、鳳凰衛視歐洲台以及將於短期內推出的資訊台、美洲台及粵語台。

鳳凰衛視中文台現時透過亞衛三號S播出訊號，覆蓋亞太五十多個國家和地區近三十四億人口。她是一家二十四小時全天候播出的衛星電視台，其節目取向主要反映亞洲華人地區內各種社會文化動態及生活方式。

不斷創新、超越自己，是鳳凰衛視中文台節目製作的目標。自開播以來，"時事直通車"、"鳳凰早班車"、"非常男女"、"鏘鏘三人行"、"小莉看時事"及"一點兩岸三地談"等節目不但成為觀眾最喜愛的名牌節目，亦使鳳凰衛視成為電視界的一位潮流領導者。

鳳凰衛視中文台的節目主持人集大陸、香港、台灣以至海外的精英，各人風格清新時尚、工作認真投入。其中吳小莉曾獲中國總理的贊揚，被譽為最受歡迎的節目主持人。

鳳凰衛視電影台，於一九九八年八月二十八日啟播，不但與鳳凰衛視中文台形成"姐妹台"，更重要的是標志鳳凰衛視由單一頻道的電視台，向發展為多頻道平台邁出了一大步，並將收費電視引入了鳳凰的業務模式。

鳳凰衛視電影台的開播，為鳳凰的廣大家庭觀眾提供足不出戶亦可闔家觀賞電影的好機會，除了豐富家庭生活，更為塑造"東方好萊塢"，振興香港影業和發展華語電影作出貢獻。 鳳凰衛視電影台是加密衛星頻道，全天候二十四小時播出，每月播放量超過二百八十部。在每晚九時的黃金時段播出特級猛片及國際得獎電影，做到日日好戲連場。

除此以外，鳳凰衛視電影台更推出多個有關中外影壇咨詢的欄目如[好萊塢情報]、[鳳凰放送站]和[美國十大賣座電影榜]等，內容精彩，包括明星專訪、新片製作實錄、幕後花絮、電影票房跟蹤、電影台最新節目情報等資訊，為影迷提供最快最新的影壇消息。

鳳凰衛視歐洲台，是鳳凰衛視有限公司與衛星電視有限公司攜手，聯合歐洲東方衛視共同推出的頻道。

鳳凰衛視歐洲台選用世界先進數碼衛星Astra2A播送節目，並成功進入歐洲的主流衛星電視網Sky digital以英國、法國、德國和荷蘭四國的有限電視網路，全面覆蓋歐洲二十五個國家，進入千家萬戶。

鳳凰衛視歐洲台以普通話及廣東話在黃金時段不停播出，精彩節目層出不窮，內容包羅萬有。集時事、娛樂、資訊節目於一身的鳳凰衛視歐洲台，將博大精深的中華文化亮麗地呈現在屏幕上。

作為一家國際華語衛星電子傳媒，鳳凰衛視的使命是把全球華人距離拉近，成為華語電視節目提供商的領導者。為達到這個目標，我們除了強化現有頻道的運作外，會於短期內推出多個新頻道，以滿足世界各地華人觀眾對不同種類節目的殷切需求。

在中國，鳳凰衛視備受認同。由Gallup Organisation（蓋洛普）在1999年進行的調查（刊登於財富雜志1999年10月號）顯示，約36％受訪者認識"鳳凰衛視"知名度與國際知名品牌麥當奴快餐不像伯仲，高於通用汽車，愛立信行動電話、匯豐銀行等著名品牌。

B. 香港鳳凰衛視最大的股東是誰，和他的詳細資料

PHOENIX SATELLITE TELEVISION HOLDINGS LTD
鳳凰衛視控股有限公司
股票編號 : 08002
集團網址 : http://www.phoenixtv.com

主 席 名 稱
劉長樂

業 務 類 別
傳媒印刷 ( Media & Publishing)

董 事 會 成 員 名 單
主席兼行政總裁劉長樂；副行政總裁崔強；非執行董事：MURDOCH James Rupert、 CHURCHILL，Bruce Barrett、劉禹亮、張鎮安、許剛、張新兵、龔建中；獨立非執行 董事：羅嘉瑞、Kuok Khoon Ean。

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主 要 業 務
主要業務為購買、製作及分別透過亞衛三號S衛星及ASTRA 2A衛星為亞太區及歐洲的觀眾廣播華語電 視節目，而中國為集團之目標市場。集團現擁有及經營兩條頻道：鳳凰衛視中文台及鳳凰衛視電影台，並參與 鳳凰衛視歐洲台之營運。

主 要 股 東

股 東 名 稱 STAR TV HOLDINGS CHAIRMAN LAU CHANGLE
今 次 持 股 量 1,854,000,000 1,854,000,000
所 占 率 % 37.590 37.590
日 期 2001/09/30 2001/09/30
上 次 持 股 量 1,854,000,000 1,854,000,000
所 占 率 % 37.590 37.590
日 期 2001/06/30 2001/06/30

鳳凰衛視控股有限公司簡介

鳳凰衛視於一九九六年三月三十一日啟播，全力為亞太地區及歐洲的觀眾提供高素質華語電視節目。

鳳凰衛視控股有限公司主要由三家股東所組成：今日亞洲有限公司、香港衛星電視有限公司及華穎國際有限公司。衛星電視有限公司由美國新聞集團全資擁有，有豐富的營運國際媒體經驗。今日亞洲的主要股東實力雄厚，在中國大陸市場上有豐富的企業運作經驗，多年來已在石油、貿易、公路、地產、實業以及文化等領域投資近百億。今日亞洲與中國大陸各界廣泛密切的關系，為鳳凰衛視進入中國市場創造了良好的環境。華穎國際有限公司是中國銀行全資附屬公司，在中國及國際財務運作方面有豐富的經驗，並對於中國市場的開拓有深刻的理解和廣泛的資源。鳳凰衛視由九六年啟播至今，已成功由單一頻道發展為多頻道平台，包括已開播的鳳凰衛視中文台、鳳凰衛視電影台、鳳凰衛視歐洲台以及將於短期內推出的資訊台、美洲台及粵語台。

鳳凰衛視中文台現時透過亞衛三號S播出訊號，覆蓋亞太五十多個國家和地區近三十四億人口。她是一家二十四小時全天候播出的衛星電視台，其節目取向主要反映亞洲華人地區內各種社會文化動態及生活方式。

不斷創新、超越自己，是鳳凰衛視中文台節目製作的目標。自開播以來，"時事直通車"、"鳳凰早班車"、"非常男女"、"鏘鏘三人行"、"小莉看時事"及"一點兩岸三地談"等節目不但成為觀眾最喜愛的名牌節目，亦使鳳凰衛視成為電視界的一位潮流領導者。

鳳凰衛視中文台的節目主持人集大陸、香港、台灣以至海外的精英，各人風格清新時尚、工作認真投入。其中吳小莉曾獲中國總理的贊揚，被譽為最受歡迎的節目主持人。

鳳凰衛視電影台，於一九九八年八月二十八日啟播，不但與鳳凰衛視中文台形成"姐妹台"，更重要的是標志鳳凰衛視由單一頻道的電視台，向發展為多頻道平台邁出了一大步，並將收費電視引入了鳳凰的業務模式。

鳳凰衛視電影台的開播，為鳳凰的廣大家庭觀眾提供足不出戶亦可闔家觀賞電影的好機會，除了豐富家庭生活，更為塑造"東方好萊塢"，振興香港影業和發展華語電影作出貢獻。 鳳凰衛視電影台是加密衛星頻道，全天候二十四小時播出，每月播放量超過二百八十部。在每晚九時的黃金時段播出特級猛片及國際得獎電影，做到日日好戲連場。

除此以外，鳳凰衛視電影台更推出多個有關中外影壇咨詢的欄目如[好萊塢情報]、[鳳凰放送站]和[美國十大賣座電影榜]等，內容精彩，包括明星專訪、新片製作實錄、幕後花絮、電影票房跟蹤、電影台最新節目情報等資訊，為影迷提供最快最新的影壇消息。

鳳凰衛視歐洲台，是鳳凰衛視有限公司與衛星電視有限公司攜手，聯合歐洲東方衛視共同推出的頻道。

鳳凰衛視歐洲台選用世界先進數碼衛星Astra2A播送節目，並成功進入歐洲的主流衛星電視網Sky digital以英國、法國、德國和荷蘭四國的有限電視網路，全面覆蓋歐洲二十五個國家，進入千家萬戶。

鳳凰衛視歐洲台以普通話及廣東話在黃金時段不停播出，精彩節目層出不窮，內容包羅萬有。集時事、娛樂、資訊節目於一身的鳳凰衛視歐洲台，將博大精深的中華文化亮麗地呈現在屏幕上。

作為一家國際華語衛星電子傳媒，鳳凰衛視的使命是把全球華人距離拉近，成為華語電視節目提供商的領導者。為達到這個目標，我們除了強化現有頻道的運作外，會於短期內推出多個新頻道，以滿足世界各地華人觀眾對不同種類節目的殷切需求。

在中國，鳳凰衛視備受認同。由Gallup Organisation（蓋洛普）在1999年進行的調查（刊登於財富雜志1999年10月號）顯示，約36％受訪者認識"鳳凰衛視"知名度與國際知名品牌麥當奴快餐不像伯仲，高於通用汽車，愛立信行動電話、匯豐銀行等著名品牌。

C. 黃金黃比較好還是亮比較好

亮的好
根據黃金的不同光澤和顏色即可大體區分純金、K金,真金、假金。即金以赤黃色為佳,成色在95%以上;正黃色成色在80%左右;青黃色成色在70%左右;黃色略帶灰色成色在50%左右。故有口訣為「七青、八黃、九五赤、黃白帶灰對半金」。若對久藏初出的首飾來說,則有「銅變綠,銀變黑,金子永遠不變色」的說法。
顏色和光澤鑒定法： 「七青、八黃、九帶赤，四六不呈金」，這句口訣是鑒別黃金成色的方法之一， 七青，是指七成(含金70%)的黃金所呈現出來的顏色為青黃顏色。八黃，是指八成(含金80%)的黃金所呈現出來的顏色為正黃色。九帶赤，是指九成，95%以上的黃金呈現出來的顏色為深赤黃色，90--95%的黃金所呈現出來的顏色為淺赤黃色。 四六不呈金，是指成色低於六成(含成60%)的黃金，所呈現出來的顏色已不是黃金所具備的顏色了，六成以下的黃金為白中微黃色，四成以下的黃金，其顏色則完全泛白了。

D. 3d硬金有黃金亮嗎

3D硬金硬度是普通千足金的4倍，純度仍然是千足金的純度。
千足金與3D硬金都差不多3D硬千足金是用特殊工藝生產的，簡單的說就是在製作過程中破壞了黃金的離子結構，使其變的硬度更高，它的含金量當然也是千足金的。
他的優點是克重比較輕，顯的比較大。相對款式更多，更新穎。
缺點就是，它的價格昂貴（主要是包含工藝的費用），不能參與以舊換新，不具備保值儲值的功能，只能作為飾品佩戴。

E. 周大福的黃金為什麼比別的黃金亮

工藝不同，有拋光的和啞光的。

拋光、啞光、鑲嵌效果

F. 黃金亮的好不亮的好

亮的好 黃金稀有金屬 越亮 證明他的純度 越高

G. 白光亮還是黃金光亮

物理學上白光亮 視覺上黃金光更顯眼

H. 中國有什麼人叫黃金亮

黃金亮，畢業於安徽工程大學藝術學院，後進修於中國美術學院中國畫系。現為北京環球翰墨文化藝術院院長，《中國書畫導報》總編輯，環球美術網總編輯，安徽省合肥曉苑文化傳媒有限公司董事長。曾主持編輯《中國書畫名家代表作年鑒》《21世紀中國青年藝術家叢書》等。

代表著作
《全球最美的100浪漫之城》（吉林出版集團有限責任公司，2008）
《選美地球排行榜》（吉林出版集團有限責任公司，2009）
《無可畫選》（中國國際文化出版社，2010）
《紙上行走》（香港天馬圖書出版公司，2010）
《黃金亮畫鍾馗》（中國現代文藝出版社，2010）
《1000個地理常識走遍中國》（鳳凰出版集團，2011）
《黃金亮人物畫》（中國現代文藝出版社，2011）
《黃金亮鍾馗明信片》（中國郵政集團總公司，2011）

個人展覽
2007年4月：黃金亮書畫藝術展（安徽蕪湖）
2007年6月-10月：黃金亮書畫藝術安徽高校巡展（安徽省）
2008年10月：「帶著我的女人上路」黃金亮仕女畫展（北京）
2010年2月：黃金亮寫意鍾馗畫展（香港）
2010年5月：黃金亮水墨畫邀請展（丹麥，哥本哈根）
2010年6月，曉苑清風——黃金亮仕女畫展（香港）

I. 賓士公司的股東是誰

1998年5月7日，戴姆勒·賓士公司總裁於爾根·施倫佩和克萊斯勒首席執行官羅伯特·伊同在倫敦宣布兩家汽車生產商合並，組建了戴姆勒-克萊斯勒集團公司，由此戴姆勒-克萊斯勒公司成為全球第二大汽車生產商、世界第五大汽車公司。
戴姆勒-克萊斯勒是無與倫比的汽車公司，產品涵蓋小排量汽車、跑車、豪華轎車、輕型商用車、重型載重車以及舒適型長途客車。 戴姆勒-克萊斯勒的轎車品牌包括邁巴赫、梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、Jeep® 、道奇和smart；商用車品牌包括梅賽德斯-賓士、福萊納、Sterling、西星和Setra。 戴姆勒-克萊斯勒旗下的戴姆勒-克萊斯勒服務集團提供汽車金融以及其他的汽車服務。
戴姆勒-克萊斯勒的戰略基於四大支柱：全球布局，強勢品牌，豐富產品，領先技術。 戴姆勒-克萊斯勒擁有全球化人力資源，以及遍及世界各地的股東。2006年，在360，385名員工的共同努力下，戴姆勒•克萊斯勒的營業收入達到了1，516億歐元。在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第八。
2007年7月3日， 歐盟正式批准戴姆勒-克萊斯勒公司以74億美元的價格，將旗下克萊斯勒公司出售給美國瑟伯勒斯（Cerberus）資本管理公司。
根據2007年75月雙方達成的協議，戴姆勒-克萊斯勒公司將把自己在克萊斯勒公司中80.1％的股份出售給瑟伯勒斯資本管理公司。
瑟伯勒斯資本管理公司為此將向經營困難的克萊斯勒公司及其金融服務業務注資60.5億美元，並將餘下的13.5億美元支付給戴－克公司。
此項交易意味著戴姆勒與克萊斯勒之間長達9年的「聯姻」行將結束。 10月4日，戴姆勒-克萊斯勒正式完成分拆程序，在通過股東大會投票表決通過後，其正式更名為戴姆勒股份公司，並繼續擁有克萊斯勒公司餘下19.9％的股份。
通過與克萊斯勒公司脫鉤，戴姆勒公司旨在集中精力發展旗下利潤相對可觀的梅塞德斯－賓士品牌和重型卡車業務。
[編輯本段]公司概況
公司所有權：
戴姆勒•克萊斯勒的股東遍及歐洲、美國和其他地區；戴姆勒•克萊斯勒的流通股份約為10億股（2006年12月31日）。
股票市場：
戴姆勒•克萊斯勒的股票在法蘭克福證券交易所（德國）、紐約證券交易所和斯圖加特證券交易所（德國）掛牌交易。
董事長：蔡澈博士
董事會：董事會由9名成員組成，包括董事長以及運營和職能分部的主管。
監事會：監事會由10名股東代表和10名員工代表組成，監事會任命董事會並審批企業重大決策。
市值： 約476億歐元(2006年12月29日)
營業收入：1，516億歐元 （2006年）
投資：在2006-2008年規劃期間，戴姆勒•克萊斯勒預計在固定資產方面投資175億歐元，在研發方面投資162億歐元。
汽車銷量： 3906500輛轎車和842000輛商用車（2006財政年度）
員工： 360,385人（2006年末）
製造廠所在地：17個國家
產品銷售地： 200多個國家
旗下品牌：
梅賽德斯-賓士，smart，邁巴赫，克萊斯勒，Jeep® ，道奇，福萊納，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas Built Buses，Orion等
[編輯本段]公司歷史
帶著濃厚美國血統的克萊斯勒，歷經80年風雨，將平凡化為神奇，它已經成為美國的一個傳奇，代表著美國汽車工業的光輝里程。
克萊斯勒（CHRYSLER）
克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。
1924年通用旗下別克分部生產經理沃爾特·克萊斯勒在事業的頂峰時期，出人意料的離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。他集中大量的研發費用，並聘請世界著名工程師，對公司進行重新改建。很快，經過上百位工程師精心研製的「克萊斯勒6型」誕生了，這部車具有高壓縮比引擎、可換式機油濾心，極速超過一百公里。一經推出即廣受消費者的歡迎，第一年就賣出三萬二千輛，成為當時美國暢銷車型。克萊斯勒交出的優秀答卷引起了馬克斯維爾汽車公司的債權銀行的關注，債權銀行希望克萊斯勒接管馬克斯維爾汽車公司。在債權銀行的幫助下，1925年，克萊斯勒汽車公司誕生，緊接著相繼推出的「克萊斯勒4型」和「亨利5型」二款新車，銷量頗佳，克萊斯勒一躍成為年度炙手可熱的暢銷車型，而公司的排名也從1925年的27位隨之迅速竄升至1926年的第5位，1927年又升至第4位。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。
隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，購買了義大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司行列。
進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽靈」和「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。
第六屆北京國際汽車工業展覽會，戴姆勒·克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的賓士新款C級車，此車為全面革新的新車型，於今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款賓士車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發動機。
進入90年代之後，克萊斯勒又傳出了一則令人震驚的消息，那就是與戴姆勒·賓士的合並。這一合並使戴姆勒·克萊斯勒囊括了克萊斯勒、道奇、Jeep、梅賽德斯-賓士、精靈(Smart)在內的眾多知名汽車品牌。這為克萊斯勒和戴姆勒·賓士雙方的發展積蓄了更多的優勢和實力。2000年克萊斯勒 PT Cruiser問世。2001年克萊斯勒全新改款Voyager, Town & Country上市，全新克萊斯勒Sebring亦於同年推出。2004年克萊斯勒Pacifica 及Crossfire 跑車問世，這系列舉動開啟了克萊斯勒公司與戴姆勒·賓士合並後的新產品紀元。我們在這一對強強聯合中，看到了一個古老而恆久的汽車夢想，在新世紀再次冉冉升起！
梅賽德斯-賓士（BENZ）
世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產量則居第二。創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒·賓士汽車公司，中國翻譯簡稱賓士汽車公司。現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
賓士公司是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。從1926年至今，公司不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，賓士公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。賓士的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛賓士500SL汽車，售價高達165萬港幣。
賓士的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，賓士也是世界上最大的重型車生產廠家，其全輪驅動3850AS載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載能力達220噸，1984年賓士公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，採用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這震動。
賓士公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界范圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。本世紀80年代，賓士公司和中國北方工業公司合作，向中國轉讓賓士重型汽車的生產技術。現在，北方工業公司已經投入批量生產。
賓士公司公司總部設在德國斯圖加特，雇員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。小汽車新產品有賓士W124、賓士R129、賓士W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。
三菱（MITSUBISHI）
三菱汽車工業公司是日本三菱集團成員之一。1970年在三菱重工業公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業股份有限。三菱生產的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。
公司總部設在東京都，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。三菱汽車公司注意技術開發和新技術的採用，以提高產品的競爭力，如MCAJET控制噴氣稀薄發動機的配氣機構，是通過小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體在流向火花塞時產生極強的渦流，促進燃燒達到節約燃油的目的。
三菱汽車公司在日本國內有10個生產廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產廠。曾生產出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發動機和其他零部件等。
吉普（JEEP）
吉普(Jeep)，由於它具有傳奇的歷史和響亮易記的發音，很多人都知道它，甚至不少人將吉普視為越野車的代名詞，以為所有的越野車都可稱為吉普，這是對吉普這個名字的的誤解。
其實吉普僅是一個越野車的品牌，屬於克萊斯勒的吉普公司。它的產品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作品牧馬人的原車型是在二次大戰中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾.普羅伯斯特設計出來的。牧馬人是1962年推出的四驅越野車，它繼承吉普原型車的輪廓基礎上進行了設計，具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強的優點。
道奇（DODGE）
道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著，頗受歡迎。轎車型號有：蝰蛇(Viper)，無畏(Interpid)，隱形(Stealth)，小精靈(Spirit)，影子(Shadow)，霓虹(Neon)，小馬(Colt)等。約翰·道奇和霍勒斯·道奇兄弟曾是亨利·福特的股東和董事，他們的工廠起初為福特汽車生產零件。由於福特的成功，道奇兄弟亦因此獲益，並開始發展自己的公司，成為福特的對手。道奇兄弟1919年脫離福特公司。後來，道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨幹企業。
精靈（SMART）
Smart汽車有限公司作為戴姆勒-賓士(現改名戴姆勒-克來斯勒)的全資子公司成立於1994年，管理中心設在德國斯圖加特市，生產工廠則在相距不遠的法國海姆巴赫市。作為汽車界巨擎戴姆勒公司和瑞士鍾表集團斯沃奇(Swatch)合作的產物，似乎從一開始就決定了Smart與眾不同的特性。這也充分體現在他的名字上，Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz)，而art則是英文中藝術的意思，合起來可以理解為，這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術，而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了Smart公司的設計理念。
邁巴赫（MAYBACH）
Maybach品牌展示將使人們重新想起其傳奇色彩的汽車及它的年代：連同賓士的型號，成為當時德國汽車製造商中的絕對經典。精湛的技術，至高的品質，獨特的風格，使得他們成為全世界屬目的焦點。具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形里組成，新的轎車將仍採用這個經典的標志，僅僅不同的是，以前2個M的是MaybachMotorenbau的縮寫，而現在2個M是MaybachManufaktur的縮寫。
Maybach品牌是梅塞德斯-賓士的旗下品牌，出於公司戰略，戴姆勒-克萊斯勒集團將作為獨立品牌經營。Maybach轎車最高的工程技術，唯我獨尊的風格，無不顯示出當年Maybach轎車獨領風騷的精髓。更重要的是，這次仍能與賓士品牌並肩作戰，將在汽車安全，舒適，可靠及壽命方面成為世界的領導者，創新者，開拓者。
[編輯本段]戴姆勒-克萊斯勒在中國
戴姆勒-克萊斯勒在中國的悠久歷史以及未來計劃表明了戴姆勒-克萊斯勒在中國一直致力於長期發展，這也是戴姆勒-克萊斯勒亞洲戰略的重要組成部分。在20世紀30年代，梅賽德斯-賓士在中國設立了辦事處和銷售網路，從此在中國不斷拓展業務。
戴姆勒-克萊斯勒在中國不斷擴大轎車和商用車的銷量和產量。其合資企業北京賓士-戴姆勒•克萊斯勒汽車有限公司從去年12月開始生產梅賽德斯-賓士E級轎車，今年9月15日在北京正式啟用了新工廠。新工廠將生產梅賽德斯-賓士E級、C級、克萊斯勒300C等系列產品，全面提升中國汽車工業在品牌、質量、服務、製造能力方面的形象。並以國際標準的四大工藝、精益管理、嚴格的質量控制、卓越的生態環境和高素質的技術工人五大特徵，成為北京市產業高端化的新起點。另外，戴姆勒-克萊斯勒向中國出口梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、Jeep®品牌的轎車和商用車。
[編輯本段]戴姆勒－克萊斯勒公司正式更名為戴姆勒
戴姆勒－克萊斯勒公司2007年10月04日發表公報稱，通過股東大會投票表決，該公司已更名為戴姆勒股份公司，從而正式完成了德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序。
戴姆勒公司首席執行官迪特·蔡澈表示，公司已出資2000萬美元從美國福特公司手中購回「戴姆勒」商標。
目前，市場上僅有福特旗下的捷豹公司生產的大型車才使用戴姆勒這一品牌。
戴姆勒品牌最初由德國人所建，但上世紀60年代捷豹獲得了這一品牌的使用權。1989年捷豹被美國福特公司收購。