光洋股份與科創

❶ 沖刺科創板上市，吉利與沃爾沃合並計劃被曝暫緩推進

?當地時間7月21日，來自外媒的消息稱，由於吉利汽車（0715.HK）計劃在科創板上市，其與沃爾沃的合並計劃已暫時擱置。

知情人士向澎湃新聞記者透露，因吉利汽車計劃在A股科創板上市，所以將暫緩推進與沃爾沃合並計劃，待吉利汽車A股上市完成後，再重新啟動雙方的合並計劃。

加速回歸A股科創板

吉利汽車於6月17日發布公告表示，董事會已批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。發行的人民幣股份規模將不超過擬發行人民幣股份數目過大後公司已發行股本的15%。募集所得的款項擬用於業務發展及一般運營資金。此公告預示著已在香港上市的吉利汽車將回歸A股。

6月30日晚間，浙江證監局官網正式公布了《關於吉利汽車控股有限公司首次公開發行A股股票並在科創板上市輔導工作計劃及實施方案》。據悉，中金公司和華泰聯合證券將擔任吉利汽車的上市輔導機構，輔導預計至7月結束。分析人士認為此舉意味著吉利回歸A股科創板進程加速。

據公告稱，所得款項凈額的約40%投向新車型產品研發項目，以進一步豐富產品線；約15%投向新能源、車聯網、智能駕駛等前瞻性技術研發項目，以持續提升相關領域技術儲備；約15%用於潛在的工廠或產業鏈上下游相關創新企業等境內標的的收購；以及約30%用於補充運營資金及一般企業用途。

外界普遍認為，吉利謀求回歸A股很大程度上是為了緩解其財務壓力。據悉，在整車企業中，比亞迪、廣汽集團以及長城汽車已實現A+H兩地上市，它們在回歸A股後獲得了更好的融資渠道。

目前為止，吉利還未披露2020年上半年的財務報告。但從吉利汽車發布的2019年財報來看，全年凈利潤相比往年有一定程度的縮水。2019年，吉利全年營收974.01億元，同比下降9%；凈利潤81.9億元，同比下降35%。

推遲與沃爾沃合並計劃

吉利與沃爾沃計劃合並的消息早於今年2月10日曝光，吉利汽車發布公告稱，與沃爾沃正進行初步討論以探討兩家公司的業務合並進行重組。

10年前，吉利控股以18億美元的代價，全資收購沃爾沃集團，同時擁有了其10963項專利和專用知識產權。

此後，吉利不斷加深與沃爾沃在技術方面的合作。2017年更成立領克汽車合資公司及吉利-沃爾沃技術合資公司實現了技術共享、零部件聯合採購和純電汽車平台研發等。2019年10月，雙方宣布合並旗下發動機業務。

吉利與沃爾沃的抱團，互相成就了彼此。2019年，吉利蟬聯中國品牌銷量冠軍達136.2萬輛。2019年，沃爾沃銷量達705,452輛。這是沃爾沃連續第6年破銷量紀錄，也是其成立93年來首次年銷量破70萬輛。

因此，吉利准備與沃爾沃進一步合並，成為年銷量過200萬輛的汽車集團。同時，合並後的業務擬於香港及斯德哥爾摩上市，希望通過業務重組，整合資源，以更具規模的優勢，更強的專業能力和資源引領行業變革。完成重組之後，沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車以及極星等品牌都將規劃在大吉利體系之下，但各品牌仍將保留其獨特定位。

不過，受疫情影響，沃爾沃最新發布的財報顯示，2020上半年，公司虧損約9.89億瑞典克朗（約7.8億元人民幣），去年同期盈利55.2億瑞典克朗；公司上半年營收為1118億瑞典克朗，同比下降14%。銷量方面，2020上半年沃爾沃全球銷量為近269,952輛，同比下降20.8%。其中，在中國總體銷量同比下降僅3%。同時，沃爾沃汽車預計其業務將在下半年恢復。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 科創板和創業板有何區別如何區分兩者

隨著社會的發展以及經濟的進步，現在我們很多人都會發現市場上有越來越多的創新項目出現在我們的眼前，同時國家也提出了科創板以及創業板。那麼他們都是面臨著創新，以及為了向世界發展我們的經濟主戰場而作出的相對應的試點。那麼今天我們要說的就是科創板以及創業板，他們究竟有什麼區別，以及當我們想要分清這兩者的時候，又要通過哪些方法來看清。

那麼最後就是他們的交易規則也有所不同那麼科出門指的是在上15個交易日，如果沒有漲幅的情況下那麼就採用T +1的交易機制。並且開始了一些固定的價格教也那麼創業板，指的是委託交易數量為100或者是100的整數倍，並且這個單筆價格他是不超過1,000,000股的。如果超過的話那麼就違反了規定，所以科創板和創業板之間的差別，其實是非常大的，但是需要我們耐心的去區分。

❸ 新三板和科創板最大的區別是什麼

1、發行制度不同

科創板為注冊制，注冊企業需經過多倫問詢，注冊審核流程較為嚴格，對企業市值、營收、凈利等指標的要求也較高。

新三板注冊公司提交掛牌申請材料後，全國股轉公司會有針對性的提出詢問，注冊審核流程相對較為寬松。對企業的硬性量化指標僅需經營滿兩年。

2、交易方式不同

科創板為上交所，屬於場內市場，與上海證券交易所的「創業板」較為類似，交易方式包括競價方式、大宗交易和盤後固定價格交易等多種方式，股票成交量和流動性較強。

新三板為全國中小企業股份轉讓系統，屬於場外市場。新三板企業掛牌時無公開發行環節，股票成交成交量小，流動性相對較差。

3、對投資者要求不同

參與科創板的個人投資者要求具備兩年以上投資經驗，且總資產要達到50萬元，投資門檻較高。

新三板對個人投資者設置的門檻則更高，不僅需要具備兩年以上投資經驗，日終證券類資產還要達到500萬元。

(3)光洋股份與科創擴展閱讀：

2006年，中關村科技園區非上市股份公司進入代辦轉讓系統進行股份報價轉讓，稱為「新三板」。隨著新三板市場的逐步完善，我國將逐步形成由主板、創業板、場外櫃台交易網路和產權市場在內的多層次資本市場體系。新三板與老三板最大的不同是配對成交，設置30%幅度，超過此幅度要公開買賣雙方信息。

2012年，經國務院批准，決定擴大非上市股份公司股份轉讓試點，首批擴大試點新增上海張江高新技術產業開發區、武漢東湖新技術產業開發區和天津濱海高新區。

❹ 創業板和科創板分別是什麼意思，簡單一點，謝謝

如圖

❺ 科創板與新三板的區別是什麼

科技創新板塊上市定位清晰，注冊審核全過程電子化開放，上市門檻和投資要求在風險與流動性的綜合平衡中設定，形成了完整的信任機制和退市體系;新三板作為場外交易試點注冊制度，上市定位不明確，注冊審核流程簡單，上市門檻容易，缺乏系統且執行良好的信息披露和退市制度，市場流動性不足。創新板塊與新三板在上市定位、上市門檻、注冊審查流程、投資要求、交易方式、信息披露、退市監管等方面存在顯著差異。

創業板對個人投資者設定了兩年以上的投資門檻和50萬元的總資產，並沒有針對機構投資者設定相應的要求。新三板對個人和機構投資者的門檻都很高。在新三板開戶的條件是個人有2年以上的證券投資經驗，前一個交易日投資者名下的證券資產市值超過500萬元。對於高投資者門檻，只有大投資者才能參與新三板。科技創新板塊的交易方式更加多樣化。除招投標和大宗交易外，董事會還增加了盤後固定價格交易方式，成為盤中連續交易的有效補充。新三板以做市交易為主，促進市場流動性。同時，新三板企業上市時沒有公開發行環節，大部分企業上市初期的股票交易量較低。

❻ 四川科創與中科宇恆和成都科創啥關系

四川科創與中科宇航和成都科創應該沒有關系。

❼ 科創板股票怎麼買 科創板與主板有什麼不同的地方

科創板作為一個全新的證券板塊，在宣告樹立的時分就受到了廣大出資者的熱心期盼。現在現已正式在A股上市了。對於沒有股票出資入門常識的新股民來說，科創板股票怎樣買是一個難題。

科創板的准入門檻很高，如果是一般的股票出資者或是新入門的股民的話就不要想了，由於准入門檻的資金就要50萬，且需求有2年以上的炒股閱歷。

其標准如下：對個人出資者的要求是，有金融資產50萬元以上。所謂金融資產包括銀行存款、股票、基金、期貨權益、債券、黃金、理財產品(計劃)等。當然相較新三板，科創板的出資門檻還是比較低的。可是為了保護出資者的利益，科創板會有上下50%的漲跌幅束縛，這也讓一些自身不具備出資實力和經歷的出資者望而生畏。

因而對於一般出資者來說，科創板要穩重參與，究竟門檻的准入較高，這種有門檻的市場，同時也意味著流動性的下降，即便漲高了也難以實現套現。現在，間隔股市的牛市還尚遠，即便現在投身進去也未必能確保盈餘，更何況對於一個現在沒有徹底了解的市場，最好還是先學習，注重起來，等看懂了其間的規則和操作技巧之後再出手不遲。

科創板與主板不同的買賣原則：

1、與A股市場相同選用T 1的原則，不過漲跌幅方面有所不同，科創板的新股上市前5個買賣日是不受漲跌幅限制的，之後的買賣漲跌幅限制是20%。

2、買賣股數方面科創板跟主板買賣也有所不同，主板買賣是100股一手，而科創板是200股一手。

3、不同於主板市場在收盤後就間斷買賣的規則，科創板可以在主板市場收盤之後的半個小時內，也便是下午3點半之前，能以當日的收盤價持續進行買賣。

科創板對於股市的影響，長期利好，短期利空，從今日的創業板和次新就一目瞭然，當下市場決計衰弱，關鍵的不是政策，是決計，今年以來含淚爆倉的大股民層出不窮，可是這畢竟只能是一時之利，重要的是想辦法幫助企業融資，而不是在困難的時刻抽血，尊重市場才能深化革新。

出資者在進行科創板股票的買賣的時分，還需求多對科創板的買賣規則進行了解，看一看與A股主板市場的不同之處在哪裡，防止在出資過程中犯錯。