柳州鋼鐵集團鐵礦原料

⑴ 急求！！！廣西柳州鋼鐵集團（公司）2009年的各樣產品的年產量是多少柳鋼的原料礦石是從哪裡采購的

09年柳鋼中板530萬噸，其他的一起零零總總270萬噸左右。
原料礦石部分是攀枝花的，部分是國外進口的。

⑵ 關於柳鋼股份的問題

雖然原材料降下來了，但由於各個鋼鐵公司在鐵礦石上漲時沒有判斷好鐵石未來的價格走勢而大肆囤積，更是由於國際經濟危機導致鐵礦石價格大幅下跌，相應鋼鐵價格也大幅下跌，使的它們
兩面挨耳光：一方面自己的產品價格大幅下跌，一方面自己用的原材料是在最高價時買進的，所以大幅虧損也就不奇怪了。鋼鐵股去年業績最好的鞍鋼去年四季度一個季度就虧了47億！！你自己可以去看看鞍鋼剛剛出的業績預告。

⑶ 西部有哪些鋼鐵廠

西部主要是攀鋼（攀枝花）和重慶鋼鐵基地
1、攀鋼位於四川渡口市，建於「三五」時期，是我國戰略後方最大的鋼鐵聯合企業。攀鋼所在的攀（枝花）西（昌）地區蘊藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦，釩、鈦儲量居世界首位，與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源，為發展鋼鐵工業提供了條件。
1974年攀鋼一期工程建成，形成年產生鐵170萬噸，鋼150萬噸、鋼材110萬噸的生產能力。1977年建成我國最大的提釩車間，在提釩綜合利用工藝上已達世界先進水平。1979年建成我國第一個年產5萬噸的選鈦試驗廠。1990年年產生鐵229萬噸，鋼191萬噸，成品鋼材78萬噸，主要產品有生鐵、鋼坯、釩渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。釩渣產量由1977年的1.5萬噸，增加到34萬噸。目前全國85％的釩渣是由攀鋼供應，並運銷英、法、德、美、印度等國。
攀鋼位於鐵礦產區與寶鼎煤礦之間的弄弄坪，與煤、鐵各相距10公里左右，有鐵路相通。弄弄坪被金沙江河曲所圍，三面環水，面積只有2.6平方公里。廠區用地窄小，成為攀鋼進一步擴大的重要限制因素。最近攀鋼二期工程正規劃興建。二期工程全部建成後，生鐵、鋼、鋼材的年產量將分別達到300萬噸、270萬噸、220萬噸，產品結構將有較大改變，產值、利潤都將成倍增長。考慮到弄弄坪面積窄小，規劃擬在宜賓市的李庄或其它地區建設二基地。
2、重慶鋼鐵基地
包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位於重慶市大渡口區境內，前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設備組建而成。新中國成立後經40多年的建設，已形成一個具有相當規模綜合生產能力的鋼鐵聯合企業。1990年年產生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位於沙坪壩的雙碑地區，創建於1935年，是西南地區最早建設的鋼鐵企業。1949年後經多次擴建，成為我國精密合金鋼等特殊鋼的重要生產企業。

⑷ 鋼鐵工業的企業情況

民族地區主要的鋼鐵工業基地有：
包頭鋼鐵公司：是1957年在原料產地基礎上建設起的一座新興鋼鐵工業基地。利用附近白雲鄂博的鐵礦，石拐子溝等處的煤，資源條件十分優越。現在包鋼已具有年產150萬噸鋼的綜合生產能力。
攀枝花鋼鐵公司：西南川西渡口市的攀枝花鋼鐵聯合公司，是「三五」時期建設的中國戰略後方最大的鋼鐵基地。1970年出鐵，1971年出鋼。攀枝花地區是中國五大鐵礦之一
鋼鐵工業發展論壇
另外還有一批中、小型鋼鐵廠分布在各省區。如廣西柳州鋼鐵廠年產鋼近30萬噸，區內還有河池、靈川、貴縣、橫縣、環江、雅脈等鋼鐵工業點。貴州建有貴陽鋼廠、水城鋼鐵廠、遵義鐵合金廠等。雲南有昆明鋼鐵聯合公司。新疆於1979年成立鋼鐵聯合公司，包括八一鋼廠、治建公司、雅滿蘇鐵礦、靜鐵廠等單位。寧夏有石嘴山鋼鐵廠。內蒙古的呼和浩特鋼鐵廠，已具有從煉焦到軋鋼的一整套生產能力，它的六五○軋機，的可軋鋼材20萬噸。

⑸ 如何區分鉛渣與鋼渣

渣處理關於鋼渣吸附劑的研究

作者：葉青 農登… 來源：大眾科技網 時間：2006-2-27 閱讀： 1499

【摘 要】文章介紹了鋼渣的特性和綜合利用現狀，重點論述了鋼渣作為吸附劑處理廢水的優勢和國內外對此新途徑的研究。
【關鍵詞】鋼渣；吸附劑；綜合利用

一、鋼渣及其特性
（一）鋼渣的形成
鋼渣是煉鋼生產的副產品。在煉鋼過程中，從爐料熔化起，鋼渣就開始形成，一直到出鋼為止。煉鋼過程是在高溫下把爐料熔化成兩個互不溶解的液相，將鋼水和其他雜質分離。這里所說的雜質即為鋼渣，它主要包括：爐料被氧化後生成的氧化物及硫化物、被侵蝕的爐襯及爐襯材料、金屬爐料帶入的雜質，如泥沙等；為調整鋼渣性質所加入的造渣材料，如石灰石、鐵礦石、螢石等。按煉鋼工藝鋼渣可分為：平爐渣、轉爐渣和電爐渣；按冶煉過程一般可分為：初期渣、精煉渣、出鋼渣及澆鋼渣；按形成形態可區分為：水淬粒狀鋼渣、塊狀鋼渣和粉狀鋼渣。
（二）鋼渣的性質
鋼渣的性質包括化學成分、礦物組成和主要的物理性能。由於鋼渣受到煉鋼爐、爐料來源及操作等方面影響，因此它的性質變化很大，各鋼鐵廠的鋼渣性質也有顯著差異，但同一類型鋼渣還是存在著相似點。
1．鋼渣的物理性質。由於化學成分及冷卻條件不同造成鋼渣外觀形態、顏色差異很大。鹼度較低的鋼渣呈灰色，鹼度較高的鋼渣呈褐灰色、灰白色。渣塊鬆散不粘結，質地堅硬密實，孔隙較少。渣坨和渣殼結晶細密，界限分明，尤其是渣殼斷口整齊。自然冷卻的鋼渣堆放一段時間後發生膨脹風化，變成土塊狀和粉狀。鋼渣的含水率與燜渣方式和冷卻條件關系較大。鋼渣通常含水在3%～8%，容重1.32～2.26t/m3，抗壓強度在1150㎏/cm3左右。平爐鋼渣比重略小，孔隙稍多，穩定性要好一些。
2. 鋼渣的化學成分。隨著鋼品種、原料、冶煉工藝及堆放期限的不同，鋼渣的化學成分波動大。大多情況下，鋼渣的主要化學成分為CaO、SiO2、Al2O3、MgO、Fe2O3、FeO、MnO、P2O5等，其混合樣的化學成分范圍如表1。
表1 鋼渣混合樣的化學成分范圍 %

3. 鋼渣的礦物組成。鋼渣的主要礦物組成一般為:β-C2S、C3S、C3MS2、CSH、RO相和金屬鐵等。但隨著堆放期的延長金屬鐵的含量增大。
鋼渣的礦物組成決定了鋼渣具有一定的膠凝性，主要源於其中一些活性膠凝礦物的水化，如平爐渣的CaO含量較高時，常生成C3S、C2S及鐵鋁酸鹽。轉爐渣的C3S含量更多，故活性高於一般平爐渣。電爐還原渣中常含有C2S、CA、CI2A7等，若CaO含量高時還形成C3S和C3A。與硅酸鹽水泥熟料相比，鋼渣中這些礦物要少得多，且警惕發育粗大，活性較低。鋼渣中游離的CaO、MgO含量較高，因而穩定性差。此外，鋼渣中鐵和錳的含量也比較高，由於鐵、錳離子具有極化能力，對氧有很大的親和力，因此氧離子能脫離正硅酸鈣（錳）四面體破壞正硅酸鹽結構，使四面體互相連接起來，生成巨大而復雜的硅氧團，從而降低其易磨性。
二、鋼渣的綜合利用現狀
由於鋼鐵生產技術的提高和發展，導致大量鋼渣棄置堆積。堆積鋼渣形成渣山，既污染環境又佔用大量的土地。為了適應鋼鐵工業發展的需要，工業發達國家注重於研究鋼渣的利用技術，尋求利用量大，簡易可行的鋼渣利用途徑，並已取得顯著成果，達到了消除渣害的目的。通過鋼渣的綜合利用，越來越多的國家意識到，鋼渣不再是單純的副產品，而是寶貴的資源。20世紀70年代以來，工業發達國家面臨嚴重的資源不足和缺乏能源的處境，可是鋼渣的處理和利用技術卻得到進一步發展。工業發達國家鋼渣的綜合利用率得到迅速提高，一直處於世界領先行列。由於煉鋼設備、工藝布置、造渣制度、鋼渣物化性能的多樣性及其利用上的多種途徑，決定了鋼渣處理工藝上的多樣化。工業發達國家根據鋼渣的用途、煉鋼工藝特點以及有利於提高煉鋼生產能力來選擇鋼渣的處理工藝，從而保障了鋼渣綜合利用率的提高。
盡管我國對鋼渣的綜合利用研究的積極性大有提高，但綜合利用技術發展不平衡。鋼渣在燒結、煉鐵、化鐵爐、水泥生產的利用量僅為60多萬噸。鋼渣在工程回填料、農肥、築路、油田建設等方面利用，資源流失比例仍然不小。
三、鋼渣利用新途徑———鋼渣吸附劑處理廢水
鋼渣處理和綜合利用具有良好的社會經濟效益，已被人們普遍認識。充分利用鋼渣，不僅解決了堆積佔地問題，而且也解決了環境污染，緩解了廢鋼供應緊張的局面。因此大力研究各種不排渣或少排渣的處理技術，開發鋼渣綜合利用新方法，推廣鋼渣處理和綜合利用新成果，是各個鋼鐵企業面臨的問題。
（一）吸附法與吸附劑的選擇
吸附法處理廢水就是利用多孔性固體（稱為吸附劑）的表面吸附去除水中的一種或幾種溶質（稱為吸附質）以回收或去除某種溶質的過程。吸附法因操作簡單、處理速度快、凈化效率高、應用較廣泛。
吸附法的關鍵技術是吸附劑的選擇。吸附劑的種類很多，可分為無機的和有機的，天然的和合成的。眾所周知，活性炭是應用最早、用途最廣的吸附劑，它是由各種含炭物質，如煤、木材、石油焦、果殼、果核等炭化後，再用水蒸氣或化學葯品進行活化處理製成的空隙發達的吸附劑。活性炭雖然性能優良，但我國活性炭產量少、價格昂貴，且吸附時間長，再生工藝復雜，限制了它在一些經濟不發達地區和一些行業的使用。此外，研究報道較多的吸附劑有：活性氧化鋁、硅膠、腐殖酸類吸附劑（如磺化煤）、黏土類吸附劑（如沸石、膨潤土、凹凸棒石、坡縷石等）交聯聚苯乙烯、殼聚糖、廢棄物吸附劑（如污泥、粉煤灰、煤矸石、礦山尾礦）等。雖然許多固體表面都具有吸附能力，但滿足工業需要的吸附劑需滿足：有巨大的內表面，選擇性良好；有較好的機械強度、熱穩定性和化學穩定性；原料來源廣泛，制備簡單，價格低廉。
顯然，能夠同時滿足這些要求的吸附劑並不多，許多吸附劑還只是實驗室研究結果，無法投入到工業中。因此，開發新型高效吸附劑尤其是需求量大的金屬廢水處理吸附劑，仍然是一個異常活躍的領域，而近年來利用廢棄物開發吸附劑尤其引人注目。
（二）鋼渣吸附劑處理廢水的優勢
近年來，鋼渣在污水治理中的獨特作用逐漸被環保工作者認識，鋼渣在污水治理方面可應用於處理含磷、鎳、鉻、砷等廢水及其它污染物。利用鋼渣製作吸附劑，尤其是廢水處理吸附劑是鋼渣綜合利用的新方法，所製作的吸附劑是一種新型的吸附材料。與其他吸附材料相比，鋼渣製作吸附劑，尤其是製作廢水處理吸附劑的優勢明顯，主要表現在：
1．吸附性能優異。鋼渣對金屬離子的吸附不僅速度快，吸附過程徹底，一次性投放鋼渣處理含鉻的重金屬廢水可以達標排放，而且鋼渣對重金屬離子吸附的pH值范圍廣，在很寬的pH值范圍內都可以穩定去除重金屬離子，能夠適應pH值波動大的廢水。這是許多吸附材料所不具備的優點。
2．易於固液分離，簡化吸附後處理工藝，操作簡單。鋼渣比重大、粒度粗，因此利用物理沉澱就可以很容易從廢水中分離，應用於廢水處理可大大簡化廢水處理的操作環節，降低成本。許多黏土類吸附材料，雖然吸附性能好，但由於遇水後容易粉化，顆粒粒度小，固液分離困難，限制了它們的工業應用。可以說，吸附材料是否易於固液分離是衡量一種吸附劑能否真正工業化的關鍵因素。
3．鋼渣性能穩定，無毒害作用。鋼渣都經過了1000℃以上的高溫處理，鋼渣產品不再含有毒有害的易溶出成分，因此性能穩定、安全性能好。
4．變廢為寶、以廢治廢，社會效益、經濟效益和環保效益顯著。鋼渣是廢棄物，利用鋼渣做吸附劑，可以變廢為寶，減少鋼渣堆放的危害，減輕鋼鐵企業支付鋼渣佔用土地費用和環保排污廢的負擔。據介紹，廣西柳州鋼鐵集團這樣一個不大的企業，每年支付的鋼渣土地佔用費就高達200多萬元。
5．鋼渣來源廣泛，價格低廉，十分有利於廢水處理廠降低廢水處理成本。
6．與開發其他吸附劑相比，鋼渣吸附劑不需破壞其他礦物資源或生物資源（如黏土類礦物資源、木材等），這樣不僅保護了這些礦物資源，而且避免了開發這些資源（主要露天開采）所造成的環境破壞，如露天開採的環境破壞，粉狀材料焙燒固化過程中的排污等。
（三）國內外對鋼渣吸附劑的研究
國外20世紀90年代中期分別研究了鋼渣作為吸附劑對廢水中鎳、鉛、銅等的吸附行為。國外文獻曾報道了鋼渣作為吸附劑去除廢水中硝酸鹽的特性；鋼渣在處理廢水中磷酸鹽的應用；鋼渣在處理染料、造紙廢水中的應用；鋼渣處理廢水中銅離子、鎳離子、鉻離子、鉛離子的應用等。所有這些研究都表明，鋼渣是一種較好的環保吸附材料，而且鋼渣處理廢水，以廢治廢，變廢為寶，具有較好的發展前景。
國內山東建材學院鄭禮勝等人20世紀90年代初期最早研究了鋼渣對廢水中鉻和砷的吸附情況。廣西大學資源與環境學院馬少健等人1999年以來系統研究了鋼渣對銅、鉛、鉻、鋅重金屬離子和有機物等的吸附特徵以及鋼渣的改性吸附性能。但是至今為此，鋼渣作為廢水處理吸附劑的工業化開發與應用尚未見研究報道。根據廣西大學馬少健教授的研究實踐，認為鋼渣的工業化吸附劑尚有一些問題需要解決。其核心是：鋼渣直接冷卻後，大小塊度極不均勻，最大塊度可達一米以上，而且鋼渣中因含有少量的鐵導致鋼渣脆性下降，韌性加強，因此利用常規破碎技術即費時又耗能，產品粒度不均勻，有不少會過磨，粒度難於控制，很難生產出粒度適宜、性能均勻的吸附劑產品。非但不能產生疏鬆多孔的產品，而且會破壞原有的孔隙，從而導致吸附效果下降。鋼渣在煉鋼過程中處於熔融狀態（液態），具有液體的一些特點，有流動性，液體分子間引力較小，切割容易，可無限分割，遇水急劇冷卻凝固，如果處理方法得當，可以說鋼渣在熔融狀態下的粒化加工處理要比固態下加工容易得多，省時省電。另外鋼渣在液態下應該更容易控制加工粒度，使產出的產品顆粒大小適宜，粒度均勻。再次，如果往液態熔液中添加改性劑和孔隙強化材料，因液態鋼渣具有流動性，較易於混合均勻。因此，鋼渣吸附劑的開發關鍵在於如何能在液態下對其進行直接造粒。廣西大學資源與環境學院潘利文以液態鋼渣為模擬對象，研究液態鋼渣的離心粒化設備水淬法處理技術，在鋼渣剛出爐處於熔融狀態（即液態）下對鋼渣進行造粒，取得一定的成果。
四、結語
廣西是有色金屬之鄉，擁有大量的有色礦山、冶煉和加工企業，這些企業都排放重金屬離子污染廢水，對環境和人體健康造成危害。因此，面向工業廢水，尤其是有色金屬行業重金屬離子污染廢水，利用鋼渣開發吸附材料將為廣西帶來巨大的經濟效益、社會效益和環保效益。

【參考文獻】
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葉 青，農 登 （廣西大學機械學院，廣西 南寧 530004）

⑹ 柳州鋼鐵集團的原料結算方法主要是什麼是採用信用證還是電匯方式結算還是別的方式呢

比較常用電匯

⑺ 柳鋼股份601003重組收購傳聞、轉型發展其它業務

柳鋼股份真是一波三折，鐵了心要收購，可是別人坐起地起價，要價太高了，加上柳鋼從去年開始已經謀求轉型，前期經過重組不成功，不代表以後不會進行業務轉變，因為是國字輩掌控大權，絕對的大權，連手上有5%股權的股東都沒有，你看82.51%就是我的了，高度控股的好處在重組，收購比較有利，權益分明。今明兩年改革，革命之年，很多國企，地方政府企業都有所動作，柳鋼也不例外。

柳鋼集團在柳州市裡屬於一個巨無霸企業，距離柳州市約10公里，佔地面積13平方公里之大。自1958年創建以來，柳鋼現發展成為擁有資產總額超過500億元的國有特大型鋼鐵聯合企業，形成了以鋼鐵為主，包括工程設計、建築安裝、機械製造、汽車運輸、旅遊商貿、房地產、環保、水泥、船運等產業的（集團）公司。除了鋼鐵之外還有很多優質資產，將來集團也可以打包整體上市。

但近年來隨著柳州市向周邊的發展，環保建設柳州市的提出，加上中國對鋼鐵業產能的控制，柳鋼在柳州市已經屬於需要外搬遷的企業之一，最佳選擇地為港口城市，方便水運，降低成本，而13平方公里的企業基地有望使柳鋼進軍房地產領域，早年成立的工程設計、建築部門，參股或合資的房地產開發公司有跡象表明將來成為柳鋼謀求轉型的方向，目前包括在柳州，防城港，南寧、桂林、北海都有房地產開發，在東盟的基建中，都會看到柳鋼的施工團隊。

這幾年柳鋼集團可以說不只是做鋼鐵的，特別是從2013年開始集團轉變，目標是千億企業，做大，做強，走出去成為柳鋼長期的發展目標，於2014年中期籌劃開始，終於在年底前有成果，以出資60%絕對控股，與柳州市興佳房地產開發有限責任公司等共同發起設立桂林仙源健康產業股份有限公司。一期規劃中集養老，旅遊，二期規劃以旅遊房地產配套開發，最終目標是以健康，休閑，養老、房地產開發，打造最有特色最完善的養老產業鏈。

說干就干，同期在2014年底成立自己的船運公司，這個動作確實讓專業從事船運的人大吃一驚，柳州市大部分貨物都是通過水運，而柳鋼的船運業務就佔了這條江的80%，一旦成立自己的船運公司就等於壟斷了柳江的貨運，鐵礦石進來，鋼材，水泥運出去都通過船運，柳鋼得天獨厚的條件，通過柳江船南下至廣東，東南亞周邊國家，通過自家船運，運輸成本馬下來，同時其它公司的貨運業務都交由柳鋼的船運公司，新成立的船運公司還可以掙外塊了。

柳鋼的緋聞也是很多，明的也有，暗的也有，比較暗的是與武鋼分手，個中原由，很多人分析是柳鋼是區內是比較大型企業，合並後利益股權之分不清，但也有人說柳鋼集團隨著體制改革，集團的發展目標不是只為做大鋼鐵業務，相反是精減這方面業務，以嶺南特有的礦產資源才是集團最關注的，岑溪稀土卻被中鋁收於囊中，對於近水樓台不得月的柳鋼來說耿耿於懷。為此柳鋼又物色起"北海誠德鎳業"這位小姑娘，但這姑娘要求蠻多的，原先以為發行股份及支付現金形式購買資產這點聘禮就可以搞定了，沒想到對方獅子大開口，要價有點高，還要求有名有份。無奈身為國資委掌權的柳鋼放不下身子。收購暫時中斷，據可靠人消息說，一次見面不成功還有下次，然下之意是條件沒談妥，但還是沒中斷。

最近有傳言說柳鋼加碼汽車充電樁業務，這個應該是遲早的事情，同為柳城的三柳(柳鋼，柳工，柳微）大型企業關系都很緊密，柳鋼為它們生產有特定的鋼板，鋼材。為此內部增設了涉外消費部門，專注綠色環保方面的業務，這一點也得到內部員工的證實，確實有這么一回事，最近高層接見的資本投資，業務合作的公司也較多，也印證了業務拓寬，轉型的新思路，同時受益於一帶一路，中國——東盟建設。

緋聞不怕多，總有一次是成功的，近期同是國字輩的一家大型數字傳媒集團看上了柳鋼，大家都是有身份的，都是國資輩，這回是門當戶對的了。不是沒有可能，只是意想不到而已，雲浮廣業硫鐵礦收購貴糖股份，廣州日報集團借殼廣鋼股份，是吧，無任何關聯的收購或是借殼確實讓人想不到。柳鋼股份又何不是呢，或許601003的代碼曾經只是代表過叫柳鋼股份而已。

⑻ 請問我國西部有哪些鋼鐵廠

民族地區主要的鋼鐵工業基地有： 包頭鋼鐵公司
攀枝花鋼鐵公司：西南川西渡口市的攀枝花鋼鐵聯合公司
廣西柳州鋼鐵廠 貴州建有貴陽鋼廠、水城鋼鐵廠、遵義鐵合金廠 雲南有昆明鋼鐵聯合公司 新疆八一鋼廠、治建公司、 雅滿蘇鐵礦、靜鐵廠 寧夏有石嘴山鋼廠 內蒙古的呼和浩特鋼鐵

⑼ 請大家幫我分析下酒鋼宏興，柳鋼股份這兩支股票怎麼樣參考價多少為好鋼鐵板塊那些股票好

柳鋼股份（601003）：公抄司是襲廣西省最大的鋼鐵生產企業，也是西南地區重要的鋼鐵公司。屬於區域鋼鐵生產龍頭，目前具有年產鋼600萬噸的綜合生產能力；公司的主營產品以中板材、小型材、中型材為主，擁有國內較先進裝備水平的產品生產線；二級市場上，該股近期股價有所反彈，短線仍有空間，可輕倉逢低謹慎關注。

酒鋼宏興 (600307)整體上市題材：大股東酒鋼集團擬將集團鋼鐵主業資產納入整體上市計劃，實現整體上市後，公司將建成區域最具競爭力的以板帶材為主導產品，市場輻射中亞的西北最大鋼鐵生產基地。酒鋼集團目前已形成年產500萬噸鐵礦石、700萬噸鐵、1000萬噸鋼、700萬噸鋼材的綜合生產能力，到「十一五」末，酒鋼集團將形成1000萬噸的綜合生產能力。

⑽ 廣西柳州鋼鐵（集團）公司的創新

柳鋼技術中心年1月由技術能源處、安全環保處（環保部分）、鋼鐵研究所三單位合並組建而成。佔地面積28000平方米，固定資產10044838萬元。技術中心主要負責柳鋼工藝技術管理、能源管理、新產品開發、技措能措、標准管理、環保管理治理和監測、非鋼科技項目管理、理化檢驗、《柳鋼科技》編輯等等。1999年7月被確認為自治區級技術中心。2001年11月獲得廣西出入境檢驗檢疫局社會實驗室認可。
技術中心現有職工118人.所涉及的技術專業有：煉鋼、煉鐵、壓力加工（軋鋼）、煤化工（焦化）、機械、電氣自動化、環保（環境工程）、計算機應用、熱工、金屬材料（精密合金、熱處理）、化學、工業分析、耐火材料（非金屬材料）等專業。主要科研檢測設備 200多台(套),其中：電感耦合等離子體發射光譜儀、四球摩擦機、自動閃點儀等設備具有國際先進水平；電腦量熱儀、運動粘度測定儀、60t萬能材料試驗機、分光光度計、原子吸收分光光度計及紅外碳硫儀、水中油份濃度分析儀、微電腦煙塵平行采樣儀、高溫物性測試儀、微機控制全自動壓力試驗機、全自動高溫抗折試驗機、平板法導熱系數測定儀、高溫熱膨脹儀等一批設備具有國內先進水平。開展的檢測試驗項目有：鋼鐵、鐵合金、鐵礦化學分析；鋼鐵產品力學性能、金相檢驗及分析；耐火材料及相關非金屬的檢驗試驗及分析研究；煤、焦、油分析檢驗；焦碳熱反應性及反應後強度試驗；工業廢水、廢氣、粉塵、廠界噪音等監測分析；鋼材、金屬備件的超聲波探傷以及耐熱、耐磨鑄鋼件的生產試驗。