廣汽集團2010年報

⑴ 同比下滑3.99% 廣汽集團公布2019成績單

日前，廣汽集團公布2019年銷量。廣汽集團1-12月累計銷量達到2062160輛，同比下滑3.99%，其回中12月銷量為答186041輛，同比微降0.35%。

整體看，合資品牌所佔銷量比重最大，但是自主品牌是銷量短板，下滑近30%。另外，廣汽集團在2019年共有2款車型累計銷量20萬台，7款車型累計銷量超過10萬台。廣汽集團2020年的目標是實現全年銷量增長8%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 廣汽集團2019年銷售205.6萬輛 廣汽傳祺或影響整體銷量

中國網汽車1月6日訊記者獲悉，近日廣汽集團董事會發布決議公告顯示：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%。2020年目標為增長8%，目標222萬輛。

根據信息顯示，廣汽集團去年1-11月全國累計銷量汽車2311萬輛，同比下滑了9.1%。在國內車市整體下降9.1%的前提下，廣汽下降的4.3%算是贏過大多數車企，在整體行業內占優。

具體來看，廣汽本田在2019年11月銷量為69,001輛，同比下滑了9.8%，去年1-11月累計銷量707,789輛，同比上漲了5.25%。另一方面，廣汽豐田在2019年11月的銷量共計68,000輛，同比上漲了12.19%，去年1-11月累計銷量624,224輛，同比上漲了16.03%。

與廣汽本田和廣汽豐田銷量上漲的局勢形成鮮明對比的是廣汽菲克、廣汽乘用車和廣汽三菱。廣汽菲克在2019年11月銷量為6,035輛，同比下滑了28.6%；去年1-11月累計銷量63,839輛，同比下滑了44.49%。

廣汽乘用車在2019年11月的銷量為38,529輛，同比下滑了12.76%，去年1-11月累計銷量345,214輛，同比下滑了28.81%。廣汽三菱在2019年11月的銷量為12,016輛，同比下滑了4.03%；去年1-11月累計銷量為130,645輛，同比下滑8.56%。

作為旗下自主品牌，廣汽傳祺在2019年上半年銷量出現了連續下滑，專家分析稱：產品更迭不及時是其重要原因之一。中國汽車流通協會在此前公布的2019年5月經銷商庫存系數中，廣汽傳祺的庫存指數位居首位。2019年11月15日，廣汽發布全新換代的GS4，作為旗下銷量擔當，新產品的上市能否為廣汽自主品牌扳回一局，我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 材料一：廣州汽車集團有限公司（以下簡稱「廣汽集團」）發展「大事記」 註：至2010年，廣汽集團

⑷ 廣汽集團第一季度盈利 營業收入超百億元

【車訊網報道】2020年4月28日，廣汽集團發布2020年一季報。報告顯示，一季度廣汽集團營收107.65億元，歸屬於上市公司股東的凈利潤1.18億元。在疫情困境中，一季度仍有盈利實屬不易，彰顯了廣汽的發展韌性。

雖然當前國內汽車消費市場的需求還未恢復，但是國家和各部委接連打出政策組合拳提振車市，4月23日，四部委聯合發布的補貼新政提出，新能源汽車補貼延長至2022年，2020-2022年補貼標准分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%，平緩補貼退坡力度和節奏。各地方政府也接連出台放寬限購、補貼新能源汽車購買、增加牌照指標等增量拉動等刺激汽車消費政策。4月28日，廣州市發展和改革委、市工業和信息化局、市商務局等聯合啟動花城盛惠?快樂廣購之汽車消費惠民活動，這是以「政府搭台、協會參與、企業聯動」的方式，線上線下配合、全產業鏈協同、省市共同推進的一大促消費舉措。活動上線了「穗車購」平台，為市民申請購車補貼提供便捷服務。

分析人士稱，由於疫情並沒有完全結束，因此仍有部分市場需求被抑制，但隨著國家有關政策的逐步落實，以及各地政府接連出台促進汽車消費政策，汽車行業二季度需求有望大幅改善。

責任編輯：夏星

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 廣汽集團2020年銷量預計204萬輛，明年目標增長10%

12月25日，廣汽集團第五屆董事會第58次會議審議通過《關於廣汽集團2021年經營計劃的議案》，基於2020年產銷完成情況，廣汽集團2021年將挑戰全年汽車銷量同比增長10%的目標。

根據《廣汽集團2020年經營計劃預計完成情況》分析數據，2020年，廣汽集團全年預計實現汽車產銷分別約為202.6萬輛和204.4萬輛；預計12月銷量在21萬左右，同比分別增長約0.1%和下降約0.8%。

從月度銷量走勢來看，自今年7月份起，廣汽集團月銷量同比連續保持10%以上的增長，11月同比增長11.38%，10月同比增長21.53%，9月同比增長15.59%，8月同比增長11.64%，7月同比增長16.38%。

蓋世汽車研究院分析師指出，廣汽集團產銷增速跑贏行業大勢，主要受益於廣汽本田和廣汽豐田高速增長，廣汽本田自7月份以來增速在20%以上，最高達到35%；廣汽豐田保持10%以上增速，最高達到24.62%。

2020年1-11月，廣汽集團累計銷售汽車183.5萬輛，降幅繼續收窄至2.2%。參照目前的形勢，廣汽集團12月銷量預計在21萬左右，同比分別增長約0.1%和下降約0.8%。2021年，廣汽集團將挑戰全年汽車銷量同比增長10%的目標，目標銷量在225萬輛。

廣汽集團掌舵人曾慶洪表示，集團發展面臨的宏觀環境和產業生態正在發生系統性深刻變化，要順勢而為，主動求變，積極應變，只有做實做細做好較長時間應對外部環境變化的准備，才能化危為機，礪新圖強，為未來創造更大發展機遇和空間。

廣汽AIONY(圖片來源：廣汽集團官方微信)

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 廣汽集團11月合計銷量21.77萬輛 「兩田」佔比達七成

財經網汽車訊?廣汽集團11月銷量同比增長11.38%。

廣汽集團發布11月銷量數據，合計為21.77萬輛，相較去年同期的19.54萬輛，增長11.38%；1-11月累計銷售新車183.47萬輛，同比微降2.21%。

合資板塊中，廣汽本田和廣汽本田銷量實現增長，而廣汽菲克、廣汽三菱和廣汽日野均呈下滑態勢。

廣汽本田11月銷量為8.63萬輛，較去年同期增長22.63%；前11月累計銷量為72.45萬輛，與去年基本持平。

廣汽豐田11月銷售新車7.74萬輛，同比上漲13.82%；1-11月累計銷售新車69.28萬輛，同比增長10.99%，去年同期銷量為62.42萬輛。

而廣汽菲克11月銷量同比下滑39.44%，僅為3,655輛，去年同期為6,035輛；1-11月累計銷量為3.53萬輛，同比下降44.65%。

廣汽三菱11月銷量為9,008輛，同比下降25.03%；截至11月，今年銷量為6.4萬輛，同比下降46.41%，降幅進一步擴大。

廣汽日野前11月累計銷量為2,362輛，同比下滑14.14%。

再看自主板塊，廣汽乘用車銷量回暖明顯，其11月銷售新車4.06萬輛，同比增長5.31%；1-11月累計銷量為31.52萬輛，相較去年同期下滑8.69%。

客車方面，廣汽比亞迪新能源客車11月銷量為400輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 誰有廣汽集團的歷年經濟數據包括資本、產銷量、營業收入、出口量.......

路過……想拿到這些數據用虛擬幣……而且才10分

⑻ 廣汽集團 ：第一季度累計銷量同比下滑38.13%

4月10日廣汽集團發布了第一季度產銷報告，該報告顯示，3月份汽車總產量為10.95萬輛，同比下滑42.26%；車輛銷量為11.05萬輛，同比下滑39.55%。第一季度汽車累計銷售30.61萬輛，同比下滑38.13%。

從具體數據來看，3月份廣汽集團的新能源乘用車銷量為4111輛，同比增長130%，其中廣汽新能源銷售3503輛，同比增長121%。

自主品牌方面，3月廣汽傳祺銷售17644輛，環比增長330.87%。

日系車合資車方面，3月廣汽本田、廣汽豐田和廣汽三菱銷量分別是32143輛、49480輛和2043輛，環比分別增長了349.99%、799.64%和483.71%。

在此之前，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪在3月20日表示，受疫情影響，將下調今年汽車銷量的預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右，約為212萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 廣汽集團半年賺23億元 但這個品牌拖後腿虧慘了……

[汽車之家行業]?8月28日晚，廣汽集團披露2020年半年報。數據顯示，廣汽集團上半年實現總營業收入1597.03億元，合並營業總收入254.4億元，同比下降9.5%；歸屬於母公司所有者的凈利潤為23.2億元，同比下降52.9%。

整車產銷規模方面，廣汽集團上半年累計產銷79.7萬輛、82.5萬輛，同比下滑15.9%和17.5%。財報顯示，截至本報告期末，廣汽集團汽車總產能為273.3萬輛/年，由此可以估算出，廣汽集團上半年的整體產能利用率為60%。

『傳祺品牌上半年銷量下滑26%』

編輯點評：

從財報可以看出，廣汽集團今年上半年的凈利潤降幅較大，集團給出的解釋是受疫情影響，國內汽車產銷大幅下滑，包括傳祺品牌在內的自主板塊業務頹勢明顯；另外，集團的現金流也不容樂觀，今年上半年經營活動產生的現金凈流出64億元，相比上年同期增加了30億元。

雖然廣汽集團未公布自主板塊的盈利情況，但該板塊實際上仍處於虧損狀態。因為廣汽豐田、廣汽本田等合資企業的盈利被計入投資收益，集團上半年投資收益約41.15億元，大於凈利潤，可見自主板塊虧損規模在10億元以上。我們此前就預警過，中國品牌需要快速成長起來，因為待2022年乘用車股比放開，若海外品牌增持股比甚至設置獨資公司，那麼廣汽集團倚靠合資公司賺錢的輝煌將一去不復返。（文/汽車之家宋愛菊）

⑽ 廣汽集團：2020年銷量預計204萬輛，並定下明年增長10%目標

年關將近，大多數車企在總結過去、展望未來，廣汽集團也不免俗。12月25日，廣汽集團第五屆董事會第58次會議在廣汽中心召開。會議聽取了《廣汽集團2020年經營計劃預計完成情況》的報告，審議並通過了《關於廣汽集團2021年經營計劃的議案》。2020年，廣汽集團全年預計實現汽車產銷分別約為202.6萬輛和204.4萬輛；2021年將挑戰公司全年汽車銷量同比增長10%的目標。

2020年銷量預計204萬輛

回望過去一年，廣汽集團的表現值得肯定，面對困難毫不退縮，統籌推進疫情防控和復工復產補產增產，扎實做好「六穩」工作、落實「六保」任務，推動廣汽集團高質量發展取得積極成效。

面對前所未遇的嚴峻形勢，廣汽集團各級領導幹部主動作為、因勢而動、靠前指揮，全體員工凝心聚力，奮勇拼搏、共克時艱，取得了難能可貴的成績，自7月起月銷量同比連續保持10%以上的增長，不僅產銷增速跑贏行業大勢，更在復雜嚴峻的形勢下實現了產量正增長，預計2020年，汽車產銷分別為202.6萬輛和204.4萬輛，同比分別增長約0.1%和下降約0.8%。

2021年挑戰同比增長10%

對照這樣的成績，廣汽集團也順勢提出了新的目標。2021年，廣汽集團將圍繞2035年遠景目標和「十四五」發展規劃，積極構建新發展格局，堅持穩中求進工作總基調，統籌推動「穩增長、提業績、嚴對標、保供應、強自主、謀發展、育品牌」七大行動，全年自主品牌計劃推出兩款全新車型、一款換代車型及多款改款車型，挑戰公司全年汽車銷量同比增長10%的目標。

總結

在旗下自主及合資品牌銷量雙雙提升的情況下，廣汽集團2020年的良好業績表現可以說在意料之中。而針對即將到來的2021年，廣汽集團將努力挑戰銷量同比增長10%的目標，表現出其對國內汽車市場的信心。廣汽集團接下來將會有更多新車型、新技術的推出，力爭完成目標，實現高質量發展。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。