廣重集團搬遷項目

❶ 廣州廣鋼集團搬遷後有什麼保留企業急急急！

廣鋼搬遷之後留下有金業集團、有色集團，另有南沙物流園和GJSS、林德氣體、MBA塑料、金駿公司、金鈞公司、國貿公司等

❷ 中鐵十八局集團有限公司的在建工程

一、在建項目基本情況截止2010年12月31日，集團公司在建合同數量316個，合同總額1099億元，2010年底結轉剩餘在建合同額為553億元。集團公司不僅承擔了國內京滬、石武、渝利、向莆、貴廣、津秦、武咸、武黃等21條鐵路大線的建設任務，同時在城市軌道交通方面已進入北京、天津、沈陽、西安、深圳、南京、重慶、南昌、昆明、青島、無錫11座大中城市的建築市場，公路、市政、水利水電等工程遍及全國30個省市自治區。國外擔負的施工項目有34項。
二、在建項目重難點工程情況
在建工程項目中，超過10公里以上的隧道（含引水洞）有16座；超過10公里以上的特大橋9座。
在建項目中：隧道有中天山特長隧道和西秦嶺特長隧道；蘭渝鐵路梅嶺關隧道含有高濃度瓦斯；雲桂鐵路（雲南段）新哨隧道為Ⅰ級風險隧道，東風隧道為Ⅱ級風險隧道，極易出現涌水、突泥和溶洞等不良地質災害；大西客專韓信嶺隧道和喬家山隧道是全線三座高風險隧道之二，被列為鐵道部高度關注的重點工程。橋梁有雲桂鐵路丘北南盤江特大橋，以416米鋼筋混凝土拱跨越南盤江，最大墩高102m；高鐵、客專和城際鐵路中含有多座特大橋，橋梁結構包括整體箱梁預制和架設、懸臂灌注連續梁和移動模架施工等多種類型。市政工程有海河隧道沉管和深基坑開挖施工；天津、西安、北京等地鐵區間盾構機掘進施工；重慶地鐵TBM掘進機施工等。
三、2011年集團公司重點工程項目
2011年是「十二五」規劃開局之年，是實現集團公司「十二五」發展目標的起步之年。為全面加強在建項目工程管理，做優做強施工主業，集團公司確定了2011年在建項目重點工程為「十八線、十軌、四橋、四隧」，具體為：
1、鐵路工程（十八線）：
向莆、津秦、吐庫二線、蘭渝（甘肅段、廣重段）、貴廣、渝利、京津延伸線、武咸、武黃、湘桂、蘭新（2-1標、2-2標、5標）、大西、中南部通道、雲桂（雲南段）、莞惠城際、京九改造、沙特南北鐵路和麥麥高鐵，共十八條線路。
2、城市軌道交通（十二軌）：
北京地鐵（6號線、7號線、8號線）、天津地鐵3號線、西安地鐵1號線、3號線、南昌軌道交通1號線、青島地鐵一期3號線、昆明軌道交通6號線、重慶地鐵銅鑼山隧道、無錫地鐵、南京地鐵、沙特麥加輕軌，長春地鐵1號線、2號線、合肥軌道交通共十二項。
3、橋梁工程（四橋）
京秦高速公路遷西支線（跨京哈、津山鐵路立交橋）、武西高速公路桃花峪黃河大橋、欽州市子材大橋、廣西梧州西江三橋，共四項。
4、隧道工程（四隧）
海河隧道、錦屏引水隧洞、越南上昆嵩工程引水發電系統引水隧洞、成渝高速公路復線重慶段第6合同段巴岳山隧道，共四項。
中鐵十八局集團國際公司海外在建工程項目主要分布在9個國家：奈及利亞、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯王國、蘇丹共和國、科威特、越南、阿曼蘇丹王國、馬達加斯加、印度。在建工程31項，經營范圍主要涵蓋水利水電、 房屋建築、市政工程、石油管道、普通鐵路、城市輕軌、高速公路和高速鐵路等多項領域。

❸ 有沒有廣州為迎接亞運會搬遷的百餘家污染企業的具體名單

廣鋼集團的白鶴洞生產基地.廣州昊天、人民化工廠、廣州恆豐染整有限公司、廣州第一橡膠廠、廣州市氣體廠、廣州鷹金錢企業集團公司、廣州卷煙二廠、廣州第十一橡膠廠和廣重集團有限公司等

❹ 青島廣重離心機製造有限公司怎麼樣

簡介：青島廣重離心機製造有限公司成立於2010年01月21日，主要經營范圍為一般經營項目:機械製造、加工、銷售等。
法定代表人：欒明
成立時間：2010-01-21
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：370214230026181
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：青島市城陽區惜福鎮街道鐵騎山路79號

❺ 廣州市區許多企業要搬遷，說什麼「退二進三」是什麼意思

退二進三通常是指在產業結構調整中，縮小第二產業，發展第三產業（見國辦發〔2001〕98號），是上個世紀90年代，為加快經濟結構調整，鼓勵一些產品沒有市場，或者瀕於破產的中小型國有企業從第二產業中退出來，從事第三產業的一種做法。
第二產業從市區退出，發展商業、服務業等第三產業，「退二」就是對內環路以內及附近重污染、能耗大、效益差的工業企業有重點、分層次、分區域、分時段進行搬遷、改造或關閉停產。
第一產業：農業（包括種植業、林業、牧業、副業和漁業）。
第二產業：工業（包括採掘工業、製造業、自來水、電力、蒸汽、熱水、煤氣）和建築業。
第三產業：除第一、第二產業以外的其他各業。由於第三產業包括的行業多、范圍廣，根據我國的實際情況，第三產業可分為兩部分；一是流通部門，二是流通服務部門。
後來把調整城市市區用地結構，減少工業企業用地比重，提高服務業用地比重也稱為「退二進三」。一些地方體改委又提出一個「退二進三」，這個「退二進三」的目的是為了盤活國有資產，提出一些企業從城市的繁華地段（二環路以內）退出來，進入城市的邊緣（三環路）進行發展，整個置換過程可以使企業獲得重新發展的資金，故也稱為「退二進三」。