一出好戲大股東減持

A. 現在買哪支股票好。後期漲幅高的。

我還是建議你買入這個股票，不信你就且看，601006大秦鐵路這個個股，先於大盤重新回調的底部，昨天創出了8.60的新低，形成了一個W 型的二重底，今天報收於8.87，開始了向上反彈，後市看多，耐心持股待漲，10.50附近可以高拋，獲利出局。 個人股市看點：【股市新視界】周三大盤繼續呈現震盪整理走勢，上證指數下探30日均線位置成為支撐，但上沖1900點整數上方之後仍遭遇短線阻力，整體行情盤勢依舊，且震幅收斂，成交量進一步萎縮。 場內熱點輪動頻繁，高速公路、鋼鐵、房地產等板塊輪番啟動，水泥建材、機械、工程建築等政策受益板塊也有所回穩，但漲幅有限，投資者參與氣氛仍然謹慎。大盤目前受阻於60日均線壓力而回落調整，周二上證指數在考驗1850點一帶獲得支撐，目前大盤在一個窄幅區間盤整波動，並圍繞1900點整數關口展開激烈爭奪。 短線來看，股指經過一周多的震盪調整後，滬指在失守1900點整數關口後又運行至30日均線敏感區域，但1951點的最低點位，還不是空方最後的擊破部位。 近期市場在挑戰60日均線無果後，重陷震盪拉鋸狀態。究其原因：首先，市場經過近20%的超跌反彈之後，技術上有震盪消化獲利籌碼的要求，短線獲利盤的沽出造成股指寬幅震盪頻現。其次，市場熱點斷檔導致市場觀望氣氛加重。在前期的基建主題股引領股指反彈至60日均線後，基建板塊由於短線漲幅較大開始進入獲利回吐期，市場重陷熱點散亂的狀態，市場賺錢效應開始降低。再者，隨著市場調整時間的延長，市場的做多能量得到較大的消耗，市場投資信心又開始變得謹慎。市場量能出現明顯的萎縮，這雖然顯示市場的惜售心態濃厚，兩市大盤還是在空方的勢力壓制之下，多條均線均呈向下排列，市場對多頭明顯不利，做多機會盡失或難有起色。 就目前市況而言，在近期股指的震盪拉鋸中，市場預期的利好遲遲不能兌現，導致市場投資信心又趨謹慎，市場量能開始出現明顯的萎縮，由於市場缺乏持續上漲的動能，無奈退一步蓄勢整理。而在股指的震盪拉據中，大小非的減持意願比較堅決。根據在11月份公告的公司主要股東持股變化中，自月初到11月24日，重要股東總的減持數量為2.81億股，市值達22.56億元。而10月份的減持股數為1.65億股，市值約為10.77億元，與之相比，11月份的減持股數環比高出七成，減持市值環比高出一倍以上。在11月份的反彈行情中，大小非借反彈機會大幅減持的動力明顯增強。困擾市場的大小非問題，未得到根本的解決，市場信心難以有效恢復，大盤在築底過程中的反反復復在所難免。 技術上分析，近期市場明顯受到來自60日均線的壓力，盤中的震盪反復在所難免，不過，股指經過為期一周左右的震盪後，目前滬指再度運行30日均線。後市大盤將要展開新一輪的回調下探，以重新獲得上攻的動能。但股市將仍然維持強勢震盪，震盪的區間，將會在十日前大盤下跌底部的高點1812點（底部抬高、比原來最低點更高）、至60均線的2040之間展開。 自前周啟動的此輪反彈，經過前市一周多時間的持續大幅反彈之後，兩市大部分個股累積漲幅已達百分之三十以上。隨著反彈上漲的持續，前期大盤回調時的重心下移籌碼，瞬時轉化成實在的下檔獲利盤，這些獲利盤還會隨著股指的上漲而越積累越多。短線個股板塊均積累了相當多的獲利盤，正是這些數量極其巨大的獲利盤籌碼，一旦湧出，則將成為阻擊大盤上漲、迫其掉頭向下的最大殺手。其中即有許多的獲利盤需要消化，這從盤中近期的領漲品種進入獲利回吐期中可見一斑。 技術上分析，短線股指在連續急漲之後，技術上有回調整理清洗浮碼的要求，股指盤中震盪反復不可避免。但市場總體上將呈底部逐漸抬高、沖高回落後的震盪蓄勢走勢。兩市近十天的交易量，是前十天的1.5倍，並且做多資金並沒有撤離。短線下跌，中期看好，則成了目前股市的、本月最後一周的運行主基調。 從目前盤面來看，多空分歧加大，看多看空同時存在，1900點的位置，短線成了多空搏殺的交火線。央行剛剛宣布了27日開始實行的、新的息率雙降方案，這對股市的多方，提供了一定意義上的、較多的火力。好戲連台的市場多空搏殺，將給股市帶來新的好看點。 在GDP增長率回落，上市企業四季度業績下滑，股市將長時間在中期底部做廂型震盪的時段，股民散戶在股市操作上必須愈加謹慎，需分別採取高點賣出、適量補倉或擇股加倉的操作手法，適量增加賣出操作、減少買入動作。 即使加倉買入，也要選擇那類有政策扶持的強勢品種，或低價超跌的、累積漲幅不大、後市還有補漲空間的個股品種，以及市盈率還在十倍以下的、有大資金堆積做多的個股品種，但不要盲目地一味高位追漲。回調當中加倉買入輕套的股友，也還不必急於斬倉。空倉的朋友，也不要急於建倉，等到大盤有了一定的跌幅以後再買不遲。 盡管如此，而在大盤處於次低點的位置之時，那種最好的操作方式及其建議是：不求買在最低價，而是在次低點位的震盪中中長線布局，中長線建倉，中長線持有。這才是應當被推崇的、現階段的股市操作理念。 股市運行到現在這個位置，回調下探還沒有結束，那些獲利盤還沒有清洗完結，重回升勢的蓄勢更沒有得到蓄積，大盤還是運行在回調途中，短期市場弱勢市道不改。一般股民在繼續下跌的行情中極難挑選出短線能夠上漲的個股，因此現時還不宜入場做多及補倉。

B. 什麼是「大小非」「大小非解禁」「大小非減持」謝謝

什麼是大小非減持？大小非減持是什麼意思？

非是指非流通股，由於股改使非流通股可以流通，即解禁。

持股低於5%的非流通股叫小非，大於5%的叫大非。

非流通股可以流通後，他們就會拋出來套現，就叫減持。

所謂大小非減持，指的是大小非流通股股東減持，我們知道，企業的股份分為流通股份和非流通股份，由於股改以後，非流通股份可以流通，那原本持有非流通股份的股東會拋售這些股份來套現，一般，持有非流通股份占公司總股本5%以下的成為小非，大於5%成為大非，大非一般是戰略投資者，不會輕易拋售，但是小非則不然，只要非流通股變成可以流通，一般都會拋出套現，從而導致股價的波動。

大小非解禁就是非流通股票已獲得上市流通的權力。

大小非減持就是大股東在2級市場拋售一部分可以上市流通的股份,增加了市場的流通量，有人賣就要有人買，需要資金去承接，一般來說算是利空，短時間內供過於求，使股價下跌。當然如果大股東不減持就不算利空,反而有可能刺激股價上漲!

另：

小，即小部分。 非，即限售。 小非，即小部分禁止上市流通的股票。反之叫大非。 當初股權分置改革時，限制了一些上市公司的部分股票上市流通的日期。也就是說，有許多公司的部分股票暫時是不能上市流通的。這就是非流通股，也叫限售股。或叫限售a股。其中的小部分就叫小非。

C. 現在買股票是時候了沒有，可以抄底了嗎哪些板塊增長潛力要大穩賺

底部3100還能支持一段時間，3100和3300之間會反復震盪，重個股輕大盤。做股票可以介入參與率高點的個股

D. 大小非在未來幾年內減持完畢

減持的高峰期在2009~2011年之間 股市雖然很復雜什麼因素都可能影響到股市的運行,但是股市也很簡單資金面就覺得了股市的未來趨勢,當然也決定了分析的指標的未來趨勢,熊市不言底的言論我現在才真正體會到其內在的含義.記得上次熊市造成的原因和結束的條件嗎?上次造成的原因是國有股減持導致了資金面的失衡空方長期壓制多方,所以,形成了3年多的熊市,而上次熊市的結束這次牛市的誕生條件就是國家暫停國有股減持,而為什麼國家在3年後的那個時候出台了政策了呢?因為已經沒人敢抄底了,敢抄底的資金已經全軍覆沒.國家讓市場消化國有股的意圖就無法實現了,所以暫停了減持,這就是人們常說的當沒人敢抄底時底才會出現,(不過現在抄底資金還很充足,還可以消化大小非,國家沒必要出手也不想出手阻止大小非)讓市場有個牛市,有個恢復的時間,而現在換了個大小非的名字又來了(以前的國有股減持的重點對象),沒感到股市在國家的人為控制中嗎?牛熊的轉換全在政府的手心裡,政府決定了市場的牛熊,決定了股市的未來. 大小非今年才第一年只有3萬億的解禁量而已,但是都已經讓市場資金面發生了逆轉,而今年的大小非解禁高峰期會在8月後到來,而09年7萬億 10年10萬億的解禁高峰期的到來靠什麼去維持股市資金面的多方優勢?所謂的股市自有其運行規律,其實是人為控制的運行規律(中國股市的特殊國情),在大小非完全上市前政府都會樂此不疲的玩牛熊轉換,而所謂的反轉,需要的是資金面和信心面的全面扭轉,在這兩個面改變前.股市憑什麼實現反轉?靠資金沒資金,靠信心沒信心.而上次新華社的評論中也強調了政府對市場是呵護的,但是其中有句話值得深思,"股市的嚴重問題需要用時間來解決",政府的態度已經很明顯了,政府呵護股市的心有,不過導致大跌的核心問題政府希望時間來解決,希望市場來消化,而不是政府自己出手解決.所以在市場消化大小非的能力徹底喪失前,政府會和上次熊市一樣,看好戲.中途的眾多非實行性的利好政策也只是為了,吸引場外的資金進來繼續消化大小非而已.直到市場不具備消化能力的時候,大小非就會被政府限制了,那才會迎來真正的實行性的限制大小非的政策帶來新的反轉和牛市.現在在大小非沒解決前就看成反彈吧.以上純屬個人觀點請謹慎採納

E. 量子通信概念股有哪些

量子通信概念股
今日走勢：漢纜股份(行情，問診)、三維通信(行情，問診)2股早盤封漲停。
漲停原因揭秘：新聞聯播昨晚聚焦量子通信，量子信息專家潘建偉帶動我國的量子信息技術迅速躋身世界一流水平。眼下，他和他的團隊正全力投入全球第一條量子通訊保密干線的建設。和傳統通訊相比，通過光量子傳輸數據，一旦有人竊取信息，使用者就會收到誤碼。正在建設的量子保密傳輸干線從北京到上海，沿途經過濟南、合肥，全長2000多公里。從北京到上海，沿途城市的政府公務信息，銀行金融系統信息等都可以使用量子保密傳輸。漢纜股份、三維通信屬於量子通信概念股。
後市分析：特高壓建設、量子通信等概念今日活躍，概念股有望持續走強。
中國開建全球最長量子通信干線
在量子通信的世界競技場上，中國盡管屬於後來者，但起點高、進展快，多方面已達世界先進，其中在城域網上的使用基本成熟，已經可以推廣。
據英國《自然》周刊4月24日報道，中國已開始建設世界上最遠距離的光纖量子通信干線—連接北京和上海，距離達到2000公里，有望於兩三年內投入使用。
牽頭實施該工程的團隊帶頭人，是中國科學技術大學的潘建偉教授。據《人民日報》報道，潘建偉團隊早在2005年便在世界上第一次實現了13公里自由空間量子通信實驗，證實了星-地量子通信的可行性。2008年，建成了光量子電話網，實現了「一次一密」加密方式的實時網路通話。
2012年初，潘建偉團隊在合肥建成世界上規模最大的46節點量子通信試驗網，標志著大容量的量子通信網路技術已取得關鍵突破。
在量子存儲和量子中繼器技術方面，潘建偉團隊也處於國際領先地位。2012年，該團隊的量子儲存試驗，實現了3.2毫秒的存儲壽命及73%的讀出效率，在國際上同類實驗結果中指標最好。
而美國巴特爾紀念研究所，正在建設650公里長的量子通信線路。他們計劃在此基礎上建立連接美國主要城市、總長超1萬公里的環美國量子通信網路。
量子通信的國際競爭，好戲才剛剛開場。
新聞聯播昨晚聚焦量子通信，量子信息專家潘建偉帶動我國的量子信息技術迅速躋身世界一流水平。眼下，他和他的團隊正全力投入全球第一條量子通訊保密干線的建設。和傳統通訊相比，通過光量子傳輸數據，一旦有人竊取信息，使用者就會收到誤碼。
正在建設的量子保密傳輸干線從北京到上海，沿途經過濟南、合肥，全長2000多公里。從北京到上海，沿途城市的政府公務信息，銀行金融系統信息等都可以使用量子保密傳輸。
近期，信息安全領域廣受關注，自去年「棱鏡門」事件的催化及今年2月中央網路和安全信息化小組成立，網路信息安全已上升成為國家戰略。此前中央機關禁用win8、網路安全審查制度將出台、銀行或棄用IBM伺服器標志著我國在信息安全上又跨出了一大步，可以預計今年將是我國信息安全領域的大年。在此國際大環境之下，安全的信息傳輸就顯得尤為重要，隨著第一條量子通信保密干線的建設，量子通信將成為國家信息安全的重要神器，相關產業也將引來發展良機。www.southmoney.com
量子通信概念股：三維通信(行情，問診)、中信國安(行情，問診)、皖能電力(行情，問診)、永鼎股份(行情，問診)、中天科技(行情，問診)、漢纜股份(行情，問診)、綜藝股份(行情，問診)等有望爆發。
三維通信(行情，問診)
公司是專業提供無線產品和網路覆蓋解決方案的國家重點高新技術企業和軟體企業。公司致力於為客戶提供無線網路延伸覆蓋、網路優化以及無線系統綜合解決方案，跨越WCDMA、TD-SCDMA、GSM、CDMA等多個網路平台。業務領域涵蓋小區、公路、鐵路、隧道等大型公共設施的無線覆蓋，以及數字電視地面廣播網路覆蓋等。2007年9月，公司受讓杭州紫光網路技術有限公司51%股權，實現了公司在移動通信網路優化覆蓋產品有無源結合的布局。通過整合，又接受了全球通信知名企業阿爾卡特、RFS等公司的審核認證，並在2008年1月、2月順利獲得合格供應商資格為後續業務拓展奠定了基礎。
中信國安(行情，問診)
公司是一家以信息產業為主營的高科技上市企業，主要從事信息網路基礎設施業投資建設、信息服務業中的相應服務與應用軟體開發，此外公司還從事鹽湖資源開發、新材料的開發和生產等業務。公司先後投資了17個有線電視項目，投資總額超過25億元，涵蓋國內7省14個地市，網路覆蓋人口面積近2億。投資的硫酸鉀鎂肥工業化生產及推廣項目」榮獲青海省「科技進步一等獎」;「國安」牌碳酸鋰、硫酸鉀鎂肥被評為「青海省名牌產品」。青海中信國安科技發展有限公司碳酸鋰年產達到5000噸，位居國內首位。公司先後被社會媒體、有關權威機構評為「中國最具創新力企業」、「中國優秀企業公民」、「全球華商高科技500強」、「全球最具成長性華商上市公司」等榮譽稱號。
皖能電力(行情，問診):業績同比上升
皖能電力 000543
研究機構：安信證券 分析師：邵琳琳 撰寫日期：2014-05-05
業績同比提升:2013 年實現營業收入125.7 億元，同比上升20.1%，實現歸屬於母公司所有者的凈利潤11.0 億元，同比上升195.7%，實現基本每股收益1.11 元，擬每10 股派發現金紅利3 元(含稅)。2014年第一季度實現營業收入33.3 億元，同比上升29.1%，實現歸屬於母公司所有者的凈利潤2.3 億元，同比上升26.9%，實現基本每股收益0.22 元。
業績變動原因:(1)電量提升:營業收入增長的主要原因在於電量提升，受益於新機組投產，2013 年發電量同比增長19.9%;(2)煤價下降:受益於煤價下降，2013 年發電毛利率同比提升10.3 個百分點;(3)財務費用同比下降:同比減少8000 萬元，下降12.7%，主要原因在於利息支出同比減少;(4)投資收益:同比增加9454 萬元，上升47.8%，主要原因在於聯營企業和合營企業盈利提升。
積極推進新項目開發:(1)銅陵公司第二台百萬千瓦機組項目路條已經上報國家能源局;(2)國安二期、霍邱電廠、和縣電廠、長豐電廠積極開展前期工作;(3)和國電安徽分公司簽訂戰略合作協議，共同開發、建設、運營安徽境內風電項目。新項目的開發將為公司帶來後續增長。
投資建議:安徽省電力需求旺盛，利用小時相對有保障，預計公司2014 年-2016 年EPS 分別為1.13 元、1.14 元和1.28 元，對應PE 為5.7倍、5.6 倍和5.0 倍，維持「增持-A」投資評級，6 個月目標價7.4 元。
風險提示:煤價下降幅度低於預期、電價下調、利用小時下降等;
漢纜股份(行情，問診)
公司是一家從事電線電纜高新技術研發和生產經營的國家重點高新技術企業，是原電力部和機械部定點生產電線電纜的專業廠家、國家經貿委首批推薦的全國城鄉電網建設與改造所需設備產品生產企業。公司重點新產品包括500 kV 交聯聚乙烯絕緣電力電纜、220 kV 電纜附件、110 kV 海底復合光纖電纜，耐熱及高強度鋁合金導線 。公司擁有省級企業技術中心和市級科研機構——青島電纜研究所;產品檔次和綜合效益位居同行業的領先水平。
綜藝股份(行情，問診):後發制人的彩票行業領導者
綜藝股份 600770
研究機構：宏源證券(行情，問診) 分析師：王鳳華，周蓉姿 撰寫日期：2014-05-30
公告事項:
5月27日，公司發布系列公告:擬以現金對全資子公司綜藝科技增資4億元人民幣;綜藝科技對北京仙境增資5000萬元，獲得25%股權，增資完成後投資5200萬元受讓北京仙境原股東共計26%的股權，最終綜藝科技獲得51%控股權，北京仙境主要從事包括手機游戲與手機彩票在內的手機應用開發及技術服務;綜藝科技以7180萬元的價格受讓上海量彩信息科技有限公司55%的股權，是一家專業從事彩票出票技術服務的公司;綜藝科技以2150萬元的價格受讓上海好炫信息技術有限公司55%的股權，是一家致力於彩票軟體領域的高科技企業;綜藝科技以16389萬元的價格受讓北京盈彩暢聯網路科技有限公司60%的股權，北京盈彩成立於2007年，是國內較早開展互聯網彩票業務的公司，旗下擁有彩票行業知名品牌「彩票大贏家」。
增資綜藝科技，打造移動互聯平台:公司此次現金增資4億元後，綜藝科技的注冊資本將增加至7億元，大幅提升業務擴張能力，積極打造互聯移動平台，符合公司戰略方向。
收購控股四家彩票公司，打造彩票全產業鏈，布局移動互聯網。北京仙境已經取得包括中國電信「天翼彩票」、中國聯通(行情，問診)「沃彩票」在內的電信運營商彩票業務品牌的運營代理權，各大電信運營商將通過各自定製機的預裝和相應平台統一推送，彩民可以通過北京仙境開發並運營的「天翼彩票」、「沃彩票」等平台購買彩票，並通過銀行卡、第三方支付、話費、積分等多種方式進行支付，北京仙境與各電信運營商根據簽署的具體業務協議進行結算;上海量彩與國家福彩、體彩單位合作關系良好，無紙化出票業務處於業內領先水平，2013年營業額30億元;上海好炫致力於彩票軟體和批發業務，上海量彩是其最重要的三大客戶之一;北京盈彩主要從事零售端的網路彩票銷售，與上海量彩、體彩和福彩中心有合作協議，旗下彩票合買代溝平台「彩票大贏家」是國內互聯網六大垂直彩票網站之一，2013年營業額13.6億元。本次收購後，綜藝股份一舉成為國內彩票業務布局最完整，後發優勢最明顯的行業領導者，而且為日後在移動互聯網精耕細作提供了重要的客戶流量基礎和戰略合作夥伴。
風險提示:市場推廣低於預期等風險。
盈利預測及估值。我們預計，公司2014-2016年EPS分別為0.22元/0.41元/0.52元，維持「增持」評級。
中天科技(行情，問診):新業務將唱主角，遠期成長故事將不斷兌現
中天科技 600522
研究機構：中投證券 分析師：齊寧 撰寫日期：2014-05-07
公司公布一季報，實現營業收入15.8億元，同比+20%;實現歸屬母公司凈利潤1.08億元，同比+38%。
投資要點:
業績超預期，主營仍有提升空間。公司Q1毛利率18.88%，同比下降3個百分點，費用率同比下降2.5個百分點。扣除投資收益大幅上升影響主營增速約11%左右。利潤增長主要源於費用率下降以及投資收益的上升(減持光迅股權)。毛利下滑應主要由於光纖光纜價格下滑所致。但我們預計隨著2014年公司預制棒的大幅擴產，未來光纖光纜業務的毛利將逐步恢復到合理水平。因此後續主營增速有望丌斷改善。
新業務訂單超預期，未來有望全面打開市場。公司近期公布重大項目訂單，向晶澳太陽能銷售光伏背板，總價約1億元，預計毛利率約在30%左右，且大部分都能在2014年確訃。晶澳太陽能屬於光伏行業龍頭企業，中天光伏自主研發的KPK、KPE 復合型光伏背板通過晶澳測試進入核心供應商序列，多項指標超出業內平均水平，標志著公司背板產品序列的完全成熟，預計未來將實現快速擴張。除光伏背板以外，受益於我國軍工市場的發展以及省外光伏市場的逐步打開，公司海纜業務以及光伏發電業務將維持高速增長態勢，我們訃為新業務將維持快速增長勢頭。
盈利預測與評級。我們預測公司2014-2016年EPS 為0.71元，0.85元，0.98元，對應PE 為17X、14X、12X。我們公司未來新業務快速擴張之勢已成，長期看估值仍未反應公司新業務成長空間。維持強烈推薦評級。
風險提示:新業務市場擴張速度丌達預期。
永鼎股份(行情，問診)
公司是研製、生產和銷售通信光纜、光器件、通信電纜、電力電纜、電力櫃等系列產品，提供配套工程服務的專業公司。公司以「永恆創造，卓越追求」為理念，把誠信承諾在質量和服務全過程，嚴格完善ISO9001質量認證和ISO14001環境管理體系，主要產品通過國家免檢。產品長期並穩定服務於電信、移動、聯通、網通、廣電、電力、航空、鐵路、隧道、橋梁、海底工程等領域，還遠銷十多個國家和地區，公司作為我國最大的線纜生產基地之一，從市場佔有率和綜合實力來衡量，處於行業領先地位。

F. 高瓴資本徹底退場後，蔚來能期待比吉利入股更好的歸途嗎

面對近日吉利汽車計劃投資3億美元入股蔚來汽車（NIO.NYSE），有望成為蔚來汽車第三大股東的消息，吉利汽車與蔚來汽車快速回復「對該消息不予置評，市場信息以官方公告為准。」

雙方均未否認的態度讓外界更加肯定此事並非「空穴來風」。

事實上，年前就有傳言稱吉利汽車、廣汽集團、上汽集團正在競購蔚來，其中，蔚來曾就廣汽的收購發布聲明，稱「雙方的討論處於初級階段，尚未達成最終協議」，而廣汽方面也發布了類似的公告。至於上汽與吉利方面，當時並未對此作出評價。

雖然吉利入局尚未最終敲定，但目前來看可能性相對較大。對此，有不少業內聲音認為吉利入股蔚來是為了提升資本含金量，又可納入高端電動車板塊，可謂是一舉多得——但從企業的角度出發，近日，吉利才剛剛放出與沃爾沃計劃合並重組的消息，並入沃爾沃這塊優質資產，恐怕比並入巨虧的蔚來汽車來得更加實際；至於高端電動車板塊，先不說3億美元資本入股對於企業實際運營方面影響有限，吉利本身還有純電動高端品牌Polestar，其次更有沃爾沃和領克，綜上而言，即便成為蔚來第三大股東，短時間內對於吉利的「強化」作用也不甚明顯。

那麼，在雙方談判的過程中，這3億美元目前究竟對誰的意義更大？無疑是蔚來。

誰都知道，蔚來真的非常缺錢。據蔚來此前發布的三季報，截至當季末，蔚來汽車賬面現金及現金等價物、受限資金以及短期理財總額為19.61億元人民幣，較上季度末減少14.95億元；短期借款及應付賬款余額則較上季度末增加11.4億元人民幣，至46.77億元人民幣。彼時，蔚來汽車就曾作出預警，公司現金余額不足以提供未來12個月繼續運營所需要的營運資本。

而屋漏偏逢連夜雨，本以為能熬過1、2月傳統銷售淡季的蔚來又遭遇突如其來的疫情「暴擊」。

據悉，本該於今年2月8日下發工資的蔚來汽車並沒有如期發放，同時公司還啟動員工自願將十三薪置換成股票的計劃，員工可以在相應金額內選擇拿工資或者是拿公司的股票。雖然對此，蔚來表示是因為疫情造成復工時間推遲，導致經營管理節奏變化，但流動性嚴重不足卻已是不爭的事實。

有分析甚至在結合財報數據後給出了更「極端」的預測，稱疫情當中，蔚來的現金流恐怕只能「挺住」三個月的時間。

一邊是嚴重的「虧血」狀態，另一邊是前期風投接二連三的退出。

此前，作為蔚來第三大股東的高瓴資本在2月15日完成了對蔚來股票的「清倉」。

高瓴資本是蔚來上市前的重要投資者。2015年，高瓴資本領投蔚來1億美元A輪融資，並在C輪及C+輪繼續跟投蔚來。蔚來IPO時，高瓴持股比例達7.5%，是蔚來第三大股東。去年1月30日，蔚來汽車宣布發行6.5億美元可轉換債券，當時騰訊和高瓴資本分別認購3000萬和1000萬美元。據悉，高瓴資本從2019年三季度起開始大規模減持蔚來汽車。盡管2019年四季度末蔚來汽車大漲，股價累計上漲40%，但高瓴資本還是在12月31日之前堅決清空了所持有的蔚來汽車股份。

數據顯示，2016年至2019年前三季度，蔚來累計虧損金額已高達429億元，蔚來股價的持續低迷是高瓴資本退出的重要背景。

無獨有偶，2月7日，淡馬錫減持蔚來股票1391萬股，持股比例從原先的5.4%大幅下滑至1.8%。從前期資本的迅速「抽身」不難看出，在高瓴資本和淡馬錫的示範下，資本市場對於造車新勢力開始從起初的「狂熱」轉而變得更為「謹慎保守」，這也意味著，蔚來的未來融資之路並不輕松。

值得注意的是，在風投退出之際，傳統車企尤其是自主車企的入局變得更富深意。目前，蔚來不僅僅是新勢力造車企業中交付量最大的車企，其還是唯一一家將產品賣入30萬元價格區間的企業，一旦這樣一家新勢力頭部企業倒下，多少會讓那些還處於「向上突圍」的自主車企感受到「唇亡齒寒」。尤其是特斯拉剛剛在華建廠投產，隨著這匹「狼」的闖入，羊群只有抱團才能求生。

因此，吉利汽車、廣汽集團、上汽集團競購蔚來的消息，從某個角度來看，也讓我們看到傳統車企對新造車公司的「惺惺相惜」。

只是，天下熙熙攘攘皆為利來。知情人士透露，事實上，在雙方的前期談判中，吉利汽車條件的苛刻讓蔚來很難接受。

但從吉利汽車的角度來看，在蔚來急需資金的當下，它在談判中佔有不少優勢。

比如，蔚來與吉利的牽手將進一步擴大想像空間。近年來，吉利的發展有目共睹，除了銷售體量上已經成為國內自主車企絕對的「龍頭」，更憑借與沃爾沃的技術共享完成了向品牌高端化的轉身，領克就是最佳案例。

眾所周知，目前，除了特斯拉實現階段性盈利之外，新能源車企鮮有不被虧損纏身者，包括高昂的電池造價在內，其餘還有供應鏈、工廠、製造環節無一不考驗著新勢力的現金流動性。而吉利的體系力包括產業鏈的把控，低成本的運作模式正是蔚來未來完成自身「造血」中最急需的能力。與此同時，投奔吉利，沃爾沃的技術背書也將成為蔚來繼續進軍高端電動車領域的助力。

換言之，對於蔚來而言，如果能夠背靠吉利這棵大樹，意味著有足夠的規模來分攤高昂的成本，這也是為什麼傳統車企轉型新能源往往比新勢力造車企業的抗風險性更強。

更何況，因為吉利的「背書」，此時3億美元看似「杯水車薪」，但很可能在資本市場起到「拋磚引玉」的良效，讓蔚來的融資之路變得容易一些。

而反觀吉利，用3億美元換來蔚來在軟體層面、銷售服務以及充電布局模式上的創新，這筆投資不會是虧本的買賣。有分析認為，按照蔚來汽車剛剛在一級市場進行的可轉債3.07美元核算，吉利此輪投資後，將佔到蔚來汽車10%不到的股份，這恰好與高領資之前7.5%的持股比例相似。

目前，故事的兩位「緋聞主角」尚未粉墨登場，但以蔚來如今對於資金的渴求和吉利的前瞻果決，「一出好戲」很可能即將上演。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 最近看好哪個股票

大秦鐵路這個個股，先於大盤重新回調的底部，昨天創出了.60的新低，形成了一個W 型的二重底，今天報收於8.87，開始了向上反彈，後市看多，耐心持股待漲，10.50附近可以高拋，獲利出局。個人股市看點：【股市新視界】周三大盤繼續呈現震盪整理走勢，上證指數下探30日均線位置成為支撐，但上沖1900點整數上方之後仍遭遇短線阻力，整體行情盤勢依舊，且震幅收斂，成交量進一步萎縮。場內熱點輪動頻繁，高速公路、鋼鐵、房地產等板塊輪番啟動，水泥建材、機械、工程建築等政策受益板塊也有所回穩，但漲幅有限，投資者參與氣氛仍然謹慎。大盤目前受阻於60日均線壓力而回落調整，周二上證指數在考驗1850點一帶獲得支撐，目前大盤在一個窄幅區間盤整波動，並圍繞1900點整數關口展開激烈爭奪。短線來看，股指經過一周多的震盪調整後，滬指在失守1900點整數關口後又運行至30日均線敏感區域，但1951點的最低點位，還不是空方最後的擊破部位。近期市場在挑戰60日均線無果後，重陷震盪拉鋸狀態。究其原因：首先，市場經過近20%的超跌反彈之後，技術上有震盪消化獲利籌碼的要求，短線獲利盤的沽出造成股指寬幅震盪頻現。其次，市場熱點斷檔導致市場觀望氣氛加重。在前期的基建主題股引領股指反彈至60日均線後，基建板塊由於短線漲幅較大開始進入獲利回吐期，市場重陷熱點散亂的狀態，市場賺錢效應開始降低。再者，隨著市場調整時間的延長，市場的做多能量得到較大的消耗，市場投資信心又開始變得謹慎。市場量能出現明顯的萎縮，這雖然顯示市場的惜售心態濃厚，兩市大盤還是在空方的勢力壓制之下，多條均線均呈向下排列，市場對多頭明顯不利，做多機會盡失或難有起色。就目前市況而言，在近期股指的震盪拉鋸中，市場預期的利好遲遲不能兌現，導致市場投資信心又趨謹慎，市場量能開始出現明顯的萎縮，由於市場缺乏持續上漲的動能，無奈退一步蓄勢整理。而在股指的震盪拉據中，大小非的減持意願比較堅決。根據在11月份公告的公司主要股東持股變化中，自月初到11月24日，重要股東總的減持數量為2.81億股，市值達22.56億元。而10月份的減持股數為1.65億股，市值約為10.77億元，與之相比，11月份的減持股數環比高出七成，減持市值環比高出一倍以上。在11月份的反彈行情中，大小非借反彈機會大幅減持的動力明顯增強。困擾市場的大小非問題，未得到根本的解決，市場信心難以有效恢復，大盤在築底過程中的反反復復在所難免。技術上分析，近期市場明顯受到來自60日均線的壓力，盤中的震盪反復在所難免，不過，股指經過為期一周左右的震盪後，目前滬指再度運行30日均線。後市大盤將要展開新一輪的回調下探，以重新獲得上攻的動能。但股市將仍然維持強勢震盪，震盪的區間，將會在十日前大盤下跌底部的高點1812點（底部抬高、比原來最低點更高）、至60均線的2040之間展開。自前周啟動的此輪反彈，經過前市一周多時間的持續大幅反彈之後，兩市大部分個股累積漲幅已達百分之三十以上。隨著反彈上漲的持續，前期大盤回調時的重心下移籌碼，瞬時轉化成實在的下檔獲利盤，這些獲利盤還會隨著股指的上漲而越積累越多。短線個股板塊均積累了相當多的獲利盤，正是這些數量極其巨大的獲利盤籌碼，一旦湧出，則將成為阻擊大盤上漲、迫其掉頭向下的最大殺手。其中即有許多的獲利盤需要消化，這從盤中近期的領漲品種進入獲利回吐期中可見一斑。技術上分析，短線股指在連續急漲之後，技術上有回調整理清洗浮碼的要求，股指盤中震盪反復不可避免。但市場總體上將呈底部逐漸抬高、沖高回落後的震盪蓄勢走勢。兩市近十天的交易量，是前十天的1.5倍，並且做多資金並沒有撤離。短線下跌，中期看好，則成了目前股市的、本月最後一周的運行主基調。從目前盤面來看，多空分歧加大，看多看空同時存在，1900點的位置，短線成了多空搏殺的交火線。央行剛剛宣布了27日開始實行的、新的息率雙降方案，這對股市的多方，提供了一定意義上的、較多的火力。好戲連台的市場多空搏殺，將給股市帶來新的好看點。在GDP增長率回落，上市企業四季度業績下滑，股市將長時間在中期底部做廂型震盪的時段，股民散戶在股市操作上必須愈加謹慎，需分別採取高點賣出、適量補倉或擇股加倉的操作手法，適量增加賣出操作、減少買入動作。即使加倉買入，也要選擇那類有政策扶持的強勢品種，或低價超跌的、累積漲幅不大、後市還有補漲空間的個股品種，以及市盈率還在十倍以下的、有大資金堆積做多的個股品種，但不要盲目地一味高位追漲。回調當中加倉買入輕套的股友，也還不必急於斬倉。空倉的朋友，也不要急於建倉，等到大盤有了一定的跌幅以後再買不遲。盡管如此，而在大盤處於次低點的位置之時，那種最好的操作方式及其建議是：不求買在最低價，而是在次低點位的震盪中中長線布局，中長線建倉，中長線持有。這才是應當被推崇的、現階段的股市操作理念。股市運行到現在這個位置，回調下探還沒有結束，那些獲利盤還沒有清洗完結，重回升勢的蓄勢更沒有得到蓄積，大盤還是運行在回調途中，短期市場弱勢市道不改。一般股民在繼續下跌的行情中極難挑選出短線能夠上漲的個股，因此現時還不宜入場做多及補倉。

H. 現在的情勢,如何選擇股票

熊市無長線，趨勢投資吧．朋友 股市雖然很復雜什麼因素都可能影響到股市的運行,但是股市也很簡單資金面就覺得了股市的未來趨勢,當然也決定了分析的指標的未來趨勢,熊市不言底的言論我現在才真正體會到其內在的含義.記得上次熊市造成的原因和結束的條件嗎?上次造成的原因是國有股減持導致了資金面的失衡空方長期壓制多方,所以,形成了3年多的熊市,而上次熊市的結束這次牛市的誕生條件就是國家暫停國有股減持,而為什麼國家在3年後的那個時候出台了政策了呢?因為已經沒人敢抄底了,敢抄底的資金已經全軍覆沒.國家讓市場消化國有股的意圖就無法實現了,所以暫停了減持,這就是人們常說的當沒人敢抄底時底才會出現,(不過現在抄底資金還很充足,還可以消化大小非,國家沒必要出手也不想出手阻止大小非)讓市場有個牛市,有個恢復的時間,而現在換了個大小非的名字又來了(以前的國有股減持的重點對象),沒感到股市在國家的人為控制中嗎?牛熊的轉換全在政府的手心裡,政府決定了市場的牛熊,決定了股市的未來.大小非今年才第一年只有3萬億的解禁量而已,但是都已經讓市場資金面發生了逆轉,而今年的大小非解禁高峰期會在8月後到來,而09年7萬億 10年10萬億的解禁高峰期的到來靠什麼去維持股市資金面的多方優勢?所謂的股市自有其運行規律,其實是人為控制的運行規律(中國股市的特殊國情),在大小非完全上市前政府都會樂此不疲的玩牛熊轉換,而所謂的反轉,需要的是資金面和信心面的全面扭轉,在這兩個面改變前.股市憑什麼實現反轉?靠資金沒資金,靠信心沒信心.而上次新華社的評論中也強調了政府對市場是呵護的,但是其中有句話值得深思,"股市的嚴重問題需要用時間來解決",政府的態度已經很明顯了,政府呵護股市的心有,不過導致大跌的核心問題政府希望時間來解決,希望市場來消化,而不是政府自己出手解決.所以在市場消化大小非的能力徹底喪失前,政府會和上次熊市一樣,看好戲.中途的眾多非實行性的利好政策也只是為了,吸引場外的資金進來繼續消化大小非而已.直到市場不具備消化能力的時候,大小非就會被政府限制了,那才會迎來真正的實行性的限制大小非的政策帶來新的反轉和牛市.現在在大小非沒解決前就看成反彈吧.以上純屬個人觀點請謹慎採納