A. 淺談如何貫徹落實質量安全紅線管理規定
質量 安全要分開去設置，這主要還得看公司的規模，才能去做管理規定，請問你們公司目前處於什麼規模及階段
B. 「紅線」管理是什麼
凡違反以下安全「紅線」管理規定，按管理許可權給予以下處理：幹部給予誡勉或解聘、工人內部下崗1～3個月。
（1）、實施現場作業監控時，幹部未按路局規定上崗或未履行上崗監控職責。
（2）、當班期間擅自脫崗。
（3）、當班期間打牌、飲酒、賭博。
（4）、無計劃施工或未登記要點進行有礙行車安全的作業。
（5）、施工作業未按規定進行防護。
（6）、未按規定採取任何防溜措施。
（7）、錯傳、漏傳調度命令。
（8）、運行中擅自關閉機車、軌道車「三項設備」。
（9）、無作業命令、無工作票擅自進行作業。
（10）、誤停、誤送電。
（11）、作業未執行停電、驗電、接地封線技術措施。
（12）、電力工在無監護人員情況下單獨登桿作業。
（13）、接觸網停電作業（含配合施工作業）後達不到放行列車條件消除作業命令。
（14）、軌道車司機出庫前未進行制動試驗，未檢查確認三項安全設備狀態。
C. 哪些法規對用地紅線和建築紅線有什麼具體的規定
1.道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線。
具體點說就是道路紅線內包括了機動車道、非機動車道、綠化隔離帶、
人行道，是道路的兩側最外邊的線。
2.用地紅線是用地范圍的規劃控制線。例如一個居住區的用地紅線，就是這個居住區的最外邊界線，居住區內的建築和綠化以及道路只能在用地紅線內進行設計。
3.建築紅線一般稱為建築控制線，是建築物基地位置的控制線。說白了，就是建築物與地面接觸的范圍線。有的建築離開地面的建築是可以超出建築紅線的，這是根據各個地方的要求不同來設置的。
4.綠化線就是綠化位置的控制線。意思如上。
這些控制線的退線要求，是各個地方有不同的規定，為了說明白，舉個例子吧：我有一塊矩形（長方形）的地，東西長200米，南北寬150米，地塊的北側臨近城市幹道，假如城市幹道的寬度是50米，路兩側要求建築後天20米，那麼我這個地塊北側的建築紅線就要從用地紅線向內（南）側退出20米才可以有建築。如果地塊的東側和西側也都是居住區，一般的要求東、西側建築後退是6米或10米，南側不臨近路的話，也是建築後退6米或10米。拿後退6米舉例，我這個地塊的建築紅線就是：東西長200-6-6=188米，南北寬150-20-6=124米。
道路紅線，是規劃的城市道路(含居住區級道路)用地的邊界線。
見《民用建築設計通則 GB 50352—2005》2.0.7條
城市綠線，是指城市各類綠地范圍的控制線。
見中華人民共和國建設部令 第112號《城市綠線管理辦法》第二條
http://ke..com/view/435812.htm
用地紅線（建築），是各類建築工程項目用地的使用權屬范圍的邊界線。
見《民用建築設計通則 GB 50352—2005》2.0.8條
建築控制線，是有關法規或詳細規劃確定的建築物、構築物的基底位置不得超出的界線。
見《民用建築設計通則 GB 50352—2005》2.0.9條
1.綠線、紅線雖然分屬不同的用地，但都用於表示用地的界限。既然是界限，就不會出現交叉的現象。同時，各種用地之間存在相鄰的可能，而用地相鄰則界限重合。
例如城市道路兩側有城市專用綠地，則道路紅線與綠線重合。這種情況下，綠線范圍內都是綠地，而由於綠線與道路紅線重合，也就是從紅線後退就是綠地，而不存在「綠線從紅線開始退」。
2.建築用地如果與道路用地緊鄰，則建築用地紅線與道路紅線重合；
如建築用地如果與道路用地之間有城市綠地，則建築紅線與綠線重合。
所以，建築紅線不一定在綠線之後。
3.前面說了，建築用地紅線有可能與道路紅線重合。而在建築用地紅線內有時會劃定建築控制線，在建築設計時，建築不僅不得超出紅線，而且不得超出建築控制線。而後退紅線的距離，由城市規劃部門控制，在「用地規劃設計條件」中予以明確。