鹽田港持有海峽股份

『壹』 海南海峽航運股份有限公司怎麼樣

簡介：海南海峽航運股份有限公司是由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港專股份有限公司、中海（屬海南）海盛船務股份有限公司、中國海口外輪代理公司及自然人共同出資設立的股份制企業。
法定代表人：林健
成立時間：2002-12-06
注冊資本：66042.4648萬人民幣
工商注冊號：460000000065733
企業類型：股份有限公司(上市、國有控股)
公司地址：海口市濱海大道157號港航大廈14樓

『貳』 深圳鹽田港碼頭是不是李嘉誠的

不是。深圳鹽田港碼頭不是李嘉誠所有，1993年10月，鹽田港集團成功地與李嘉誠先生合作，合資成立了鹽田國際集裝箱碼頭有限公司，共同建設、經營港口一、二期工程的5個5萬噸級集裝箱泊位。

2001年底，鹽田港集團公司與香港和記黃埔鹽田港口投資發展有限公司在深圳共同簽訂了鹽田港三期集裝箱碼頭的合資合同，這標志著備受矚目的深圳鹽田港三期工程正式啟動。鹽田港三期工程由深港雙方共同投資60億港元興建，其中以和記黃埔港口為首的外方財團占投資總額的65%，鹽田港集團佔35%。

(2)鹽田港持有海峽股份擴展閱讀

鹽田國際建設有16個大型集裝箱深水泊位，泊位總長7,885米，港池水深達14米至17.4米，可同時靠泊10艘8,000 標箱以上的大型船舶。泊位配備了74台岸吊，包括51台可服務24條槽寬大型船舶的超巴拿馬岸吊，其中27台是雙起升型岸吊，可同時操作2個40尺箱或4個20尺箱。

碼頭堆場面積373公頃，可同時容納40萬個標准箱。閘口配置了73條進出港閘道（41條進港和32條出港）。這些設施設備保證了鹽田國際能處理大型船舶所帶來的街車交、提櫃高峰作業需求。

2013年9月26日，鹽田國際閘口順利操作了26,807個集裝箱，創下開港以來的最高記錄。更令人鼓舞的是，面對如此龐大的街車流量，碼頭全年平均拖車流轉時間仍然控制在32分鍾以內。

『叄』 李澤楷與鹽田港母公司是什麼關系

李澤楷與鹽田港母公司沒有關系，與鹽田港母公司有關系的是李嘉誠的和記黃埔，但李嘉誠將旗下超過40%的長江實業及和記黃埔股份、超過35%的赫斯基能源權益全部交與李澤鉅管理。李澤楷早已辭去了和記黃浦集團代理主席一職,為了避免產生利益沖突,斷絕了與其父控制的聯合企業的關系。
作為和黃在珠三角地區布局的重要港口之一，和黃鹽田公司此前以2.71億元的代價，收購了西港區碼頭公司23.33%股權，將自己在西港區碼頭公司持有的股權從41.67%提升至65%，鹽田港則持有剩餘的35%股權。至此，和黃實質上已拿下鹽田港區。

『肆』 鹽田港的發展

1993年10月，鹽田港集團與香港李嘉誠屬下的和記黃埔鹽田港口投資公司合資成立鹽田國際，投入60億開發、經營鹽田港一、二期集裝箱碼頭。其中鹽田港集團持有30%，和記黃埔持有70%的股份。可見，鹽田港優越的自然條件和具有戰略意義的地理位置早已被各方認識，李嘉誠事實上將鹽田港作為國際集裝箱中轉業務的戰略後備港。2005年，李嘉誠的屬下公司參股深圳鹽田港三期工程，持65%股份。

『伍』 請問鹽田港還有的漲嗎

持有！還有空間！

『陸』 鹽田港和蛇口港的區別是什麼

深圳鹽田港的開發者是鹽田港集團，該集團是深圳市屬大型國企，前身為成立於1985年1月的深圳東鵬實業，1994年更名為深圳鹽田港集團有限公司。鹽田港集團的大股東深圳市投資管理公司，是深圳市主管基建、房地產領域的大型國有投資公司。鹽田港集團受深圳市政府委託，負責統一規劃、建設、經營、管理鹽田港區及其後方開發區，承擔建設鹽田國際中轉大港、港口配套服務和港口衛星城建設的任務。其經營范圍包括港口開發和經營、港區倉儲等配套服務設施的開發與經營、疏港鐵路經營管理、疏港隧道、公路等配套設施的建設與經營等。
1993年10月，鹽田港集團與香港李嘉誠屬下的和記黃埔鹽田港口投資公司合資成立鹽田國際，投入60億開發、經營鹽田港一、二期集裝箱碼頭。其中鹽田港集團持有27％，和記黃埔持有50％，其餘的23％分別為COSCO和馬士基持有。可見，鹽田港優越的自然條件和具有戰略意義的地理位置早已被各方認識，李嘉誠事實上將鹽田港作為國際集裝箱中轉業務的戰略後備港。目前已開發三期工程。
也就是說鹽田港的所有者不是李家誠，但李嘉誠是主要經營者 蛇口港一、 概況
蛇口港位於珠江口東岸深圳經濟特區蛇口半島南端，踞南中國海進入華南地區之咽喉要道，四通八達：水路距香港新界3.5海里，距澳門、珠海25海里，經珠江水系與廣東、廣西相連；陸路經疏港大道與華南公路干線相接，經港區鐵路與京九鐵路相接進而與全國鐵路網相接；距深圳國際機場30公里。年吞吐能力1500萬噸，集裝箱年通過能力50萬標准箱，客流量年通過能力500萬人次。
蛇口港可同時靠泊10艘萬噸級以上船舶，最大靠泊10萬噸級散貨船，錨地可靠泊12.5萬噸級散貨船，是華南地區重要的糧食、建材集散中心和內貿集裝箱中轉口岸，並擁有深圳地區最大的客運碼頭。
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『柒』 鹽田港地理介紹

鹽田港

1.地理位置：
114°15' 00" E, 22° 34' 00" N

2.潮水：
最高潮位2.97米,最低潮位-0.31米,平均高潮位1.69米,
平均低潮位0.62米,最大潮差2.72米,平均潮差1.07米。

3.各航道吃水限制：
進港航道限制最大吃水15.5米。

4.引水服務：
強制引水；引水員工作時間24小時；
引水開始地點：1#和2#錨地。

5.日落後至日出前船舶能否進港：能。

6.拖輪及工作船情況：
拖輪12條。

7.浮吊情況：無。

8.供應服務：
碼頭能加油、加水、供應伙食,錨地不能。

9.高頻無線電話：
頻道65，工作時間24小時, 呼號(深圳)聯合船代。

10.有無修船服務：有。

11.港口庫場情況：
倉庫面積30000平方米；堆場面積500000平方米；
集裝箱堆場200000平方米。

12.主要進出口貨物：
集裝箱、油、石料、煤。

13.錨地情況： 名稱 位置 水深（米） 錨地底質 可錨泊船舶噸位 錨地用途
臨時錨地 114°12'54"E 22°35'40"N, 15 淤泥 萬噸級以下 聯檢引水錨地
1號檢疫錨地 114°31'48"E, 22°25'40"N,
114°34'07"E, 22°21'30"N,
114°38'37"E, 22°23'50"N,
114°35'12"E, 22°27'30"N 17 淤泥 五萬噸級以上 大宗散貨船檢疫、引水
2號檢疫錨地 114°21'43"E, 22°34'25"N,
114°23'47"E, 22°35'27"N,
114°25'29"E, 22°33'38"N,
114°23'10"E, 22°31'57"N 16 淤泥 五萬噸級以下 檢疫、引水
3號避風錨地 114°25'44"E, 22°33'34"N,
114°26'06"E, 22°35'27"N,
114°27'41"E, 22°33'35"N,
114°27'41"E, 22°31'35"N,
114°26'38"E, 22°31'35"N,
114°50'38"E, 22°33'45"N 11 淤泥 五萬噸級以下 避風
4號避風錨地 114°24'14"E, 22°35'38"N,
114°24'14"E, 22°35'40"N,
114°25'24"E, 22°33'40"N,
114°25'24"E, 22°34'58"N 13 淤泥 危險貨物船舶
危險貨物船舶錨地

14.碼頭泊位情況： 作業區或裝卸公司名稱 泊位名稱 長度(米) 深度(米) 靠泊能力(噸級) 裝卸貨種 岸吊
一期工程 1號泊位 464 10 35000 散雜 門機2X10噸
一期工程 2號泊位 11 35000 散雜 門機2X10噸
一期工程 3號泊位 9 15000 件雜 門機2X10噸
一期工程 4號泊位 70 9 15000 件雜
一期工程 5號泊位 216.5 12.5 50000 散雜
一期工程 6號泊位 210 12 50000 散雜 門機2X10噸

15.鹽田國際集裝箱碼頭設施： 一期工程 二期工程
泊位數目 2個 3個
長度 700米 950米
水深 14米 15.5米
堆場面積 60公頃 58公頃
年吞吐量 50萬標准箱 120萬標准箱
岸吊數目 6 14
外伸距 42米 45米
額定起重量 41噸 41噸
堆場吊機(輪胎式) 18台 28台
集裝箱叉車 5台 8台
集裝箱牽引車 37台 60台
集裝箱半掛車 52台 80台
深圳鹽田港的開發者是鹽田港集團，該集團是深圳市屬大型國企，前身為成立於1985年1月的深圳東鵬實業，1994年更名為深圳鹽田港集團有限公司。鹽田港集團的大股東深圳市投資管理公司，是深圳市主管基建、房地產領域的大型國有投資公司。鹽田港集團受深圳市政府委託，負責統一規劃、建設、經營、管理鹽田港區及其後方開發區，承擔建設鹽田國際中轉大港、港口配套服務和港口衛星城建設的任務。其經營范圍包括港口開發和經營、港區倉儲等配套服務設施的開發與經營、疏港鐵路經營管理、疏港隧道、公路等配套設施的建設與經營等。
1993年10月，鹽田港集團與香港李嘉誠屬下的和記黃埔鹽田港口投資公司合資成立鹽田國際，投入60億開發、經營鹽田港一、二期集裝箱碼頭。其中鹽田港集團持有27％，和記黃埔持有50％，其餘的23％分別為COSCO和馬士基持有。可見，鹽田港優越的自然條件和具有戰略意義的地理位置早已被各方認識，李嘉誠事實上將鹽田港作為國際集裝箱中轉業務的戰略後備港。目前已開發三期工程。
也就是說鹽田港的所有者不是李家誠，但李家誠是主要經營者

『捌』 海南板塊有哪些股票

1、羅牛山：公司於1993年月經海南省證券委員會瓊證字19932號文批准，由海口市農工貿企業總公司牽頭，與海南興華農業財務公司，海南省國營桂林洋農場，海口天星實業公司共同發起，在對原海口市農工貿企業總公司進行股份制規范化改組的基礎上採取定向募集方式設立的股份有限公司。

2、羅頓發展：羅頓發展股份有限公司是由海南黃金海岸集團有限公司、海口金海岸羅頓國際旅業發展有限公司、海口金海岸技術產業投資有限公司、海口國能物業發展有限公司以及海南大宇實業有限公司於1998年6月11日共同發起設立的股份有限公司。

3、ST珠江：廣東珠江投資控股有限公司創建於1993年，是一家以房地產和基礎設施投資為主，實行多元化經營的綜合性企業集團。由廣州邁向全國，投資版圖已拓展到北京、上海、深圳、西安、成都、長沙等各主要中心城市。

4、海峽股份：海南海峽航運股份有限公司是由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司、中海（海南）海盛船務股份有限公司、中國海口外輪代理公司及自然人共同出資設立的股份制企業。主要經營國內沿海及近洋汽車、旅客、貨物運輸。

5、海南高速：公司成立以來，主要承擔國家基礎設施重點工程——海南環島東線高速公路的建設和管理，同時進行旅遊、運輸、沿途服務業的綜合開發。在環島東線高速公路右幅於1995年底竣工通車後，又受國務院、海南省政府的委託，繼續承擔環島高速公路左幅擴建工程。

『玖』 深圳市鹽田港集團有限公司怎麼樣

簡介：深圳市鹽田港集團有限公司成立於1985年2月26日，1994年11月15日由「深圳東鵬實業有限公司」改名為「深圳市鹽田港集團有限公司」，是由深圳市政府授權經營的國有獨資有限責任公司，深圳市國資局持有公司100%股權
法定代表人：童亞明
成立時間：1985-02-26
注冊資本：453000萬人民幣
工商注冊號：440301103202167
企業類型：有限責任公司(國有獨資)
公司地址：深圳市鹽田區沙頭角深鹽路鹽田港海港大廈21-26樓