A. 中國首富許家印要入局FF賈躍亭造車
6月25日下午恆大健康集團發布公告稱將通過Season Smart Limited(時穎公司)持有FF公司45%的股權。FF也發文表示經過美國政府近半年的審批後,其總金額為20億美元的首輪融資於日前獲得了美國外國投資審查委員會(CFIUS)的批准。
「FF此次20億美金的融資規模超越了所有同類公司首輪融資的數額,創造了新的行業紀錄。」FF表示。
同時,FF宣布公司創始人賈躍亭先生正式出任首席執行官(CEO),他將和現有管理團隊繼續負責FF的各項業務運營。FF將採用AB股模式,賈躍亭作為創始人和CEO享有「 1股10票」的權力,努力確保FF創新使命與願景的實現。
來源:網易科技報道
B. 許家印買下FF花了多少錢
根據公告內容顯示,早在2017年11月30日,香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東以合資模式設立了一家新公司Smart King,時穎出資20億美元獲取合資公司45%股權,而FF原股東以FF擁有的技術資產及業務入股,獲取合資公司33%股權,而剩餘22%股權將作為股權激勵預留給公司管理層。根據合並協議,時穎已支付8億美元的投資金額,剩餘12億美元投資將於2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。
根據貸款內容,恆大將向FF提供67.5億港元的無抵押貸款,為期三年,貸款利率為7.6%。
值得一提的是,根據此前時穎和FF前股東簽訂的協議,在新公司年度及特別股東大會上,時穎持有每股股份配有1票投票權,而FF前股東持有每股股份配有10票投票權,但在FF原股東違約的情況下,投票權將出現反轉,特別投票權將回轉到時穎手中,管理層股權激勵的股份不具有任何投票權。
FF歷時4年研發的FF91,多項性能和技術指標均達到世界頂尖水平,其所宣稱all in one的產品理念,將運動性能、駕駛樂趣,和人工智慧、超級互聯網相融合,擁有諸多開創性以及顛覆傳統駕駛的用戶體驗,如百公里加速時間為2.39秒,最高續航里程700公里,搭載30多個智能感測器和智能升降3D鐳射雷達,擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術,同時其構建了智能互聯生態系統,擁有多達10塊超級大屏、光速網路入口,打通車內娛樂、內容和雲服務,實現移動辦公、娛樂休閑等智慧生活場景。
目前,FF坐落於美國洛杉磯的漢福德工廠計劃於2018年年底完成量產准備,現已正式獲得漢福德市工程許可並將全面開展生產線設備調試工作。同時,FF已在中國北京、上海等地設立研發中心,在廣州南沙等地籌建大型綜合性研發及生產基地,2019年底到2020年初實現投產,首期計劃年產能10萬台。隨著恆大健康(00708.HK)一紙公告,恆大成為了FF汽車第一大股東。
6月25日,恆大健康公告稱,恆大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%的股權,成為公司第一大股東。
這意味著恆大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future(下稱FF)。
在恆大集團正式入主FF後,恆大方面將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司的董事長。
根據公告內容顯示,早在2017年11月30日,香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東以合資模式設立了一家新公司Smart King,時穎出資20億美元獲取合資公司45%股權,而FF原股東以FF擁有的技術資產及業務入股,獲取合資公司33%股權,而剩餘22%股權將作為股權激勵預留給公司管理層。根據合並協議,時穎已支付8億美元的投資金額,剩餘12億美元投資將於2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。
根據貸款內容,恆大將向FF提供67.5億港元的無抵押貸款,為期三年,貸款利率為7.6%。
值得一提的是,根據此前時穎和FF前股東簽訂的協議,在新公司年度及特別股東大會上,時穎持有每股股份配有1票投票權,而FF前股東持有每股股份配有10票投票權,但在FF原股東違約的情況下,投票權將出現反轉,特別投票權將回轉到時穎手中,管理層股權激勵的股份不具有任何投票權。
C. 港股中國恆大房地產百分百股權嗎
南舒123: 今年9月,恆大拋售27億非主營業務,全力回歸房地產。對此業界褒貶不一,有人說,「許家印本質上與王石爬山相同,恆大今天的回歸多半是暫時的。」也有人說,「萬達成功的關鍵是王健林敢負債,恆大的「秘訣」是許家印敢拿地。許家印「捨生忘死」地拿地,成為中國「地王」。」如今,恆大與深深房達成合作,如果中國恆大回歸A股成功,三年880億元的業績承諾,以10倍估值計算,將遠超目前估值。
不是傳聞已久的嘉凱城,也不是廊坊發展,而是和中國恆大傳出緋聞不到一周時間的深深房,出人預料的成為中國恆大地產業務的注入平台。正所謂緋聞不在早晚,而看是否情真意切。
周一晚間,中國恆大在港交所發布公告稱,與深深房訂立協議,後者以發行A股或現金方式購買中國恆大境內附屬公司廣州市凱隆置業有限持有的恆大地產100%股權;在正式協議簽署前,恆大地產可引入總額約300億元的戰略投資者。
這項交易規模之龐大,通過利潤承諾就可以看出。
中國恆大公告,根據標的資產的業務發展計劃和行業發展狀況,對標的資產未來三年(2017 –2019年)預期合約銷售額分別約為4500億元、5000億元、5500億元,預期營業收入分別約為2800億元、3480億元、3800億元,預期扣非凈利潤分別約為243億元、308億元、337億元。
凱隆置業對目標資產2017年度、2018年度、2019年度的業績作出承諾,預期業績承諾期扣非凈利潤累計約為888億元。若在業績承諾期滿後,標的資產的實際利潤不足承諾業績,則凱隆置業應按照監管部門的規定和認可的方式進行補償。
今年9月29日晚間,A股上市公司深深房A發布公告,確認公司正在籌劃重大資產重組。當時證券時報·e公司就率先做出報道,深深房A目前籌劃的事項極有可能和恆大有關,涉及到「賣殼」事項。但當時猜測只是恆大從深深房大股東手中收購股權。實際上,雙方謀劃的這項交易遠遠超過市場預期。
中國恆大是通過VIE結構在香港上市,從公告內容上看,這次恆大注入到深深房的資產,是將境內平台公司地產業務注入。
從股權關繫上看,凱隆置業下屬兩家公司,分別是恆大集團有限公司和恆大地產集團有限公司,其股東是廣州市超豐置業有限公司。
恆大集團和恆大地產是中國恆大境內運營的兩大平台,後者是恆大的地產主業平台,前者則包括恆大金融、教育、互聯網、大健康、乳業、畜牧業等多元化資產,中國恆大稍早前剝離礦泉水等虧損資產,涉及恆大集團這個平台,與本次注入深深房的資產無關。
資產注入完成後,凱隆置業將成為深深房大股東,凱隆置業的股東則不發生變化,港股中國恆大的股東股權不會發生任何變化。
這種資本運作模式,有點類似雙匯發展和萬洲國際,但范圍和上市先後順序有所不同,雙匯發展在A股率先上市,主要是雙匯集團在境內資產,之後雙匯集團又將收購的海外資產和境內資產打包,通過VIE結構到香港上市融資一次,目的是償還海外收購之貸款。
萬達商業的運營模式與此也有很大不同,萬達商業首先是私有化,相當於拆除了VIE結構,將來在境內上市,其股權結構相對簡單。中國恆大沒有私有化,並不拆除VIE結構,操作步驟也少很多。但是在港股和A股就會有兩個平台資產幾乎完全一樣的。
中國恆大總股本136.84億元,總市值717.02億港幣,約和人民幣580億元,僅相當於萬科的五分之一。
如果中國恆大回歸A股成功,三年880億元的業績承諾,將對估值貢獻良多,以10倍估值計算,將可評估為2200億元,遠超目前市值。
地產公司大都善於使用資金,中國恆大也准備藉此次機會,為風險資本大開方便之門,在正式協議簽署之前,恆大地產可引入總金額約300億元的戰略投資者。引入戰略投資者後,建議重組對象將相應調整。
中國恆大規模增速一方面靠凈利潤積累,另一方面靠借貸。 去年年末中國恆大總資產為7570.4億元,其中現金1640.2億元,營收1331.3億元,凈利潤173.4億元。同期萬科的總資產為6112.96億元,其中現金531.80億元,營收1955.49億元,凈利潤181.19億元。
萬科2015年年底凈資產達1001.83億元,是中國恆大的近兩倍。杠桿比較大的中國恆大,急需要充實資本金增加安全防線,也需要國內上市的市值擴張來建築安全堡壘。
借殼上市的審核一項比較嚴格,在上市之前改變股權結構,也是比較忌諱的事情。中國恆大需要趟過至少這兩關。
中國恆大宣布借殼深深房後,嘉凱城和廊坊發展的中小股東估計要失望,其實恆大還有副業資產還未在境內上市,活躍的恆大系有其他布置安排也未可知。
另一方面,深圳國資的五朵金花,被摘掉一朵後,深圳地鐵可以運作的資本平台范圍又進一步縮小了。
D. 數次讓投資人窒息,賈躍亭怎麼還能獲得投資
10月7日,恆大健康發布公告,稱賈躍亭半年耗盡恆大當年8億美元,現又向恆大提出再提前支付7億美元,未達目的後提出仲裁,要求剝奪恆大融資同意權以及解除所有合作協議。
恆大健康的公告顯示,時穎此前與FF原股東訂立合並與認購協議。但原股東利用其在Smart King多數董事席位的權利操控Smart King,在沒達到合約付款條件下,就要求時穎付款。但FF股東Smart King卻以時穎違約為借口向香港國際仲裁中心提出仲裁,要求剝奪時穎公司(恆大健康投資主體)在相關協議下的權利。
投資人喜歡會講故事的企業,因為有錢途,會賺錢的企業反而不一定值錢,滴滴和京東就是不賺錢但值錢的企業,商業模式好投資人才會願意不計成本的砸錢。
E. 六度出手,許家印離自己的「造車夢」更近一步
長安十二時辰」的大火讓我們知道不是拍不出好國產片,而是沒有好的導演,文章馬伊琍的離婚讓我們知道,明星們的生活遠沒有我們想像的那麼美好,世間上一切人們很難想像到的事情都有可能發生,比如,誰能想到恆大如今也來「插足」新能源汽車領域。在這個「金錢至上」的社會流行著一句話,「有錢就可以為所欲為」,近日,恆大健康發布公告稱,公司全資附屬公司與德國hofer動力總成集團簽訂協議,雙方將在德國成立恆大德國hofer合資公司,用於開發應用全球最領先的三合一動力總成核心技術,並在中國打造全球最先進的研發生產基地。
當然對於許家印的「造車夢」最後我們也不能過多過多評價也不好評價,畢竟雖然目前恆大造車所擁有這一切都是買來的,本身對汽車行業並不了解,但是後期造車體系的逐漸完整以及完善,能有什麼樣的表現我們也不能斷定,當然作為「門外漢」,恆大也有可能如同寶能一般,到最後還是難以玩轉汽車行業,不過最後結果如何,還需要時間和市場來驗證。
F. 恆大健康發布盈利預警,旗下公司法人代表發生變更
北京時間3月22日,恆大健康產業集團有限公司(以下簡稱「恆大健康」)發布盈利預警公告,顯示其2019年凈虧損達到49億元。而在之前的2018年,恆大健康全年凈虧損為14.28億元,由此可見其虧損呈進一步擴大趨勢。
而就在恆大健康發布盈利預警的幾天之前,據企查查數據顯示,3月19日恆大凱隆智能汽車集團有限公司發生工商變更,李福奎卸任法定代表人、董事,均由周彬接任。查閱資料後發現,該公司成立於2018年,注冊資本20億美元,其全資大股東為恆大法拉第未來控股(香港)有限公司。其也是恆大健康與FF法拉第未來2018年末宣布解除合作協議後,劃歸恆大所有的國內汽車公司部分。
關於此次變更,恆大健康在答復某媒體采訪時表示,原法定代表人李福奎已到設計總院履新,法定代表人由廣州汽車基地的領導周彬接任,是正常的工商登記變更。
文/崔力文
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G. 女生之間單挑打架什麼招數管用
抓頭發,抓頭發,抓頭發。重要的事情說三遍。打贏回來告訴我哈
H. 投入新能源汽車 恆大健康凈虧損32億
恆大新能源業務凈虧損32億,用於購買固定資產,設備以及研發。
賣房補貼車
3月22日晚間,恆大健康(00708.HK)發布盈利預警公告,稱2019年凈虧損約49億元,較2018年的14.28億元,虧損進一步擴大,其中新能源業務凈虧損32億。
恆大健康表示,虧損主要是由於拓展新能源汽車業務,處於投入階段,購買固定資產及設備,研發等相關費用及利息支出增加。目前,恆大在造車業務方面投資已超3000億元,推出自有新能源汽車品牌恆馳,致力於創造「生產+技術+銷售」全產業鏈閉環。
與持續性投入的造車新秀不同,恆大在房地產行業紮根已久。根據恆大一月份披露的運營數據顯示,恆大房產完成了6000億的銷售目標,實現合約銷售額約6010.6億元。
今年年初,新冠肺炎疫情影響下,中國恆大率先啟動了「網上賣房」模式,並在2月16日宣布全國各樓盤在2月18日至29日期間,享75折優惠。
3月5日恆大公開的銷售數據顯示,2月完成合約銷售金額447.3億元,同比增長約108%;合約銷售面積約513.8萬平方米,同比增長約154%。
公告中顯示,恆大在2020年設定6500億元的銷售目標,預計增速8.1%。
恆大集團總裁夏海鈞在2019年投資者業績說明會上表示「讓土地項目產生的銷售收入和盈利覆蓋掉造車虧損」
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