㈠ 有哪位大神知道上海申通地鐵集團的組織架構和相關負責人,(如果有聯系方式最好,但不奢求)
俞光耀來,男,漢族,中共黨員源,工商管理碩士研究生,高級工程師,現任上海申通地鐵集團有限公司黨委書記、董事長。
顧偉華,現任上海申通地鐵集團有限公司副總裁。
徐建群 ,申通集團黨委副書記。
錢耀忠,2004.06---至今上海申通集團有限公司副總裁。
白廷輝,上海申通地鐵集團有限公司副總裁、高級工程師。目前主管公司建設管理和科技攻關工作。
畢湘利,任上海申通地鐵集團有限公司總工程師。
㈡ 上海申通地鐵集團有限公司是國企嗎還是其他性質的
截止至2019年10月,不是國企,企業性質是上市公司。
上海申通地回鐵股份有限公司前身為上海凌橋自來答水股份有限公司,成立於1992年6月12日,同月向社會公開發行股票,1994年2月24日在上海證券交易所公開上市交易。
2001年,根據上海市政府有關會議精神,為促進上海軌道交通投資經營的發展,上海申通集團有限公司入主上海凌橋自來水股份有限公司經2001年6月29日股東大會表決通過,公司更名上海申通地鐵股份有限公司。
主要從事地鐵經營及相關綜合開發、軌道交通投資、附設分支機構等,成為我國境內第一家從事軌道交通投資經營的上市公司。
國有企業是我國國民經濟中的中流砥柱。進入2000年,我國的國有資產已經達到9萬億元人民幣,構成了極其巨大而龐雜的體系,國有和國有控股企業在幾乎所有的工業領域仍占據主導地位。
大型國有企業是抗衡跨國公司的主力軍。中國加入WTO以後,國際知名的大型跨國公司大舉進攻中國市場,各種洋貨沖擊國貨。盡管民營經濟已經有了發展,但是由於其在技術、質量、規模等方面差距,尚不能與跨國公司抗衡,而只有大型國有企業才是抗衡跨國公司的生力軍。
㈢ 上海地鐵運營有限公司與上海申通地鐵股份有限公司有什麼關系伐急!!!
上海地鐵運營有限來公司隸屬申自通地鐵集團公司,是上海城市軌道交通運營管理的骨幹企業。公司目前負責軌道交通1、2、3、4、8、9號線的運營管理,運營線路總長186公里,車站123座,日均客運總量超過270萬人次。
順便說一句,申通地鐵集團公司下面有很多家公司,其中上海申通地鐵股份有限公司(簡稱申通地鐵),是一家上市公司,股票代碼:600834。
㈣ 上海申通地鐵股份有限公司的經營理念
「申通地鐵」將以竭誠為乘客提供安全、快捷、舒適、優質的軌道交通服務,提升專上海國際化大都市形象;追屬求股東利益最大化,為股東提供良好的投資回報;通過規范化的公司運作,推進上海軌道交通的投融資體制改革和可持續發展目標的實現作為自己的歷史使命,以「開拓創新、團結協作、誠信勤勉、與時俱進」的企業精神,實現經濟效益和社會效益的「雙豐收」。展望未來,申通地鐵任重道遠,為此公司領導和全體員工充滿信心,在董事會的正確領導下,堅信「申通地鐵」的明天會更美好!
㈤ 上海申通地鐵集團怎麼樣
上海申通地鐵集團是2007-04-17在上海市注冊成立的集團。
上海申通地鐵集團的統一社會版信用代碼/注冊號是權3100000120070007,目前企業處於開業狀態。
上海申通地鐵集團,本省范圍內,當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看上海申通地鐵集團更多信息和資訊。
㈥ 中國國際軌道交通技術展覽會何時舉辦CRTS China
亞洲軌道交通第一展
No.1 Rail Transit Exhibition in Asia
基本信息:
展覽時間: 2011年8月22-24日
展覽地點: 中國 ● 上海新國際博覽中心
展出面積:36,000平米
批 准: 中華人民共和國科學技術部 中華人民共和國住房和城鄉建設部
主 辦: 中國土木工程學會 鴻與智工業傳媒集團
協 辦: 北京鐵道學會 上海市鐵道學會 江蘇省軌道交通產業技術協會
指定媒體:RT《軌道交通》雜志 RT軌道交通網
聚焦全球最大的軌道交通和鐵路市場-中國
Focus the Largest MetroRail Market – China
目前中國正在運營軌道交通的有北京、上海、南京等十個城市。還有40多個城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設施,國家已經批准了其中28個城市的軌道交通計劃。預計到2020年,將建設軌道交通線路177條,總長度6100公里,總投資將達到11568億元,中國已經成為世界上規模最大、發展最快的軌道交通建設市場。
《2003-2020中長期鐵路網規劃》2008年新調整方案:2020年全國鐵路營業里程12萬公里以上(調整前10萬公里),電氣化率60%。其中客運專線為1.8萬公里(調整前1.2萬公里),到2012年達到1.3萬公里;鐵路建設投資總規模將突破5萬億, 客運專線需要投資2萬億元以上。
關於CRTS China
CRTS China中國國際軌道交通技術年會及展覽會,自2005年由RT《軌道交通》雜志發起創辦,是亞洲最大、世界最有影響力的軌道交通盛會之一。在2009年中華人民共和國科學技術部和中華人民共和國住房和建設部正式批准主辦中國國際軌道交通技術展覽會,CRTS China成為軌道交通行業最權威的官方展覽之一,並為中國軌道交通行業技術貿易和信息交流搭建最佳的商貿平台。
CRTS China 2011第七屆中國國際軌道交通技術展覽會將於2011年9月28-30日在中國-上海新國際博覽中心隆重舉行,屆時來自全球近400家軌道交通行業知名供應商將集中展示當前軌道交通領域最為領先的技術及產品,展覽總面積預計將超過36000平米;展會同期將舉辦多場高規格軌道交通行業國際峰會。
上屆回顧:
CRTS China 2010 吸引了來自中國、美國、德國、加拿大、法國、英國、瑞士、西班牙、義大利、俄羅斯、韓國、日本、新加坡、台灣、香港等25 多個國家和地區的308家行業知名廠商, 展覽總面積達到了28500平方米,展覽期間接待海內外專業觀眾共計13050人次。
CRTS China 2010展覽同期舉辦了2010中國軌道交通高層發展論壇、中國軌道交通機車車輛高峰論壇、軌道交通機車車輛及配套產業采購大會、軌道交通車輛輕量化技術發展論壇、中國軌道交通安防發展論壇、中國軌道交通通信信號技術發展論壇、中國軌道交通裝備製造技術發展論壇、中國軌道交通焊接技術論壇、鐵路工程與信息化論壇、2010中國地下工程與隧道國際峰會等多場次高規格國際論壇,約2000名來自國內外軌道交通領域的精英人士匯聚一堂,共享軌道技術盛宴。
歷屆知名展商:
中國南車集團、中國北車集團、北控磁浮、龐巴迪、阿爾斯通、西門子、法維萊、中國鐵路通信信號集團、中鐵隧道、中鐵電氣化局、北京城建集團、上海城建集團、GE、青島四方、中船重工、海瑞克、ABB、通用電氣、史丹利、索克曼、阿海琺、安薩爾多、歐姆龍、摩托羅拉電子、朗進、松下、日立、美國MEI、小松、陶氏化學、北京交控、鼎漢技術、愛默生、愛姆卡、四川長虹、美的集團、漢高樂泰、羅傑斯、瑞士ELAG、交大微聯、易程科技、金鑫集團、康比利、雷歐電器、阿美泰克、MTZ Transmash、成都運達、科華恆盛、荷貝克電源、埃克塞德、阿特拉斯、英特沃斯、海克力斯、捷安網路、一林鋁業、肯納五金、利達集團、華遂通、艾利中國等
展品范圍/Exhibits
n 軌道交通及鐵路機車車輛設備及零部件:內燃機車、電力機車、動車組、地鐵與輕軌車輛、有軌電車、直線電機列車、磁浮列車、單軌車輛、AGT 自動導向車輛等;機車配套及零部件;
n 機電設備: 車輛段設備;供電系統;通信、信號系統;自動售檢票系統;升降系統;火災報警系統;通風、空調與採暖系統;環境與設備監控系統;綜合監控系統;票務清分系統;屏蔽門安全系統等;
n 列車內部裝飾:內飾理念 、內飾更新、更換部件、裝飾服務,門、窗簾,隔斷,座椅、鎖櫃,、面料、地面鋪裝材料、層壓板、安全設備、塗料,手推車,洗手間,照明、車上廚房設備、舒適產品、行李架、扶手桿,WiFi 無線上網及通信系統、製冷、電子顯示、餐飲服務設備;
n 基礎設施建設:車站及站場設備,軌道線路鋪設、養護、維修裝備與技術;鐵道土木工程、橋梁道路、給排水、環境工程、風景園林、公用工程等建設;軌道交通及鐵路建設施工材料、裝備、安全、節能、環保技術與維護;
n 隧道建設:隧道施工建設機械設備、配件、材料與技術,工程機械,安全裝置及設備等;地下交通檢測、勘探技術、建設材料與技術設備等;地下線路、信號、橋梁、隧道、供電網、站房等施工機械及配套設備等;
n 高速鐵路技術與裝備:高速動車組技術與裝備;高速列車行車控制技術與裝備;客運專線修建技術與裝備;動車組檢修技術與裝備等;
n 鐵路重載運輸技術與裝備:機車操縱技術與裝備;重載機車技術與裝備;重載貨車技術與裝備;重載線路工務工程技術與裝備等;
n 機車車輛裝備製造技術:列車設計;列車外圍物料;噴塗設備及保護塗料;客車內裝飾設計與物料;鋼軌鉛熱焊及閃光接觸焊技術,卧式發電機,燃氣渦輪機技術等
專題活動展示區 / Thematic Pavilion
十一五鐵路與軌道交通建設成果展區
中國軌道交通企業自主創新50(RT TOP50)展示區
㈦ 上海有申通快遞,申通地鐵,請問申通是個地方句嗎,求上海人回答
申通快遞和申通地鐵沒有關系,申通不是個地方句。
申通地鐵指上海申通地鐵股份有限公司,成立於1992年6月12日,主要從事地鐵經營及相關綜合開發、軌道交通投資、附設分支機構等,成為我國境內第一家從事軌道交通投資經營的上市公司。
申通快遞簡稱上海申通,初創於1993年,是一家以經營快遞為主的國內合資(民營)企業。申通快遞基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市,尤其是在江浙滬地區,基本實現了派送無盲區。
(7)申通地鐵集團聚焦擴展閱讀
申通快遞入圍《財富》中國500強
2019年9月1日財富中文網發布最新《財富》中國500強排行榜,申通快遞有限公司以170.13億元的營收排名首次入圍上榜。 2018年,申通快遞以轉型升級為動力,按照「改革抓創新、競爭抓服務、發展抓速度、管理求規范」的總體要求,進一步加強中轉能力建設。
2017-2018年,申通快遞在鄭州、金華、上海、福州、深圳、漯河、武漢等城市的中轉場地共鋪設33套全自動分揀機器人或者交叉帶分揀設備,有效提升了快件在轉運中心流轉的效率,大幅降低了分揀人力成本。 多年持續不斷的基礎投入、科技創新,直接帶來了企業運營操作能力的提高,保證了服務質量的提升,也有力推動了申通的持續、快速、健康發展。