神華集團2018年財報

㈠ 吉利汽車發布2019年財報 全年營收974億元 2020銷量目標不動搖

近日?，吉利汽車發布了2019年財報?，全年營收974億元?，凈利潤82.6億元?。而在2018年?，吉利汽車?全年營收為1066億元?，凈利潤126.7億元?。同比2018年財報數據?，吉利汽車凈利潤?下滑35%?。

盡管受?肺炎疫情的影響?，銷量驟降?。但是吉利控股集團總裁?、吉利汽車集團CEO?、總裁安聰慧?在2019線上業績發布會上透露?，吉利汽車不會對年初設定的141萬輛銷量目標做調整?，集團長遠規劃沒有任何動搖?。

困難面前?勇者勝?，相信吉利?汽車?有信心也有能力?在2020年?，完成?141萬輛的?銷量目標?。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網路，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 從大眾集團財報看市場興衰榮辱

中國市場是大眾汽車集團的重要「戰場」。

大眾集團在華兩大合資公司，上汽大眾和一汽大眾在乘用車排行榜中數一數二。其中，一汽大眾9月銷量高達22.44萬輛，再奪第一，傲視群雄；上汽大眾9月份的累計銷量為16.1萬輛，排在一汽大眾之後。奧迪品牌1-9月在華銷量為51.29萬輛，同比增長4.4%，前三季度銷量創下了在華新高。

今年，大眾在華押注電動車市場。5月，大眾增持了江淮大眾股份，戰略投資國軒高科，10月導入基於純電動產品ID.4的兩款車型，奧迪品牌和一汽集團成立合資企業，2024年開始本土化生產PPE平台的電動車型。

根據大眾汽車規劃，到2025年，大眾集團在中國電動汽車的年銷量要達到150萬輛，對動力電池的需求將會達到75GWh。

三季度報扭虧為盈，大眾汽車將全身心投入中國市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 股票中國神華年報出來了嗎業績怎樣今天能進貨嗎

沒有出，業績估計不錯，買000655更好

㈣ 總營收 18.368 億元 蔚來公布 2019 年第三季度財報

在2019NIODAY發布會之後的第三天，蔚來正式發布了年第三季度財報數據。第三季度總收入為18.368億元人民幣，凈虧損人民幣25.217億元（3.528億美元），一共交付了4799輛車型。

2019年第三季度歸屬於蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣25.536億元（3.573億美元），較2019年第二季度減少22.9％，較2018年同期減少73.8％。股權激勵費用和可贖回非控制性權益的贖回價值增值，蔚來普通股股東應占調整後凈虧損（非美國通用會計准則）為人民幣24.513億元（3.429億美元）。

截至2019年9月30日，現金及現金等價物，受限制現金和短期投資為人民幣19.096億元（2.743億美元）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 戴姆勒2019年凈利潤下滑64.5%

買車網獲悉，2月11日，戴姆勒集團發布2019年財報數據。數據顯示，2019年集團營業額為1727億歐元（約合人民幣13149億元），同比增長3%；息稅前利潤為43億歐元（約合人民幣327億元），同比下滑60.4%；凈利潤為27億歐元（約合人民幣205億元），同比下滑64.5%；歸屬股東凈利潤為24億歐元，低於2018年的72億歐元，每股收益降至2.22歐元。

戴姆勒股份公司及梅賽德斯-賓士股份公司董事會主席康林松表示，集團架構重組、並購交易等方面的調整是影響2019年業績的主要因素。

據了解，2019年集團在不動產、工廠和設備方面的投資為71億歐元，研發支出增至97億歐元；工業業務領域的自由現金流由2018年的29億歐元降至14億歐元，而這主要是受柴油車輛相關法律程序的大額現金支出及用於新產品和技術的高額投入。

銷量方面，集團2019年乘用車和商用車總銷量為334萬輛，與2018年的335萬輛基本持平。其中，梅賽德斯-賓士乘用車售出238.54萬輛新車，較上年微增0.1%。

員工方面，至2019財年年底，戴姆勒在全球有員工298655人，相較2018年僅減少28人。其中，在德國的員工為173813人；在美國的員工為25788人；在中國的員工為4439人。

「盡管2019年的業績展示了客戶對於我們富有吸引力的產品持續的強勁需求，但我們對最終的盈利表現不盡滿意。」康林松表示，接下來，集團將不斷致力於實現碳中和出行的願景。「戴姆勒集團的未來將依賴於碳中和出行及持續的數字化布局，並在產品及各環節中充分藉助數字化的潛力。為了實現這一目標，我們大幅增加了對新技術的投入。因此，採取削減成本及提升現金流的舉措勢在必行。」

戴姆勒預計2020財年集團總銷量將略低於2019年年水平，營業額將穩定在2019年水平，但息稅前利潤將顯著高於2019年，因為2019年的息稅前利潤較低主要受一些調整因素的消極影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 自2018年上市至今財報凈虧損3.15億，B站會像A站一樣瀕臨破產嗎

A站和B站可以說是二次元領域的標志性產品，現在A站落寞了，只剩下B站，即便是B站發展岌岌可危，資本也不會放過這塊大蛋糕。更何況，B站的虧損只是為了獲得更長足的發展而做的小小投入，它的未來必定更加輝煌。

1、雖然虧損，但是營收結構改變

長期以來B站飽受詬病的一點是營收太依賴於游戲聯運業務。2018年Q1財報公布的來自游戲行業收入占當期營業收入的79.26%，而在最新的2019年Q2的財報中，這一情況有所改善。來自於游戲的收入占當期營業收入總額下降為了的60%，說明B站在其他業務的變現方面取得了一定的成功。

並且在游戲收入這一塊，現在有相當一部分是B站自己的產品。

這意味著B站部分在走優愛騰的路線，用優質內容吸引潛在用戶、留住付費用戶，增加會員的使用粘性等，但是這條路註定是要長期投入，三五年甚至是十年內都很難看到自製板塊盈利的希望。

這將會越來越拖累B站的財報數據。

㈦ 阿里巴巴發布2018年第一季度財報 是虧是損

昨天，阿里巴巴對外發布了2018年第一季度財報，那麼，這一季度，阿里巴巴是虧是損？

據悉，阿里巴巴發布了第一季度(2018.4.1-2018.6.30)財報，數據顯示，阿里巴巴第一季度收入同比增61%達到809.20億元人民幣，核心電商業務收入達691.88億元;經調整EBITA(息稅攤銷前利潤)為265.02億元，核心電商業務經調整EBITA為327.97億元，同比增長22%;非美國通用會計准則下盈利達到201.01億元;本季自由現金流為263.58億元。

根據分析師平均預計，不按美國通用會計准則(Non-GAAP)計算，阿里巴巴該季度每股攤薄收益達1.21美元，營收為118億美元。財報顯示，阿里巴巴第一財季每股攤薄收益為人民幣8.04元(約合1.22美元)，第一財季總凈營收122.29億美元，高於分析師預期。

對於該季度的表現，阿里巴巴集團首席執行官張勇表示：「阿里巴巴再度迎來了一個卓越的季度，用戶快速增長，不斷壯大的生態系統中互動進一步加強。中國零售平台業務繼續擴大市場份額，新零售項目帶動未來的收入增長，並賦能我們的零售夥伴為消費者提供無縫連接的服務。集團為用戶消費全周期提供更多價值及選擇的戰略持續推進，包括通過數字娛樂及本地服務，觸達電商以外的龐大目標市場。我們將繼續投資於戰略業務機遇及創新，以保障競爭優勢和長期增長。」

阿里財報內容顯示，其年度活躍消費者增至5.76億，連續4季度凈增超兩千萬;本季度新零售業務收入增長超過340%，天貓實物GMV同比增長34%;淘寶直播月度活躍用戶同比增長超過100%。

本季財報中，阿里巴巴還宣布了多筆重大投資，包括對於餓了么95億美元的全資收購、餓了么及口碑收到超30億美元投資承諾;阿里巴巴和菜鳥對中通完成對中通快遞的13.8億美元投資，以及菜鳥和圓通快遞對香港港國際機場建設數字物流中心的15億美元投資;對分眾傳媒14.6億美元的投資。

阿里巴巴發布第一季度財報，營收809.2億元，同比增長61%，這真的是一個可喜可賀的成績。

㈧ 寧德時代發布2019年財報 凈利潤43.56億元

中國網汽車2月28日訊記者從官方獲悉，寧德時代於近日發布了2019年年度業績財報，據財報顯示，寧版德時代2019年營業權總收入455.46億元，同比增長53.81%；歸屬於上市公司股東的凈利潤43.56億元，同比增長28.61%。

據了解，寧德時代總結2019年業績增長的原因為：首先，隨著新能源汽車行業快速發展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；其次，加強市場開拓，前期投入產能釋放，產銷量相應提升；最後，公司費用管控合理優化，費用占收入的比例降低。

從數據顯示，截至2019年末，寧德時代總資產1014.82億元，比上年增長37.35%；歸屬於上市公司股東的所有者權益377.41億元。

值得一提的是，2月26日晚間，寧德時代發布最新非公開發行預案，擬募集資金總額不超過200億元。該筆資金用於投資5個項目，包括寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目(三期)、四川時代動力電池項目一期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目、補充流動資金等。預計合計新增鋰離子電池年產能52GWh。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 神華集團的待遇如何

全國最大的煤炭企業，集煤，電，鐵路，煤制油，港口為一體的企業，中央直屬，員工待內遇容優劣根據部門以及學歷等各種條件，待遇在中等偏上水平。

中國神華作為我國最大的煤企，2016年支付給職工以及為職工支付的現金為205億元，員工數量為90882人，人均年薪為23萬元。而2015年中國神華的員工人均年薪為21萬元。同樣由於煤價大漲，中國神華2016年實現營業收入1831.27億元，同比增3.4%;凈利潤227.12億元，同比增40.7%，中國神華員工平均年薪23萬。