上海國盛集團是2008-12-12在上海市注冊成立的集團。
上海國盛集團的統一社會信用代碼內/注冊號是3101000120080045，目前企業處於開容業狀態。
上海國盛集團，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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B. 亞 洲 航 空 王 裕 翔
簡介
王裕翔，男，亞洲航空中國分公司法人代表。王裕翔畢業於民航高級航校，具有一級飛行員職稱。2008年12月12日，中組部宣布任命劉紹勇擔任亞航集團總經理並兼任集團的黨組副書記，王裕翔則另有任用。2009年4月3日，中國商飛公司召開股東會第三次會議，宣布選舉王裕翔擔任公司的董事會獨立董事。
具體介紹
1950年8月出生，出生於山東榮成，山東人豪爽、耿直的性格王裕翔在他身上體現得淋漓盡致。中共黨員。1968年加入民航業，具有一級飛行員職稱。1987年至1992年任民航第二十六飛行大隊副大隊長、大隊長；1992年至1996年任中國南方航空公司湖北分公司副總經理、總經理，1996年起任中國南方航空股份有限公司副總經理、南方航空（集團）副總裁，2000年起任中國南方航空股份有限公司黨委書記、副總經理，2002年10月至2004年9月任亞航集團公司總經理，亞航集團副總裁，2004年9月至2008年12月任亞航集團總裁、黨組副書記，亞洲航空董事長。2009年4月，王裕翔在卸任總裁後，加盟「大飛機公司」中國商用飛機有限責任公司(下稱「中國商飛」)，成為中國商飛的獨立董事。不過，目前其「主業」仍未明確。
王裕翔-入伍參軍
20世紀60年代末，王裕翔從山東入伍，部隊在山西省陽高縣王裕翔，靠近雁北地區。當時他在炮兵連，擔任過司號員和通訊員。在下鄉支農的時候，住在老鄉家，每天過著農村生活，而這段日子成為他人生中最難忘的一段回憶。 王裕翔回憶，當時他們幾名戰士住在老鄉家裡，老鄉把過年才吃的黃米拿出來，磨成面，給他們炸油糕吃。當時家裡養了雞，老鄉用手抓不住，就用棒子打，給戰士們燉雞吃。 他先後在山西農村、河北農村呆過，在四川航校的時候，也到四川的農村住過。農民的淳樸、熱情給他留下了深刻的印象。這段特殊的經歷對於王裕翔的性格養成有一定的影響。 王裕翔表示，這段經歷對自己的最大影響就是學會了熱情待人。他認為，與人交往，熱情與真誠是第一位的。亞航的一位老員工告訴記者，王裕翔無論是在做亞航股份公司總經理期間，還是升任亞航集團總裁後，有的時候在下基層檢查工作時會遇到基層工作人員反映問題，他總是很熱情地對待，並要求身邊的工作人員把情況了解清楚後向他反饋。
王裕翔-成為飛行員
王裕翔目前的職稱是國家一級飛行員，飛行時間超過13000小時，雖然依然擁有飛行執照，但王裕翔擔任亞航集團總裁之後，很少參加飛行了。不過談起自己並不平坦的飛行員之路，王裕翔依然感慨頗多。 王裕翔回憶，當年自己在山東上中學的時候，部隊來招兵。由於他的學習成績很好，老師希望他繼續學習，沒有給他報名。當時只有十幾歲的王裕翔，自己騎著自行車跑了十幾公里，直接到縣城找人武部報名。人武部看到一個孩子自己來報名入伍，很受感動，破格同意讓他參加體檢，體檢通過後，順利地入伍。 他當時參加的是陸軍，在入伍之後，有一次正好民航來選拔飛行員。王裕翔在部隊表現得非常出色，部隊領導不願意讓他走，就沒有給他報名。王裕翔自己搭車從陽高縣跑到大同市，找到招飛工作人員「毛遂自薦」。回到部隊後，自己又跑到連長和指導員那裡申請，希望可以得到一個機會。連長和指導員都被他的執著所感動，同意讓他去參加體檢。沒想到，這次體檢又通過了，他順利地進入民航。 王裕翔表示，如果沒有他的這兩次執著，可能自己的人生軌跡就不是現在這樣了。他認為，人只要認准了一個目標，這個目標是切實可行的，就一定要努力堅持，只要真誠地付出，就一定會到達幸福的彼岸。
痛並快樂著
飛行員經歷對王裕翔的影響很大。他說：「飛行員職業是一個特殊的職業，和任何一個行業都不同，飛行員追求的是每一次起落的完美，如果遇到復雜天氣，降落不太好，即使旅客感覺不到，但飛行員的心裡是非常難過的。他們總想著一定要在下一次完成一個漂亮的起落。」 迄今為止，王裕翔飛過最大的飛機是空客A340-600型飛機，這是亞航引進的世界上最長的飛機。王裕翔第一次上飛機是在1969年3月，當時在四川航校學習。幾名學員隨飛行教員上運五飛機，上天體驗一下。當時下來之後，地面工作人員早已准備好了一個大桶，大家圍著桶就吐，吐完之後，再上飛機，慢慢地就習慣了。 在航校學習的時候，有一個飛行項目是俯沖，就是在飛到一定高度的時候，猛地向下俯沖，當俯沖到一定高度的時候，再以很高的一個角度拉起來。飛行員在這個項目訓練的時候，往往會眼前發黑。飛行員稱這一訓練項目為「翻筋斗」。王裕翔在這個項目的訓練時，總要連著做兩次，直到做得非常好才休息。 雖然飛行員的訓練非常艱苦，但王裕翔卻享受著普通人享受不到的尊崇。當時他所在的飛行大隊在湖北荊州，只飛沙市-武漢的一個航班。有一次在湖北銀山，飛機停在外面，許多老鄉都前來參觀。王裕翔回憶，當時有一位老大爺住在山裡，聽說外面來了飛機，半夜兩點就從家裡出來，走到山外看飛機。有過這次經歷，訓練就是再辛苦，王裕翔都能很容易地克服了。 王裕翔在20世紀70年代末，他飛過最大的飛機是安-24，飛機有48個座位，這是當時最大的飛機了。後來，他飛過波音737、757、767、777飛機，空客A340-300、A340-600型飛機。王裕翔-人事任命
2009年4月3日，中國商飛召開股東會第三次會議，宣布選舉王裕翔擔任公司的董事會獨立董事。中國商飛主要是生產大飛機的項目公司，股東由國資委、中航工業集團、上海國盛(集團)有限公司，以及寶鋼集團和中鋁集團組成。 業內人士認為，選舉王裕翔為獨立董事，應該是看重其在航空公司的經歷，畢竟大飛機公司未來的主要客戶是國內的航空公司。王裕翔曾歷任南航湖北分公司副總經理、總經理，南航股份副總經理、南航集團副總裁，南航股份黨委書記、副總經理，以及亞航股份總經理、亞航集團副總裁、亞航集團總裁等職。 2008年12月12日下午，中組部宣布任命劉紹勇擔任亞航集團總經理並兼任集團的黨組副書記，
C. 國盛集團和國盛金控有關聯嗎
我上集團和國盛金控有有關聯嗎？這個不清楚，請別來告訴你。