金固股份參股科創嗎

⑴ 現在股市中，總股本小於2億，股價小於10元的股票有哪些

XG:FINANCE2(35)<20000 and C<10；可以用上面這個公式進行一下條件選股，每個時間段符合的個股都不一樣。
版股票是股權份公司在籌集資本時向出資人或投資者公開或私下發行的、用以證明持有者（即股東）對股份公司的所有權，並根據持有人所持有的股份數享有權益和承擔義務。股票是一種有價證券，每一股同類型股票所代表的公司所有權是相等的，即「同股同權」。股票可以公開上市，也可以不上市。在股票市場上，股票是投資和投機的對象。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。

⑵ 人民幣加入sdr對證券投資行業的影響

人民幣加入SDR後對於資本項目、資金流動的影響是雙向的。未來五年或更長時間，有大額資金流入中國資本市場是可能的，但過程將是有序的。
11月份證券保證金凈流入797億元 結束連續4個月凈流出
上周(11月23日-11月27日)投資者銀證轉賬／銀衍轉賬引起的資金變動凈流入467億元，創自10月8日當周以來的新高，同時，11月份投資者銀證轉賬資金凈流入797億元，扭轉了從7月份以來的凈流出狀態。
一線城市11月土地出讓金首破千億
11月一線城市土地市場成交65宗地塊，土地出讓金高達1061.8億元，成交額創造了歷史紀錄。
國內成品油價迎年內第12次下調 或為國五推廣鋪路
昨日，國家發改委發布通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低145元和140元，據測算90號汽油和0號柴油零售價(全國平均)每升分別降0.11元和0.12元，執行時間為12月1日24時。這是近期連續第三次下跌。
行業機會
人民幣邁上國際舞台新起點 出口企業受益匪淺
國際貨幣基金組織[微博](IMF[微博])執行董事會在華盛頓舉行的會議上決定，從2016年10月1日起，將人民幣納入SDR貨幣籃子。業內人士認為，人民幣「入籃」將意味著中國真正融入全球金融體系，擴大資本市場開放，為國內外金融機構提供更多投資機會，續寫中國與世界雙贏的精彩故事。對企業來說，隨著「一帶一路」倡議的實施，中國企業「走出去」進行貿易往來或投資勢必牽扯到交易計價和結算的問題，而提高人民幣在貿易、投資等活動中的計價、結算等能力，都會有利於企業鎖定匯率風險，減少因匯率波動帶來的收益損失。
點評：分析指出，加入SDR無疑將推動人民幣國際化，中國與其他國家的貿易活動可能會進一步活躍，有利於中國出口型企業。在以出口為導向的企業中，對於不少利潤被結匯環節吞噬掉的紡織、家電等行業的公司而言無疑是重大利好。相關公司：華紡股份(9.11, 0.49,5.68%)(600448)、愛仕達(14.40, 0.60, 4.35%)(002403)、百隆東方(8.54, 0.78, 10.05%)(601339)。
巨頭角力無人駕駛 汽車產業迎來轉型升級契機
據新浪科技報道，谷歌[微博]已從特斯拉[微博]挖來了知名汽車工程師羅伯特·羅斯。在特斯拉，羅斯領導了自動駕駛功能的開發。羅斯個人的LinkedIn頁面已經顯示了他的跳槽。在關於無人駕駛汽車技術的大戰中，人才爭奪已成為重要的一部分。特斯拉從蘋果挖來了工程師，蘋果也在從特斯拉挖人。而神秘的電動汽車公司法拉第則在接觸蘋果和特斯拉兩家公司的員工。業內人士指出，科技巨頭挖人的背後是無人駕駛汽車技術的廣闊前景。在未來12項可能改變生活、企業與全球經濟的顛覆性科技中，無人駕駛汽車位列第六。麥肯錫預測，無人駕駛汽車到2025年可以產生2000億至1.9萬億美元的產值。
點評：分析指出，無人駕駛汽車之所以被稱之為是顛覆性的技術，是因為它本身的目標將是會改變人們已有的一種用車生活方式，提升到更高一層次的科技智能用車生活方式中，並且隨著更多科技力量的加入，會使這種新生的方式更加趨於合理，而這一切背後所折射出來的商業價值和社會意義都是巨大的。汽車行業正再次迎來革命—智能化、互聯網技術發展正在改變汽車產品以及汽車行業的格局，作為工業4.0規劃的一部分，無人駕駛業也有望藉助產業轉型升級的契機，在「中國智造」戰略的推動下沐浴政策春風。相關公司：啟明信息(16.17, 0.47,2.99%)(002232)、亞太股份(13.15, -0.28, -2.08%)(002284)、金固股份(25.81, -1.38, -5.08%)(002488)。
中央推進農墾改革 農墾系統資產整合值得期待
《中共中央國務院關於進一步推進農墾改革發展的意見》12月1日印發，提出要以推進墾區集團化、農場企業化改革為主線，依靠創新驅動，加快轉變發展方式，推進資源資產整合、產業優化升級，切實發揮農墾在現代農業建設中的骨幹引領作用。
點評：隨著中央農村工作會議、中央一號文件的時點臨近，農業板塊將迎來政策蜜月期。預計農墾改革將是農村工作會議的重要內容，農墾系統的土地價值提升和資產整合值得期待。可關注農發種業(15.53, 1.30, 9.14%) (600313)、北大荒(14.53, 0.63, 4.53%)(600598)、海南橡膠(7.68, 0.39, 5.35%) (601118)。
水安全創新工程實施方案印發 大力推廣膜技術
環保部、科技部等多部委近日聯合印發水安全創新工程實施方案，要求加快水污染控制與治理科技創新，促進海水淡化科技成果轉化。並提出要大力推廣膜處理技術，充分發揮膜生物反應器(MBR)等產業技術創新戰略聯盟作用。
點評：我國面臨著淡水資源短缺、水環境污染等問題。膜法水處理技術可滿足提高水質、實現再生水回用、海水淡化等各類需求。根據正在編制的膜行業十三五規劃，2020年功能膜產值將突破2500億元，年均增速達20%。可關注南方匯通(19.70, 1.70, 9.44%)(000920)、津膜科技(26.680, 1.18, 4.63%)(300334)等。
五、【北京霧霾主因或為汽車尾氣 減排處理市場打開】
近期國內多地空氣污染嚴重，北京、上海等城市相繼發布空氣污染預警。據住建部城市建設司負責人介紹，北京霧霾的主要原因是汽車尾氣，不是供暖，北京這幾年一直在實施燃煤鍋爐清潔能源改造，清潔能源佔比達到80%。
點評：有分析指出，汽車排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有害氣體佔到大氣污染總量的60%以上。在環境治理壓力的倒逼下，尾氣處理市場將迎來快速發展期。可關注銀輪股份(19.00, 0.60, 3.26%)(002126)、貴研鉑業(20.10, 0.22, 1.11%)(600459)。
上海正申請創新驅動發展全面創新改革試驗區
上海市副市長周波12月1日在上海市政府新聞發布會上表示，上海目前正在申請創新驅動發展全面創新改革試驗區，國家特派領導小組剛剛審議通過，未來上海將實現上海自貿區、張江國家自主創新示範區和創新驅動發展全面創新改革試驗區三區聯動的改革發展局面。
點評：上海實現自貿區、張江國家自主創新示範區和創新驅動發展全面創新改革試驗區三區聯動，將對上海本地科創概念股有明顯利好提振作用。可關注張江高科(27.14, 0.97, 3.71%)(600895)、市北高新(25.81, 2.35, 10.02%)(600604)等。

⑶ 成立天貓車站後，汽車超人還在嗎

在。

2018年8月，金固股份汽車超人供應鏈業務與阿里天貓汽車、康眾汽配聯手成立天貓車站，其中阿里為天貓車站第一大股東，金固股份為第二大股東，孫鋒峰出任其董事長。

天貓車站擁有淘寶、天貓汽車後市場業務（除汽車用品）獨家運營權，共享1.4億車主數據和阿里生態流量入口，致力於重塑汽車後市場供應鏈，打造成為汽配新零售領導品牌。

原有汽車超人品牌則由金固股份80%控股，阿里通過新康眾20%參股。戰略重組完成後，汽車超人致力於通過系統賦能門店，推進汽服門店數字化。

至此，在汽車後市場板塊，金固股份形成了「左手天貓車站，右手汽車超人」的格局，兩者圍繞汽車後市場產業鏈條的不同環節，一個聚焦於供應鏈端，一個聚焦於線下門店服務端。兩者相輔相成，互相助力，共同推動金固股份在汽車後市場的新零售布局。

(3)金固股份參股科創嗎擴展閱讀

天貓車站的定位是汽配新零售領導者，汽車超人則致力於打造成為汽服門店新零售領先連鎖品牌。天貓車站是汽車後市場基礎的建設者，汽車超人則是汽服連鎖門店的賦能者。

2018年，汽車超人先後戰略入股精典汽車、名駿車業、雲南快易修等多個區域優質汽服連鎖品牌，逐步形成規模化新零售智慧連鎖服務品牌。

金固股份汽車超人已戰略入股四川精典汽車、蘇州名駿百盛、雲南快易修等多個區域優質汽服連鎖品牌，加上原汽車超人服務門店，線下門店已覆蓋上海、浙江、江蘇、安徽、湖南、四川、重慶、雲南等全國多個區域。

⑷ 車載電子系統戰場 誰佔領了高地

我們從其公司核心技術發明中，選中一項發明名稱為攝像頭光軸檢測設備的標定方法，專利號：CN201310745396.8；頁面顯示，該專利根據攝像頭在設備上圍繞自身中心180度旋轉而中心不變的理論，整個標定過程一氣呵成，有很強的數字論斷證明；省去了製作標准攝像頭的成本，節約了工時，提高了生產效率。

從該專利的生命周期圖中，完成專利公開後，被深圳創維、大巨龍立體科技公司等專利應用，可見其專利創新價值與應用領域豐富。

據悉，蘇州智華已綁定多家自主品牌車企，包括廣汽集團、上汽通用五菱、吉利汽車等。作為智能輔助駕駛領域的先行者，未來商業化能力可期，值得資本關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 阿里巴巴有參股國內上市公司嗎

是有的。

1、阿里巴巴收購蝦米網

2013年1月10日，阿里巴巴收購蝦米網，淘寶網在4月底聯合蝦米網推出邊聽音樂邊購物的服務，淘寶用戶登錄購物時，可直接點開嵌入的蝦米網音樂服務。

2012年就有消息傳出，阿里集團有意收購蝦米，但阿里一直未對此官方證實。阿里方面表示，集團對蝦米網的收購已經完成，但公司不會就交易目的和金額做評價。

2、阿里巴巴入股新浪網

2013年4月29日，阿里巴巴宣布，以5.86億美元買入新浪微博18%股份，並在用戶賬戶互通、數據交換、在線支付、網路營銷等領域進行深入合作；以此計算，新浪微博估值為32.56億美元。

3、阿里巴巴入股分眾傳媒

早在亞馬遜收購全食之前，阿里就已積極布局線下，誕生於2016年的盒馬鮮生正是明證。隨後，阿里又與銀泰、蘇寧、三江、百聯等傳統零售商達成全面戰略合作，新零售業務繼續擴張。

4、阿里巴巴入股蘇寧

2015年8月10日，阿里巴巴集團與蘇寧雲商集團股份有限公司共同宣布達成全面戰略合作。阿里巴巴集團將投資約280億元人民幣參與蘇寧雲商的非公開發行，占發行後總股本的19.99%，成為蘇寧雲商的第二大股東。

(5)金固股份參股科創嗎擴展閱讀：

早在亞馬遜收購全食之前，阿里就已積極布局線下，誕生於2016年的盒馬鮮生正是明證。隨後，阿里又與銀泰、蘇寧、三江、百聯等傳統零售商達成全面戰略合作，新零售業務繼續擴張。

2017年11月，阿里宣布投入約224億港幣，直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份。2018年4月，阿里聯合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購，新零售走向了新消費。

2018年7月，阿里又宣布入股分眾傳媒10.32%，創新線上線下一體化的數字營銷方式，開創了「廣告業的新零售」。

⑹ 金固股份主要是生產什麼的

要點一:所屬板塊 汽車行業 數字貨幣 標准普爾 分拆預期 富時羅素 氫能源 新零售 深股通 區塊鏈 無人駕駛 充電樁 阿里概念 融資融券 太陽能 創投 節能環保 浙江板塊
要點二:經營范圍 貨運(范圍詳見《中華人民共和國道路運輸經營許可證》)。汽車零部件、熱鍍鋅鋼圈製造,車輪生產(限分支機構經營),熱浸鋁、小五金加工,鋼材、汽車零部件的銷售,經營進出口業務(國家法律法規禁止、限制的除外);金屬表面處理設備的生產及維修;金屬製品、通用設備的銷售。房地產的開發與銷售。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)
要點三:鋼制滾型車輪的研發、生產和銷售 公司專業從事鋼制滾型車輪的研發、生產和銷售,主要產品包括轎車、微型車等乘用車和部分特種用途車輛的鋼制滾型車輪,以及各型號卡車、掛車和客車等商用車的鋼制滾型車輪。公司的生產模式主要執行「訂單化」模式,即先與客戶簽訂框架合同,確定合同中車輪的總采購量,再根據客戶下的采購訂單,按月組織生產。公司的銷售模式主要包括直接為整車製造商配套和通過經銷商網路進行銷售。
要點四:鋼制車輪行業 國內鋼制車輪行業發展的主要瓶頸在於生產的設備和技術,因此,產品質量穩定性較差、精度不高,大部分只能滿足精度要求不高的國內AM市場。對於產品質量要求高、市場前景更為廣闊的OEM市場僅有少數幾家國內企業能夠進入。上述企業通過多年的技術積累,目前能基本滿足國內汽車整車廠對鋼制車輪的技術要求,但與國際整車廠的對車輪質量不斷提高的要求仍有一定的差距。
要點五:技術研發優勢 公司注重技術研發與創新,以工匠精神打造行業精品,力圖為客戶提供高質量、高標准、高材質的產品。公司屬於高新技術企業,2009年被認定為省級企業技術中心,同年還被認定為省級高新技術企業研究開發中心。且擁有一批年富力強的工程師團隊以及國內外的權威專家,為公司逐步邁向國際一流鋼制車輪生產企業奠定了堅實的技術基礎。
要點六:生產工藝優勢 公司最新的生產線都是引進處於國際領先水平的全自動化生產線,目前已實現機器人代替人工的全自動線的全面覆蓋,極大的提高了產品性能和品質,這些高品質的產品也逐步進入了國內整車合資品牌製造商,替代了原先進口的鋼制車輪。
要點七:滾型鋼輪龍頭 公司是國內滾型鋼制車輪最大的生產企業，主要產品包括5°滾型系列和15°滾型系列的鋼制車輪。5°鋼制滾型車輪主要用於轎車，微型車等乘用車和部分特種用途車輛，15°鋼制滾型車輪產品主要用於各型號卡車，掛車和客車等商用車。2010年度，公司鋼制車輪毛利率為33.32%，同比提高2.01個百分點，出口收入占同期主營業務收入的71.18%。
要點八:產品市場競爭優勢 公司產品定位於國內，國外兩個市場，能利用兩個市場需求的變化進行互補。公司已與美國，加拿大，南美，歐盟等多個國家或地區的中高端經銷商，一級供應商及部分整車製造企業形成了穩定的合作關系。公司在國內OEM市場的市場份額快速增長，批量供應的客戶包括比亞迪，通用五菱，東風柳汽，廈門金龍等整車製造企業。2010年開始批量供貨的企業有吉利汽車，江淮汽車，沈陽金杯，東風小康，中集車輛，青年汽車，一汽海馬等，同時已按照福建戴姆勒，上海汽車等企業的進度要求完成了產品開發。此外，公司已與北汽集團，長城汽車等達成產品開發意向。
要點九:輕量化水平國際領先 由於輕量化鋼輪能夠有效降低油耗，提高整車產品競爭力，在海外市場獲得青睞，同時隨著輕量化高強度鋼圈生產技術及規模的提升，價格已經接近同規格型鋼車輪及普通滾型鋼輪，也逐漸被國內廠商接受。公司在鋼制車輪的輕量化方面取得顯著的技術優勢，以典型的22.5×8.25的15°滾型鋼輪為例，國內行業內普遍重量在45KG左右，公司已將產品自重降低到35KG，並成功開發出30KG的新產品，與歐美37KG的行業平均水平相比也有較大的提高，為全球少數掌握此產品技術的車輪生產企業。
要點十:同步開發取得先機 國內鋼輪企業技術水平較低，仍停留在來樣加工為主的水平，而隨著汽車工業的快速發展以及整車廠之間的競爭日趨激烈，整車製造商對鋼制車輪的性能，精度，外觀等要求越來越高，對車輪生產企業的設計和開發能力提出了很高的要求。公司具備行業內領先的自主研發能力，能夠根據整車廠的要求同步開發新產品，並獲得客戶的普遍認可。公司2010年新產品開發數量達60種以上。由於新車型的同步開發具有一定的先導性，使得公司在獲得相關訂單時能具有一定的競爭優勢。
要點十一:子公司擬和阿里巴巴、康眾汽配在汽車後市場中開展合作 2018年8月23日公告,浙江金固股份有限公司(以下簡稱金固股份或公司)於2018年8月22日召開第四屆董事會第十五次會議和第四屆監事會第九次會議,審議通過了《關於與AlibabaInvestmentLimited(阿里巴巴)、江蘇康眾汽配有限公司等合資並變更募集資金投資項目暨變更實施主體、實施方式及募投項目部分對外出資的議案》,公司全資子公司特維輪網路科技(杭州)有限公司(以下簡稱特維輪)擬和AlibabaInvestmentLimited或其指定關聯方(以下簡稱阿里)、江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱康眾汽配)在汽車後市場中開展合作,具體分為供應鏈業務和門店業務的合作。特維輪擬新設全資供應鏈公司(以下簡稱新供應鏈公司),該公司將以現金方式向特維輪收購取得供應鏈業務相關資產(經過評估),購買價格基於獨立公允原則並基於轉讓資產於交割日的賬面凈值確定。收購後,新供應鏈公司整體預計估值約為人民幣5.85億元,特維輪將以新供應鏈公司全部股權注入本次投資後的合資公司(以下簡稱合資公司)中,同時阿里將以現金方式出資人民幣16億元(或等值美元),於增資同時,阿里將受讓合資公司原股東的部分股權,同時阿里將促使其指定的主體與合資公司簽署業務合作協議,授予合資公司淘寶、天貓相應汽車後服務類目獨家運營權。上述交易完成後,特維輪將持有合資公司約16.27%的股權,將成為合資公司第二大股東,阿里將持有合資公司約46.97%股權,將成為合資公司第一大股東,其他股東合計持有合資公司約36.76%股權。
要點十二:擬斥資2億至5億元回購公司股份 2018年9月12日公告,公司擬以自有資金通過集中競價的方式回購公司部分A股社會公眾股份,本次回購的股份將作為公司股權激勵、員工持股計劃或依法注銷減少注冊資本的股份來源。本次擬用於回購的資金總額不超過5億元,不低於2億元;回購價格不超過18元/股。本次回購股份的實施期限為自公司股東大會審議通過回購方案之日起不超過六個月。
要點十三:已耗資2.16億元回購3.14%股份 2019年1月3日公告,截至2018年12月31日,公司通過股份回購專用賬戶以集中競價交易方式累計回購股份31,728,299股,約占回購股份方案實施前公司總股本的3.14%,最高成交價為7.41元/股,最低成交價為6.19元/股,成交總金額為216,334,625.80元(含交易費用)。
要點十四:擬斥資2億至4億元回購公司股份 2019年5月9日公告,公司擬使用自有資金或自籌資金以集中競價交易方式回購公司部分社會公眾股份,本次回購的股份將依法注銷並減少公司注冊資本;回購的資金總額不低於20,000萬元,且不超過40,000萬元;回購價格不超過16.00元/股;本次回購股份的實施期限為自公司股東大會審議通過本次回購方案之日起12個月內。
要點十五:已耗資1.39億元回購2.03%股份 2018年12月19日公告,截至2018年12月18日,公司通過股份回購專用賬戶以集中競價交易方式累計回購股份20,531,450股,約占回購股份方案實施前公司總股本的2.03%,最高成交價為7.41元/股,最低成交價為6.19元/股,成交總金額為139,458,944元(含交易費用)。
要點十六:實控人獲富陽投資約5.5億元支援 2019年4月29日公告,公司收到控股股東及實際控制人之一孫鋒峰先生的通知:孫鋒峰先生已和杭州富陽投資發展有限公司簽訂《合作框架協議》,杭州富陽投資發展有限公司擬出資不超過人民幣55,000萬元,和孫鋒峰先生開展多種形式的合作。若上述合作事項最終實施完成,將有助於改善公司實際控制人資金流動性水平,有利於優化公司股權結構和提升公司治理能力,若形成國有資本參股和民營資本的相互融合也將進一步增強公司資信水平,為公司進一步快速發展奠定良好基礎,促進公司整體業務發展,對公司未來發展將產生積極影響。

⑺ 股票實行退市風險警示後多長時間能退市

目前退市風險警示一般要先ST，一般連續2年虧損就st，第三年如果沒有扭虧，就會被強制退市。在中國退市的例子太少了，因為好多在賬目上做手腳，虧2年盈利一年，在虧 2年在盈利一年就可以不退市，退市的都是爛的實在不行了，虧損太大了，賬目也改不了。。。。