海馬汽車集團股份有限公司

⑴ 海馬汽車集團股份有限公司是國企嗎

不是國企，是中外合資

⑵ 海馬投資集團股份有限公司的公司簡介

海馬投資集團股份有限公司是一家以汽車為主業的上市公司。總資產61億元，年銷專售收入過百億元。海馬屬股份控股公司包括：海馬汽車有限公司（海口）、海馬汽車研發有限公司（上海）、海馬汽車銷售有限公司、金盤實業有限公司等企業，已經形成完整的整車研發、配套、製造、銷售、服務體系，成為國內中級轎車市場的主流品牌及中國汽車自主品牌的中堅力量。2007年，海馬股份啟動鄭州汽車項目，通過重組、擴建和新建，在鄭州建立整車生產、銷售基地。

⑶ 海馬汽車集團股份有限公司招聘信息,海馬汽車集團股份有限公司怎麼樣

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• 公司簡介：

海馬汽車集團股份有限公司成立於1993-01-26,注冊資本164463.642600萬人民幣元,法定代表人是孫忠春,公司地址是海口市金盤工業區金盤路12-8號,統一社會信用代碼與稅號是9146000028407924XP,行業是批發和零售業,登記機關是海南省工商行政管理局,經營業務范圍是汽車產業投資、實業投資、證券投資、高科技項目投資、房地產投資、房地產開發經營、汽車及零配件的銷售及售後服務，汽車租賃，倉儲（危險品除外），機械產品、建築材料、電子產品、儀器儀表、化工產品（專營及危險品除外）、家用電器、農副土特產品的銷售。,海馬汽車集團股份有限公司工商注冊號是460000000005290

• 分支機構：

• 對外投資：

海馬財務有限公司,法定代表人是趙樹華,出資日期是2008-11-18,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是95000.000000,出資比例是47.37%

海南金盤實業有限公司,法定代表人是文智雄,出資日期是2007-01-11,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是15000.000000,出資比例是100.00%

海南一汽海馬汽車銷售有限公司,法定代表人是邱現東,出資日期是2004-11-23,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是2000.000000,出資比例是50.00%

海南海馬汽車國際貿易有限公司,法定代表人是孫忠春,出資日期是2012-08-30,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1000.000000,出資比例是100.00%

海馬汽車有限公司,法定代表人是孫忠春,出資日期是2007-07-17,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是431578.000000,出資比例是100.00%

一汽海馬汽車有限公司,法定代表人是盧國綱,出資日期是2004-07-19,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是120000.000000,出資比例是51.00%

• 股東：

無限售條件流通股,出資比例63.39%,認繳出資額是104260.520600

有限售條件流通股,出資比例36.61%,認繳出資額是60203.122000

• 高管人員：

覃銘在公司任職董事

魏建舟在公司任職

蔡海雄在公司任職董事

盧國綱在公司任職

王鴻儒在公司任職

孫忠春在公司任職董事長兼總經理

胡建在公司任職監事

杜傳利在公司任職

李明在公司任職監事

孟兆勝在公司任職

肖丹在公司任職董事

張會文在公司任職董事

⑷ 海馬汽車股票為什麼漲停了

海馬汽車持有海南鈞達汽車飾件股份股份，而該公司已經上會，准備發行新股。
海馬汽車會有一定的額外投資收益。

⑸ 海馬汽車集團股份有限公司的法人是誰

問這幹嘛？海馬對員工苛刻得要命，工資超低！！！估計也就是剛好差點解版決溫飽問題，餓不死，胖不權了！！！福利差的要命，幾乎為零，過年過節一點東西都沒有！而且等級深嚴，不論能力再好，沒有個十年八年的摸爬滾打經歷休想搞到個中低層小領導當當，所以總的來說就是靠時間堆出來的，非常人能及啊！幾乎每年都走一大堆，然後又從學校里忽悠一幫傻傻的大學生進來干苦力！想想現在3000塊隨便哪裡搞不到，就算是擺擺夜市都比這賺的多，而且不受約束！唉～心涼了！本人准備走人另謀高就！

⑹ 海馬股份，海馬汽車和海南馬自達之間是什麼關系

首先海馬汽車應該是海馬股份的子公司，從這個列表可以看出來：
【3.關聯企業】
【關聯企業】
┌——————————————┬———————┬—————┬———┬——┐
｜ 關聯方名稱 ｜ 關聯關系 ｜所佔權益( ｜比例( ｜是否｜
｜ ｜ ｜ 萬元) ｜ ％) ｜控制｜
├——————————————┼———————┼—————┼———┼——┤
｜海南汽車有限公司 ｜ 控股股東 ｜ 47360.00 ｜57.31 ｜ 是 ｜
｜海馬商務汽車有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜
｜海南金盤實業有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜100.00｜ 是 ｜
｜鄭州輕型汽車銷售有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜
｜海南金盤飲料有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜
｜上海海馬汽車研發有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜100.00｜ 是 ｜
｜海南金盤物流有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜
｜海馬財務有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜90.00 ｜ 是 ｜
｜海南金盤置業有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜
｜海馬(鄭州)汽車有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜61.75 ｜ 是 ｜
｜上海海馬汽車配件銷售有限公司｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜
｜一汽海馬汽車有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜51.00 ｜ 是 ｜
｜海南金盤物業管理有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜
｜一汽海馬動力有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜
｜海南一汽海馬汽車銷售有限公司｜受同一主要投資｜ - ｜50.00 ｜ 否 ｜
｜ ｜者個人、關鍵人｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜員或與其關系密｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜切的家庭成員控｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜ 股參股 ｜ ｜ ｜ ｜
└——————————————┴———————┴—————┴———┴——┘

另外這是一個關於海馬股份，海馬汽車和海南馬自達之間是什麼關系在網路上的一個比較好的回答，現在復制過來以供參考：
海南馬自達、海馬、馬自達、一汽馬自達、長安福特之間的關系
懸賞分：200 - 解決時間：2007-11-21 14:32

提問者： 匿名
有點長，耐心點。不過要搞清楚必須得有這個們多文字
日本馬自達汽車公司現在屬於美國ford汽車集團．中國的馬自達企業只有海南馬自達，屬於一汽跟馬自達公司的合資企業．一汽跟海南馬自達各參股49%,海南政府參股2%

◎海馬3不是馬自達3，但仍有馬自達影子

海馬是一汽海馬汽車有限公司的簡稱也是產品的品牌名稱，但不是海南馬自達的簡稱，海馬3與馬3在產品和品牌上都沒有任何關系。

為什麼需要特別進行這么正式的解釋呢？因為在海馬3和馬3背後，涉及了一汽海馬、一汽轎車、一汽馬自達銷售公司、長安福特馬自達等多方關系。還真不是一句話就能說楚的呢！

海馬不是海南馬自達

不少消費者認為，海馬就是海南馬自達的簡稱，海馬3自然就是海南馬自達3，也就是馬3。其實不然，海馬3不是馬3，從品牌和產品來講，它們沒有任何關系。

馬自達是較早進入中國市場的日系車品牌，其在中國的第一個合作夥伴就是海馬汽車的前身———海南汽車。1990年，剛剛從國外購進生產線的海南汽車正在尋覓產品，恰好遇到馬自達高層在海南參觀，雙方一拍即合。1991年，馬自達邁出了在中國的第一步，與海南汽車成立了合資公司，雖然此後海南汽車因為南方汽車項目的原因，雙方只進行了短暫合資，但此後的合作卻一直延續下來。1992年至1997年海南汽車與一汽重組前，海南汽車利用馬自達生產了HMC6470旅行車和6440、老款馬自達323三款產品，但是因為產品沒有轎車許可證，只能在海南省內銷售。1997年，海南汽車為了獲得轎車生產資格和資金，與一汽牽手，重組之後成立了一汽海南汽車有限公司，海南汽車的產品得以全國上市。2001年，普力馬上市，福美來在2002年由海南汽車搖身變為的海汽集團推出。2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了現在的「一汽海馬汽車有限公司」，對外簡稱為海馬，而此間推出的馬自達產品被稱為海南馬自達。

從2002年推出福美來之後，海馬就沒有再獲得馬自達的後續產品，而在2006年底，馬自達品牌使用權也結束了，在這樣的背景下，2006年8月，海馬宣布單飛，啟用了自己的品牌標示並推出了掛用該標示的福美來2。海馬也就成為了海馬汽車的產品品牌，而今年6月6日推出的海馬3是其第一款真正意義上的自主產品，海馬已經不再是海南馬自達的簡稱了。

海馬3與馬3不沾邊

海馬和一汽合作，一是希望得到產品的生產資格，二是希望得到一汽的資金和產品支持，第二個願望不但沒達成，還為馬自達和一汽的接觸搭了一座便橋（因普力馬和福美來的成功以及此後一汽轎車引進的馬自達6的熱銷，馬自達看到了中國市場的重要性，與一汽合資成立了一汽馬自達銷售公司，並宣布此後推出的馬自達產品均由該公司銷售），這是海馬沒有想到的。不過對此海馬早有準備，在與馬自達合作的十多年中一直在學習，利用這么多年積累的知識和技術，海馬的第一款自主產品———海馬3問世了。

再來說說馬自達3，長安福特去年6月推出了馬自達3，要說馬自達為何會和長安福特牽手說來就話長了，簡而言之，可能在很大程度上福特是馬自達的大東家，而長安福特是福特在中國的重要一顆棋，基於戰略考慮，長安福特馬自達由此誕生。把馬自達3放在長安福特生產顯然會讓一汽不滿，另一方面一汽馬自達銷售公司擁有馬自達後續所有產品的銷售權，所以長安福特馬自達生產的馬3要由一汽馬自達銷售公司銷售，也讓長安福特心裡感到有些別扭，馬3去年年中上市之後不到4周就停產的「奇跡」也就不難理解了。業內人士普遍認為，馬3停產很可能是多方利益不易調和而造成的。今年1月，馬3復市，依然是長安福特生產，一汽馬自達銷售公司負責銷售，而據稱長安福特也將著手建立馬自達產品的銷售網路，馬自達2將在年內落戶其南京工廠。一汽和馬自達的下一步將怎樣合作現在還是個謎。

事實上，在馬3的問題上我們可以看出海馬已經被遠遠地遺忘，海馬確實與馬3已經沒有了任何的關系。

海馬3的馬自達血緣

海馬3不是馬3，這是顯而易見的事實，但是可以肯定地說，海馬之所以給自己的第一款產品取這個名稱，是想表明自己的馬自達血統或者說沾馬3的光。海馬3和馬3都是緊湊型運動轎車，都是323（福美來）的升級換代產品，有相似的外表和尺寸，但也僅此而已。

從一定程度上講，海馬3和馬3還是有那麼點血緣關系。據海馬市場部部長湯斯介紹，海馬3的發動機雖然是自主產品，但是也是運用了普力馬1.8L發動機的技術，而在產品個性上也延續了馬自達產品的特點。而當記者問及為何給第一款自主產品取名海馬3而不是海馬1或者海馬2、是不是有意要借馬3的光時，他笑而不答，言稱「巧合」。或許，這樣的命名是惟一能讓海馬3和馬3建立起聯系的紐帶，而海馬正需要利用這種消費者的誤解來提升產品的關注度，這就是海馬希望達到的效果吧!

26回答者： 燒窯哥哥 - 助理 四級 2007-11-10 15:09

⑺ 中國國產車品牌有哪些

純國產車也就是自主品牌，奇瑞、吉利、紅旗、力帆等旗下的車型回全部為國產。

紅旗品答牌是由中國一汽集團直接運營的高端品牌，由中國一汽集團總部直接運營。新紅旗H7於2017年9月21日上市，新紅旗H7是紅旗為消費者打造的一款C級新商務座駕，在原款車型的基礎上，結合用戶反饋對產品進行強化升級。

紅旗L5是中國一汽自主研發的E級三廂轎車，也是中國品牌目前為止唯一一款E級三廂轎車。並同時發布L5面向全球用戶，開啟高端限量版定製。

(7)海馬汽車集團股份有限公司擴展閱讀：

國產汽車缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌，零部件製造體系相對薄弱，汽車產業的管理和服務體系仍十分落後，企業規模還難以與國外大公司抗衡。我國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處於同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。

我國已經形成了東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大汽車零部件產業集群。這主要是由於汽車零部件企業為了更好地與整車企業進行配套，降低運輸成本，與臨近的整車企業協同發展。

⑻ 海馬投資集團股份有限公司的重大投資公告

本公司及董事會全體成員保證公告內容的真實、准確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
為合理規劃和布局公司汽車產業生產基地，有效整合資源，進一步提升整體競爭力和盈利能力。公司結合自身發展和市場需求，以全資子公司——海馬（鄭州）汽車有限公司為投資主體，在鄭州新建15萬輛轎車生產基地；以控股子公司——一汽海馬汽車有限公司（以下簡稱「海馬汽車」）為投資主體，在海口開工建設第三工廠；同時，公司與全資子公司——海南金盤物流有限公司（以下簡稱「金盤物流」）共同出資，發起設立海馬財務有限公司（以下簡稱「海馬財務」）。現將有關情況公告如下：
一、投資概述
在鄭州新建15萬輛轎車生產基地，項目新增投資141，286萬元；在海口開工建設海馬汽車第三工廠，項目具體投資情況另行公告。上述事項已經公司董事會六屆二十八次會議審議通過。
海馬財務注冊資本5億元。其中，公司出資4．5億元，金盤物流出資0．5億元。該事項已經公司董事會六屆二十一次、二十二次會議審議通過並公告，詳見2008年3月20日、4月3日《證券時報》。
根據公司章程規定，在鄭州新建15萬輛轎車生產基地和設立海馬財務事項不需要提交公司股東大會審議。海馬汽車第三工廠項目待投資方案確定後，屆時按公司章程規定履行審批程序。
二、投資項目的主要內容
（一）在鄭州新建15萬輛轎車生產基地情況
1、主要建設內容
新建汽車沖壓、焊裝、塗裝、總裝工藝生產線，以及相應試驗和公用動力等輔助生產設施等。
2、主要產品及建設規模
項目主要產品為小排量經濟型轎車。項目建成後，將形成雙班年產15萬輛轎車的生產規模。項目建設規模達到行業經濟規模。
3、投資構成
項目新增投資141，286萬元。所需資金全部由公司自籌解決。