飛機場有股東嗎

A. 「機場的擴建只要高於風險調整後的回報率均是對股東利益的增厚」是什麼意思

舉幾個簡單的例子抄：
國內的機襲場有盈利的，有虧損的。

二三線城市航線和國際旅遊航線佔比較高的航空公司業績壓力更為明顯。
比如因為匯率問題，國際航空出行成本增加。選擇不出行（改變出行方式）的遊客變多。
比如因為國際問題（韓國薩德、灣灣取消自由行）。選擇不出行的遊客變多。
比如某些靠景區吃飯的城市機場，因為景區關閉或其他問題，導致旅遊人數下降。
短時間（季節性）內客流量超高，是否值得為季節買單。
城市發展策略，以前的准一線城市，變成現在的二三線城市

B. 大興機場最大股東

大興機場是世界新七大奇跡，只有政府投資最大啊！

C. 成都雙流機場的股東叫什麼名字

四川機場集團下轄成都雙流國際機場

D. 中國兩大飛機製造商是誰

一、主要是二大集團，國防科工委領導下的中航一集團和中航二集團。
在商用領域，二大集團主要為波音、空客代生產飛機某部件，均無單獨研發、生產商用大飛機能力。
中航一集團旗下：沈（陽）飛，成（都）飛，西（安）飛，上（海）飛；
中航二集團旗下：哈（爾濱）飛，陝飛（陝西漢中），南（昌）飛，貴（陽）飛；
二、目前，國內唯一的大飛機製造商：中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛）
2008年5月，經國務院批准，公司在上海國際會議中心掛牌成立，這標志著我國自主研製大型客機的工作已正式起步。由七大股東出資190億元建立的中國商飛，將採用全球通行的「主製造商-供應商」模式，利用國內外資源推進大飛機的研發和生產，並同時擁有干線和支線飛機的製造能力。七大股東：
1、國務院國有資產監督管理委員會；
2、上海國盛（集團）有限公司；
3、中國航空工業第一集團公司；
4、中國航空工業第二集團公司；
5、中國鋁業公司；
6、寶鋼集團有限公司；
7、中國中化集團公司。
其中國資委現金出資60億元為第一大股東，上海國盛現金出資50億元為第二大股東，中國一航以現金加上旗下資產出資40億元，中航二集團、中鋁、寶鋼和中化則分別以現金出資10億元。
值得注意的是，中國商飛下屬的上飛廠、中航商飛等企業正是我國首架自主知識產權的ARJ21新支線飛機的生產和營銷企業，這就意味著，中國商飛將同時擁有支線和干線兩種飛機的研發生產能力。
三、國內五大主要飛機製造商「分羹」
中航二集團旗下的哈飛集團和陝飛集團，以及中國一航旗下的西飛集團、沈飛集團和成飛集團並肩成為「大飛機」的五大主製造商。為中國大飛機提供零部件製造。

E. 河南的南陽機場股東是誰歸誰所有

國有

F. 機場土地為什麼都租大股東

是因為一般人沒有這個實力，所以才會找這樣的大股東來做。普通人也不敢接觸這樣的事情。

G. A股的航空股票大部分的股東為什麼都是些銀行或基金中間有什麼關系呢不了解啊！

很奇怪嗎？其他很多股票也是基金，社保等資金作為股東啊！

H. 公司破產股東的配偶限制坐飛機動車嗎

破產對坐飛機動車沒任何關系，請不要自卑。
公司股東以內其認繳的出資額為容限對公司承擔責任。
若股東已向公司繳納出資，履行了出資義務，公司破產時股東沒有責任。
若股東尚未向公司繳納出資，未履行出資義務，公司破產時股東須向公司補足其認繳的出資。

例外情況：如果公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責任，逃避債務，嚴重損害公司債權人利益的，應當對公司債務承擔連帶責任。

請參閱《中華人民共和國公司法》第3條、第20條。

I. 股東可以帶公章上飛機嗎

當然可以帶公章上飛機
公章也不屬於飛機，禁止攜帶的物品