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貴州航天精工股份有限公司
一、公司發展概況
（一）公司發展歷程
貴州航天精工製造有限公司（3536廠）是中國航天科工集團O六一基地所屬的緊固件及橡膠製品研製生產企業，其前身為國營洪江機械配件廠，始建於1968年，一直為基地及某型號軍品和汽車、摩托車配套，為我國的國防和國民經濟作出了一定貢獻。
二十世紀九十年代中期，隨著市場經濟大潮的猛烈沖擊，傳統國營企業（特別是基礎零部件配套企業）的弊端日益突顯，思想觀念僵化、競爭意識淡薄、管理體制陳舊、工藝水平及生產設備落後，企業經濟效益持續下滑，虧損日趨嚴重，最終處於全面停產狀態。
2003年，洪江機械配件廠進行了政策性破產，2004年初利用破產企業的有效資產依法進行改制重組，建立了國家、職工和社會自然人三方共同投資的國有相對控股的現代股份制企業。貴州航天精工製造有限公司當年安置了3536廠的富餘職工441人，接受管理了離退休職工280人。2005年兼並了061基地3423廠，安置富餘職工48人，接受管理了離退休職工250人。目前為止，企業員工676人，接受管理了離退休職工530人。通過改制重組，精工公司完善了法人治理結構，並按照現代企業制度規范建立了新的企業體制。三年來，企業發生了翻天覆地的變化，經濟效益逐年提高。破產改制前的2003年工業總產值僅620萬元，銷售收入504萬元，改制後2004年度公司工業總產值達1212萬元，銷售收入923萬元，利潤88萬元。2005年度工業總產值4101萬元，銷售收入3605萬元，利潤812萬元。2006年度產值突破1億元，銷售收入8000萬，利潤3032萬元。2007年，公司實現工業總產值1.23億，銷售收入1.02億，利潤4602萬元。
（二）公司發展取得的成果
1、提高職工收入，增加就業
公司發展後，職工的收入明顯提高，從1998年只發200元生活費，到2004年職工年人均收入達到10759元。2005年職工年人均收入為16968元，同比增長58％，2006年職工年人均收入為25028元，同比增長47％，2007年職工年人均收入達35000元。
公司發展後，還解決了大量的畢業學生和周圍農村剩餘勞動力的就業，近幾年解決了畢業學生100多人、周圍農村剩餘勞動力200多人的就業，為其繳納養老等社會保險費用，極大地帶動了本地經濟的發展和生活水平的提高。
2、帶動地方相關產業發展
公司發展後，隨著生產經營規模的不斷擴大，產品及模具加工日益增多，圍繞我公司產品加工的地方個體企業有12家，就業人員200多人，2006年加工費用達800餘萬元，今年預計將超過1000萬元。
公司還在廠區內建立工業園區（公司提供廠房、材料、市場），吸引加工企業入住，為公司就近配套，以便提高管理水平和產品質量，更好的為公司配套，帶動相關企業共同發展。目前已入住一家，其餘廠房正在修建，另外二家即將入住。
（三）、公司發展前景
1、企業宗旨：讓用戶滿意。
由於企業產品屬基礎配套產品，市場競爭相當激烈，只要用戶不滿意，企業則無法生存，也無發展可言。
用戶是上帝，是企業的衣食父母，因此我們將企業的宗旨定位為「讓用戶滿意」。
2、戰略思想：「軍品做強，民品做大」，走「專業化、集團化、國際化」道路。
「軍品做強，民品做大」，走「專業化、集團化、國際化」道路，是我們企業始終不渝追求的理想和目標，是企業可持續發展的需要。以軍品打牢基礎，積累資金，並利用軍工技術發展民品，以民品發展壯大企業。在發展過程中必須在本行業中走專業化道路，做高端產品，把產品做精做細，以專業化發展最終形成集團化。同時，只有學會如何在國際大環境中競爭，加速自身體制和機制的轉換，具備抵禦各種風險的綜合實力，才有可能與強手競爭，並在競爭中立於不敗之地。
3、戰略目標：行業內國內領先，世界一流。
公司在德國漢堡成立銷售公司，將在俄羅斯開辦加工企業，主要以歐洲高技術的航太產品（特別是民用航空）為方向，跟蹤國際行業前沿技術，並利用國際合作條件，培養鍛煉公司科研人才，增強公司高技術產品的開發能力，從而開發既符合國內、國際高技術領域需求的緊固件，又能跟蹤國際航太領域緊固件技術發展的前沿，使公司技術、管理、規模在行業內最終處於國內領先，世界一流水平。
4、經濟目標
根據公司「十一五」發展規劃，近期經濟目標如下：
——2008年度經濟指標計劃完成：工業總產值2億元，銷售收入1.8億元，利潤總額6000萬元；
——2009年度經濟指標計劃完成：工業總產值3億元，銷售收入2.5億元，利潤總額9000萬元；
——2010年度經濟指標計劃完成：工業總產值5億元，銷售收入4.5億元，利潤總額1.35億元；
遠期經濟目標如下：
——2015年計劃完成工業總產值15～20億元；
——2020年計劃完成工業總產值30億元
（四）、戰略措施
國際市場。在世界范圍內，目前北美，西歐和亞洲是緊固件（及標准件）的主要消耗地區，形成世界緊固件消費三大主要市場。全球需求400億美元，三大市場的年需求量分別達到150億美元，137億美元和120億美元。其中亞洲地區的中國，中東地區國家及東歐地區國家是近年來增速相對比較快的地區。
在歐洲范圍內，針對緊固件產品，具有特殊技術要求的航太緊固件佔4％到6％,年均采購量在8億歐元以上。
國內市場。國內緊固件的市場需求量約40億美元，其中軍機和各大航空公司飛機的修理所用緊固件產品的市場需求量約為2.2億美元，但其中依靠進口的鈦合金、高溫合金、沉積不銹鋼等高品質特種材料緊固件約為1.5億美元。
今年2月14日空中客車公司發布的最新《全球市場預測》報告指出：未來20年全球需約22700架新飛機，總價值2.6萬億美元，中國內地客機需求量僅次於美國位居第二，需3000架，客機將從2005年底的760架增加到2700架，貨運400架。由此可知，各大航空公司飛機的修理將成倍增加，特種材料緊固件產品需求也會逐年成倍提高。
目前上海飛機製造廠研製生產的國產ARJ21支線飛機已經下線，首批飛機已經裝備到山東航空公司正式投入使用，所使用特種材料緊固件絕大部分為進口，必須進行國產化。我公司所生產的部分緊固件目前已經替代了進口,安裝在首批國產ARJ21支線飛機。
由於中國航空運輸業的快速發展，為了搶佔中國市場，空中客車公司已經在天津濱海新區啟動A380飛機的組裝生產線。根據相關要求，其大量通用配套零部件將直接在中國采購。
國際國內兩種資源、兩種市場逐步一體化，發展的當務之急和激烈競爭的大趨勢是我們努力實施「走出去」戰略的內在和外在驅動力，在世界范圍內尋求目標市場，要把我們的生產工廠或倉庫放在最接近客戶的地方。
1、德國投資項目
企業在德國漢堡投資500萬元人民幣建立全資貿易公司即駐德公司。並以此打開歐洲市場，承接訂單業務，以生產和銷售過程中的低成本為優勢，佔領市場，進入歐盟地區，目標市場為歐洲空客公司、波音公司等。該公司去年已完成全部注冊工作，去年 10月份赴德正式開展工作。駐德公司是企業積極走國際貿易道路的先鋒橋頭堡，以點帶面，構建國際營銷網路，有計劃地展開進出口業務。全面鋪好國際貿易之路，是集團公司整體運作的聯結點和樞紐站。
德國公司的建立，將會有效地規避歐洲貿易壁壘和封閉的工業采購鏈的問題，依靠專業的市場營銷隊伍，可以和客戶進行近距離的接觸並合作，建立屬於自己的有效網路及客戶群體，繞開國內外采購商，將我們貴州總部和俄羅斯公司的產品直接打進歐美市場。以此為平台，利用德國公司的區位優勢，也可以根據實際情況進行相應的進口貿易，對於一些稀缺的、西方對我國進行禁運和封鎖的原材料、產品和設備等，可以通過歐美地區供應商直接進行采購，規避技術壁壘，並減少中間環節，從而可以縮短采購周期及降低生產成本。
同時，通過德國公司進行人員培訓，以提高公司的技術和管理水平，與歐洲接軌，從而提高公司的實力和競爭能力，為公司的國際化打下堅實的基礎。
2、天津航天精工有限公司
「十一五」以來，軍工單位民品發展取得了顯著成績，但仍存在產品開發缺乏深度和廣度、規模較小、優勢不明顯以及重視不夠等問題。在新的歷史時期，為了增強國防科技工業可持續發展能力，必須進一步推進民用產業發展。
航天科工集團公司貫徹國家政策和國防科技工業軍民結合、寓軍於民的方針，「十一五」期間的發展目標是：掌握一批具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術，發展一批市場影響力大的名牌產品，建設一批創新能力強、產業集聚度高的高技術產業基地，形成以高技術產業為主導、各類產業競相發展的新格局。培養一批優秀的企業家和技術創新團隊，加大新興市場的開發力度，加強營銷網路建設，積極承攬國際工程承包業務。
天津濱海新區具有獨到的投資吸引力和特殊的功能定位，在這里投資立項，可以開展商業合作、拓展市場、學習先進技術和管理經驗，同時克服了航天精工遵義母公司既偏離原料產地又偏離市場，吸引人才不便等地理因素造成的天生缺陷。以此為樞紐連接站，點線整合德國、遵義母公司形成大區域性片區，各方相互促進，共同發展。這在精工公司建立跨省跨國企業集團戰略發展過程中具有重要的意義。今年三月已經正式開始籌建工作，預計在2010年12月低正式建成投產。
德國公司、貴州總部、天津公司，三大公司在技術交流、貨物往來、商務服務以及產品進出口貿易等業務方面大力協同，形成良性互動，遙相呼應，拓展更大的發展空間。
3、運作公司上市
雖然企業質量、規模、效益方面取得了長足的發展，但在立足快速、長遠的發展過程中，我們仍面臨著資金短缺、人才不足，管理不健全，技術更新緩慢，創新意識不夠等問題。公司下一步的目標便是根據發展的現實需要，引領企業轉變為公眾公司，積極運作公司上市。
經過分析研究，公司目前已經具備了運作上市的各項基本條件，證券公司和會計公司已經相繼進駐，我們力爭在2010年使公司成功上市。企業成為公眾公司後，知名度將大大提高，對保證公司持續發展獲得穩定長期的融資渠道，規范公司經營管理，開拓更大市場空間，實現企業的超高速成長具有重要意義。並通過上市募集資金，建立高端民用緊固件生產公司，利用母公司強有力的技術優勢，將產品打入民用航空和汽車市場，從而為實現公司的跨越式發展打下基礎，為地方經濟發展作出更大的貢獻。
基於目前國內尚未有生產管路系統和鎖件的專門企業，而這一行業的市場份額在5億元人民幣左右。根據目標市場的潛力和空間，我們利用募集的資金，在遵義市航天工業園區新建一專業化的管路系統公司，現在已經正式投產。下一步將組建一鎖件生產公司。
2. 貴航集團好嗎
600523貴航股份來：短期股價創新高上漲趨自勢完美，下檔支撐不容小視，建議激進投資者逢低可加倉策略中長線持有擴大盈利；穩健投資者逢高分批減倉剩下頭寸持有擴大盈利（請採納）補充說明：觀察交易量配合情況，若某交易日換手充分股價無上佳表現建議清倉止盈頭寸落袋為安；（請採納）
3. 貴航股份可以走多遠
不說別的，3個漲停差不多！
12月31日大盤只有1800多點，現在2200多點，該股有強烈補漲的要求
4. 貴航股份如何
從技術上看著支票目前處在一個收斂三角形的整理形態中，如果選擇向上突破的話，那麼後市將會走好，此時你就可以介入；反之你就只有選擇觀望了哈。
5. 請問貴州航天電器股份有限公司怎麼樣
本科生實習期一個月工資3200，研究生4000，實習期六個月。當初校園招聘時說的是過來做研發，結果來了才知道要在車間裡面呆一兩年做技術人員，什麼是技術人員呢？就是一線工人們操作出了什麼差錯有什麼問題你要去解決的這種。實習期間你跟流水線工人沒什麼兩樣，做著十秒鍾就能學會的工作一干就是一整天。承諾的安家費本科生也只有4000，而且，這4000是要你干滿6年，如果沒干滿，那對不起你要退回去的。說好的10萬無息貸款早在15年就沒有了，不知道他們怎麼敢在宣講會上說這個，還有員工持股的事情也是根本不存在的，承諾的太多都是假象。本科生住的房間就是在食堂樓上，每天早晨都可以聞到油煙味，說是兩室一廳，呵呵，那個廳就只是一間昏暗的房子裡面有水泥砌的洗手台。房間跟大學宿舍一樣，上床下桌。
再說說工作氛圍吧。這里要求的是穩定可靠，做技術不可能有創新的東西，許多技術員奉行的原則也就是不出錯不作為，拿著十幾年前的模板做產品。晉升空間就不用說了，除非你做技術特別牛逼，否則想往上走就好好學學怎麼討領導歡心。做銷售沒別的，你能喝就行，新員工聚餐的時候大家都是喝白的，領導看我旁邊的小姑娘喝橙汁就問她是哪個部門的，她說市場營銷，領導答那不行，你喝橙汁是不可能去市場營銷的。
另外，這里的離職率很高，所以他們也有個霸王條款是六個月實習期內離職要賠付違約金，更可笑的是，我的一個朋友來這邊半個月就走了，他們除了要違約金之外還要她支付半個月的工資，否則不放人。
所以，要來的小夥伴請考慮清楚了。不是貴州人就勸大家不要來了，口口聲聲說著航天電器效益好上市公司，這里效益確實好，但是它也摳啊，錢又不會落在你口袋裡。上市公司國企這些也只是聽著好聽而已，你在自己家鄉要找一個這么混混日子的國企也可以，何必非來貴州。
6. 600523貴航股份後市如何
貴航股份是中國貴州航空工業集團公司旗下的汽車零部件生產企業。公司目前擁有十二家分、子公司，是國內同行業中品種齊全、產銷量最高、市場覆蓋率和佔有率最大的密封條生產企業，是國內鋁質散熱器研究生產規模最大企業，也是國內最早、最大的鎖匙總體國產化開發供應商國內橡膠管帶行業骨幹企業。
2011年汽車行業整體增速逐步放緩，但這並沒有影響到公司的業務開展，從已經公布的前三季度數據來看，公司汽車零部件銷售態勢良好，在毛利率小幅下降的情況下，通過規模效應，利潤業績仍較2010年同期有所增長。汽車零部件行業雖然與汽車行業增速正相關，但汽車保有量也是影響該行業發展的重要因素，目前我國汽車保有量已到了較高水平，且每年仍將按照10%-15%的速度增長。因此湖南金證預計公司汽車零部件收入將保持15%以上的增速，公司收入及業績也將實現穩步增長。
公司另一主業航空產品收入於2010 年下半年開始扭轉下滑的趨勢，恢復快速增長。按照中航工業的預測，到2020年我國通用航空飛機的數量將從現在的1000多架次增加到9000多架次，新增市場價值接近600億美元。隨著我國通航產業發展機遇來臨，公司航空產品將有廣闊的發展空間，湖南金證預計航空產品收入將步入快速增長期，成為公司另一主要業績貢獻點。
此外，對公司間接控制的中航工業通飛公司未來可能的整體上市也對公司本身發展有積極影響。中航通飛公司由中航工業集團、廣東粵財投資公司、廣東恆健投資公司和珠海格力航空投資公司共同投資成立，注冊資金100億元，中航工業控股70%。作為中航工業集團在通用飛行領域的主力軍，中航通飛的發展值得期待。根據其總經理提出的目標，中航通飛兩年內要以珠海基地建設為中心，搭建通用飛機研發、製造、運營等的基礎運行平台；"十二五"末，打造完整的通用航空產業鏈及產品譜系，產品進入國際市場並保持盈利；到2020年，中航通飛要成為'國內領先、世界一流'的通用航空解決方案提供商。龐大的發展目標需要大量的融資，因此中航通飛的整體上市就提上了議事日程。目前通飛公司控股了四家A股上市公司，分別是中航重機、貴航股份、中航三鑫、中航電測。從主營業務相關性上來分析，貴航股份最有可能成為通飛的上市平台，因此這一資產整合預期值得持續關注。
二級市場上，該股連續近期連續放量大漲，主要受軍工概念股異動的影響，軍工股的上漲主要依靠消息刺激及重組兩個方面推動，真正由業績驅動股價的非常少。在大盤整體調整的大背景下，對於這個漲幅巨大的個股，建議迴避（或者獲利了結）！