華泰並購曙光股份

① 華泰汽車控股曙光股份是借殼上市嗎

600303說得配股，抄現在只是正在醞釀期，具體還沒有實施，不要急，稱不上所謂好事、壞事，即便好事，前期已經體現過了，要想得到配股，必須在股權登記日那天持有股票，就可配股，不過還得掏錢哦，配股價是多少，都還沒有定，耐心等待吧!

② 華泰曙光兩者同處汽車產業，華泰汽車集團入股曙光汽車後，勢必會存在同業競爭吧

雖然華泰汽車和曙光股份同屬於汽車整車及零部件製造和銷售行業，但是從雙方細版分產品分析權，華泰汽車的產品包括轎車、SUV、發動機和自動變速箱，曙光股份目前的生產銷售的產品范圍包括客車、皮卡、特種車和車橋，僅有少量的SUV,產品全部位於不同的細分市場，細分市場上雙方幾乎完全沒有競爭。

③ 最近華泰汽車大動作不斷啊，還控股曙光股份是真的嗎

引用華泰控股集團、華泰汽車集團董事局主 席張秀根老總的話「華泰汽車與曙內光股份攜手，對容雙方而言都是一個新起點、新契機，雙方通過精誠合作、努力開拓，勁往一塊使，心往一處想，通過充分發揮互補優勢」，華泰汽車的目標是：2018年，華泰汽車銷量達20萬台；2020年，華泰汽車產銷量突破50萬台；華泰汽車的汽車產品、發動機和變速箱產品，遠銷全球30多個國家和地區，可以看出此次華泰汽車決心了。

④ 華泰 張秀根是華泰汽車集團的創始人嗎

華泰汽車是國內最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，擁有電控、電池、電機等完全內自主知識容產權的技術。在北京、上海、天津和德國設立汽車研發中心，推出國內首款純電動suv。華泰汽車入主曙光股份，必然會提高曙光股份在新能源汽車領域的市場佔有率和市場地位。其次收購曙光股份的股權，華泰汽車也可以通過資本市場的力量去擴大整個集團的能力，通過資本的方式去獲取更先進的技術，以及尋求更多的合作夥伴，從而獲得更好的競爭優勢，完成它四年三步走戰略規劃。

⑤ 恆大造車之後富力為華泰「雪中送炭」，地產商為何熱衷於造車

因為利潤。近日，富力集團與華泰汽車正式達成戰略合作，富力集團將參股華泰汽車，在新能源汽車、智能網聯、無人駕駛等領域開展合作。

富力「雪中送炭」助力破局，可以肯定的是，身處窘境的華泰要想迎來破局，最佳良方便是獲得大量資金的注入，以研發全新產品，尤其是增勢明顯的新能源車，而顯然富力集團算得上是一個「金主」。Auto-First注意到，富力集團作為國內成立較早的地產集團之一，早在2005年便成功登陸香港證券交易所，總資產超3600億元。不過，由於產品更新遲緩，在車市「寒冬」到來之際，華泰倒下了。根據最新數據顯示，2018年，華泰汽車實現營收181.8億元，歸屬母公司股東的凈利潤為-16億元，同比下滑243.24%。禍不單行，其所持有曙光股份的股份也被全部凍結。

⑥ 涼涼的節奏華泰汽車逾期負債38.92億，多起訴訟纏身……

[汽車之家?行業]?7月17日晚，曙光股份（600303）對外發布《關於大股東股份被司法凍結的公告》，稱公司大股東華泰汽車集團有限公司（以下簡稱「華泰汽車」）所持有的本公司全部股份被司法輪候凍結。據了解，華泰汽車持有曙光股份1.34億股無限售流通股，占曙光股份總股本19.77%。本次凍結起始日為2020年7月16日，凍結期限為三年，自轉為正式凍結之日起計算。

此前，曙光股份已多次發布關於大股東華泰汽車股權被凍結的公告，而根據這一最新公告，華泰汽車直接負債逾期金額合計約38.92億元，其中涉及訴訟金額為38.92億元。華泰汽車正與相關方積極協商解決糾紛事項。

曙光股份表示，華泰汽車正在全力通過引進戰投、資產處置變現解決公司流動性，尋找新的盈利增長點，來緩解各種不利因素，盡快使生產經營步入正軌。

近來，華泰汽車的經營狀態並不向好，旗下多款車型停售並遭遇多起訴訟纏身。2019年12月，比克電池將華泰汽車告上法庭。根據比克方面介紹，其對華泰汽車核心訴求包括判令榮成華泰支付拖欠的貨款本金2.63億元及利息；判令榮成華泰賠償比克公司備貨損失1877萬元；判令華泰集團、天津華泰、鄂爾多斯華泰對上述兩項訴訟請求承擔連帶清償責任；並判令榮成華泰、華泰集團、天津華泰、鄂爾多斯華泰承擔訴訟費用。（文/汽車之家才麗媛）

⑦ 張秀根談華泰汽車集團金融入主曙光汽車後，對曙光的新能源板塊有什麼促進作用

華泰汽車是國內最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，擁有電控、電版池、電機等完全權自主知識產權的技術。在北京、上海、天津和德國設立汽車研發中心，推出國內首款純電動SUV。華泰汽車入主曙光股份，必然會提高曙光股份在新能源汽車領域的市場佔有率和市場地位。其次收購曙光股份的股權，華泰汽車也可以通過資本市場的力量去擴大整個集團的能力，通過資本的方式去獲取更先進的技術，以及尋求更多的合作夥伴，從而獲得更好的競爭優勢，完成它四年三步走戰略規劃。

⑧ 曙光股份的停牌前交易價是9.02元/股，華泰汽車轉讓定價竟然高達23.21元/股，華泰汽車出於什麼考量呢

任何企業進行收購計劃肯定都是經過深思熟慮的，股票轉讓定價也是要考慮實際價專值、市場價格、價屬格偏離價值程度、協同效應、戰略契合度、談判能力等多種因素，而不是僅僅按現在股票的價格而定。

曙光股份是「國家汽車整車出口基地企業」，擁有「黃海」客車和「曙光」車橋兩個全國知名品牌，擁有商用車產品和資質。華泰汽車主要產品是乘用車，並擁有乘用車資質。這兩家企業聯合後就擁有了商用車和乘用車全系列的產品和資質，綜合競爭能力大幅提升，進而能夠產生巨大的經濟增加值，增加曙光股份內含價值。這才是曙光股份轉讓定價高的重要原因。

⑨ 華泰汽車所持曙光股份股權被凍結

中國網汽車7月20日訊記者日前從官方獲悉，曙光股份(600303)於近日對外發布了《關於大股東股份被司法回凍結的公告》，答表示公司大股東華泰汽車集團有限公司(以下簡稱「華泰汽車」)所持有的本公司全部股份被司法輪候凍結。

據了解，華泰汽車持有曙光股份1.34億股無限售流通股，占曙光股份總股本19.77%。本次凍結起始日為2020年7月16日，凍結期限為三年，自轉為正式凍結之日起計算。

根據公告顯示，截至目前，華泰汽車直接負債逾期金額合計約38.92億元，其中涉及訴訟金額為38.92億元，華泰汽車正與相關方積極協商解決糾紛事項。

曙光股份表示，華泰汽車正在全力通過引進戰投、資產處置變現解決公司流動性，尋找新的盈利增長點，來緩解各種不利因素，盡快使生產經營步入正軌。

於此同時，曙光股份也強調，華泰汽車與其在資產、業務、財務等方面均保持獨立。本次股份輪候凍結事項，不會對公司的正常經營、控制權、股權結構、公司治理等產生影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 華泰收購曙光股份普通股每股23元，為什麼不去二級

雖然華泰汽車和曙光股份同屬於汽車整車及零部件製造和銷售行業，但是從雙方細分產回品分析，華泰汽車的答產品包括轎車、SUV、發動機和自動變速箱，曙光股份目前的生產銷售的產品范圍包括客車、皮卡、特種車和車橋，僅有少量的SUV,產品全部位於不同的細分市場，細分市場上雙方幾乎完全沒有競爭。