韓進集團

❶ 韓進集團會長涉嫌漏稅瀆職嗎

是的。韓進復集團會長趙制亮鎬因涉嫌偷稅漏稅、籌措秘密資金等6月28日接受韓國檢方調查。

據報道，當地時間28日上午9時23分許，趙亮鎬出現在首爾南部地方檢察廳，他對記者表示將誠實地接受檢方調查。當被問及為何不繳納繼承稅時，趙亮鎬表示將會向檢方坦白一切。有記者還問道，是否承認貪污和瀆職，趙亮鎬僅表示「抱歉」，隨後就進入了檢察廳。

檢方還懷疑趙家僭取旗下公司商業機會、自設「中介服務」損害韓進集團利益，轉移公司資產，侵吞瀆職規模超過200億韓元。檢方上月已對韓進集團總部、大韓航空總部、韓進相關企業進行搜查。

❷ 韓國有哪些大財團

韓國有四個財團，第一大財團是三星，三星大家都比較熟悉了，作為韓國第一大財團，旗下關系企業70多家，三星有20多種產品世界市場佔用率居全球之首，目前擁有三家世界500強，分別是三星電子（第12），三星人壽保險（第421），三星物產（第458）。可以說，韓國人從出生到死亡，都離不開三星。

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四大財團擁有的世界500強企業達10家，並且各自都有2-3家世界500強，所以強者恆強，這些大企業利用各自的優勢，不斷開拓新的業務領域，逐漸壟斷了韓國大部分的經濟領域，過去這些企業對韓國的經濟發展做出了很大貢獻。

❸ 韓國仁荷大學錄取條件

仁荷大學校 仁荷大學校建於1954年。 該大學校是當時的韓國總統李承晚博士按照國家政策提意，為了提高韓國工業技術能力，建設一所像美國MIT工大一樣優秀的大學校而設立的。 2004年仁荷大學校被「韓國大學綜合評價」選定為『最優秀大學校』並且同年進行的韓國國內大學校綜合評價當中排名第9位的名門綜合大學校。仁荷大學校位於東北亞物流中心地區的仁川，其財團是世界級物流企業；韓進集團（包括大韓航空公司）。該校如今發展成物流特性化大學校，並積極參與IT，BT，NT等國家戰略計劃。按照學校國際化政策該校與美國，中國，法國，日本等各國名校保持頻繁的交流，就是現在也通過世界19個國家79所大學校及研究機關互派教授，互派學生，共同進行研究等措施，仁荷大學校加快步伐發展成全世界優秀的先進大學校。
1. 仁荷大學校培養的許多優秀人才在眾多的風險企業發揮自己力量。風險企業創業館及Song-Do Techno 地區里的產學協力館是韓國風險企業的搖籃，並作出很大作用。2. 承擔IT,BT,NT等26個大型國策研究，主導最尖端未來產業的中心作用，進行17個特性化項目的事業。3. 進行世界19個國家79所大學校及研究機關互派教授，互派學生，共同進行研究等措施。每年積極參與海外留學博覽會並選拔及培養世界優秀人才。4. 仁荷大學校為建設國際性學校及領先國際互聯網路，設有世界 Top 5 Library 『靜石學術情報館』，超現代化的IT學術館 『仁荷Techno Center』,風險企業綜合搖籃『仁荷風險創業館』，擁有先進設備的『第2宿舍』等設備。5. 本課入學後也可以選韓國語課程，並且能取得正式學分。
1. 新入生1）父母及本人都為外國國籍者2）在海外接受滿12年的教育(限於普通高中畢業生)2．2年級插班生1）已具有新生入學條件者2）在海外正規4年制大學，授課1年以上並取得指定學分（35分）者3）在海外畢業或將要畢業2年制或3年制專科大學的學生3. 3年級插班生1）已具有新生入學條件者2）在海外4年制大學，授課2年以上並取得指定學分（70分）者3）在海外畢業或將要畢業2年制或3年制專科大學的學生
1. 韓國語課程學 期入學日程面試日程截止日期春季學期每年 3月末每年 12月中旬每年 1月初夏季學期每年 6月末每年 4月初每年 4月末秋季學期每年 9月末每年 6月中每年 7月初冬季學期每年 12月末每年 9月末每年 10月末 · 韓國語課程學費：110萬韓元 / 約 6500元 人民幣（1個學期），一次繳納一年學費440萬※ 未含留學生保險費及其他費用· 本科課程學 科1學期學費（韓元）人民幣學 科1學期學費（韓元）人民幣工科大學3,467,000約 17,000元社會科學大學2,726,000 約 14,000元 理科大學3,221,000約 16,000元文科大學2,726,000約 14,000元經商大學2,726,000約 14,000元生活科學大學3,221,000約 16,000元經營大學2,726,000約 14,000元醫科大學4,355,000約 22,500元師范大學3,221,000 約 16,000元藝術體育學部3,467,000約 17,000元法科大學2,726,000約 19,000元亞太物流學部2,726,000約 14,000元※ 未包含入學金752,000韓元※ 2011年度的登錄費還未確定。可能會有變動
大學區分專 業工科大學機械工學，航空與周工學，船舶海洋工學，產業工學，化學工學，生命工學，高分子新材料工學，纖維新材料工學，電子工學，電氣工學，計算機工學，信息通訊工學，金屬工學，Ceramics工學，環境工學，土木工學，地理信息工學，建築工學，建築學（5年制）自然科學大學數學、統計學、物理學、化學、生命科學、海洋科學經商大學經濟學、國際通商學經營大學經營學師范大學國語教育學、英語教育學、社會教育學、體育教育學、數學教育學、教育學法科大學法學、無形財產權學社會科學大學行政學、政治外交學、言論情報學文科大學韓國語文學、中國語中國學、日語日文學、英語英文學、法國文化、德國語言文化、史學、哲學、數碼文化信息生活科學大學消費者兒童學、食品營養學、服裝設計學醫科大學醫豫、醫學、護士學亞太物流學部物流學藝術體育學部生活體育、視覺信息設計、美術、演戲電影 提交學生履歷表-學校中國面試學生-面試通過後通知學生准備材料-提供申請材料-學校申請簽證代碼-簽證代碼獲得後發繳納學費通知書-學生繳納學費-中國內韓國領館貼簽證-學校指定日期出發入境韓國 一零 一六 一六八 四四九

❹ 韓進集團的業務介紹

韓進散貨抄銷售與市場中心是由襲五個部門組成，分別是散貨計劃部，貿易部，干箱散貨貿易部1，干箱散貨貿易部2以及罐裝箱貿易部。韓進海運正在平穩持續地發展，將會為客戶提供更多不同且優良的的散貨服務。在原有的干箱基礎上，韓進海運濕箱散貨業務包括液體貨，諸如LPG，LNG，天然液化氣和其它的原油產品。韓進海運正在積極的平衡集裝箱和散貨業務（目前集裝箱業務占總量的80%）。
為了更好地平衡和擴展服務范圍，韓進海運會不斷地用最新的干貨船來替換原有舊船從而提高噸位。同時，韓進海運通過一家新的合資公司開始投身於歐洲散貨市場。韓進歐洲散貨有限公司從2004，6月1日起開始和Wigham-Richardson實施合作。我們希望這良好的開端會有利於擴張在歐洲以及全球各個范圍的散貨業務。 是韓進海運為客戶可以在線處理屬於自己的海運事務而提供的在線平台。只需簡單的點擊，客戶能夠享受到全年7天24小時的各種海運服務。並直接運用韓進海運特有的，全球網路系統 』NIS『 (新信息系統) 和提供即時的海運信息。

❺ 曾對丈夫實施家暴的韓國財閥公主趙顯娥，她究竟有多強悍

家暴這個事情，在人們的認知大多都是男方家暴女方的。但是家暴這個詞放在趙顯娥身上，反而是她家暴了自己的丈夫。

1、趙顯娥個人介紹

趙顯娥，是大韓航空的前副社長。其父親是韓進集團的會長趙亮鎬。要說大韓航空是怎樣的公司，可以用一句話來說，就是在韓國航空公司中有一定話語權的公司。現在，出國去韓國大概率坐的飛機是大韓航空的。而且大韓航空的前身為韓國國家航空，作為韓國現在最大的航空公司，同時也是在亞洲數一數二的航空公司之一。其在韓國的影響力真的不小了。

在此之後，僅僅一年不到的時間，趙顯娥又再一次出現在韓國公眾的視野中。因為所謂的“堅果門”事件。因為自己的所需要的堅果並不是按照規定放在盤子裡面送過來的。而是裝在袋子裡面的，僅僅這件小事，趙顯娥便要求機長掉頭返回登機口。甚至，讓該乘務工作負責人下飛機。這件事情導致該航班耽誤了20分鍾，雖然之後趙顯娥被判了刑，但是她依舊沒有悔改。

就趙顯娥一次又一次的犯錯，就不難看出趙顯娥是一個天不怕地不怕的人，有著不錯的家庭背景，更何況是財閥，這樣也就導致她一次次的接觸法律的底線。

❻ 韓進集團的發展歷程

1988年，韓進集裝箱班輪有限公司與同樣在韓國久負盛名的大韓商船合並後，正式更名為韓進海運有限公司。自那時起，韓進海運立足於「使客戶滿意」這一鄭重承諾積極拓展業務，向全球客戶提供全方位的海運業務。多年來，韓進海運通過不斷引進新型的集裝箱船和散貨船以及在主要服務領域發展物流業務逐步使自已的業務內容多元化。
作為韓進集團的一名成員已經成為一個全球化的運輸和物流公司，韓進海運營運著包括現代化的集裝箱船，特種氣體罐裝船和散裝船在內的123艘船隻及10座設備完善的現代化集裝箱碼頭。通過在全世界53個國家設立的200餘家代表處和代理處，韓進的全球服務網路覆蓋了包括6大洲35個國家的75個主要港口在內的6000多個城市。為了不斷改善服務質量和提高服務效率，韓進海運在設立主要航線和建設專業碼頭方面做出了許多重大戰略投資。盡管公司的歷史不算悠久，但韓進努力營造的「客戶至上」的企業文化與其先進完善的硬體設施已經成為韓進長足進步的基石。
隨著韓進的成長與進步，公司的主要目標是以加強綜合營運能力、採取有效方法提高服務質量滿足於客戶的需求使韓進海運成為最值得客戶信賴的承運人。韓進海運擁有一隊最有經驗的員工，他們了解客戶的需求，知道如何幫助客戶解決問題，即使是最挑剔的客戶也能獲得最滿意的服務。這些都將幫助韓進成為最值得信賴的承運人。現在，您能在世界的各個角落看到有韓進海運「H」標志的集裝箱、碼頭設備和航行在各大洋上的船隻，縱觀韓進的發展，這個標志是質量的保證，是韓進海運3600多名員工對客戶的鄭重承諾。
目前韓進的全球服務網路已覆蓋了6大洲31個國家的62個主要港口。您能在全球的各個角落看到有韓進海運「H」標志的集裝箱、碼頭、設備和航行在各大洋上的船隻。在20餘年間，韓進海運的標記已成為了質量的保證，也是韓進海運3600多名員工對客戶滿意的鄭重承諾。

❼ 韓進集團會長涉嫌逃稅會接受調查嗎

據韓媒報道，當地時間28日上午，涉嫌巨額逃稅、籌措秘密資金的韓進集團、大韓回航空會長趙亮鎬答以犯罪嫌疑人身份，到首爾南部地方檢察廳接受訊問。

據悉，檢方計劃集中調查趙亮鎬逃稅、貪污和瀆職等嫌疑。日前，稅務部門檢舉趙亮鎬和他的姐姐、弟弟5人在繼承前會長趙重勛的海外財產時偷逃遺產稅超過500億韓元(約合人民幣2.94億元)，首爾南部地方檢察廳開展調查並於27日傳喚趙亮鎬。

此外，檢方還懷疑趙家通過僭取旗下公司商業機會、自設「中介服務」損害集團利益，侵吞瀆職規模超過200億韓元。

❽ 韓國十大財閥家族

韓國十大財閥家族：三星集團、現代集團、LG集團、鮮京（SK）集團、斗山集團、韓進集團、樂天集團、錦湖韓亞集團、浦項制鐵公司、韓華集團。

1、三星集團

三星集團是韓國最大的企業集團，包括26個下屬公司及若干其他法人機構，在近70個國家和地區建立了近300個法人及辦事處，員工總數19.6萬人，業務涉及電子、金融、機械、化學等眾多領域。

2、現代集團

曾是韓國5大財團之一，世界五百強排名36名。創始人鄭周永從1946年至1951年期間先後創建了現代汽車、現代土建、現代建設等公司，70年代又建立了現代重工業公司，從而使現代集團成為以建築、造船、汽車行業為主，兼營鋼鐵、機械、貿易、運輸、水泥生產、冶金、金融、電子工業等幾十個行業的綜合性企業集團。

3、LG集團

韓國LG集團於1947年成立於韓國首爾，位於首爾市永登浦區汝矣島洞20號。是領導世界產業發展的國際性企業集團。LG集團目前在171個國家與地區建立了300多家海外辦事機構。事業領域覆蓋化學能源、電子電器、通訊與服務等領域。

4、鮮京（SK）集團

韓國SK集團是韓國第三大跨國企業，資產總額為412億美元。2000年，集團銷售額為397億美元，在全球500強中排名第105位。在信息通信領域，SK於世界最先實現CDMA行動電話的商用化目前擁有1400多萬用戶，今年又獲得了韓國IMT－2000運營權。21世紀的SK集團在穩步發展傳統行業的同時，將集中核心力量向信息通信、生命科學、互聯網、新材料、替代能源等尖端領域發展。

5、斗山集團

斗山集團是生產各種生產材料與消耗材料，供應到國內外市場，按資產標准在韓國排名第9位的大企業，擁有19個分公司。員工人數約22，000名，今年銷售額預計達到11兆韓元。

❾ 世界十大航運公司

1、馬士基：在全球100多個國家設有數百間辦事機構，雇員逾六萬多名，服務遍及世界各地。除航運業外，集團多元化的業務范圍廣及物流，石油天然氣之勘探和生產，造船業，航空業，工業生產，超級市場零售業和IT等范圍。

2、地中海航運：業務網路遍布世界各地。七十年代，地中海航運專注發展非洲及地中海之間的航運服務。至一九八五年 ，地中海航運拓展業務到歐洲，及後更開辦泛大西洋航線。

3、達飛集團：目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船隻71艘，裝載力為500,000TEUS，在全球126個國家和地區設立了420家分公司和辦事機構，在全球范圍內擁有雇員10200人，其航跡遍及全球216個港口。

4、長榮集團：台灣十大財團之一，資產總額超過1000億元。長榮海運公司是世界最大的航運公司，集裝箱運輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。

5、哈帛琉埃德航運：又譯作「赫伯羅特」。它在全球共有80餘條航線，擁有約200艘現代化船舶、近500萬個集裝箱（標准箱），擁有超過6800名員工，分布在320個地區遍及全球130個國家。

6、中海集團：中國海運集團總公司在上海海運集團公司、廣州海運集團有限公司、大連海運集團公司、中國海員對外技術服務公司和中交船業公司等五家交通部直屬企業的基礎上組建成立，總部設在上海。

7、美國總統輪船 APL：全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，後來在97年的時候被NOL（東方海皇）吞並，但還是用APL的名字。

8、韓進集團：企業家趙重熏親手創建。韓進企業集團包括大韓航空、韓進海運、韓進重工等12家頗具規模的企業，2.5萬名職員。

9、中國中遠集運COSCO

10、日本郵船集運 NYK

(9)韓進集團擴展閱讀：

航運企業是既要符合《中華人民共和國公司法》及其相關行政法規規定的法定條件，也要滿足《中華人民共和國水路運輸管理條例》規定的以船舶運輸為經營項目的企業。

市場部

航運公司圍繞船舶運輸，以市場為導向，首先進行航運市場的信息調研、市場細分；然後選擇目標市場，進行市場開拓，即確定航線布局，合理配置船舶，安排班期密度制定價格，建立攬貨網路和分銷渠道，開展促銷活動。

運輸部

負責自有或租入船舶運行計劃的編制和監督執行，負責船舶生產調度；掌握船舶動態，保證船舶不斷地進行生產；及時與港口及有關部門聯系，掌握船舶在港口的作業安排情況，及時掌握氣象和水文情況，確保運輸生產的安全和高效率。

技術部

負責企業船舶訂造、船舶修理、船舶技術設備的維護與保養，船舶的技術改造與更新，船舶節能工作，航海及輪機技術的應用推廣，船舶技術資料的管理，船舶海損、機損事故的處理和統計分析等。

人力資源部

負責幹部的選拔和技術幹部的評定與聘用，船員的調配與管理，高級船員晉級訓練和普通船員的培訓安排，企業一般員工的招收、錄用、管理、勞動保護、外事以及發展培訓工作。

物資供應部

負責制定各類船舶對各類物資的消耗定額，負責物資的采購及庫存管理；適時適地向船舶供應所需的物資，進行物資消耗的統計分析及提出改進措施。

航務監督部

負責船舶安全監督、海事處理、環境保護、船舶駕駛員的技術考核和海圖管理工作。

財務部

編制企業全年經營經營業務的財務收支計劃和運輸成本計劃，負責企業全面的的經濟核算，負責企業資金的統籌管理及協助、配合經營計劃部制定長期、中期發展規劃。

經營計劃部

負責企業內、外部經營環境的分析研究，制定企業發展戰略；組織編制企業中、長期發展規劃和年度綜合經營計劃；編制並下達船舶運輸年度計劃，船舶購置，基本建設，技術改造及更新的年度計劃，組織有關部門制定完成計劃的技術組織措施，促進計劃的全面的實現。

信息部

負責航運信息系統需求分析，航運信息系統的設計、開發、航運信息系統的維護、升級；航運電子商務的方案研究，航運電子商務網站的建設、維護、以及業務的推廣和航運信息的收集、處理、分析及發送。

行政部

負責協調企業各部門之間的關系，圍繞企業領導的工作重心好而發展方向，協助領導進行調查研究，當好參謀；做好企業的文秘工作、對外接待工作和後勤事務管理工作。