比亞迪集團

㈠ 比亞迪廠待遇怎麼樣

培訓機會也很多，很能鍛煉人。工作量跟別的公司比起來，比亞迪真的是「養老院」。大版公司，什麼事權都比較正規，按國家法律法規辦事，後勤保障，工作環境，工作氛圍不錯，人際關系也比較融洽，領導一般也沒什麼架子，畢竟每年走的人太多了，說不定都是過客，很多東西也沒必要。

壓力小，天塌了有上面的頂著，各種資源比較多，搞開發什麼的，工作要求比較低，反正牛逼的人也很多都走了。 適合養老類型的公司。 比亞迪技術還是有，崗位好的話，可以學東西。

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技術研發部最有前途，尤其是研究自動變速箱的專家，國內缺這個。普通員工大部分是記件的，一般普通員工可以拿到2100左右 ，加班的話可能會多點，不過裡面的伙食很好，也很便宜。

據了解比亞迪的吃住不錯，吃飯有150元餐補，消費低，一個月吃飯花銷在200-300元左右，加上補助，吃飯花不了多少的，而且住宿是免費的，水電均攤，一個宿舍有10個床位，但是一般是只住八個人，剩下兩個位置放行李，有夫妻房、單人間，只不過單人間可能需要級別夠格才能申請，不扣社保。

㈡ 比亞迪市值超上汽集團

7月7日，比亞迪的市值超過A股車企「市值一哥」上汽集團，截至A股收盤，比亞迪市值為億元,上汽集團市值為2243億元。至此，上汽集團在A股市場首次丟掉了汽車企業中市值冠軍的位置。

作為中國「銷量最高」的本土汽車公司，上汽集團2019年銷售汽車623.8萬輛，同比下跌11.5%，營收為8433.24億元，同比下跌6.53%，凈利潤為256億元，同比下跌33.41%。

比亞迪則是中國電動車的銷量冠軍，2019年該公司新能源乘用車的上險量為18.15萬輛，整體營業額為1277.4億元，同比下跌1.78%，凈利潤為16.14億元，同比下跌41.93%。

進入2020年以來，上汽集團的股價累計跌幅為16.41%，比亞迪股價累計漲幅為74.11%，導致了格局的逆轉。2020年1-5月份，上汽集團累計銷售汽車156.97萬輛，同比下跌36.47%；比亞迪累計銷售汽車12.49萬輛，同比下跌34.03%。1-5月份，比亞迪新能源乘用車上險量為30272輛，上汽乘用車的新能源汽車的上險量為9899輛。

相對於友商，比亞迪在整個電動化產業鏈，有著完善的布局，包括動力電池、電驅動相關的IGBT等。此外，比亞迪的e平台也輸出給了豐田和戴姆勒賓士。相對而言，上汽在這些領域缺乏建樹。

2020年初，新冠肺炎疫情橫掃全球，基本上「凍結」了經濟活動，據IFM預測，2020年全球經濟將會萎縮4.9%，被定義為1929年「大蕭條」以來最嚴重的一次全球金融危機。

全球經濟嚴重需求不足，並帶來債務違約的壓力。為應對經濟困難，各國央行不斷地向市場注入流動性，此外奉行積極財政政策，向創新科技基礎設施進行投資，以拉動經濟。經濟的下行，導致資金和需求兩端的核心資源，都向優質資產靠攏，優質的科技資產，尤其受到熱捧。

此刻，特斯拉的市值已經超過了10個福特汽車的市值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 比亞迪旗下汽車品牌有哪些

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車。版由20多人的規模起步，2003年成長權為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

比亞迪主要在售車型有F0、F3、S7、唐、宋、秦等。並且，比亞迪的很多車型都是混動車型，比亞迪唐極速版在電機的加成下零百加速能夠達到驚人的5.42秒。另外，比亞迪電動大巴也是非常有名，在美麗的杭州隨處可見比亞迪電動公交車。在中國自主品牌中，比亞迪可以說是新能源汽車領導者。

作為一個在汽車領域快速發展的汽車品牌，如今的比亞迪不論在外觀上，還是在底盤及可靠性上，都達到了同級別合資車該有的水平。「分分鍾造出特斯拉」這樣的話，雖然小編也不怎麼相信，但是在不久的未來，比亞迪一定能為世界帶來一款又一款讓人贊許的電動汽車。

㈣ 深圳比亞迪有幾個事業部，每個事業部做什麼的

深圳比亞迪（包括寶龍、葵涌、坪山）有19個事業部，各個事業部職能如下：

第一事業部: 鎳電池、新材料電池、手機零部件、汽車零部件及其它IT產品的研發、生產與組裝。

第二事業部: 鋰粒子充電電池，主要應用於手機、無繩電話、筆記本、數碼產品等領域。

第三事業部：以各類IT終端設備結構件的研發、設計、製造為主，主要擔任著精密機構件、輸入模組、金屬模組、精密模具等業務。

第四事業部： LCD，觸摸屏，背光及模切三大工廠。

第五事業部：主要從事手機、數據卡、平板電腦等產品的研發,憑借強大的零部件垂直整合能力成為世界領先的ODM供應商。

第六事業部：主要承擔著公司集成電路及功率器件的開發、整合性晶圓製造服務的生產任務。

第七事業部：廣電業務部門。

第八事業部：專注於電腦產品ODM的研發設計與生產。

第九事業部：SMT部門，整機產品的組裝、測試、彩包、售後維修等。

第十事業部：手機應用軟體和整機方案設計業務。

第十一事業部：主要承擔著公司各車型的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝和油箱產品的生產任務。

第十二事業部：比亞迪汽車模具中心，承擔著公司全部新車型模、檢具、夾具的設計及製造任務。

第十三事業部：負責生產比亞迪汽車各車型的所有注塑配件（內外飾件）、汽車燈飾的各種產品，並負責產品的後續組裝任務。

第十四事業部：主要負責電動汽車核心零部件的研究開發與生產。

第十五事業部：主要負責產品劃分為車載電子、車身電子、安全電子三大類，包括多媒體、空調、氣囊、整車線束、開關、整車儀表、配電盒、GPS、倒車雷達、防盜系統、智能鑰匙系統、整車音響系統等數百種汽車電子產品。

第十六事業部：設計車身零件、底盤懸掛等部門。

第十七事業部：發動機研發、製造中心。

第十八事業部：目前主要經營的產品有橡膠、塑膠、塗料等相關產品。

第十九事業部：主要從事客車整車、客車專用底盤的研發、製造。

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比亞迪產業實力：

IT領域：作為一站式手機零部件供貨商，比亞迪生產各種優質的手機零部件。作為業界領先的ODM供應商，比亞迪依託垂直整合發展模式，為客戶提供包括產品設計、製造、測試、裝配及售後等全方位服務。

汽車領域：比亞迪汽車產業分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關七大工業園，形成了集研發設計、模具製造、整車生產、銷售服務於一體的完整產業鏈組合。

新能源領域：比亞迪 「三大綠色夢想」解決石油問題帶來的全球環境污染和經濟問題，科技創新造福人類、榮耀世界！

參考資料：網路文庫-比亞迪主要事業部

參考資料：網路-比亞迪股份有限公司

㈤ 比亞迪股份有限公司的前景

比亞迪是中國汽車企業中，或者也可以說是世界的汽車企業中，堅持新能源汽車發展戰略最堅強的公司之一。
中國在新能源汽車戰略上起起伏伏，新能源汽車的戰略發展方向也有不同的探討。但是比亞迪卻一直咬定青山不放鬆，新能源汽車戰略始終被作為比亞迪的戰略方向。
從最早的純電動車e6，到插電式混合動力汽車F3，比亞迪幾乎沒有在新能源汽車發展戰略上中斷過。
堅持是一家汽車企業最重要的基礎，沒有堅持，任何企業都不可能成功。
為什麼中國品牌汽車企業在傳統燃油汽車市場上很難超越西方跨國公司，最主要的是跨國公司有著漫長的歷史積累，這種積累其實也是一種堅持。
中國品牌的汽車企業隨著政策的指揮棒，也起起落落，新能源汽車戰略在絕大部分的汽車企業中都是因為政策的存在而存在，更是因為政策的變化而有重點方向上的調整。
然而，只有比亞迪堅持了下來。
當幾乎所有的汽車企業開始對新能源汽車戰略持有懷疑態度的時候，比亞迪迎難而進。比亞迪迎難而進的最突出表現方式之一就是在深圳當地，自己聯合其它投資者建立計程車公司。
當所有人都認為比亞迪的這種做法，是嘩眾取寵，或者是百害而無一利的時候，比亞迪依據堅強的努力堅持了下來。
市場的最終發展證明了比亞迪的正確。這是因為深圳市的電動車計程車業務實現了自我循環，並實現了盈利。
難道還有其他領域更能證明新能源汽車產品的可靠？無疑，計程車市場是最好的檢驗工具。
漫長的計程車里程，使得比亞迪的電動車得到了完全的市場驗證。
中國乃至世界新能源汽車市場發展的結果，已經證明，比亞迪在新能源汽車領域的佼佼者。
2015年上半年，比亞迪新能源車上半年累計銷售1.98萬輛，超出第二名70%。其中比亞迪插電式混合動力車型秦，6月銷量再創歷史新高，達4015輛，環比增長14%，同比增長280.6%，1-6月累計銷量16477輛，比第二名足足多出了1.1萬輛，是國內最暢銷的新能源車型。
同樣，比亞迪在世界新能源汽車市場上同樣名列前茅。僅僅次於特斯拉、日產聆風。
比亞迪這種成績的獲得，是在兩個不利條件取得的。一個是比亞迪的成績主要是在中國國內市場完成，第二個是比亞迪在國內地方政策實施地方保護主義的阻礙下完成如此強勢的增長。
比亞迪目前的政策障礙，其實是比亞迪未來發展的契機。因為，障礙必然得到克服，市場必然得到更大發展。
數據顯示，中國新能源汽車市場的發展速度在2015年驚人。根據中國汽車工業協會統計，7月新能源汽車生產19307輛，銷售16884輛，同比分別增長2.2倍和3.3倍。
1-7月新能源汽車生產95530輛，銷售89549輛，同比分別增長2.5倍和2.6倍。
這種增長速度是在中國實施試點政策的大背景下取得的。也就是說，中國如果在2016年以後放鬆，甚至完全放開試點，中國新能源汽車市場的增長空間，很難想像的出來。
在市場大發展的情況下，新能源汽車的強者必然占據到最大的優勢。那麼，比亞迪呢？比亞迪的未來一定會因為今天在新能源汽車市場的堅持而收獲頗豐。
2015年12月銷量數據統計，全球新能源車老大的地位已經易主。在以純電動和插電式混合動力為主流的新能源銷量榜單上，中國車企比亞迪躍升六個名次，直接站上了全球新能源車銷量冠軍位置。

㈥ 比亞迪股份有限公司成立的背景是什麼

比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市。

2008年後，比亞迪專股票因為受到巴菲特青屬睞的緣故，港股最高漲到88.40元港幣。隨後幾年，比亞迪陸續推出新產品，包括S6、G6、速銳等，受到市場熱烈歡迎。比亞迪的新能源汽車，雖然市場推廣有限，但比亞迪在新能源汽車領域的名聲還是很好的，因為它的產品率先應用於公交車和計程車，不僅在中國境內推廣，還在國外獲得發展。

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在眾多自主品牌中，比亞迪可謂是一個特立獨行的後起之秀。而在業內人的眼中，它則是一個另類而強有力的競爭對手。在移動能源領域，比亞迪就憑借其取信於人，打下一片江山，成為摩托羅拉、諾基亞等重量級客戶最大電池的供應商。

2015年上半年，比亞迪新能源車上半年累計銷售1.98萬輛，超出第二名70%。其中比亞迪插電式混合動力車型秦，6月銷量再創歷史新高，達4015輛，環比增長14%，同比增長280.6%，1-6月累計銷量16477輛，比第二名足足多出了1.1萬輛，是國內最暢銷的新能源車型。

㈦ 比亞迪股份有限公司招聘信息,比亞迪股份有限公司怎麼樣

數據來源：以下信息來自企業徵信機構，更多詳細企業風險數據，公司官網，公司簡介，可在釘釘企典 上進行查詢，更多公司招聘信息詳詢公司官網。

• 公司簡介：

比亞迪股份有限公司成立於1995-02-10,注冊資本272814.285500萬人民幣元,法定代表人是王傳福,公司地址是深圳市大鵬新區葵涌街道延安路一號,統一社會信用代碼與稅號是91440300192317458F,行業是製造業,登記機關是深圳市市場監督管理局,經營業務范圍是^鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子產品、儀器儀表、柔性線路板、五金製品、液晶顯示器、手機零配件、模具、塑膠製品及其相關附件的生產、銷售；3D眼鏡、GPS導航產品的研發、生產及銷售；貨物及技術進出口（不含分銷、國家專營專控商品）；作為比亞迪汽車有限公司比亞迪品牌乘用車、電動車的總經銷商，從事上述品牌的乘用車、電動車及其零部件的營銷、批發和出口，提供售後服務；電池管理系統、換流櫃、逆變櫃/器、匯流箱、開關櫃、儲能機組的銷售；汽車電子裝置研發、銷售；新能源汽車關鍵零部件研發以及上述零部件的關鍵零件、部件的研發、銷售；軌道交通運輸設備（含軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電氣件、軌道交通信號系統、通信及綜合監控系統與設備）的研發、設計、銷售、租賃與售後服務（不涉及國營貿易管理商品，涉及配額、許可證管理及其他專項管理的商品，按國家有關規定辦理申請）；軌道樑柱的研發、設計、銷售；自有物業租賃（物業位於大鵬新區葵涌街道延安路一號比亞迪工業園內及龍崗區龍崗街道寶龍工業城寶荷路3001號比亞迪工業園內）；廣告設計、製作、代理及發布；信息與技術咨詢、技術服務。,比亞迪股份有限公司工商注冊號是440301501127941

• 分支機構：

比亞迪股份有限公司杭州分公司,注冊號是330100500000630,統一社會信用代碼是91440300192317458F

比亞迪股份有限公司青島分公司,注冊號是37020050505,統一社會信用代碼是91440300192317458F

• 對外投資：

• 股東：

• 高管人員：

㈧ #比亞迪股份有限公司#看到比亞迪面向海歸博士的研發崗位招聘。投了以後hr一直沒有查看我的簡歷。難道

我在比亞迪來工作過是基礎員工，在深源圳有很多比亞迪公司不過大部分都是假的因為這些公司是主要生產電子元件的而真正的比亞迪公司的主營業務是生產汽車那些公司只不過之前是比亞迪的早就賣給合力泰了。 來自職Q用戶：李先生
請不要來比亞迪，作為千億大廠2017年沒有年終獎，干多干少一個樣，會混才是王道，你覺得適合你嗎？ 來自職Q用戶：匿名用戶