廈門船舶重工股份有限公司

1. 我是廈門船舶重工業公司的實習員工 在這上了一個半月的班 現在我要辭職 能結到工資嗎

完全能領到工資，不給工錢到勞動局告，罰款，勞動法有規定，

2. 廈門船舶重工股份有限公司的歷史變革

公司的前身是1858年由英資創辦的廈門船塢有限公司，她擁有我國第一座1000噸級花崗岩干船塢，是我國近代工業發祥地之一,英國作家馬丁曾稱它為「中國機器工業的第一株幼苗」。1919年的「五四」運動過後由民國福建省政府贖為省有，1924年民國海軍部將其收編為直屬海軍廈門造船所，日偽時期稱建泰造船公司，抗戰勝利後復稱海軍廈門造船廠。解放後列編為解放軍海軍一0三工廠， 1958年與位於鼓浪嶼的福州軍區後勤部第二修船廠、位於 廈門港的地方國營廈門修造船廠合並，改稱廈門造船廠。 1976年劃為國家六機部歸口廠，生產過「213」武裝偵察漁輪、「079」中型登陸艦、「917」撈雷艇、1000噸成品油輪等軍品。
1983年劃屬福建省船舶工業集團公司，率先從軍品市場走向國際船舶市場， 生產了出口香港、秘魯的多種民用船舶。1996年，配合廈門市舊城改造，企業離 開相守了一百多年的廈禾路，整體異地搬遷到海滄現址，開始生產出口德國的 820TEU集裝箱、三萬噸多用途重吊集裝箱貨船，成為完全出口型造船企業，所造 三萬噸多用途重吊集裝箱貨船被英國《經濟師》雜志評為2000年世界十大優秀船型，並榮獲中國船舶工業總公司科技進步獎。2002年福建省船舶工業集團公司以廈門造船廠的優質資產聯合閩東電力股份有限公司、廈門建發股份有限公司、重慶鋼鐵股份有限公司、明舜貿易有限公司等五家股東，發起設立廈門船舶重工股份有限公司，在此期間主要生產出口英國的53800噸散貨船，並於2004年著手研 制4900卡汽車滾裝船，所造的4900卡汽車滾裝船線形流暢、質量上乘，被業界譽 為「廈門型」，已批量建造近二十艘。
公司理念與歷史使命
公司堅持「效益為上、制度立業、科技領先、以人為本」的經營管理理念，堅持「通過體制創新促進機制創新、管理創新」的發展道路，大大提升了企業核心競爭力，先後被授予「省級技術中心」、「省製造業信息化建設示範企業」、「技術進步先進工業企業」、「廈門優質品牌企業」「福建省百強工業企業」和「廈門市百強企業」等榮譽稱號。「廈船重工XSI」品牌榮獲「福建省著名商標」及「福建改革開放三十年最具影響力、貢獻力品牌」。
公司以「讓更多廈門型船舶航行於四海」為使命，躋身海峽西岸經濟區建設者的行列，正穩步推行「一主多元、總裝造船、數字管理、人才強企、資本擴張」五大戰略?。爭取在2010?年前完成「一塢、二船台、三碼頭」的生產布局，達到年產船舶70-100萬載重噸、產值50-60億元的生產規模，將企業打造成「機制先進、管理科學、效益明顯，人文和諧」的現代化企業 。

3. 廈門:廈門船舶重工股份有限公司總部在哪裡

廈門船舶重工股份有限公司總部
地址：中國廈門海滄區排頭

4. 廈門船舶重工股份有限公司的創辦前身

公司的前身是創來辦於1858年並擁有源我國第一座1000噸級干船塢的英資廈門船塢有限公司，英國作家馬丁曾稱它為「中國機器工業的第一株幼苗」。1919年由民國福建省政府贖為國有，1924年民國海軍部將其收編為海軍廈門造船所，日偽時期稱建泰造船公司，抗戰勝利後復稱海軍廈門造船廠。
放後列編為解放軍海軍一0三工廠，1958年與位於鼓浪嶼的福州軍區後勤部第二修船廠、位於廈門港的地方國營廈門修造船廠合並，改稱廈門造船廠。1976年劃為國家六機部歸口廠，生產過「213」武裝偵察漁輪、「079」中型登陸艦、「917」撈雷艇、1000噸成品油輪等軍品解 。

5. 廈門船舶重工股份有限公司公司性質是國企，中外合資還是其他什麼性質的

國企，貌似

6. 廈門船舶重工股份有限公司造的船船東為什麼不要了

樓主你好！一般是船東沒有能力接船或者是船東認為船造的不滿意。

7. 廈門船舶重工股份有限公司的公司概況

。
公司在發展進程中，由於抓住了1996年的易地搬遷改造和2002年的股份制改造兩次重要機遇，使企業規模檔次和管理水平迅速提升。公司廠區 布局由國內外資深造船專家進行技術指導和方案優化，嚴格按照現代造船 模式規劃設計，總體布局充分體現了在作業空間上分道，時間上有序，殼、舾、塗一體化的造船思路，物流順暢，設備先進。自1997年以來，先後承造過10500噸集裝箱船、30000噸多用途集裝箱船、53800噸雙殼散貨船、4900Car汽車運輸船。產品主要出口歐洲、美洲、東南亞等地區，質量得到德國GL、英國LR、美國ABS、法國BV、挪威DNV、日本NK、中國CCS等世界著名船級社及香港海事局的資格認證。產品之一30000噸多用途集裝箱系列船獲中船總科技進步獎，被評定為「世界十佳船型」、「國際先進水平」；4900PCTC是國內迄今建造過的同類型船中載車量最多、技術難度最大的船型。公司堅持 「效益為上、制度立業、科技領先、以人為本」的經營管理理念，堅持通過體制創新促進機制創新、管理創新，大大提升了企業核心競爭力。企業先後被授予「省級技術中心」、「省製造業信息化建設示範企業」、 「技術進步先進工業企業」、「福建省百強工業企業」和「國家勞動技能鑒定站」等稱號。企業還被作為案例收錄到國務院發展研究中心編寫的《2003至2004年中國大型企業（集團）發展報告》中。
企業的發展目標為：通過實施資本擴張、總裝造船、信息化、人才強企等軟硬體戰略，實現外延式和內涵式生產同步擴張，盡快形成「一塢、二船台、三碼頭」的生產布局，形成年產船舶60-80萬噸、產值30-40億元的生產規模，將企業打造成集造船、修船、鋼構、塗裝、船舶設計、船舶機械製造等為一體的機制先進、管理科學、效益明顯，人文和諧的一流現代化大型船舶修造企業集團 。

8. 廈門船舶重工怎麼樣，待遇有何，

你在網上問估計也難得到什麼詳細答案，如果是求職。建議直接投遞簡歷面試了解。沒人傻到專把自己的工資單防盜屬這上面來的、
或者條件允許到單位附近轉轉，看周邊有什麼人，比如小店、保安什麼的聊聊，有希望能了解到一些，不定能遇到單位員工，這些信息比較客觀真實。說了一點自己的看法。不一定適合你。

9. 廈門船舶重工股份有限公司怎麼樣

您好!我來回答您提出的問題:
1,廈門船舶重工股份有限公司地處美麗的廈門島，注冊資金25,000萬元，佔地50多萬平方米，擁有深水岸線長1.5公里。公司主營：各類船舶、海洋石油工業裝備、金屬結構及其構件的製造、安裝；船舶修理；電子計算機技術軟體開發與咨詢服務；物流服務；自營進出口。公司在發展進程中，由於抓住了1996年的易地搬遷改造和2002年的股份制改造兩次重要機遇，使企業規模檔次和管理水平迅速提升。公司廠區布局由國內外資深造船專家進行技術指導和方案優化，嚴格按照現代造船模式規劃設計，總體布局充分體現了在作業空間上分道，時間上有序，殼、舾、塗一體化的造船思路，物流順暢，設備先進。自1997年以來，先後承造過10500噸集裝箱船、30000噸多用途集裝箱船、53800噸雙殼散貨船、4900Car汽車運輸船。產品主要出口歐洲、美洲、東南亞等地區，質量得到德國GL、英國LR、美國ABS、法國BV、挪威DNV、日本NK、中國CCS等世界著名船級社及香港海事局的資格認證。產品之一30000噸多用途集裝箱系列船獲中船總科技進步獎，被評定為「世界十佳船型」、「國際先進水平」；4900PCTC是國內迄今建造過的同類型船中載車量最多、技術難度最大的船型。公司堅持「效益為上、制度立業、科技領先、以人為本」的經營管理理念，堅持通過體制創新促進機制創新、管理創新，大大提升了企業核心競爭力。企業先後被授予「省級技術中心」、「省製造業信息化建設示範企業」、 「技術進步先進工業企業」、「福建省百強工業企業」和「國家勞動技能鑒定站」等稱號。企業還被作為案例收錄到國務院發展研究中心編寫的《2003至2004年中國大型企業（集團）發展報告》中。企業的發展目標為：通過實施資本擴張、總裝造船、信息化、人才強企等軟硬體戰略，實現外延式和內涵式生產同步擴張，盡快形成「一塢、二船台、三碼頭」的生產布局，形成年產船舶60-80萬噸、產值30-40億元的生產規模，將企業打造成集造船、修船、鋼構、塗裝、船舶設計、船舶機械製造等為一體的機制先進、管理科學、效益明顯，人文和諧的一流現代化大型船舶修造企業集團。
2,該公司待遇不錯，個人覺得工資高不高那要看你進去是做什麼，做技術人員那肯定高了，如果其他就不一定了。重要的是看你有沒有這個能力能勝任你想要的工作！
3，地 址 : 中國廈門海滄投資區排頭
郵 編 : 361026
電 話 : 86-592-6586859
傳 真 : 86-592-6055720
聯系人: 辦公室
E-Mail: [email protected]
祝您工作順利！