四川地方鐵路建設集團

⑴ 四川省的青白線屬於什麼管理方式

如四川省青白江至灌縣即青白線於1984年由四川省地方鐵路管理局與成都鐵路局達成了聯合經回營的協答議，成立四川省地方鐵路公司，實行自負盈虧、獨立核算。山西省神池至河曲即神河線，由地方與北京鐵路局聯合經營效果也很好。第三種是地方建路，委託國家鐵路的鄰近的鐵路局代管。廣東省、廣西壯族自治區屬於這種類型。在國家鐵路的鐵路局設立地方鐵路處，負責領導地方鐵路的日常運輸生產工作，財務上政府的財政辦理結算，鐵路局只管運輸生產活動。

⑵ 關於四川地方鐵路局

我幫你回答一部分把。
地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。地方鐵路與國家鐵路相比，所不同的是管理主體的變化，一個是國務院鐵路主管部門，—個是地方人民政府；前者是代表國家，代表的是中央人民政府的總體經濟利益，後者雖然也是國家的一個部分，但代表的是地方本地區的經濟利益。
第一種
是自營性質，即在省、自治區、直轄市人民政府直接管轄下，設置專門機構。如河南省設有地方鐵路運輸總公司，系一級職能機構，負責全省的地方鐵路的規劃，建設和日常工作，下設鐵路分局，直接指揮運輸生產。河南省在全國地方鐵路中是比較發達的一個省份，已成為河南省交通運輸中—支重要的力量。也有的省在交通廳設置地方鐵路管理機構，管理本省的地方鐵路。如湖南省的地方鐵路管理局、遼寧省的地方鐵路管理處，這些局或者處都是交通廳下邊的一個職能機構，重大問題都需要經交通廳審核後由省政府決定。
第二種
是自建聯營，以標准軌距為主，地方鐵路和國家鐵路聯合經營。如四川省青白江至灌縣即青白線於1984年由四川省地方鐵路管理局與成都鐵路局達成了聯合經營的協議，成立四川省地方鐵路公司，實行自負盈虧、獨立核算。山西省神池至河曲即神河線，由地方與北京鐵路局聯合經營效果也很好。
第三種
是地方建路，委託國家鐵路的鄰近的鐵路局代管。廣東省、廣西壯族自治區屬於這種類型。在國家鐵路的鐵路局設立地方鐵路處，負責領導地方鐵路的日常運輸生產工作，財務上政府的財政辦理結算，鐵路局只管運輸生產活動。
地方鐵路從無到有，已發展成為我國地方運輸事業中的一支重要的運輸力量，在地方經濟發展中起著重要的、積極的作用。
從上不難看出。地方鐵路的工資肯定會有浮動！
至於國有鐵路嘛·當然就是吃大鍋飯咯，待遇浮動不大。但是穩定！
兩者業務方面基本相同。至於工作地點這東西得要看你去的什麼部門。比如客運就有跑車的，車站的。機務就是運行的。例如司機！車務就是維護車輛運行的。比如跟車檢修。車庫檢修等！工務就是負責鐵路養護與建設的（這個長期在沿線小站比較累經常出門幾天）。等等等等。看你去哪個部門而已。機務與車務都要考證的哦！

⑶ 四川省哪些城市有高鐵站

四川省有高鐵站的城市有：成都、綿陽、內江、廣安、南充、眉山等。

1、成都

成都南站，位於成都高新區桂溪街道（天府大道北段），2014年12月20日新建成的成都南站正式投入運營。距離成都站10公里，距離成都東站7公里，距離雙流機場站13公里。隸屬成都鐵路局成都站管轄。

(3)四川地方鐵路建設集團擴展閱讀：

四川，簡稱川或蜀，省會成都，位於中國內陸西南部。因土地肥沃、物產富饒、資源富集、風景優美譽為「天府之國」。

⑷ 四川省鐵路集團與成都市鐵路局有什麼區別

成都鐵路局是正廳級單位直屬於鐵道部，兼有企業和管理部門的特點；而四川省鐵路集團是地方鐵路局，屬於企業性質。

1、成都鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「成局」，管理3個省（直轄市）（四川省、貴州省、重慶市）、2個地級市（自治州）（雲南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）國家鐵路干線、國家鐵路支線以及合資鐵路，1952年7月1日正式成立。成都鐵路局管理營業站559個（特等站6個，一等站16個，二等站23個，三等站83個，四等站171個，五等站264個），正線延展里程7811.8km，營業里程6154km，重要指標名列全國鐵路前列。
2、四川省鐵路集團有限責任公司的前身為四川省地方鐵路局，成立於1992年8月1日，主要負責領導全省地方鐵路企業，並對國、地鐵聯營體實行行業管理，統一組織全省地方鐵路的建設及運營，代表四川省參加合資鐵路的建設和管理。
2006年12月整體改製成為省級國有大型獨資公司，經營范圍包括了省屬地方鐵路和合資鐵路的投資、建設與運營管理；鐵路勘察設計、施工；水泥製品生產及銷售；物流、房地產開發和物業管理等，注冊資本金30億元人民幣。下屬1個直屬單位，7個全資公司，4個控股公司，3個參股公司。自營鐵路178公里，合資鐵路510公里。在冊職工近2000人。