❶ 建造金字塔的巨石是怎麼運輸過來的
最令人匪夷所思的是運輸問題。因為那時的埃及沒有馬和車，馬和車是公元前16世紀，也就是胡夫大金字塔建成後的1000年，才從國外引進的。所以即使有足夠的人力，也無法把這2.5噸至160噸的巨石運送到工地。
有人認為是用撬板圓木棍運法。但是這種方法需要消耗大量的木材，而當時埃及的主要樹木是棕櫚，無論是數量、生長速度，還是木質硬度，都遠不能滿足運輸的需要，而進口木材是不可能的。
有人認為是水運法。1980年，埃及吉薩古跡督察長哈瓦斯進行岩心取樣，挖到30多米深時，發現了一個至少15米深的岩壁，這可能是埃及第四王朝時開鑿的港口。
後來，又發現了連通港口的水道。但是，沒有滑輪、絞車等起重設備，把這些巨型石塊搬上卸下，而且水面和岩岸至少有15米以上的落差，這比陸地撬運還難。
陸運和水運都不行，難道他們空運不成？法國工業化學家從化學和微觀的角度對金字塔進行了研究。他認為，這些石塊並不是渾然一體的，而是石灰、岩石、貝殼等物質的黏合物。因為使用的黏合劑有很強的凝固力，所以人們幾乎無法分辨出它到底是天然石塊，還是人工石塊。這似乎可以適當地解決運輸困難的問題。
但是這種強勁的黏合劑，不僅在古籍中沒有記載，而且，這位化學家用了現代化的手段，也還沒有分析出來。因此，運輸問題，依然是一個不解之謎。
❷ 埃及公認的四大考古發現是什麼
這四大考古發現是孟斐斯的地下神牛墓、圖坦卡蒙的陵墓、德爾巴哈里的帝王谷木乃伊和塔尼斯的王室墓穴。其中居於首位的就是孟斐斯地下神牛墓，又叫「阿匹斯神廟」。
在古埃及的宗教中，阿匹斯是塔赫神的僕人，而神牛就是阿匹斯神的金身下凡。對神牛的認定有一個嚴格的標准，神牛必須是全身黑色，只有頭正中一塊方正白斑的公牛，假如身體的其他部位再有些與眾不同那就更是確信無疑了，如此嚴格標准挑選出來的神牛，接受崇拜之餘交給祭司專門喂養。死後自然不會殺了吃肉，它的屍體被做成木乃伊厚葬，然後尋找同樣花色的牛來代替。在阿匹斯神崇拜的鼎盛時期，不要說修建墓葬，單是埋葬一頭神牛的費用換算成人民幣就要160多萬元，可見神牛的葬禮隆重到何種程度。
孟斐斯神牛廟的地下墓入口處有一座教堂，它是用來在安葬前停放神牛屍體的，規模和王公貴族平頂墓前的教堂差不多。一條很陡的甬道通向長方形的墓室，裡面安葬著從拉美西斯大帝開始幾百年來的神牛屍體。每具屍體都單獨安葬在一間墓室中，墓室沿著320英尺長的通道排成長列，加上後來托密勒時期的墓葬，墓總長達到1120英尺。神牛墓的主長廊在裸露的岩石上挖成，它由幾條互相交叉的長廊組成，大部分長廊的左右兩邊都有墓室，裡面安放著神牛的木乃伊。
孟斐斯的神牛廟里總共發現了64間墓室，在每一間墓室的中央都安放著一個巨大的石棺。這些石棺都是用光亮平滑的黑色或紅色的花崗岩鑿磨而成的。每個高約9.6英尺，寬約6.4英尺，估際重量超過72，000公斤，最小的一個最少也有65，000公斤。
考古學家們除了找到了兩具內部保存完整的石棺以外，神牛廟里的大部分石棺都被盜墓者光顧過，棺蓋被掀掉以後扔在一邊，裡面的陪葬品被掠奪一空。為了得到木乃伊裡面安放的黃金和寶石，這些神牛的屍體甚至被抬出來割成了碎片。而且盜墓者還在墓頂上用石塊堆起一道石牆以示輕蔑，沒有辦法，他們都是無神論者。卡納克神廟
有關卡納克神廟的贊頌有一句話能概括一切：人類所有的思維都僵死和失落於此。
這座得到如此贊譽的神廟位於古都底比斯北部，這塊古代被稱為「神選之地」的地方位於現如今的卡納克村附近，這也是我們把這座神廟稱為卡納克神廟的原因。
❸ 建造金字塔的巨石是如何被搬運過來的
埃及金字塔之謎
埃及金字塔之謎是人類史上最大的謎。
它的神奇遠遠超過了人類的想像。在埃及共計大約110座大小金字塔中，最著名的就是吉薩高地的三大金字塔（The Great Pyramid、Pyramid of Khafre、Pyramid of Menkare），其中胡夫金字塔（奇阿普斯）又是埃及最大的金字塔。這座金字塔佔地13.1英畝，由至少重2.5噸的近260萬塊巨石建造，共重625多萬噸。是何人建造了如此宏偉的工程，一直眾說紛紜。至今，主要有如下四種解釋：
猜測一：百萬奴隸血汗的結晶
猜測二：混凝土澆灌的結果
猜測三：失落文明的遺產
猜測四：地外文明的傑作
2000年前「西方史學之父」希羅多德（Herodotus）曾記載，建造胡夫金字塔的石頭是從「阿拉伯山」（可能是西奈半島）開采來的。在建造胡夫金字塔時，胡夫強迫所有的埃及人為他做工，他們被分成10萬人的大群來工作，每一大群人要勞動3個月。古埃及奴隸是藉助畜力和滾木，把巨石運到建築地點的，他們又將場地四周天然的沙土堆成斜面，把巨石沿著斜面拉上金字塔。就這樣，堆一層坡，砌一層石，逐漸加高金字塔。建造胡夫金字塔花了整整20年的時間。但是，近年來考古人員在金字塔附近發現了工匠居住的村落，那兒住過幾千名工匠，食宿條件有充分保證。並且，還在金字塔所埋葬死者的隨葬品中發現了大量測量、計算和加工石器的工具，這表明這些死者就是金字塔的建造者，而他們不可能是奴隸，因為奴隸死後不會被安葬。此外，考古學家還在墓穴中發現了原始的金屬手術器械和一些死者在骨折後得到醫治的痕跡，說明這些死者得到了很好的醫療待遇，而奴隸是不可能得到這種待遇的。此外，考古人員還在生活區內發現了勞工們的集體宿舍等生活設施的遺跡。通過對這些遺跡測算，只有大約25000名勞工參與建造金字塔，這就意味著希羅多德有關金字塔由百萬名工匠建造的論斷是不準確的。
然而，疑問仍舊存在：金字塔的建造是一系列復雜而繁重的工程，根據估計，胡夫金字塔用了260萬塊石塊。假設近萬名砌石工人每天能將十塊重達十噸的巨石推送上去，也須費時近700年，但事實上，一座金字塔約需二十年即可建成。到底在沒任何起重工具的年代，工人如何快速地將石塊搬運、砌迭。金字塔的外壁石塊都精確地緊貼著，像利用激光切割的一樣，甚至連一張名片也插不進去；即使以現代最先進的土木技術也很難以完成。建造金字塔的石塊，是以木製的滾軸運送，可是尼羅河流域生長最多的只是棕櫚樹，而它既是埃及人不可缺少的食物，也是炎熱沙漠中唯一的遮陽材料；古埃及人決不可能大片砍伐，而且棕櫚樹的材質比較柔軟難以充當滾木。如果滾軸的確是木製！那麼，埃及人很可能利用艦隊由外輸入木材，然而考古學家至今尚未找到運輸木材的船隻遺骸。古代埃及人如何把石塊雕刻及砌成陵墓，陵墓內部的通道和陵室的布局宛如迷宮，石壁光滑，古代埃及人是用什麼方法設計並挖掘雕刻它呢?要知道4500年前，那時候人類尚未掌握鐵器。據測算大金字塔是由260萬塊每塊重約10噸的石塊堆砌成的。塔身的石塊之間，沒有使用任何粘合物，歷經至少4500年的風吹雨打，其縫隙迄今仍相當緊密，一把銳利的刀也難以插入。如此精湛的工藝，出自4500年前古埃及的工匠或奴隸之手，的確令人難以相信。同樣，如果真是這樣的話金字塔作為法老(Pharaoh)的陵墓自然實在難以置信，暫且不說這260萬塊巨石如何採掘，要完成此建築所需時間長達近700年。如此簡單的數字，相信法老都可以算出。他們又為何要建造這個自己無法享用的陵墓呢?
因此，另一種解釋就更具有合理性了。2000年法國化學家戴維杜維斯提出了驚人的見解；他認為建造金字塔的石料不是天然的，而是由人工將破碎的石灰石摻和一種礦物質粘結劑澆鑄而成的。此理論的依據之一是他在一石料中發現了一英寸長的人發。之二是他發現石料中夾有礦物質和氣泡。就採石場的岩石取樣化驗對比得知：天然石塊是不會含有這兩種物質的。金字塔是古埃及人利用木模逐層澆灌造石得來的。然而，問題並沒有這么簡單。戴維杜維斯的人造石說只不過解決了金字塔的石塊搬運與壘砌問題，至於金字塔的真實建築目的，所隱含中的大量的不可思議的神秘現象以及超高度文明跡象對於尚處於奴隸制發展階段的古埃及王國來說的確顯得難以至信。
大金字塔作為人類史上最偉大最古老的建築物之一，由其建築技術上的高超、定位技術的精確，一直以來使世人驚嘆不已：在平均邊長9063英寸的底座上，金字塔四邊互相的誤差率還不到1％；現代建築的一大難題「正直角技術」甚至被古建築大師們游刃有餘應用於金字塔的轉角建構上，達到令人驚呀的「2秒之微」的誤差；金字塔雖不是建造在正北緯30度在線，卻也在非常接近的29度58分51秒，所存在的細微的誤差是有意加上去的。（假設原始設計者希望以肉眼，而非心眼，從大金字塔的底邊看到太空的極點的話，將大氣中光線的曲折方式也計算在內後，大金字塔所在的位置一定要在29度58分22秒，而非30 度的位置不可。58分22秒與實際位置所在的58分51秒之間的差距還不到1分的一半。）
美國加州大學派出科研人員前去考察。進入塔內之後，他們發現所攜帶的各種電子儀器幾乎都失靈了。還有人試圖通過X光透視大金字塔的內部構造，卻發現根本無法得到影像。難道說大金字塔的設計者已經懂得了X光的透視原理，擁有防X光透視的技術與意識？
在胡夫金字塔中，內部結構極為復雜和神奇，並飾以雕刻、繪畫等。由於墓室和甬道里十分黑暗，這些精緻的藝術作品需要光亮才可能進行，應是在利用火炬照明或者是在油燈下才能完成。當時如果真的是使用火炬或油燈，就必然留下一些「用火」的痕這。可是，現代科學家對墓室和甬道里積存了5000多年之久的灰塵進行了全面仔細的科學化驗和分析，結果證明：灰塵里沒有任何黑煙和煙油的微粒，沒有發現一絲一毫使用過火炬或油燈的痕跡。由此可見，藝術家在胡夫金字塔地下墓室和甬道里雕刻、繪制壁畫時，根本不是使用火炬或油燈來照明，而很可能是利用某種特殊的蓄電池或者其它能夠發光亮的電氣裝置。距今5000多年前的古埃及人難道已掌握有類似於現代電燈的技術么？
20世紀40年代，法國人布菲爾發現在金字塔形的構造物內，產生著一種無形的、特殊的能量，稱之為「金字塔能」。這種無形的、特殊能量，能使塔內的動物屍體變成了木乃伊，食物不易腐爛，刀片保持鋒利，鮮花能常開不謝，等等。
天狼星是一顆不尋常的星星，它具有雙重星球系統的身分：天狼星A便是我們看到的部分。另外還有天狼星B，圍繞在天狼星A的周圍，但因體積小，無法以肉眼看到，一直到1862年，美國天文學家艾爾文•克拉克(Alvin Clark)用當時最大、最新的天體望遠鏡，才發現了它的存在。這是西方人第一次看到天狼星B。然而，金字塔經文中的作者卻早已具備了天狼星為雙重星球系統的知識。他們又是如何知道的?
……
隨著考古發掘工作的逐步深入，有越來越多的證據表明就連傳統上對於吉薩古建築群在建築時間的判定上都非常值得懷疑。
首先，獅身人面像（Sphinx）很有可能並非是在卡夫拉統治期間修建的。之所以傳統上的考古觀點都認為它是由卡夫拉修建的，主要是因為公元前1400年法老圖特摩斯四世在其腳爪之間放置的一塊石雕上僅存的一行文字涉及到了「卡夫」這兩個字，後人推測「卡夫」指的就是法老卡夫拉。另一方面，當初位於其附近的河岸神殿在出土時發現裡面就有一座雕像將卡夫拉本人描繪成一個獅身人面像的神靈。可是，到了1905年，有關獅身人面像與卡夫拉之間的直接關系就顯得站不住腳了。考古發現在古文獻記載中古埃及所有統治者的姓名無一例外都有一個現在稱為「徽印」的長方形外框。但是，美國芝加哥大學的考古學教授J•H•布瑞斯蒂的德注意到，在「卡夫」這兩個字外部沒有古埃及用來圈住統治者名字的長方形或橢圓的圖形，因此「卡夫」可能並非指一個法老的名字。而「卡夫」這兩個字在古埃及文字中僅僅是「升起」的意思。1992年紐約法醫學專家弗蘭克•多明哥對埃及法老卡夫拉雕像的頭部及獅身人面像的「人面」作了深入細致的研究，結果證明兩者差別之大不可能是同一人，即「人面」不是卡夫拉。因此，先前考古學家對於它面部進行的主觀詮釋顯然是錯誤的。另外，1992年8月來自波士頓大學地質學修奇博士（Robert M Sehoch）根據獅身人面像所受腐蝕的特點與程度同樣也得出了一個驚人而又嚴謹的結論：獅身人面像至少在埃及歷史上最後一次雨季的早期，也就是公元前7000至公元前5000年就已建成。獅身人面像的侵蝕邊緣比較圓鈍，呈蜿蜒彎曲向下的波浪狀，有的侵蝕痕跡很深，最深達2米。另外上部侵蝕的比較厲害，下部侵蝕程度沒這么高。這是典型的雨水侵蝕痕跡。而獅身人面像暴露在空氣中的時間最多不會超過1000多年，其餘時間被掩埋在沙石之中。如果真是建於埃及卡夫拉王朝而又被風沙侵蝕的話，那麼同時代的其它石灰岩建築，也應該受到同樣程度的侵蝕，然而古王朝時代的建築中沒有一個有獅身人面像受侵蝕的程度嚴重。而從公元前3000年以來，吉薩高原上一直沒有足夠造成獅身人面像侵蝕的雨水，所以只能解釋這些痕跡是很久遠以前、吉薩高原上雨水多、溫度高時的時代殘留下來的。修奇博士的論點，在當年美國地質學會年度大會上，獲得了3000名同行的一致支持。而事實上，它是由幾乎一整塊重達2000多噸的巨石所造，據埃及考古學家分析認為其在修建技術方面甚至要比其它已確定年代晚幾千年的建築都要高超的多。在埃及古王國建朝之前古埃及人難道有相應的社會組織來動員足夠的人力從事此類大規模建築工程嗎？
並且，在1998年的世界金字塔研究大會上，世界金字塔研究學者們普遍接受了一個新的推斷。胡夫金字塔大石塊間的紗漿經過C-14的檢測，證明有5000年以上的歷史，遠遠超過胡夫國王的第四王朝，完全可以斷定，後人所說的胡夫金字塔在胡夫執政之前就已存在。（只是不知為何法老胡夫偏偏要將其作為自己的聖地？）
從種種跡象表明：傳統上對於埃及金字塔的認識與真實情況存在著相當大的差距。古埃及人能夠獨立完成此奇跡的建造的可能性是非常小的。所以，就有人把金字塔與神秘學聯系起來，認為金字塔是地球前一次高度文明社會滅亡後的遺產，或者是諸如大西洲之類已經毀滅的人類文物的遺留物。亞特蘭蒂斯(Atlantis)曾被古希臘哲學家柏拉圖在《迪邁斯》（Timaeus）和《格利迪亞斯》(Critions)中記載過。大西國軍隊曾經征服過埃及。也就是說是大西國人將金字塔文明帶到了埃及。還有某些生物考古學家甚至認為，地球的周期性氣候變化會導致高級智能生物的周期起源和進化，生生死死，周而復始，最後一次大滅絕發生在6500萬年之前。史前文明不幸毀滅於一場核大戰或是太陽系運轉到宇宙空間某個特定位置時地球上周期性出現的不適應人類生存的氣候。億萬年的滄海桑田幾乎抹去了一切文明痕跡，僅留下極少遺物，成了現代人類的不解之謎。
然而，事實上此論斷是根本經不住嚴謹的科學分析論證的。
從埃及金字塔所表現出來的眾多超高度文明跡象表明：其建造設計者所擁有的科技文明程度甚至遠高於當今人類文明。但是，我們根據人類史學研究可以得出這樣一個結論：任何一個獨立發展的文明，其發展程度與其社會制度、人口數量、文明所影響的區域面積、資源以及能源的利用狀況等諸多因素存在著密切的關系。如果地球上曾經存在過超越當今人類文明的史前文明，那麼此類文明勢必會在全球范圍發揮出相當大的影響力，在世界各地都應該留下由此類文明所創造的城市遺跡、大量已開發過的礦產遺跡、由高度文明所產生的垃圾、以及人類骸骨化石……可是，地質學家和古生物學家在無論任何一個地質層中都沒有找到相關充足的證據。更何況，此類論斷也違背了達爾文的生物演化理論，地球上所有物種的演化均是由低等到高等循序漸進緩慢發展的，並且唯有現代人類才具備發展出高度文明的生理條件。此外，根據史料記載所謂的亞特蘭提斯帝國就其發展狀況只不過是處於奴隸制的鼎盛時期罷了，一個由君主奴隸製作為統治方式的古代文明怎麼可能發展出甚至超越現代文明的科學技術呢？僅憑一次島嶼沉沒或是一次大規模火山爆發怎麼可能就能夠輕易將擁有超越現代文明的遠古文明徹底毀滅呢？
...........
具體看這里,太多了,復制不下來http://..com/question/2675183.html?fr=qrl3
參考資料：http://..com/question/2675183.html?fr=qrl3
❹ 埃及金字塔的巨石是怎樣運輸的
埃及金字塔最令人匪夷所思的是運輸問題。因為那時的埃及沒有馬和車，馬和車是公元前16世紀，也就是胡夫大金字塔建成後的1000年，才從國外引進的。所以即使有足夠的人力，也無法把這25噸至160噸的巨石運送到工地。
有人認為是用撬板圓木棍運法。但是這種方法需要消耗大量的木材，而當時埃及的主要樹木是棕櫚，無論是數量、生長速度，還是木質硬度，都遠遠不能滿足運輸的需要，而進口木材幾乎是不可能的。
有人認為是水運法。1980年，埃及吉薩古跡督察長哈瓦斯進行岩心取樣，挖到30多米深時，發現了一個至少15米深的岩壁，這可能是埃及第四王朝時開鑿的港口。後來，又發現了連通港口的水道。但是，沒有滑輪、絞車等起重設備，把這些巨型石塊搬上卸下，而且水面和岩岸至少有15米以上的落差，這比陸地撬運還難。
陸運和水運都不行，難道他們空運不成？法國工業化學家從化學和微觀的角度對金字塔進行了研究，他認為，這些石塊並不是渾然一體的，而是石灰、岩石、貝殼等物質的黏合物。因為使用的黏合劑有很強的凝固力，所以人們幾乎無法分辨出它到底是天然石塊，還是人工石塊。這似乎可以恰當地解決運輸困難的問題。但是這種傑出的黏合劑，不僅在古籍中沒有記載，而且，這位化學家用了現代化的手段，也還沒有分析出來。因此，運輸問題，依然是一個不解之謎。
❺ 開採石頭。把一塊巨石分兩半。中國和埃及那個國家最先開採石頭並能把一塊巨石一分為二
埃及，第一文明古國不是蓋的
❻ 關於埃及，強人請進
一樓太強了。。回。答
http://www.smaiji.com/
❼ 埃及古建築中的巨石是怎樣開采，又是怎樣搬運的
一般認為抄是這樣建造的：首先採石，工匠們把加工過的平整光滑的巨石用人或牛拉的木橇運往現場。由於木橇運行需一條平坦的道路，這就需要先修路，據估計僅這項工程就花去了將近10年的時間。可是，他們又是如何把一塊塊巨石一直壘到百米以上的高度呢?據傳，工匠們先把地面一層砌好，然後堆起一個與第一層一樣高的土坡，這樣，就可以沿著土坡把石塊拉上第二層。以此類推，等到塔建成後，再將土坡移走，讓金字塔顯露出來。在技術非常落後的古代，進行這樣巨大的工程是異常艱苦的。這些金字塔的建成，充分顯示出建造者已經掌握了相當豐富的物理學和數學知識，表現了古代埃及勞動人民的聰明才智
❽ 埃及人是怎樣將巨石砌的那麼緊密
兩年前，埃及考古學家通過「金字塔漫遊者」機器人考察胡夫金字塔「王後室」南北通道，發現了兩扇「門中之門」。此後，胡夫金字塔舊謎未解，反而又添新謎。
日前，兩名法國業余埃及學考古學家在利用地面穿透雷達等對胡夫金字塔經過20年的研究後石破天驚地著書宣稱，他們已經在「王後室」下面探測到了一條以前無人知曉的秘密走廊，他們相信這條秘密走廊正通往除「國王室」、「王後室」外第三個不為人知的「墓室」———如果該「墓室」的確存在，那麼它不可能被盜墓賊光顧過，因此裡面很可能仍保存著胡夫法老的木乃伊！不過，當這兩名法國研究者試圖申請到金字塔內部進行更深入的探測時，卻遭到了埃及最高文物委員會的斷然拒絕。
近日，英國《衛報》獨家披露了這一消息。
穿地雷達發現胡夫金字塔「秘密走廊」
埃及胡夫金字塔名列「世界七大奇跡」之一，據稱是古埃及法老胡夫的陵墓。然而，至今為止，胡夫法老(又稱基奧普斯國王)的木乃伊遺體卻從來沒有被發現過。一些考古學家懷疑，胡夫的木乃伊也許早就被古代盜墓賊給偷走了。
據了解，胡夫金字塔內目前包含著三個已知房間。「國王室」———裡面有一具巨大的花崗岩石棺，人們認為它正是胡夫木乃伊的葬身之處。不過事實上，如今裡面空空如也。在「國王室」底下，有一個略小的墓室，它被稱做「王後室」，盡管科學家傾向於認為它並不是給王後安排的。此外，在金字塔地底下還有一間從沒使用過的小地下室。
然而日前，兩名法國業余埃及學考古學家在經過多年的現場考察後，提出了一個石破天驚的新見解∶在胡夫金字塔內「王後室」下面，還有另外一個至今不為人知的「神秘墓室」，該秘密墓室可能正是胡夫法老的最終葬身之所！如今，他們已經通過地面穿透雷達，探測到了通往該秘室的一條秘密走廊！
「王後室」下藏秘室?疑是胡夫木乃伊安葬處
這兩名業余埃及學考古學家是法國建築師吉萊斯·多米恩和法國退休房地產商讓·尤斯·弗德赫特，兩人研究埃及金字塔已有20年的歷史。2000年，他們用地面穿透雷達分析位於埃及梅登地區的一座金字塔時，就曾成功發現過兩間以前從未被人發現的秘室。
日前，吉萊斯·多米恩和讓·尤斯·弗德赫特宣稱，他們用同樣的雷達探測技術發現了胡夫金字塔內一條至今無人所知的秘密走廊，這條走廊位於「王後室」下方。他們相信，它通向的正是金字塔中的「最後秘室」———該秘室很可能正是胡夫法老的最終葬身之處！
「要證明這一點，只需將一根光纖攝像機電纜通過金字塔中已經存在的坑洞簡單地穿透過去，抵達秘密走廊所在之處，看走廊中是否有吊閘機關存在。接下來，它需要抵達走廊的前半部分，穿透秘室房間進行查看，確保它還沒有被外界污染。」弗德赫特說。
他表示，如果吊閘機關確實存在，那麼它們應該是一些巨大的花崗岩板，當胡夫的葬禮舉行後，古埃及工程師會通過一個繩索系統將花崗岩板從上面漸漸下降到通往法老墓室的走廊上，以便阻住通道，避免外人闖入打擾法老靈魂的安寧。
弗德赫特同時稱，盡管他們探測到了「秘密走廊」，但只有通過進一步的探測，才能最終證明「最後秘室」是否真的存在。
胡夫為自己造了三個墓室?一個沒完成，一個出現裂縫
關於胡夫金字塔是如何建造的，最流行的一種理論認為∶金字塔的內部結構全都經過事先設計，工人們按照設計圖來進行建造。但多米恩和弗德赫特卻相信，在金字塔建造過程中，設計思路曾反復發生變化。當古埃及建築師發現原來設計的「國王室」可能無法承受上面的巨石重量時，就開始重新回到了圖紙上。
據了解，「國王室」的屋頂被幾道每根重達50噸的花崗岩石樑增固著，將屋頂隔成了4個小空間，大英博物館古埃及和蘇丹館副館長傑弗里·斯潘塞說∶「這個設計是為了將金字塔中心的巨石重量分散到邊上去。」然而，這些花崗岩石樑上顯然能夠看到一道道裂縫，斯潘塞解釋稱，考古學家們通常認為這些裂縫是在金字塔建成很久後，在某次地震中被震裂的。
不過多米恩卻不這么認為，他相信這些石樑上的裂縫在金字塔建造時就出現了，古埃及建築師們對此一清二楚。多米恩的證據是，在一些裂縫中，被抹了一些年數達4500年之久的灰泥，多米恩相信，這正是古埃及建築師試圖亡羊補牢、加固屋頂的證據。
多米恩在他的新書《基奧普斯的墓室》中寫道，「胡夫金字塔的全部問題可以歸結到以下一個理論，胡夫當年一共為自己建造了三個墓室，第一個墓室(王後室)沒有建造完成；第二個墓室(還未被發現的秘室)可以投入使用；第三個墓室(國王室)上面出現了裂縫。因此，胡夫最後被葬在了第二個墓室之中。」多米恩稱，他認為「王後室」並不是胡夫墓室的原因，是因為它的入口太窄，根本無法抬進胡夫的大石棺。
「神秘墓室」在整個金字塔的「心臟部位」?
位於埃及開羅的法國東方考古學協會著名古埃及學家讓·皮埃爾·科蒂吉安尼從一開始就對多米恩和弗德赫特的金字塔研究印象深刻。
據科蒂吉安尼介紹，他之所以對兩人的研究感興趣，是因為他將他們的雷達探測數據提供給一名法國地面雷達數據專家進行過分析，該專家的解釋印證了兩人的猜測。科蒂吉安尼說：「這名專家為一家大公司工作，該公司的工程之一就是為將來從巴黎到斯特拉斯堡的特別快車設計軌道線路，如果這名專家說在這兒鋪設軌道很安全，那是因為他發現這兒的地底下沒有空洞。我想他是不會出錯的，否則的話，將來就會出大車禍了。」
科蒂吉安尼稱，第二個令他感興趣的原因是，兩名業余考古學家假想的「神秘墓室」位置，正位於「王後室」底下偏西處，在結構上那兒正是「整個金字塔的心臟」所在，所以那兒很可能真是胡夫法老象徵性的最後安息地。
一旦證實，將成為「古埃及考古學最偉大發現之一」
根據最新發現，多米恩撰寫的新書《基奧普斯的墓室》將在法國出版，法國法蘭西學院的古埃及學專家尼古拉斯·格里馬爾為新書撰寫序言稱，如果多米恩和弗德赫特的發現被證明是真實的，那麼「毫無懷疑，這將成為古埃及學考古上的最偉大發現之一」。
不過，多米恩和弗德赫特的「新發現」可能會在將於法國格勒諾布市舉行的世界埃及考古學家大會上招來炮轟和質疑。英國布里斯托爾大學埃及葬禮考古學專家艾丹·多德森對記者說：「胡夫的墓室還沒被發現?這個念頭簡直難以置信。從建築學的觀點看，在王後室的底下沒有任何原因會存在一條走廊，胡夫墓室———國王室的地點已經眾所周知。」
「驚天發現」尚未證明。要確定胡夫「最後墓室」，須對金字塔內部深入探測
要證明胡夫「最後墓室」的存在，多米恩和弗德赫特兩人必須使用高科技再對金字塔內部進行更深入全面的探查。不過，埃及最高文物委員會卻拒絕授權他們進行更多的探測，對於拒絕原因，埃及最高文物委員會沒有做出任何解釋，同時也拒絕就此接受記者采訪發表評論。事實上，金字塔在埃及一直是個敏感的話題，埃及最高文物委員會過去也同樣拒絕過其他研究者的類似要求。
❾ 為什麼中國沒有類似與埃及金字塔的巨石建築
為什麼埃及沒有萬里長城？為什麼，為什麼，為什麼。。。。。
❿ 請問有誰去過埃及的嗎
上海-阿布扎比（國際飛行時間10小時左右）
20：30
晚上辦理登機：上海浦東國際機場國際出發2號航站樓24/25號門集合，由公司專業領隊協助您辦理登機手續。
23：30
飛行時間: 約14小時
航班: 由上海搭乘班機經阿布扎比轉機前往開羅（具體航班信息請在預訂下一步中查看）。
早餐：飛機上
午餐：飛機上
第2天
阿布扎比—開羅 （國際飛行時間4小時左右）
12：20
抵達埃及首都開羅，辦理入境手續。
13：30
行駛距離: 約20公里 | 行駛時間: 約30分鍾 | 游覽時間: 約2小時
埃及博物館
僅僅安排一次參觀恐怕難以領略埃及博物館的神奇。這里有成千上萬件令世界為之側目的珍寶。這幢出自法國建築師之手的兩層樓建築里收藏著近15萬件展品，辟有百間以上的展示間。如果以每件展品參觀一分鍾來計算，得要差不多半個月以上才能參觀完畢，而這還不包括藏於地下室的約4萬件出土文物。不過在所有的寶物當中，最受關注的要數圖坦卡蒙法老的展示間，法老金碧輝煌的黃金葬禮面罩尤其令人印象深刻。不論何時，展示間內總是人聲鼎沸，好奇的人們都想一睹黃金面具的面目真相。
16：00
行駛距離: 約20公里 | 行駛時間: 約30分鍾 | 游覽時間: 約1小時30分鍾
懸掛教堂 （外觀）
無論你是否信仰基督教，懸掛教堂都值得一去。《聖經》記載，耶穌一家曾來此棲身避難。始建於3世紀的教堂曾位於巴比倫城堡南門之上，教堂的中庭看似懸吊在走道上，因此得名。
科普特博物館 （外觀）
如果你想了解科普特藝術，到科普特博物館就沒錯啦，因為這里藏有全世界最完整的科普特藝術品。科普特（Coptic）源自希臘語，意指在埃及的基督徒。科普特猶如一部埃及文明的演進史，闡述了古埃及、希臘、羅馬、科普特至現在的伊斯蘭文化。博物館內可看性非常強：當時醫生所使用的手術用品，藉此可知當時的醫療水平堪稱先進；6-7世紀埃及人穿的亞麻布衣物，由於當時整個社會都受到拜占庭王朝與伊斯蘭早期文化的影響，因此衣物上都有十字形的科普特教的象徵圖案；出自10-11世紀的努比亞地區、以科普特語（古埃及基督徒借用古埃及語的發音所創
驅車前往被聯合國教科文組織納入「世界遺址」的開羅老城區。與世界上其他地方的歷史遺址不同，它不是刻意保存下來給人看的，也無法為遊客提供任何方便。在這個21世紀人口最稠密的大城市裡，它處在最擁擠的一角，裡面的人也還生活在中世紀的居住條件下，破落荒廢的景象讓人忍不住嘆息，但老城區里的居民卻在逆境中仍然朝氣蓬勃，生意盎然。
景點：【聖喬治教堂】（外觀）為紀念古代巴勒斯坦的基督教殉難者喬治而建，寧靜而優雅。
景點：【懸掛教堂】（外觀）始建於3世紀的教堂過去位於城堡南門之上，看上去教堂的中庭像懸吊在 走道之上，因此得名。
景點：【本埃茲拉猶太會館】（外觀）最重要的是1896年發現的希伯來文件。
景點：【科普特博物館】（外觀）記錄了埃及文明的演進史，包括古埃及、希臘、羅馬、科普特以及伊斯蘭文化。
18：00
行駛距離: 約15公里 | 行駛時間: 約30分鍾 | 用餐時間: 約1小時
晚餐: 中式晚餐（七菜一湯）
19：30
行駛距離: 約20公里 | 行駛時間: 約30分鍾
前往酒店: Movenpick pyramids（開羅莫凡比克金字塔酒店） 或 Mercure Cairo Le Sphinx (開羅斯芬克斯美居酒店) 或 Le meridien pyramids（開羅艾美金字塔酒店） 或 Mena House Oberoi Hotels& Resorts（開羅米娜度假村） 或 SHERATON DREAMLAND HOTEL（十月六日城喜來登酒店）
第3天
開羅-亞歷山大-開羅-盧克索
07：00
用餐時間: 約30分鍾
早餐: 酒店西式自助
07：30
行駛時間: 約3小時30分鍾
驅車前往亞歷山大。
11：00
游覽時間: 約30分鍾
夏宮花園
蒙塔扎宮和花園距離亞歷山大市中心約18公里，位於東北峽角，和奎貝堡隔著海峽遙遙相望。諾大的花園綠林蓊鬱，散發出埃及罕見的熱帶風情。園區內藏著兩處宮殿：一處是阿爾巴斯二世建於1892年的Salamlik宮，帶有奧地利風情，已被改建成一家奢華的酒店；另一處是埃及總統阿巴斯·希爾米建造的Haramlik宮，當開羅太熱的時候他就來這里避暑，宮殿是佛羅倫薩風格，並不對外開放。
11：30
行駛距離: 約5公里 | 行駛時間: 約10分鍾 | 游覽時間: 約10分鍾
亞歷山大圖書館 （外觀）
這座充滿了未來氣息的碟片式建築是全球最大的閱讀場所，為讀者們准備了2000多張座椅。整座建築外面都寫滿了全球各種文字以反映圖書館的多文化傳統與精神。這里最終將收藏800萬冊圖書。
11：50
行駛距離: 約15公里 | 行駛時間: 約20分鍾 | 用餐時間: 約1小時
午餐: 海鮮西餐（烤魚）
13：10
行駛距離: 約5公里 | 行駛時間: 約10分鍾 | 游覽時間: 約20分鍾
龐貝柱
龐貝柱聳立在塞拉比尤姆神廟（Temple of Serapeum）的廢墟上，需要攀登上100級台階才能抵達。龐貝柱是一根高22米的巨大圓柱，用紅色的阿斯旺花崗岩砍鑿而成，這就是著名的龐貝柱，它赫然聳立在羅哈克提斯（Rhakotis）山丘的遺跡上，亞歷山大大帝就是在這里長大的。數個世紀中，龐貝柱已經成為亞歷山大的主要景點，它的主體是軸狀的錐形花崗岩，地基深達2.7米，頂端是精美的科林斯柱頭。龐貝柱底部的碑銘顯示，圓柱建立於公元291年，是用來支撐戴克里先（Diocletian）皇帝的雕像的。
13：40
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約20分鍾 | 游覽時間: 約30分鍾
奎貝堡（燈塔遺址） （古海防堡 外觀）
對古代水手來說，埃及海岸簡直是一個噩夢：平坦的海岸線令海員們常被暗礁和淺灘所蒙蔽。公元前280年秋天的一個夜晚，月黑風高，一艘埃及的皇家喜船，在駛入亞歷山大港時，觸礁沉沒了，船上的皇親國戚及從歐洲娶來的新娘，全部葬身魚腹。這一悲劇，震驚了埃及朝野上下。托勒密一世下令建造一座高塔，這樣水手在靠岸之前很遠就能看到。經過12年的修建，法羅斯燈塔終於於283年落成，因其規模宏大、形狀獨特，古代人將它評為世界七大奇跡之一。燈塔經歷了17個世紀的風暴、洪水以及無數次潮汐，最終於1303年的一次強烈地震中倒塌，100多年之後
14：30
行駛距離: 約280公里 | 行駛時間: 約3小時30分鍾
驅車返回開羅。
18：00
行駛距離: 約950公里 | 行駛時間: 約12小時
前往車站乘坐開往盧克索的夜火車。
20：00
前往酒店:
住宿：火車上
晚餐：火車上盒餐
第4天
盧克索
07：30
早餐: 火車上盒餐
08：30
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約15分鍾 | 游覽時間: 約1小時30分鍾
國王谷
國王谷以前被稱為「萬代法老之大墓地」或是「真理之地」，包含從新王國時期以來修建的63座王室墓室。國王谷地處隱蔽，四周是陡峭的懸崖，易於守衛。從底比斯平原看來，這一帶就是太陽西沉的地方，古埃及人通常把這里和來生聯系在一起。
10：15
行駛距離: 約15公里 | 行駛時間: 約20分鍾 | 游覽時間: 約10分鍾
門農巨像
這兩尊門農巨像，原立於第一塔門前，高約18米，腳邊立著阿曼和拉美西斯三世的母親和皇後的雕像，基座側面浮雕上揮著尼羅河神哈比（Hapy）捆綁蓮花及紙莎草的圖案，象徵著上下埃及的統一。
10：45
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約15分鍾 | 游覽時間: 約45分鍾
哈齊普蘇特女王神廟
這是埃及歷史上赫赫有名的哈齊普蘇特女王和她的父親圖特摩斯一世親自建造的神廟。它坐落在危崖環伺的谷地中，兩道長闊的斜坡將三座平廣的柱廊建築串聯起來，整體造型簡潔明快，卻顯露出不可一世的氣勢。
11：45
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約15分鍾 | 用餐時間: 約1小時
午餐: 埃及當地餐
13：00
行駛距離: 約20公里 | 行駛時間: 約30分鍾 | 游覽時間: 約2小時
卡爾納克神廟
卡納克神廟是底比斯最重要的神廟，是古埃及中王國與新王國時期法老們的祭祀地點，結合了聖壇、列柱、塔門和方尖碑等建築元素。在它延綿1500多年的歲月里。歷經不同的法 老統治，歷代不斷地整修與增建。整座建築物非常宏大，長約1.5公里，寬約800米，據估計，它的內部空間足以容納10座大教堂。卡納克神廟不僅是盧克索最大，也是埃及最大的神殿。神廟佔地逾100萬平方米，多達10座的塔門拱衛著20多座殿堂，無論你在裡面停留多久，總有一種走馬觀花的感覺。
15：30
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約15分鍾 | 游覽時間: 約1小時
盧克索神廟
16：45
行駛距離: 約20公里 | 行駛時間: 約30分鍾 | 活動時間: 約30分鍾
精彩體驗：搭乘埃及特色的【Felucca三桅帆船】暢游尼羅河，賞尼羅河兩岸無限風光。
17：45
前往酒店: Steigenberger Nile Palace（史蒂根伯格尼羅河皇宮酒店） 或 Sonesta St. George Hotel Luxor（盧克索索尼斯塔聖喬治酒店） 或 Mercure Luxor Karnak (索菲特卡爾納克酒店 原名Sofitel Karnack)
19：00
用餐時間: 約1小時
晚餐: 中式團餐（七菜一湯）
第5天
盧克索—赫爾格達（紅海 全天自由活動）
08：00
用餐時間: 約1小時
早餐: 酒店西式自助
09：00
行駛距離: 約300公里 | 行駛時間: 約4小時30分鍾
驅車前往赫爾格達
13：30
游覽時間: 約5小時
自由活動:
您可自費參加各種水上活動或在酒店的海灘邊自由活動，盡情享受紅海沿岸的陽光、沙灘等怡人風光。
午餐:酒店自助餐
晚餐:酒店自助餐
18：30
前往酒店: Hilton Hurghada resort（赫爾格達希爾頓度假村） 或 Continental Hurghada Resort（洲際紅海度假村） 或 Movenpick Hurghada（Intercontinental & Continental HRG）（赫爾格達洲際娛樂場度假村） 或 AMC Royal Hotel(AMC皇家酒店) 或 Sonesta Pharaoh Beach Resort(索尼斯塔法老海灘度假酒店)
第6天
赫爾格達（紅海）-開羅
07：00
用餐時間: 約1小時
早餐: 酒店西式自助
08：00
游覽時間: 約3小時30分鍾
自由活動:
紅海的海灘是大自然精美的饋贈。清澈碧藍的海水下面，生長著五顏六色的珊瑚和稀有的海洋生物。遠處層林疊染，連綿的山巒與海岸遙相呼應，之間是適宜露營的寬闊平原，這些鬼斧神工的自然景觀和冬夏都非常宜人的氣候共同組成了美麗的風景畫，讓遊人陶醉於人間天堂之中。
11：30
行駛距離: 約504公里 | 行駛時間: 約5小時
驅車前往埃及首都開羅。
午餐：途中盒餐
16：30
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約15分鍾 | 用餐時間: 約1小時
晚餐: 中式團餐（七菜一湯）
17：45
行駛距離: 約20公里 | 行駛時間: 約40分鍾
前往酒店: Movenpick pyramids（開羅莫凡比克金字塔酒店） 或 Mercure Cairo Le Sphinx (開羅斯芬克斯美居酒店) 或 Le meridien pyramids（開羅艾美金字塔酒店） 或 Mena House Oberoi Hotels& Resorts（開羅米娜度假村） 或 SHERATON DREAMLAND HOTEL（十月六日城喜來登酒店）
19：30
行駛距離: 約15公里 | 行駛時間: 約20分鍾 | 活動時間: 約2小時
推薦自費：【夜遊尼羅河】、【金字塔聲光秀】。
晚上再次光臨金字塔，舒爽涼風中，欣賞夜色下不同的金字塔。
第7天
開羅－阿布扎比－迪拜（國際飛行時間4個小時左右）
07：30
用餐時間: 約1小時
早餐: 酒店西式自助
08：30
行駛距離: 約25公里 | 行駛時間: 約30分鍾 | 游覽時間: 約2小時
獅身人面像
位於卡夫拉金字塔正前方的獅身人面像，是古埃及文明的又一代名詞。據說在公元前2610年，胡夫來這里巡視自己快要竣工了的陵墓大金字塔的時候，他發現採石場上還留下一塊巨石，於是令石匠們，雕一座獅身人面像。事實上埃及不止一座獅身人面像，不過在開羅吉薩的這一座，是最大並且是最古老的。
吉薩金字塔
金字塔無疑是開羅乃至全世界最著名的旅遊景點了，同時也是也是每個來開羅的遊客必到景點。金字塔內部除了一個疑似石棺的東西，基本就是空空如也。建築上的超高難度再加上各種數字上的巧合，讓這建築充滿了神秘色彩。遊客到此就是真真切切的感覺建築的宏偉。
11：00
行駛距離: 約15公里 | 行駛時間: 約20分鍾 | 用餐時間: 約45分鍾
午餐: 中式團餐（七菜一湯）
PS:2/15日團隊，由於航班時間為中午：13：50，故參觀完金字塔及獅身人面像後直接前往機場，搭乘航班前往阿布扎比，午餐改為：機場自理，購物店行程取消，如有不便，敬請諒解！
12：05
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約15分鍾 | 購物時間: 約45分鍾
購物:
特色購物：埃及的紙莎草十分有名，您可在【紙莎草商店】參觀或選購您喜歡的紙莎草畫。
13：05
行駛距離: 約15公里 | 行駛時間: 約15分鍾 | 購物時間: 約45分鍾
購物:
【香精商店】 ;特色購物：埃及的香精十分有名，您可在開羅的【香精商店】參觀或選購您喜歡的各式香精。
14：05
行駛距離: 約30公里 | 行駛時間: 約45分鍾
辦理登機：驅車前往機場，在專業領隊的協助下辦理登機手續。
17：05
飛行時間: 約4小時30分鍾
航班: 由開羅機場搭乘班機前往阿布扎比（具體航班信息請在預訂下一步中查看）。
晚餐：飛機上
22：20
抵達阿布扎比，辦理入關手續。
23：00
驅車前往迪拜入住酒店。
23：59
前往酒店: Auris Plaza Hotel(奧利斯假日酒店) 或 Melia Du(迪拜美利亞酒店) 或 Moevenpick Hotel Deira(德伊勒瑞享酒店) 或 JA Jebel Ali Beach Hotel(JA傑貝阿裏海灘酒店) 或 Media Rotana Barsha - Du(巴沙羅塔娜媒體酒店) 或 Pullman Du Deira City Centre(迪拜島城中心普爾曼酒店) 或 Metropolitan Palace Du(迪拜大都會皇宮飯店)
第8天
迪拜
08：30
用餐時間: 約1小時
早餐: 酒店西式自助
09：30
行駛距離: 約15公里 | 行駛時間: 約30分鍾 | 游覽時間: 約20分鍾
朱美拉清真寺
朱梅勒清真寺是迪拜最大最美的清真寺之一。它是迪拜最顯眼的地標,其建築風格是是現代伊斯蘭建築風格。是迪拜的標志性建築及朝聖聖地。
10：20
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約10分鍾 | 游覽時間: 約30分鍾
帆船酒店
阿聯酋迪拜的帆船酒店是世界上唯一的七星級酒店，位於延伸至阿拉伯海灣280米內處的人工島上，外形就像一塊迎風飄揚的風帆，塔高321米，一共有56層、321米高，曾是全球最高的酒店，比法國艾菲爾鐵塔還高上一截。堪稱建築傑作，是阿聯酋最奢侈的代表。
參觀Jumeirah海濱浴場，外觀七星級酒店【帆船酒店】。
11：00
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約15分鍾 | 游覽時間: 約15分鍾
棕櫚島觀光纜車
棕櫚島交通項目是中東范圍內第一個啟動運營的輕軌系統。在2009 年的8 月30 日Nahkeel 集團正式將此輕軌系統對公眾開放.現在有3 個動車組在起航站及亞特蘭蒂斯站之間運行。棕櫚島輕軌系統是全自動無人駕駛的, 當然, 車組上也會全天配備乘務人員。此輕軌系統的運營時間為每日8:00AM-10:00PM, 每小時的客容量為2400 人次。
精彩體驗：搭乘【棕櫚島觀光纜車】，登上【迪拜朱梅勒棕櫚島】。
11：30
游覽時間: 約30分鍾
棕櫚島亞特蘭蒂斯酒店
酒店取名於「消失的古城」，位於棕櫚島的盡頭，佔地113畝，有1539個房間，如同古波斯和古巴比倫建築裝潢風貌。這里被Destinology網站列為全球十大最佳求婚地點。酒店憑借其海底套房、阿拉伯灣和迪拜天際線景觀、綿延3000多公里長的海灘和松久信幸等世界頂級餐廳等深受遊客的推崇。
外觀棕櫚島亞特蘭蒂斯酒店
12：00
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約10分鍾 | 用餐時間: 約1小時
午餐: 中式團餐（七菜一湯）
13：10
行駛距離: 約10公里 | 行駛時間: 約10分鍾 | 游覽時間: 約40分鍾
迪拜博物館
迪拜博物館是迪拜少數幾個提供當地歷史文物的景點之一,為迪拜現存最古老的建築物,1971年正式成立為迪拜國家博物館。
14：00
游覽時間: 約30分鍾
前往景點:
Miraj（阿拉伯藝術中心） 這里是藝術品的天堂，收藏了世界知名手工藝品大師的傑作，奢華生活情調的各類裝飾品，絲綢，波斯毯等讓你目睹阿拉伯文化工藝之精華。如果客人有興趣，也可將藝術品帶回家收藏
14：30
游覽時間: 約5小時
自由活動:
迪拜購物中心
迪拜購物中心(Du Mall)位於全球最高的哈利法塔(Burj Khalifa)旁，有世界最大的購物和娛樂中心之稱。這里除了應有盡有的購物和美食，還有世界最大的水族箱，溜冰場，電影院，主題公園等。
該購物中心擁有1200多家商店和160家餐飲店，並包括 Du Aquarium & Discovery Centre，全球最大的室內Gold Souk（黃金市場），時尚大道，迪拜溜冰場；KidZania；SEGA Republic和一個擁有22個放映廳的多元影院等特色場所。
這座全球最大的購物和娛樂中心已於2008年11月隆重開張，其佔地廣達110萬平方米，共分成4層樓，聚集了全球兩大百貨商——老福爺百貨(Galeries Lafayette)和Bloomingdale's，以及1200多家包括Chloe、Joseph、Mango、Miss Sixty、Oasis、YSL、Salvatore Ferragamo、Dunhill、Hugo Boss等不同等級的品牌商店。
而最引人注目的，是一座32.8米寬、8.3米高，號稱全球最大的室內水族館。館內飼養了85種、3.3萬條不同的海底生物，只需通過270度的海底隧道，便可輕易觀賞到美麗的海底世界。
晚餐：敬請自理
19：30
行駛距離: 約20公里 | 行駛時間: 約20分鍾
前往酒店:
返回前一晚入住酒店
第9天
迪拜－阿布扎比－上海（國際飛行時間約8個半小時）
07：30
用餐時間: 約1小時
早餐: 酒店美式自助
08：30
行駛距離: 約110公里 | 行駛時間: 約2小時 | 游覽時間: 約30分鍾
阿布扎比
驅車前往阿聯酋首都【阿布扎比】。
乘車游覽阿布扎比市容，欣賞正在建設當中的世界第一斜塔——阿布扎比建造的「首都門」，最近經吉尼斯鑒定，被確認為「世界上最斜的人造塔」。
11：00
游覽時間: 約1小時
謝赫扎耶德清真寺
扎耶德清真寺是阿聯酋第一大清真寺，世界十大清真寺之一,也是唯一一座允許女性從正門進入的清真寺。
特別說明：逢周五清真寺不接受遊客參觀，入內游覽將改為外觀。
12：00
行駛距離: 約15公里 | 行駛時間: 約20分鍾 | 游覽時間: 約10分鍾
八星級酋長酒店
阿布扎比酋長皇宮酒店位於阿拉伯聯合大公國首都阿布扎比，由凱賓斯基飯店集團管理經營，為全世界唯一一座八星級酒店，其由阿布扎比酋長國斥資約30億美元建造，由著名的英國設計師約翰·艾利奧特設計而成。酒店外形看上去很像清真寺，與傳說中的辛巴德或阿里巴巴時代的皇宮也略有相似，富有濃郁的阿拉伯民族風格。
外觀八星級酋長酒店
12：30
行駛距離: 約5公里 | 行駛時間: 約10分鍾 | 用餐時間: 約1小時
午餐: 中式團餐（七菜一湯）
13：40
行駛距離: 約15公里 | 行駛時間: 約20分鍾 | 游覽時間: 約30分鍾
阿布扎比民俗村
阿聯酋傳統民俗村佔地1600平方米，可以讓你體驗或了解阿布扎比在尚未發現石油前的居民傳統生活面貌。由於內部展示生動活潑，讓人倍感趣味，值得參觀。
14：30
游覽時間: 約5小時
自由活動:
阿布扎比海濱購物中心
位於迪拜酋長皇宮酒店附近的阿布扎比海濱購物中心，地方偌大，共有4層樓。約300 間店鋪，且有頗多餐廳及Cafe，感覺極之悠閑，商場中央還有一個噴水池表演，也吸引很多小朋友來觀賞。
品牌方面，Burberry、Chanel、Gucci、Versace、Louis Vuitton 及Yves Saint-Laurent 等名牌都齊備，在阿布扎比零銷售稅的政策下，依然頗有吸引力。此購物中心的消費和設施包括食品店、阿布扎比Marina Sky Tower、電影院、兒童樂園、溜冰場、瞭望塔。此外，一家大小也可逛逛當地的家樂福、宜家家居，在冷氣下度過舒適下午。
推薦自費：【法拉利主題公園門票】
晚餐：敬請自理
20：00
行駛距離: 約45公里 | 行駛時間: 約1小時
辦理登機：驅車前往機場，在專業領隊的協助下辦理登機手續。
22：40
飛行時間: 約8小時30分鍾
航班: 從阿布扎比搭乘阿提哈德航空航班返回上海（具體航班信息請在預訂下一步中查看）。
早餐：飛機上
午餐：飛機上