一汽轎車股份有限公司

Ⅰ 一汽轎車股份有限公司和中國第一汽車股份有限公司有啥區別

中國第一汽車股份有限公司
持有
一汽轎車股份有限公司
53.03%的股份。
一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車股份有限公司的控股子公司。

Ⅱ 豐田旗下有哪些汽車品牌

豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立於1933年。豐田公司標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。豐田旗下包括大發、雷克薩斯、 賽恩、 豐田、斯巴魯、 日野六個品牌。

1、大發

日野自動車，簡稱日野汽車或日野，是一家位於日本東京的柴油卡車、公共汽車和其它車輛的製造商。日野在日本的中重型柴油卡車製造領域中占據著領導地位。

Ⅲ 一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠招聘信息,一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠怎麼樣

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• 公司簡介：

一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠成立於1997-10-08,注冊資本萬人民幣元,法定代表人是劉慶春,公司地址是長春市二道區八里堡新榮街2號,統一社會信用代碼與稅號是null,行業是null,登記機關是長春市工商行政管理局高新技術產業開發區分局,經營業務范圍是輕型汽車變速器及配件的製造,一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠工商注冊號是94526203

• 分支機構：

• 對外投資：

• 股東：

• 高管人員：

Ⅳ 一汽轎車股份有限公司2019年的業務情況

We騎車汽車的話，他那個股份的話會有限公司2019年的業務情況的話，相比較真高了。

Ⅳ 一汽轎車股份有限公司招聘信息,一汽轎車股份有限公司怎麼樣

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• 公司簡介：

一汽轎車股份有限公司成立於1997-06-10,注冊資本162750.000000萬人民幣元,法定代表人是奚國華,公司地址是高新區蔚山路4888號,統一社會信用代碼與稅號是91220101244976413E,行業是製造業,登記機關是長春市工商行政管理局高新技術產業開發區分局,經營業務范圍是開發，製造，銷售轎車，旅行車及其配件，修理汽車，加工非標設備，機械配件，機電產品（不含小轎車）銷售；普通貨運，物流服務(以上各項國家法律法規禁止的不得經營；應經專項審批的項目未獲批准之前不得經營)##,一汽轎車股份有限公司工商注冊號是220107010001311

• 分支機構：

一汽轎車股份有限公司北京分公司,注冊號是1101081402757,統一社會信用代碼是91220101244976413E

一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠,注冊號是94526203,統一社會信用代碼是91220101244976413E

一汽轎車股份有限公司第二發動機銷售服務中心,注冊號是2201101000446,統一社會信用代碼是91220101244976413E

一汽轎車股份有限公司製造加工分公司,注冊號是2201071001166,統一社會信用代碼是91220101244976413E

• 對外投資：

貴安新區摩拜出行科技有限公司,法定代表人是胡瑋煒,出資日期是2017-12-06,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是2223.000000,出資比例是10.03%

鑫安汽車保險股份有限公司,法定代表人是張影,出資日期是2012-06-15,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是100000.000000,出資比例是17.50%

長春汽車齒輪有限責任公司,法定代表人是王連易,出資日期是1997-03-17,企業狀態是吊銷，未注銷,注冊資本是1800.000000,出資比例是23.00%

一汽轎車銷售有限公司,法定代表人是柳長慶,出資日期是1998-05-22,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是3000.000000,出資比例是90.00%

一汽財務有限公司,法定代表人是曾祥新,出資日期是1988-03-02,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是220000.000000,出資比例是21.81%

大眾汽車變速器(上海)有限公司,法定代表人是Jörg Johannes Müller,出資日期是2001-10-29,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是4700.000000,出資比例是20.00%

上海浦東一汽轎車組裝有限公司,法定代表人是竺延風,出資日期是1993-11-01,企業狀態是吊銷，未注銷,注冊資本是600.000000,出資比例是51.00%

一汽馬自達汽車銷售有限公司,法定代表人是柳長慶,出資日期是2005-01-18,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是12500.000000,出資比例是56.00%

• 股東：

中國第一汽車集團公司,出資比例66.45%,認繳出資額是108150.000000

社會公眾股,出資比例33.55%,認繳出資額是54600.000000

• 高管人員：

徐世利在公司任職董事

李沖天在公司任職董事

高波在公司任職監事長

奚國華在公司任職董事長

何楨在公司任職董事

白晶在公司任職監事

王愛群在公司任職董事

管欣在公司任職董事

劉輝在公司任職監事

李艱在公司任職董事

柳長慶在公司任職董事兼總經理

孫中軍在公司任職監事

陳鳳軍在公司任職監事

Ⅵ 一汽轎車完成重大資產交割，一汽奔騰成全資子公司

3月25日晚，一汽轎車股份有限公司（簡稱「一汽轎車」）發布《關於重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易涉及標的資產過戶情況》的公告，公布資產置換的最新進展，表示本次交易涉及的置入資產與置出資產的工商變更登記手續已辦理完畢，一汽奔騰成全資子公司。

至此，一汽奔騰轎車有限公司（簡稱「一汽奔騰」）將成為中國第一汽車股份有限公司（簡稱「一汽股份」）非上市全資子公司，成為一汽奔騰的運營主體，同時商用車品牌一汽解放成為上市公司的全資子公司。

根據交易方案，一汽轎車將擁有的除一汽財務有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入轎車有限後，將轎車有限（此處指一汽奔騰轎車有限公司）100%股權作為置出資產，與一汽股份持有的一汽解放100%股權中的等值部分進行置換。

此外，一汽轎車置出的資產包括一汽馬自達汽車銷售有限公司56.00%的股權、大眾汽車變速器（上海）有限公司20.00%的股權以及貴安新區摩拜出行科技有限公司10.03%的股權，根據一汽轎車與一汽股份簽署的《重組協議》及補充協議，將在3月的最後1個自然日前完成交割和過戶。

業內普遍觀點認為，資產置換完成，將同時利好一汽奔騰和一汽解放。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 一汽馬自達和長安馬自達有什麼區別

一、所屬公司不一樣

1、一汽馬自達汽車銷售有限公司成立於2005年3月1日，是由中國第一汽車集團有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的汽車銷售公司。

2、長安馬自達汽車有限公司前身為長安福特馬自達汽車有限公司南京公司 ，成立於2005年4月19日，並於2007年4月9日竣工投產。馬自達海外唯一一家集生產、采購、研發、銷售於一體的整車製造型企業。

(7)一汽轎車股份有限公司擴展閱讀：

馬自達汽車株式會社建立於1920年，原名為東洋軟木工業株式會社。從1929年開始，馬自達很快由生產工具轉變為生產商用三輪卡 車。早在六十年代，馬自達就推出了自己的第一輛轎車車型；其後不久，馬自達開始轉子發動機的投資和開發。

在過去的三十多年中，馬自達生產的車輛已經出口到美國、歐洲和其他許多主要市場。現在，在馬自達的全球銷售中，海外銷售已經遠遠超過三分之二，而在2004年銷售車輛超過了110萬輛。馬自達在日本有兩個主要的生產基地，海外有15個生產廠。

馬自達以其輝煌的技術創新歷史而自豪，尤其以轉子發動機為代表。盡管許多一流的公司都曾嘗試將轉子發動機實用化，但只有馬自達在此領域上不懈努力，艱苦奮戰，並成功地製造出了跑車轉子發動機。

Ⅷ 國產車現在哪個品牌好

國產車現在品牌好的有北京汽車、華泰汽車、曙光汽車、吉奧汽車、華晨金杯等。

1、北京汽車

自主品牌乘用車的發展水平是一個汽車企業集團的競爭力所在。為此，北汽集團在技術上提出了打造「實力北汽」的目標要求，並從2007年開始，成立乘用車事業部，成立動力總成和新能源公司。最重要的，為北京汽車打下了堅實的基礎。

北汽股份公司的成立，充分顯示出北京汽車舉集團之力、多重保障發展自主品牌乘用車的決心、意志和謀略，北汽股份公司已經水到渠成，自主品牌必將揚帆起航。

2、華泰汽車

華泰汽車是我國SUV的開創者。創業不久，華泰汽車就與韓國現代合作，引入多種型號的現代SUV車型，在國內市場掀起了SUV旋風。

隨著研發能力的增強和國產配套體系的建立，基於現代平台的華泰聖達菲、華泰特拉卡成為國內SUV的代表車型。聖達菲作為華泰的經典SUV，也不斷推出更新換代車型。

5、華晨金杯

華晨金杯公司擁有兩個整車品牌、三大整車產品。這兩個整車品牌即華晨金杯汽車有限公司的「中華」和 「金杯」系列；三大整車產品包括擁有自主品牌的中華轎車、國內同類車型中市場佔有率接近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。

金杯品牌誕生於1989年，系沈陽華晨金杯汽車有限公司旗下商用車品牌，也是國內唯一採用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的輕客品牌，國內唯一通過「引進技術、消化、吸收、再創新」成長起來的商用車品牌。

Ⅸ 中國國產車品牌有哪些

純國產車也就是自主品牌，奇瑞、吉利、紅旗、力帆等旗下的車型回全部為國產。

紅旗品答牌是由中國一汽集團直接運營的高端品牌，由中國一汽集團總部直接運營。新紅旗H7於2017年9月21日上市，新紅旗H7是紅旗為消費者打造的一款C級新商務座駕，在原款車型的基礎上，結合用戶反饋對產品進行強化升級。

紅旗L5是中國一汽自主研發的E級三廂轎車，也是中國品牌目前為止唯一一款E級三廂轎車。並同時發布L5面向全球用戶，開啟高端限量版定製。

(9)一汽轎車股份有限公司擴展閱讀：

國產汽車缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌，零部件製造體系相對薄弱，汽車產業的管理和服務體系仍十分落後，企業規模還難以與國外大公司抗衡。我國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處於同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。

我國已經形成了東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大汽車零部件產業集群。這主要是由於汽車零部件企業為了更好地與整車企業進行配套，降低運輸成本，與臨近的整車企業協同發展。