㈠ 鄭州宇通集團有限公司的發展歷史
1963年3月，以原鄭州輕工機械廠為基礎，成立了「河南省交通廳鄭州客車修配廠」。
1963年12月，生產了河南省第一輛JT660型長途客車。
1968年10月，更名為「鄭州客車修配廠」 。
1985年7月，被列為全國十四家大客車生產骨幹企業之一。
1985年9月，更名為「鄭州客車廠」。
1987年，成立「客車技術研究所」
1991年，ZK6980系列客車被國家貿易部技術開發中心推薦為中國名牌產品。
1993年2月28日，「鄭州宇通客車股份有限公司」成立。
1997年5月8日，「宇通客車」股票在上海證券交易所上市，成為國內大客車企業第一家上市公司。
1997年，在海南舉辦新聞發布會，全面導入CI，開始啟用「宇通」商標。
1999年，通過ISO9001國際質量體系認證。
2000年4月，設立了博士後科研流動站。
2002年，與德國MAN公司合作成立猛獅客車有限公司。
2002年5月10日，和普華永道公司正式簽字進行信息化項目合作，同年7月5日，信息化項目SAP系統正式啟動，並進入實施階段。
2002年，推行了ISO/TS16949質量體系。
2002年，設立了客車4S店。
2003年，與羅蘭·貝格管理咨詢公司成為戰略夥伴。
2003年，跨地區跨行業兼並重組了蘭州宇通、宇通重工等企業。
2004年2月，宇通企業集團成立。
2004年3月，宇通公司技術中心被國家發改委等四部委認定為國家級企業技術中心。
2005年，宇通客車海外市場全年實際報關出口達到1292台，交易額達到8000萬美元。
2005年11月，宇通大廈落成啟用。
2006年，被評為國家汽車整車出口基地。
2006年8月，獲得國內汽車行業首張「進出口商品免驗證書 」。
2006年，宇通集團實現營業收入101.398億元。
2007年，獲「2007最具全球競爭力中國公司」、上市公司「市值管理百佳企業」、「2007中國最具價值汽車類上市公司」、上市公司「股東回報百強企業」、「河南省創新型企業」、「河南省出口創匯先進企業」、「鄭州市首批知識產權優勢企業」稱號。
2007年，獲「進出口信用AAA級企業」、「中國汽車行業年度十佳品牌」、「中國客車行業最佳僱主」、首批300家「全國重點保護品牌」、「中國汽車五星級服務品牌」、「金圓桌獎」最佳董事會、「鄭州最具文化魅力十大企業」稱號。
2007年，集團總裁湯玉祥被授予「中國客車工業首席風雲人物」、「2007河南最具影響力企業領袖」稱號。
2007年，宇通出口古巴5348台客車，總價值達3.7億美元，創下了中國客車出口金額最大一宗訂單。
2007年，宇通集團全年銷售大中型客車、工程機械、專用車合計28839台，比2006年增長39%；實現營業額125.9億元，比2006年增長24%。
2008年，獲世界品牌價值實驗室「2008世界品牌價值實驗室年度大獎」中國最佳信譽品牌。
2008年7月28日，被國家科技部、國務院國資委和中華全國總工會聯合授予首批91家「創新型企業」稱號。
2008年7月12日，首台新型全鋁車身環保公交客車ZK6126HGE正式下線。
2008年8月，宇通2600餘台宇通客車服務北京奧運。
2008年11月9日，13名宇通人登「中國汽車工業傑出人物」榜。
2008年，第六次蟬聯「中國最大500家企業集團」，排名308位。
宇通以77.36億元的品牌價值五度蟬聯中國客車第一品牌，被中國品牌研究院授予「中國客車行業標志性品牌」，入圍《福布斯》2008年「中國頂尖企業榜」。
2008年，宇通全年銷售大中型客車、工程機械、專用車合計31667台，比2007年同比增長9.8%；實現營業收入140.78億元，較2007年增長12%。
2009年1月，客車試驗研究的試驗中心在宇通正式投入使用。
2009年4月，整車陰極電泳生產線在宇通建成投產。
2009年2月24日，宇通精益學院正式成立。
2009年2月，宇通集團與科威特「city bus」簽署175台公交車供貨合同，總價值超過1億元人民幣。
2009年，宇通客車銷售28186輛，同比增長2.3%，同年宇通品牌價值達到78.96億元。
2009年10月1日， 由宇通集團主導完成的「花開盛世」河南彩車亮相國慶盛典，1000餘輛宇通客車承擔國慶大典閱兵方陣、群眾方陣的運輸任務。
2009年，獲「2010年度中國市場推薦客車」和「2010年度海外市場推薦客車」兩個獎項。
2009年，《「宇通杯」節能大比武席捲全國》獲得「2009年度中國客車行業十大新聞」獎。
2009年，宇通全年銷售大中型客車、工程機械、專用車合計35,194台，比2008年同比增長11.1%，實現營業收入150.26億元，比2008年同比增長6.7%。
2010年，宇通在國家工商總局、國家質檢總局、中國網路電視台共同主辦的中國年度品牌發布中獲2010年中國年度品牌「中國驕傲」稱號。
2010年，宇通客車銷售大中型客車合計41169台，營業收入134.8億元，同比增長53.48%。
2011年，被國家統計局授予中國行業「十強」企業。
2011年，獲「2010年中國企業500強」，名列第385位；獲「2010中國製造業企業500強」，名列第205位。
2011年5月31日，宇通車聯網產品「安節通」智能運營系統在北京正式發布。
2011年6月，獲中國500最具價值品牌第97位，品牌價值105.64億元。
2011年7月20日，宇通新能源客車研發製造基地正式開建。
2011年8月28日，「宇通重工·宇通環保」新工業園區正式奠基。
2011年10月，在第21屆比利時客車展上，宇通集團董事長湯玉祥獲「Bus Builder」獎。
2011年11月9日，宇通公司全資子公司香港宇通國際有限公司與委內瑞拉交通與通信部下屬的FONTUR公司簽訂價值14.9億元的1216台客車及配套設施銷售合同。
2011年12月，宇通ZK6122H獲「影響中國客車業2012中國市場推薦客車」。
2011年，被世界客車聯盟（BAAV）授予2012全球年度客車製造商（Bu *** uilder of the Year Worldwide 2012）大獎。
2011年，宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車合計52316台，比2010年46865台增長5451台，增幅11.6%；共實現銷售額258.58億元，比2010年208.36億元增長50.22億元，增幅24.1%。
2012年1月，宇通校車主題公益廣告《可能篇》在央視一套開播；
2012年2月，三款宇通校車亮相北京國際校車展，公司被授予「愛心企業」稱號。
2012年2月7日，宇通客車專用車新工廠正式建成投產，佔地700餘畝，規劃年產能5000台。
2012年3月28日，鄭州宇通集團財務有限公司獲批正式開業。
2012年4月，宇通主持制定的GB24407-2012《專用小學生校車安全技術條件》正式發布。
2012年6月，宇通公司響應《河南省全民健身實施計劃》，員工參加2012年「中國平煤神馬杯」全省職工全健排舞大賽獲三等獎。
2012年6月12日，宇通試驗中心獲批「國家認可實驗室」。
2012年7月，宇通率先成功通過校車座椅動態碰撞試驗。
2012年8月，柬埔寨國王諾羅敦·西哈莫尼參觀宇通工業園。
2012年9月，中國首例校車正面碰撞試驗：宇通ZK6102DX校車正面碰撞試驗圓滿完成。
2012年10月15日，宇通新能源工廠完成生產籌備開始試生產；10月29日，公交承裝車間第一輛客車正式下線。
2012年，在2012世界客車聯盟亞洲博覽會獲「年度最佳客車製造商獎」、「2012年最佳校車製造商獎」、「最佳校車管理系統獎」、「最佳校車安全獎」4項大獎。
2012年11月30日，宇通外觀設計——客車（f）（專利號：ZL03336167.3）獲國內外觀類設計的最高獎項：外觀設計專利金獎。
2012年12月19日，在「第十一屆中國公司治理論壇」上，獲2012年度「董事會獎」。
2012年，宇通新能源客車銷售1934台，銷售額突破20億元，市場佔有率超過25%，居行業第一。
2012，宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車55456台，比2011年的52316台增加3140台，增幅6%，共實現銷售額302.88億元，比2011年的258.58億元增加44.3億元，增幅17.1%。
2014年11月8日上午，河南省工商聯、省工商局、省工信廳和河南日報報業集團四單位聯合，在省人民會堂正式對外公布了2014河南民營企業100強名單，鄭州宇通排名第3。
2015年，宇通在《財富》雜志評選財富500強中位列第207名 ；
2015年，宇通在世界品牌實驗室評選的「中國最具價值500強中位列第117名，品牌價值217.65億元 。
㈡ 財務會計題目，跪求答案，有一題算一題
1。 什麼意思，到底是雙倍余額遞減，還是年數總和？？？？？
2。 J 工程物資 351000
D 銀存款 351000
J 在建工程 292500
D 工程物資 292500
J 存貨 （351000-292500）/ 1.17
J 應交稅費——應交增值稅（進項稅額） （351000-292500）/1.17 * 17%
D 工程物資 351000-292500
3 J 無形資產——專利權 80000
D 銀行存款 80000
每年攤銷= 80000/8=10000
09 10 年末分別做如下分路
J 管理費用 10000
D 累計攤銷 10000
11年初該無形資產賬面價值= 80000-20000=60000
轉讓時
J 銀行存款 70000
累計攤銷 20000
D 無形資產 80000
應繳稅費——營業稅 3500
營業外收入 6500
凈收益 6500元
4。 1） 按50W發行，計算當前攤余成本=（50+50*10%*5）*(P/F,10%,5)=46.57
J 銀行存款 50
D 應付債券-面值 50
2008年末
J 財務費用 46.57*10%=4.66
應付債卷——利息調整 0.34
D 應付利息 5
09年末
J 財務費用 46.57*1.1 *10%=5.12
D 應付利息 5
應付債卷——利息調整 0.12
以此類推，按51 49萬元發行也是一樣的方法。
㈢ 宇通集團總公司和中車集團總公司那個權利大
點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
1、宇通客車座位號上的p,v是什麼意思?
2、長途的坐席大巴車（宇通汽車）的座位號碼分布是怎麼樣？？想問問座位號47是在車的什麼位置？？
3、宇通和中通哪個好啊？有知道的嗎？
4、中通客車和宇通客車的差距在哪
5、宇通房車對比上汽大通原廠房車區別是什麼？
宇通客車座位號上的p,v是什麼意思?
p是過道，v是靠窗的位置。
宇通客車一般指鄭州宇通客車股份有限公司，是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業。廠區位於河南省鄭州市宇通工業園，佔地面積1700畝，日產整車達285台以上。擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴塗等國際先進的客車電泳塗裝生產線，是目前世界單廠規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。
長途的坐席大巴車（宇通汽車）的座位號碼分布是怎麼樣？？想問問座位號47是在車的什麼位置？？
長途宇通汽車座位號47的座的大巴客車應該是五十幾座的大巴，座位在車的最後幾排。
宇通和中通哪個好啊？有知道的嗎？
差不多，宇通產能大，走量，低端的很合適，高端的利潤佔比太高，中通低端一般，中高端很有實力，而且單車利潤不高，價格合適，宇通賣一台賺好幾萬，中通一萬多
中通客車和宇通客車的差距在哪
鄭州宇通客車股份有限公司(下稱「宇通客車」)位於鄭州宇通工業園，佔地面積1700畝，穩定日產整車達140台，目前已發展成為世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。公司於1997年在上海證券交易所上市（簡稱「宇通客車」，代碼600066），是國內客車行業第一家上市公司。
鄭州宇通集團有限公司（簡稱「宇通集團」）是以客車為核心,以工程機械、汽車零部件、房地產為戰略業務,兼顧其他投資業務的大型企業集團，總部位於河南省鄭州市。2009年，宇通集團以第308位的排名，連續第七年榮列國家統計局發布的「中國最大500 家企業集團」，繼續領跑中國客車行業。2009 年宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車合計35194台,較2008年同比增長11.1%，實現營業收入150.26億元，較2008年同比增長6.7%，企業規模、銷售業績在行業繼續位列第一。
公司主要經濟指標連續十餘年快速增長，連續十二年獲得中國工商銀行AAA級信用等級。2009年，宇通集團客車產品銷售28186輛，同比增長2.3%，同年宇通品牌價值達到78.96億元，繼續位列中國客車企業之首。
中通客車控股股份有限公司是一家規范的股份制公司，具有近四十年專業生產大中型客車的歷史，於2000年1月13日在深圳證券交易所成功上市，是中國客車行業最早的上市公司之一。公司擁有總資產13.6億元，凈資產5.02億元，總股本2.385億股。公司現有員工2600多人，佔地面積30萬平方米，主要生產設備350台（套），擁有引進荷蘭BOVA公司完整製造技術和具有國際先進水平的生產線，具有年產萬台以上中高檔豪華大客車的生產能力。
中通客車是國家863計劃和CIMS項目示範企業之一，擁有客車業界首個國家級實驗室、國家認定企業技術中心和博士後科研工作站，率先通過了ISO9001標准質量體系認證和「3C」認證。作為「國家汽車整車出口基地企業」，先後被授予「中國名牌產品」、「國家火炬計劃重點高新技術企業」、「中國機械行業500強」、「中國客車50年十佳品牌」、「2006、2007機電商會推薦品牌」、「2006年度卓越管理獎」 和「中國信息化建設500強」等榮譽稱號。
中通客車 -中通客車以「誠信、服務、品質、創新」為經營方針，以「發展並使自己對人類富有價值」為使命，求真務實，開拓創新，堅持「與人類發展同步，永續良好到偉大」，努力打造服務民生與造福社會的優秀企業，致力於把中通客車發展成為「一個充滿活力並具有鮮明個性；一個行業內不可或缺、極具創新和創業精神的企業；一個立足於行業前沿為社會和客戶提供價值的企業」。
宇通房車對比上汽大通原廠房車區別是什麼？
配置不同：宇通房車沒有自己的底盤，C533旗艦版用的是南京汽車集團有限公司生產的底盤，經過自己設計與改裝後推出房車。而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車，從整車結構設計起都是根據客戶需求一體化開發的，配置更專業，各項性能都更有保障。
在出廠前，上汽大通MAXUS房車都經過整車耐久測試，車身電泳工藝也很優秀，達到10年防腐，適用性和安全性更高。售後方面，原廠房車沒有推諉扯皮的風險，24小時都有專屬客服，沒有後顧之憂。
房車注意事項
在高速公路上，你的房車是不可以走左側高速路的，只能走中間或者右側慢車道。否則被拍照或遇到警察，直接罰款沒商量。因為房車畢竟是「卡車」類（有些房車基於卡車底盤打造），目前，還沒有供房車專門使用的車道。
白天你可以選擇停在大型超市門口。晚上，如果該城市治安比較好的話，鎖好門窗，基本可以安心睡眠。如果不放心，還是轉移到露營地吧，畢竟那裡有專人看管，治安會好很多。
關於《中車和宇通哪個好》的介紹到此就結束了。
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㈣ 中級財務會計賬務處理題
(1)
A、發行債券時
借：銀行存款 50萬元
貸：應付債券—面值 50萬元
B、每年12月31日支付利息時的賬務處理
借：財務費用 5萬元
貸：銀行存款 5萬元
（2）
A、發行債券時
借：銀行存款 55萬元
貸：應付債券—利息調整 5萬元
貸：應付債券—面值 50萬元
B、20x2年12月31日計息時
①支付利息
借：財務費用 5萬元
貸：銀行存款 5萬元
②攤銷利息調整貸差
借：應付債券—利息調整 0.6萬元
貸：財務費用 0.6萬元
（3）
A、發行債券時
借：銀行存款 45萬元
借：應付債券—利息調整 5萬元
貸：應付債券—面值 50萬元
B、20x2年12月31日計息時
①支付利息時
借：財務費用 6萬元
貸：銀行存款 6萬元
②攤銷利息調整借差
借：財務費用 0.4萬元
貸：應付債券—利息調整借差 0.4萬元
㈤ 宇通公司是不是上市公司
1、宇通公司是上市公司，公司於1997年在上海證券交易所上市（簡稱「宇通客車」內，代碼600066），獲容得中國工商銀行AAA級信用等級。
2、上市公司（The listed company）是指所發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。
上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。
㈥ 加速布局智慧出行，宇通集團2億美元戰略投資文遠知行
宇通集以2億美元戰略投資文遠知行，此次合作有助於推動自動駕駛這一引起交通產業變革的前沿 科技 研發，推進智能交通和智慧出行相關產業加速成熟，構建高質量發展下便捷順暢的城市交通網路。
近期,宇通集團發布消息,以2億美元戰略投資文遠知行。未來雙方將在技術研發、車輛平台、出行運營等多個關鍵領域開展深度合作，共同推動深化自動駕駛在城市公交、微循環巴士等領域的商業化落地，共同 探索 未來城市多樣化智慧出行。
作為中國車企在智慧出行領域的重大投資，此次合作有助於推動自動駕駛這一引起交通產業變革的前沿 科技 研發，推進智能交通和智慧出行相關產業加速成熟，構建高質量發展下便捷順暢的城市交通網路。
建設交通強國，勇為智慧出行「先行者」
宇通在智能領域的不斷發力，源自人民群眾日益增長的對美好出行的需求，也源自宇通「中國製造」的責任感。
隨著 汽車 與信息通信、人工智慧、大數據、互聯網等各行業的深度融合，智能網聯 汽車 已進入技術快速演進、產業加速布局的新階段，以自動駕駛出行為代表的智慧出行新風尚也在多個城市逐漸走入尋常百姓家。作為當前世界各國 科技 創新和 科技 競爭的制高點，自動駕駛承載著人們對安全、便捷、順暢、靈活出行方式的期待。
發展智能網聯 汽車 不僅是解決 汽車 社會 面臨交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題的重要手段，也是構建智慧出行服務新型產業生態的核心要素，更是推進交通強國、數字中國、智慧 社會 建設的重要載體，已成為新時代 汽車 產業轉型升級的重要突破口、全球 汽車 產業技術變革的戰略制高點。
目前，包括美、歐、日等在內的 汽車 發達國家和地區都將智能網聯 汽車 作為 汽車 產業未來發展的重要方向，紛紛加快產業布局、制定發展規劃，通過技術研發、示範運行、標准法規、政策支持等綜合措施，加快推動產業化進程。
2016年4月，《國際道路交通公約》無人駕駛修正案在聯合國歐洲經濟委員會順利通過；2018年，美國發布了第三版的自動駕駛系統指南《准備迎接未來交通：自動駕駛 汽車 3.0》，谷歌與特斯拉陸續啟動商業化進程；
而我國自2015年開始，便明確將發展智能網聯 汽車 提升至國家戰略高度;2019年,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,要求大力發展智慧交通,推動大數據、互聯網、人工智慧、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。到2035年，基本建成交通強國。2020年2月，國家發改委更是會同11個國家部委聯合發布了《智能 汽車 創新發展戰略》，指明了2025年實現有條件智能 汽車 規模化生產，2035年中國標准智能 汽車 體系全面建成的願景。
在國內外的 汽車 行業,以自動駕駛為代表的「智慧出行」，已然成為「新跑道」，成為工業領域產業破局的重要抓手：
作為國內領先的大型商用車集團，宇通集團成為了智能駕駛領域的全球「先行者」：2015年宇通完成第一代自動駕駛產品研發，並在鄭開大道完成全球首例自動駕駛客車開放道路試運行，2019年3月，宇通5米自動駕駛微循環車在海南博鰲論壇示範運營，2019年5月，鄭州「智慧到5G智能公交」項目落地，宇通5米自動駕駛微循環車在開放道路試運行，2020年6月20日，宇通助力鄭州鄭東新區開通了全長17.4公里的自動駕駛1號線，率先實現自動駕駛公交商業化應用。
目前，宇通自動駕駛車已在宇通工業園、海南博鰲、鄭州智慧島、金融島、天健湖等多地安全運營超過700天，累計接送乘客36萬余次。
宇通在智慧出行領域的提前布局，以及其客車產業的持續領跑，奠定了宇通在自動駕駛領域的領導者地位。本次戰略投資, 不僅進一步增強宇通客車自動駕駛能力，更能發揮雙方先進技術與落地運營的優勢，為客車龍頭更添創新活力，使新技術的應用速度進一步加快, 為產業升級安裝了」加速器」。
跳出「概念化闡釋」，成為產品落地「帶頭人」
在智慧出行領域，市場上的各類概念一直層出不窮，各種藍圖也令人眼花繚亂。而此次雙方剛一攜手，便直接進入產品合作階段，體現出了極強的產業協同特徵。
2017年成立的文遠知行WeRide雖然「年輕」，卻已然是擁有中國領先L4級自動駕駛技術的智能出行公司，也是中國第一家、世界第二家獲准開展無人駕駛路測的企業。自成立以來，文遠知行聚焦與車企、出行平台的戰略協同， 探索 自動駕駛的商業化落地，組建了自動駕駛出行合資公司文遠粵行，率領全國首支落地一線城市的Robotaxi車隊在廣州進行公開運營。2020年6月，文遠知行Robotaxi上線高德打車平台，首次實現了聚合打車平台與自動駕駛出行企業的聯合。
目前，商用車的無人駕駛「場景為王」路徑已初現端倪——Robotaxi、用於彌補司機缺口的無人貨運卡車、提升「最後一公里」效率的派送車、微循環接駁車等應用場景紛紛被挖掘出來，市場預計，伴隨感測器、晶元、人工智慧、雲計算和5G技術的全面發展，無人駕駛行業預計在五年內迎來爆發點。
調研公司美國IHS預測，2035年，無人駕駛 汽車 保有量將達到5400萬輛。其中，中國市場上的份額將達到24%，市場發展潛力巨大。成為文遠知行的戰略投資者之後，宇通集團可顯著增強在自動駕駛巴士在內的多品類產品實力，提高用戶體驗，帶動自動駕駛商用車領域的重大應用示範，加速成為國內乃至世界范圍內的「智慧出行」範本。
宇通集團的此次戰略投資具有非常明確的協同指向：聯合文遠知行，共同站在自動駕駛技術的前沿，提升在智能出行領域的研發效率，加快城市級智慧出行解決方案的商業化進程。
伴隨著這一客車龍頭企業的新布局，以自動駕駛為代表的智慧出行框架愈發明晰，包括智能化道路基礎設施規劃建設、5G V2X、車用高精度時空基準服務、交通大數據、雲控平台在內的各項產業有望在《智能 汽車 創新發展戰略》指導下同步推進，與智能出行相關的產業將迎來巨大的發展新機遇。
㈦ 興建新基地！宇通在新能源商用車下什麼大棋
導讀：計劃總投資85億 元 的新能源商用車基地正式開工，宇通集團奏響了向新能源商用車頭部邁進的沖鋒號。
2022年7月5日，宇通集團新能源 商 用車基地在鄭州經開區舉行開工儀式，正式表明宇通集團發力新能源商用車的信心和決心。
從客車行業龍頭搶佔新能源賽道先發優勢，宇通集團在拓展全系商用車版圖有何優勢？
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新能源商用車一次規劃到位
國家雙碳戰略目標加快推進落地，汽車電動化進程已經啟動，預計未來幾年，新能源商用車將持續爆發式增長，宇通集團將如何爭取抓住這一輪城市電動化窗口期？
鄭州宇通 集團有新公司董事長湯玉祥在當天致辭中表示：“為支撐未來5-10年的發展，我們把新能源商用車的研發、製造、核心零部件的布局一次性規劃到位，項目計劃總投資85億。項目建成後，在工藝水平、智能製造、產業協同和綠色低碳等方面實現國內領先，支撐宇通在新能源商用車領域持續占據產業制高點。”
據了解，宇通集團新能源商用車基地項目位於鄭州經開區，佔地面積2622畝，包括新能源重卡、新能源中卡、新能源輕卡等整車和新能源車橋等關鍵零部件，以及新能源商用車研發中心等。這一嶄新的生產研發基地，將充分對標行業標桿，力爭在工藝技術水平、智能製造能力、產業集聚協同、綠色低碳建設等方面實現國內領先。
宇通進軍新能源商用車，志在必得。這一新能源商用車基地，將根據市場表現及公司經營情況分階段建設，為宇通集團全面進軍新能源卡車市場，搶佔新能源綠色低碳賽道，提供有力支撐和保障。
行業領軍者的精準布局
宇通集團新能源商用車基地建設，無疑是宇通抓住時機全面發力新能源商用車的重要戰略舉措，充分顯示出行業領軍者對行業發展形勢的深刻洞察和對發展時機的精準把握。
看準了城市運營車輛電動化、交通運輸低碳化的發展趨勢，2018年，宇通集團入局卡車行業，新能源商用車全系發展，並在後續兩年進行了產品和供應鏈的積極准備。
2020年、2021年，宇通品牌新能源卡車接連申報工信部公告，形成了覆蓋輕卡到重卡，包括純電動渣土、牽引、攪拌、城市物流車等細分領域，相對齊全的卡車產品體系。七類卡車產品全部推出，為宇通集團卡車業務打下了堅實的產品基礎。
卡車新能源化大幕已經拉開，宇通集團在新能源卡車市場的“先手”占據主動。截至2022年5月，宇通新能源重卡穩居同行業銷量第一梯隊。宇通純電礦卡已運營超過1000萬公里，佔有率行業第一。2022年4月，宇通發布“新能源城配物流解決方案”，又顯示出即將在輕卡行業崛起的勢頭。
乘勝追擊，興建新能源商用車基地，將是宇通集團掌握未來關鍵的“勝負手”。
核心優勢 力保宇通步步為“贏”
“凡是過往，皆為序章。”
宇通集團掌握核心技術，全面布局產業鏈，16萬輛新能源商用車成功運營經驗，海內外市場良好口碑，這些都將成為宇通集團在新能源商用車領域再創佳績的前奏。
經過近二十年的發展，宇通集團已成長為全球規模最大的新能源商用車企業，形成12345核心優勢：1個工程技術中心、 2個上市公司、3鏈耦合協同、4個整車工廠、5家零部件基地。2021年集團營業額445億元、納稅23.4億元。
在創新鏈方面 ，宇通掌握新能源“三電”及自動駕駛核心技術，擁有全系商用車生產資質，依託7個國家級、10個省級科研創新平台，以及承擔的多項國家重大科研項目，實現了產品、技術的持續領先。截至目前，已累計獲得4004項專利數量，參與制定了189項國家、行業、地方及團體標准。同時依託院士領軍專家團隊開展協同創新，聚焦產學研一體化，創新驅動產業發展。
在價值鏈方面 ，宇通秉承“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”的發展戰略，以客戶為中心，以價值為引領，從洞察用戶需求出發，對研發設計、車輛選材、生產製造、質量驗證、售後服務等影響車輛全生命周期運營的環節進行改善提升，以“可靠、高效、引領”的產品、服務和解決方案，不斷聚合價值，推動商用車全系產品的進階，全方位助力客戶成功，推動行業可持續發展。
在產業鏈方面 ，宇通致力於“通過創新引領，確保核心技術和產業鏈的自主可控”， 計劃總投資85億的新能源商用車基地，擬將新能源重卡、中卡、輕卡等整車製造，新能源車橋等關鍵零部件，以及新能源商用車研發中心等產業鏈一次性布局規劃到位。宇通將藉此進一步鞏固新能源商用車產業化優勢，為客戶提供專業的技術支持、系統的解決方案和全程無憂的服務，力爭打造具有國際競爭力的新能源商用車產業生態。
宇通集團新能源商用車基地建設，將進一步發揮龍頭企業帶動優勢，帶動人才、技術和產業集聚發展，加快宇通集團向一流的新能源商用車集團全 速邁 進。
宇通集團聚焦出行、物流、作業三大應用場景，在新能源商用車領域持續占據產業制高點，積累了研發、製造、核心零部件的雄厚實力。
宇通集團不斷探索更多可能，在多個領域取得關鍵突破，也引領了自主品牌創新、驅動產業發展。
（圖/文/攝： 焦作01）
@2019㈧ 宇通客車股票會漲嗎
過前期8.45可能會上漲一些。宇通客車，基本面反轉，上升通道成立，有耐心持股，目前價位基本就算送錢的。分享下之前的操作邏輯，這種股很難直接爆發式反轉，之前是反彈，之後慢慢磨市場底，最後震盪向上，一開始漲的慢，後加速上漲。
【拓展資料】
中國大型綜合企業集團：
鄭州宇通集團有限公司（Zhengzhou Yutong Bus Co.，Ltd.，簡稱「宇通集團」）是以客車、工程機械、環衛等商用車為主的企業集團，總部位於中國鄭州。
集團核心業務宇通客車是中國客車行業領先企業，行業首家上市公司(SH.600066），集客車產品研發、製造與銷售為一體，產品主要服務於公交、客運、旅遊、團體、校車及專用出行等細分市場。
截至2020年底，宇通累計出口客車超75000輛，大中型客車市場佔有率全球領先。
鄭州宇通客車股份有限公司（簡稱「宇通客車」）是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業。廠區位於河南省鄭州市宇通工業園，佔地面積1700畝，日產整車達285台以上。擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴塗等國際先進的客車電泳塗裝生產線。現已部分投產的新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，建成後將具備年產30000台的生產能力。
2021年7月21日，宇通集團宣布，通過鄭州市紅十字會向省市防汛救災提供援助1000萬元人民幣。宇通客車在生產自救的同時，向河南全省所有受災的公交客運企業提供免費救援服務，以保證群眾的災後正常出行。
2015年，宇通繼續秉持「助人自助」的公益理念，系統實施「愛心宇通」、「展翅計劃」和「社會開放日」三大系列公益活動，踐行「造福社會」的企業承諾，全年累計捐款3400餘萬，救困15000餘人次。
2010年8月24日下午，為包括30名宇通員工孩子在內的128名貧困大學生送去了總金額60多萬元的資助，其中包含在舟曲特大泥石流災害中失去親人的28名大學新生。
㈨ 2014年宇通公司的資產負債率為什麼升高
資產負債率升高的原因：
1、企業當年實現的利潤是否較上年同期有所增長，利潤的增長幅度是否大於資產負債率的增長幅度。如果大於，則是給企業帶來的是正面效益，這種正面效益使企業所有者權益變大，隨著所有者權益的變大，資產負債率就會相應降低。
2、其次要看企業凈現金流入情況。當企業大量舉債，實現較高利潤時，就會有較多的現金流入，這說明企業在一定時間內有一定的支付能力，能夠償債，保證債權人的權益，同時說明企業的經營活動是良性循環的。
㈩ 宇通為啥會被踢出港
長期低迷。鄭州宇通集團有限公司因為長期低迷導致被踢出港。鄭州宇通集團有限公司以客車、卡車為主業的大型商用車集團，產品覆蓋客車、卡車、專用車輛、環衛設備及工程機械。