湘鐵集團

⑴ 黔張常鐵路最新消息

黔張常鐵路西起重慶市黔江區，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、 桑植縣、張家界黔張常鐵路規劃圖市，再經常德市桃源縣、鼎城區，到達常德火車站。該鐵路規劃線路總長355.5公里，總投資約300億元，為國家Ι級鐵路，是連接成渝地區與華中地區並溝通華東、華南的客貨運快速通道。2010年8月14日，黔張常鐵路預可研報告在湖南張家界通過國家發改委審查。受國家發改委委託，2010年8月13日至14日，中國國際工程咨詢公司在湖南省張家界市主持召開黔張常鐵路項目建議書評估會。中國國際工程咨詢公司專家組，鐵道部、成都鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、湘鐵集團、中鐵第一勘察設計院集團有限公司，重慶、湖北、湖南3省市發改委、鐵路辦以及沿線市州、縣區政府負責人參加會議。評估會上，鐵一院匯報了黔張常鐵路預可研報告的有關情況，沿線地方代表就線路走向、車站設置等發表意見。會議審查通過了黔張常鐵路預可研報告，並要求鐵一院抓緊就線路走向、車站設置等進一步深化研究，沿線地方政府切實搞好配合協調工作，爭取早日開工。

⑵ 益南高速什麼是時候開工

2010年06月30日開工
本報訊（記者 蘇 毅）昨日，省「十一五」重點工程——G319國道益陽南線高速公路正式啟動建設。副省長韓永文出席建設施工動員大會。

G319國道益陽南線高速公路由湘鐵集團投資建設，全長39.94公里，起於長沙－常德高速公路K62+900蘇家壩互通，往西經楊梅塘、石筍鄉、鄧石橋，跨資水進入李昌港鄉，經迎風橋鎮北，終止於長沙－常德高速公路迎風橋互通。道路採用雙向四車道高速公路標准，路基跨度為24.5米，設計速度為80公里/小時，總投資約21億元，建設期為3年，計劃於2013年竣工通車。

G319國道益陽南線高速公路建成後，將把湖南建設規劃「五縱七橫」高速公路網中長常高速 、益寧城際幹道和即將動工興建的益陽至馬跡塘、益陽至婁底、益陽至南縣等高速公路有效地連成一體，將益陽市原來以城區為中心的放射形路網結構，進一步完善為「放射形+環形」 的路網結構。這對益陽市加快構建「對外大開放、對內大循環」的大交通格局將起到舉足輕重的作用。

G319國道益陽南線高速公路項目建設採用目前國際通行的BOT模式進行，由湖南省鐵路投資集團有限公司（以下簡稱湘鐵集團）投資建設，並託管運營30年。湘鐵集團屬於省政府出資並授權經營的國有獨資企業，注冊資本金為100億元。早在今年4月份，益陽市政府與湘鐵集團簽署了319國道益陽南線高速公路項目的「特許經營」和「託管運營」兩份協議 。

⑶ 19世紀日本和清朝的國情相同，為什麼日本成功，清朝卻失敗了

我是薩沙，我來回答。

這是因為日本和滿清的國情不同，有著很大的區別。

滿清是中央集權制度，所謂普天之下莫非王土，率土之濱莫非王臣。

在滿清控制的主要地區，壓根不存在擁有軍事權力的地方實權派。

甚至滿清的王爺都被搞到北京居住，不允許隨便離開京城。

如果地方有人造反，用盡心思拉桿子搞起幾千人，他面對的是六十萬綠營兵和二十萬八旗兵，以及地方大量的鄉勇。

由於同國家軍隊實力相差太遠，叛亂基本都是尋死，短時間內就會被消滅。

而且，中央政府掌握著全國的財政收入，具有很大的經濟實力，對付地方叛亂是輕而易舉的。

相反，日本則完全不同。

日本幕府雖統治大部分領土，掌握大部分財力，但地方仍然有掌握軍權的大名。

而且在大名的控制區，幕府是不能隨便干涉行政權的，形成了國中之國。

而諸如薩摩藩、長州藩，都有很強的實力。薩摩藩甚至可以獨自吞並琉球國！

在明治維新之前，薩摩藩和長州藩通過和洋人貿易合作，都建立了強大的軍隊，經濟上也有長足進步，加上其他一些藩鎮大名的支持，他們完全有對抗幕府的實力。

另外，中日的經濟模式也不同。

在中國，嚴格來說沒有大商人，只有一些紅頂商人。從某種意義上來說，商人只是官員的手下而已，用今天的詞就是白手套。

任何強大的中國商人，只要官員要對付他，他一夜之間就會完蛋。

所以，商人在中國並沒有什麼勢力。

在日本，由於大名的割據，很多城市出現了超級商人。這些商人在幕府眼中，自然是無足輕重。然而，由於日本實際上是分裂的，商人具有極大財富以後，可以在大名間投機，進而獲得政治利益。

於是，大商人同大名結合，形成了政商集團，商人繼續演變為後來的財閥集團，具有很強的實力，甚至可以操縱政治家。

在洋人殺過來以後，滿清政府和日本德川幕府其實沒有區別，只是割地賠款、簽訂不平等條約，藉此打發洋人，繼續維持自己的統治地位。

但滿清內部反對派，沒有什麼武力反抗的實力。而太平天國、捻軍、西北回亂叛軍，嚴格來說同洋人入侵無關，他們的要求也不是進行改革。

所以，滿清受到的內部壓力很小，加上本來就是集權制度，很容易就將不滿的人鎮壓掉了。

但日本不同。

日本大名擁有軍權，大商人則有經濟實力。這些日本實權認為，如果繼續維持今天德川幕府的統治，只能讓德川家族和依附他們的爪牙德利，對日本的國家民族，包括大名和商人們自己都是滅頂之災。

因為長州藩和薩摩藩都曾和洋人開戰，被打得落花流水，薩摩藩的首府都被洋人炮擊。

這種情況下，如果日本不仿照西方進行改革，最終就會淪為印度或者越南那種殖民地，國民成為二等公民甚至奴隸，國家陷入萬劫不復。

所以，大名、商人以及日本有識之士的精英人物，都支持對付幕府，仿效洋人進行資本主義改革。

但幕府不願意放棄權力，雙方發生激戰，倒幕派用武力打垮了幕府，隨後開始明治維新。

然而在滿清，對不起，當時沒有人有實力打垮滿清政府軍隊，改革也就無從談起。

根源就在皇權既得利益集團舍棄不下特權！即使「洋務運動」學習引進西方先進工業生產方式與現代教育模式，現代醫學體系。但一旦觸動《憲政》體制便被嚴厲禁止！

「君主立憲」這條道路走不通，變革就很難徹底。其實晚清的現代工業與現代軍隊建設並不遜色日本。北洋水師與袁世凱的新式陸軍相當先進。

日本人並不憎恨美國佩里將軍強行打開國門，今天的日本更加感謝麥帥立憲！是這兩位美軍統帥改變了日本。

本來大清如果實現君主立憲，慈禧早一天退位， 歷史 便會改寫，蒙古也不會分離，海參崴，貝加爾湖都可能收回！ 歷史 無法假設。

中國工業起步不遲於日本，然而百年來我們落後了。兩個民族的差距越來越大，這就是現實！以慈禧為代表的既得利益集團毀了大清，大概這就是宿命吧！

2021.7.16.作於山西太原

國情毫無相同之處。

中國是大陸民族。倭國是海洋民族，還多年有海盜傳統， 與英格蘭 非常相似。

中國太大，倭國很小，從發展程度看，自然是小國能夠迅速看到成果。 而當時的列強比如沙俄、倭國、英國這些 並不想中國富強起來讓自己失去殖民地市場。

倭國 歷史 上就沒有中央集權，幕府其實也就是一個最強的軍閥，因此倒幕運動在地方大名支持下能夠成功。而中國當時控制在滿清貴族之手，所謂皇帝與維新派無兵無權，只能任人宰割。

這個問題本身就是錯的。

19世紀日本與清朝的國情完全不同，日本的「洋務運動」比清朝早了半個世紀。

近代史里最大的錯覺就是「19世紀日本和清朝差不多」。

事實上差太遠了，從體制上說一個是老虎，一個是橘貓。

日本從德川家康建立江戶幕府以來，一直採取的是「中央+封建制」混合政體，日本當時有許多諸侯雖然臣服於德川幕府，但是在自己領地內擁有幾乎絕對的行政權。

比如日本薩摩藩早在1843年就開始大規模仿製西方武器和輪船，這換成清朝，差不多類似於廣西省和海南省在1840年鴉片戰爭後就開始了洋務運動。

到了1865年日本另一個諸侯國，佐賀藩自行自造了幾乎全國產的蒸汽船「凌風丸」號，這艘船和清朝安慶內軍械所徐壽設計製造的「黃鵠號」還不一樣，「凌風丸」是可以使用的。

在明治維新前夕，日本接受過「蘭學」教育的人有9000人，當然這個人數不見得准確，日本「蘭學」也不能直接和19世紀西方近代科學劃等號，但是至少可以說明在明治維新開始時，日本其實已經有了一定的「西學」人才儲備，許多明治政府高官在幕府時代就已經接觸、學習過「西學」。

日本佐賀藩在清帝國開設同文館之前就開設了「藩學稽古所」，教授領地內武士學習英文和西學。

而另一方面，在明治維新以後一直被塑造成保守派代表的幕府大老井伊直弼也並不保守，他的弟弟就是有名的「蘭學家」，他的好友就是實行了「洋務運動」的佐賀藩藩主，而且他還終結了幕府長達300年的鎖國令。

可以說明治維新前日本政界事實上已經不存在真正意義上的保守派了，無論是幕府還是維新草莽還是草莽幕後雄藩，日本上層對於「改革」這件事已經不存在疑議，他們的矛盾實際上是究竟誰來主導改革。

這和清帝國完全是天壤之別，清帝國政界一直到1900年以後才達到日本明治維新前的狀態：沒有人再反對學習西方。

日本正是因為政體與清朝完全不同，不少地區擁有本地區完全的行政自主權，所以他們不需要請示江戶，也不需要江戶批准就可以自行進行「西化改革」；而這些地區改革的成果又反過來刺激到了德川幕府中樞，使得德川幕府中樞也必須為了壓制這些半獨立諸侯因為「西化改革」而增強的實力，自己也必須進行改革。

這樣「刺激—應對」就像是催化劑，使得日本不管是幕府還是諸侯都在很短時間形成了「一定要變法維新」的共識，所爭執的只不過是誰來主導變法維新。

而清朝所有精英階層形成一定要「變法維新」的共識，要到1900年義和團事件之後。

換言之，日本差不多在1860年就已經形成了改革共識，開始進行全國性維新變法；而清朝比日本晚了整整四十年。

大家好，以大量文獻看清 歷史 真相，請跟我來。

一邊洋務運動，一邊明治維新。

日本同樣閉關鎖國，1638年島原之亂徹底宣告了幕府鎖國制度的形成。只要是從海外回國的日本人一律處於死刑。西方人不能踏入國土半步，不能與日本百姓接觸。

根據日本《鎖國論》的記載，日本曾先後八次下鎖國令，關閉了所有通商口岸。

1853年7月的一天，由四艘炮艦組成的美國艦隊在柏利少將的率領下，強行闖入日本的浦賀港，第二年，日本被迫在神奈川簽訂了開港貿易的《日美親善條約》。

1854年美國海軍佩里准將率軍打開日本國門，史稱黑川事件。

為什麼同樣是閉關鎖國，為什麼日本就成功了？

日本從明治維新時期開始，幾代學者費盡心思提出（滿蒙非中國）。

從日本江戶時代末期的學者，佐藤信淵（1769-1850），的《混同秘策》。

田松陰（1830-1859），的《幽囚錄》。

日本海軍省間諜宗方小太郎（1864—1923）《開誠忠告十八省之豪傑》

京都學派學者內藤湖南（1866-1934）《支那論》，

白鳥庫吉的，長城以北非中國論」、「中國南北對抗論」

矢野仁一於1921年發表《支那無國境論》

田中義一的《對華政策綱領》題為《帝國對滿蒙之積極根本政策》。

「欲征服支那、必先征服滿蒙、欲征服世界、必先征服支那」。

日本幾代學者，提出消滅中國的計劃和步驟。

田中奏摺，奏章全文6700字左右，由序言和若干個章節構成，從書中所列的「對滿蒙之積極政策」、「滿蒙並非支那領土」、「對支那移民侵入之防禦」等標題，明顯可以看出這是一本從軍事、政治、經濟、文化等方方面面，對侵略行動作詳細安排、周密部署的行動計劃。

【滿蒙非中國】，我個人認為，日本就這一條計策，比日本發明原子彈都厲害。

清末，就算全世界外國人都認為我們是中國人，我們自己還需要分，你是什麼族。。。

清朝必須滅亡，因為清朝是一個古代封建王朝。必須被推翻！

但是，如果口號是「推翻帝制」我覺得比那個要「驅除誰」的口號要強的多。

驅除韃虜恢復中華，外蒙出去了，不想留下等著被驅除。

西藏、新疆、內蒙、回族、用不用驅除？台灣高山族用不用驅除？我本人家鄉河北省承德，宋朝我們是遼金，明朝我們是關外，地理位置在長城以北240公里以北，才是我們承德市。不知道你們什麼時候打算驅除我們承德？

最有意思是，普通話採集地，就是我們河北承德。也就是說，今天大家說的普通話就是我們承德口音。如果承德不算中國人，那麼地球上，就從來沒有過中國人。

首先宋朝就有火器，為什麼還向西夏、遼國、金國年年交歲幣？向金國稱臣。成為金國的藩屬小國。

明朝也有火器，都無敵天下了。為什麼只有兩京十三布政司，內陸十三省，雲南土司，四川土司（大小金川土司）湘黔土司到乾隆年間才剿滅土司，建署設官？

清朝也有火器，清末怎麼被西方揍的？怎麼開啟近代百年屈辱 歷史 的？

因為，一直到了十九世紀中期，米涅彈跟膛線才被普及軍隊！在1771年苦味酸發明之前。就算你火器的外形，做成火箭炮、原子彈的樣子，不管單發還是連發。核心還是硝石（硝酸鉀）硫磺、木炭。其射程跟動能從來就沒有改變過。

雖然，在15世紀就發明了膛線，但是，一直到19世紀，1849年米涅彈的出現，才得以普及軍隊。

因為在米涅彈出現之前，圓形的「彈丸」，無法解決封閉住，膛線之間的凹凸空隙，使燃氣外泄，圓形「彈丸」大了塞不進去。彈丸小了，動能外泄。彈丸大了最多塞不進去，不射擊不開槍影響的只是射速。最要命的是彈丸卡住膛線中間，引起炸膛。而米涅彈徹底解決了這些問題。

米涅彈的出現，讓只有100碼射程之內（100碼=91米）的「滑膛槍」徹底淘汰。

米涅彈的「線膛槍」，殺傷距離可達918米，550米內可以保證精確命中。1849年進行的測試發現米涅步槍在15碼內可以連穿兩張三分之二英寸厚的白楊木木板，兩張木板間隔20英寸．

1771 年，英國的P.沃爾夫合成了苦味酸，這是一種黃色結晶體，最初是作為黃色染料使用的。後來發現了它的爆炸功能，十九世紀被廣泛用於軍事，用來裝填炮彈。它是一種「猛炸葯」。

1846年，義大利化學家A.索布雷把半份甘油滴入一份硝酸和兩份濃硫酸混合液中而首次製得了烈性液體炸葯硝化甘油。

1862年，瑞典的A.B.諾貝爾研究出了用「溫熱法」製造硝化甘油的安全生產方法，使之能夠比較安全地成批生產。

1862年，瑞典的A.B.諾貝爾研究出了用「溫熱法」製造硝化甘油的安全生產方法，使之能夠比較安全地成批生產。

1863年，J.威爾勃蘭德發明出了梯恩梯（TNT）。梯恩梯的化學成份為三硝基甲苯，這是一種威力很強而又相當安全的炸葯，即使被子彈擊穿一般也不會燃燒和起爆。它在十九世紀末，20世紀初開始廣泛用於裝填各種彈葯和進行爆炸，逐漸取代了苦味酸。

1840年第一次鴉片戰爭。

1851年—1864年，長達13年的太平天國。

太平天國期間，伴隨著第二次鴉片戰爭。（1856年10月至1860年10月）

太平天國的19年後，1885年4月（光緒九年十一月至十一年二月）中法戰爭。

太平天國的30年後，1894年，中日甲午戰爭。

甲午戰爭，標志著洋務運動的失敗。

13年的太平天國，人口損失是整個二戰全世界各國死亡人口總合，相當於南方十八省，在13年內，最少打了三次抗日戰爭。

失敗的洋務運動。

洋務運動中央代表人物為恭親王奕欣和文祥，地方代表人物有曾國藩、李鴻章、左宗棠、張之洞等湘淮集團，此外還有崇厚、沈葆楨、劉坤一、唐廷樞、張謇等。

李鴻章等人的主持下，江南機器製造總局、金陵製造局、福州船政局、天津機器局等一批大型近代化軍事工業相繼問世。

短短幾年中，中國就已經具備了鑄鐵、煉鋼以及機器生產各種軍工產品的能力，產品包括大炮、槍械、彈葯、水雷、和蒸氣輪船等新式武器，裝備了一些軍隊。

還開辦了天津北洋水師學堂、廣州魚雷學堂、威海水師學堂、南洋水師學堂、旅順魚雷學堂、江南陸軍學堂、上海操炮學堂。

曾國藩 （安慶內軍械所 ）1861年 安徽懷寧，後遷至南京。

李鴻章 （江南製造總局 ）1865年 上海

（輪船招商局 ）1872年 上海

（開平礦務局） 1876年 河北灤縣

（機器織布局） 1878年初建，1893重建 上海

（電報總局） 1880年 天津。

左宗棠

（福州船政局 ）1866年 福州

（蘭州織呢局 ）1878-1880年 蘭州

張之洞

（漢陽鐵廠 ）1890年 武漢

（湖北織布局 ）1892年。

1864年，曾國藩將安慶內軍械所搬遷到南京，改名為「金陵內軍械所」。這是近代中國四大兵工廠之一的金陵機器製造局詞條的前身。

科學家華蘅芳曾在此主持製造中國第一艘輪船「黃鵠」號。1864年遷江寧（江蘇南京），改建為金陵內軍械所。

同治元年七月初四日，華蘅芳、徐壽所作火輪船之機來此試演。其法以火蒸氣貫入筒。筒中三竅。閉前二竅則氣入前竅，其機自退而輪行上弦；閉後二竅則氣入後竅，其機自進而輪行下弦。火愈大則氣愈盛，機之進退如飛，輪行亦如飛。約試演一時。」曾國藩非常滿意，感嘆道「竅喜洋人之智巧，我中國人亦能為之，彼不能傲我以其所不知矣。」（《曾文正公手書日記》卷14）

最大的近代軍工企業是在上海創辦的江南製造總局。該廠可修造大小鐵船，開花炮，洋槍等。

1865年9月，由兩江總督李鴻章稟報朝廷，成立江南製造局。

李鴻章將由丁日昌，韓殿甲所部及原蘇州炮局的一部份，曾國藩委託容閎在美國紐約向朴得南公司（Putnam Machine Co.）所購買的100餘種機器，全部並入江南製造局。

1867年夏，在上海城南高昌廟，興建新廠。其原因是原址為美國租界。

建成汽爐廠，機器廠，輪船廠，熟鐵廠，洋槍樓，木工廠，鑄銅鐵廠，庫房，棧房，煤房，文案房，工務廳暨中外工匠居住之室等。

1869年增汽錘廠，改建槍廠。

1873年設軍械所。

1874年設操炮學堂。在龍華購地設黑火葯廠。

1875年改汽爐廠為鐵船廠，繼又改為鍋爐廠。設槍子（子彈）廠於龍華。

1876年建火葯庫於松江。

1876年李興銳任江南製造局總辦。改汽錘廠為炮廠。

1877年於炮廠對面購地設置炮彈廠。

1878年改操炮學堂為炮隊營。創設水雷廠。

1879年4月，聶輯槼向德國都田廠購置粟色火葯二百噸，分三次運滬，該廠並充撥派洋匠一名來華教習。聶是曾國藩的女婿。

1879年改軍械所為軍火處，又於龍華添設栗色葯廠。 1878年及1879年兩年中，製成2900桿後膛洋槍，後膛槍彈177萬7千5百，前膛槍4000桿。刊行翻譯書十種。

1880年及1881年兩年中，製成5000桿後膛洋槍，後膛槍彈41萬2千6百，前膛槍3500桿。

1882年蘇淞太道邵友濂為總辦。製成2600桿後膛洋槍，後膛槍彈115萬9千9百，前膛槍7600桿。

1884年始造林明敦中針槍（雷明頓軋機組，中心火）。

1890年，因造炮之鋼料，鋼彈及造槍所須之鋼管必須購自外洋，劉騏祥奏請購買煉鋼，卷槍管之機器，爐座各一副。共計每日可出鋼三噸，槍管一百枝。

1890年江南製造局總辦劉騏祥呈文，「後膛槍式日新月異，種類不一，其較為精緻者，則以毛瑟（毛瑟），黎意及哈吃開斯（溫徹斯特霍奇基斯）為最。

職局所造林明敦中針式樣，已嫌其舊。今王世綬與華洋槍匠，仿造英國新出之兵槍，名日新利槍。其機簧有似乎毛瑟較為靈巧省便，其槍筒有似乎黎意而較為輕利。所佩葯彈銅卷系用無煙火葯七厘，實以包銅之鉛子，形長而細，施放可及三千碼之遠。

1893年1月，總辦劉騏祥呈文采購無煙火葯機器。每日生產十六小時，可生產無煙火葯一千磅。並能製造炮棉及硝鏹水（硝酸）。

1895年7月，總辦劉騏祥覆張之洞電，每年可生產快利步槍1500桿。

1895年9月，會辦潘學祖覆張之洞電，每月可生產快利步槍170-180桿。槍管及零件均用湘鐵及洋鐵在廠內自造。

1895年設火葯庫於浦東。

1895年兩江總督劉坤一奏報該局委員候選直隸州知州王世綬自行製成無煙火葯，每年可生產六萬磅，洋匠自謂不及。

1895年兩江總督張之洞派人查訪滬局情況，「製造局積弊，在換一總辦，即添用心腹三四十名，陳陳相因，有增無減，故司員兩項，幾至二百，實屬冗濫「。

1896年，蘇淞太道呂海寰任江南製造局總辦。該年撥解浙江台灣林明敦中針槍100桿，黎意槍180桿。

1897年，蘇淞太道蔡鈞任江南製造局總辦。每年可造快利槍1500桿，快利槍子一百二三十萬粒。

1897年，張之洞比較湖北槍炮廠與江南製造局所生產之槍式，致督辦軍務處之咨呈。如上述，並說道：「直拉式槍機，當槍機受熱膨脹時，進退均澀，手力不足，每須佐以足力」他並提到滬槍膛線六條，可見並未按原計劃七條進行。張之洞時任湖廣總督，負責湖北兵工廠，該廠一向生產漢式仿德國委員會8毫米口徑步槍，軍務處有意統一槍型，可能當時江南製造局的快利槍呼聲較高，因此他在此函中，把快利說得一文不值。以免棄鄂從滬。

1898年7月28日，與地亞生洋行簽約購買機器，生產德國88年定製毛瑟（步槍委員會，與毛瑟無關），小口徑步槍的機簧管，接套，表尺的鍘床，車床10副。

1898年8月4日，與信義洋行簽約購買機器21具，生產小口徑毛瑟步槍彈葯，共英金5,071鎊。其目標為每日8個小時，製造槍子並彈頭齊全共一萬顆。

1898年12月17日江南製造局呈劉坤一遵議擴張製造及經費因難。每年生產小口徑毛瑟步槍（毛瑟1871步槍之11毫米稱為大口徑毛瑟槍）1800餘桿。

上年奉神機營調取快利槍1200桿，槍子72000顆。又奉練兵處調取快利槍2000桿，槍子50餘萬顆。

本年奉北洋撥快利槍300桿，槍子160萬顆。代湖北制老毛瑟槍彈二百萬顆。代廣東省造洋槍管500根。

1898年的一份報告中，提到所有生產的槍械的重量和尺寸，其中提到步槍有：

快利連珠後膛步槍

德國老毛瑟單響後膛步槍（1871年）。

江南製造總局炮廠廠房

美國溫者士連珠後膛馬槍。

德國老毛瑟單響後膛馬槍。

由於清廷屢次擬議各軍統一使用七九公釐子彈，並統一樣式。江南製造局這一年開始生產7.9毫米新毛瑟步槍，與湖北槍炮廠所造相同，仿自德國委員會步槍。

1901年2月報告，秋季制槍械生產，快利連珠步槍後膛洋槍，生產429枝。毛瑟後瞠洋兵槍，190枝。精利步槍3枝。

1901年6月報告，冬季制槍械生產，快利連珠步槍後膛洋槍，生產182枝。毛瑟後瞠洋兵槍，230枝。精利步槍2枝。

1901年7月報告，春季制槍械生產，快利連珠步槍後膛洋槍，生產75枝。小口徑新毛瑟後瞠兵槍，343枝。精利步槍3枝。

1901年11月報告，夏季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，518桿。

快利槍停產。

1902年張之洞奏請將快利連珠步槍後膛洋槍作廢。 1902年擬將船塢及輪船，鍋爐等廠劃為商辦。並將製造銅殼等事宜，歸入於龍華分局，並於該局設銅殼廠，復設工藝學堂。

1902年5月報告，秋季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，518桿。

1902年5月報告，冬季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，505桿。

1902年9月報告，春季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，530桿。

1902年9月報告，夏季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，661桿。

1903年改設炮彈廠於機器廠東首，以水雷廠並入。而熟鐵廠亦並於機器廠。

1903年1月報告，秋季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，650桿。小口徑新毛瑟後瞠馬槍4桿。

5月報告，冬季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，662桿。

6月報告，春季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，589桿。

光緒三十一年（1905年），製造局造船的部門獨立。稱作江南船塢，辛亥革命後又改稱江南造船所。江南製造局本身也於1917年改稱上海兵工廠，於1937年停辦。日軍佔領上海後，將其場地和機械並入江南造船所。江南造船所至1953年，又更名為江南造船廠，1996年改制為江南造船有限責任公司，屬於中國船舶工業集團公司。

晚清世代，張之洞在湖北，創建湖北槍炮廠，並生產了最有名的步槍，「漢陽造」。

到1896年，清末漢陽兵工廠開始生產的「漢陽造」步槍，也已經晚了。

1899年江南製造局也開始生產「漢陽」步槍，一直到1944年，此型步槍在中國前後生產了將近50年，漢陽造」從辛亥革命到抗美援朝一直在戰場上發揮作用，

為了弄清大清徹頭徹尾失敗的原因，先回顧一下之前的一段 歷史 ！

日本在「推古改革」半個世紀之後，又進行了更徹底的「大化革新」，大化革新之後日本強盛了起來，結果是唐日白江口海戰日本被打回了原型，所有的努力都付之東流！

再看看所謂的「大清」，進行了「洋務運動」，洋務運動十年以後，日本進行了「明治維新」，大清和日本開始了較量，結果是大清的北洋水師全軍覆滅，馬關條約的簽訂，大清成為了全世界的笑柄！

通過以上的對比，實際上我們已經了解了清朝的腐朽、腐敗深入骨髓，不可救葯了，可以說是怎麼挽救都治不好的病人了，已經是到了「清朝不亡，天理難容」地步的國家了！

今天的滿族同胞們，在給清朝找各式各樣的借口，一個強大的朝代是不需要借口的，日本經歷過兩次努力後，大唐依然能夠打敗日本！而清朝無論怎麼努力都打不過日本，所以，認清清朝的不行，認清清朝是中國 歷史 上最差勁的朝代這個現實，才是正人君子應有的風度！

因為日本人只學習唐、宋、明。

被打開國門是相似的，但日本和大清國情迥然不同。

日本是單一民族的島國，與外國交流受限，且史上一直在吸收強國的經驗，轉型容易。

大清幅員遼闊，民族眾多，文化差異巨大。統治階層滿洲只是文化落後的少數族裔，維持對四億漢人的統治是其核心利益，開放寬松後會崩盤。所以大清不願意，也不會真正地開放。

清朝利益集團和山頭跟西方賣毒品給國人，腐敗攻客只要自己過好了，通敵讓人民水深火熱，最終結束。

日本是一個愛學習的國家，和族是一個愛學習民族。一個人只有不斷學習才會不停進步，國家也一樣一個國家不斷學習他國優點和長處，那麼這個國家一定會強大富裕。看看日本七世紀孝德天皇習學大唐，十九世紀末明治天皇學習西方成為當時世界強國。

⑷ 江南機器製造總局的沿革

1865年年9月，由兩江總督李鴻章稟報朝廷，成立江南製造局。

在其奏摺中說：「正名辦物，以絕洋人覬覦」。

至於唐國華一案，「既情有可願，報效軍需贖罪，亦有成案可援。

」李鴻章另咨總理衙門緩頰，蘇淞太道丁日昌為第一任總辦。

其奏可的名稱是江南製造總局，但一直到清末，都是用江南製造局的名稱，上海製造局為其別名。

江南製造局由南北洋大臣共管，其經費來自上海海關之厘金。

李鴻章將由丁日昌，韓殿甲所部原蘇洲炮局的一部份，曾國藩委託容閎在美國紐約向朴得南公司（Putnam Machine Co.）所購買的100餘台機器，全部並入江南製造局。

1867年年夏，在上海城南高昌廟，興建新廠，其原因是原址為美國租界，外人不願製造局在當地生產軍火，同時地又狹小，地租又貴。

因此購地七十餘畝。

建成汽爐廠，機器廠，熟鐵廠，洋槍樓，木工廠，鑄銅鐵廠，火箭廠，庫房，棧房，煤房，文案房，工務廳暨中外工匠居住之室。

未成者有船塢，儲存木料瓦棚，及學館以利翻譯。

翻譯書有：汽機發軔，汽機問答，運規約指，泰西採煤圖說四種。

江南製造局雖是清未洋務派創辦的規模最大的兵工廠，但是技術上仍是由外國技師壟斷．

1869年年增汽錘廠，改建槍廠。

11月，江海關道塗宗瀛稟奏南洋大臣將上海城內，於1863年設立，位於舊學宮後之廣方言館，並入局中兼管，因局中開設學堂，譯習外國書筱，與廣方言館事屬相類，自應歸並一處，以期一氣貫串。

設於機器局西北隅，11月建築完工，計樓房，平房8座74間。

1869年年蘇淞太道杜文瀾，塗宗瀛為總辦。

1872年蘇淞太道沈秉成為總辦。

1873年年設軍械所。

1874年設操炮學堂。

在龍華購地設黑火葯廠。

1874年蘇淞太道吳元炳為總辦。

1875年改汽爐廠為鐵船廠，繼又改為鍋爐廠。

設槍子（子彈）廠於龍華。

1876年年建火葯庫於松江。

1876年年李興銳任江南製造局總辦。

改汽錘廠為炮廠。

1877年於炮廠對面購地設置炮彈廠。

1877年年蘇淞太道劉瑞芬為總辦。

1878年改操炮學堂為炮隊營。

創設水雷廠。

1878年蘇淞太道褚蘭生為總辦。

1879年年4月，聶輯槼為江南製造局會辦，呈請向德國都田廠購置粟色火葯（注3）二百噸，分三次運滬，該廠並充撥派洋匠一名來華教習。

聶是曾國藩的女婿。

1879年年改軍械所為軍火處，又於龍華添設栗色葯廠。

1878年年及1879年年兩年中，製成2900桿後膛洋槍，後膛槍彈177萬7千5百，前膛槍4000桿。

刊行翻譯書十種。

1880年及1881年兩年中，製成5000桿後膛洋槍，後膛槍彈41萬2千6百，前膛槍3500桿。

1882年蘇淞太道邵友濂為總辦。

製成2600桿後膛洋槍，後膛槍彈115萬9千9百，前膛槍7600桿。

1884年始造林明敦中針槍（雷明頓軋機組，中心火）。

1886年年蘇淞太道湯壽銘，龔照瑗為總辦。

龔照瑗是李鴻章的同鄉親戚。

1890年年，蘇淞太道聶輯槼任江南製造局總辦

1890年年，因造炮之鋼料，鋼彈及造槍所須之鋼管必須購自外洋，劉騏祥奏請購買煉鋼，卷槍管之機器，爐座各一副。

估計每日可出鋼三噸，槍管一百枝。

機器需款一萬二千兩，新建廠座須數千兩。

並計劃提供鋼料給各省製造局，以免取資外人。

南洋大臣曾國荃及北洋大臣李鴻章均批文同意。

1890年江南製造局總辦劉騏祥呈文，「後膛槍式日新月異，種類不一，其較為精緻者，則以毛瑟（毛瑟），黎意（李，注1）及哈吃開斯（溫徹斯特霍奇基斯，注2）為最。

職局所造林明敦中針式樣，已嫌其舊。

今王世綬與華洋槍匠，仿造英國新出之兵槍，名日新利槍。

其機簧有似乎毛瑟較為靈巧省便，其槍筒有似乎黎意而較為輕利。

所佩葯彈銅卷系用無煙火葯七厘，實以包銅之鉛子，形長而細，施放可及三千碼之遠。

「劉騏祥是湘軍將領，後任陝西巡撫劉蓉的兒子。

他在任時規定，局中物料需由他采購後，再賣給製造局。

1893年年1月，總辦劉騏祥呈文采購無煙火葯機器。

由兩江總督劉坤一撥南洋海防項下六萬兩，由瑞生洋行（Buchheister和公司）采購虜機器全分及洋匠一名來華教習。

（年薪資18,640鎊）合約定明，每日生產十六小時，可生產無煙火葯一千磅。

並能製造炮棉及硝鏹水（硝酸）。

廠房設計由洋商繪圖，於機器抵達前六個月完成，合同由彼此劃押，由德領事蓋戳分執。

1894年年，蘇淞太道黃祖絡任江南製造局總辦。

1895年年7月，總辦劉騏祥覆張之洞電，每年可生產快利步槍1500桿。

1895年年9月，會辦潘學祖覆張之洞電，每月可生產快利步槍170-180桿。

槍管及零件均用湘鐵及洋鐵在廠內自造。

1895年設火葯庫於浦東（黃埔江之東，與上海城區隔江相望，到1992年都還是一片農田，如今有世貿中心，東方明珠電視塔等，道路寬闊，十分紅火．)1895年兩江總督劉坤一奏報該局委員候選直隸州知州王世綬自行製成無煙火葯，每年可生產六萬磅，洋匠自謂不及。

1895年年兩江總督張之洞派人查訪滬局情況，「製造局積弊，在換一總辦，即添用心腹三四十名，陳陳相因，有增無減，故司員兩項，幾至二百，實屬冗濫「。

1896年年，蘇淞太道呂海寰任江南製造局總辦。

該年撥解浙江台灣林明敦中針槍100桿，黎意槍180桿。

1897年，蘇淞太道蔡鈞任江南製造局總辦。

每年可造快利槍1500桿，快利槍子一百二三十萬粒。

1897年年，張之洞比較湖北槍炮廠與江南製造局所生產之槍式，致督辦軍務處之咨呈。

如上述，並說道：「直拉式槍機，當槍機受熱膨脹時，進退均澀，手力不足，每須佐以足力」他並提到滬槍膛線六條，可見並未按原計劃七條進行。

張之洞時任湖廣總督，負責湖北兵工廠，該廠一向生產漢式仿德國委員會8毫米口徑步槍，軍務處有意統一槍型，可能當時江南製造局的快利槍呼聲較高，因此他在此函中，把快利說得一文不值。

以免棄鄂從滬。

1898年年總辦林志道奏請創辦工藝學堂。

由江海關道之廣方言館及江南製造局之炮隊營合並。

學習工藝化學。

以四年為期。

1898年年5月，由於價格太貴，擬取消采購製造快利步槍之機器。

劉坤一批示由於當時製造快利步槍，多為手工製造，應研究購買製造小口徑毛瑟步槍機器。

與地亞生與瑞生洋行之合約於7月經一年之拖延之後取消。

1898年年7月28日，與地亞生洋行簽約購買機器，生產德國88年定製毛瑟（步槍委員會，與毛瑟無關），小口徑步槍的機簧管，接套，表尺的鍘床，車床10副，共英金21500鎊。

合約中說外洋頭等名廠，均選上等材料，配上等工程，應配器具，模尺等件，一概齊全。

並列各式機械名稱及圖樣工程。

限8個月運到交貨。

1898年年8月4日，與信義洋行簽約購買機器21具，生產小口徑毛瑟步槍彈葯，共英金5,071鎊。

其目標為每日8個小時，製造槍子並彈頭齊全共一萬顆。

限9個月運到交貨。

江南製造局生產的彈葯不少，至今留下的卻非常罕見。

收藏家中發現有一顆子彈，在彈底只列印了一個「申」字，可能是江南製造局出品，因黃浦江舊稱春申江，因此上海市以申為簡稱，有申報等。

1898年年12月17日江南製造局呈劉坤一遵議擴張製造及經費因難。

每年生產小口徑毛瑟步槍（毛瑟1871步槍之11毫米稱為大口徑毛瑟槍）1800餘桿。

上年奉神機營調取快利槍1200桿，槍子72000顆。

又奉練兵處調取快利槍2000桿，槍子50餘萬顆。

本年奉北洋撥快利槍300桿，槍子160萬顆。

代湖北制老毛瑟槍彈二百萬顆。

代廣東省造洋槍管500根。

除湖北撥到二萬兩，其餘未經撥還。

在1898年的一份報告中，提到所有生產的槍械的重量和尺寸，其中提到步槍有：

快利連珠後膛步槍

德國老毛瑟單響後膛步槍（1871年）。

美國溫者士連珠後膛馬槍。

德國老毛瑟單響後膛馬槍。

1898年年英國人貝思福爵士參觀了滬，津，寧，漢，粵，閩六局後，認為創辦者視所創辦局廠為本集團所有，局務，生產一手包攬，並且互相拆台，各自為政，把軍工企業當作爭權奪利的資本，長期控制。

「若照今日各省各辦之情形，不過便各督撫之私圖，於國家何益哉」。

由於清廷屢次擬議各軍統一使用七九公釐子彈，並統一樣式。

江南製造局這一年開始生產7.9毫米新毛瑟步槍，與湖北槍炮廠所造相同，仿自德國委員會步槍。

1899年，蘇淞太道李光久，曾丙熙，余連沅任江南製造局總辦。

新設之工藝學堂並入廣方言館，工藝學堂設機械，化學兩館，有學生各20人，畢業後入廠實習。

廣方言館有學生80人。

據劉坤一與總理衙門6月24日函，由於上年訂購之機器要至秋天才到，目前以舊機與手工製造新毛瑟步槍，每日出槍10枝。

1900年1月奉上諭，載漪奏前撥虎神營快利槍2000枝，大半機簧不靈，甚有接筍不密，火由縫出，致傷兵丁。

著鹿傳霖查明負責局員名職，從嚴奏參。

1900年，蘇淞太道袁樹勛任江南製造局總辦

1900年二月，在安徽省宣城灣沚鎮啟發山分設新廠。

1901年2月報告，秋季制槍械生產，快利連珠步槍後膛洋槍，生產429枝。

毛瑟後瞠洋兵槍，190枝。

精利步槍3枝。

1901年三月，改建新廠於江西省萍鄉縣湘東鎮，以就煤鐵。

當年停止生產黑葯，栗葯廠。

1901年6月報告，冬季制槍械生產，快利連珠步槍後膛洋槍，生產182枝。

毛瑟後瞠洋兵槍，230枝。

精利步槍2枝。

1901年7月報告，春季制槍械生產，快利連珠步槍後膛洋槍，生產75枝。

小口徑新毛瑟後瞠兵槍，343枝。

精利步槍3枝。

1901年11月報告，夏季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，518桿。

快利槍停產。

1902年張之洞奏請將快利連珠步槍後膛洋槍作廢。

1902年擬將船塢及輪船，鍋爐等廠劃為商辦。

並將製造銅殼等事宜，歸入於龍華分局，並於該局設銅殼廠，復設工藝學堂。

1902年5月報告，秋季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，518桿。

1902年5月報告，冬季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，505桿。

1902年9月報告，春季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，530桿。

1902年9月報告，夏季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，661桿。

1903年改設炮彈廠於機器廠東首，以水雷廠並入。

而熟鐵廠亦並於機器廠。

1903年1月報告，秋季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，650桿。

小口徑新毛瑟後瞠馬槍4桿。

5月報告，冬季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，662桿。

6月報告，春季制槍械生產，小口徑新毛瑟後瞠兵槍，589桿。

1903年二月，張之洞奏請將製造局移往內陸。

曾提到，子彈宜小，小則子彈激射愈遠，擊力愈猛。

且口徑小則子彈份量輕，隨身可以多帶。

1904年，魏允恭為江南製造局總辦。

四月，因江寧省城銀元局因規模未備，請上海製造一局鼓鑄銅元。

光緒三十一年（1905年），製造局造船的部門獨立。

稱作江南船塢，辛亥革命又改稱江南造船所。

江南製造局本身也於1917年改稱上海兵工廠，於1937年停辦。

日軍佔領上海後，將其場地和機械並入江南造船所。

江南造船所至1953年，又更名為江南造船廠，1967年搬到高昌廟鎮，擴充設備，建有機器廠、洋槍樓、汽爐（鍋爐）廠、鑄造廠、輪船廠等。

佔地70餘畝。

至80年代又相繼建成炮彈廠、水雷廠、煉鋼廠、栗色火葯廠、無煙火葯廠等。

1996年改為江南造船有限責任公司，屬於中國船舶工業集團公司。

⑸ 黔張常鐵路設計時速200/h有預留提速空間嗎

有預留提速空間，預留時速有250km/h。

黔張常鐵路是一條高速鐵路，雖然受地形和安全因素的限制，鐵路的運行時速只有160km/h，但是它的設計時速是200km/h，預留時速有250km/h。雖然速度降低了，但是設計參數並沒有降低，還是達到了250km/h的標准。

除了地形，導致黔張常鐵路運行時速降低的另一個主要原因是鐵路的定位。作為聯通大西南與華東、華中的交通大動脈，黔張常鐵路的定位更多的是考慮如何拉動沿線的經濟發展，所以它的定位是客貨混運、以客為主，而不是單一的客運專線。

所以，鐵路設計首先要考慮貨運的運輸、停靠等因素，運行時速便低了不少。

(5)湘鐵集團擴展閱讀：

黔張常的開通必將會為沿線帶來翻天覆地的變化，不僅是經濟上的，更是生活方式上的。高速鐵路有其絕對的優勢，區域間1000公里以下高鐵比飛機更便捷，天氣等相關限制條件也更少，這會讓更多人選擇高鐵出行，從成本來說高鐵也更占優勢。

黔張常鐵路採用的車型是子彈頭和諧號，運行時利用電力牽引，可利用多種形式的能源。以"人/公里"單位能耗來進行比較，高速鐵路為1，則小轎車為5、大客車為2、飛機為7，這與"新一代交通工具選擇的著眼點是對環境影響小"的目標不謀而合，而且明顯優於汽車和飛機。

⑹ 熟人介紹湖南鐵工建設集團有限公司，能介紹下嗎，說是私企，網上又有人是國企，到底

湖南省鐵工建設集團有限公司由原湖南省交通廳直屬企業湖南省鐵路工程公司根據國家政策改製成有限責任公司，具有國家公路工程施工總承包貳級，鐵路工程施工總承包叄級，公路路面工程專業承包貳級，公路路基工程專業承包貳級，橋梁工程專業承包貳級，公路交通工程專業承包交通安全設施資質，鋼結構工程專業承包叄級資質。現有各類專業技術人員264人，其中高級工程師22人、高級經濟師1人、高級會計師1人、工程師174人。
下轄全資子公司：湖南省鐵路工程第一有限公司、湖南省鐵路工程第二有限公司、湖南省鐵路工程第三有限公司、湖南省鐵路工程第四有限公司、湖南省鐵路工程勞務有限公司、湖南省鐵路工程石料有限公司。下轄分公司：交通設施分公司、隧道分公司、預制構件分公司。下轄控股子公司：湖南省鐵路工程盾構技術有限公司、湖南省湘鐵能源有限公司。公司綜合機械化施工程度在80%以上，年施工能力達十億元以上。

看你熟人介紹你去哪？下面的話頂多是個事業單位。

⑺ 懷邵衡鐵路的征地工作

總要求
由於滬昆高鐵長沙-懷化段在2014年底開通，鐵路建設主力轉而建設懷邵衡鐵路，因此，2014年冬季各段的征地工作緊鑼密鼓地展開。
2014年10月11日，懷邵衡鐵路征地拆遷動員會召開，副省長張劍飛見證懷邵衡鐵路公司、省國土資源廳、湘鐵集團三方簽訂征地拆遷包干實施協議。懷邵衡鐵路已完成征地拆遷、土建工程等投資45億元。
根據鐵總和湖南省要求，2015年懷邵衡鐵路計劃安排84億元，站前工程路基、橋梁、隧道綜合完成40%以上。按照工程進度要求，征拆工作此年要全部完成。
懷化段
懷化段主要是穿山洞，征地任務比較輕。
懷化市區即鶴城區共需征地600.13 畝，臨時用地595 畝。拆遷房屋268 棟、74900平方米、安置人口268戶972人。截至2015年1 月28 日，鶴城區已完成懷邵衡鐵路鶴城區段紅線內征地554.15畝的協議協定工作，土地徵收款已全部發放到位，完成臨時用地463 畝，拆遷房屋2230 平方米，完成總投資額1.5 億元。
邵陽段
2014年10月13日，湖南省重點辦在邵陽召開懷邵衡鐵路建設工作會議，安排部署懷邵衡鐵路的征地拆遷工作。要求各部門要搞好協調、密切配合，確保懷邵衡鐵路建設順利實施。確保2014年12月底施工量要完成投資25億元，征地拆遷完成投資20億元，爭取2015年上半年完成征地工作。
2014年11月11日，邵陽市委副書記、市長龔文密主持召開政府第27次常務會議，研究懷邵衡鐵路建設問題。
2014年11月18日，邵陽召開懷邵衡鐵路建設征地拆遷動員會。市委副書記、市長龔文密要求，明確任務，落實責任，切實加快懷邵衡鐵路建設步伐。
衡陽段
懷邵衡鐵路衡陽段設計正式用地5743畝、臨時用地3235畝、房屋拆遷31.68萬平方米，截止2015年5月15日，已完成征地手續5433畝，紅線內可用地5139畝，交付臨時用地2048畝，拆遷房屋28.16萬平方米。
積極推進，如，2014年11月14日上午，懷邵衡鐵 路衡陽縣段征地拆遷工作動員大會召開。衡陽縣委副書記、縣長熊超群強調，統籌全局，完成征地拆遷任務。
2014年12月4日，衡南縣召開懷邵衡鐵路衡南段建設征地拆遷動員大會，衡南縣委常委、常務副縣長、縣懷邵衡鐵路建設協調指揮部常務副指揮長申偉亮出席，正縣級幹部、縣懷邵衡鐵路建設協調指揮部副指揮長倪華生作動員報告，副縣級幹部、縣懷邵衡鐵路 建設協調指揮部副指揮長李雲志主持。