上證50廣汽集團

Ⅰ 股價漲停迎新規劃，廣汽對標本田、豐田，要成世界一流企業

廣汽埃安新能源總經理古惠南介紹新品牌建設。

在此次廣州車展上，廣汽集團宣布埃安品牌正式獨立運營，廣汽新能源更名為「廣汽埃安新能源汽車有限公司」，「廣汽埃安」將作為廣汽埃安新能源公司的高端智能電動車品牌，並啟用全新LOGO。

曾慶洪表示，汽車產業還是需要積累、有犯錯的過程。汽車如果有質量問題，像賓士、寶馬、本田、豐田可能一年幾十萬輛召回，如果你沒有整個服務網路體系做保證，可能一夜之間掉下來。

曾慶洪認為，新能源這一塊面臨很多挑戰，廣汽在全國2600多家經銷店，有問題馬上可以服務，馬上就有整套的應對體系。

「我想新能源這塊，我們是穩健的。我們進入資本市場是為了體制更加靈活，上市公司變得真正是國際公司、大家投資的公司。」曾慶洪表示。

新能源的發展給傳統主機廠的發展造成了不小挑戰，比如說，特斯拉上海工廠成立後，挖走了上汽集團很多人才；小鵬、恆大汽車與廣汽集團在廣州同台競技。

「哪裡都有競爭，特斯拉跟廣汽沒競爭嗎？去上海沒有競爭嗎？一樣有的，在這里競爭更好了，對不對？大家可以共享一些資源，配套用我的，很多東西，玻璃也好，大家一起共享，在廣州建廠，好過在其他地方建廠。規模大，所有配套做大了。像本田，要帶就全部帶過來的，零部件全部帶過來的，那個成本就更低，有規模化就能有經濟，所謂規模經濟就有了。」曾慶洪說。

文|DA彬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 5G已來 車聯網爆發在即！資本和巨頭競入 A股公司百舸爭流(附股)

5G已來，哪些應用領域將率先爆發，成長為千億新市場？

「在5G提供了網路基礎設施、汽車電子軟硬體普及、電動汽車加速發展這三大基礎之上，車聯網已成為確定的機遇，爆發在即。」中閱資本首席經濟學家孫建波在接受上證報記者采訪時，首先闡述了看好車聯網的邏輯。

在車載信息服務產業應用聯盟(TIAA)秘書長龐春霖等多位業內專家看來，車聯網涉及人、車、道路等多重參與主體。其中，感測器等智能硬體、通信網路、靈敏演算法等新技術和產品都具有良好的投資價值。在產業鏈爆發順序上，國金證券等機構認為，電動汽車、無人駕駛、車聯網是半導體產業的驅動力「三部曲」。

機遇當前，從電動汽車、自動駕駛、電子元器件，再到車載終端，一大批A股上市公司早已「陽謀」車聯網。比如，上汽集團在電動汽車、自動駕駛、智能車聯網等領域全面出擊，聞泰科技專攻汽車電子元器件，北斗星通從導航切入智能網聯汽車和智能座艙方向。

完善三大基礎

工信部2月19日發布《2019年全國無線電管理工作要點》，提出適時發布5G系統部分毫米波頻段使用規劃，引導5G系統毫米波產業發展。此前，工信部已經給車聯網劃出了專用頻段。

在諸多業內人士看來，中國5G全力奔向商用，車聯網成為確定機遇，爆發在即。

孫建波向記者闡述了看好車聯網的邏輯：一是網路基礎設施，5G使得車聯網的信息傳輸得以實現；二是汽車電子軟硬體開始普及，半導體技術發展帶來了感測器、晶元等硬體價格下降，移動互聯網使得應用更加普及，汽車電子軟硬體進入大規模應用期；三是電動汽車的加速發展，使得車聯網具有了大規模應用的能源基礎。有了這三大基礎條件，人、車、外界(如路面)才能實現高效的信息交互，如此車聯網才能發展起來。

龐春霖進一步強調了5G的重要性：5G對於車聯網的重要性體現在機器和機器之間的信息傳輸從根本上突破了時間、數量、空間和角色上的限制。因此，5G技術可成為未來車聯網三大系統(融合感知系統、信息交互系統、智能計算系統)的重要組成部分和承載基礎。中科院微電子所副研究員王雲也表示，在汽車電子已經比較成熟的情況下，5G將解決車聯網對通信網路「高帶寬、低時延、高可靠」的關鍵要求。

那麼，本輪車聯網行情是否會重蹈2015年的覆轍——喧鬧過後「一地雞毛」呢？孫建波認為，從互聯網和移動互聯網發展的歷程看，在具備了基礎條件後，可以誕生更多的應用和需求，從而讓產業形成正循環發展。

「一旦科技消費品的滲透率達到10%，對經濟影響會逐步顯現，行業也會進入快速爆發階段。」孫建波強調了電動汽車對車聯網的推動作用，他認為電動汽車也會遵從這一規律，3年以後進入爆發期給車聯網帶來更多動能。記者查閱得知，中國新能源汽車2018年銷量為125.6萬輛，占汽車總銷量的4.4%。有機構預測這個比例將在2019年達到6%，2020年達到10%。

龐春霖則顯得比較謹慎，他認為全面的車聯網爆發應該是在2025年至2030年間，爆發的標志就是5G技術的正式商業化應用完成。

「當然，如果基於5G的個人終端車聯網模塊推廣順利，爆發還會提前。」王雲則從技術指標上進行了進一步的細化，提出入網比例的概念，「比如，或許入網比例達到50%，就意味著車聯網爆發。」

尋找確定性剛需

車聯網已經成為全球熱點。賽迪的車聯網產業發展報告(2019)顯示，全球車聯網高速發展，當前全球聯網車輛已經達到9000萬輛，預計到2020年將增加至3億輛左右，2025年則將突破10億輛。目前，中國、俄羅斯、西歐和北美等地70%以上的新組裝車輛都已配備互聯網介面。

在政策推動下，中國智能網聯汽車迎來快速發展契機。2018年11月，工信部印發《車聯網(智能網聯汽車)直接通信使用5905-5925MHz頻段管理規定(暫行)》，給車聯網劃出專用頻段。同年12月，工信部制定了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，進一步促進車聯網產業發展。此前，工信部、發改委等先後發布了《車聯網產業標准體系建設指南(智能網聯汽車)》、《智能汽車創新發展戰略》等多項政策。

在車聯網爆發前夕，尋找到確定性的剛需，才能真正把握住投資機遇。孫建波認為，剛需是市場和行業自發發展、選擇出來的，他現在只關注充電、電池、電子服務等領域，車聯網應用應該交給市場和用戶來選擇。

結合產業經驗，龐春霖則認為，車聯網最核心的部分是可支持機器和機器之間信息交互、傳遞和決策的智能硬體(感知+計算+執行)、通信網路(短時延、高帶寬、大容量)和靈敏演算法(包括雲計算、中央計算、邊緣計算)等，這些有別於傳統技術領域的新興技術和產品都具備良好的投資價值。王雲則進一步點出了車用感測器、C-V2X通信技術、邊緣/雲計算、車聯網信息安全、高精度定位、語音識別技術等具體領域。

針對2019年的產業動向，龐春霖認為，特定應用領域和通用車輛領域的自動駕駛L3級都應該是車聯網務實的應用領域，並可在商業化領域取得階段性成果。據悉，按照相關部署，TIAA和中國信通院在2018年已經完成智能交通無線電研究實驗，可支持工信部發布的車聯網應用頻率和農業直聯通信實驗(頻率5915-5925MHz)，這也將加速車聯網商用步伐。

資本和巨頭競入

風口之上，資本加快跑馬圈地，初創公司頻獲融資。蘑菇智行近日表示完成了1.2億美元的A輪融資。據悉，該融資由騰訊領投，京東、黑馬縱橫等共同參與投資。蘑菇智行主打移動互聯網車載智能設備，提供車聯網解決方案。

無人駕駛更是備受資本青睞。2月13日，無人駕駛初創公司圖森未來宣布，其於2018年底完成9500萬美元D輪融資，此輪融資後，公司估值超過10億美元。在此之前，美國自動駕駛初創公司Nuro也獲得了軟銀旗下願景基金的9.4億美元融資，此前該公司已獲得亞馬遜、紅杉資本等投資超過5億美元。

科技公司和互聯網巨頭早已競相入股車聯網。憑借其自動駕駛開發平台NVIDIA DRIVE AGX Xavier，晶元巨頭英偉達的朋友圈中不僅有特斯拉，還囊括了國內的小鵬、奇點、一汽、沃爾沃等互聯網造車公司和傳統車企。

BATH(網路、阿里、騰訊、華為)早已深度布局車聯網領域。阿里在2018年秋已經公布了大規模的車路協同計劃。在2018年10月18日的世界智能網聯汽車大會上，馬化騰公布了騰訊做車載微信的消息，騰訊將車聯網作為產業物聯網的重要切入點，並制定了智慧出行戰略。

在無人駕駛領域，網路已經是實力不俗的「老手」，網路在2018年第四季度財報中稱Apollo自動駕駛開放平台取得了技術和商業化上的突破性進展。華為也將車聯網視為新賽道，在2018年6月發布了IoV平台，致力於打造連接人、車、路和其他事物的全連接智能世界。

不同於以往的「顛覆」，科技公司正在與傳統車企融合發展。今年2月初，廣汽集團宣布將與騰訊展開合作，共同投資10億元設立移動出行項目平台公司。據悉，除了廣汽集團，騰訊還與長安汽車、寶馬、一汽、吉利控股、比亞迪、東風等展開深度合作。憑借Apollo平台，網路與奇瑞、現代、賓士綁定。落子車聯網，除了AliOS，阿里還與上汽合作孵化了斑馬網路。

A股公司百舸爭流

在國金證券看來，電動汽車、無人駕駛、車聯網是半導體產業的驅動力三部曲，至2025年，全球車用半導體市場的年復合成長率至少為11%至13%，遠高於產業4%至6%的年復合增長率。

機遇當前，一大批A股上市公司早已「陽謀」車聯網。作為中國汽車巨頭，上汽集團在車聯網領域四面出擊。2018年3月1日上海市發放全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌，上汽集團和蔚來汽車成為第一批獲得拍照的公司。與阿里合作的斑馬網路備受行業好評，已經進入榮威、名爵、大通、東風雪鐵龍、福特等品牌中。

汽車電動化，功率器件迎來發展良機。聞泰科技控股的安世半導體在功率器件領域有著深厚的積累。法拉電子是新能源車用薄膜電容器龍頭，公司「東孚擴廠項目」已於2017年完工，一期規劃有配套300萬輛新能源汽車的產能。

自動駕駛已經成為全球趨勢。Yole預計到2021年，中國的ADSA(先進駕駛員輔助系統)與自動駕駛市場將達到426億元，年均增長67%。上市公司層面，歐菲科技積極布局汽車電子，主要產品包括智能中控系統，倒車影像、360度環視系統及車載攝像頭、毫米波雷達等ADSA產品及車身電子。1個ADSA平均要配備5個攝像頭，包括1個後視攝像頭和4個環視攝像頭。車載鏡頭需求大增，聯創電子在2016年就做進了特拉斯的供應鏈，目前公司已經給特拉斯、英偉達、Mobileye等合計研發了20多款車載鏡頭。

無人駕駛前夕，地圖、定位導航類上市公司將率先發力，北斗星通、中海達、超圖軟體、振芯科技等已受到市場關注。北斗星通投融資部投資總監高建宇表示，未來兩年是5G及車聯網標准等智能網聯重點基礎支撐技術標准落地的窗口期，北斗也將於2020年完成布局成為智能網聯汽車高精度定位技術的標准。

高建宇介紹，北斗星通已經從導航切入了智能網聯汽車和智能座艙方向，公司從2010年收購深圳徐港就開啟進軍汽車電子，之後先後收購、投資了深渝北斗、德國in-tech公司、斯潤天朗、江蘇澤景、國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司等，並組建了汽車電子研究院。記者查閱發現，就在2018年底，北斗星通定增募資不超過10億元，用於智能網聯汽車電子產品產能改擴建等項目。

5G助推車聯網快速發展，ICT(信息和通信技術)和OEMs(汽車整車製造商)公司都已經重金埋伏。在車載端，高新興的前裝車載終端T-Box(遠程信息處理器)已經入選比亞迪供應商采購清單，後裝終端OBD(車載診斷系統)主要專注歐洲和東南亞市場，進入吉利、比亞迪、長安汽車等大廠。在上游車載晶元領域，作為LTE-V(車間信息交互)標准制定的主導推動方，*ST大唐早在2015年就推出了LTE-V車聯網綜合解決方案，還與高通合作研發基於蜂窩車聯網晶元組。

國金證券認為，2019年起，網路端是中期車聯網最大投資機會，這主要包括路測單元RSU、符合車聯網標準的通信基站和邊緣數據中心等。*ST大唐、東軟集團等均可提供相關的通信終端產品，中興通訊已經可提供測試用基站。

（文章來源：上海證券報）

（原標題：5G已來 車聯網爆發在即）

Ⅲ 如何選擇科技重倉的科技股

概要：無論是中國還是美國，科技創新有可能進入新一輪牛市。展望2018年，再次強調以新興成長股為內核的創業板機會。海外股市過去一年的表現，也和科技股佔比直接相關。

市場策略——關鍵詞：2018A股新興成長股的機會，全球科技股大牛市

A股策略：創業板的如期反彈。過去一周我們一直在強調風格切換，創業板在過去一周已經跑贏主板，昨天也比上證50表現更好。更重要的是，市場出現了久違的賺錢效應，有81.77%個股出現上漲。申萬宏源策略組指出，2018年大概率會取得開門紅，申萬宏源 | 解析數字中國： 把握2018年成長股機會 並且在12月11日於進門財經APP召開線上路演，以把握2018年成長股機會為主題，推薦明年TMT科技成長股的機會。大方向看，創業板大概率將在此次調整後，成為明年A股表現最好的指數。

海外策略：美國開始Santa Rally。每年的年末，美股都會出現一波上漲，由於臨近聖誕節，我們將此定義為Santa Rally。昨晚美股繼續創新高，道指和標普小幅上漲，領漲板塊為能源和科技。今年從全球股市看，是科技股大年，指數中科技股佔比也導致全年的漲幅。美國科技板塊佔比25%，股市漲幅為15%；剔除日本外的亞太市場，科技股佔比35%，股市漲幅30%；日本科技股佔比15%，股市漲幅14%。

近期熱點——關鍵詞：大數據站上戰略性新高、家電啟動修復性回歸、關注汽車行業T-Box爆發、瘋狂「雙十二」抵達戰場

1.大數據：民生與產業大數據或先行，加倉計算機正當時。12月11日大數據概念股全天強勢表現，截至收盤，東方國信（300166）等超10隻個股漲停，用友網路（600588）大漲9.8%，亨通光電（600487）、啟明星辰（002439）等近20隻個股漲逾4%，板塊整體漲幅3.51%，帶動國產軟體、雲計算等板塊全面上漲。新華社北京12月9日電，中共中央政治局12月8日下午就實施國家大數據戰略進行第二次集體學習，大數據上升為強國利器，推動數字中國進入2.0時代。

機構之聲：東方證券計算機行業分析師游涓洋認為，實施國家大數據戰略有助於資本市場提升對計算機行業的關注度與預期，板塊將迎來顯著的結構性機會。建議關注政務大數據領域質地優異的個股如美亞柏科(300188)；同時關注民生與產業大數據領先公司，包括用友網路(600588)、石基信息(002153)等。 天風證券計算機首席瀋海兵建議當前把握行業估值切換行情，首選優質成長股，聚焦行業龍頭，主題上繼續看好AI和智能製造雲服務等方向，認為計算機板塊經過兩年多蟄伏後正迎來加倉良機！

2.家電：再受資金熱捧，龍頭引領啟動修復性回歸。12月11日白色家電領漲，美的集團（000333）收漲6.33%，帶動小天鵝A（000418）、華帝股份（002035）分別大幅拉升6.12%、5.78%，海信科龍（000921）、格力電器（000651）、青島海爾（600690）等紛紛跟漲，板塊整體收漲1.66%，並位居行業主力凈流入之首。近期價值藍籌股價回調，但大消費基本面仍然向好，且短期內家電行業估值切換行情仍在，中長期看藍籌股仍具備估值修復空間。

機構之聲：廣發證券家電首席曾嬋通過進門財經APP提出堅守大龍頭，布局小龍頭的投資策略。具體推薦家電行業仍有成長空間且行業格局良好的白電、小家電、廚電細分領域龍頭，如未來業績、估值穩健向上的格力電器（000651）、美的集團（000333）等。另外可布局分享未來行業成長紅利的細分子行業龍頭，關注個護小家電龍頭飛科電器（603868）、清潔小家電龍頭萊克電氣（603355）、西式小家電龍頭新寶股份（002705）、集成灶龍頭浙江美大（002677）、按摩椅龍頭榮泰健康（603579）。

3.汽車：新能源產業鏈細分領域龍頭恆強，智能網聯有望引爆T-Box。12月11日汽車股集體大漲，金懷汽車（600609）漲停，安凱客車（000868）、亞星客車（600213）、比亞迪（002594）分別收漲7.46%、5.54%、4.75%，江淮汽車（600418）、上汽集團（600104）等不同幅度跟漲，板塊全線飄紅，與此同時新能源汽車和車聯網概念板塊分別收漲3%、3.05%。中汽協最新數據顯示，11月乘用車銷量同比整體持平，自主品牌增速放緩但表現不俗，新能源汽車持續走強。

機構之聲：華泰證券汽車分析師謝志才表示，可持續關注產業鏈細分領域龍頭及整車龍頭如宇通客車（600066）等。此外，具有產品和市場份額優勢的優質標的推薦華域汽車（600741）。 招商證券汽車首席汪劉勝看好大數據戰略加速推進背景下，汽車行業將顯著受益的車聯網和智能駕駛細分領域，作為海量數據直接採集的介面，T-Box有望率先迎來爆發，推薦龍頭企業四維圖新（002405）；主機廠方面推薦較早布局智能互聯車型的上汽集團（600104）、 廣汽集團（601238）。

4.零售：瘋狂「雙十二」抵達戰場，零售板塊大踏步進軍。12月12日，一年一度的「雙十二」來臨了。今年「雙十一」期間，阿里巴巴實現GMV1682億元，相比去年1207億元同比增長39%。「雙十一」余熱未散，「雙十二」將再次點燃電商平台的角逐大戲。12月11日收盤，零售板塊整體漲幅居前，為2.52%，新華都（002264）、三江購物（601116）、中百集團（000759）漲停，步步高（002251）漲幅7.92%，國芳集團（601086）漲幅7.02%，杭州解百（600814）漲幅4.89%。

機構之聲：申萬宏源商貿王俊傑看好永輝超市（601933），過去幾年永輝已成功證明了它的經營模式的強大，以生鮮為特色和經營優勢的模式不僅能夠成功實現跨區域擴張，而且還能夠有效對抗線上沖擊，成為國內唯一成功實現全國化布局的超市公司。經營業績方面，永輝進入營收中速增長，凈利潤高速增長的周期，2017年收入和凈利潤均呈現逐季加速的情形。

Ⅳ 開盤首日汽車股遭血洗 寧德時代成新能源唯一希望

在各方權衡之後，2月3日A股終於迎來鼠年開盤。

寧德時代表示，2019年業績與上年同期相比上升的主要原因為：隨著新能源汽車行業快速發展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；公司加強市場開拓，前期投入拉線產能釋放，產銷量相應提升；公司持續加強費用管控，費用占收入的比例降低。

最後，市場下行，龍頭集聚效應愈發明顯。據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示，2019年我國動力電池裝車量為62.2GWh，同比增長9.2%。雖然我國新能源汽車產銷量在2019年下半年出現了10年來的首次下滑，但由於產品的向上升級、續航能力的提升，動力電池的裝車量仍取得了一定程度的增長。

其中，寧德時代的裝車量達到了31.46GWh，市佔率超過五成。比亞迪由於下半年新能源汽車銷量開始出現下滑，動力電池裝車量受到影響，與寧德時代的差距拉開，2019年裝車量為10.75GWh，市佔率僅為17.28%。排名第三的國軒高科裝車量為3.43GWh。

【紅點觀察】

綜合來看，寧德時代的此番逆市上揚，既在意料之中，也在情理之內。面對日益嚴峻的汽車市場形勢，加之突發疫情對行業的長遠影響，車市2020年地獄模式已成定局。但是我們仍舊應該看到行業的希望，常懷市場敬畏之心，堅持科技創新，車市春天常在！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ msci中國a股指數完整成份股 總數 共多少只股票

MSCI Inc.在剛剛公布的半年度指數審核中，向其中國A股指數新增39隻成份股，從中剔除22隻。
新增成份股包括廣汽集團（601238）、海天味業（603288）、大唐發電（601991）、中原證券（601375）、蘇泊爾（002032）、艾派克（002180）、環旭電子（601231）、西部建設（002302）、古井貢酒（000596）、搜於特（002503）、三角輪胎（601163）、粵泰股份（600393）、建投能源（000600）、恆逸石化（000703）、吉比特（603444）、拓普集團（601689）、中化岩土（002542）、新華網（603888）、東旭藍天（000040）、海信科龍（000921）、安潔科技（002635）、偉星新材（002372）、太陽能（000591）、北方國際（000065）、齊翔騰達（002408）、 節能風電（601016）、西部黃金、齊星鐵塔（002359）、長生生物（002680）、京漢股份（000615）、中鋼國際（000928）、未名醫葯（002581）、廣譽遠（600771）、嘉寶集團（600622）、杭蕭鋼構（600477）、工大高新（600701）、華東科技（000727）、聯創電子（002036）、西藏城投（600773）。
剔除成份股包括凱撒旅遊（000796）、雲圖控股（002539）、東方通信（600776）、粵傳媒（002181）、雷柏科技（002577）、*ST眾和（002070）、芭田股份（002170）、尚榮醫療（002551）、二六三（002467）、信雅達（600571）、榕基軟體（002474）、 海航投資（000616）、遠光軟體（002063）、江蘇陽光（600220）、悅達投資（600805）、*ST沈機（000410）、中超控股（002471）、海航創新（600555）、申華控股（600653）、景興紙業（002067）、恆寶股份（002104）、龍頭股份（600630）。
此次變動將在5月31日收盤後生效。

Ⅵ 東吳基金發新基陳晨「一拖三」任職2隻債基大幅跑輸滬深300

Photo by Derek Liang on Unsplash

上周市場震盪下跌，受市場情緒影響，A股ETF逾九成下跌，總成交額為1,151.7億元。整體來看，以區間成交均價估算，上周A股ETF資金凈流入約41.41億元。而從四季度以來的情況看，新華社民族品牌指數上漲15.39%，多隻成分股表現強勢。此外，部分分級基金再度迎來大跌。隨著分級基金完成整改期限越來越近，尚未完成轉型的分級基金產品正成為市場中的「棄子」，投資者也要避免接「最後一棒」。

與此同時，新基發行戰依舊「火力全開」。12月14日，南方基金管理股份有限公司（以下簡稱「南方基金」）、達誠基金管理有限公司（以下簡稱「達誠基金管理」）各發行了一隻混合型基金，東吳基金管理有限公司（以下簡稱「東吳基金」）則推出了一隻定開債券型基金。

一、基金行業動態

1、外資對A股公司的調研日益頻繁，科創板股票成「新寵」

近年來，外資對A股公司的調研正變得日益頻繁。數據顯示，四季度以來，外資機構參與的A股調研多達469次。盡管在疫情影響下，很多調研只能以線上形式進行，但外資調研的熱情並未因此削弱。2019年同期，外資調研總次數為407次。

2、四季度以來新華社民族品牌指數上漲15.39%，多隻成分股表現強勢

上周市場出現回調，上證綜指下跌2.83%，深證成指下跌3.36%，新華社民族品牌指數下跌0.48%。從四季度以來的情況看，新華社民族品牌指數上漲15.39%，同期上證指數上漲4.01%，深證成指上漲5.02%，滬深300指數上漲6.59%。

從成分股的表現看，上周新華社民族品牌指數多隻成分股表現強勢。具體來看，江淮 汽車 以16.24%的漲幅排在漲幅榜首位，張裕A上漲16.21%居次，山西汾酒上漲11.05%。此外，廣譽遠、片仔癀和今世緣分別上漲7.36%、4.85%和3.78%。四季度以來，多隻成分股表現十分亮眼，江淮 汽車 上漲70.95%，山西汾酒、科沃斯、張裕A和贛鋒鋰業分別上漲47.33%、47.14%、46.87%和45.23%，廣汽集團和瀘州老窖也漲逾30%。

3、分級基金產品正成為市場「棄子」，投資者避免接「最後一棒」

12月11日，部分分級基金再度迎來大跌。梳理一些分級基金近期的市場表現，持續下跌成為共同特點。隨著分級基金完成整改期限越來越近，尚未完成轉型的分級基金產品正成為市場中的「棄子」，投資者也要避免接「最後一棒」。同時，部分分級基金的轉型方案不斷落地，分級基金正在完成其 歷史 使命，通過轉型等方式，產生新的生命力。

12月11日，傳媒B單日下跌3.93%，全天成交量為1,540手，成交金額為17萬元。同樣，12月11日生物葯B單日下跌3.62%，而此前幾天，生物葯B都是以跌停收盤，短短十餘個交易日，生物葯B的累計跌幅已經超過50%。這兩只分級基金的跌跌不休並非孤例。近期，一批分級基金持續下跌。分級基金產品持續下跌的背後是這些基金產品已經走向謝幕，市場正用腳投票，遠離這一場「剩宴」。

4、場內貨基成資金「避風港」，近一個月凈流入超250億元

近期市場震盪加大，資金開始尋找「避風港」。統計數據顯示，截至12月10日，12月以來，所有貨幣基金的7日年化收益率均值維持在2.4%左右，貨幣基金7日年化收益率重回「2」以上。27隻場內貨幣基金規模近一個月增長超250億元，規模合計達到2,758.83億元。

從單只基金來看，兩只超千億規模的龍頭產品體現了強者恆強的規模效應。截至12月10日，華寶添益ETF近一個月增長了148億元，增幅達到10.5%，該基金總規模已高達1,558.55億元；銀華日利ETF近一個月增長了96.62億元，增幅達到9.88%，其總規模達到1,074.71億元。此外，易方達保證金、招商快線近一個月也獲得了4.13億元、3.86億元資金的湧入。

5、上周ETF資金凈流入約41.41億元，寬基指數資金面表現「分化」

上周市場震盪下跌，受市場情緒影響，A股ETF逾九成下跌，總成交額為1,151.7億元。整體來看，以區間成交均價估算，上周A股ETF資金凈流入約41.41億元。基金經理認為，看好強周期、金融、可選消費板塊。

上周，主要寬基指數ETF資金面表現分化。數據顯示，以區間成交均價估算，華泰柏瑞滬深300ETF凈流入25.84億元，嘉實滬深300ETF凈流入8.73億元，華夏上證50ETF凈流入6.55億元，南方中證500ETF凈流入5.64億元，華夏滬深300ETF凈流入4.2億元，嘉實中證500ETF凈流入4.17億元，易方達滬深300ETF凈流入1.36億元。創業板ETF遭遇大幅賣出，華安創業板50ETF、易方達創業板ETF、天弘創業板ETF、廣發創業板ETF分別凈流出13.53億元、11.05億元、5.25億元、1.93億元。

二、基金公司動態

1、林傳輝卸任廣發基金總經理，原副總經理王凡接任

廣發基金12月11日公告稱，林傳輝離任廣發基金總經理，接任總經理一職的為此前擔任副總經理的王凡。

廣發基金在公告中表示，林傳輝是廣發基金創始團隊負責人，在2003年8月5日至2020年12月11日擔任公司總經理期間，堅持以基金份額持有人的最佳利益為職業宗旨，以專業的戰略眼光、積極進取的工作精神，帶領全體員工將公司建設成為一家管理規模位居前列、產品布局豐富完備、投資業績穩健優秀、品牌特色鮮明的國內領先資產管理機構，為基金份額持有人累計分紅超過1,018億元，為股東創造了近88倍的投資回報，切實履行了對基金份額持有人、對股東的誠實信用、勤勉盡責義務。廣發基金對林傳輝作出的貢獻表示誠摯敬意和衷心感謝。

2、「雙十五」基金經理王筱苓發新基，工銀瑞信靈動價值混合12月21日發行

據悉，工銀瑞信靈動價值混合將於12月21日起正式發行。該產品擬任基金經理王筱苓是業內「雙十五」基金經理，即投研管理年限超15年、年化回報超15%。時隔四年，王筱苓再度出擊發新基金，在合理控制的風險限度內，追求基金資產長期穩定增值，力爭實現超越業績基準的超額收益。

在多輪牛熊轉換中，王筱苓形成了偏價值投資的風格，她偏愛通過自上而下結合自下而上的分析方法，投資於內生增長穩定、估值合理的優質上市公司，重點從公司自身盈利以及分紅獲取投資收益，同時通過買入持有的方式為投資者提供持續穩定的超越市場平均水平的投資收益，並能夠通過長期投資將超額收益轉化為絕對收益。

3、基金銷售業務違規，富滇銀行、雲南紅塔銀行被採取監管措施

中小銀行通過代銷基金獲取可觀收益的同時，也存在一些風險隱患。近日，雲南證監局發布兩份行政監管措施決定書，針對富滇銀行、雲南紅塔銀行在基金銷售業務過程中存在的問題，分別採取了出具警示函、責令改正的行政監管措施。監管對中小銀行代銷基金存在的亂象再度敲響警鍾。

今年9月，雲南證監局對兩家銀行進行現場檢查，經查發現，富滇銀行存在5項問題、紅塔銀行存在11項問題。其中，富滇銀行的問題主要集中在代銷產品推介方面。對於雲南紅塔銀行，雲南證監局則指出了其基金銷售中多個不規范的地方，包括：對於個別基金銷售培訓情況無留痕；未建立年度監察稽核報告制度，未在每年年度結束後對基金銷售業務進行監察稽核；部分分支機構基金銷售業務負責人未取得基金從業資格；未針對機構客戶購買基金產品制定風險承受能力評估問卷；前台業務系統不能對投資者盤後交易不成功的情況進行提示等。

4、「冠軍基」爭奪戰況激烈，廣發高端製造股票A收益率暫奪第一

2020年還剩最後兩周多，公募基金年終業績排名戰進入關鍵時刻。近期，滬指在創下年內新高後陷入回調。權益類基金業績也出現較大波動，排行榜出現波動。數據顯示，截至12月11日，今年以來主動權益類基金平均收益率為32.39%。目前處在前十名的基金收益率全部超過100%，第一與第十名相差23.34個百分點。

截至12月4日，由孫迪、鄭澄然管理的廣發高端製造股票A今年以來收益率為125.66%，處在第一位。關鍵時刻，重倉股的表現非常重要。目前居於領先位置基金多為新能源、光伏等行業主題基金。三季報顯示，廣發高端製造重倉持有隆基股份、錦浪 科技 、通威股份、陽光電源等新能源行業個股。

5、專注 科技 創新領域，華夏新興成長1月13日起發售

近期，A股市場反復震盪，但流動性維持寬松，實體經濟經歷疫情沖擊後的復甦勢頭明顯，華夏基金張帆表示，市場風格有所均衡，前期漲幅大的 科技 和醫葯板塊有較大幅度回調，調整後估值性價比更凸顯；從中長期看， 科技 自立自強、自主可控、經濟動力轉型的大邏輯不變， 科技 還是長期的投資主線。

據悉，擬由張帆管理的華夏新興成長股票型證券投資基金將於1月13日-26日發行，該基金重點專注 科技 創新領域，聚焦雲計算、新能源車、半導體、軍工等 科技 成長類產業，力爭把握 科技 成長板塊的長期投資機遇。

三、新基金發行

1、南方基金發新混基黃春逢任基金經理，任職3隻牛基跑贏同類平均

12月14日，南方基金新發一隻混合型基金，為南方寶升混合型證券投資基金（以下簡稱「南方寶升混合A」），基金經理為黃春逢。

公開信息顯示，南方寶升混合A以「主要投資於債券等固定收益類金融工具，輔助投資於精選的股票，通過嚴謹的風險管理，力求實現基金資產持續穩定增值」為投資目標，投資范圍包括國內依法發行上市的股票(包括主板、中小板、創業板及其他經中國證監會核准或注冊上市的股票以及存托憑證)、內地與香港股票市場交易互聯互通機制允許買賣的規定范圍內的香港聯合交易所上市的股票(以下簡稱「港股通股票」)、債券(包括國內依法發行和上市交易的國債、央行票據、金融債券、企業債券、公司債券、中期票據、短期融資券、超短期融資券、次級債券、政府支持機構債券、政府支持債券、地方政府債券、可轉換債券、可交換債券及其他經中國證監會允許投資的債券)、資產支持證券、債券回購、銀行存款(包括協議存款、定期存款及其他銀行存款)、同業存單、貨幣市場工具、股指期貨、國債期貨、股票期權以及法律法規或中國證監會允許基金投資的其他金融工具。

黃春逢，2015年1月加入南方基金研究部，歷任金融行業高級研究員，南方避險、南方保本、南方利淘、南方利鑫、南方豐合的基金經理助理；現任南方成份、南方平衡配置、南方金融混合、南方益和混合、南方安養混合、南方順康混合、南方高股息主題股票型證券投資基金基金經理。此前，黃春逢曾任職於國泰君安研究所，擔任銀行業分析師。

自2020年12月1日，黃春逢開始管理南方寶升混合A。截至12月14日，黃春逢現共管理著8隻基金，分別為7隻混合型基金和1隻股票型基金。具體來看，除南方寶升混合A外，混合型基金還包括南方益和混合、南方平衡配置混合、南方成份精選混合A等；股票型基金則為南方高股息股票A。值得注意的是，近1年，南方益和混合、南方平衡配置混合、南方成份精選混合A階段漲幅同時跑贏同類平均漲幅和滬深300漲幅。其中，該三隻基金近一年漲幅分別為57.3%、51.11%、39.57%，同期同類平均漲幅均為37.46%，滬深300漲幅均為24.36%。

2、達誠基金管理推出新混基王超偉擔綱，首隻混基任職回報率「告負」

12月14日，達誠基金管理推出一隻混合型基金，為達誠策略先鋒混合型證券投資基金（以下簡稱「達誠策略先鋒混合A」），王超偉擔任基金經理。

公開信息顯示，達誠策略先鋒混合A以「在充分考慮宏觀經濟運行狀況、金融市場環境、可投資的金融工具之多樣性的情況下，構建一個體現策略導向的投資組合。以策略指導投資，以投資績效評價引導策略調整，通過策略與投資的良性互動，力爭實現基金資產的穩健增值」為投資目標，投資范圍為具有良好流動性的金融工具，包括國內依法發行上市的股票(包括主板、中小板、創業板及其他經中國證監會核准或注冊上市的股票)、港股通股票、債券(包括國債、央行票據、地方政府債、政府支持機構債券、金融債、企業債、公司債、次級債、可轉換債券、可交換債券、中期票據、短期融資券、超短期融資券等)、資產支持證券、債券回購、銀行存款、同業存單、貨幣市場工具、股指期貨、國債期貨、股票期權及法律法規或中國證監會允許基金投資的其他金融工具。

王超偉，現任達誠基金管理副總經理、首席投資官。在加入達誠基金管理前，王超偉曾在國泰君安證券股份有限公司任投資經理；在國聯安基金管理有限公司任權益投資部投資副總監兼基金經理、公司投資決策委員會委員；在金鷹基金管理有限公司任總經理助理兼投資總監、公司投資決策委員會副主席。

自2020年11月24日，王超偉開始管理達誠策略先鋒混合A。截至12月14日，王超偉正管理著2隻混合型基金。除達誠策略先鋒混合A外，另一隻混合型基金為達誠成長先鋒混合A，任職回報率為-0.38%。其中，達誠成長先鋒混合A為王超偉任職時間最長的基金，自2020年10月27日，其已任職48天，該基金近1月階段漲幅為-1.37%，不敵同期同類平均漲幅0.39%和滬深300漲幅1.61%，同類排名也不佳，為3689|4224。

3、 東吳基金發新基陳晨「一拖三」，任職2隻債基大幅跑輸滬深300

12月14日，東吳基金發售了一隻定開債券型基金，為東吳瑞盈63個月定期開放債券型證券投資基金（以下簡稱「東吳瑞盈63個月定開債」），由陳晨出任基金經理。

公開信息顯示，東吳瑞盈63個月定開債以「在嚴格控制風險的前提下，採用持有到期策略，力爭實現長期穩定的投資回報」為投資目標，投資范圍為具有良好流動性的金融工具，包括國內依法發行的債券(國債、金融債、央行票據、地方政府債、企業債、公司債、中期票據、可分離交易可轉債的純債部分、短期融資券、超短期融資券、公開發行的次級債)、資產支持證券、債券回購、銀行存款(包括協議存款、定期存款及其他銀行存款)、貨幣市場工具、同業存單以及法律法規或中國證監會允許基金投資的其他金融工具。

陳晨，自2013年3月起加入東吳基金，一直從事債券投資研究工作；曾任固定收益部研究員、基金經理助理，東吳鼎利債券型證券投資基金(LOF)(原東吳鼎利分級債券型證券投資基金)、東吳優信穩健債券投資基金等基金經理；現任東吳鼎泰純債債券型證券投資基金基金經理。此前，陳晨曾就職於華泰(聯合)證券研究所，任固定收益研究員。

自2020年12月11日，陳晨開始管理東吳瑞盈63個月定開債。截至12月14日，陳晨正管理著3隻基金，除東吳瑞盈63個月定開債外，還包括兩只債券型基金，分別為東吳優益債券A，任職回報率為0.97%；東吳鼎泰純債債券，任職回報率為6.49%。其中，東吳優益債券A、東吳鼎泰純債債券近1年的階段漲幅分別為4.81%、2.42%，均大幅跑輸近1年滬深300漲幅24.36%。

Ⅶ 節後開盤全軍覆沒，疫情之下汽車股走向何方

「武漢疫情、成都地震，明天還將迎來一個壞消息：股災！」2月3日凌晨，當成都青白江區5.1級地震將不少人民驚醒後，朋友圈開始討論2020年的確是壞消息一個接一個。

情況如大多數人預料的那樣，2月3日上午，鼠年首個開盤日，除了醫葯和醫療器械行業相對穩健，滬深兩市開盤即迎來千股跌停。截至當日收盤，上證指數跌7.72%，深證指跌8.45%，創業板指跌6.85%。

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對於此次與特斯拉達成合作，寧德時代認為這代表了特斯拉對公司動力電池的產品質量和生產能力的認可，進一步驗證了公司在動力電池領域的競爭力。寧德時代成為特斯拉的電池供應商，無疑將繼續鞏固寧德在動力電池領域的全球霸主地位，拉開與第二名比亞迪的差距。

值得一提的是，優異的年報數據也讓寧德時代成為了投資者眼中的"網紅"。日前，寧德時代發布2019年年度業績預告。預計公司2019年實現凈利潤40.64億元-49.11億元，同比增長20%-45%。

文/杜余鑫

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Ⅷ a股三大指數收盤漲跌不一,中通客車漲停

5月24日，金融界消息，今日a股三大指數開盤漲跌互現。上證綜指漲0.07%至3149.06點，深證成指跌0.16%至11429.93點，創業板指跌0.23%至2404.6點。盤面上，汽車服務、整車、新型城鎮化、汽車零部件、千金藤等板塊漲幅居前，猴痘概念、能源金屬、轉基因、光伏設備、風電設備、廣電系等板塊跌幅居前。汽車股中，中通客車8連板，安凱客車漲停，江淮汽車、長安汽車、上汽集團、長城汽車、廣汽集團、東風汽車、海馬汽車紛紛跟進。

今日富時中國A50指數期貨開盤下跌0.04%。香港恆生指數開盤下跌0.24%。日韓股市開盤漲跌互現，日經225指數微漲0.01%，報27005.43；鄭東指數上漲0.1%，至1896.07點。韓國KOSPI指數開盤下跌0.3%，至2638.94點。

周一美國股市一改上周跌勢，三大指數齊漲。截至收盤，道指上漲618.34點，漲幅1.98%，至31880.24點；納斯達克上漲180.66點，漲幅1.59%，至11535.27點；標准普爾500指數上漲72.39點，至3973.75點，漲幅1.86%。

Ⅸ 廣汽集團股票歷史最高價多少

最低4.87元，高時21元多
拓展資料
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
大多數股票的交易時間是：
交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。
9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子，在9:30才開始處理。
如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）
股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好），一般為：成交金額的0.05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一（以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）。

Ⅹ a股再迎msci大考，證監會關鍵表態，哪些概念股會被炒作

A股加入MSCI的第四次「大考」腳步越來越近。

北京時間6月21日凌晨，MSCI官方將再一次公布是否將中國A股納入全球新興市場指數，這是A股自2013年以來第四次沖擊MSCI國際指數。

6月16日，中國證監會新聞發言人張曉軍回應A股能否納入MSCI指數時表示，不管是不是納入MSCI指數，中國股票市場，包括整個資本市場沿著市場化、法治化、國際化的改革方向前進是不會改變的，改革開放的節奏也不會因為A股是否納入MSCI指數而改變。

張曉軍指出，任何一個新興市場的股票指數，無論是MSCI指數也好，還是其它的指數，假如沒有中國的股票在裡面是非常不完整的。A股是否納入MSCI指數，決定權在MSCI，這是MSCI的一個商業決策。

什麼是MSCI指數？

網路顯示：

MSCI是美國著名的指數編制公司——摩根士丹利資本國際公司（MSCI，又譯明晟）。MSCI是一家股權、固定資產、對沖基金、股票市場指數的供應商，其旗下編制了多種指數。明晟指數（MSCI指數）是全球投資組合經理最多採用的基準指數。據晨星、彭博、eVestment的估算數據顯示，截至2015年6月，全球約10萬億美元的資產以MSCI指數為基準，全球前100個最大資產管理者中，97個都是MSCI的客戶。截至2015年末，超過790支ETF以MSCI指數為追蹤標的，美國95%的投資權益的養老金以MSCI為基準。

MSCI指數的計算方法本質上是一種拉氏指數，核心是根據調整後的自由流通市值加權。根據 MSCI指數編制規則，各成份股的權重根據單只股票自由流通市值乘以納入比例（A股目前方案為5%）和該股票對應的自由流通調整因子（FIF，Foreign Inclusion Factor）得到。

其中，自由流通調整因子是指海外投資者可投資股票的自由流通市值占總市值的比例，計算方法為：

FIF=LIF*min（Free Float， FOL）。Free Float是自由流通股數比例；FOL（Foreign Ownership Limit）是外資持股比例限制，中國為30%；LIF是指除了外資持股上限之外其他外資投資的限制，例如投資額度、資金匯出匯入限制等，中國的LIF=1。

加入MSCI有哪些障礙？

去年6月，MSCI提出了納入A股需解決的三方面問題：QFII新規是否得到有效執行以及QFII渠道下的月度匯回限制能否移除、停牌新規是否得到有效執行和包含A股的金融產品上市需要中國交易所預先審批的限制能否取消。

A股納入MSCI新舊方案主要差異（來源：中銀證券）

哪些問題改善了？

首先，隨著2016年底深港通的開通，贖回額度問題可通過深港、滬港通每日額度解決。

其次，交易所發布停復牌新政，預示著對停復牌制度管理加強，停牌機制的不確定性下降。

哪些仍未解決？

一是贖回額度有限的流動性問題中QFII投資者的每月資本贖回額度不能超過其上一年度凈資產值的20%的限制，至今仍未有進展，但4月提出了弱的納入框架，藉助互聯互通的納入機制，基本可以繞過該限制，因此這一條目前已不是最為關鍵的因素。

民生證券副總裁、研究院院長管清友認為，雖然MSCI利用一個弱的納入框架繞開了舊問題，一定程度上解決了資本跨境流動問題，但金融產品的預先審批機制、停牌問題等同樣是投資者關心的要點，這兩方面尚沒有滿意地解決，最終A股是否可以納入取決於客戶對於新框架的接受程度。

加入MSCI有何影響？

管清友認為，納入成功，情緒大於實質；納入失敗，沖擊有限。

成功：影響正面

從統計角度來看，在納入MSCI新興市場指數後（基於國際經驗），股市在一年內上漲的國家多於下跌的國家。通過統計納入MSCI新興市場指數後的股市表現發現，60%以上的國家1個月後股市出現上漲，61.5%的國家股市在一年後股市上漲幅度超過10%。

傳導渠道在情緒非資金。

首先，新框架下被納入A股佔比大幅縮水，短期內增量資金有限。如果A股以5%的比例納入MSCI指數，參照目前新的框架，A股占 MSCI全球指數，新興市場指數和MSCI亞洲指數（除日本）的權重較之前有所下降，分別為0.1%（之前0.1%）、0.5%（之前1.1%）和0.6%（之前1.3%）。

根據MSCI、eVestment、Morning Star和bloomberg數據顯示，截止2016年12月追蹤MSCI全球市場指數、新興指數和亞洲指數投資規模分別約為 2.7 萬億、1.5 萬億和0.2萬億美元（注亞洲指數投資數據僅更新到2015）。假設以上MSCI指數為業績基準的資產規模按比例配置到A股，所帶來的資金流入較未調整前減少近一半的資金流入（126億美元），僅為114億美元。

其次，納入過程要持續數年，增量效果將被大大稀釋。韓國和中國台灣自首次一定比例計入 MSCI 新興市場指數到全部比例計入，分別耗時 6 年與 9 年。可見，一個市場要被納入到 MSCI 新興市場指數中，一般都要耗費相當長的一段時間，是市場逐漸接納和適應國際投資者所必須經歷的過程。

不成功：影響有限

市場對A股加入MSCI失敗逐漸適應，對市場沖擊有限。如果MSCI再次延遲把中國 A 股納入 MSCI 新興市場指數並且繼續保留在 2017 年審核名單。那麼這也意味著A股將第四次「被拒」。從前三次A股沖擊MSCI失敗當天的市場表現來看，市場對MSCI的決定消化充分，其沖擊十分有限。2016年6月15日A股加入MSCI新興市場指數失敗後，上證綜指、深圳綜指上漲1.6%和3.1%。

A股國際化步伐不會停止。

首先，全球投資者無法忽視A股的存在，推進A股納入MSCI新興市場指數是利益所驅：如果將A股按初始比例5%納入MSCI新興市場指數，那麼理論上投資者對新興市場的配置比例可以從10%上升至20%，並且可以在同樣的風險下，獲得近20個基點的收益提升，這無疑對投資經理有著巨大的誘惑力。所以MSCI納入A股市遲早的事，這是全球投資者增加A股配置渠道、分享中國增長收益的利益所驅。

其次，A股是否被納入MSCI不會影響中國資本市場的改革開放的進程。一方面，A股自身在持續的制度完善，監管層會持續不斷地在制度改革、改善股市流動性等方面進行努力。擴大市場開放程度，積極引入海外機構投資者有助於中國資本市場的長期和穩定的發展，這是大勢所趨。另一方面，內部決策層心態比較平和，考慮到外匯價格還尚未完全出清及境內金融去杠杠尚未完成，資本管制依然趨嚴，防範系統性金融風險是第一位的，因此為了納入MSCI突然調轉資本管制態度的概率比較低，整體政策考量上，國內強監管與去杠桿優先納入MSCI。
根據國金證券(11.990, 0.01, 0.08%)統計，此次新增的39隻股票分別為廣汽集團(27.960, -0.22, -0.78%)、海天味業(40.360, 0.32, 0.80%)、大唐發電(4.590, -0.02, -0.43%)、中原證券(10.270, -0.07, -0.68%)、蘇泊爾(40.330, 0.35, 0.88%)、艾派克、環旭電子(14.930, 0.14, 0.95%)、西部建設(22.340, 0.40, 1.82%)、古井貢酒(49.540, 0.12, 0.24%)、搜於特(7.030, 0.03, 0.43%)、三角輪胎(26.590, 0.02, 0.08%)、粵泰股份(9.290, -0.30, -3.13%)、建投能源(13.930, 0.06, 0.43%)、恆逸石化(13.190, 0.11, 0.84%)、吉比特(292.290, -0.65, -0.22%)、拓普集團(33.200, -0.59, -1.75%)、中化岩土(13.780, 0.71, 5.43%)、新華網(85.500, -0.59, -0.69%)、東旭藍天(12.700, 0.03, 0.24%)、海信科龍(15.610, 0.55, 3.65%)、安潔科技(36.940, 0.67, 1.85%)、偉星新材(17.430, 0.35, 2.05%)、太陽能(5.450, -0.04, -0.73%)、北方國際(26.080, -0.08, -0.31%)、齊翔騰達(10.800, 0.64, 6.30%)、節能風電(3.840, 0.01, 0.26%)、西部黃金(26.260, 0.00, 0.00%)、齊星鐵塔(37.320, 0.57, 1.55%)、長生生物(14.680, -0.07, -0.47%)、京漢股份(16.390, 0.04, 0.24%)、中鋼國際(9.410, 0.01, 0.11%)、未名醫葯(20.700, 0.08, 0.39%)、廣譽遠(38.800, -0.07, -0.18%)、嘉寶集團(20.660, 0.40, 1.97%)、杭蕭鋼構(13.960, -0.19, -1.34%)、工大高新(11.140, 0.00, 0.00%)、華東科技(2.890, -0.04, -1.37%)、聯創電子(17.830, -0.56, -3.05%)、西藏城投(11.320, -0.05, -0.44%)。

中銀證券研報指出，從入摩後的資金流入角度來看，入摩利好主板大市值的金融股、消費股和科技股。從MSCI的選股規則上看，MSCI青睞高流通市值，盈利能力強的個股。MSCI的指數編制非常注重流動性和基本面，建議關注主板金融、消費、科技板塊的行業龍頭，這將是外資流入的主要標的。入摩潛在標的股價走勢強於滬深300和上證50。根據MSCI新方案中提出的169支股票按市值加權計算自2016年6月15日以來累計漲幅，發現其加權累計漲幅為 18.67%，高於滬深 300（13.15%）和上證 50（17.96%）。
MSCI169自2016年6月15日至今累計漲幅

中投證券建議，銀行方面推薦關注興業銀行(15.900, 0.02, 0.13%)、建設銀行(6.170, 0.00, 0.00%)、工商銀行(5.040, 0.00, 0.00%)、農業銀行(3.470, 0.00, 0.00%)。保險方面推薦關注壽險轉型堅決的新華保險(49.310, 0.39, 0.80%)以及保單結構優質的中國平安(48.880, 0.78, 1.62%)。券商板塊推薦關注綜合實力強，再融資比重較低的的中信證券(16.770, 0.09, 0.54%)、華泰證券(17.840, 0.06, 0.34%)。