深圳中技實業集團成清波

⑴ 中技集團董事長是成清波嗎

以前的中技系是成清波，現在上海有個中技集團，董事長是顏靜剛，做方樁起家，現在在投資游戲。

⑵ 摩根士丹利華鑫基金管理有限公司怎麼樣

簡介：摩根士丹利華鑫基金管理有限公司（簡稱摩根士丹利華鑫基金）於2008年6月12日完成工商注冊登記變更，是一家中外合資基金管理公司。公司股東為摩根士丹利國際控股公司、華鑫證券有限責任公司、漢唐證券有限責任公司、深圳市招融投資控股有限公司、深圳市中技實業（集團）有限公司，股東比例為：華鑫證券有限責任公司36%，摩根士丹利國際控股公司34%，漢唐證券有限責任公司15%，深圳市招融投資控股有限公司10%，深圳市中技實業（集團）有限公司5%。
法定代表人：YU HUA （於華）
成立時間：2003-03-14
注冊資本：22750萬人民幣
工商注冊號：440301501129636
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：深圳市福田區中心四路1號嘉里建設廣場第二座第十七層01-04室

⑶ 中南財經政法大學的知名校友

中南財經政法大學的知名校友有：

學界：

1）賀 鏗：著名統計教育家與經濟計量學家，中國經濟計量學開拓者、中國統計學會副會長、全國人大財經委員會副主任

2）何盛明：著名財政學家，財政部財政科學研究所教授、博士生導師，國務院學位委員會經濟學科評議組、國家社會科學基金規則領導小組專家組成員，曾任中國財政學會副會長、秘書長，財政部財政科學研究所所長

3）王利明：著名法學家，中國人民大學校黨委副書記兼副校長、教育部社會科學委員會法學委員、中國法學會民法研究會會長，《物權法》、《侵權責任法》、《民法典草案》起草者，多次為中央政治局委員授課

政界：

1）錢運錄：原十一屆全國政協副主席、黨組成員兼秘書長，中共第十六、十七屆中央委員

2）黃嘉華：學者外交家，曾任常駐聯合國特派全權大使兼聯合國國際法委員會委員

3）關廣富：原中共湖北省委書記，湖北省人大常委會主任，中共第十二、十三、十四屆中央委員

商界：

1）王明權：中國光大(集團)總公司董事長、黨委書記兼中國光大銀行董事長，申銀萬國證券有限公司、光大證券有限責任公司董事長

2）朱小黃：中國中信集團有限公司黨委委員、中信銀行黨委書記、行長

3）田國立：現任中國銀行黨委書記(2013年4月起)，董事長。

4）陳四清，中國銀行副行長。

5）姚中民：國家開發銀行股份有限公司黨委副書記、監事長

6）馬明哲：中國平安保險(集團)股份有限公司董事長兼CEO

中南財經政法大學，是中華人民共和國教育部直屬的一所以經濟學、法學、管理學為主幹，兼有文學、史學、哲學、理學、工學等八大學科門類的普通高等學校，由原隸屬財政部的中南財經大學和原隸屬司法部的中南政法學院合並組建而成，是教育部直屬的四大財經院校之一，是國家「211工程」和優勢學科創新平台項目重點建設高校之一。

⑷ 600247為什麼還在停牌

主要因為中技系出問題了，資金鏈斷了，城城集團的股權可能要被劃轉，大股東可能易主，所以在打官司，為防止股票異常波動，一直停牌至今

參見
深圳市中技實業（集團）有限公司為本公司控股股東（持有本公司股票30250051股），成清波為本公司實際控制人。按照浦東法院的裁定，深圳市中技實業（集團）有限公司持有並質押給申請執行人國聯信託的本公司股票2580萬股劃轉給國聯信託，該事項完成後，公司控股股東和實際控制人將發生變更。目前公司控股股東深圳市中技實業（集團）有限公司正和浦東法院和申請執行人國聯信託進行協調，上述事項尚存在不確定性。」
公司股票仍將繼續停牌,公司將積極與各方溝通，密切關注事項進展，並及時履行信息披露手續並復牌。

⑸ 成清波的人物經歷

在短短十年左右的時間里，一家公司的資本從100萬飛速增至44.8億，這是成清波演繹的財富神話。
就像大多數白手起家而後飛黃騰達的人一樣，成清波發跡前的履歷很平淡，但在掘得人生的第一桶金後，其財富如火箭一般增長的速度卻充滿著某種神秘色彩。
成清波1962年出生於湖北省鶴峰縣一個普通家庭，然後上大學，畢業後回家鄉做了幾年中學數學老師，後因不滿現狀，決定通過考研來改變自己的命運。1991年，29歲的成清波考入中南財經大學攻讀會計學碩士學位。畢業後，他於1994年來到深圳市蛇口招商局工作，後進入當時非常有名的上市公司——深圳市金田實業股份有限公司做財務經理。「幹了一段時間，我覺得給別人賺錢沒什麼意思，還是要給自己賺錢，所以就出來了。」於是他又跑回北京，開始創業。
成清波：首條民營鐵路持有者
公司：深圳中技實業有限公司
職務：董事長
行業：投資
[當選理由]
3個月不到，4186萬元買進，4.11億元賣出，中國首條民營鐵路變成首隻民營鐵路股。羅定鐵路從民營鐵路進化為「民營鐵路股」的過程中，成清波充分調動十幾年苦心搭建起來的「資本+實業
」資源，施展了完全不同於其他「資本高手」的財技。
[評委意見]
公路建成後可以通過設置收費站來收回投資，因而產權關系清晰，保證了各投資主體的收益預期。但鐵路尚未政企分開，依然是行政命令在支配著企業行為，這時候進入的民資，勇氣可嘉。
成清波近期走入公眾視線是從拍下羅定鐵路股權開始的。2006年8月22日，深中技以4186萬元承債8.46億元授讓羅定鐵路83.44%股權。
2006年11月15日，天津宏峰（000594，sz）發布公告稱，擬受讓深中技所持有羅定鐵路59%股權，交易額為4.11億元。
不到3個月，深中技投入的4186萬元膨脹10倍。天津宏峰股票受到眾多投資者的熱捧。
天津宏峰被質疑淪為深中技的融資工具。隨後，天津宏峰發布澄清公告稱，受讓的只是深中技一個下屬公司的純資產，不承擔原由深中技承擔的債務，因此交易是合理的。
成清波表示，深中技將繼續履行與羅定方面的協議，8.46億元債務目前已還掉大部分，這4.11億元的一部分也將拿來還債。
2006年8月22日羅定股權拍賣簽字儀式上，成清波曾表示，「我就是對鐵路感興趣！預計10年後，投資收益將很可觀。」然而短短三個月內，成清波就開始出賣羅定鐵路股權，難道在他的藍圖中，鐵路不是實業發展方向，而是資本工具？
種種跡象表明，深中技在與羅定方面交易時，就已經與天津宏峰醞釀股權買賣交易了。
收購羅定鐵路後，深中技組建成立廣東羅定中技鐵路集團有限公司，公司法定代表人為李曉明。李曉明另一個身份是天津宏峰第二大股東深圳國恆實業有限公司（下稱深圳國恆）法人代表，兼任天津宏峰副董事長和總經理。
接盤某一項目，通過上市公司轉手進而賺取大筆現金全身而退，正是一般資本運作高手的做法，也是媒體普遍質疑成清波和深中技的地方。
出讓59%股權後，深中技是否打算逐步從羅定鐵路抽身而出？
成清波說：「我們當然要把這個項目做下去，新鐵路預訂在12月9日開工，2008年底預計建成通車。」羅定政府人士證實了這一說法。
成清波一直對收費性項目情有獨鍾，深中技不捨得放開手中的這條中國首條民營鐵路也在情理之中，但只佔24.44%股份的深中技又能從中得到多少好處呢？
這與成清波一貫作風不符。
經調查，天津宏峰已逐漸為深中技所控制。繼控股G物華之後，深中技正以另一種方式實際控制天津宏峰。
深中技的名頭其實並不太響亮。
根據深中技公布的相關資料顯示，公司成立於1996年4月，「以資金密集型產業為方向發展實業，以房地產投資開發和國家公用事業投資為兩翼」。
深中技自稱，現已形成以商業物業開發和經營為主，以路橋經營、高科技產業及貿易為輔的發展方向。深中技控股十多家專業公司，分別分布在北京、吉林、重慶、上海、武漢、長沙、深圳等地。
截至2005年底，深中技合並總資產已達到81.3億元，其中流動資產27.3億元，固定資產50.1億元，流動負債為14.7億元；股東權益合計(合並凈資產)為4480元。2005年，深中技實現銷售收入23.2億元，利潤總額為4.4億元，凈利潤3.23億元；盈利指標連續幾年以超過20%的速度增長，盈利能力強勁。目前擁有員工約2000人。
在深中技光鮮的履歷背後，是一個急劇膨脹的資本故事。
根據公司在深圳市工商局登記的資料顯示，公司成立時注冊資本金只有100萬元，僅兩名股東(成清波和張紅英)，初始從事電腦銷售、電子信箱、信息服務及電腦軟體開發。
然而在短短十年間，公司資本從100萬增至44.8億，增長達到4.48萬倍，深中技演繹了一場令人驚訝的財富增長故事。
深中技的資本膨脹從2002年開始。當年1月，成清波出任北京國泰恆生投資管理有限公司(以下簡稱「國泰恆生」)法定代表人，和張紅英開始向深中技增資，使其注冊資本增加到4700萬元。
截至2001年11月，總資產為1.2億元的國泰恆生公司，其主營業務收入才287萬元，而投資收益高達3967萬元。
2003年6月，深中技再度擴張，注冊資本達到1.37億元。兩個月後，深中技又引入北京中投信用擔保有限公司成為公司股東，其注冊資本增加至3.07億元，中投信用擔保佔10%股份。
2006年4月27日，深中技的注冊資本達到5.07億元。
7月14日，羅定鐵路100%產權轉讓公告公布，境內外十多家投資者曾有意前來了解情況，但是由於轉讓有嚴格的條件限制，最後符合條件的受讓單位只有深中技一家。
有趣的是，此前，深中技的業務范圍中並沒有關於鐵路的字眼。直到2006年7月7日，深中技才增加了「投資鐵路建設、投資高速公路建設」的經營范圍。
對於資本市場而言，成清波並不是一個陌生人。
2005年的胡潤百富榜上，時年43歲的成清波以12億的身家赫然排列第140名。
成清波崛起於股市，2002年4月至8月，成清波的深中技連收吉林物資、吉林市供銷合作社、哈爾濱物資回收利用調劑貿易中心三家股權，一舉獲得物華股份21.57%股權，隨後由於大股東中國再生資源開發公司的股份轉讓，深中技成為第一大股東。在實業領域，成清波則通過深中技和國泰恆生介入包括京滬高速公路天津段、北京洛克時代等地產和高速公路領域。
超級富豪「炒股」致富：12年財富增值4000倍
全景網4月28日訊 盡管經歷了2008年資本市場的大幅縮水，成清波仍有可能入選2009年新財富500富人榜，並成為國內唯一依靠炒股致富的超級富豪。
成清波的成功引人關注。在過去十二年來，他的個人資產膨脹了4000倍，至2008年末總值已達到40億元。而在此之前，成清波僅是湖北一個小縣城的中學老師。
跟一般的股市投資者不同，成清波擁有雄厚的實業背景。其旗艦公司深中技最早的業務是銷售電腦，但目前已控股國內3家上市公司，包括四維控股、國恆鐵路和成城股份，旗下關聯公司更有十多家，總資產超過200億元。
但顯而易見的是，成清波並不依靠實業致富，因為其下三家上市公司向來均是名副其實的績差股。其中，四維控股在去年前三季度累計虧損1.5億元，國恆鐵路去年全年僅盈利3528萬元，成城股份全年盈利也只有1631萬元，意味著他去年僅在上市公司方面就虧損了超過一億元。
正因為如此，成清波也絕對不是巴菲特式的股神。巴菲特通過旗艦公司伯克希爾哈撒韋公司長線投資藍籌企業，從中分享所投資企業的業績增長收益；但經成清波投資的企業，經營業績均是每況愈下。
另一方面，即使是以普通散戶投資者的角度來看，成清波的投資水平也可算是一塌糊塗。他在2007年8月份通過關聯人首度收購四維控股的部分股權，正好抄到了四維控股的頂，其後四維控股的股價一路下跌了一半以上。
但問題的關鍵是：不管事情是怎麼發生的，雖然連股神巴菲特都虧錢了，而成清波仍能大賺其錢，並有機會登上2009年新財富500富人榜。
那麼究竟事情是怎麼發生的呢？
成清波的資本原始積累來自於法人股買賣。例如，他在2002年~2003年間以不到3元/股的價格，合計受讓物華股份（後更名為成城股份）近三成的股權；其後由於實施股權分置改革，讓成清波得以在2007年底，將成城股份以超過8元/股的價格套現。
不過，其時的物華股份董事長張玉琦，卻由於擅自將物華股份的法人股轉讓給成清波，而被判處有期徒刑三年。並且有報道稱，成清波購買物華股份的錢，也是來自於物華股份的借款--當然，這個說法被成清波矢口否認，並且監管部門對此也沒有定論。
如果說成清波從法人股獲利，部分得益於他的膽識、運氣或者眼光的話，那麼他的另一個賺錢的門路則近乎於欺詐。自2004年入主內蒙宏峰（後更名為國恆鐵路）後，成清波相繼將作價近7億元的資產注入該公司，成為向上市公司高價轉讓劣質資產的典範。其中，經營出現巨額虧損的羅定鐵路，也被成清波包裝為優質資產並轉讓給內蒙宏峰，短短不到3個月的時間，成清波便從中套現3億多元。
近年來，成清波被冠以種種耀眼的光環，如民營鐵路第一人、民營經濟十大風雲人物。從邏輯上來看，這可能都沒錯。但現在唯一的問題是：成清波本人固然是賺足了錢，但他所涉足上市公司的腰包卻都癟了下去。（全景網/陸澤洪）

⑹ 中技集團董事長是成清波嗎

中技集團董事長成清波與巴東縣政府洽談煤矸石綜合利用項目以上新聞題目可以證明

非常確定中技集團董事長是成清波！