杭州鐵城股東

❶ 又一個倒下了，這個浙江汽車品牌被申請破產清算

前不久，華晨汽車集團突然宣告破產，可謂是一石激起千層浪。曾有王牌產業華晨寶馬的華晨汽車集團也有被破產的一天，那處在行業下游的企業又能好到哪裡去？

除此之外，一汽夏利、長豐獵豹等處於邊緣掙扎的車企，聽聞此消息顯然也是「後背陰涼」。未來命運何去何從，我們也將持續關注。（文/青檸；審/塵外孤標）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 嚴重資不抵債、缺乏挽救可能，眾泰汽車母公司鐵牛集團被法院裁定破產

12月23日晚間，眾泰 汽車 發布公告稱，公司於近日收到永康法院下發的《民事裁定書》（[2020]浙 0784 破 11 號之一），據內容顯示，其母公司（實控人）鐵牛集團由於已經嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，缺乏挽救可能性。依照《中華人民共和國企業破產法》第七十八條第一項的規定，被裁定終止重整程序，並被宣告破產。

據天眼查APP數據顯示，截至今年12月23日，鐵牛集團名下多達255件風險提示。分別涉及欠款、法人資產凍結、法院強制執行令、股權出質、債務合同等。

2016年，鐵牛集團借殼金馬股份，以116億收購眾泰 汽車 100%股權，溢價率高達428.52%。當時，眾泰 汽車 第一大股東鐵牛集團簽署了一份業績對賭協議。根據簽訂的《盈利預測補償協議》及其補充協議，作為補償義務人的鐵牛集團承諾，眾泰 汽車 2016年至2019年經審計的扣非凈利潤分別不低於12.1億、14.1億、16.1億、16.1億。

然而，眾泰 汽車 近年來經營狀態並不怎麼「給力」。2017年至2019年期間，其扣非後的歸母凈利潤分別為12.24億、-12.41億和-111.31億，三年合計巨虧超111億元。按照雙方簽訂的協議，鐵牛集團應對眾泰 汽車 進行補償。

不過，根據今年11月眾泰 汽車 發布的公告顯示，鐵牛集團並未能履行上述協議及時對眾泰 汽車 進行補償。據眾泰 汽車 在公告中聲稱，為維護上市公司利益，公司按《補償協議》的約定向鐵牛集團申報債權，即鐵牛集團應將其合計持有的1,565,665,896股股份移交公司並予以注銷，若股份未予補償，則鐵牛集團需履行現金補償義務，應補償現金總額為1,395,008.31萬元。後續則將根據鐵牛集團破產處置方案、業績補償債權的確認情況而定。

眼下，隨著實控人鐵牛集團被法院裁定宣告破產，對眾泰 汽車 控制權歸屬無疑又增添了重大不確定因素。

時至今日，眾泰 汽車 仍無國六車型在售，新車計劃多次跳票，旗下員工、經銷商紛紛加入討薪、討要欠款的隊伍之中。根據眾泰 汽車 早前公布的三季度財報顯示，公司前三季度營收僅為9.81億元，同比下滑72.68%，凈利潤為-15.63億元，同比下滑105.67%。

不僅如此，就在本月初，眾泰 汽車 發布公告稱，其全資三級子公司杭州傑能動力有限公司、杭州益維 汽車 工業有限公司和浙江眾泰 汽車 銷售有限公司均被永康法院裁定破產清算。據悉，眾泰新能源此次被法院裁定受理破產清算，主要源於杭州鐵城信息 科技 有限公司和錦湖(中國)輪胎銷售有限公司，以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由申請。

對此，眾泰 汽車 在公告稱，眾泰 汽車 與鐵牛集團在資產、業務、財務等方面均保持獨立，公司目前主要業務處於停產狀態，不會對其日常經營造成重大影響。鐵牛集團破產後續處置可能會引起本公司實際控制權的變化。