永福股份怎麼進入創投概念

1. 寧德時代9支股票年賺38.9億元，這一成績在業內屬於什麼水平

中國儲能電池經銷商寧德時代(300750.SZ)因一度總市值超萬億得到「寧王」頭銜，而對那樣一家領域大牌明星級公司，它的項目投資帳簿也一直遭受關心。4月22日，寧德時代公布了《關於公司2021年度證券與衍生品交易情況的專項說明》，在其中公布了2021年股市投資名冊和盈利狀況。依據該公示內容，寧德時代在2021年擁有9支個股，年之內總計盈利做到38.9億人民幣。

而天華超凈發展於抗靜電潔凈技術性商品，後面慢慢進到醫療設備、鋰電池原材料業務流程。2018年，該公司與寧德時代等企業一同注資基本建設天宜鋰業，合理布局氫氧化鋰跑道。寧德時代2021年購買該上市公司1.2億人民幣個股，期限內盈利為2.7億人民幣，得到方法為「公開增發」。

在鋰電池材料緊缺的大題材下，天華超凈銷售業績及股票價格大幅度拉漲。前不久天華超凈公布2022年第一季度業績預增，該企業預估匯報期限內純利潤最大16億人民幣，同比增長率近10倍，凈利潤增長率同比增長率預估超過13倍。但從股票價格行情看，該企業自上年9月迄今從137元不斷滑掉。4月25日，天華超凈盤里創60日最低，收盤報50元。

華聯新材的主要經營的業務則為鋰電池原材料產品研發、生產製造及市場銷售，關鍵設備為鈷酸鋰電池、復合型三元、驅動力三元及高錳多晶體系列產品原材料。寧德時代初期購買為0.77億人民幣，期內盈利做到2.5億人民幣，持倉由來為「戰略配售」。華聯新材先前一直是寧德時代的頭頂部經銷商，而寧德時代也是華聯新材的大顧客。依據該公司的業績預增，其將在2021年完成實現盈利。

2. 永福股份屬於什麼板塊

一、永福股份簡介
福建永福電力設計股份有限公司（簡稱「永福股份」， 股票代碼：300712）成立於1994年，注冊資本金14008萬元，擁有工程設計（電力行業）甲級資質、工程勘察專業類甲級資質、工程咨詢電力專業甲級資信等。
作為高新技術企業、全國勘察設計行業創優型企業與福建省建築業龍頭企業，永福股份致力於為國內外客戶提供電力工程規劃咨詢與勘察設計服務，並提供EPC總承包項目全過程管理服務，業務涵蓋核電、大型燃氣發電、特高壓輸變電工程及其它常規電力工程和新能源發電工程，市場遍及國內二十餘個省份以及東南亞、非洲、中東等十幾個國家，現已形成省內、省外、海外共進發展的局面。
永福股份在電力發展新領域中不斷開拓創新，自主/合作研發了80餘項專利與多項軟體著作權，並設立了海上風電研發、智慧能源研發和數字化技術研發等研發機構。

二、永福股份屬於什麼板塊
永福股份屬於建築業板塊，公司主營業務包括EPC工程總承包工程和電力工程勘察設計。公司屬於的題材包括充電樁、儲能、風電、光伏、區塊鏈、網路安全等。

永福股份所屬概念板塊包括：
1、一帶一路：19年半年報披露，公司依託「一帶一路」，聚焦東南亞電力市場，報告期內，公司完成了越南平順省涵劍社49MW地面光伏項目EPC總承包項目和菲律賓ECOPARKENERGYOFVALENZUELACORP.20.69MW並網光伏電站總承包項目的建設，公司EPC工程總承包業務完成海外市場收入3.33億元，占營業收入比重58.02%，較上年同期增長593.75%。
2、創業板重組松綁：證監會發布重組新規，創業板放鬆借殼限制，公司是創業板小市值，近三年沒被立案調查。
3、電力物聯網：2020年1月13日公司在互動平台稱：公司通過控股福建華超信息科技有限公司參與國家電網運監中心、信通部等部門的信息化開發及運維、大數據、信息安全關聯業務，介入泛在電力物聯網建設；通過控股上海毅昊信息科技股份有限公司開展智能電網技術研發與創新，為客戶提供變電站運維產品和智能化運維解決方案，提升電網運行的安全性和經濟性。
4．網路安全：公司參股福建華超信息科技有限公司，其經營范圍包含信息系統軟硬體開發與技術咨詢、信息系統安全與網路通訊技術開發及技術咨詢。

3. 基礎建設龍頭股票有哪些

基礎建設板塊龍頭股票有：
1、中國交建（601800）：龍頭股。公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
2、公司2020年實現凈利潤162.1億，同比增長-19.02%；凈資產收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基礎建設股票其他的還有： 永福股份、蘇交科、地鐵設計、新疆交建、中設股份、成都路橋、ST圍海、北新路橋、中國海誠、宏潤建設、浙江交科、粵水電、甘咨詢、山東路橋、合誠股份、中公高科、正平股份等。

拓展資料
基建行業股票龍頭：
中國鐵建（601186）：基建龍頭股，中鐵十九局集團有限公司中標西藏玉龍銅業股份有限公司玉龍銅礦改擴建工程基建剝離及生產采剝工程，總工期10年，中標價約68.5029億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為12.46%，過去五年凈利潤最低為2016年的140.0億元，最高為2020年的223.9億元。

中國中鐵（601390）：基建龍頭股，18年12月聯合中標貴州省貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目，總投資約為322.3億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為19.12%，過去五年凈利潤最低為2016年的125.1億元，最高為2020年的251.9億元。

中國建築（601668）：基建龍頭股，公司主營業務房建、基建、地產和設計，我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目近70個。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為10.75%，過去五年凈利潤最低為2016年的298.7億元，最高為2020年的449.4億元。

基建股票其他的還有：華能國際、國投電力、中國衛通等。
本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。

4. 區塊鏈龍頭上市公司有哪幾家

截至2021年8月11日在滬深兩市上市的區塊鏈概念股共計251隻。

以上是本人統計的區塊鏈龍頭上市公司，統計不周望大家見諒，希望能與大家多多交流，感謝大家的關注！

5. 碳中和——未來40年最大的機遇（二）

我國的雙碳目標為在2030年前碳達峰，在2060年前實現碳中和，這個目標相對於目前世界上的幾大主要經濟體而言，是要求最高，時間最緊迫的。

而目前我國的能源結構中，非化石能源佔比僅僅為15.9%，清潔能源（包括水電）發電量佔比36%，煤炭佔比52%。

為助力實現雙碳目標，在能源的供給端，提高可再生能源在電力供應和終端消費中的佔比，是實現雙碳目標最有效的途徑。

但以風電、光伏為代表的電源側可再生能源波動性強，不能持續穩定提供電能，這就引出了下一個亟待解決的問題——儲能。

2.1 儲能的必要性

近年來，隨著光伏組件的成本進一步下探，無補貼下光伏電站已經可以盈利，大量資本湧入光伏產業，從生產到運營，整個光伏行業規模大幅度增長，但同時也帶來了一個問題，那就是光伏只能在白天發電，晚上怎麼辦？風機只能在有風的情況下轉動，沒風的時候又怎麼辦？

每日風速波動較大

隨著可再生能源（風電光伏）的用電量佔比不斷提升，風電和光伏的不穩定性帶來的不單單是短時的無電可用，其波動性對於電網的沖擊會引起配電網潮流變化，影響電能質量（電壓、頻率、波形），對電網側和用戶側都有較大的影響。

在10年前，各地電網尚未像現在這般強大時，對於風電、光伏之類的垃圾電，電網公司向來是拒絕的，這也是為何在用電量較少的省份，棄風棄光限電的情況很多。

而將短時超發（用不完）的電儲存起來，在沒電的時候（晚上或者無風的時候）將這部分電能持續輸出上網，就可以避免出現上述情況。

2.2 儲能如何盈利

儲能以前一直是政治任務，因為掙不了錢啊，但目前技術已經達到了將要盈利的瓶頸，國家就開始往儲能行業里加火了。

隨後沒過幾天，又出台了提高分時電價的政策：

文件的主旨就是繼續拉開平峰和高峰時期的電價，條件具備區域，分時電價差距可達到4倍。 這兩份文件一明一暗，都是在鼓勵發展儲能行業，在技術變革的前夕，政策層層加碼，相信儲能行業實現全面盈利只是時間問題。

目前大型電站並網側的儲能電站，在財務測算上，已經能實現盈利，只是以目前峰谷電的差價，盈利能力大概和存定期差不多。

2.3 電網側儲能

電網側儲能的主要作用就是調峰調頻，保證用戶用電質量，而最常見的用來調峰調頻的手段就是抽水蓄能電站。

8月6日，國家能源局綜合司印發關於徵求對《抽水蓄能中長期發展規劃(2021-2035年)》(徵求意見稿)的函，提出到2035年我國抽水蓄能裝機規模將增加到3億千瓦，相對2020年將增長10倍，遠超市場預期。此前業內預期2030年我國抽水蓄能總裝機達到1.13億千瓦，到2060年底總裝機達到1.8億千瓦。這意味著，到2030年投產總規劃就將遠遠超過此前2060年的目標。抽水蓄能迎發展窗口期。

大規模的抽水蓄能電站投運，將大大增強現有電網的調峰能力，增加電網對可再生能源的消納能力，最終提高我國電網用電中的清潔能源佔比。

抽水蓄能是當前最成熟、裝機最多的主流儲能技術，在各種儲能技術中度電成本最低，如上圖所示，抽水蓄能電站由2個高度不同的水庫組成，連接上下兩個水庫的是輸水系統和發電機組。

在電網負荷低谷時段，電站利用廉價的谷電，將下水庫里的水抽到上水庫中儲存起來，也就是將電能轉化為重力勢能。而等到電網負荷的高峰時段，電站再放出上水庫的蓄水發電，這樣就能以高價賣電。

抽水蓄能電站的缺點也顯而易見，受地形影響較大，在地形復雜的情況下，建設成本會大幅上升，工期大約持續5-8年，而且電站建成後，由於長距離的管道輸送和多個水輪機配合，機械能量損失較高，能量儲存效率約70%。

目前國內做抽水蓄能電站的主要是各大地方電網公司，電站建設過程中所需的設計、施工或者總包方，幾乎由一家央企壟斷——中國電建。

中國電建公司囊括了中國幾乎所有的頭部水電系設計院，其中最為著名的是位於杭州的華東勘測設計研究院，其一年的營收就在百億往上，超過了大部分上市公司。

其抽水蓄能市場佔有率在國內達到了80%，全球達到了50%，可以說是當之無愧的 中國水電建設 第一股。

抽水蓄能電站的主設備為水輪機，在這方面，傳統的汽輪機廠都有較為實力沉澱，比如東方電氣和哈爾濱電氣，但水輪機作為成熟的發電設備，技術已經較為成熟，在價格上少有溢價。

2.3 電源側儲能

2.3.1 其他儲能形式

抽水蓄能電站屬於機械儲能的一種，其他較為成熟的機械儲能方式還有：飛輪儲能、壓縮空氣儲能等等。

而根據儲能介質不同，儲能還可以分為電化學儲能、化學儲能、熱儲能及電磁儲能等，但截至目前，機械儲能依舊是其中最成熟，成本最低的儲能方式。

電化學儲能 的應用目前最為廣泛也最有前景，新能源車產業鏈的核心部件，動力電池就是電化學儲能應用的一種，按照介質不同，可分為鋰離子電池、鉛酸電池、鈉離子電池等。

化學儲能 概念簡單，但操作過程異常復雜。顧名思義就是將電能轉換為化學能儲存起來，最常見的就是電解水制氫。

熱儲能 ，典型的應用就是光熱電站，將陽光聚集後，把作為介質的熔鹽融化，吸收大量熱量，熔鹽再繼續加熱水，形成水蒸氣，推動汽輪機發電。太陽下山後，電站可以繼續利用融化的熔鹽所儲存的熱量來發電， 光熱電站是為數不多的可以穩定供能的新能源電站。

某50MW光熱電站效果圖

電磁儲能 ，主要有超導儲能、電容儲能、超級電容器儲能等，其儲能效率高，但距離實際應用還相當遙遠。

目前電源側的儲能主要以電化學儲能和化學儲能為主，分別對應了並網型電站和分布式電站兩種電站形式。

2.3.2 電化學儲能

目前各地新上的集中式（並網型）新能源電站都要求適配儲能，這部分儲能主要是為在新能源電站波動較大時儲能使用，由於集中式電站的上網電價均是固定的，其不存在利用峰谷電價差價盈利的情況，主要是增加電站上網電量，提高電站營收。

同時，在電網側，也有大量的儲能電站上馬，其作用和抽水蓄能相同，調峰調頻，其盈利模式就是對電能的低買高賣。

圖片摘自某券商研報

這部分儲能主要以電化學儲能為主，而電化學儲能中較為有前景的是：鋰離子電池和鈉離子電池。

以鋰離子電池為代表，簡單講一下電化學儲能的優劣：

1、成本下降迅速

在政策利好的推動下，這幾年鋰電的度電成本下降飛快，目前已經有成熟的鋰電儲能電站應用，在特定電價條件下，儲能電站的內部收益率（IRR）可以達到8%，已經夠著了大部分國企央企投項目的最低標准。

2、 幾乎不受場地條件約束

化學儲能需要較大的場地和較高的安全生產標准，而鋰電儲能因為能量密度相對較低，體積也較小，對場地要求較低，適合在工業園區、充電站、高端儀器設備等場所應用。

3、成本下降恐怕進入瓶頸

鋰礦資源有限，可以預見，按照目前的速度發展，不遠的將來，鋰電將會由於上游材料價格的上漲，而進入瓶頸，鋰電的度電成本不可能保持目前的趨勢下降。

4、能量密度提升陷入瓶頸

雖然鋰電的能量密度在過去的幾年已經得到了大幅度提升，但相較於人類對能源的利用量來說，依舊太小，而鋰電能量密度提升的速度並不像半導體那樣成指數式增長，而是緩慢得正比例提高，鋰電能量密度的提升可能跟不上人類對儲能容量的需求。

鈉離子電池相較於鋰離子電池的優勢在於成本低，且鈉的儲量遠大於鋰（已探明儲量約是鋰的420倍），未來有大規模應用的可能，但鈉離子電池目前的可重復充放電使用的次數仍然偏低，能量密度較小，還不具備經濟性。

而鋰電池的優勢在於，隨著新能源車的普及未來電動車所裝備的動力電池退役後，可以繼續用作儲能電池使用。

在電化學儲能領域，寧德時代是當之無愧的絕對龍頭，其不但在近期發布了鈉離子電池，且中報顯示寧德時代的儲能業務相比2020年，增長超過了7倍。

從寧德時代的身上，我們足以預見，未來的電化學儲能市場將極為廣闊。

2.3.3 化學儲能

化學儲能主要以制氫儲能為主，對於氫儲能，比較直接的盈利模式是由化工企業投資新建分布式光伏電站，利用光伏制氫，而氫氣正好是大部分化工企業的製造原材料，比如氫制乙烯。

在光照條件不錯又富含水資源的區域，化工企業很容易降低製造成本，從而盈利。

此外，還有海上風電制氫應用於沿海化工廠生產的，電解水制氫制甲醇作為燃料電池燃料的，盈利能力完全取決於自然條件（風/光資源以及運輸管道長度）。

關於氫能產業鏈的分析由於篇幅不再展開，感興趣的可以看往期文章，在未來新能源+氫儲能的分布式電站建設，一定是一個重要的發展方向：

未來尚遠——氫能源產業鏈簡析

2.4 用戶側儲能

用戶側儲能目前以電化學儲能為主，隨著應用端電動車的普及，用戶側儲能的需求缺口會越來越大。

做個簡單的計算題：現在很多人都用上了電動車，一台電動車如果使用快充，大概1小時就能達到其電量的75%，而充電樁的功率大約為100-200kw，也就是1小時100度到200度電，在電動車尚沒有全面普及前，這點小功率對於電網灑灑水而已。

但要是當一個幾十萬（百萬）人口的十八線小縣城全面普及電動車後，幾千（萬）輛車同時充電的場面，瞬時功率會達到一個恐怖的數值，大部分縣一級的電網都承受不住如此高功率的沖擊。

因此一些分布式的充電樁運營公司就應運而生，比如寧德時代投資的主打儲充檢一體化運營的快卜 科技 。

將光伏、電化學儲能、充電樁結合在一起，不但可以大幅度降低充電站的運營成本（不需要向電網買電），還可以縮短充電站的建設審批時間（不需要獲得電網配電許可），不過新增的光伏組件和電化學儲能設備也會大幅度增加充電站的建設成本。

其他用戶側的應用，比如大型設備UPS，工業園區儲能電站等，還有很多，就不一一舉例了。

儲能形式多樣，這里主要分析最具前景的電化學儲能產業鏈。

3.1 電化學儲能系統原理

其中PCS：儲能變流器，連接電池系統與電網，實現直流和交流電的雙向轉換。

BMS：電池管理系統，用於電池的充放電管理。

BS：電池組，核心部件，主要成本就在電池上。

EMS：能量管理系統。

電化學儲能系統的成本如上圖所示，其中EPC指的電化學儲能電站建造的總承包費用占成本的比重，可以看到整個系統中電池成本占據了一半以上，其次是PCS儲能變流器，而這兩項也是儲能系統中技術含量最高，壁壘最厚的版塊。

3.2 各板塊龍頭

儲能電池代表企業：寧德時代 、 派能 科技 、 比亞迪 、 億緯鋰能 。

寧德時代：無可爭議的絕對龍頭，中報顯示儲能業務同比增長7倍以上，在電池領域擁有絕對的話語權。

億緯鋰能：在5G和風光電站儲能方面發展迅速，但依舊屬於二線電池廠中的第一位。

比亞迪：全產業鏈覆蓋，技術沉澱深厚，海外市場亮眼，但主業是整車，儲能業務彈性可能一般。

派能 科技 ：儲能業務純正，專注用戶側儲能，目前業績釋放一般。

PCS（儲能逆變器）：陽光電源、固德威、錦浪 科技

陽光電源：儲能逆變器和儲能系統雙龍頭，在全球逆變器市場都處於龍頭地位。

固德威：和派能 科技 類似，專注於用戶側儲能逆變器市場。

錦浪 科技 ：逆變器領域的新秀，發展沒幾年就從陽光電源手下搶來不少國內市場，後市可期。

系統集成：盛弘股份。

EPC：永福股份，垃圾，就是個破設計院，要不是寧德時代入股，就是個渣渣。

今天文章寫得有點長，產業鏈部分簡單了些，儲能截止目前是在政策扶持下，剛剛能夠實現國企投資需求的水平（大概就比定期強一點的收益率），離全面爆發尚遠。

如果要投資儲能領域，最先爆發的必然是價值量最高的電池和逆變器，至於其他，盡量別碰。

6. 永福股份被列為雷股了嗎

永福股份被列為雷股了
永福股份（300712）5年前上市時融資4.14億元，兩個募投項目預計可以增加凈利潤超過7000萬元/年。5年過去了，兩個IPO募投項目都已經順利竣工了，然而公司凈利潤
8月13日至18日，永福股份接連下跌，4個交易日下來跌幅接近一半，相較於8月10日最高點126元的股價，8月18日以59.6元狼狽收尾，跌幅幾乎腰斬。
永福股份跌跌不休的原因竟是一則減持公告，8月13日晚間，永福股份公告稱，公司股東寧德時代因自身資金需求，擬通過大宗交易、集中競價方式，減持公司不超過546.31萬股，占公司總股本比例不超過3%。

7. 三大利空沖擊

月初，新能源 汽車 板塊腳底下還踩著風火輪，天天往前沖呢；這才過了一個多星期，就成了人人喊打的過街老鼠。

截止16日收盤，從近期高點算起，寧德時代跌幅14%，比亞迪5%，贛鋒鋰業15%，億緯鋰能和國軒高科也不少，天齊鋰業和長安 汽車 稍微好點。

我歸納了一下，主要有三大利空：

一是寧德時代582億定增。 從這兩天的走勢看，市場不太認可本次定增，算是板塊調整的導火索吧。

二是寧德時代減持永福股份 。剛進入一年多時間，股價漲起來了就想跑路，這跟投機分子有啥區別。永福3天跌了35%，福氣也到頭了。

三是恩捷股份巨額解禁 。這兩天公司有638億的股份解禁，這批資金從三年前到現在，已經賺了16倍，補腦一下會不會賣？

還有，就是周末蔚來 汽車 自動駕駛發生意外，除了把 汽車 電子類公司拉下馬外，還給產業鏈上公司傷口上撒了把鹽。

……

前面講了那麼多，估計嚇到不少人。

散戶就是這樣，股票上漲的時候，急的抓耳撓腮，恨不得閉著眼直接干進去，但又不敢；心裡盼著趕緊跌一傢伙，給自己上車的機會。可等股價跌了，心裡又犯嘀咕，難道公司出事了？要不再等等，企穩了再進。

我還是舊觀點，新能源車、光伏，這倆板塊的景氣度沒問題，最起碼3年內是穩的，行業的增速在哪裡放著呢，企業肯定差不了。

但也不代表股價就永遠漲。

所以我的方法很簡單也很傻瓜，就找行業龍頭或者ETF，等下跌15-20個點左右，且有明顯的技術支撐位，就蒙著頭進。賭性大就上3成左右倉位，膽兒小就1成多倉位。

……

周末跟朋友在網上一起分析公司，看了幾家不錯的。

1、銀輪股份 。新能源車零部件公司，總體質地屬於中偏上吧。中報快報營收增長34%，利潤下滑14%，增收不增利主要是原材料上漲，以及新產能沒完全利用起來。

營收能做起來，利潤也是遲早的事情，這一點我覺得不用擔心。此外，按照明年4億的利潤算，當前市盈率23倍，不貴。

2、仲景食品 。這是一家做香菇醬的公司，我老媽常年吃，據說味道很不錯。我以前最喜歡消費類公司，這公司卻給忽略了，以為是賣中葯的。

毛利率40+，凈利率17+，還算可以。一季度4000萬利潤，增長40%，全年30%增幅沒問題。

預計明年利潤2.2億利潤，後年和大後年，又新產能落地，業績應該還可以沖一下。目前65億市值，30倍PE，我覺得合理偏低一點點。

此外，消費類公司跌了大半年了，目前也是在築底，我覺得可以適當等等，如果有10個點的調整機會，再考慮上車。

還有好幾家公司，我正在查資料呢，等搞明白了，慢慢分享給大家。上面這兩支，我也開始跟蹤了，如果有機會也有倉位，可能會下手。

……

中線實盤情況

8. 永福股份屬於基建嗎

屬於。
永福股份是基建施工方，所以是屬於基建的。
永福股份公司前身福建永福工程顧問有限公司，於1994年3月1日成立，2015年7月31日，福建永福工程顧問有限公司更名為福建永福電力設計股份有限公司。