參股天邁科技的上市公司

Ⅰ 東數西算的科技軟體龍頭股，十大概念龍頭股一覽

1 、 立昂技術 （ 300603 ）；

2 、 直真科技 （ 003007 ）；

3 、南凌科技（ 300921 ）；

4 、旗天科技（ 300061 ）；

5 、網宿科技（ 300017 ）；

6 、天邁科技（ 300807 ）；

7 、順網科技（ 300113 ）；

8 、旗天科技（ 300061 ）；

9 、新元科技（ 300472 ）；

10 、匯納科技（ 300609 ）等。

以上就是東數西算的科技軟體龍頭股相關內容。

龍頭股怎麼選出來的

1 、 投資者可以選擇在龍頭股發生龍回頭的趨勢時，再進行買入操作，即當龍頭股通過長期性增長以後，在調整的過程中，碰觸下邊某一關鍵的支撐線發生反彈走勢的時候，再進行買入操作，或是當龍頭股突破了早期高位時，再進行買入操作；

2 、 當龍頭股在高位發生放量下跌的趨勢時，則投資者需要賣出；

3 、在買入龍頭股時，投資者需要 有效地控制倉位，切不可滿倉買入，買入以後設定好止損止盈點位，把風險控制在某一范疇內。

同時，投資者可以通過下列方式從熱點板塊中選出龍頭股：

1 、個股漲幅頻次 ：一般來說，個股漲幅頻次越多，個股後期再次增長、變成龍頭的可能性越大；

2 、個股業績 ：業績是股票價格漲跌的內部驅動力，公司業績優質，其股票價格會穩定持續增長。

本文主要寫的是東數西算的科技軟體龍頭股有關知識點，內容僅作參考。

Ⅱ 智能交通龍頭股有哪些

1、皖通科技（002331）：智能交通龍頭。公司作為國內最早進入智能交通領域的企業，長期在交通信息化領域精耕細作，秉承專業、專注的技術研發傳統，致力於為行業提供優質、可靠、成熟的應用軟體產品和系統集成方案，在交通信息技術相關領域擁有高度的話語權和市場地位；公司建立並不斷優化完善技術創新機制，從人才引進、培養、激勵、技術和產品應用保障、知識產權保護、研發成果推廣等方面入手，通過改進技術創新流程加快創新步驟，保障人才隊伍穩定發展，激發企業創新活力。
2、合眾思壯（002383）：智能交通龍頭。
3、天邁科技（300807）：智能交通龍頭。天邁科技始終堅持「科技創新、服務公交」的經營理念，以「構建智慧交通，服務公眾出行」為企業使命，致力於實現「成為智能交通(ITS)解決方案的引領者」的企業願景。
智能交通概念股其他的還有： 熙菱信息、萬集科技、雄帝科技、華銘智能、浩雲科技、五洋停車、凱發電氣、ST網力、創意信息、恆華科技、東土科技等。
拓展資料：
智能交通系統的安防新技術不斷涌現和應用，新技術的出現對於高速公路領域有著較強的針對性。如3G無線傳輸是針對高速公路惡劣的氣候、地理環境所採用的獨特方式。高速公路移動無線監控，一般應用在高速公路的某一段內。巡邏車可以實時將巡邏時的視頻情況傳回高速公路管理中心，加強了智能交通系統管理的實時性。此外，其他新技術的應用更大程度上也都為系統管理的高效提供了進一步的支持。
移動卡口系統：採用計算機視覺模擬、雷達測速、智能圖像分析以及資料庫管理等技術的超速抓拍系統。能夠精確測量車輛行駛速度，一旦超速，系統會自動抓拍圖片，清晰捕捉車輛全貌、車牌號碼、車輛類型、車身顏色等元素，將圖片保存在資料庫中，並疊加超速違法所發生的日期、時間、路段、違法時車輛實際行駛速度以及該路段的限定行駛速度等信息，資料庫可按日期
車牌號碼等條件進行分類查詢，也可通過列印機實時輸出違法車輛照片，具有車牌自動識別、現場報警、移動存儲及綜合管理等功能，其網路版的產品構架，使得該系統集現場執法、3G遠程傳輸和指揮中心網路化調度管理於一體，為高速管理部門科學執法提供可靠的依據，充分符合科技強警戰略；

Ⅲ 汽車電子概念股有哪些

汽車電子概念一共有65家上市公司，其中19家汽車電子概念上市公司在上證交易所交易，另外46家汽車電子概念上市公司在深交所交易。

Ⅳ 計算機概念股有哪些

超級計算機概念一共有23家上市公司，其中9家超級計算機概念上市公司在上證交易所交易，另外14家超級計算機概念上市公司在深交所交易。

以下是超級計算機概念股票名單

Ⅳ 交通股票有哪些龍頭股

一、合眾思壯（002383）。智能交通龍頭。2月23日午間收盤消息，合眾思壯今年來漲幅上漲5.58%，最新報7.78元，成交額8993.88萬元。GIS 數據採集產品市場佔有率40%左右，排名第一。
二、天邁科技（300807）。智能交通龍頭。截至發稿，天邁科技（300807）漲1.2%，報25.38元，成交額1985.65萬元，換手率2.67%，振幅1.196%。天邁科技始終堅持「科技創新、服務公交」的經營理念，以「構建智慧交通，服務公眾出行」為企業使命，致力於實現「成為智能交通(ITS)解決方案的引領者」的企業願景。
三、皖通科技（002331）。智能交通龍頭。截至發稿，皖通科技（002331）跌0.92%，報8.6元，成交額1795.45萬元，換手率0.55%，振幅-0.922%。公司主營高速公路信息化建設，承擔有高速公路綜合信息管理系統、皖通高速（600012）公路綜合信息系統、高速公路交通信息綜合服務平台、高速公路機電系統運行維護平台；公司持有100%股權的煙台華東電子軟體技術主要軟體產品集裝箱軟體CiTOS、散雜貨軟體GCTOS、船代軟體在細分領域市場佔有率均位居前列。
【拓展資料】
智能交通概念股其他的還有：
數源科技：近5日股價下跌0.26%，2022年股價下跌-1.54%。
眾合科技：近5日眾合科技股價下跌6.65%，總市值下跌了3.63億，當前市值為56.86億元。2022年股價上漲4.5%。
紫光股份：近5日紫光股份股價上漲5.17%，總市值上漲了32.32億，當前市值為628.65億元。2022年股價下跌-4.53%。
新大陸：回顧近5個交易日，新大陸有3天下跌。期間整體下跌0.11%，最高價為18.49元，最低價為17.83元，總成交量1.37億手。
招商公路：近5日招商公路股價下跌2.93%，總市值下跌了15.45億，當前市值為523.91億元。2022年股價上漲9.62%。

Ⅵ edr上市公司龍頭

汽車EDR的股票有：啟明信息，洪泉物聯，啟明星辰，得潤電子，國民技術，全志科技，均勝電子，瑞芯微，協創數據等。目前最有空間的是：均勝電子。
拓展資料：
1.啟明信息，有成熟的EDR相關數據儲存類產品，並大量應用在商用車上。
2.鴻泉物聯，EDR類似產品已全面裝配重卡車型，覆蓋國內頭部主機廠商，後續將進軍商用車領域。
3.啟明星辰，在多個新興安全產品領域的布局取得明顯成效，其中EDR校舍增長200%。
4.得潤電子，擁有完整的車規級產品線，具備核心的駕駛評分系統及事故現場還原技術，可以記錄並對駕駛數據進行採集和精算分析處理，實時反饋給保險公司和車主，有明確的EDR產品，歐洲使用多年。
5.國民技術，公司MCU晶元產品已在部分汽車EDR客戶完成導入，但目前在該領域的銷售數量較小。
6.全志科技，現有晶元產品可以支持EDR業務，在行車記錄儀、只能輔助駕駛等市場已經實現產品大規模量產。
7.均勝電子，子公司寧波均勝普瑞智能車聯有限公司與大唐集團旗下的辰芯科技有限公司簽署戰略合作協議，練手發力汽車智能車聯技術，可能涉及EDR相關數據。
8.瑞芯微，公司研發的RK3358系列晶元已應用於行車記錄儀等產品。
9.協創數據，公司在車聯網方面主要有智能後視鏡、智能行車記錄儀等產品。
10.銳明技術，全球智能商用車載監控巨頭，人工智慧核心的商用車安全及信息化解決方案提供商。
11.天邁科技，公司研發生產有針對公交、出租、兩客一危等商用車的智能車載設備及管理平台軟體，可以實現汽車行駛數據的採集、存儲和上傳。

Ⅶ 2020年漲幅最大的股票前十名

1天邁科技（20.004%）
2聚傑微纖（19.995%）
3保力新（16.335%）
4中潛股份（14.863%）
5C康平（14.131%）
6長方集團（13.878%）
7晨曦航空（12.783%）
8同益股份（12.581%）
9惠倫晶體（12.040%）
10北京君正（11.490%）
拓展資料：
1、股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
2、股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好），一般為：成交金額的0.05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一（以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）2015年8月1日起，深市、滬市股票的買進和賣出都要照成交金額0.02‰收取過戶費。以上費用，小於1分錢的部分，按四捨五入收取。還有一個很少時間發生的費用：批量利息
3、大多數股票的交易時間是：交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子，在9:30才開始處理。如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）

Ⅷ 投資網約車前景如何

行業主要上市公司：大眾交通(600611)、外服控股(600662)、雲南旅遊(002059)、天邁科技(300807)等

本文核心數據：網約車行業投融資金額及事件數量、獲投資平台商業模式、代表企業商業模式轉變歷程等

隨著網約車行業政策環境逐漸收緊以，行業內競爭進一步加劇，各大平台也由過去純C2C或B2C的業務模式向B2C+C2C的結合模式演進，核心競爭力轉向流量與合規運力並重的層面。

政策收緊導致行業熱度下降

IT桔子數據顯示，2015年以來，我國網約車行業共發生投資事件45起，2018年投資規模為歷年來最高，10起事件共計金額88.53億元。2018年後網約車行業由於風波不斷，監管政策逐漸趨嚴，行業熱度明顯下降。2021年，網約車行業投資事件數量為5起，涉及金額44.35億元。截至2022年4月，2021年網約車行業投資事件數量僅為1起，金額為13億元。

領先獲投資平台採用B2C+C2C模式

主要被投資企業中，斑馬快跑、幫邦行、首約汽車分別以6起、5起獲投資事件，位列我國網約車平台獲投資次數前二;曹操專車和量子出行均涉及3起投資事件，並列第四。

據不完全統計，獲投資平台中，絕大多數均採用B2C模式，領先企業曹操出行和首汽約車商業模式為B2C+C2C結合(B2C為主)。

B2C+C2C+B2B典型案例——首約汽車

從網約車平台融資情況來看，B2C+C2C模式已成為領先平台的首選商業模式。B2C+C2C模式有效結合了B2C與C2C兩種模式的優點，既保證了企業化的統一管理，又大幅降低了品牌的邊際擴張成本。而B2B模式則可以有效加強企業間合作，實現業務的更好融合，有效擴張企業自有運力。

前瞻以B2C+C2C+B2B代表企業首約汽車為例，分析多種商業模式結合的優勢。首約汽車商業模式大體上經歷了純B2C自營，到引入B2B加盟合作，再到引入C2C自營轉承包三個階段。

商業模式轉變的歷程中，首約汽車運力及經營情況也發生了巨大變化。2015-2017年，純B2C運營模式下，首約汽車運力增長緩慢，虧損規模不斷擴大;2018年引入B2B加盟合作後，首約汽車運力規模快速增長，當年即突破50萬輛，2019年引入C2C承包模式後，運力規模突破80萬，且於2020年成功實現全國整體正毛利。

綜上所述，純B2C或純C2C的經營模式已不再能滿足激烈市場競爭下網約車平台的需求，B2C+C2C模式既能有效控制合規風險，又能夠實現規模的快速擴張，適當減少平台的資金壓力，是當前網約車平台實現盈利的畢竟之路。同時B2B模式能夠在平台擴張的過程中補充部分自有運力，起到錦上添花的作用，多種商業模式的結合能夠幫助網約車平台更好更快發展。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國網約車行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》。