一汽集團後台

『壹』 中國一汽是什麼級別單位

一汽全稱為中國第一汽車集團有限公司，位於吉林省長春市，前身為第一汽車製造廠，於1953年動工興建。現有員工13萬人，資產總額4578.3億元、注冊資本金354億元，旗下擁有紅旗」、「解放」、「奔騰」等自主品牌，此外一汽還有大眾和豐田等合作，有合資品牌一汽大眾和一汽豐田等。2019年，一汽實現整車銷售346.4萬輛，實現營業收入6200億元、利潤440.5億元，位居《財富》世界500強第87位。

按照國務院國有資管監督管理委員會發部的央企名錄，中國第一汽車集團有限公司赫然在列，排名第27，因此一汽屬於副部級企業，其黨委書記、董事長屬於副部級的官員，行政級別跟省部級一致。

上汽
上汽全稱為上海汽車集團股份有限公司，上汽目前主要做商用車，上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。2019年，上汽集團全年銷售整車623.8萬輛，國內市場佔有率達到22.7%，2019年7月，上汽集團以上一年度1363.925億美元的合並銷售收入，第十五次入選《財富》雜志世界500強，排名第39位，所以上汽目前的經營情況以及綜合實力是比一汽強一些的。

不過在行政級別上，上汽遠遠比不上一汽，上汽屬於上海市國有資產監督管理委員會旗下的企業，屬於省級國企，因此在行政級別上上汽的黨委書記及董事長只是一個廳局級的幹部，比一汽低了一個層級。正常而言，上汽的黨委書記有可能調任去一汽當黨委書記，但是一汽的黨委書記不可能調到上汽當黨委書記，因為這屬於被貶。

『貳』 一汽集團旗下的品牌都有什麼

一汽轎車：紅旗、奔騰、馬自達
一汽夏利：威志、威樂、威姿
一汽吉林：森雅、佳寶
一汽通用：佳星、自由風
一汽大眾：捷達、邁騰、速騰、CC、高爾夫、寶來、GTI
一汽奧迪歸屬於一汽大眾：A4、A6、Q5
一汽豐田：卡羅拉、皇冠、銳志、威馳、RAV4、普銳斯、蘭德酷路澤、普拉多
一汽海馬：歡動、福美來、普力馬、海福星

拓展資料：
一汽-大眾汽車有限公司於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。

經過多年的不斷發展，一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及沖壓中心等七大專業生產廠。

一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。

一汽-大眾目前擁有長春、成都、佛山三大生產基地。長春基地位於中國長春西南部，已形成年產66萬輛的生產能力；成都基地位於成都市經濟技術開發區內，2011年10月13日正式建成投產，設計產能35萬輛，並達到了每分鍾生產一輛轎車的能力。佛山生產基地位於佛山市南海區，一汽-大眾佛山分公司於2011年12月1日正式成立，並預計於2013年8月建成投產，首期產能將達到30萬輛。

『叄』 一汽集團旗下品牌

中國第一汽車集團有限公司(簡稱一汽集團，中國一汽或一汽)，前身為第一汽車製造廠，由毛澤東主席親筆題寫廠名，於1953年7月15日奠基。有些朋友只知道一汽旗下有大眾和豐田，其實一汽集團旗下有11個品牌，那麼下面讓我來介紹一下，看看哪些是你認識的，哪些是不認識的。

一汽紅旗

對於中國人來說，紅旗可以說是家喻戶曉了。1958年，紅旗牌轎車誕生，成為國家領導人和國家重大活動的國事用車。在六、七十年代，紅旗轎車成為中國汽車工業的一面旗幟。改革開放之後，不僅繼續承擔「國車」重任，同時不斷地向市場化、商業化的方向沖擊。
一汽解放

一汽解放汽車有限公司成立於2003年1月18日，是以原第一汽車製造廠主體專業廠為基礎，屬於中國第一汽車集團有限公司的全資子公司。一汽解放具有輝煌的歷史，中國製造的第一輛汽車就是在這里誕生的。
一汽奔騰

奔騰創立於2006年5月18日，是中國汽車品牌，主要生產中小型轎車和SUV。旗下車型體系以B為標識，包括B70、B50、X80等。
一汽大眾

一汽大眾汽車有限公司於1991年2月6日成立，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。目前一汽大眾旗下車型包括奧迪，速騰，邁騰，高爾夫，捷達，寶來。
一汽奧迪

在一汽大眾成立之前，一汽跟奧迪在1988年就簽署了一份「關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同」，開始組裝生產奧迪100車型。後來1995年一汽、大眾、奧迪三方共同修改合資合同，奧迪正式納入一汽大眾生產。
一汽馬自達

一汽馬自達成立於2005年3月1日，是由中國第一汽車集團有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的汽車銷售公司。目前主營Mazda6 阿特茲、CX-4，以及它們的零部件、維修工具設備和附件。
一汽豐田

天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立於2000年6月的天津豐田汽車有限公司。跟廣汽豐田形成北一豐南廣豐的格局，但是售量比較好的車型還是被一汽給占據了。
一汽夏利

一汽夏利前身是天津微型汽車廠，1997年改製成天津汽車夏利股份有限公司，2002年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協議，受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，正式納入一汽體系中。
一汽通用

通用汽車公司是全球最大的汽車公司之一。一汽通用是通用汽車中國公司和中國第一車集團有限公司分別出資50%成立的合資公司，於2009年8月30日在長春市正式成立，主要生產並銷售輕型載貨車和輕型客車並進行相關研發、出口和售後服務的支持。
一汽吉林

一汽吉利前身為吉林微型汽車廠，1981年中國第一輛微型汽車就誕生於此。1990年融入一汽集團，更名一汽吉林輕型車廠，是一汽集團的小型乘用車、商務用車生產基地。2005年跟日本大發合作，引進大發小型乘用車產品。
一汽海馬

一汽海馬汽車有限公司位於海口市金盤工業開發區，佔地100萬平方米，年產乘用車能力15萬輛，員工2500人，緊密關聯企業員工10000餘人。

『肆』 中國一汽領導班子成員都有誰

1.中國一汽董事長、黨委書記徐留平

男，1964年10月生，江蘇揚中人，1987年1月加入中國共產黨，1988年6月參加工作，北京理工大學管理科學與工程專業畢業，博士研究生學歷，管理學博士學位，研究員級高級工程師。

現任中國一汽董事長、黨委書記。

人物履歷：

1981.09——1985.07，在江蘇化工學院(現常州大學)有機化工系有機化工專業學習；

1985.07——1988.06，在北京工業學院(現北京理工大學)化工系精細化工專業碩士研究生學習；

1988.06——1996.07，中國兵器工業總公司質量技安局、科技與質量監督局質量管理處工程師；

1996.07——1997.01，中國兵器工業總公司科技與質量監督局質量管理處副處長；

1997.01——1999.04，中國兵器工業總公司辦公廳總經理辦公室副處級秘書(1997.09-2002.08北京理工大學在職攻讀博士)；

1999.04——1999.06，中國兵器工業總公司總經理辦公室正處級秘書；

1999.06——2000.10，國防科工委辦公廳委主任、黨組辦公室正處級秘書；

2000.10——2003.02，中國兵器裝備集團公司發展計劃部副主任(2001.02-2002.02掛職長安汽車(集團)有限責任公司副總經理)；

2003.02——2004.01，中國兵器裝備集團公司發展計劃部主任(2003.10-2005.01洛陽北方企業集團有限公司董事長)；

2004.01——2004.12，中國兵器裝備集團公司汽車部主任；

2004.12——2005.11，中國兵器裝備集團公司黨組成員、總經理助理兼汽車部主任；

2005.11——2005.12，中國兵器裝備集團公司黨組成員、副總經理兼汽車部主任；

2005.12——2006.01，中國兵器裝備集團公司黨組成員、副總經理兼中國南方工業汽車股份有限公司執行董事、高級副總裁；

2006.01——2007.12，中國兵器裝備集團公司黨組成員、副總經理，中國南方工業汽車股份有限公司執行董事、高級副總裁兼長安汽車(集團)有限責任公司總裁、黨委書記(2006.02.06中國兵器裝備集團公司宣布任命決定)；

2007.12，中國兵器裝備集團公司黨組成員、副總經理，中國南方工業汽車股份有限公司執行董事、高級副總裁兼長安汽車(集團)有限責任公司董事長、總裁、黨委書記(2006.02-2009.01兼重慶長安汽車股份有限公司副董事長、總裁，2009.01兼重慶長安汽車股份有限公司董事長)；

2009.10，中國長安汽車集團股份有限公司總裁；

2009.11，中國兵器裝備集團公司、中航工業集團公司整合旗下汽車業務，重組新的中國長安汽車集團股份有限公司，任中國長安汽車集團股份有限公司總裁、黨委書記；

2010.07，擔任中國長安汽車集團副董事長；

2010.10，擔任中國長安汽車集團董事長；

2011.06，中國兵器裝備集團公司黨組副書記；

2013.10，中國兵器裝備集團公司總經理、董事，兼中國長安汽車集團股份有限公司董事長、重慶長安汽車股份有限公司董事長；

2017.08，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記。

黨的十七大代表

2.中國一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東

男，1969年11月生，湖北廣水人，1993年3月加入中國共產黨，1993年7月參加工作，清華大學機械工程系鍛壓工藝及設備專業、清華大學經濟管理學院企業管理專業畢業，大學學歷，工學學士、經濟學學士學位，高級會計師。

現任中國一汽董事、總經理、黨委副書記。

人物履歷：

1993年10月—1995年07月，在東風汽車工業財務公司任職；

1995年07月—2001年08月，歷任東風公司財務會計部資金管理員、副科長，計劃財務部業務主管、處長；

2001年08月，任神龍公司財務規劃部財務分部主任；

2003年01月，任神龍公司副總經理兼財務部部長；

2011年01月，任神龍公司執行副總經理；

2012年10月，任神龍公司總經理；

2016年08月，任東風汽車集團股份有限公司副總裁；

2017年05月-2020年7月，任中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理。

2020年7月- ，任中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。

3.中國一汽董事、黨委副書記秦煥明

男，1960年10月生，山東高密人，1982年5月加入中國共產黨，1983年8月參加工作，天津大學機械製造工程系鍛壓專業畢業，大學學歷，工商管理碩士學位，研究員級高級工程師。

現任中國一汽董事、黨委副書記。

人物履歷：

歷任一汽設備製造分廠技術科工藝員、工藝組長，一汽專用機床廠技術科工藝組長、副科長，集團公司專用機床廠技術科長、副總工程師、副廠長，一汽改裝車廠廠長，一汽客車底盤廠廠長，集團公司副總工程師兼一汽客車底盤廠廠長，集團公司總經理助理兼質量保證部部長，一汽-大眾公司總經理，集團公司黨委常委兼一汽-大眾公司總經理，集團公司副總經理、黨委常委等職；

2016年9月，任一汽集團公司黨委副書記、副總經理；

現任中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記。

4.中國一汽黨委常委、紀委書記董雲鵬

男，1968年3月生，河北贊皇人，1988年1月加入中國共產黨，1990年7月參加工作，河北工業大學管理科學與工程專業畢業，博士研究生學歷，管理學博士學位。

現任中國一汽黨委常委、紀委書記、國家監委駐中國第一汽車集團有限公司監察專員。

人物履歷：

1986.09——1990.07 ，河北大學經濟系財政金融專業學習

1990.07——1991.10 ，河北省糖煙酒公司辦公室幹事

1991.10——1995.02 ，河北省商業廳辦公室科員、綜合科副科長、主任科員

1995.02——1997.12 ，河北省政府辦公廳綜合一處主任科員

1997.12——1998.08 ，河北省政府辦公廳正科級秘書

1998.08——1998.11 ，河北省政府辦公廳副處級秘書

1998.11——2001.06 ，河北省委辦公廳秘書二處副處級秘書（其間：1998.12——2001.06，在河北大學經濟學院經濟學專業學習，獲經濟學碩士學位）

2001.06——2004.10 ，河北省委辦公廳幹部處正處級秘書

2004.10——2006.11 ，河北省監察廳副廳長(2002.03——2006.04，在河北工業大學管理科學與工程專業學習，獲管理學博士學位；2004.06——2004.12，掛職任蔚縣副縣長)

2006.11——2007.01 ，河北省紀委常委、秘書長、省監察廳副廳長

2007.01——2011.01 ，河北省紀委常委、秘書長（其間：2007.03，任省紀委機關黨委書記）

2011.01——2011.04 ，河北省紀委副書記、秘書長（2011.02，任省委巡視工作辦公室主任）

2011.04——2013.12 ，河北省紀委副書記、省委巡視工作辦公室主任

2013.12—— 2018.02，河北省紀委副書記、省監察廳廳長、省預防腐敗局局長、省委巡視工作辦公室主任

2018.02， 河北省紀委常務副書記、省監察委員會副主任

2019.01，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、紀委書記、國家監委駐中國第一汽車集團有限公司監察專員

中國共產黨河北省第九屆委員會委員，黨的十九大代表

5.中國一汽黨委常委、副總經理王國強

男，1967年3月生，河北承德人，1994年6月加入中國共產黨，1988年8月參加工作，武漢工學院機制工藝及設備專業本科畢業、工學學士學位，美國加州大學工商管理碩士學位，高級工程師。

現任中國一汽黨委常委、副總經理。

人物履歷：

歷任中國第一汽車集團有限公司轉向機廠副廠長，富奧公司轉向機分公司副總經理，西藏昌都左貢縣縣委副書記，天津一汽豐田汽車有限公司第一品質管理部副部長、第一工廠副工場長、泰達工廠副工場長，中國第一汽車集團有限公司發展部副部長，一汽吉林汽車有限公司黨委書記、總經理等職；

2017年3月，任中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理。

6.中國一汽黨委常委、副總經理雷平

男，漢族，1964年4月生，湖北漢川人，1984年4月加入中國共產黨，1984年8月參加工作，武漢工學院管理工程系機械工業管理工程專業本科畢業，工學學士，清華大學經濟管理學院管理工程專業研究生畢業，工學碩士學位，高級經濟師。

現任中國一汽黨委常委、副總經理。

人物履歷：

1984年07月，武漢工學院工業管理工程系機械工業管理工程專業大學畢業，分配到二汽車橋廠參加工作；

1992年03月，清華大學經濟管理學院管理工程專業在職研究生畢業，獲工學碩士學位；

1997年04月，任東風汽車公司鑄造一廠副廠長；

1999年09月，任東風汽車公司鑄造一廠廠長兼黨委副書記；

2003年07月，任東風汽車有限公司經營規劃總部經營規劃部部長；

2009年12月，任東風汽車公司管理部副部長兼東風汽車有限公司經營規劃總部經營規劃部部長；

2011年07月，任東風汽車公司管理部部長兼東風汽車有限公司經營規劃總部經營規劃部部長；

曾任東風汽車集團股份有限公司經營管理部總經理；

2016年08月—2018年05月，任東風汽車有限公司執行副總裁、黨委常委；

2018年04月—2018年05月，兼任東風汽車有限公司黨委書記；

2018年05月，任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。

7.中國一汽黨委常委、副總經理孫志洋

男，1974年5月生，吉林扶餘人，1992年10月加入中國共產黨，1997年7月參加工作，吉林工業大學汽車拖拉機專業本科畢業，工學學士，吉林大學工商管理專業研究生畢業，工商管理碩士學位，正高級工程師。

從長春汽研所一名普通技術員做起，歷任一汽集團規劃部總體規劃室主任兼一汽豐田項目籌備組綜合組副組長、規劃部豐田項目室主任兼總體規劃室主任、一汽吉林副總經理、一汽集團團委書記、發展部副部長、辦公室（黨委辦公室）主任、一汽股份公司總經理助理等職。

現任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理 、一汽奔騰轎車有限公司董事長、黨委書記。

人物履歷：

1997.07--2001.05，長春汽車研究所中型車部底盤設計室技術員、主管設計師

2001.05--2002.11，中國第一汽車集團公司規劃部總體規劃室產品規劃員、主任助理、主任兼一汽豐田項目籌備組綜合組副組長

2002.11--2007.10，中國第一汽車集團公司規劃部豐田項目室主任兼總體規劃室主任(其間：2004.05--2005.03脫產學習日語;2005.04--2006.05，日本豐田研修)(2000.09--2003.07，吉林大學管理學院工商管理碩士專業學習，獲研究生學歷、工商管理碩士學位)

2007.10--2009.02，中國第一汽車集團公司規劃部豐田項目室主任(高級經理)

2009.02--2012.08，一汽吉林汽車有限公司副總經理

2012.08--2014.07，中國第一汽車集團公司團委書記

2014.07--2015.11，中國第一汽車集團公司發展部副部長

2015.11--2017.06，中國第一汽車集團公司辦公室(黨辦)副主任(主持工作)兼黨委常委會秘書

2017.06--2017.09，中國第一汽車集團公司辦公室(黨辦)主任兼黨委常委會秘書

2017.09--2017.10，中國第一汽車集團公司辦公廳(黨委辦公廳)主任

2017.10--2018.01，中國第一汽車集團公司(2017.12更名為中國第一汽車集團有限公司)辦公廳(黨委辦公廳)主任、中國第一汽車股份有限公司總經理助理

2018.01--2018.02，中國第一汽車集團有限公司紅旗移動出行業務籌備組組長、中國第一汽車股份有限公司總經理助理

2018.02--2018.05，中國第一汽車集團有限公司移動出行辦公室主任兼移動出行公司籌備組組長、中國第一汽車股份有限公司總經理助理(機構名稱變更)

2018.05--2020.03，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理兼一汽移動出行公司(2018.07更名為一汽出行科技有限公司)董事長

2020.03--2020.05，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理

2020.05至今，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理兼一汽奔騰轎車有限公司董事長、黨委書記

8.中國一汽黨委常委、總會計師全華強

男，漢族，1970年9月生，江西臨川人，1997年9月加入中國共產黨，1991年8月參加工作，江西財經學院財務會計系會計學專業本科畢業，經濟學學士學位，高級會計師。

現任中國一汽黨委常委、總會計師。

人物履歷：

歷任國機財務有限責任公司副總經理、中國機械工業集團公司審計稽查部部長、中國機械工業集團有限公司審計稽查部部長,兼任中國進口汽車貿易有限公司監事會主席，資產財務部部長、國機集團資產財務部部長兼中國第二重型機械集團公司黨委常委兼二重集團（德陽）重型裝備股份有限公司總會計師、國機集團資產財務部部長兼國機重型裝備集團股份有限公司財務總監兼中國第二重型機械集團有限公司黨委常委、國機集團副總會計師兼資產財務部部長兼國機重型裝備集團股份有限公司財務總監兼中國第二重型機械集團有限公司黨委常委等職；

2019年12月，任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、總會計師。

9.中國一汽黨委常委、副總經理劉亦功

男，1968年4月生，吉林懷德人，1991年10月加入中國共產黨，1992年7月參加工作，武漢工學院鍛壓專業畢業，大學學歷，工程碩士學位，工程師。

現任中國一汽黨委常委、副總經理。

人物履歷：

1992年加入一汽-大眾汽車有限公司。

歷任一汽-大眾汽車有限公司團委書記、沖壓車間黨支部書記、沖壓車間主任、會計科科長，成都一汽汽車有限公司黨委副書記兼紀委書記，四川一汽豐田汽車有限公司副總經理兼黨委書記，集團公司組織人事部高級經理兼高級經理管理室主任、組織人事部副部長兼巡視組組長，集團公司紀委副書記、監察部副部長，集團公司紀委副書記、監察部部長兼機關紀委書記，一汽-大眾汽車有限公司總經理，中國第一汽車股份有限公司總經理助理兼一汽-大眾汽車有限公司總經理、黨委書記，中國第一汽車集團有限公司總經理助理兼一汽-大眾汽車有限公司總經理、黨委書記等職。

2020年11月，任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。

長春市第十五屆人大代表、常委。

中國一汽領導班子成員

『伍』 中國一汽包含有哪些上市公司

一汽是個集團，第一汽車擁有全資子公司30家，控股子公司17家，其中上市公司有一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四環股份有限公司等及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業。

『陸』 一汽奔騰B70的D-Partner車載智能系統是個什麼系統

第一項標准：D-Partner在國內率先採用Intel車載晶元與開放式軟體平台。

從本質上來說，2011款奔騰B70的D-Partner終端其實就是一台電腦，它擁有本地硬碟、USB介面和讀卡器，一般電腦的功能它都能實現，甚至可以選裝外接鍵盤和外接滑鼠。它和一般筆記本電腦的最大區別，就是所有軟硬體都基於汽車而設計，通過了高溫、低溫、震動、雜訊等各種極端條件的嚴格測試，可以放心地作為車載產品使用。而使用Intel晶元系統，使它和以導航或手機為核心的傳統車載信息設備徹底劃清了界限，達到了和品牌電腦同一級別的穩定性、兼容性與擴展性，而且其軟體平台完全開放，任何開發人員都可以為D-Partner開發應用軟體，為將來的升級預留了無限可能。

第二項標准：D-Partner率先提供面向互聯網的汽車信息服務。

一台電腦，只有上網才能發揮其價值。D-Partner致力於讓用戶像在家、在辦公室那樣方便地使用互聯網，特別設計出一鍵上網功能，只需手指一點即可上網。D-Partner基於3G平台，實現了語音和數據雙通道，上網不影響打電話或其他操作，只要不關機、不斷電、有信號，人在車上時可全程保持在線。D-Partner通過IE瀏覽器使用互聯網資源，操作方式和使用電腦完全相同，用戶可以自由自在地看新聞、搜索資料、收發郵件、網上購物、玩網路游戲、QQ聊天等，使網路生活與汽車生活無縫對接。

第三項標准：D-Partner提供多項具有Web2.0時代特色的發布、分享功能

D-Partner設立自己的SNS網路社區，駕駛者可以和朋友分享自駕游作業、愛車保養記錄、省油秘笈等；駕車出行時亦可隨時隨地發布微博，充分滿足「微博控」的表達慾望。分享功能中最具代表性的是導航分享。那些率先抵達目的地，或已經設定好導航路線的駕駛者，可以通過呼叫中心幫助，把導航信息發送給其他D-Partner車輛。對方車輛就會顯示從己方位置駛往目的地的路線，幫助其盡快駛往目的地，少走冤枉路。

第四項標准：D-Partner提供目前最完備、最安全的車內語音通話解決方案。

D-Partner終端內置獨立的3G號碼，在智能語音識別技術、人工輔助呼叫系統、智能網路通訊錄等支持下，開車打電話變得和同前排乘客聊天一樣輕松、安全。

當需要撥打電話時，僅需說出聯系人的姓名或報上電話號碼，系統將自動進行轉接，避免了對手眼的干擾，令駕駛者保持正常駕駛狀態。同時，系統可以自動保存通訊記錄與聯系人信息，永遠不必擔心丟失。還有「五方會議」功能，通過D-Partner的人工輔助，可同時呼叫5個聯系人進行通話，無論對方是手機還是座機，每個人均可清晰地聽到別人的發言，猶如親臨會議現場。

第五項標准：D-Partner提供豐富的在線視聽娛樂服務。

娛樂服務是D-Partner最具代表性的功能之一，除常規的車載視聽裝備及便捷地從互聯網獲取音樂、影視、游戲等娛樂內容外，D-Partner的後台直接提供豐富的視聽資源，包括在線電台、在線點歌、在線視頻、在線新聞、有聲讀物等。駕駛者可以通過系統方便地獲取正版的音樂、廣播、評書、網路電台等視聽節目，還可以根據個人喜好進行個性化定製。目前經過整合的曲庫已經有上萬首歌曲，而網路電台則可以很方便地收聽車友台或世界各地、各種類型的電台。

綜上所述，D-Partner一舉確立五大標准，奠定了它車聯網時代無可爭議的領跑者地位。

從國內市場來看，同類產品主要依託語音通道進行設計，側重於安全保障，在實際生活中發揮作用的機會很少。2011款奔騰B70的D-Partner在強化安全保障等核心功能的基礎上，大量增加生活中常用的電話、導航、瀏覽網頁等功能，並通過眾多服務項目與豐富視聽娛樂內容，培養客戶對系統的黏性，使其物有所值，真正成為汽車生活從不可或缺的夥伴。

D-Partner背後站著中國一汽。從吳建會的表態來看，2011款奔騰B70隻是第一步，D-Partner將在中國一汽產品線逐漸普及。從汽車及眾多行業的發展規律來看，只要自主品牌介入某一領域，該領域的發展就會驟然提速，迅速趕超世界水平。中國擁有世界上最多的網民、世界上最多的手機用戶，現在又汽車產銷量又成為世界第一，在這樣的背景下，中國一汽對D-Partner的普及與推廣，必將引發眾多汽車廠商的跟隨與效仿，為中國汽車產業創造新的增長點，使中國消費者走在車聯網時代的前列。

『柒』 中國一汽的總部在哪裡

中國一汽的總部在吉林長春。

1、中國一汽全稱是中國第一汽車集團有限公司，前身是1953年成立的中國第一汽車製造廠，總部位於吉林省長春市，是中國汽車行業中最具實力的汽車公司之一。

2、中國一汽旗下擁有紅旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌，其業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。

3、中國一汽視覺識別系統的核心要素，以「1」字為視覺中心，由「汽」字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。

(7)一汽集團後台擴展閱讀

中國一汽的相關情況

1、當前，伴隨新能源汽車、智能網聯汽車的迅猛發展，中國一汽正致力於推動企業的轉型升級和跨越式發展，制定了面向未來的發展願景。

2、其核心是「扛紅旗、抓自主、挺創新、強合作」，努力打造汽車產業生態圈，力爭通過五到十年的努力和奮斗，把中國一汽建設成為「中國第一、世界一流」的汽車企業。

2、中國一汽將牢記初心、不忘使命，全面貫徹黨的十九大精神，把握新時代汽車產業發展規律，加速企業從傳統製造型向製造服務型轉變，實現跨越式發展，為全面建成小康社會做出更大貢獻。

『捌』 一汽是國企還是央企

一汽既是國企，也是央企。
中國一汽是直屬國務院國資委的中央企業。一汽全稱是中國第一汽車集團有限公司，成立於1953年，前身為第一汽車製造廠，總部位於吉林省長春市，經營范圍包括：汽車及零部件、智能產品及設備、鑄鍛件毛坯等的開發、設計、試驗、檢測檢定、製造及再製造、銷售，機械加工，工具、模具等。
中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽集團，中國一汽或一汽，英文名稱為FAW），位於中國吉林省長春市綠園區，前身為第一汽車製造廠，由主席親筆題寫廠名，饒斌創建，於1953年7月15日奠基。經過六十多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國有大型汽車企業集團，產銷總量始終位列行業第一陣營。
2017年8月，徐留平同志任中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記。2017年12月21日，中國第一汽車集團公司更名為中國第一汽車集團有限公司。2018年6月，奚國華同志任中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。

『玖』 中國一汽集團有幾大部門

中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位於吉林省長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成並投產，製造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年製造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過五十多年的發展，一汽已經成為國內最大的汽車企業集團之一。
全資子公司

企業名稱主營業務/主要產品
中國第一汽車集團公司技術中心 整車和零部件以及工藝、材料的研發、試制、試驗
一汽解放汽車有限公司 解放品牌中、重型卡車和發動機、車橋、變速箱三大總成等
一汽客車有限公司 客車底盤和遠征牌、太湖牌、華西牌大客車
一汽專用汽車有限公司 解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車
長春一汽輕型車廠 3噸載重卡車和1噸載重客車底盤
機械工業第九設計研究院 工廠工程設計、承包、監理和資質認證
一汽鑄造有限公司 鑄件生產及鑄造工藝設計、工裝設計製造
一汽模具製造有限公司 整車覆蓋件模具設計與製造
中國第一汽車集團進出口公司 進出口貿易、外事聯絡、國際招標和國際物流
長春一汽工藝裝備有限公司非標准工藝裝備製造
長春一汽裝備技術開發製造有限公司數控加工中心、天車製造
長春一汽藍迪自動化工程有限公司 機器人技術開發、塗料與工業爐技術開發
長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司 熱處理和電鍍設備製造、零件加工
長春一汽綜合利用有限公司 鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水
中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠 輕型卡車、皮卡車
中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠 重、輕型車變速箱
一汽吉林汽車有限公司微型客車、