悅達集團王連春

『壹』 悅達集團黨委書記、董事局主席王連春一行到訪郵儲銀行鹽城市分行

     2月14日下午，新春伊始，悅達集團黨委書記、董事局主席王連春帶隊到訪郵儲銀行鹽城市分行，並致新春祝福。

    2018年悅達集團全年實現匯總營業收入910億元，同比增長7.7%；凈利潤達16億元，同比增長68%，繼續保持總體平穩、穩中有進、穩中向好的發展態勢。 一是汽車產業穩中有進。 DYK在汽車行業整體下滑的嚴峻形勢下，全年銷售37萬台汽車，高於行業平均增幅7%（乘用車行業下降4%）。海外出口項目取得歷史性突破，全年實現整車和發動機出口分別為1339台、288台。 二是發展質效大幅提升。 能源板塊經營效益良好，實現歸屬集團凈利潤超7億元。紡織板塊狠抓轉型升級、提質增效，2018年扭虧為盈。地產板塊實現凈利潤超3億元，創公司歷史新高；與萬科在鹽合作開發的三個高端住宅產品市場反響較好，贏得了良好口碑。悅達資本實現凈利潤2億元。 三是項目建設扎實推進。 與復星集團合資、在鹽落戶的捷威新能源汽車動力電池電芯項目加緊推進，有望進入韓國現代汽車、江鈴汽車供應鏈體系。與陝煤化簽署深化合作協議，在能源、新材料、煤炭物流、煤電一體化等多個領域開展合作；一期2GW產能的鹽城潤陽悅達高效光伏電池項目投產，全年實現10億元銷售，利潤5000萬元。悅達瑞康醫院開業運行，自主品牌血液凈化中心已運營3家。智能農裝拖拉機產品加大大馬力、智能化發展步伐。

    2019年集團發展的總體目標是實現綜合銷售收入超1000億元，利稅總額不低於90億元，DYK汽車銷售41萬台。悅達集團將進一步提升悅達核心競爭力，加快打造以汽車為主的產業集團，努力調整產業結構、產品結構、營銷結構、資產結構、人才結構，重抓「十大重點任務」，推進集團進一步轉型升級，實現高質量發展。

    悅達集團黨委書記、董事局主席王連春對2018年以來郵儲銀行提供的優質金融服務給予了高度贊揚和肯定。王連春指出，悅達集團將圍繞「1+2+1」（汽車、能源、健康、供應鏈）進行戰略發展規劃，希望郵儲銀行能夠繼續給予優質的金融服務支持。

    郵儲銀行鹽城市分行黨委書記、行長庄號召向王連春簡要介紹了郵儲銀行的發展情況，2018年郵儲銀行鹽城市分行各項存款余額550億元，位列鹽城市銀行業金融機構第5名，各項貸款余額222億元，實現各項貸款凈投放近40億元。郵儲銀行是一個年輕銀行，定位為「一大一小」，既做「三農」、「小微」，也做國家、地方重大項目，悅達集團的發展規劃、戰略布局契合郵儲銀行業務發展思路，鹽城市分行將為悅達集團提供圍繞汽車板塊產業鏈的供應鏈金融服務。他在交流時強調，悅達集團作為郵儲銀行總行級戰略客戶，能夠給悅達集團提供服務是郵儲銀行鹽城市分行的榮幸，我們將一如既往地為集團提供更加優質的金融服務工作，堅決落實好總行對戰略客戶服務要求。多年來，郵儲銀行和悅達集團建立起了深厚的互信關系，下一步，郵儲銀行鹽城市分行將結合悅達集團戰略規劃，為集團的戰略發展貢獻力量，實現合作共贏。

     悅達集團總裁祁廣亞、總會計師郭如東、財務部副部長薛峰，郵儲銀行鹽城市分行副行長何敏及公司業務部相關負責同志參加了本次會見。

    江蘇悅達集團有限公司創業於1979年，是在我國改革開放大潮中發展成長起來的全國重點國有企業。經過長期的拼搏努力，目前擁有4萬名員工、資產總額670億元、品牌價值近350億元，在境內外控股悅達投資(600805)、悅達礦業（HK0629)、台灣南緯實業（1467）等3家上市公司，綜合營業收入超千億，利稅過百億，躋身「中國企業500強」第142位，榮列中國500最具價值品牌142位，位列江蘇5強、蘇北首強。

『貳』 我國汽車消費發展趨勢

趨勢一

行業政策不斷出台 消費渠道更通暢

「全面取消二手車交易不合理限制，終於等到這一政策了。」3月5日，在北京從事二手車行業的胡經理在微信朋友圈發了這樣一條消息。

胡經理告訴記者，2月9日，政府就提出要全面取消二手車限遷。兩會時也不斷關注最新消息，在政府工作報告中提出要取消對二手車交易不合理限制，這兩個政策對二手車行業來說都是極大的利好消息。

在今年全國兩會上，長城汽車總裁王鳳英表示，我國新能源汽車「走出去」的黃金窗口期不斷壓縮，因此必須要發展技術，占據技術優勢，實現真正意義上的全球化高質量發展。不過業內人士認為，隨著一系列進出口貿易協定的落實，將對我國汽車出口起到積極的促進作用。

對於汽車行業來說，想要走出去，就需要產品力。無論是擴大國內消費市場，還是發展國際市場，核心技術永遠是第一位的。在汽車新三化的熱潮下，車企想要在市場上占據更多的比重，需要持續加大技術研發力度，完善產品布局。而對於消費者來說，汽車消費的選擇將會更加多元化。

『叄』 2021鹽城馬拉松是銅牌嗎

是的！4月的鹽城，春風送暖，花海綺麗，是鹽城最美麗舒適的季節。18日上午，東風悅達起亞·SK新能源鹽城馬拉松在鹽城市鹽南體育中心正式鳴槍開跑，本次馬拉松共設三個項目：全程馬拉松、半程馬拉松、迷你馬拉松，共吸引了來自全國各地的約15000名選手同台競技。鹽城市委書記、市人大常委會主任戴源，鹽城市委副書記、市長曹路寶，鹽城市政協主席陳紅紅，中國田徑協會副主席祝仕興，江蘇悅達集團董事局主席王連春，SK新能源（江蘇）有限公司總經理章榮益共同為本次賽事發槍。

本次賽事以「鹽城，一個讓人打開心扉的地方」為主題，由中國田徑協會官方技術認證，鹽城市人民政府主辦，鹽城市體育局承辦，江蘇省田徑運動協會擔任指導單位，鹽城市體育競賽指導中心協辦，由東風悅達起亞汽車有限公司和SK新能源（江蘇）有限公司共同冠名，南京魔盒信息科技有限公司負責賽事運營推廣。

經過緊張激烈的角逐，最終錢鼎彬和朱丹丹，分別以2小時13分22秒和2小時41分29秒的成績奪得男子和女子全程冠軍；王從政和吳昊旻，分別以1小時6分03秒和1小時20分31秒的成績奪得男子和女子半程冠軍。其中全程馬拉松女子冠軍、男子冠軍雙雙打破賽會紀錄，將獲得鹽城馬拉松組委會提供的永久號碼簿。此外全程馬拉松項目凈成績總排名第418名將獲得2022年柏林馬拉松直通名額；半程馬拉松項目凈成績總排名第418名將獲得2022年芝加哥馬拉松直通名額。
本屆賽事從位於鹽城鹽南高新區科教城內的鹽南體育中心出發，穿過雲端綠道，串聯多個生態公園，跨越江蘇最美跑步線路-小馬溝景觀綠廊」路段，途經鹽南高新區、亭湖區和鹽都區，最終返回鹽南體育中心。今年時值中國共產黨建黨一百周年，本屆賽事線路將深度融合鹽城的紅色文化，線路穿越新四軍紀念館，途經大銅馬等鹽城著名紅色文化建築，廣大跑友可以通過參加鹽城馬拉松回首「紅色記憶」。本屆賽事，組委會特意將鹽城獨具魅力的人文、生態景緻串聯起來，選手們在鹽馬賽道奔跑的同時，領略鹽城市區的美麗風光，切身感悟紅色文化、海鹽文化。讓跑友通過腳步巡禮鹽城，觸摸鹽城歷史，見證鹽城發展。
同時，本屆馬拉松還迎來了為期4天的馬拉松展博會暨第二屆體育消費節，本次展會總面積達10000㎡，參展商達100家以上，觀展人群達40000人次；體育消費節事先通過「我的鹽城APP」向市民發放200萬元體育消費券，市民現場購物可用消費券直接減免，現場展覽展示、抽獎、表演等精彩不斷。本屆馬拉松展博會暨第二屆體育消費節旨在推動鹽城體育用品產業發展，為體育產業多元化、市場化發展提供新思路、新途徑。為向全國跑者展示鹽城生態之都的美麗風景，共享「大美濕地」的春日景色，此次賽事組委會為全國跑者准備了涵蓋鹽城19家旅遊景點的門票免費政策以及20家市區內酒店的優質服務，4月15日-4月20日的參賽期內，參賽選手憑參賽號碼布免費乘坐鹽城市市內公交，盡情游覽鹽城各處。
鹽城馬拉松自2019年一路走來，得到了鹽城市政府和海內外眾多跑者的支持和推崇，2019年鹽城馬拉松榮獲中國田徑協會「銅牌賽事」認證以及中國田徑協會「最美賽道特色賽事」認證。鹽城通過馬拉松賽事這一展示形象的窗口，將城市發展特色、城市生態建設、城市精神文化更好地展現給每一位跑者。2021東風悅達起亞·SK新能源鹽城馬拉松就此圓滿結束，但是本屆鹽馬帶給大家永不放棄的競技精神將會永恆保存下去。

『肆』 王連春到悅達是升是降

平調，悅達集團正處級單位。

『伍』 關注汽車企業擴大出口等 全國人大代錶王連春2021兩會建議

易車訊 在2021「全國兩會」期間，全國人大代表，江蘇悅達集團董事局主席、東風悅達起亞董事長王連春帶來三項建議，分別為《加快區域汽車產業協同發展》、《鼓勵中西部地區擴大汽車消費》、《支持更多汽車企業擴大出口》。

加快區域汽車產業協同發展

長三角、京津冀、珠三角是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的三大區域，在構建「雙循環」新發展格局背景下，汽車產業注重資本和市場開放的同時，持續向側重「高端人才招引、關鍵技術突破」轉變，新舊發展動能發生轉換，同時區域協同發展水平也對產業綜合競爭力起到關鍵性作用。長三角一體化、京津冀協同發展已經上升為國家戰略，三大區域對全球汽車產業鏈資源和創新人才已經形成足夠強大的引力場，有利於創新驅動發展，推動區域汽車產業協同發展和轉型升級，提升我國汽車產業綜合競爭力。

在汽車產業「新四化」發展趨勢下，建議長三角、京津冀、珠三角等地區以重點企業為支撐，堅持創新驅動發展，培育發展新動能，在產業轉移和承接、零部件協作配套、汽車研發和試驗、智能網聯汽車試點示範和自主供應鏈建設、車路協同和智慧城市建設、新能源汽車推廣應用、充電基礎設施建設和布局、汽車拆解、動力電池回收利用體系建設、出口基地建設等方面加強合作與協同，從更高層面建立更加完善的協同發展規劃和實施路徑。同時，建議明確利益共享、風險共擔機制，建立健全保障機制，推動全面形成區域內汽車產業供應鏈、價值鏈、創新鏈聯動效應，助推我國汽車產業高質量發展。

鼓勵中西部地區擴大汽車消費

我國雖然汽車市場規模位居全球第一，但千人汽車保有量只有180多輛，和發達國家500-800輛的水平相比還有較大差距，主要矛盾在於我國發展不均衡的城鄉二元經濟結構。未來隨著城鎮化水平不斷提升，城鄉居民收入不斷提高，消費不斷升級，我國千人汽車保有量具有較大增長空間。當前，我國脫貧攻堅戰取得了全面勝利，決勝全面建成小康社會取得決定性成就，經濟社會發展進入新階段，未來汽車增量市場的突破口將在中西部地區，特別是廣大鄉村市場，增長潛力和空間巨大。

王連春建議各地精準出台或延續新車購置補貼、新能源汽車下鄉等政策，鼓勵進一步擴大汽車消費，特別是中西部地區和廣大鄉村市場。建議國家在汽車產業重大項目安排、政策制定、資金分配、交通基礎設施建設等方面給予重點傾斜，聯合地方出台相關鼓勵政策，進一步擴大中西部地區汽車消費市場。建議進一步取消二手車限遷等政策，推動國內二手車市場健康快速發展，加快新車消費和換購。

支持更多汽車企業擴大出口

據統計，在全球新冠肺炎疫情持續影響下，2020年我國汽車企業出口量約99.5萬輛，同比下降2.9%，降幅好於預期，其中乘用車出口約76萬輛，同比增長4.8%；新能源汽車出口近7萬輛，同比增長89.4%，占汽車出口總量的7.0%，展現出我國汽車在海外市場的競爭力。在我國汽車工業製造水平不斷提升、技術實力穩步突破、全球經濟逐步企穩向好等因素綜合影響下，「十四五」期間我國汽車出口有望繼續穩中向好。江蘇鹽城作為東部沿海汽車城和「一帶一路」節點城市，擁有國家一類口岸大豐港，距離上海港僅250海里，經上海港、韓國釜山港可以直達東南亞和歐美各大港口，汽車出口基礎條件良好，江蘇悅達集團旗下東風悅達起亞汽車有限公司充分利用區位優勢，出口規模位居國內合資品牌前列，出口國家和地區已達46個，已經成為長三角地區拉動汽車出口、積極融入雙循環的重要力量。

王連春建議進一步推動長三角、珠三角等沿海地區加強區域內港口等基礎設施建設和協同配合，支持更多汽車企業建立出口基地，擴大整車、二手車和汽車零部件出口，提升產能利用率，提高企業經營質效，推動汽車產業轉型升級和健康可持續發展。建議擴大上海港、寧波港等世界級港口輻射效應，進一步增強帶動作用，推動形成與區域內其他港口功能互補、分工明確、互動高效的協同發展機制，促進港口、產業、城市融合發展，使輻射范圍內汽車企業出口更加便捷、成本更加低廉、產品競爭優勢更加明顯。